Город юности в 1939-1950-е гг. (Предвоенный, военный и послевоенный период)

Машиностроители применили новые методы обработки металла. Коллективы судостроителей и аккумуляторщиков в 1948 г. механизировали многие трудоемкие процессы и перевели часть работ на поток. Они внесли 600 рационализаторских предложений, давших полтора миллиона рублей годовой экономии. На заводах и стройках было создано 318 контрольных комсомольских постов, которые следили за бережным расходованием материалов, электоэнергии, топлива и средств.

Токарь автоматчик судостроительного завода Мария Диская перешла на одновременное обслуживание восьми станков. Значительно повысив производительность труда, она за короткий срок сэкономила 500 кг. турбинного масла. Мастер сборочного цеха авиационного завода Василий Шустов разработал и внедрил план коллективной стахановской работы, что позволило не только ему, но и другим руководителям производства ликвидировать рабочих бригад и смен. Стахановец Семен Волобуев открыл лицевой счет экономии.

В июле 1949 г. Совет Министров СССР постановил организовать производство самолетов МиГ-15-бис с двигателем ВК-1 на Косомольском-на-Амуре авиационном заводе. Согласно плану завод должен был ежегодно выпускать 250 этих самолетов. В апреле 1950 г. работники завода подготовили к испытаниям первый серийный реактивный самолет МИГ-15. Была также подготовлена опытная база и были начаты испытания ракет КС и КСС. Однако государственный план по выпуску самолетов был сорван.

В целом за 1946-1950 гг. 2989 стахановцев Комсомольска выполнили по 6-7 и даже 13 годовых норм. На коллективную стахановскую работу перешли более 200 бригад, 13 цехов, аккумуляторный и нефтеперерабатывающий заводы, мельзавод №1.

Х городская партийная конференция, проходившая в июне 1950 г. назвала передовыми трудовыми коллективами завод «Амурсталь», завершивший выполнение пятилетки по уровню производства за 3,5 года; судостроительный завод, достигший уровня производства, запланированного на 1950 г., на шестнадцать месяцев раньше, срока; аккумуляторный завод, который в апреле 1950 г. справился с пятилетним заданием по росту объемов производства валовой продукции. 30 июня 1950 года вошел в строй завод подъемно-транспортного оборудования.

Обогащенный опытом ударной работы в мирных условиях, Комсомольск вступал в новую пятилетку.

2.2 Председатели городского исполнительного комитета Совета народных депутатов трудящихся

Мельник Дмитрий Никанорович(11.1940 - 15.12. 1943 гг.)

Родился в 1912 г. в с.Снетовки, Летического района Каменец-Подольской губернии в многодетной крестьянской семье. В 1929 г. закончил семилетнюю школу и поступил в Агрохимический техникум г. Краснограда. В 1932 г. вступил в члены ВКП(б). После окончания учебы работал ассистентом-химиком сельскохозяйственной опытной станции.

В 1933 г. был направлен обкомом ВКП(б) на профсоюзную работу. Был избран заместителем председателя обкома союза рабочих зерносовхоза и областного бюро инженерно-технической секции в г. Сталино.

В 1934 г. был призван в армию и зачислен в войска внутренней охраны НКВД. В период срочной службы на Дальнем Востоке принял решение остаться в кадрах. Проходил военную службу в должности инструктора политотдела полка НКВД.

В октябре 1937 г. был избран секретарем Хабаровского горкома ВЛКСМ, а в ноябре 1938 г. секретарем Хабаровского крайкома ВЛКСМ. В мае 1939 г. был избран секретарем Комсомольского-на-Амуре горкома ВКП(б).

В ноябре 1940 г. был избран председателем исполкома Комсомольского-на-Амуре городского Совета депутатов трудящихся. (См. приложение)

Население города в 1940 г. достигло 128 тысяч человек. Комсомольск имел четыре больницы, две поликлиники, 10 здравпунктов, 15 фельдшерских амбулаторий, 10 детских яслей и три молочных пункта. Ясли посещало 1150 детей. Население обслуживали 76 врачей и 126 работников среднего медицинского персонала.

Разработкой плана застройки территории города занималось Ленинградское отделение Горстройпроекта. Первый вариант проекта был предоставлен в 1939 г. Возникли такие крупные районы усадебной застройки, как поселки Мылки, 4-й Силинский, Амурсталевский и Майский. Недалеко от авиастроительного завода вырос поселок промпереселенцев, который сейчас носит название Победа. Трест Амурстальстрой в значительной степени увеличил темпы строительства жилья: если за 1937-1939 гг. им было сдано 11,5 тыс. квадратных метров, то за один 1940 г. - 20,5 тыс. квадратных метров. В то же время было освоено лишь 60% государственных средств, отпущенных на коммунальное хозяйство.

В декабре 1940 г. новый секретарь исполкома Д.Н. Мельник докладывал на V сессии городского совета депутатов трудящихся, о том, что «наведен некоторый порядок в планировке и застройке города», что дорожное строительство в текушем году велось «в большом размере и интенсивнее чем раньше».

Важную роль в промышленном и гражданском строительстве города в 1940 г. выполнил Особый военно-строительный корпус, 10 строительных полков которого при их общей численности около 9,6 тыс. военнослужащих которого работали непосредственно в Комсомольске. За этот год корпус закончил строительство эллингов и литейный цех судостроительного завода, построил ТЭЦ второй очереди, два каменных дома, шесть бараков, три деревянных 16-квартирных дома, замостил камнем Комсомольскую, Краснофлотскую, Красногвардейскую, Красноармейскую улицы, а также улицы Кирова и Аллею Труда. Личным составом корпуса были проложены линии канализации Сталинского проспекта и Пионерской улицы, водопровод Комсомольского поселка и частично Сталинского проспекта. Были сданы в эксплуатацию госпиталь, туфобетонный завод, детские ясли, два деревянных здания лесозавода, хлебозавод, школа №26, а в начале 1941 г. - Дом Красной Армии (ныне ДК «Строитель»), при нем парк с электрическим освещением, летним кинотеатром, и спортплощадками.

В 1940 г. Дальлаговский клуб-театр им. 16-летия Октября был переименован в Комсомольский-на-Амуре городской театр.

Число учащихся средних школ в 1940 году выросло до 10.230 по сравнению с 7.752 в 1939 г. В 1940 г. состоялся первый выпуск рабочих специалистов ремесленным училищем РУ-2 созданным при авиационном заводе. Ежегодно РУ-2 направляло на завод 500-600 рабочих, главным образом станочников и слесарей.

В этом же году индустриальный техникум получил новое, кирпичное здание, в котором располагается и поныне. Интересно отметить, что из-за нехватки жилой площади многие преподаватели техникума проживали прямо в учебном корпусе, третий этаж которого был переоборудован под общежитие.

Основным предназначением индустриального техникума, переименованном в 1940 году в судостроительный, а годом раньше переподчинённом Наркомату судостроительной промышленности, стала подготовка специалистов для завода № 199. Под этим скромным названием скрывался крупнейший на Дальнем Востоке судостроительный завод, выпускавший эсминцы и подводные лодки. Материально-техническая база в первые годы существования техникума была очень скромной: в распоряжении студентов были всего лишь две лаборатории -- физики и химии. Кроме того, техникум готовил специалистов только двух профилей -- судомеханического и судостроительного; в техникуме открылись отделения технологии ковочно-штамповочного производства и оборудования лесозаготовочных предприятий. Первым директором техникума был Иван Сергеевич Утин.

В 1940 г. отдел боевой подготовки горсовета Осоавиахима выполнил задание по подготовке пилотов на 102%, парашютистов на 180%. Стрелковый клуб подготовил 450 стрелков. Кавалерийский военно-учебный пункт судоремонтного завода подготовил 135 ворошиловских всадников. В результате Комсомольск завоевал в соревновании первое место в крае и получил переходящее красное знамя.

Несмотря на достигнутые успехи Д.Н. Мельник на сессии исполкома в конце 1940 г. говорил о том, что в поселке Дземги «не ни одной порядочной дороги, нет бани и других необходимых населению культурно-бытовых объектов». В связи с этим председатель исполкома сказал, что «в 1941 году нужно наверстать упущенное, развернуть строительство широким фронтом. В частности, надо закончить 24-квартирный дом, построить баню на Дземгах, гостиницу на 75 номеров», а также «построить мощеную дорогу на Мылку, замостить Первомайскую улицу на Дземгах, соединить Пионерскую улицу с набережной Амура».

Однако осуществить его планы помешала начавшаяся Великая Отечественная война, которая приостановила темпы жилищного и культурно-бытового строительства. Все силы строительных организаций были брошены на завершение строительства заводов «Амурсталь», «Амурлитмаш», завода по производству свинцовых стартовых аккумуляторов и некоторых других. В короткий строк были построены, достроены и пущены в ход одиннадцать заводов. Тем не менее, даже в самые тяжелые 1941-1942 годы на авиационном заводе вводилось 400-600 квадратных метров жилья, а в 1943 году - более 3000 квадратных метров.

В тяжелый 1942 г. сотрудникам авиационного завода по решению его дирекции были выделены земельные участки под индивидуальные огороды. В то же время на заводе были созданы пчеловодческое хозяйство, рыболовецкие бригады, производилась внефондовая закупка рыбы на Сахалине. Организация производства запчастей к сельхозмашинам дала возможность коллективу завода производить закупки овощей.

В 1941 году директором судостроительного техникума был назначен профессиональный судостроитель Антон Васильевич Милеев. На его плечи легло бремя ответственности за подготовку специалистов в военный период. В декабре 1941 года первые 49 выпускников получили дипломы по специальностям «Судовые машины и механизмы» и «Судокорпусостроение». Поскольку учебное заведение готовило специалистов для оборонного предприятия, многие выпускники поучили бронь и остались работать на Комсомольском-на-Амуре судостроительном заводе. Так, свой трудовой путь зимой 1941 - 1942 гг. здесь начали И.Л. Соломко, в будущем - председатель Комсомольского горисполкома, А.М. Сафронов и П.И. Спицын, заместители начальников цехов ЗЛК, М.И. Шурайц, заместитель секретаря парткома завода, Т.Ф. Лунина, начальник измерительной лаборатории ЗЛК, и другие. В годы войны судостроители-комсомольчане активно участвовали в постройке крейсеров проекта 26БИС, сторожевиков и больших охотников, ремонте дизельных субмарин проекта «Щука». В 1943 году армия специалистов среднего звена пополнилась двадцатью четырьмя выпускниками судостроительного техникума.

Параллельно с судостроительным техникумом в Комсомольске-на-Амуре в 1940 году появилось ещё одно среднее специальное заведение - авиационный техникум. Бессменным руководителем КнААТ, а в целях конспирации именовавшимся просто «Машиностроительный техникум», на протяжении более чем 10 лет являлся Н.Г. Тихонов. Первый набор в авиатехникум состоялся в 1941 году. Рождение этого учебного заведения было связано с острейшей потребностью авиационного завода в квалифицированных кадрах сборщиков, технологов современной по тем временам боевой техники. Пришедшие в авиатехникум люди учились без отрыва от производства: днём они работали на предприятии, собирая дальние бомбардировщики ДБ-3Ф, а вечером шли в техникум. Контингент студентов-авиатехников был разновозрастный - это были и 17-летние юноши, и умудрённые опытом ветераны-первостроители Комсомольска.

В 1941 г. на базе завода «Амурсталь» было открыто профессионально-техническое училище (СГПТУ-23), готовившее в годы войны подручных сталевара, вальцовщиков-операторов, токарей, слесарей-ремонтников, машинистов крана металлургического производства.

Особым теплом и заботой председатель горисполкома Д.Н. Мельник окружил семьи погибших фронтовиков и инвалидов войны. Только за 1942 год городской отдел народного образования разместил более 1100 детей из таких семей в яслях и почти 800 ребятишек - в детских садах. Школьникам детям фронтовиков было подарено 1,3 тыс. пар обуви и 600 предметов одежды. Горисполком вместе с руководством предприятий обеспечивал такие семьи дровами, сеном для скота, семенным картофелем и выделил им свыше 500 новых квартир.

В августе 1943 г. в городе согласно приказу начальника управления Нижне-Амурского лагеря для художественного обслуживания заключенных на трассе строительства железной дороги Комсомольск - Советская Гавань был создан ансамбль художественного обслуживания в составе четырех вольнонаемных и двадцати заключенных. Среди первых исполнителей этого ансамбля была известная актриса Комсомольско-на-Амуре драматического театра Елена Андреевна Жакова.

Пашкевич Федор Романович (15.12. 1943 - 19.04. 1945 гг.)

В марте 1938 г. будучи секретарем парторганизации типографии Облместпрома Крайплан был исключен из рядов КПСС как «враг народа». С 15.08.1939 г. - февраль 1942 г. - председатель исполнительного комитета Хабаровского городского совета депутатов трудящихся. В марте 1942 г. был утвержден управляющим Хабаровского треста «Главхлеб».

В суровые дни войны в конце 1943 г. новым председателем исполкома городского совета народных депутатов был избран Ф.Р.Пашкевич, имевший большой опыт работы на руководящих должностях. Деятельность исполкома в этот период была сопряжена с решением непростых задач. Наряду с решением социальных проблем Федор Романович уделял большую часть своего времени проблемам строительства.

В 1944 г. коллектив авиационного завода по решению дирекции построил поликлинику, баню и детский сад. На специализированных участках этого завода был организован выпуск товаров народного потребления, что позволило в непростое военное время развернуть их массовый выпуск.

В марте 1944 года третьим по счёту директором судостроительного техникума стал Иван Игнатьевич Литвиненко, до этого восемь лет, проработавший в бюро строителей завода № 199. Выпускники сороковых вспоминают Литвиненко как волевого и умелого организатора, и в то же время как чуткого и простого в общении человека. В декабрь 1945 года по решению горкома ВКП (б) Иван Игнатьевич был назначен начальником строительства ТЭЦ. Под руководством И.И. Литвиненко в 1945 году техникум выпустил 14 человек, в 1946 -- 23 человека.

25 октября 1944 года решением Государственного Комитета Обороны СССР был открыт Комсомольский-на-Амуре строительный техникум. Его основание было связано с правительственным решением о необходимости укрепления дальневосточных рубежей страны, дальнейшим наращиванием промышленных мощностей оборонного комплекса. Предполагалось мощное строительство новых предприятий горнодобывающей и дерево перерабатывающей отраслей и связанное с этим строительство объектов социальной и культурной сфер. Для решения грандиозных задач требовались квалифицированные кадры строителей, специалистов, обслуживающих и обеспечивающих строительство. Своего учебного корпуса техникум не имел, и поэтому первые три года занятия проводились в здании бывшего судостроительного (ныне политехнического) техникума, а студенты и обслуживающий персонал жили в двух ветхих бараках каркасно-засыпного типа с печным отоплением.

Ерёмин Алексей Дмитриевич (19.04.1945 - 25. 09. 1949 гг.)

Родился в 1912 г. в семье крестьянина в с.Уруга Сухиничевского района Западной области. В 1929 г. окончил семь классов средней школы. Работал на заводе стройматериалов в Дабужском районе Западной области, заведующим складом отдела снабжения Запстройтреста в г. Людиново Орловской области.

В 1932 г. по мобилизации ЦК ВЛКСМ приехал на строительство Комсомольска-на-Амуре. Работал землекопом, заведующим складским хозяйством стройки. С 1935 г. по 1938 г. служил в Красной Армии где вступил в ряды ВКП (б). В 1938 г. после демобилизации вернулся в Г.Комсомольск, где работал председателем заводского Совета Осовиахима.

В 1939 г. был выдвинут на работу зав. оргинструкторским отделом Комсомольского горкома ЦК ВКП(б). Впоследствии, до 1944 г. работал парторгом в двух строительных организациях. С 1944 г. по 1945 г. являлся первым секретарем Сталинского райкома ВКП(б) г.Комсомольска. В 1945 г. был избран председателем исполкома Комсомольского-на-Амуре городского Совета депутатов трудящихся.

За самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны был награжден орденом Трудового Красного Знамени и медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг.» (См. приложение)

Алексей Дмитриевич Ерёмин был хорошо известен жителям Комсомольска-на-Амуре с 1939 г. по работе в комсомольских и партийных органах. Будучи первостроителем города, он являлся прекрасным организатором многих трудовых починов. Поэтому не случайно в апреле 1945 года был избран председателем горисполкома. А уже в январе 1946 года трудящиеся города единодушно выдвинули А.Д. Еремина кандидатом в депутаты Совета Союза Верховного Совета СССР. Выступавшие отмечали его большие заслуги в строительстве города, в улучшении бытовых условий горожан. В ответном слове Алексей Дмитриевич заверил трудовой коллектив: «Постараюсь сделать все, для того, чтобы разрешить все задачи по дальнейшему строительству и благоустройству города».

Следует заметить, что население Комсомольска-на-Амуре к 1946 г. уменьшилось до 87,2 тыс. чел, что на 44,8 тыс. чел было меньше довоенного уровня. Он оставался преимущественно деревянным городом. Десятки тысяч горожан жили в бараках, в деревянных рубленых домах, лишенных коммунальных удобств, город ещё не оформился как единое архитектурное целое. В поредевшей тайге островками стояли рабочие поселки: Брусчатка, Комсомольский, Комсомольская площадка, Дземги, 4-й участок, 13-й участок… Не все улицы были мощены камнем и гравием. Кое-где имелись деревянные тротуары.

Но именно с 1946 г., когда на должность председателя исполкома был избран А.Д. Ерёмин, а в город из армии вернулись его строители, Комсмольск стал застраиваться многоэтажными благоустроенными каменными зданиями. Подобные дома порой закладывались вдали от жилых кварталов, а потом к ним вели отопление, водопровод, дороги. Категорически было запрещено строительство бараков.

Развитие города продолжалось все более убыстряющимися темпами. Об энтузиазме тех лет можно судить по такому факту: 18 декабря 1948 года Николай Щеглов, каменщик одной из строительных организаций города, с напарником за пять рабочих часов уложили 27,6 кубометра кирпича, выполнив одиннадцать норм.

Всего в Комсомольске-на-Амуре к 1948 г. было построено 75 улиц, 36 школ, 3 техникума, педагогическое училище, 7 ремесленных училищ и школ ФЗО. Центр города переместился от бараков «Комсомольского» поселка и «Брусчатки» к благоустроенным улицам Пионерской и Аллеи Труда. В 1949 году был разработан проект двухквартирного дома для индивидуальных застройщиков. Однако он был рассчитан на рубленный или каркасно-засыпной вариант строительства. К тому же жилая площадь для каждой семьи составляла 36 квадратных метров. Проект предусматривал два отдельных выхода.

К 16 сентября 1949 г. Строительный трест № 6 (крупнейшая строительная организация советского Дальнего Востока в послевоенные и доперестроечные годы) досрочно выполнил годовой план строительно-монтажных работ. За год построено 16,4 тыс. квадратных метров благоустроенной жилой площади. Осенью 1949 г. был сдан жилой квартал с полным благоустройством. Радуя глаз, стояли двадцать девять новых жилых домов, оригинальной архитектуры и школа. Микрорайон заасфальтировали и озеленили. Впервые на Дальнем Востоке именно строители-комсомольчане сдали целый квартал в эксплуатацию. Преимущества комплексной застройки не ограничивались удобствами для новоселов. Такой метод облегчил работу строителей, заставил по-новому посмотреть на организацию труда.

Опытный каменщик, бывший солдат Николай Щеглов создал комплексную бригаду, объеденив в один коллектив рабочих всех профессий, имевших отношение к кладке стен. В ней каждый каменщик был связан с плотником, ставящим ему леса, с рабочими доставлявшими ему кирпич, механизатором и такелажником. Первый месяц работы показал, производительность труда методом комплексной застройки увеличилась на 25%. Застроенная бригадой Н.П. Щеглова улица участвовала в республиканском архитектурном конкурсе и получила первую премию. Она была принята за образец застройки для всех городов и поселков городского типа РСФСР. В 1950 г. жилой фонд в городе почти в три раза превысил довоенный уровень и составил 361,1 тыс. квадратных метров.

После войны было закончено строительство Дома Советов на Аллее Труда, кинотеатр «Комсомолец», Дворец культуры судостроительного завода, жилые дома, школа и гостиница на проспекте Мира, Дом Красной Армии. В 1947 году горисполком принял решение о восстановлении городского краеведческого музея. Этим делом занялся один из первостроителей города Василий Кириллович Ткачев. 23 февраля 1947 г. был открыт кинотеатр «Комсомолец» - представивший в городе первое типовое здание кинотеатра.

В 1948 г., на площади Круглой была установлена скульптура С.М. Кирова, эта площадь, как и пересекающая её первая улица, названная в честь С.М. Кирова, стала носить его имя. Архитектурный облик города определялся вкусами различных ведомств и организаций. Однако многое, в том числе улицы, дома, памятники, было построено по проектам ленинградских и московских архитекторов.

После окончания войны на авиационном заводе был развернут широкий выпуск товаров народного потребления - всего 112 наименований. В 1946 г. коллектив завода провел объёмные работы по благоустройству рабочего поселка. Было заасфальтировано 30 тыс. квадратных метров дорог и тротуаров, обустроен сквер на 16 тыс. квадратных метров, посажено 6 тыс. деревьев и 10 тыс. кустарников. В 1948-1949 гг. заводом ежегодно сдавалось по 3 тыс. квадратных метров жилой площади, были построены школа №5, детский сад №13, первый корпус больничного городка на 159 коек. Молодежь завода на общественных началах строила стадион, теннисный корт, заложила и обустроила парк - любимое место отдыха сегодняшних жителей города.

9 ноября 1948 года Комсомольский-на-Амуре строительный техникум осуществил выпуск техников-строителей, который составил всего 19 выпускников из 120 человек набора военного 1944 года. Техникум подготовил выпускников по двум специальностям: "Промышленное и гражданское строительство" и "Производство строительных материалов и деталей". К 1950 г. в городе было уже 42 школы, что почти в два раза превысило их количество по сравнению с 1940 годом.

Решением Комсомольского-на-Амуре горисполкома от 20 января 1947 года № 21 был образован Комсомольский-на-Амуре городской архив. В 1947 г. произошло знаменательное для города событие. Его футбольная команда «Динамо» выиграла Кубок Дальнего Востока и вышла в финал Кубка РСФСР. Эту команду тренировал Николай Петрович Старостин, отбывавший срок заключения в Нижнее-Амурском лагере.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Комсомольск-на-Амуре…Рожденный по воле партии в суровых и звонких буднях первых пятилеток, он и сегодня является примером исключительного мужества тех, кто продолжает освоение несметных богатств Дальнего Востока. Генеральный секретарь ЦК КПСС, Председатель Президиума верховного Совета СССР Л.И.Брежнев сказал о нем : «Это город необычайной биографии».Вслушайтесь в названия его площадей и улиц: Аллея труда, площадь Юности, проспект Первостроителей, аллея Космонавтов…

В этих названиях звучит наша героическая эпоха! Строители, корабелы, деревообработчики, железнодорожники, судостроители, работники заводов давали клятву, что сделают все для того, чтобы внести свой вклад в дело обороны и победы над заклятым врагом. И они сдержали свои обещания, за что по праву, их родной город вечно будет носить название Города мужества, труда и героизма…

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:

Архивные источники:

27.ГАХК. Ф. П- 35. Оп. 1. Д. 1122. Л. 43.

28.ГАХК.Ф. П-287. Оп. 1. Д. 30., Л. 146.

29.ГАХК.Ф. П-287. Оп. 1. Д. 30., Л. 166.

30.ГАХК. Ф. П- 421. Оп. 1. Д. 577. Л.174

31.СЦЦНИ. Ф.4677. 0п.1.Д.18.Л.61

Периодическая печать:

7.Сталинский Комсомольск. № 247 (2128). - 1939. - 27 ноября.

8.Сталинский Комсомольск. № 50 (2206). -1940. - 1 марта.

9.Сталинский Комсомольск. № 286 (2448). - 1940. - 12 декабря.

16.Сталинский Комсомольск. № 275 (2129). - 1939. - 28 ноября.

17.Сталинский Комсомольск. № 24 (2180). - 1940. - 30 января.

18.Сталинский Комсомольск. № 1 (2466). - 1941. - 1 января.

19.Сталинский Комсомольск. № 3 (3882). - 1946. - 4 января.

20.Сталинский Комсомольск. № 7 (3886). - 1946. - 9 января.

39.Сталинский Комсомольск. № 188 (2022). - 1939. - 22 июля.

40.Сталинский Комсомольск. № 233 (2087). - 1939. - 8 октября.

41.Сталинский Комсомольск. № 264 (2118). - 1939. - 15 ноября.

42.Сталинский Комсомольск. № 2 (2158) - 1940.- 3 января.

43.Сталинский Комсомольск. № 16 (3125). - 1943. - 20 января.

Монографические исследования и статьи:

1.Города Хабаровского края. - Хабаровск: Кн. изд.,1972.

2.Дороднов Е.В. Знакомьтесь: Комсомольск-на-Амуре, Путеводитель-справочник. - 3- изд., перераб. и доп. - Хабаровск: Кн. изд.,1980.

3.За все в ответе. КнААПО. Художественно-публицистическая книга. - М:Медиахолдинг «Элита России»,2005.

4.Комсомольск-на-Амуре - город мужества, труда и героизма. - Хабаровск: Кн. изд-во.,1982.

5.Кузьмина М.А. Комсомольк-на-Амуре: легенды, мифы и реальность. - Комсомольк-на-Амуре: Комсомолькое-на-Амуре отделение российского общества «Мемориал», 2002.

6.Муравьев В.И. Рожденный на берегах Амура. - М.: Можайск - Терра,2005.

15.Савенкова В.Н. Как строился Комсомольск-на-Амуре // Научно-гуманитарный журнал: проблемы стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). - Владивосток,2001. - №1. - С.71-79.

32.Политические лидеры Вятского края. Век XX. Биографический справочник. - Киров:ГАСПИ КО, 2006.

33.Ткачева Г.А. Осужден каждый третий… // Научно-гуманитарный журнал: проблемы стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). - Владивосток,1995. - №1. - С.73-82.

34.Чернолуцкая Е.Н. Принудительные миграции на советском Дальнем Востоке в сталинский период // Вестник Дальневосточного отделения Российской академии наук. - Владивосток:Дальнаука,1995. - №6. - С.71-79.

35.Города Хабаровского края. - Хабаровск: Кн. изд.,1972.

36.Деревянко А.П. Приморскому и Хабаровскому краям - 60 лет // Научно-гуманитарный журнал: проблемы стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). - Владивосток,1998. - №4. - С.5-12.

37.Комсомольску-на-Амуре - 25 лет. - Комсомольск-на-Амуре,1957.

38.Советская военная энциклопедия: В 8 томах / Под ред. гл. ред. комиссии М.А. Моисеев, - 2-е изд. - Т.1. - М: Воениздат,1990.

44.Стесин В.А. Его имя помнят в Москве, Сибири и на Дальнем Востоке : [о партийном деятеле, преподавателе Красноярской Высшей партийной школы Абраме Соломоновиче Стесине] // Проблемы социально-экономического развития Сибири : материалы межвузовской региональной научной конференции, 24 апреля 2009 года - Красноярск : Краснояр. ин-т соц.-экон. наук, 2009. - Вып. 4. - С. 157-166 .

45.Ткачева Г.А. Осужден каждый третий… // Научно-гуманитарный журнал: проблемы стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). - Владивосток,1995. - №1. - С.73-82.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Завод «Амурсталь»1942 г

Усовершенствованные самолеты ДБ-3Ф, выпускаемые на Комсомольском заводе № 126 (авиационный завод).

Модификации ДБ-ЗТ (торпедоносец), выпускаемый на Комсомольском заводе № 126 (авиационный завод).

Дальний бомбардировщик Ил-4

Общий вид прокатного цеха завода 'Амурсталь'.



Стесин А.С. Председатель Горкома Партии

Медков Михаил Григорьевич. Председатель Горкома Партии

Шаталин Григорий Иванович. Председатель Горкома Партии

Романов Василий Тимофеевич. Председатель Горкома Партии

Мельник Д. Н. В ноябре 1940 г. был избран председателем исполкома Комсомольского-на-Амуре городского Совета депутатов трудящихся



Ерёмин Алексей Дмитриевич. Председатель исполкома Комсомольского-на-Амуре городского Совета депутатов.

Кадровый состав Госстройтреста № 36 (Судостроительный)

Год	Военнослужащие	Вольнонаёмные	Заключенные	Военнопленные	Итого
1936	12378	1050	1500	-	14888
1937	10789	3074	995	-	14858
1938	7841	889	ЛПХ 22	-	8730
1.04.1937	7628	1294	267	-	9129
31.12.1940	6983	2387	1644	-	11014
1.07.1941	8606	2064	1580	-	12250
1.01.1942	1694	2046	776	-	5405
1.01.1943	-	2569	-	-	2569
1.01.1945	-	2666	-	-	2666
1.01.1946	-	2049	-	-	2045
1.01.1947	-	1717	-	1932	3649
1.01.1948	-	3182	-	1254	4436

Кадровый состав Госстройтреста № 1 (Авиационный)

Год	Военнослужащие	Вольнонаёмные	Заключенные	Военнопленные	Итого
1934*	863	3081	627	-	4571
1.01.1936*	780	2080	496	-	3356
1.01.1937*	-	4814	-	-	4814
1.01.1939*	-	700	-	-	700
1.01.1940	-	1738	-	-	1738
1.01.1942	543	3905	864	-	5312
1.01.1943	-	2564	-	-	2564
1.01.1944	-	2541	-	-	2541
1.01.1945	-	2192	118 (врем)	-	2310
1.01.1946	-	2086	-	1350	3436
1.01.1947	-	1833	-	1637	3570

* - СУ1

Кадровый состав ОСМЧ № 2 (Амурсталь)

Год	Военнослужащие	Вольнонаёмные, ФЗУ, РУ	Мобилизованные ГКО	Освобождённые зк, репатриированные	Эвакуированные	Военнопленные	Итого
1938	-	1239	-	-	-	-	1239
1939	-	1820	-	-	-	-	1820
1941	875	562	-	-	-	-	1437
1942	174	1963	-	-	-	-	2137
1943	-	585	567	977	-	-	2129
1945	-	1771	827	486	136	-	3210
1946	-	2604	188	458	39	341	3630
1947	-	2780	126	254	-	276	3436
1949	-	3806	57	155	242	-	4260
1950	-	3836	21	115	295	-	4267
1951	-	4071	17	101	176	-	4365
1952	-	4109	16	93	146	-	4364

Кадровый состав завода № 313 (Амурлитмаш)

Год	Заключенные	Вольнонаёмные	Военнопленные	Спецпоселенцы	Директивники	Мобилизованные ГКО	Итого
1943	561	127	-	5	113	387	1193
1944	1180	749	-	7	212	16	2164
1945	1354	752	-	-	-	-	2106
1946	1299	991	225	-	-	-	2515
1947	1917	779	301	-	-	-	2997
1948	1638	486	97	-	-	-	2221
1949	1574	492	-	33	-	-	2099
1950	905	355	-	30	-	-	1290
1953	-	1194	-	-	-	-	1194

Динамика изменения численности населения г. Комсомольска-на-Амуре

Год	Население	Родилось	Умерло	Естественный прирост	Прибыло	Убыло	Механический прирост
1932	8220	83	104	-21	11032	2747	8285
1933	15000	41	471	-430
1934	15180	312	467	-155
1935	25800	1293	1128	165
1936	39311	1473	1603	-230
1937	67218	3457	2821	636	28492	1665	26827
1938	73762	4271	1671	2600	25610	5392	20218
1939	86844	4004	2052	1952	16159	4725	11434
1940	128000	4581	1937	2644	32998	13669	19328
1941	132000	4577	3245	1332
1942	91395	3887	3985	-98
1943	88600	1797	2942	-1145
1944	87720	1726	2927	-1201
1945	87200	2472	1631	841	2890	21000	-18110
1946	92600	3976	1511	2472
1947	97100	6540	2097	4443	11755	15339	-3584
1948	108211	5152	1674	3478	12000	9820	2180
1949	114700	6205	1563	4642
1950	129200	5747	1762	3985

Размещено на Allbest.ru