Идеи интеграции для КНР «на Западе» пришли, в том числе и из России. В 1998 г. в обиходе российской прессы и региональных властей появился термин «Большой Алтай» для обозначения уникального природного комплекса на стыке границ четырёх государств. Китай быстро включился в процесс, и с 2000 г. начались переговоры на уровне региональных администраций на российском Алтае, поддерживались необходимые экономико-политические контакты, появились предложения о хозяйственном освоении региона. Идея понравилась всем, и встал практический вопрос о строительстве транспортного коридора из России (напомним, что у России на Алтае существует 55-километровая граница с Китаем, так называемый «западный участок»). «Большой Алтай» включал в себя следующие регионы: с российской стороны участниками такого рода сотрудничества становились Алтайский край и Республика Алтай, с казахстанской - Восточно-Казахстанская область, со стороны Монголии - Баян-Улэгэйский и Кобдосский аймаки, со стороны Китая - Алтайский округ СУАР (см. Приложение Б). В сентябре 1998 г. была принята специализированная программа - Алтайская декларация устойчивого развития. Участники предлагали принять более глобальную Алтайскую конвенцию Барабанов О. Большой Алтай: проект трансграничного регионального сотрудничества на стыке Центральной Азии и Сибири // Центральная Азия и Кавказ. - 2002. - № 5 (23). - С. 81.. В 2000 г. в Алтайском крае РФ прошел Алтайский горный форум. Именно на нем проект получил оформление как политико-идеологическая концепция. Затрагивались, в частности, вопросы транспортных коммуникаций. В принципе, можно говорить о том, что проект с небольшими коррективами существует по сей день и развивается.

Параллельно китайская сторона делала ставку на двусторонние переговоры. Так, «первой китайской ласточкой» стало формирование необходимой приграничной инфраструктуры. Причем китайская сторона должна была в короткие сроки стать лидером интеграции. По предложению китайской стороны начал прорабатываться вопрос о создании казахстанско-китайской зоны свободной приграничной торговли. По поручению Правительства Казахстана акимат Алматинской области разрабатывал концепцию создания такой зоны на контрольно-пропускном пункте «Хоргос» и дальнейшего распространения полученного опыта функционирования подобного рода структур.

Для нас же наиболее интересны именно вопрос интеграции, собственные планы интеграции КНР в мировую экономику и экономику Центральной Азии (географически СУАР ближе и доступнее из ЦА, чем из Центрального Китая). Для КНР «реформы» и «открытость» (даже некий набор «открытостей») выразились именно в регионализации экономики. В настоящее время происходит процесс формирования новых принципов «открытости» и «интеграции», что может перевернуть все существующие «западные» и «восточные» теории интеграции.

Итак, основные положения «интеграции по-китайски» включали следующие теоретические и практические разработки (рассматриваются основные положения теории «открытости» и частности - интеграционные моменты функционирования вновь создаваемых структур и объединений).

Стратегия открытости предполагает не только глобализацию китайской экономики, но и ее регионализацию. Последняя должна проводиться в двух направлениях - внутреннем и внешнем. В первом случае Китай делится на 7 экономических районов, которые должны специализироваться на определенных видах промышленного производства и интегрироваться в единую народнохозяйственную систему с единым общенациональным рынком.

Стратегия глобализации китайской экономики подразумевает вхождение китайской экономики в целом в мировой рынок вне зависимости от того, где тот или иной сегмент рынка находится - в Европе или Азии. Стратегия регионализации имеет конкретную региональную направленность. Теоретическим ее обоснованием стали принципы: «экономика и наука без границ», «взаимодополняемость экономик».

Суть концепции «регионализма вовне» заключается в создании региональных интернациональных экономических районов, в которые входили бы, с одной стороны, приграничные провинции и районы КНР, с другой - приграничные районы сопредельных государств. Таких зон вокруг Китая создается шесть. Два региональных интернациональных экономических района создаются на границах СНГ. Один - с центром в г. Харбине. В него должны войти провинции Хэйлунцзян, Цзилинь, северная часть провинции Ляонин и восточная часть Внутренней Монголии, а со стороны России - районы Забайкалья и Приморья. Другой район с центром в г. Урумчи должен включить со стороны Китая провинции Шэньси, Ганьсу, Цинхай, автономные районы Нинся, Синьцзян, западную часть Внутренней Монголии, а со стороны СНГ - Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Туркменистан. В совокупности все эти районы должны образовать «Большой Запад» Международные экономические отношения. Интеграция: Уч. пос. для вузов / Ю.А. Щербанин, К.Л. Рожков, В.Е. Рыбалкин, Г. Фишер. - М., 2007. - С. 177..

2.2 Проблемы дальнейшего сотрудничества

В итоге получаются три основные стратегии в регионе, которые по содержанию очень похожи: 1) «привлечение» извне, объединение на востоке и обретение выходов на западе», 2) «полная ориентация с уклоном в сторону Запада», 3) «заимствование извне, объединение внутри страны». Приграничные районы экономического сотрудничества (ПРЭС), районы технико-экономического освоения и районы освоения новых высоких технологий - также начальные этапы интеграции с государствами-соседями Барабанов О. Большой Алтай: проект трансграничного регионального сотрудничества на стыке Центральной Азии и Сибири // Центральная Азия и Кавказ. - 2002. - № 5 (23). - С. 83..

Таким образом, формируется сложная многоуровневая «сетевая» структура интеграции, которая должна обеспечить ресурсные преимущества Китаю. Как и в других районах мира, китайская торговля является «двигателем» производственных отраслей. Центральной Азии в данных стратегиях отводится роль площадки строительства транспортных коридоров для Китая. Государства ЦА и сами не сопротивляются этому процессу. Не секрет, что СУАР является базой транзитных товаров, и эта его роль будет только возрастать. Границы СУАР протяжением 5600 км, существуют 33 приграничных уезда и города. 14 уездов и городов - это пункты открытости. Созданы ПРЭС - Инин (Кульджа), Болэ (Боро-Тала), Тачэн, различные зоны развития. Если в начале 1980-х гг. экономические «зоны» представляли собой огороженные пространства с набором льгот и преференций, то сейчас экономическая зона - это до определенной степени автономно функционирующий механизм, зачастую с полным циклом производства и услуг. Китайская практика доказала, что создание на границе КПП - первый шаг к большому новому экономическому объединению и начало процесса интеграции.

Китайская интеграция - многоуровневая, так как одновременно могут работать несколько проектов. Основной принцип, принцип внешней открытости, стал осуществляться постепенно - с 80-х годов (некоторые разработки существовали еще раньше). В настоящее время КНР все активнее предлагает и настаивает на принятии собственных наработок в этой области. Основной партнер СУАР - Республика Казахстан, так что любые изменения внутри района отразятся и на казахской экономике. СЭЗ в настоящее время - это модель зоны свободной экономики, «район открытости». Для КНР актуально и расширение связей с Россией, а через Россию возможен еще один выход на Европу через Алтай.

Казахстану Китай предлагает создание специализированного «треугольника экономического роста» или «треугольника развития» - «Урумчи - Актогай - Алматы». Как этот проект будет функционировать - на уровне совместных предприятий или иных форм хозяйственного сотрудничества - пока не ясно. Общими сферами интересов в регионе объявляются географическая близость, транспортная составляющая, наличие природных ресурсов и их «совместное освоение», инфраструктура. Развивается и идея ППП (пограничные пункты пропуска), но, например, число ППП с Россией даже сократилось из-за обилия неконтролируемой челночной торговли. Рассматривается возможность создания Инин-Джаркентского комплексного экономического района с центром в г. Хоргосе и Болэ-Дружбинской свободной приграничной зоны с центром в г. Алашанькоу. СУАР в экономике Китая играет роль поставщика топлива и сырья, по отношению же к России и странам ЦА - экспортера товаров народного потребления и импортера сырья.

Либерализация всегда экономически выгодна более сильному участнику сотрудничества. В данном случае это КНР.

С казахстанской стороны создание в будущем экономических зон, зон интеграции с участием СУАР и восточных областей Казахстана, рядом экспертов также считается одним из перспективных направлений сотрудничества. Рассматриваются варианты создания зоны свободной торговли, которая будет включать СУАР КНР, юго-восток Казахстана и Алтайский край Казахстан - Китай: новый импульс стратегическому партнерству // Казахстанская правда. - 2003. - 4 июня. - С. 1..

Среди объективных предпосылок создания такого рода зон специалисты называют следующие:

1. Доля данных областей - около 80 % экспортных поставок в СУАР.

2. Потенциальная возможность влияния СУАР на процессы интенсификации производства и районообразования.

3. Географическая близость.

4. Характер производственной структуры дает возможность взаимодополнения друг друга Олкотт М.Б. Казахстан: Непройденный путь. - М.-Вашингтон: Гендальф, 2003. - С. 77..

Однако общая характеристика экономического развития Казахстана и определение степени подготовленности его к интеграции показывают, что Казахстан не готов к интеграции на юго-востоке, причем на всем протяжении казахстанско-китайской границы. Несмотря на успехи последних лет, слабо развита и экономика СУАР. В производственной структуре СУАР ведущее место принадлежит нескольким отраслям, прежде всего, энергетике и добывающей промышленности. С их состоянием связано развитие как сопутствующих отраслей, так и всего хозяйственного комплекса. На них ориентированы стратегия экономического развития СУАР и концепция формирования нового северного пояса открытости.

В настоящее время в СУАР КНР действуют несколько открытых районов, образованных в 1992 - 1994 гг. Это: Урумчинский открытый район «высоких технологий и производства»; «Технико-экономический открытый район» Шихэцзы; «Технико-экономический открытый район» Куйтун; Кульджинский «район пограничного экономического сотрудничества», район пограничного экономического сотрудничества Болэ, район пограничного экономического сотрудничества Чугучак Галенович Ю.М. Россия и Китай в XX веке: граница. - М.: Изограф, 2001. - С. 68..

Можно выделить несколько особенностей функционирования таких зон. Большинство предприятий занимается торговлей с приграничными областями, преимущественно экспортом. Владельцы совместных предприятий и персонал - преимущественно китайцы (ханьцы).

Таким образом, можно сделать вывод о том, что специальные экономические районы созданы в том числе с целью аккумуляции внутренних капиталов Китая в новом месте и перекачки их из более развитых районов в менее развитые. Это своеобразное повторение политики переселения ханьцев в мусульманский район СУАР на первом этапе осуществления «политики открытых дверей». На сегодняшний день можно говорить о том, что система работает достаточно эффективно, такие цифры, как число предприятий и объем капитала, постоянно растут.

Экономическая программа по интенсивному развитию СУАР имеет и стратегическое значение для Пекина. Создание промышленного района вблизи Республики Казахстан позволит КНР более тесно сотрудничать с приграничными областями. Функционирование промышленных объектов вблизи Казахстана и на его территории позволяет говорить о перспективах экономической и иной экспансии КНР в регионе. Логическим продолжением развития СУАР будет создание экономических условий для политического воздействия на Республику Казахстан и Россию.

Пример чисто экономической экспансии также есть - это Пакистан, где доля китайцев очень мала, однако влияние на экономику достаточно велико. Любой опыт создания «открытых экономических зон» полезен для Казахстана, как и для России, где существуют сложности с привлечением инвестиций. Конечно, в примере с Китаем нельзя не учитывать финансовые вложения китайских эмигрантов, живущих за границей (по разным подсчетам, они составляют до 20%). Организация экономических образований в КНР, а также скорость их развития заслуживают внимания. На макроуровне (в масштабах объединения областей Казахстана, Китая и России) такой механизм будет эффективен, так как не допускает чрезмерного проникновения иностранного капитала.

На сегодня очевидно, что ни сопредельные казахстанские области, ни СУАР КНР еще не достигли того уровня экономического развития, при котором можно было бы говорить об интеграции. К такому выводу приходит ряд исследователей. Создание одной из первых в РК Жаркентской свободной экономической зоны (Талдыкорганская область) наглядно показало, что говорить о реальной интеграции еще рано Олкотт М.Б. Казахстан: Непройденный путь. - М.-Вашингтон: Гендальф, 2003. - С. 211..

Потенциальные возможности существуют, так как уже сегодня происходит процесс географического разделения труда. Однако для некоторых отраслей (энергетика) ситуация осложняется (на территории КНР действует закон, запрещающий ввоз уже обработанных углеводородов). Получается, что в системе регионального разделения труда Казахстан и Россия занимают место поставщиков сырья и технологий.

Необходимо перенимать существующий положительный опыт создания СЭЗ в СУАР КНР. Для осуществления планов интеграции регионам необходимо достичь примерно одинакового уровня регионального развития. Процесс экономической интеграции будет трудным, поскольку страны все еще переживают этап структурной перестройки экономики и реализации рыночной модели развития экономики. Экономики пока не обладают достаточной степенью дополняемости, а развитие регионов неравномерно.

Одной из существующих проблем, тормозящих процесс интеграции, является религиозная нестабильность в регионе. В перспективе возможно создание СЭЗ по типу АСЕАН, функции которого первоначально охватывали бы область поддержания безопасности и мира, а затем затронули бы и гораздо большие сферы сотрудничества. В этом плане хорошими основами формирования региональной организации являются ШОС и региональные инициативы России и Казахстана Воронцов А.К. Проблема обеспечения безопасности в АТР // Проблемы Дальнего Востока. - № 3. - 2000. - С. 192..

Особого внимания в перспективах экономического сотрудничества между Россией и Китаем заслуживает строительство газопровода «Алтай». 21 марта 2008 г. во время визита в Китай президент России Владимир Путин заявил о намерении российских властей в ближайшее время построить два газопровода в Китай из Сибири. По словам президента, возможно создание новой трубопроводной системы с условным называнием «Алтай» через западную границу РФ и КНР. Как заявил президент, Россия будет поставлять в Китай 60 - 80 млрд. кубических метров газа в год. Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что стоимость нового газопровода может составить около $10 млрд. При этом ожидается, что газопровод будет запущен в 2011 году Эксперты о строительстве газопровода «Алтай» в Китай // РосБизнесКонсалтинг. - Режим доступа: http://top.rbc.ru/economics/21/11/2007/126552.shtml, свободный..

В настоящее время «Газпром экспорт» ведет конструктивные переговоры с китайской государственной нефтегазовой корпорацией CNPC, уровень взаимопонимания очень высок, и это в конце концов «приведет к взаимоприемлемому результату» Там же..

Поставки газа в Китай начнутся через 4 года после подписания коммерческого контракта. Все инвестиционные вопросы, связанные со строительством газопровода, также будут решаться только после подписания документов.

Планируется, что в следующем году начнется строительство газопровода «Алтай» из Западной Сибири в Синьцзян-Уйгурский автономный район Китая. Общая протяженность газопровода, который пройдет по Ямало-Ненецкому и Ханты-Мансийскому округам, Томской и Новосибирской областям, Алтайскому краю и Республике Алтай, составляет почти 2,7 тыс. км. Данный маршрут должен заработать в 2011 - 2012 гг. Общая стоимость проекта - около 14 млрд. долл.

По мнению экспертов, строительство данного газопровода крайне выгодно для России. Так, директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов отметил, газопровод «Алтай» «должен соединить месторождения Газпрома в Ямало-Ненецком автономном округе с Китаем. В результате Россия сможет диверсифицировать экспорт голубого топлива. Не секрет, что сегодня российский газ поставляется исключительно в Европу и страны ближнего зарубежья. Однако быстрый рост экономики Китая требует увеличения потребления энергоресурсов. В настоящее время главным видом топлива в КНР является уголь. В результате крупные города этой страны сталкиваются с серьезными экологическими проблемами. Улучшить ситуацию может рост потребления природного газа. Россия, занимающая первое место в мире по величине запасов голубого топлива, готова обеспечить спрос китайских потребителей. Однако наша страна настаивает на том, чтобы сделки осуществлялись по мировым ценам» Эксперты о строительстве газопровода «Алтай» в Китай // РосБизнесКонсалтинг. - Режим доступа: http://top.rbc.ru/economics/21/11/2007/126552.shtml, свободный..

Реализация проекта «Алтай» приведет и к росту благосостояния населения малоосвоенных регионов Сибири. В Алтайском крае уже сегодня идет интенсивная газификация.

Уже на протяжении ряда лет обсуждается возможность строительства прямого транспортного коридора из России в Китай по территории Горного Алтая, который граничит на юге с Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая. Протяженность российско-китайской границы здесь составляет 54 км. Предполагается, что дорога пройдет через плато Укок и пересечет границу на перевале Канас или Бетсу-Канас. По этому же маршруту, возможно, пройдет и газопровод «Алтай» (см. Приложение В). Однако эта идея неоднозначно воспринимается местным населением. Во-первых, противники строительства дороги ссылаются на то, что плато Укок входит в Список всемирного наследия ЮНЕСКО и объявлено так называемой «зоной покоя». Во-вторых, на плато располагается большое количество археологических памятников, и именно здесь археолог Наталья Полосьмак обнаружила мумию «алтайской принцессы». Многие алтайцы считают плато святым местом, и даже землетрясения осени 2003 года связывают с тем, что люди потревожили «дух принцессы Кадын», выкопав ее из земли и выставив на всеобщее обозрении в Институте истории и археологии СО РАН. Плюс к этому, местное население опасается экспансии китайцев. Именно опасность экспансии является главным мотивом, из-за которого местные жители - и русские, и алтайцы - выступают против строительства транспортного коридора. Об этом свидетельствуют результаты опросов общественного мнения Эксперты о строительстве газопровода «Алтай» в Китай // РосБизнесКонсалтинг. - Режим доступа: http://top.rbc.ru/economics/21/11/2007/126552.shtml, свободный..

Представители «Газпрома» заявили, что маршрут газопровода в Китай только разрабатывается, поэтому конкретно о территории прохождения газопровода говорить рано. «Пока можно только успокоить алтайскую общественность: газопровод пройдет не через заповедник», - заявил представитель «Газпрома» 5 апреля 2008 года Там же.. При этом, необходимо сказать, что большинство экспертов настроены скептически, так как этот путь является единственно возможным.

Таким образом, в настоящее время Республика Казахстан, также как и Российская Федерация, переосмысливают методы и формы региональных интеграционных объединений, а также свою роль в них. В регионе было создано немало интеграционных объединений - ЦАС, Союз «4+N», Таможенный союз, ЕврАзЭС, СНГ и другие. Встает самый, пожалуй, важный вопрос - вопрос эффективности интеграции вообще и интеграции с Китаем в частности.

И если обозначить некоторые контуры новой интеграции, то это будут гибкие обоюдонаправленные конфигурации с основополагающим принципом разумной наднациональности и государственными гарантиями стабильности новых объединений.

При этом, важно отметить, что ещё одним важным направлением сотрудничества в Большом Алтае может стать туризм. Так, ряд туристических фирм в России, Монголии, Казахстане и Китае успешно осваивает трансграничные маршруты в Алтайском регионе. Тем не менее, развитие экологического туризма Большого Алтая сдерживается из-за неоперативного получения виз и трудностей при переходе границы. Хотя расширение поток иностранных туристов могло бы способствовать дальнейшему развитию региона Большого Алтая.

Заключение

Список использованных источников и литературы

1. Источники

1. Выступление Н. Назарбаева перед слушателями Академии государственной службы в Москве // Центральноазиатские новости. - 2000. - 20 июня. - Режим доступа: http://www.smi.ru.

2. Казахстан - Китай: новый импульс стратегическому партнерству // Казахстанская правда. - 2003. - 4 июня. - С. 1.

3. Казахстан и Китай за осуществление долгосрочных интересов их народов // Казахстанская правда. - 1999. - 15 апреля. - С. 2.

4. Китай и Казахстан будут и дальше развивать двусторонние отношения // Казахстанская правда. - 2002. - 15 января. - С. 1.

5. Премьер-министр Монголии надеется на дальнейшее развитие экономического сотрудничества с Китаем. - Режим доступа: http://www.asia-biz.ru/news/detail1.php?ID=17005, свободный.

6. Российско-китайское экономическое сотрудничество. - Режим доступа: http://www.russchinatrade.ru/ru/ru-cn-cooperation/trade, свободный.

7. Сборник материалов международного семинара по обстановке в Центральной Азии и ШОС / Под ред. Юй Синьтяня и Чжао Хуашэна. - Шанхай, 2003. - 382 с.

8. Совпадающие позиции Китая и Казахстана // Казахстанская правда. - 2001. - 13 сентября. - С. 2.

9. Deng Xiaoping's Six Conceptions for the Peaceful Reunification. - Режим доступа: http://www.chinataiwan.org/tra/sinica/sinica-02.htm, свободный.

10. Tiang Zemin's Eight-point Proposal for the Development of the Cross-straits Relations. - Режим доступа: http://www.chihataiwan.org/tra/int-0312.html, свободный.

2. Литература

1. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения: Учебник. - М.: Международные отношения, 2007. - 473 с.

2. Арин О.А. Азиатско-тихоокеанский регион: Мифы, иллюзии и реальность. Восточная Азия: Экономика, политика, безопасность. - М.: Флинта, 1997. - 435 с.

3. Арин О.А. Стратегические контуры Восточной Азии в XXI веке. Россия: ни шагу вперед. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: Эксмо, 2003. - 352 с.

4. Бажанов Е.П. Китай и внешний мир. - М.: Наука, 1990. - 284 с.

5. Бажанов Е.П. Китай. От Срединной империи до сверхдержавы XXI века. - М.: Известия, 2007. - 352 с.

6. Барабанов О. Большой Алтай: проект трансграничного регионального сотрудничества на стыке Центральной Азии и Сибири // Центральная Азия и Кавказ. - 2002. - № 5 (23). - С. 78 - 85.

7. Бжезинский З. Великая Шахматная Доска: Господство Америки и её стратегические императивы. - М.: Международные отношения, 2002. - 367 с.

8. Богатуров А.Д. Великие державы на Тихом океане.- М.: Конверт - МОНФ, 1997. - 352 с.

9. Воронцов А.К. Проблема обеспечения безопасности в АТР // Проблемы Дальнего Востока. - № 3. - 2000. - С. 191 - 195.

10. Галенович Ю.М. Китайское чудо, или Китайский тупик? - М.: Муравей, 2002. - 143 с.

11. Галенович Ю.М. Наказы Цзян Цзэминя: принципы внешней и оборонной политики современного Китая. - М.: Муравей, 2003. - 334 с.

12. Галенович Ю.М. Россия - Китай. Шесть договоров. - М.: Муравей, 2003. - 405 с.

13. Галенович Ю.М. Россия и Китай в XX веке: граница. - М.: Изограф, 2001. - 335 с.

14. Галенович Ю.М. Рубежи перед стартом: Китайская проблема для России и США на пороге XXI века. - М.: МОНФ: Изд. центр науч. и учеб. программ, 1999. - 314 с.

15. Гельбрас В.Г. Китайская реальность России. - М.: Муравей, 2001. - 219 с.

16. Дятлов В.И. Современные торговые меньшинства: фактор стабильности или конфликта?. - М.: Международные отношения, 2000. - 351 с.

17. Загорский А.Г. АТР: границы и понятия // Мировая экономика и международные отношения. - № 6. - 2001. - С. 122 - 126.

18. Казахстан и Китай за осуществление долгосрочных интересов их народов // Казахстанская правда. - 1999. - 15 апреля. - С. 1.

19. Капустин Д.Т.. Китай. - Режим доступа: http://www.kapustin.da.ru/press_gwy-1.htm, свободный.

20. Карлусов В., Кудин А. Китайское присутствие на российском Дальнем Востоке: историко-экономический анализ // ПДВ. - 2002. - № 3. - С. 23 - 31.

21. Китай в мировой политике. - М.: Изд-во МГИМО, 2001. - 411 с.

22. Лысенко Ю. Новый шаг в развитии межрегиональных связей Сибири и Китая // Официальный сайт Межрегиональной Ассоциации «Сибирское соглашение». - Режим доступа: http://www.sbras.ru/HBC/1998/n13/f12.html, свободный.

23. Международные экономические отношения. Интеграция: Уч. пос. для вузов / Ю.А. Щербанин, К.Л. Рожков, В.Е. Рыбалкин, Г. Фишер. - М., 2007. - 482 с.

24. Многомерные границы Центральной Азии: Cб. Ст. / Под ред. М.Б. Олкотт, А. Малашенко. - М.: Гендальф, 2000. - 97 с.

25. Нартов Н.А. Геополитика: учебник для вузов / Под ред. проф. В.И. Староверова. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Юнити -Дана, Единство, 2002. - 439 с.

26. Новое освоение Сибири и Дальнего Востока. - Режим доступа: http://www.svop.ru/yuka/895shtml, свободный.

27. Обухов В. Схватка шести империй. Битва за Синьцзян. - М.: Вече, 2007. - 512 с.

28. Олкотт М.Б. Второй шанс Центральной Азии. - М., 2005. - 487 с.

29. Олкотт М.Б. Казахстан: Непройденный путь. - М.-Вашингтон: Гендальф, 2003. - 354 с.

30. Остроухов О.Л. Внешняя политика Китая в эпоху Реформ // Постиндустриальный мир: центр, периферия, Россия. Сб. 2. Глобализация и Периферия. - М.: Международные отношения, 2006. - С. 61 - 70.

31. Стратегические перспективы: ведущие державы, Казахстан и центральноазиатский узел / Под ред. Р. Легволда. - М.: Интердиалект+, 2004. - 289 с.

32. Сыроежкин К.Л. Мифы и реальности этнического сепаратизма в Китае и безопасность Центральной Азии. - Алматы: Дайк пресс, 2003. - 296 с.

33. Эксперты о строительстве газопровода «Алтай» в Китай // РосБизнесКонсалтинг. - Режим доступа: http://top.rbc.ru/economics/21/11/2007/126552.shtml, свободный.

34. Экспресс-информация № 6. Перспективы регионального сотрудничества России и Китая в ХХI веке / Российская Академия Наук. Институт Дальнего Востока. - М., 2007. - 187 с.

35. Якимцев С.К. Проблема безопасности Китая в АТР // Проблемы Дальнего Востока. - № 1. - 2005. - С. 147 - 152.

36. Яковлев А.Г. Россия и Китай: состояние и перспективы отношений // Китай в мировой и региональной политике (история и современность): Информ. бюл. Ин-та Дальнего Востока РАН. - 1995. - № 3. - С. 54 - 59.

37. Courtis K. Economics and Security in Pacific // Foreign Affairs. - 2006. - № 1. - Р. 141 - 145.

38. Eagleberger L. The transatlantic Relationship - A long term perspective. - Режим доступа: http://www.mig.news.com/news/politic.html, свободный.

39. Gong G. China's Fourth Revolution // Foreign Affairs. - 2004. - № 4. - Р. 60 - 63.

40. Grant R. China and it's Asian Neighbors: looking forward 21 century // Foreign Affairs. - 2005. - № 3. - Р. 21 - 42.

41. Hitch-Kock D. East Asia's New Security Agenda. - Режим доступа: http://www.arc.org/m//usa-china.html, свободный.

42. Kristof N. The age of the Pacific. - Режим доступа: http://www.asiaheadlines.com/d-b/news/msg, свободный.

43. Luong P.J., Weintbal E. New Friends, New Fears in Central Asia // Foreign Affairs. - 2002. - March/Apr. - Р. 60 - 68.

44. Pan Zhenqiang, Future Security Needs of the Asia Pacific Region. - Режим доступа: http://www.house.chinadailv.gov/news/full.html7id=2647, свободный.

45. Zhong I. China Updating Nuclear Weapons. - Режим доступа: http://www.chinaembassy.com/ins.nst/50&expend=16, свободный.

46. СРС Sincerely wishes to make a peaceful National Reunification Miracle. - Режим доступа: http://www.chinaorg.ch/english/material.html, свободный.

Приложение А

Таблица 1

Товарооборот России с КНР (млрд. долл., %) Российско-китайское экономическое сотрудничество. - Режим доступа: http://www.russchinatrade.ru/ru/ru-cn-cooperation/trade, свободный.

Таблица 2

Товарная структура экспорта России в Китай (тыс. долл. США) Там же.

Таблица 3

Товарная структура импорта России из Китая (тыс. долл. США) Российско-китайское экономическое сотрудничество. - Режим доступа: http://www.russchinatrade.ru/ru/ru-cn-cooperation/trade, свободный.

Таблица 4

Объем накопленных прямых инвестиций в России и Китае (млн. долл.) Там же.

Таблица 5

Сопоставление показателей развития экономики России и Китая в 2007 г. (млрд. долл.) Российско-китайское экономическое сотрудничество. - Режим доступа: http://www.russchinatrade.ru/ru/ru-cn-cooperation/trade, свободный.

Примечания: ¹ рассчитано по ППС

² внешнеторговый оборот, экспорт, импорт - на базе цен ФОБ

Приложение Б

Регион Большого Алтая

Приложение В

Газопроводная система «Алтай»