Показания одометра (суммарный пробег) на 27.03.2014: 8.12 тыс. км.

Комплектация и дополнительное оборудование автомобиля: легкосплавные колеса; электроусилитель РУ, механическая КПП 5 ступеней, 1 подушка безопасности, замки с центральным управлением блокировкой, проигрыватель CD, обивка салона - ткань; кузов, бамперы, корпуса наружных зеркал, наружные ручки дверей окрашены одно - цветной эмалью на металлизированной основе.

При осмотре автомобиля обнаружены повреждения, по локализации соот - ветствующие повреждениям, указанным в п.3.1.2 В результате исследования предоставленных материалов и автомобиля эксперт приходит к выводу, что для устранения повреждений, возникших в ДТП 10.10.2013 требовалось выполнить следующие основные работы:

Требуется заменить:

бампер задний	разрушение пластика в правой части; (замена, окраска)
отражатель заднего бампера правый	разрушен;
крыло правое	деформация в виде складок и вытяжки металла; (замена, окраска)
панель задняя	изменение конструктивной формы при наличии многочисленных складок металла в правой части; (замена, окраска)

Требуется отремонтировать:

крыша	деформация металла в левой части в виде вытяжки (ремонт, окраска)
лонжерон задний правый	деформация металла в виде складок (ремонт, окраска)
перекос проема крышки багажника	признаками наличия перекоса является деформа - ция правой боковины; ремонт;
пол запасного колеса	деформация металла в виде складок; (ремонт, окраска)
арка внутренняя задняя правая	деформация металла в виде складок; (ремонт, окраска)
арка наружная задняя правая	деформация металла в виде складок; (ремонт, окраска)
дверь задняя правая	деформация металла в виде вмятин, царапины, деформация рамки стекла;

3.1.1 Определение износа деталей и узлов

Для определения износа деталей и узлов на момент происшествия 10.10.2013 принят пробег 8.124 тыс. км.

Согласно [2] износ деталей автомобиля рассчитывается дифференцированно для разных групп деталей.

Износ комплектующих изделий, изготовленных из пластмассы, рассчитывается по следующей формуле:

, [%]

где: Ипл - износ комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (процентов);

e - основание натуральных логарифмов (e ? 2,72);

Тпл - возраст комплектующего изделия, изготовленного из пластмассы (лет).

Тпл = 1 год (согласно [2] "возраст комплектующего изделия, рассчитывается в полных годах с даты начала эксплуатации транспортного средства). Тогда износ комплектующих изделий автомобиля, изготовленных из пластмассы, составит:

.

Износ кузова транспортного средства, изготовленного из металлов и (или) их сплавов, рассчитывается по следующей формуле:

где: Икуз - износ кузова транспортного средства (процентов);

e - основание натуральных логарифмов (e ? 2,72);

Ткуз - возраст кузова транспортного средства (лет);

Тск - гарантия от сквозной коррозии кузова производителя транспортного средства (лет).

В настоящее время федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, не составлен перечень запасных частей относимых к кузову автомобиля, не опубликованы сведения о Тск. Поэтому расчёт износа кузовных деталей выполнен по формуле:

где: И_ки - износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) (процентов);

e - основание натуральных логарифмов (e ?2,72);

?_Т - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) его возраста;

Тки - возраст комплектующего изделия (детали, узла и агрегата) (лет);

?_L - коэффициент, учитывающий влияние на износ комплектующего изделия (де - тали, узла и агрегата) величины пробега транспортного средства с этим комплектующим изделием;

Lки - пробег транспортного средства с комплектующим изделием (деталью, узлом и агрегатом) (тыс. километров).

Износ остальных комплектующих изделий автомобиля составит:

Т_ки = 1 год (согласно ст.22 [2.3.]);

?_Т= 0,055;

?_L = 0,0028;

L_ки = 8,12 тыс. км (см. п.5.2).

100 Ч (1 - e - (0,055 Ч 1 + 0,0028 Ч 8,12)) = 7,5%.

3.1.2 Расчёт стоимости восстановительного ремонта для устранения повреждений

Определение стоимости запасных частей.

Перечень и стоимость заменяемых деталей:

Наименование	Код з/ч	износ, %	Стоимость
			без учета износа	с учетом износа
бампер задний	21720 - 2804015-01	9,5	2000	1810
панель задка	21720-5601082-00	7,5	3800	3500
отражатель правый	21720-3716138-00	9,5	120	108,6
боковина зад. правая	21720-8404014-00	7,5	7600	7030
клей бок. стекло	Б/Н		375
крепежн. детали (2%)	Б/Н	7,5	270,4	250,12
Итого:	14165,4	13073,7

Стоимость новых деталей принята экспертом с учётом сведений из источников [5,6].

Стоимость новых деталей составила: 13895 руб.

Стоимость деталей с учетом эксплуатационного износа: 12823,6 руб.

Определение стоимости ремонтно-восстановительных работ.

Стоимость нормо-часа работ по снятию/установке, замене, ремонту и окраске деталей принята как средняя среди официальных дилерских центров LADA г. Омска [5,6]: 800 руб. /час (восемьсот рублей за час).

Стоимость и перечень работ по восстановлению, замене поврежденных деталей, их окраске, а также расходных материалов:

Наименование работ	Норма времени, (н. - ч.)	Стоимость, руб.
дверь зад. прав. - с/у, вкл: облицовка двери и необходимые съемные детали - с/у	0,9	720
стекло двери зад. прав. - с/у (облицовка двери снята)	0,7	560
наруж. ручка двери зад. прав. - с/у (облицовка двери снята)	0,3	240
фиксатор замка здн. двери - с/у	0,1	80
уплотнитель зад. прав. - с/у	0,25	200
облицовка крыши - с/у (облицовки стоек сняты), вкл: необходимые съемные детали - с/у	1,4	1120
облицовка верхн А-стойка лев - с/у	0,1	80
облицовка верхн А-стойка прав - с/у	0,1	80
облицовка верхн В-стойки лев - с/у	0,15	120
облицовка верхн В-стойки прав - с/у	0,15	120
облицовка С-стойки зад. лев. - с/у	0,1	80
облицовка центральной стойки левой с/у	0,1	80
сиденье многоместное з. пр. - с/у	0,1	80
спинка сиденье з. пр. - с/у	0,1	80
ремень безопасности з. пр. - с/у	0,53	424
накладка порога з. пр. внутр - с/у	0,12	96
накладка порога пр. - с/у	0,3	240
боковина з. пр. - заменить	8,8	7040
боковое стекло з. пр. - с/у	1,2	960
бампер зад. - с/у	0,35	280
бампер зад. - замена (снят)	0,2	160
брызговик з. л. - с/у	0,4	320
брызговик з. пр. - с/у	0,4	320
щиток задка - заменить (бампер снят), вкл: необходимые облицовки и съемные детали - с/у	3,1	2480
фонарь з. л. - с/у	0,15	120
фонарь з. пр. - с/у	0,15	120
крышка багажника - с/у	1,1	880
номерной знак зад. - с/у	0,1	80
лючок топливного бака - с/у	0,2	160
наливной патрубок или заливная трубка - с/у	0,55	440
растяжка/стапель - поставить/снять	1,5	1200
задок - восстановление геометрии	6	4800
дверь з. пр. - отремонтировать	3	2400
крыша - отремонтировать	6	4800
панель пола з. - отремонтировать	3,5	2800
з/часть лонжерон з. пр. - отремонтировать	4	3200
боковина зад. внутр. прав. - отремонтировать	1,5	1200
колесная арка з. пр. - отремонтировать	1,5	1200
Окраска
бампер задн. - окраска новых деталей	1,4	1120
панель задка - окраска новых деталей	1,4	1120
боковина задняя прав. - окраска новых деталей	2,6	2080
дверь зад. прав. - ремонтная окраска	2,3	1840
крыша - ремонтная окраска эт III	2,2	1760
панель пола зад. - окраска внутр. детали ст. II	1	800
з/часть лонжерон з. пр. - окраска внутр. детали ст. II	0,5	400
колесная арка зад. пр. - окраска поверхности	0,5	400
20% надбавка времени за 2-слойн. металлик	2,68	2144
бампер задн. - грунтовка, доп. работы	1,5	1200
подбор цвета		1000
Итого:	65,28	52224

Стоимость материалов для окраски принята экспертом с учётом сведений из источников [5,6], и равна 13976 руб.

Стоимость работ по снятию-установке, ремонту, замене и окраске поврежденных деталей (включая стоимость лакокрасочных материалов) составляет:

52224+13976=66200 руб.

Стоимость восстановительного ремонта.

Стоимость восстановительного ремонта без учета износа запасных частей:

14165,4 руб. + 66200 руб. = 80365,4 руб., где:

66200 - стоимость запасных частей без учета эксплуатационного износа, руб.;

14165,4 - стоимость работ по снятию-установке, замене, ремонту и окраске поврежденных деталей, а также стоимость расходных материалов, п.3.4.2.2., руб.

Стоимость восстановительного ремонта с учетом износа запасных частей:

13073,7 руб. + 66200 руб. = 79273,7 руб., где

13073,7 - стоимость запасных частей с учетом эксплуатационного износа, руб.;

66200 - стоимость работ по снятию-установке, замене, ремонту и окраске поврежденных деталей, а также стоимость расходных материалов, п.3.4.2.2., руб.

3.2 Расчет рыночной стоимости транспортного средства

Расчет рыночной стоимости транспортного средства проводится на дату повреждения в исправном состоянии. Существует два подхода к определению рыночной стоимости транспортного средства: затратный подход, сравнительный подход. Применять данные подходы необходимо в зависимости от наличия или отсутствия исходной первичной информации.

При определении стоимости транспортного средства затратным подходом необходимо рассчитать износ, под износом следует понимать количественную меру физического старения транспортного средства и его элементов, достигнутого в результате эксплуатации, т.е. эксплуатационный износ.

Расчетный износ (Итр) транспортного средства является отправной точкой для последующих расчетов и определяется по формуле [2]:

И_тр = (И₁ x П_ф + И₂ x Д_ф) x А₂ x А₃ x А₄, %,

где:

И₁ - показатель износа транспортного средства по пробегу (в % на 1000 км пробега),

Показатель износа (и1) для легковых автомобилей на 1000 км пробега

Класс	Импортные автомобили	Отечественные автомобили
	обозна- чение	габариты, м	показа - тель из- носа, %	марка автомобиля	показа - тель из- носа, %
Мини	A	до 3,6	0,50	ВАЗ "Ока"	0,50
Малый	B	3,6 - 3,9	0,40	ЗАЗ и ЛуАЗ	0,45
Низший средний	C	3,9 - 4,4	0,30	АЗЛК и ИжМАШ	0,40
				ВАЗ, остальные	0,38
Средний	D	4,4 - 4,7	0,28	ГАЗ	0,34
Большой	E	свыше 4,6	0,26
Люкс большой	F	свыше 4,6	0,24
Внедорожники	SUV		0,26	УАЗ	0,34
				ВАЗ полноприводный	0,38

для Lada Priora И₁=0,38. П_ф - пробег фактический на день осмотра (в тыс. км, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта. Пф=8,12. И₂ - показатель старения по сроку службы (в % за 1 год) в зависимости от интенсивности эксплуатации;

Показатель старения (И2) транспортных средств в зависимости от среднегодового пробега

% в год	Среднегодовой пробег (тыс. км/год)
	до 2	2 - 5	5 - 10	10 - 15	15 - 20	20 - 30	30 - 40	40 - 60	60 - 100
Значение в интервале	1,70 - 1,56	1,56 - 1,42	1,42 - 1,12	1,12 - 0,92	0,92 - 0,85	0,85 - 0,79	0,79 - 0,75	0,75 - 0,65	0,65 - 0,63
Среднее значение	1,63	1,49	1,27	1,00	0,89	0,82	0,77	0,70	0,64

И₂=1,27.

Д_ф - фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта;

Д_ф=1,5.

А₂ - коэффициент корректирования износа в зависимости от природно-климатических условий;

Коэффициент корректирования износа автотранспортных средств в зависимости от природно-климатических условий (А2)

Климатическая характеристика региона	Значение коэффициента А2
Сухой	0,90
Умеренный	1,00
Влажный	1,05
Субтропический	1,12
Тропический	1, 20
Умеренно холодный	1,05
Холодный	1,12
Очень холодный	1, 20

Районирование территории рф по климатическим условиям

Административно-территориальные единицы (данные Росгидрометеоцентра)	Климат
Якутия, Магаданская обл.	Очень холодный
Бурятия, Карелия, Коми, Тува; Алтайский, Красноярский, Приморский, Хабаровский края; Амурская, Архангельская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюменская, Читинская обл.	Холодный
Башкирия, Удмуртия; Курганская, Пермская, Свердловская, Челябинская обл.	Умеренно холодный
Районы морского побережья с шириной полосы до 5 км	Влажный
Остальные районы	Умеренный

А₂=1,12.

А₃ - коэффициент корректирования износа в зависимости от экологического состояния окружающей среды;

Коэффициент корректирования износа автотранспортных средств в зависимости от экологического состояния окружающей среды по степени агрессивности окружающей среды (А3)

Характеристика района по степени агрессивности окружающей среды	Значение коэффициента А3
Неагрессивная	1,00
Повышенная	1,04
Высокая	1,07
Исключительно высокая	1,10

Районирование территории РФ в зависимости от экологического состояния окружающей среды по степени агрессивности окружающей среды

Административно-территориальные единицы	Степень агрессивности
Экологически чистые, в основном сельские районы	Неагрессивная
Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок до 50 кг на одного жителя (Ставрополь, Ростов-на - Дону, Санкт-Петербург, Москва, Краснодар, Калининград, Саратов, Ульяновск, Самара и т.п.)	Повышенная
Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок от 50 до 200 кг на одного жителя (Новороссийск, Магадан, Абакан, Тольятти, Соликамск, Хабаровск, Архангельск, Южно-Сахалинск, Кемерово, Благовещенск, Кызыл, Бийск, Красноярск, Омск, Чита и т.п.)	Высокая
Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных установок более 200 кг на одного жителя (Сызрань, Нижний Тагил, Липецк, Магнитогорск, Новочеркасск, Новокузнецк, Норильск и т.п.)	Исключительно высокая

А₃=1,07.

А₄ - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировалось АМТС.

Коэффициент корректирования износа автотранспортных средств в зависимости от типа региона, в котором эксплуатируется АМТС (А₄)

Тип региона	Значение коэффициента А4
Регионы с населенными пунктами до 50 тыс. человек	1,000
Города с населением от 50 до 200 тыс. Человек	1,025
Города с населением от 200 тыс. до 1 млн. человек	1,050
Города с населением от 1 до 4 млн. человек	1,075
Мегаполисы с населением свыше 4 млн. человек	1,100

А₄=1,075. И_тр= (0,38*8,12+1,27*1,5) *0,12*1,07*1,075= 6,4%.

Стоимость нового аналогичного транспортного средства - объекта экспертизы на дату (ДТП/повреждения) равна 369700 руб. (цена официального дилера ООО "Омск-Лада");

расчетный эксплуатационный (физический) износ а/м LADA 217230 PRIORA VIN ХТА 217230070204799 равен 6,4 %;

Стоимость а/м LADA 217230 PRIORA VIN ХТА 217230070204799, с учетом расчетного эксплуатационного (физического) износа составит:

С_из = Ц'_р - В_из = Ц'_р x (1 - И_тр /100), руб., где:

С_из - расчетная стоимость транспортного средства с учетом расчетного износа, руб.;

Ц'_р - расчетная розничная цена транспортного средства с учетом фактической комплектности, руб.;

И_тр - расчетный эксплуатационный (физический) износ транспортного средства, %.

Величина (1 - И_тр /100) определяет часть стоимости АМТС,

утраченную по причине естественного износа, старения, и называется

коэффициентом износа k_и.

С_из=369700* (1-6,4/100) = 346039 руб.

4. В результате исследования можно придти к следующему выводу:

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля LADA 217230 PRIORA VIN ХТА 217230070204799, гос. регистрационный знак С967КА55, принадлежащего Денисову Николаю Дмитриевичу, поврежденного в ДТП от 10 октября 2013 г., с учётом расценок на запасные части и ремонтные работы, сложившихся на станциях, являющихся официальными дилерами по данной марке автомобиля составляет:

без учета износа: 80365,4 руб. (восемьдесят тысяч триста шестьдесят пять руб.40 коп.).

с учетом износа: 79273,7 руб. (семьдесят девять тысяч двести семьдесят три руб.70 коп.).

Рыночная стоимость транспортного средства - объекта экспертизы на дату (ДТП/повреждения) в неповрежденном состоянии с учетом износа, полученная затратным подходом, составила 346039 руб.

Эксперт ____________Е.А. Пожидаев

Заключение

При выполнении аттестационной работы было проведено экспертное исследование повреждений автомобиля LADA 217230 PRIORA.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля LADA 217230 PRIORA VIN ХТА 217230070204799, гос. регистрационный знак С967КА55, принадлежащего Денисову Николаю Дмитриевичу, поврежденного в ДТП от 10 октября 2013 г., с учётом расценок на запасные части и ремонтные работы, сложившихся на станциях, являющихся официальными дилерами по данной марке автомобиля составляет:

без учета износа: 80365,4 руб. (восемьдесят тысяч триста шестьдесят пять руб.40 коп.).

с учетом износа: 79273,7 руб. (семьдесят девять тысяч двести семьдесят три руб.70 коп.).

Рыночная стоимость транспортного средства - объекта экспертизы на дату (ДТП/повреждения) в неповрежденном состоянии с учетом износа, полученная затратным подходом, составила 346039 руб.

Список используемых источников

1. Федеральный закон от 31.05.2001 № 73-Ф3 (действующая редакция на момент дачи заключения)"О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации".

2. Андрианов Ю.В. Методика установления стоимости остатков поврежденных транспортных средств. Бюллетень СМАО "Оценочная деятельность" №3, 2006.

3. Гражданский Кодекс Российской Федерации.

4. Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки. Методическое руководство для судебных экспертов - М.: РФЦЭ, 2013. - 128 с.

5. РД 37.009.026-92. Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств принадлежащий гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, минитрактора), М. - 1992 г.

6. Судебная автотехническая экспертиза, части I и II. ВНИИСЭ, М. - 1980.

7. Судебная экспертиза в гражданском, арбитражном, административном и уголовном процессе / Е.Р. Россинская. - 3-е изд., доп. - М.: Норма: ИНФРА-М, 2011. - 736с.

8. Чава И.И. Автотехническая экспертиза. Методические рекомендации по оформлению заключений эксперта по автотехнической экспертизе - НП СУДЭКС, 2011

Приложения

Приложение - фототаблица на 4 листах.

Фото 1. Показания одометра.

Фото 2,4. Общий вид автомобиля.

Фото 3. Деформация рамки задней правой двери.



Фото 5,6. Нарушение геометрии проема крышки багажника; повреждения бампера.

Фото 7,8. Деформация боковины; повреждения колесной арки, двери.

Фото 9-12. Деформация лонжерона и пола багажника.

Фото 13-16. Повреждения лонжерона, ниши запасного колеса.

Размещено на Allbest.ru