Оценка риска травматизма на основе анализа произошедших событий
Основные показатели травматизма. Ретроспективный анализ риска травматизма на предприятии за десятилетний период. Прогнозирование риска травматизма по линиям тренда. Группы риска персонала по полу, стажу, возрасту и профессии. Мероприятия по профилактике.
| Рубрика | Безопасность жизнедеятельности и охрана труда |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 19.12.2013 |
| Размер файла | 2,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
- Введение
- 1. Основные показатели травматизма
- 2. Ретроспективный анализ риска травматизма на предприятии за 10-летний период
- 2.1 Динамика травматизма
- 2.2 Краткосрочное прогнозирование риска травматизма по линиям тренда
- 2.3 Среднемноголетний уровень риска
- 2.4 Группы риска персонала по полу, стажу, возрасту и профессии
- 2.4.1 Распределение риска травматизма по половому признаку
- 2.4.2 Распределение риска травматизма по стажу
- 2.4.3 Распределение риска травматизма по возрасту
- 2.4.4 Распределение риска травматизма по профессии
- 2.4.5 Персонифицированный (индивидуальный) риск
- 3.Расчет весовых и прогностических коэффициентов
- 3.1 Расчет прогнозируемого индивидуального риска
- 3.2 Коэффициент конкордации
- 3.3 Ранжирование персонала
- 4.Мероприятия профилактики риска травматизма
- Список литературы
Введение
Производственная травма представляет собой внезапное повреждение организма человека и потерю им трудоспособности, вызванные несчастным случаем на производстве. Повторение несчастных случаев, связанных с производством, называется производственным травматизмом.
По оценкам экспертов, в мире ежегодно происходит 125 млн. несчастных случаев на производстве, в результате которых погибает до 220 тыс. человек. В странах ЕС гибнут до 8 тыс. работающих, почти 10 млн. становятся жертвами несчастных случаев и приобретают профессиональные заболевания.
Россия по уровню производственного травматизма занимает одно из первых мест в мире. При этом ущерб от производственного травматизма превышает почти 1 млрд. долларов.
Это вызвано тем, что система управления охраной труда не соответствует современным экономическим и трудовым отношениям. Многие российские работодатели пытаются таким образом "сэкономить" средства, обеспечивающие безопасные условия труда работников, а в результате подвергают опасности их здоровье и жизнь. По данным профсоюзов на производстве ежегодно гибнет свыше 2 млн. человек, из них около 600 тыс. - в трудоспособном возрасте. К 2016 г., по прогнозу Росстата, коэффициент демографической нагрузки (количество нетрудоспособных на тысячу трудоспособных) возрастет по сравнению с 2005 г. на 20%.
Целью данной работы является: оценка риска травматизма на основе анализа произошедших событий.
Основные задачи курсовой работы:
1. Провести ретроспективный анализ риска травматизма на предприятии за 10-летний период, выделить группы риска, определить индивидуальный риск.
риск травматизм профилактика прогнозирование
2. Провести краткосрочное прогнозирование риска травматизма по линиям тренда.
3. Для вновь созданного подразделения "Х" предприятия в составе 10 человек рассчитать прогнозируемый уровень индивидуального риска для каждого сотрудника нового подразделения с применением модифицированного вероятностного метода Байеса и методом экспертных оценок. Данные по персоналу придумать самим (профессия, пол, возраст, стаж).
4. Провести ранжирование персонала вновь созданного подразделения "Х" и выделить группы риска.
5. Предложить комплекс мероприятий по профилактике травматизма для всего персонала подразделения "Х" и выявленных групп риска.
1. Основные показатели травматизма
Для оценки уровня производственного травматизма используют ряд показателей: коэффициент частоты травматизма КЧ, коэффициент тяжести травматизма КТ, коэффициент частоты несчастных случаев со смертельным исходом КСМ и коэффициент потерь КП/1,2/:
КЧ= n*1000/N, KT=?D/nКСМ =1000 nСм/N, КП = КЧ * КТ, где
КЧ - коэффициент частоты (характеризует число несчастных случаев, приходящихся на 1000 работающих за определенный период времени (обычно за год)); n - количество несчастных случаев, произошедших в организации за рассматриваемый период; N-среднесписочная численность работающих за тот же период времени, чел. КТ - коэффициент тяжести (характеризует среднюю длительность временной нетрудоспособности, приходящуюся на один несчастный случай, происшедший на производстве); ?D - суммарное количество дней нетрудоспособности по всем травмированным за рассматриваемый период (обычно за год); Ксм. - коэффициент смертности (количество несчастных случаев со смертельным исходом, приходящихся на 1000 работающих); nсм - количество несчастных случаев со смертельным исходом за рассматриваемый период; КП - коэффициент потерь (отражает общее количество дней нетрудоспособности, приходящихся на 1000 человек): КП =1000 ?D / N.
Ключевым понятием является понятие риска травматизма (коэффициент частоты травматизма КЧ), который равен:
R = n / N,
или в расчете на 1000 работников
R* = 1000 n / N,
где
R - риск травматизма;
R* - риск травматизма на 1000 работников (коэффициент частоты);
n - число случаев травматизма на предприятии;
N - численность персонала предприятия;
Расчет всегда проводится для конкретного временного периода (как правило, года) и для конкретной группы людей (для всего персонала предприятия, для лиц одного пола, возраста, профессии и т.д.).
2. Ретроспективный анализ риска травматизма на предприятии за 10-летний период
2.1 Динамика травматизма
Построим динамику общего травматизма исследуемого предприятия по годам, представив данные в табличной и графической форме.
Сделаем анализ тенденций, дадим краткосрочное прогнозирование риска травматизма (на 5 лет) по линиям тренда.
Расчет общего риска травматизма по годам:
Ri = ni / Ni, где
Ri - общий риск травматизма за расчетный год (с 1996 по 2005 год) (i = 1);
ni-общее число случаев травматизма за расчетный год;
Ni-численность персонала предприятия за расчетный год;
В расчете на 1000 работников:
Ri* = 1000*ni / Ni
Таблица 1 - Динамика травматизма
|
год |
96 |
97 |
98 |
99 |
00 |
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
|
|
i |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
ni |
18 |
17 |
15 |
14 |
12 |
9 |
13 |
12 |
12 |
13 |
|
|
Ni |
14278 |
13566 |
13223 |
13579 |
13423 |
12273 |
11628 |
11779 |
11344 |
11857 |
|
|
Ri |
0,0013 |
0,0012 |
0,001 |
0,001 |
0,001 |
0,0007 |
0,0011 |
0.001 |
0,001 |
0,001 |
|
|
Ri* |
1,26 |
1,25 |
1,1 |
1 |
0,89 |
0,7 |
1,1 |
1 |
1,05 |
1 |
Таблица 2 - Количество несчастных случаев, а также со смертельным исходом ОАО "РЖД" за период с 1996 по 2005 год
|
Год |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
Итого по исходам: |
|
|
Кол-во несчастных случаев с л/ ис. |
15 |
13 |
10 |
7 |
8 |
4 |
7 |
7 |
7 |
6 |
84 |
|
|
С тяжелым исходом |
0 |
0 |
3 |
5 |
2 |
2 |
3 |
1 |
2 |
2 |
20 |
|
|
Со смертельным исходом |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
13 |
4 |
3 |
5 |
30 |
|
|
Итого по годам: |
18 |
16 |
15 |
14 |
12 |
9 |
13 |
12 |
12 |
13 |
134 |
Уровень риска производственного травматизма за период с 1996 по 2005 г.
2.2 Краткосрочное прогнозирование риска травматизма по линиям тренда
2.3 Среднемноголетний уровень риска
Среднемноголетний уровень риска для выявления в последующем статистических закономерностей.
RСрмн = (ni / Ni) / m,
Где m =10 - число лет
RСрмн==
= 0,00105
Определим этот показатель в расчете на 1000 работающих:
RСрмн* = 1000 (ni / Ni) / m. = 1000*0,00105= 1,05
2.4 Группы риска персонала по полу, стажу, возрасту и профессии
Выявим группы риска персонала по полу, стажу, возрасту и профессии. Первоначально определим численность групп на каждый год. Данные представим в виде таблицы 2. Проанализируем риск травматизма по отдельным группам персонала за каждый год и представим результаты в таблицах 3-6. Кроме табличной, покажем графическое изображение распределения. Для каждой группы рассчитаем так называемый средневзвешенный по персоналу риск для всех групп персонала.
Это является контрольной проверкой результата, т.к. по определению он (средневзвешенный риск) должен быть равен общему риску травматизма за исследуемый год.
Таблица3 - Численность персонала предприятия по группам
|
Группа факторов |
Кол-во работников по годам |
||||||||||
|
Общее кол-во работников |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
|
|
14278 |
14278 |
14278 |
14278 |
14278 |
14278 |
14278 |
14278 |
14278 |
14278 |
||
|
По полу 1. Мужчины 2. Женщины |
9456 4822 |
10034 3532 |
7543 5680 |
7856 5723 |
8422 5001 |
7723 4550 |
6789 4839 |
6785 4994 |
7011 4333 |
7265 4592 |
|
|
По возрасту 1. До 25 лет 2.25-35 лет 3.35-45 лет 4.45 - 55 лет 5. Более 55 лет |
3568 6045 3965 567 133 |
4532 5632 2678 543 181 |
3452 3890 2458 2789 644 |
3123 4144 2655 2877 780 |
2478 3698 4589 1897 761 |
2145 3675 3789 1945 719 |
1978 2965 3222 2675 788 |
2341 3564 2555 2453 866 |
2311 3566 3222 1765 489 |
1938 3654 3421 1831 1013 |
|
|
По стажу 1. До 5 лет 2.5-10 лет 3.10-15 лет 4.15-20 лет 5.20-25 лет 6.25-30 лет 7. Свыше 30 лет |
4998 3786 2235 1590 786 724 159 |
4590 4521 2453 1333 532 99 38 |
3965 4323 3454 954 267 145 115 |
3675 3965 2578 2745 385 154 77 |
2877 4567 3986 1210 322 123 338 |
2341 2956 1587 2913 1856 435 185 |
2006 3125 3452 1874 644 336 191 |
2543 3211 2564 1653 997 544 267 |
2644 3012 2999 1786 245 431 227 |
2341 3554 3213 1632 436 342 336 |
2.4.1 Распределение риска травматизма по половому признаку
NiОтн = Ni / N, о. е.
Таблица 4
1996 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
14 |
9456 |
0,6622 |
0,00148 |
1,48 |
|
|
Женский |
4 |
4822 |
0,3377 |
0,00082 |
0,829 |
|
|
18 |
14278 |
1,0 |
1997 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
13 |
10034 |
0,739 |
0,00129 |
1,29 |
|
|
Женский |
4 |
3532 |
0,26 |
0,00113 |
1,13 |
|
|
17 |
13566 |
1,0 |
1998 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
11 |
7543 |
0,57 |
0,0014 |
1,4 |
|
|
Женский |
4 |
5680 |
0,429 |
0,0007 |
0,704 |
|
|
15 |
13223 |
1,0 |
1999 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
13 |
7856 |
0,578 |
0,0016 |
1,6 |
|
|
Женский |
1 |
5723 |
0,421 |
0,00017 |
0,174 |
|
|
14 |
13579 |
1,0 |
2000 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
8 |
8422 |
0,627 |
0,00095 |
0,95 |
|
|
Женский |
4 |
5001 |
0,372 |
0,00079 |
0,79 |
|
|
12 |
13423 |
1,0 |
2001 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
9 |
7723 |
0,629 |
0,0011 |
1,1 |
|
|
Женский |
- |
4550 |
0,37 |
|||
|
9 |
12273 |
1,0 |
2002 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
12 |
6789 |
0,583 |
0,0017 |
1,7 |
|
|
Женский |
1 |
4839 |
0,416 |
0,0002 |
0,2 |
|
|
13 |
11628 |
1,0 |
2003 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
11 |
6785 |
0,576 |
0,0016 |
1,6 |
|
|
Женский |
1 |
4994 |
0,424 |
0,0002 |
0,2 |
|
|
12 |
11779 |
1,0 |
2004 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
12 |
7011 |
0,618 |
0,0017 |
1,7 |
|
|
Женский |
- |
4333 |
0,38 |
- |
- |
|
|
12 |
11344 |
1,0 |
2005 год.
|
Группы |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Мужской |
13 |
7265 |
0,613 |
0,0017 |
1,7 |
|
|
Женский |
- |
4592 |
0,387 |
- |
- |
|
|
13 |
11857 |
1,0 |
|
год |
96 |
97 |
98 |
99 |
00 |
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
|
|
Мужской |
1,48 |
1,29 |
1,4 |
1,6 |
0,95 |
1,1 |
1,7 |
1,6 |
1,7 |
1,7 |
|
|
Женский |
0,83 |
1,13 |
0,7 |
0,17 |
0,79 |
- |
0,2 |
0,2 |
- |
- |
Сводный график анализа риска травматизма за 10 лет по половому признаку
Средневзвешенный риск за каждый год десятилетнего периода равен:
RСрВзв= Ri* NiОтн,
где Ri - риск в группе; NiОтн-доля людей в группе по отношению ко всей численности персонала.
Таблица 5
|
год |
96 |
97 |
98 |
99 |
00 |
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
|
|
RСрВзв |
1,26 |
1,25 |
1,1 |
1 |
0,89 |
0,7 |
1,1 |
1 |
1,05 |
1 |
2.4.2 Распределение риска травматизма по стажу
1996 год.
|
Группы |
Ni, человек |
ni, случаев |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
До 5 лет |
4998 |
8 |
0,35005 |
0,001601 |
1,6006403 |
|
|
5-10 лет |
3786 |
5 |
0,26516 |
0,001321 |
1,320655 |
|
|
10-15 лет |
2235 |
0 |
0,15653 |
0 |
0 |
|
|
15-20 лет |
1590 |
1 |
0,11136 |
0,000629 |
0,6289308 |
|
|
20-25 лет |
786 |
3 |
0,05505 |
0,003817 |
3,8167939 |
|
|
25-30 лет |
724 |
1 |
0,05071 |
0,001381 |
1,3812155 |
|
|
Свыше 30 лет |
159 |
0 |
0,01114 |
0 |
0 |
|
|
е |
14278 |
18 |
1 |
0,001261 |
1,26 |
|
|
1997 год. |
||||||
|
До 5 лет |
4590 |
9 |
0,33835 |
0,001961 |
1,9607843 |
|
|
5-10 лет |
4521 |
4 |
0,33326 |
0,000885 |
0,88476 |
|
|
10-15 лет |
2453 |
0 |
0,18082 |
0 |
0 |
|
|
15-20 лет |
1333 |
1 |
0,09826 |
0,00075 |
0,7501875 |
|
|
20-25 лет |
532 |
3 |
0,03922 |
0,005639 |
5,6390977 |
|
|
25-30 лет |
99 |
0 |
0,0073 |
0 |
0 |
|
|
Свыше 30 лет |
38 |
0 |
0,0028 |
0 |
0 |
|
|
е |
13566 |
17 |
1 |
0,001253 |
1,25 |
|
|
1998 год. |
||||||
|
До 5 лет |
3965 |
5 |
0,29986 |
0,001261 |
1,261034 |
|
|
5-10 лет |
4323 |
2 |
0,32693 |
0,000463 |
0,4626417 |
|
|
10-15 лет |
3454 |
2 |
0,26121 |
0,000579 |
0,5790388 |
|
|
15-20 лет |
954 |
1 |
0,07215 |
0,001048 |
1,048218 |
|
|
20-25 лет |
267 |
2 |
0,02019 |
0,007491 |
7,4906367 |
|
|
25-30 лет |
145 |
3 |
0,01097 |
0,02069 |
20,689655 |
|
|
Свыше 30 лет |
115 |
0,0087 |
0 |
0 |
||
|
е |
13223 |
15 |
1 |
0,001134 |
1,1 |
1999 год
|
Группы |
Ni, человек |
ni, случаев |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
До 5 лет |
3675 |
5 |
0,27064 |
0,001361 |
1,3605442 |
|
|
5-10 лет |
3965 |
2 |
0,29199 |
0,000504 |
0,5044136 |
|
|
10-15 лет |
2578 |
3 |
0,18985 |
0,001164 |
1,1636928 |
|
|
15-20 лет |
2745 |
2 |
0, 20215 |
0,000729 |
0,7285974 |
|
|
20-25 лет |
385 |
0,02835 |
0 |
0 |
||
|
25-30 лет |
154 |
0,01134 |
0 |
0 |
||
|
Свыше 30 лет |
77 |
2 |
0,00567 |
0,025974 |
25,974026 |
|
|
е |
13579 |
14 |
1 |
0,001031 |
1 |
|
|
2000 год. |
||||||
|
До 5 лет |
2877 |
4 |
0,21433 |
0,00139 |
1,3903372 |
|
|
5-10 лет |
4567 |
1 |
0,34024 |
0,000219 |
0,2189621 |
|
|
10-15 лет |
3986 |
3 |
0,29695 |
0,000753 |
0,7526342 |
|
|
15-20 лет |
1210 |
0 |
0,09014 |
0 |
0 |
|
|
20-25 лет |
322 |
1 |
0,02399 |
0,003106 |
3,1055901 |
|
|
25-30 лет |
123 |
1 |
0,00916 |
0,00813 |
8,1300813 |
|
|
Свыше 30 лет |
338 |
2 |
0,02518 |
0,005917 |
5,9171598 |
|
|
е |
13423 |
12 |
1 |
0,000894 |
0,89 |
|
|
2001 год. |
||||||
|
До 5 лет |
2341 |
3 |
0, 19074 |
0,001282 |
1,2815036 |
|
|
5-10 лет |
2956 |
1 |
0,24085 |
0,000338 |
0,338295 |
|
|
10-15 лет |
1587 |
2 |
0,12931 |
0,00126 |
1,2602394 |
|
|
15-20 лет |
2913 |
2 |
0,23735 |
0,000687 |
0,6865774 |
|
|
20-25 лет |
1856 |
0 |
0,15123 |
0 |
0 |
|
|
25-30 лет |
435 |
0 |
0,03544 |
0 |
0 |
|
|
Свыше 30 лет |
185 |
1 |
0,01507 |
0,005405 |
5,4054054 |
|
|
е |
12273 |
9 |
1 |
0,000733 |
0,7 |
|
|
2002 год. |
||||||
|
До 5 лет |
2006 |
2 |
0,17251 |
0,000997 |
0,997009 |
|
|
5-10 лет |
3125 |
3 |
0,26875 |
0,00096 |
0,96 |
|
|
10-15 лет |
3452 |
4 |
0,29687 |
0,001159 |
1,1587486 |
|
|
15-20 лет |
1874 |
1 |
0,16116 |
0,000534 |
0,5336179 |
|
|
20-25 лет |
644 |
3 |
0,05538 |
0,004658 |
4,6583851 |
|
|
25-30 лет |
336 |
0 |
0,0289 |
0 |
0 |
|
|
Свыше 30 лет |
191 |
0 |
0,01643 |
0 |
0 |
|
|
е |
11628 |
13 |
1 |
0,001118 |
1,1 |
|
|
2003 год. |
||||||
|
Группы |
Ni, человек |
ni, случаев |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
До 5 лет |
2543 |
3 |
0,21589 |
0,00118 |
1,179709 |
|
|
5-10 лет |
3211 |
7 |
0,2726 |
0,00218 |
2,1800062 |
|
|
10-15 лет |
2564 |
2 |
0,21768 |
0,00078 |
0,7800312 |
|
|
15-20 лет |
1653 |
0,14033 |
0 |
0 |
||
|
20-25 лет |
997 |
0,08464 |
0 |
0 |
||
|
25-30 лет |
544 |
0,04618 |
0 |
0 |
||
|
Свыше 30 лет |
267 |
0,02267 |
0 |
0 |
||
|
е |
11779 |
12 |
1 |
0,001019 |
1 |
|
|
2004 год. |
||||||
|
До 5 лет |
2644 |
3 |
0,23307 |
0,001135 |
1,1346445 |
|
|
5-10 лет |
3012 |
3 |
0,26551 |
0,000996 |
0,9960159 |
|
|
10-15 лет |
2999 |
2 |
0,26437 |
0,000667 |
0,666889 |
|
|
15-20 лет |
1786 |
3 |
0,15744 |
0,00168 |
1,6797312 |
|
|
20-25 лет |
245 |
0,0216 |
0 |
0 |
||
|
25-30 лет |
431 |
0,03799 |
0 |
0 |
||
|
Свыше 30 лет |
227 |
1 |
0,02001 |
0,004405 |
4,4052863 |
|
|
е |
11344 |
12 |
1 |
0,001058 |
1,05 |
|
|
До 5 лет |
2341 |
6 |
0, 19744 |
0,002563 |
2,5630073 |
|
|
5-10 лет |
3554 |
2 |
0,29974 |
0,000563 |
0,5627462 |
|
|
10-15 лет |
3213 |
3 |
0,27098 |
0,000934 |
0,9337068 |
|
|
15-20 лет |
1632 |
1 |
0,13764 |
0,000613 |
0,6127451 |
|
|
20-25 лет |
436 |
0,03677 |
0 |
0 |
||
|
25-30 лет |
342 |
0,02884 |
0 |
0 |
||
|
Свыше 30 лет |
336 |
1 |
0,02834 |
0,002976 |
2,9761905 |
|
|
е |
11857 |
13 |
1 |
0,001096 |
1 |
RСрВзв= Ri* NiОтн
|
год |
96 |
97 |
98 |
99 |
00 |
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
|
|
RСрВзв |
1,26 |
1,25 |
1,1 |
1 |
0,89 |
0,7 |
1,1 |
1 |
1,05 |
1 |
2.4.3 Распределение риска травматизма по возрасту
1996
|
Группы персонала по возрасту |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
До 25 лет |
2 |
3568 |
0,2498949 |
0,000561 |
0,56054 |
|
|
25-35 лет |
10 |
6045 |
0,4233786 |
0,001654 |
1,65426 |
|
|
35-45 лет |
3 |
3965 |
0,2777 |
0,000757 |
0,75662 |
|
|
45-55 лет |
2 |
567 |
0,0397114 |
0,003527 |
3,52734 |
|
|
Более 55 лет |
1 |
133 |
0,009315 |
0,007519 |
7,5188 |
|
|
е |
18 |
14278 |
1 |
0,001261 |
1,26 |
|
|
на 1997год |
||||||
|
До 25 лет |
3 |
4532 |
0,3340705 |
0,000662 |
0,66196 |
|
|
25-35 лет |
10 |
5632 |
0,4151555 |
0,001776 |
1,77557 |
|
|
35-45 лет |
2678 |
0, 1974053 |
0 |
0 |
||
|
45-55 лет |
2 |
543 |
0,0400265 |
0,003683 |
3,68324 |
|
|
Более 55 лет |
2 |
181 |
0,0133422 |
0,01105 |
11,0497 |
|
|
е |
17 |
13566 |
1 |
0,001253 |
1,25 |
|
|
на 1998год |
||||||
|
До 25 лет |
2 |
3452 |
0,2610603 |
0,000579 |
0,57937 |
|
|
25-35 лет |
5 |
3890 |
0,2941844 |
0,001285 |
1,28535 |
|
|
35-45 лет |
2 |
2458 |
0,1858882 |
0,000814 |
0,81367 |
|
|
45-55 лет |
3 |
2789 |
0,2109204 |
0,001076 |
1,07565 |
|
|
Более 55 лет |
3 |
644 |
0,048703 |
0,004658 |
4,65839 |
|
|
е |
15 |
13223 |
1 |
0,001134 |
1,1 |
|
|
на 1999год |
||||||
|
До 25 лет |
3123 |
0,2299875 |
0 |
0 |
||
|
25-35 лет |
4 |
4144 |
0,3051771 |
0,000965 |
0,96525 |
|
|
35-45 лет |
7 |
2655 |
0, 1955225 |
0,002637 |
2,63653 |
|
|
45-55 лет |
2877 |
0,2118713 |
0 |
0 |
||
|
Более 55 лет |
3 |
780 |
0,0574416 |
0,003846 |
3,84615 |
|
|
е |
14 |
13579 |
1 |
0,001031 |
1 |
|
|
на 2000год |
||||||
|
До 25 лет |
2478 |
0,1846085 |
0 |
0 |
||
|
25-35 лет |
6 |
3698 |
0,2754973 |
0,001622 |
1,6225 |
|
|
35-45 лет |
1 |
4589 |
0,3418759 |
0,000218 |
0,21791 |
|
|
45-55 лет |
2 |
1897 |
0,1413246 |
0,001054 |
1,0543 |
|
|
Более 55 лет |
3 |
761 |
0,0566937 |
0,003942 |
3,94218 |
|
|
е |
12 |
13423 |
1 |
0,000894 |
0,89 |
|
|
на 2001год |
||||||
|
До 25 лет |
1 |
2145 |
0,1747739 |
0,000466 |
0,4662 |
|
|
25-35 лет |
3 |
3675 |
0,2994378 |
0,000816 |
0,81633 |
|
|
35-45 лет |
3 |
3789 |
0,3087265 |
0,000792 |
0,79177 |
|
|
45-55 лет |
1 |
1945 |
0,158478 |
0,000514 |
0,51414 |
|
|
Более 55 лет |
1 |
719 |
0,0585839 |
0,001391 |
1,39082 |
|
|
е |
9 |
12273 |
1 |
0,000733 |
0,7 |
|
|
на 2002год |
||||||
|
До 25 лет |
1978 |
0,1701066 |
0 |
0 |
||
|
25-35 лет |
4 |
2965 |
0,254988 |
0,001349 |
1,34907 |
|
|
35-45 лет |
4 |
3222 |
0,2770898 |
0,001241 |
1,24146 |
|
|
45-55 лет |
3 |
2675 |
0,2300482 |
0,001121 |
1,1215 |
|
|
Более 55 лет |
2 |
788 |
0,0677675 |
0,002538 |
2,53807 |
|
|
е |
13 |
11628 |
1 |
0,001118 |
1,1 |
|
|
До 25 лет |
2341 |
0, 1987435 |
0 |
0 |
||
|
25-35 лет |
2 |
3564 |
0,3025724 |
0,000561 |
0,56117 |
|
|
35-45 лет |
7 |
2555 |
0,2169115 |
0,00274 |
2,73973 |
|
|
45-55 лет |
3 |
2453 |
0, 208252 |
0,001223 |
1,22299 |
|
|
Более 55 лет |
866 |
0,0735207 |
0 |
0 |
||
|
е |
12 |
11779 |
1 |
0,001019 |
1 |
|
|
на 2004год |
||||||
|
До 25 лет |
2 |
2311 |
0, 20372 |
0,000865 |
0,86543 |
|
|
25-35 лет |
4 |
3566 |
0,3143512 |
0,001122 |
1,1217 |
|
|
35-45 лет |
5 |
3222 |
0,2840268 |
0,001552 |
1,55183 |
|
|
45-55 лет |
1 |
1765 |
0,1555889 |
0,000567 |
0,56657 |
|
|
Более 55 лет |
489 |
0,0431065 |
0 |
0 |
||
|
е |
12 |
11344 |
1 |
0,001058 |
1,05 |
|
|
на 2005год |
||||||
|
Группы персонала по возрасту |
ni, случаев |
Ni, человек |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
До 25 лет |
1938 |
0,1634478 |
0 |
0 |
||
|
25-35 лет |
4 |
3654 |
0,3081724 |
0,001095 |
1,09469 |
|
|
35-45 лет |
7 |
3421 |
0,2885215 |
0,002046 |
2,04619 |
|
|
45-55 лет |
1 |
1831 |
0,1544235 |
0,000546 |
0,54615 |
|
|
Более 55 лет |
1 |
1013 |
0,0854348 |
0,000987 |
0,98717 |
|
|
е |
13 |
11857 |
1 |
0,001096 |
1 |
|
RСрВзв= Ri* NiОтн
|
год |
96 |
97 |
98 |
99 |
00 |
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
|
|
RСрВзв |
1,26 |
1,25 |
1,1 |
1 |
0,89 |
0,7 |
1,1 |
1 |
1,05 |
1 |
Таблица 6.1 - Сводная таблица распределения риска травматизма по возрасту
|
96 |
97 |
98 |
99 |
00 |
01 |
02 |
03 |
04 |
05 |
||
|
До 25 лет |
0,5605 |
0,662 |
0,5794 |
0 |
0 |
0,4662 |
0 |
0 |
0,8654 |
0 |
|
|
25-35 лет |
1,6542 |
1,7756 |
1,2853 |
0,9652 |
1,6225 |
0,8163 |
1,3491 |
0,5612 |
1,1217 |
1,0947 |
|
|
35-45 лет |
0,7566 |
0 |
0,8136 |
2,6365 |
0,2179 |
0,7918 |
1,2415 |
2,7397 |
1,5518 |
2,0462 |
|
|
45-55 лет |
3,5273 |
3,6832 |
1,0756 |
0 |
1,0543 |
0,5141 |
1,1215 |
1,223 |
0,5666 |
0,5462 |
|
|
Более 55 лет |
7,5188 |
11,05 |
4,6584 |
3,8461 |
3,9422 |
1,3908 |
2,5381 |
0 |
0 |
0,9872 |
2.4.4 Распределение риска травматизма по профессии
Таблица 7
|
1996 год. |
||||||
|
Группы персонала по профессии |
Ni, ч-к |
ni, сл-в |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
Проводник |
125 |
3 |
0,008754728 |
0,024 |
24 |
|
|
Бригадир пути |
98 |
2 |
0,006863706 |
0,020408163 |
20,4081632 |
|
|
Прессовщик |
16 |
1 |
0,001120605 |
0,0625 |
62,5 |
|
|
Обходчик пути |
54 |
1 |
0,003782042 |
0,018518519 |
18,5185185 |
|
|
Пакетировщик |
5 |
1 |
0,000350189 |
0,2 |
200 |
|
|
Пом. машиниста |
190 |
1 |
0,013307186 |
0,005263158 |
5,26315789 |
|
|
Штукатур-маляр |
19 |
1 |
0,001330719 |
0,052631579 |
52,6315789 |
|
|
Слесарь-ремонтник |
128 |
2 |
0,008964841 |
0,015625 |
15,625 |
|
|
Плотник |
14 |
1 |
0,000980529 |
0,071428571 |
71,4285714 |
|
|
Машинист экскав-ра |
7 |
2 |
0,000490265 |
0,285714286 |
285,714285 |
|
|
Газоэлектросварщик |
35 |
1 |
0,002451324 |
0,028571429 |
28,5714285 |
|
|
Пекарь 2 разряда |
6 |
1 |
0,000420227 |
0,166666667 |
166,666666 |
|
|
Монтер пути 3 р |
185 |
1 |
0,012956997 |
0,005405405 |
5,40540540 |
|
|
?по п/п 1-13 |
882 |
0,061773358 |
||||
|
Другие профессии |
13396 |
0 |
||||
|
е |
14278 |
18 |
1 |
0,001260681 |
1,26 |
|
|
1997 год. |
||||||
|
Проводник |
125 |
2 |
0,009214212 |
0,016 |
16 |
|
|
Бригадир пути |
98 |
1 |
0,007223942 |
0,010204082 |
10, 2040816 |
|
|
Прессовщик |
16 |
1 |
0,001179419 |
0,0625 |
62,5 |
|
|
Обходчик пути |
55 |
1 |
0,004054253 |
0,018181818 |
18,1818181 |
|
|
Пакетировщик |
4 |
1 |
0,000294855 |
0,25 |
250 |
|
|
Помощник машиниста |
190 |
1 |
0,014005602 |
0,005263158 |
5,26315789 |
|
|
Штукатур-маляр |
18 |
1 |
0,001326847 |
0,055555556 |
55,5555555 |
|
|
Слесарь-ремонтник |
128 |
2 |
0,009435353 |
0,015625 |
15,625 |
|
|
Плотник |
14 |
1 |
0,001031992 |
0,071428571 |
71,4285714 |
|
|
Машинист экскаватора |
7 |
2 |
0,000515996 |
0,285714286 |
285,714285 |
|
|
Газоэлектросварщик |
33 |
1 |
0,002432552 |
0,03030303 |
30,3030303 |
|
|
машинист котельной |
22 |
1 |
0,001621701 |
0,045454545 |
45,4545454 |
|
|
Монтер пути 3 р |
186 |
1 |
0,013710747 |
0,005376344 |
5,37634408 |
|
|
Пекарь 2 разряда |
4 |
1 |
0,000294855 |
0,25 |
250 |
|
|
?по п/п 1-14 |
900 |
0,066342326 |
||||
|
Другие профессии |
12666 |
0 |
0 |
|||
|
е |
13566 |
17 |
1 |
0,001253133 |
1,25 |
1998
|
Группы персонала по профессии |
Ni, ч-к |
ni, сл-в |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
машинист тепловоза |
200 |
1 |
0,014742739 |
0,005 |
5 |
|
|
дежурный по станции |
16 |
1 |
0,001179419 |
0,0625 |
62,5 |
|
|
слесарь энергетик |
127 |
2 |
0,009361639 |
0,015748031 |
15,7480315 |
|
|
штукатур-маляр |
16 |
1 |
0,001179419 |
0,0625 |
62,5 |
|
|
Монтер пути 3 р |
188 |
1 |
0,013858175 |
0,005319149 |
5,31914893 |
|
|
водитель автом-ля |
75 |
2 |
0,005528527 |
0,026666667 |
26,6666666 |
|
|
дорожный мастер |
69 |
1 |
0,005086245 |
0,014492754 |
14,4927536 |
|
|
помощник машиниста |
175 |
2 |
0,012899897 |
0,011428571 |
11,4285714 |
|
|
уборщик производ-х помещений |
52 |
1 |
0,003833112 |
0,019230769 |
19,2307692 |
|
|
оператор СТЦ |
53 |
1 |
0,003906826 |
0,018867925 |
18,8679245 |
|
|
машинист котельной |
21 |
1 |
0,001547988 |
0,047619048 |
47,6190476 |
|
|
бурильщик |
1 |
1 |
7,37137E-05 |
1 |
1000 |
|
|
?по п/п 1-10 |
993 |
0,0731977 |
||||
|
Другие профессии |
12230 |
0 |
0 |
|||
|
е |
13223 |
15 |
0,974716202 |
0,001134387 |
1,1 |
|
|
1999 год. |
||||||
|
Группы персонала по профессии |
Ni, ч-к |
ni, сл-в |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
стационарный рабочий |
10 |
1 |
0,000737137 |
0,1 |
100 |
|
|
слесарь |
125 |
2 |
0,009214212 |
0,016 |
16 |
|
|
тракторист |
9 |
1 |
0,000663423 |
0,111111111 |
111,111111 |
|
|
составитель поездов |
94 |
1 |
0,006929087 |
0,010638298 |
10,6382978 |
|
|
Монтер пути 3 р |
187 |
2 |
0,013784461 |
0,010695187 |
10,6951871 |
|
|
электромонтер |
103 |
2 |
0,007592511 |
0,019417476 |
19,4174757 |
|
|
водитель автомобиля |
75 |
1 |
0,005528527 |
0,013333333 |
13,3333333 |
|
|
бригадир пути |
101 |
2 |
0,007445083 |
0,01980198 |
19,8019802 |
|
|
газоэлектросварщик |
33 |
1 |
0,002432552 |
0,03030303 |
30,3030303 |
|
|
Пом. машиниста крана |
22 |
1 |
0,001621701 |
0,045454545 |
45,4545454 |
|
|
?по п/п 1-10 |
759 |
0,055948695 |
||||
|
Другие профессии |
12820 |
0 |
0 |
|||
|
е |
13579 |
14 |
1,000958278 |
0,001031004 |
1 |
2000
|
Группы персонала по профессии |
Ni, ч-к |
ni, сл-в |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
помощник машиниста |
174 |
1 |
0,012826183 |
0,005747126 |
5,74712643 |
|
|
мастер участка |
35 |
2 |
0,002579979 |
0,057142857 |
57,1428571 |
|
|
машинист экскаватора |
7 |
1 |
0,000515996 |
0,142857143 |
142,857142 |
|
|
проводник |
130 |
1 |
0,00958278 |
0,007692308 |
7,69230769 |
|
|
станочник |
47 |
1 |
0,003464544 |
0,021276596 |
21,2765957 |
|
|
Оператор дефекто-скопной тележки |
28 |
1 |
0,002063983 |
0,035714286 |
35,7142857 |
|
|
электромонтнр |
101 |
1 |
0,007445083 |
0,00990099 |
9,90099009 |
|
|
зам. начальника |
13 |
1 |
0,000958278 |
0,076923077 |
76,9230769 |
|
|
электромеханик связи |
165 |
1 |
0,01216276 |
0,006060606 |
6,06060606 |
|
|
приемосдатчик |
51 |
1 |
0,003759398 |
0,019607843 |
19,6078431 |
|
|
составитель поездов |
95 |
1 |
0,007002801 |
0,010526316 |
10,5263157 |
|
|
?по п/п 1-11 |
846 |
0,062361787 |
||||
|
Другие профессии |
12577 |
0 |
0 |
|||
|
е |
13423 |
12 |
0,989458941 |
0,000893988 |
0,89 |
|
|
2001 год. |
||||||
|
помощник машиниста |
174 |
2 |
0,012826183 |
0,011494253 |
11,4942528 |
|
|
слесарь-инструментальщик |
35 |
1 |
0,002579979 |
0,028571429 |
28,5714285 |
|
|
Монтер пути 3 р |
93 |
1 |
0,006855374 |
0,010752688 |
10,7526881 |
|
|
водитель дрезины |
8 |
2 |
0,00058971 |
0,25 |
250 |
|
|
электромонтер по ремонту ВЛ |
104 |
1 |
0,007666224 |
0,009615385 |
9,61538461 |
|
|
составитель поездов |
93 |
1 |
0,006855374 |
0,010752688 |
10,7526881 |
|
|
бригадир пути |
99 |
1 |
0,007297656 |
0,01010101 |
10,1010101 |
|
|
?по п/п 1-7 |
606 |
0,0446705 |
||||
|
Другие профессии |
11667 |
0 |
0 |
|||
|
е |
12273 |
9 |
0,904688191 |
0,000733317 |
0,7 |
2002 год
|
Группы персонала по профессии |
Ni, ч-к |
ni, сл-в |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
помощник машиниста |
164 |
1 |
0,012089046 |
0,006097561 |
6,09756097 |
|
|
водитель автомобиля |
75 |
1 |
0,005528527 |
0,013333333 |
13,3333333 |
|
|
машинист экскаватора |
8 |
1 |
0,00058971 |
0,125 |
125 |
|
|
составитель поездов |
93 |
3 |
0,006855374 |
0,032258065 |
32,2580645 |
|
|
дорожный мастер |
68 |
1 |
0,005012531 |
0,014705882 |
14,7058823 |
|
|
тракторист |
9 |
1 |
0,000663423 |
0,111111111 |
111,111111 |
|
|
машинист крана |
10 |
1 |
0,000737137 |
0,1 |
100 |
|
|
обходчик пути |
54 |
1 |
0,00398054 |
0,018518519 |
18,5185185 |
|
|
Монтер пути 3 р |
187 |
1 |
0,013784461 |
0,005347594 |
5,34759358 |
|
|
дежурный по станции |
16 |
1 |
0,001179419 |
0,0625 |
62,5 |
|
|
машинист котельной |
25 |
1 |
0,001842842 |
0,04 |
40 |
|
|
?по п/п 1-11 |
709 |
0,05226301 |
||||
|
Другие профессии |
10919 |
0 |
0 |
|||
|
е |
11628 |
13 |
0,857142857 |
0,001117991 |
1,1 |
|
|
2003 год. |
||||||
|
плотник |
16 |
2 |
0,001179419 |
0,125 |
125 |
|
|
Монтер пути 3 р |
189 |
3 |
0,013931889 |
0,015873016 |
15,8730158 |
|
|
составитель поездов |
95 |
2 |
0,007002801 |
0,021052632 |
21,0526315 |
|
|
товарный кассир |
11 |
1 |
0,000810851 |
0,090909091 |
90,9090909 |
|
|
электромеханик связи |
165 |
1 |
0,01216276 |
0,006060606 |
6,06060606 |
|
|
помощник машиниста |
189 |
1 |
0,013931889 |
0,005291005 |
5,29100529 |
|
|
слесарь по ремонту подвижного состава |
58 |
1 |
0,004275394 |
0,017241379 |
17,2413793 |
|
|
станочник |
48 |
1 |
0,003538257 |
0,020833333 |
20,8333333 |
|
|
? по п/п 1-8 |
771 |
0,05683326 |
||||
|
Другие профессии |
11008 |
0 |
0 |
|||
|
е |
11779 |
12 |
0,868273625 |
0,001018762 |
1 |
2004 год
|
Группы персонала по профессии |
Ni, ч-к |
ni, сл-в |
NiОтн, о. е. |
Ri |
||
|
о. е. |
На 1000 ч-к |
|||||
|
помощник машиниста |
192 |
2 |
0,01415303 |
0,010416667 |
10,4166666 |
|
|
Монтер пути 3 р |
186 |
3 |
0,013710747 |
0,016129032 |
16,1290322 |
|
|
слесарь инструментальщик |
95 |
1 |
0,007002801 |
0,010526316 |
10,5263157 |
|
|
водитель дрезины |
50 |
2 |
0,003685685 |
0,04 |
40 |
|
|
электромонтер по ремонту ВЛ |
110 |
1 |
0,008108507 |
0,009090909 |
9,09090909 |
|
|
составитель поездов |
94 |
2 |
0,006929087 |
0,021276596 |
21,2765957 |
|
|
бригадир пути |
99 |
1 |
0,007297656 |
0,01010101 |
10,1010101 |
|
|
? по п/п 1-7 |
826 |
0,060887513 |
||||
|
Другие профессии |
10518 |
0 |
0 |
|||
|
е |
11344 |
12 |
0,836208167 |
0,001057828 |
1,05 |
|
|
2005 год. |
||||||
|
тракторист 6 разряда |
10 |
1 |
0,000737137 |
0,1 |
100 |
|
|
составитель поездов |
92 |
1 |
0,00678166 |
0,010869565 |
10,8695652 |
|
|
Монтер пути 3 р |
186 |
1 |
0,013710747 |
0,005376344 |
5,37634408 |
|
|
электромонтер |
110 |
1 |
0,008108507 |
0,009090909 |
9,09090909 |
|
|
водитель автомобиля |
75 |
1 |
0,005528527 |
0,013333333 |
13,3333333 |
|
|
плотник |
16 |
1 |
0,001179419 |
0,0625 |
62,5 |
|
|
электромеханик связи |
164 |
1 |
0,012089046 |
0,006097561 |
6,09756097 |
|
|
помощник машиниста |
196 |
2 |
0,014447884 |
0,010204082 |
10, 2040816 |
|
|
слесарь по ремонту подвижного состава |
62 |
1 |
0,004570249 |
0,016129032 |
16,1290322 |
|
|
станочник |
48 |
1 |
0,003538257 |
0,020833333 |
20,8333333 |
|
|
бригадир пути |
100 |
1 |
0,00737137 |
0,01 |
10 |
|
|
водитель дрезины |
8 |
1 |
0,00058971 |
0,125 |
125 |
|
|
?по п/п 1-12 |
1067 |
0,078652514 |
||||
|
Другие профессии |
13396 |
0 |
0 |
|||
|
е |
11857 |
13 |
0,874023294 |
0,001096399 |
1 |
2.4.5 Персонифицированный (индивидуальный) риск
Суммарный индивидуальный риск травматизма может быть рассчитан по выражению:
Rn= Rm = RПроф+ RСтаж + RВозр + RПол.,
здесь m - группа (по профессии, стажу, полу, возрасту); n - персона;
Rm - уровень риска для группы m; Rn - персонифицированный риск
Таблица 8
|
Должность пострадавшего |
Стаж |
Возраст |
Пол |
Rn |
|
|
1996 |
|||||
|
Проводник |
4 г.1 м. |
25 |
Мужской |
28,73 |
|
|
Проводник |
15лг.0 м. |
45 |
Женский |
28,969 |
|
|
Бригадир пути |
5 л.3 м. |
33 |
Мужской |
24,85 |
|
|
Прессовщик |
23 г.9 м. |
47 |
Мужчина |
71,3 |
|
|
Бригадир пути |
20 л.3 м. |
43 |
Мужской |
26,43 |
|
|
Обходчик пути |
25 л. |
41 |
Мужской |
22,11 |
|
|
Пакетировщик |
9 м. |
32 |
Мужской |
204,73 |
|
|
Пом. машиниста |
4 г. |
39 |
Мужской |
9,03 |
|
|
Штукатур-маляр |
1 л. |
24 |
Женский |
55,589 |
|
|
Слесарь-ремонтник |
5 м. |
23 |
Мужской |
19,24 |
|
|
Плотник |
4 г. |
28 |
Мужской |
76,13 |
|
|
Машинист экскаватора |
6 л. |
31 |
Мужской |
290,15 |
|
|
Газоэлектросварщик |
5,5 г. |
30 |
Мужской |
33,05 |
|
|
Пекарь 2 разряда |
6 л.2 м. |
30 |
Женский |
170,399 |
|
|
Проводник |
1 г.6 м. |
27 |
Женский |
28,079 |
|
|
Монтер пути 3 р. |
2 г. |
29 |
Мужской |
10,13 |
|
|
Слесарь по ремонту подвижного состава |
6 л.11 м. |
29 |
Мужской |
20,05 |
|
|
Машинист экскаватора |
21 л.0 м. |
55 |
Мужской |
298,49 |
|
|
1997 |
|||||
|
Проводник |
2 г.11 м. |
25 |
Женский |
20,86 |
|
|
Прессовщик |
23 г.9 м. |
57 |
Мужчина |
80,42 |
|
|
Бригадир пути |
20 л.3 м. |
53 |
Мужской |
20,8 |
|
|
Обходчик пути |
20 л. |
51 |
Мужской |
28,8 |
|
|
Пакетировщик |
9 м. |
22 |
Мужской |
253,91 |
|
|
Помощник машиниста |
4 г. |
29 |
Мужской |
10,28 |
|
|
Штукатур-маляр |
7 л. |
34 |
Женский |
59,28 |
|
|
Слесарь-ремонтник |
6 м. |
23 |
Мужской |
20,62 |
|
|
Плотник |
4 г. |
28 |
Мужской |
76,42 |
|
|
Машинист экскаватора |
5 л. |
31 |
Мужской |
289,64 |
|
|
Газоэлектросварщик |
2,5 г. |
30 |
Мужской |
35,32 |
|
|
Пекарь 2 разряда |
6 л.2 м. |
30 |
Женский |
253,78 |
|
|
Проводник |
1 г.6 м. |
27 |
Женский |
20,86 |
|
|
Монтер пути 3 р. |
2 г. |
29 |
Мужской |
10,42 |
|
|
Слесарь по РПС |
6 л.11 м. |
29 |
Мужской |
19,54 |
|
|
Машинист экскаватора |
19 л.1 м. |
55 |
Мужской |
298,74 |
|
|
Машинист котельной |
2 г. |
24 |
Мужской |
49,31 |
1998
|
Пом. машиниста тепловоза |
10 л.11 м. |
35 |
Мужской |
14,18 |
|
|
Машинист тепловоза, |
13 л.7 м. |
38 |
Мужской |
7,78 |
|
|
Помощник машиниста |
2 г.6 м. |
29 |
Мужской |
15,34 |
|
|
Дежурный по станции |
5 л.5 м. |
32 |
Женский |
64,944 |
|
|
Слесарь энергетик электроаппаратного цеха |
26 л.11 м. |
51 |
Мужской |
38,85 |
|
|
Слесарь - ремонтник |
4 м. |
27 |
Мужской |
19,64 |
|
|
Штукатур - маляр |
27 л.3 м. |
59 |
Женский |
88,534 |
|
|
Монтер пути 3 р. |
10 м. |
24 |
Мужской |
8,53 |
|
|
Водитель автомобиля |
5 л.11 м. |
31 |
Мужской |
29,74 |
|
|
Дорожный мастер |
15 л. |
52 |
Мужской |
18,01 |
|
|
Уборщик производственных помещений |
4 г.5 м. |
31 |
Женский |
22,444 |
|
|
Оператор СТЦ |
23 г. |
53 |
Женский |
28,064 |
|
|
Машинист котельной |
20 л. |
60 |
Мужской |
61,14 |
|
|
Бурильщик 5 р. Не попавший в случаи травматизма |
29 л. |
62 |
Мужской |
26,73 |
|
|
Водитель автомобиля |
1 г. |
22 |
Мужской |
19,83 |
|
|
1999 |
|||||
|
Станционный рабочий |
3 м. |
57 |
Женский |
105,374 |
|
|
Слесарь по РПС |
7 л. |
35 |
Мужской |
20,73 |
|
|
Тракторист 6 разряда |
13,5 л. |
41 |
Мужской |
116,39 |
|
|
Составитель поездов |
4 г.5 м. |
35 |
Мужской |
16, 19 |
|
|
Монтер пути |
11 л.5 м. |
42 |
Мужской |
16,09 |
|
|
Электромонтер |
2,9 г. |
29 |
Мужской |
23,32 |
|
|
Водитель автомобиля |
37 л. |
59 |
Мужской |
44,71 |
|
|
Слесарь-сантехник |
15 л. |
39 |
Мужской |
20,95 |
|
|
Электромонтер |
7 л. |
32 |
Мужской |
22,46 |
|
|
Бригадир пути |
12 л. |
42 |
Мужской |
25, 19 |
|
|
Бригадир пути |
3 м. |
28 |
Мужской |
23,72 |
|
|
Монтер пути |
2 м. |
26 |
Мужской |
14,62 |
|
|
Газоэлектросварщик |
15 л. |
43 |
Мужской |
35,25 |
|
|
Помощник машиниста крана |
33 г. |
62 |
Мужской |
76,77 |
|
|
2000 |
|||||
|
Помощник машиниста |
4 г.6 м. |
29 |
Мужской |
9,66 |
|
|
Мастер участка |
31 г. |
64 |
Мужской |
67,79 |
|
|
Оператор сорт. горки |
9 м. |
30 |
Женский |
39,5 |
|
|
Машинист экскаватора |
8 л. |
40 |
Мужской |
144,17 |
|
|
Проводник |
30 л. |
61 |
Женский |
16,01 |
|
|
Станочник |
2 г. |
27 |
Мужской |
25,26 |
|
|
Оператор дефектоскопной тележки |
13 л 8 м. |
45 |
Мужской |
38,45 |
|
|
Электромонтер |
1 г.6 м. |
30 |
Мужской |
13,96 |
|
|
Зам. начальника |
23 г. |
48 |
Мужской |
82,1 |
|
|
Электромеханик связи |
13 л. |
44 |
Женский |
7,75 |
|
|
Составитель поездов |
12 л. |
38 |
Мужской |
12,41 |
|
|
Приемосдатчик |
27 л. |
57 |
Женский |
32,46 |
|
|
2001 |
|||||
|
Помощник машиниста |
12 л. |
45 |
Мужской |
14,37 |
|
|
Слесарь - инструментальщик |
35 л. |
62 |
Мужской |
35,51 |
|
|
Монтер пути 3 р. |
6 м. |
22 |
Мужской |
13,54 |
|
|
Водитель дрезины |
11 л. |
37 |
Мужской |
253,15 |
|
|
Электромонтер по ремонту ВЛ |
17 л. |
42 |
Мужской |
12,17 |
|
|
Составитель поездов |
7 л. |
31 |
Мужской |
12,94 |
|
|
Помощник машиниста |
3 г. |
25 |
Мужской |
14,69 |
|
|
Бригадир пути |
1 г. |
26 |
Мужской |
13, 19 |
|
|
Водитель дрезины |
15 л. |
36 |
Мужской |
252,57 |
|
|
2002 |
|||||
|
Водитель автомобиля |
8 л.5 м. |
39 |
Мужской |
17,2 |
|
|
Помощник машиниста тепловоза |
5 л.6 м. |
34 |
Мужской |
10 |
|
|
Машинист экскаватора |
12 л.4 м. |
41 |
Мужской |
129,09 |
|
|
Составитель поездов |
14 л. |
51 |
Мужской |
36,17 |
|
|
Дорожный мастер |
21 г. |
54 |
Мужской |
22,17 |
|
|
Тракторист |
22 г. |
54 |
Мужской |
118,47 |
|
|
Машинист крана |
14 л. |
37 |
Мужской |
104,09 |
|
|
Составитель поездов |
13 л. |
39 |
Мужской |
36,29 |
|
|
Обходчик пути |
23 г. |
62 |
Мужской |
27,38 |
|
|
Монтер пути |
19 л.1м. |
58 |
Мужской |
8,36 |
|
|
Дежурный по станции |
6 л. |
32 |
Женский |
65 |
|
|
Машинист котельной |
6 м. |
25 |
Мужской |
44,03 |
|
|
Составитель поездов |
4 г.6 м. |
30 |
Мужской |
36,23 |
|
|
2003 |
|||||
|
Плотник |
7 л. |
38 |
Мужской |
131,51 |
|
|
Монтер пути |
5 л. |
35 |
Мужской |
22,31 |
|
|
Составитель поездов |
9 л. |
47 |
Мужской |
26 |
|
|
Составитель поездов |
6 м. |
28 |
Мужской |
24,33 |
|
|
Товарный кассир |
8 л.11м. |
48 |
Женский |
94,6 |
|
|
Плотник |
10 л. |
51 |
Мужской |
128,6 |
|
|
Электромеханик |
6 л. |
42 |
Мужской |
12,51 |
|
|
Помощник машиниста |
2 г. |
37 |
Мужской |
10,8 |
|
|
Слесарь по РПС |
3 г. |
29 |
Мужской |
20,53 |
|
|
Станочник |
6 л.5 м. |
36 |
Мужской |
27,31 |
|
|
Монтер пути |
10 л. |
40 |
Мужской |
20,91 |
|
|
Монтер пути |
8 л. |
38 |
Мужской |
22,31 |
|
|
2004 |
|||||
|
Помощник машиниста |
10 л. |
35 |
Мужской |
14,31 |
|
|
Слесарь - инструментальщик |
30 л. |
52 |
Мужской |
17,16 |
|
|
Монтер пути 3 р. |
1г 5 м. |
20 |
Мужской |
19,69 |
|
|
Водитель дрезины |
15 л. |
37 |
Мужской |
44,92 |
|
|
Электромонтер по ремонту ВЛ |
15 л. |
42 |
Мужской |
13,92 |
|
|
Составитель поездов |
10 л. |
31 |
Мужской |
24,78 |
|
|
Помощник машиниста |
5 г. |
25 |
Мужской |
14,21 |
|
|
Бригадир пути |
3 г. |
26 |
Мужской |
13,95 |
|
|
Водитель дрезины |
15 л. |
36 |
Мужской |
44,92 |
|
|
Составитель поездов |
7 л. |
38 |
Мужской |
25,54 |
|
|
Монтер пути 3 р. |
1г 5 м. |
20 |
Мужской |
19,69 |
|
|
Монтер пути 3 р. |
5г 3 м. |
30 |
Мужской |
19,81 |
|
|
2005 |
|||||
|
Тракторист 6 разряда |
13,5 л. |
41 |
Мужской |
104,67 |
|
|
Составитель поездов |
4 г.5 м. |
35 |
Мужской |
17,1 |
|
|
Монтер пути |
11 л.5 м. |
42 |
Мужской |
10,07 |
|
|
Электромонтер |
2,9 г. |
29 |
Мужской |
14,35 |
|
|
Водитель автомобиля |
37 л. |
59 |
Мужской |
18,95 |
|
|
Плотник |
10 л. |
51 |
Мужской |
65,67 |
|
|
Электромеханик |
6 л. |
42 |
Мужской |
10,4 |
|
|
Помощник машиниста |
2 г. |
37 |
Мужской |
16,5 |
|
|
Слесарь по РПС |
3 г. |
29 |
Мужской |
21,35 |
|
|
Станочник |
6 л.5 м. |
36 |
Мужской |
25,1 |
|
|
Помощник машиниста |
3 г. |
25 |
Мужской |
15,55 |
|
|
Бригадир пути |
1 г. |
26 |
Мужской |
15,35 |
|
|
Водитель дрезины |
15 л. |
36 |
Мужской |
129,35 |
Сводная таблица усредненных показателей индивидуального риска по годам
|
год |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
|
|
среднее по профессии |
79 |
91 |
31 |
62 |
41 |
69 |
50 |
45 |
23 |
36 |
Линия тренда усредненных показателей индивидуального риска за десятилетний период и на пятилетний период вперед
Полученные результаты отражают уже произошедшие события. Строить на их основе прогнозы можно только исходя из предположения, что в перспективе картина травматизма останется неизменной. Мы знаем, что это не так. Для получения более точных прогнозных оценок следует ввести некоторые весовые коэффициенты и нормирующие показатели.
Проведем расчет индивидуальных рисков для вновь созданного подразделения "Х" предприятия в составе 10 человекс применением модифицированного вероятностного метода Байеса опираясь на полученные результаты расчетов риска за 2001 год (вариант 6).
В качестве нормирующего показателя выберем среднемноголетний уровень риска:
НП=RСрмн= (?ni/Ni) m,
где m число лет.
RСрмн= (18/14278 + 17/13566 + 15/13223 + 14/13579 + 12/13423+9/12273+13/11628 + 12/11799+12/11334+13/11857) /10=
(0,00126+0,0012531+0,00113+0,00104+
+0,000893+0,000733+0,0011179+0,001018+0,001058+0,001096)
/10=0,00106
Или в расчете на 1000 работающих:
RСрмн=0,00106*1000=1,06, ПН=1,06
Введем весовой коэффициент Кв=Rmax/Rmin, где Rmax и Rmin - это максимальный и минимальный уровень риска в кривой распределения риска по каждому фактору. Чем больше этот показатель, тем больше значимость фактора. При отсутствии влияния фактора на уровень риска травматизма отношение равно или близко к единице.
3.Расчет весовых и прогностических коэффициентов
Таблица 9
Расчет весовых коэффициентов за 2001 год
|
Фактор |
Rmax |
Rmin |
КВ = Rmax/ Rmin |
|
|
Пол (по таблице 4) |
1,1 |
- |
1 |
|
|
Возраст (по таблице 6) |
1,4 |
0,47 |
2,98 |
|
|
Стаж (по таблице 5) |
5,4 |
0,33 |
16,4 |
|
|
Профессия (по таблице 7) |
250 |
9,6 |
26,04 |
|
|
КВ = 46,42 |
Переопределим все значения рисков по профессии. полу. возрасту, стажу с помощью выражения:
RКор = КВ (Ri / ПН),
а затем рассчитаем индивидуальный риск по выражению:
RИнд = (RКор) / (КВ)
Расчеты сведем в таблицы 10-14:
Таблица 10 - Прогностические коэффициенты по половому признаку ПН =1,06; КВ = 2.
|
Пол |
Ri На 1000 человек |
Прогнозируемый уровень риска RКор = КВ (Ri / НП), |
|
|
Мужской |
1,1 |
1,04 |
|
|
Женский |
- |
- |
Таблица 11
Прогностические коэффициенты по возрасту ПН =1,06; КВ = 2,98
|
Возраст |
Ri На 1000 человек |
Прогнозируемый уровень риска RКор = КВ (Ri / НП), |
|
|
До 25 лет |
0,5 |
1,41 |
|
|
25-35 лет |
0,8 |
2,25 |
|
|
35-45 лет |
0,8 |
2,25 |
|
|
45-55 лет |
0,5 |
1,41 |
|
|
Более 55 лет |
1,4 |
3,94 |
Таблица 12
Прогностические коэффициенты по стажу ПН =1,06; КВ = 16,4
|
Возраст |
Ri На 1000 человек |
Прогностические коэффициенты RКор = КВ (Ri / НП), |
|
|
До 5 лет |
1,28 |
19,8 |
|
|
5-10 лет |
0,34 |
5,3 |
|
|
10-15 лет |
1,26 |
19,5 |
|
|
15-20 лет |
0,69 |
10,7 |
|
|
20-25 лет |
0 |
0 |
|
|
25-30 лет |
0 |
0 |
|
|
Свыше 30 лет |
5,4 |
83,6 |
Таблица 13
Прогностические коэффициенты по профессии ПН =1,06; КВ = 26,04
|
Профессия |
Ri на 1000 человек |
Прогностические коэффициенты RКор = КВ (Ri / НП), |
|
|
Помощник машиниста |
11,5 |
282,5 |
|
|
Слесарь-инструментальщик |
28,6 |
702,6 |
|
|
Монтер пути 3р |
10,8 |
265,3 |
|
|
Водитель дрезины |
250 |
6141,5 |
|
|
Электромонтер по ремонту ВЛ |
9,6 |
235,8 |
|
|
Составитель поездов |
10,8 |
265,3 |
|
|
Бригадир пути |
10,1 |
248,1 |
|
|
Другие профессии |
0 |
0 |
3.1 Расчет прогнозируемого индивидуального риска
Таблица 14
Прогнозируемый индивидуальный уровень риска с учетом прогностических коэффициентов КВ = 46,42
|
№ п/п |
Должность пострадавшего |
Стаж |
Возраст |
Пол |
RКор RИнд = (RКор) / (КВ) |
|
|
1 |
Помощник машиниста |
12л/ 3г |
45/ 25 |
М М |
RКор=305,29/305,6 RИнд =6,58/6,6 |
|
|
2 |
Слесарь инструментальщик |
35л |
62 |
М |
RКор=791,18 RИнд =17,04 |
|
|
3 |
Монтер пути 3р |
6м |
22 |
М |
RКор=287,6 RИнд =6,2 |
|
|
4 |
Водитель дрезины |
11л/ 15л |
37/ 36 |
М М |
RКор=6164,29/6155,49 RИнд =132,8/132,6 |
|
|
5 |
Электромонтер по ремонту ВЛ |
17л |
42 |
М |
RКор=249,79 RИнд =5,38 |
|
|
6 |
Составитель поездов |
7л |
31 |
М |
RКор=273,89 RИнд =5,9 |
|
|
7 |
Бригадир пути |
1г |
26 |
М |
RКор=271, 19 RИнд =5,84 |
Таблица 15
Экспертные оценки значимости вкладав суммарный уровень риска травматизма
|
Признак |
Экспертная оценка |
Относитель-ная эксперт-ная оценка бi = ХПолСр/ S |
||||||
|
Профессия |
Эксперт 1 |
Эксперт 2 |
Эксперт 3 |
Эксперт 4 |
Эксперт 5 |
Медиана |
||
|
Пол |
7 |
6 |
7 |
8 |
8 |
7,2 |
0, 206 |
|
|
Возраст |
10 |
9 |
9 |
10 |
9 |
9,4 |
0,27 |
|
|
Стаж |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
0,28 |
|
|
Профессия |
8 |
8 |
9 |
9 |
8 |
8,4 |
0,24 |
|
|
Сумма средних значений |
S = У Хi Ср =35 |
|||||||
|
Сумма относительных экспертных оценок |
0,996=1 |
3.2 Коэффициент конкордации
Таблица 16
Расчет коэффициента конкордации
|
Экспертная оценка |
Качество |
||||
|
Профессия |
Стаж |
Возраст |
Пол |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1 |
8 |
10 |
10 |
7 |
|
|
2 |
8 |
10 |
9 |
6 |
|
|
3 |
9 |
10 |
9 |
7 |
|
|
4 |
9 |
10 |
10 |
8 |
|
|
5 |
8 |
10 |
9 |
8 |
|
|
42 |
50 |
47 |
36 |
||
|
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
||
|
29,5 |
37,5 |
34,5 |
23,5 |
||
|
S |
125 |
||||
|
12S |
1500 |
||||
|
Smax |
1500 |
||||
|
W |
1 |
Коэффициент конкордации может меняться от 0 до 1, причем его равенство единице означает, что все эксперты дали одинаковые оценки, а равенство нулю означает, что связи между оценками, полученными от разных экспертов, не существует. В данном случае в соответствии с полученными данными коэффициент конкордации для всей совокупности факторов (n=4) равен 1. Это свидетельствует о наличии согласованности мнений экспертов.
Rn? = У (Riбi) или Rn? = RПрофбПроф + RСтажбСтаж + RВозрбВозр + RПолбПол
Таблица 17 Сопоставление результатов расчета индивидуального риска без учета и с учетом прогностических коэффициентов
|
-№ п/п |
Должность пострадавшего |
Без учета Rn= RПроф + RВозр +RСтаж + RПол. |
С учетом RИнд = (RКор) / (КВ) |
Методом экспертных оценок |
|
|
1 |
Помощник машиниста |
14,37/14,69 |
6,58/6,6 |
3,2/3,48 |
|
|
2 |
Слесарь инструментальщик |
35,51 |
17,04 |
8,98 |
|
|
3 |
Монтер пути 3р |
13,54 |
6,2 |
3,31 |
|
|
4 |
Водитель дрезины |
253,15/252,57 |
132,8/132,6 |
60,8/60,6 |
|
|
5 |
Электромонтер по ремонту ВЛ |
12,17 |
5,38 |
2,94 |
|
|
6 |
Составитель поездов |
12,94 |
5,9 |
3,13 |
|
|
7 |
Бригадир пути |
13, 19 |
5,84 |
3,23 |
3.3 Ранжирование персонала
Выделение групп персонала с примерно равным уровнем риска
Проранжируем персонал вновь созданного подразделения по уровню риска (табл.16).
Таблица 16 Ранжирование персонала по уровню риска
|
место |
профессия |
Rкоэфф |
|
|
1 |
Электромонтер по ремонту ВЛ |
5,38 |
|
|
2 |
Бригадир пути |
5,84 |
|
|
3 |
Составитель поездов |
5,9 |
|
|
4 |
Монтер пути 3р |
6,2 |
|
|
5 |
Помощник машиниста, 12л. |
6,58 |
|
|
6 |
Помощник машиниста, 3г. |
6,6 |
|
|
7 |
Слесарь инструментальщик |
17,04 |
|
|
8 |
Водитель дрезины,15л. |
132,6 |
|
|
9 |
Водитель дрезины, 11л. |
132,8 |
Выделим группы персонала с примерно равным уровнем риска с помощью метода одиночной связи.
Количество групп примерно равного риска выделим по формуле:
n = 1 + 3,322 ·logN,
где
n - число групп;
N - количество единиц статистической совокупности
n = 1 + 3,322 ·logN = 4.
Теперь весь диапазон рисков следует разделить на 4 равные части. Шаг разбиения на группы по оси рисков травматизма будет равен:
132,8/4 =33,2
(132,8 - максимальное значение риска травматизма на оси рисков).
Таким образом, у нас получатся следующие группы примерно равного риска:
|
профессия |
Rкоэфф |
||
|
Группа 1 (R = 33,2) |
Электромонтер по ремонту ВЛ |
5,38 |
|
|
Бригадир пути |
5,84 |
||
|
Составитель поездов |
5,9 |
||
|
Группа 2 (R = 66,4) |
Монтер пути 3р |
6,2 |
|
|
Помощник машиниста,12л. |
6,58 |
||
|
Помощник машиниста, 3г. |
6,6 |
||
|
Группа 3 (R = 99,6) |
Слесарь инструментальщик |
17,04 |
|
|
Группа 4 (R = 132,8) |
Водитель дрезины, 15л. |
132,6 |
|
|
Водитель дрезины, 11л. |
132,8 |
Изобразим процесс объединения кластеров в виде дендрограммы
Проведем ранжирование.
|
Место |
Код |
Профессия |
Rкоэфф |
|
|
1 |
001 |
Водитель дрезины, 11л. |
132,8 |
|
|
2 |
002 |
Водитель дрезины, 15л. |
132,6 |
|
|
3 |
003 |
Слесарь инструментальщик |
17,04 |
|
|
4 |
004 |
Помощник машиниста, 3г. |
6,6 |
|
|
5 |
005 |
Помощник машиниста,12л. |
6,58 |
|
|
6 |
006 |
Монтер пути 3р |
6,2 |
|
|
7 |
007 |
Составитель поездов |
5,9 |
|
|
8 |
008 |
Бригадир пути |
5,84 |
|
|
9 |
009 |
Электромонтер по ремонту ВЛ |
5,38 |
График индивидуальных уровней риска по профессиям.
При выборе комплекса мер профилактики (управление риском) в соответствии с рекомендациями МОТ [5] следует руководствоваться следующими приоритетами:
устранение опасного фактора или риска;
борьба с опасным фактором или риском в источнике;
снижение уровня опасного фактора или внедрение безопасных систем работы;
при сохранении остаточного риска использование средств индивидуальной защиты.
Указанные меры проводят с учетом их разумности, практичности и осуществимости, принимая во внимание передовой опыт и заботу о работнике.
В комплексе мер защиты и профилактики СИЗ используют с учетом:
необходимость правильного использования и обслуживания СИЗ;
СИЗ могут создавать неудобства или быть вредными для здоровья или опасными для работы;
СИЗ защищают только пользователя, в то время как другие работники, оказывающиеся в данной рабочей зоне, остаются незащищенными;
СИЗ могут создавать ложное чувство безопасности при неправильном использовании или обслуживании.
Меры профилактики включают также:
регулярное наблюдение за условиями труда;
регулярное наблюдение за состоянием здоровья работников (предварительные и периодические медосмотры, группы диспансерного наблюдения, целевые медосмотры и др.);
регулярный контроль защитных приспособлений и применения СИЗ;
систематическое информирование работников о существующем риске нарушений здоровья, необходимых мерах защиты и профилактики;
пропаганду здорового образа жизни (борьба с вредными привычками, занятия физкультурой и профессионально ориентированными видами спорта) и другие меры оздоровления.
Управление риском должно предусматривать активное взаимодействие работодателей, работников и других заинтересованных сторон в улучшении условий труда и сохранении здоровья работников.
Чтобы составить план мероприятий профилактики травматизма на производстве необходимо провести аттестацию рабочих мест. При аттестации на основе нормативов устанавливаются требования, исключающие воздействие на человека всех причинителей травм.
4.Мероприятия профилактики риска травматизма
1. Издать приказ "По организации и проведении аттестации рабочих мест по условиям труда", (в том числе по травмобезопасности), в соответствии с которым создать аттестационную комиссию. Назначить председателя аттестационной комиссии и ответственного за составление, ведение и хранение документации по аттестации рабочих мест по условиям труда, определить сроки и график проведения работ по аттестации рабочих мест.
Аттестационная комиссия организации обязана осуществлять руководство и контроль за проведением работы на всех этапах:
Сформировать необходимую нормативно-справочную базу для проведения аттестации рабочих мест и организовать ее изучение.
Составить полный перечень рабочих мест организации с выделением аналогичных по характеру выполняемых работ и условиям труда.
Выявить на основе анализа причин производственного травматизма в организации наиболее травмоопасные участки, работы и оборудование.
Определить перечень и состав оборудования, подлежащего оценке на каждом рабочем месте.
Аттестовать и принять решения по дальнейшему использованию рабочих мест.
Разработать предложения по улучшению и оздоровлению условий труда.
Внести предложения о готовности подразделений к их сертификации на соответствие требованиям по охране труда.
На каждое рабочее место (или группу аналогичных рабочих мест) составить Карту аттестации рабочих (его) мест (а) по условиям труда.
2. Необходимо обеспечить соблюдение требований нормативно-технической документации, ССБТ, инструкций по охране труда.
3. Провести правильную организацию рабочих мест (ГОСТ 12.2.061), обеспечить соответствие требованиям безопасности (ГОСТ 12.2.003) используемого оборудования.
4. Обеспечить рациональное устройство машин, станков, приборов, инструмента, приспособлений и другого оборудования, их размещение и содержание в исправном состоянии.
5. Обеспечить по возможности изоляцию вредного производственного процесса, а также провести улучшение технологии производства.
6. Для предупреждения и предотвращения производственного травматизма необходимо неукоснительное соблюдение правил по безопасности труда при проведении работ, соблюдение трудовой дисциплины, выполнение требований безопасности к оборудованию, оснастке и инструменту.
Список литературы
1. Оценка риска травматизма на предприятии на основе анализа произошедших событий. Методические указания к курсовой работе по курсу "Системный анализ и моделирование процессов в техносфере" для студентов специальности 280101 "Безопасность жизнедеятельности в техносфере" /Сост. И.П. Степанова, В.В. Анисимов - Комсомольск-на-Амуре: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Комсомольский-на-Амуре гос. техн. ун-т, 2010. - 38 с.
2. Методические указания. Оценка травмобезопасности рабочих мест для целей их аттестации по условиям труда. Дата введения 1999-09-01.
3. Системный анализ и моделирование процессов в техносфере: Учеб. пособие / В.В. Анисимов, И.П. Степанова. - Комсомольск-на-Амуре: ГОУВПО "КнАГТУ", 2006. - 160 с.
4. Степанова И.П. Методы прогнозирования травматизма на основе анализа произошедших событий: индивидуальный и групповой риск // материалы 9-ой международной научно-пр. конференции в области экологии и безопасности "ДВ весна-2009" Комсомольск-на-Амуре, 2009 г. - С.31-36.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Динамика травматизма: группы риска персонала по полу, возрасту, стажу, профессии. Краткосрочное прогнозирование риска травматизма по линиям тренда. Расчет рисков с применением модифицированного вероятностного метода Байеса, мероприятия по их снижению.
курсовая работа [803,3 K], добавлен 06.08.2013Изучение производственного травматизма как категории производственного риска, объединяющей совокупность травм, полученных от несчастных случаев на производстве. Метод оценка риска и анализ динамики несчастных случаев на производстве. Прогноз травматизма.
курсовая работа [176,1 K], добавлен 21.01.2012Методы анализа производственного травматизма. Первичная обработка опытных данных. Проверка опытных данных на их случайность и независимость. Статистический анализ выборочных совокупностей. Коэффициент множественной корреляции. Расчет риска травмирования.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 25.07.2015Особенности проблем травматизма в строительной отрасли. Соблюдение правил техники безопасности на строительной площадке. Мероприятия по устранению риска травматизма и профессиональных заболеваний. Защита работников от вредных механических воздействий.
курсовая работа [49,8 K], добавлен 14.04.2015Понятие детского травматизма, его классификация по типовым ситуациям. Экспериментальное исследование детского травматизма и мероприятия, направленные на его снижение. Организация работы школы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
дипломная работа [132,7 K], добавлен 26.06.2009Вредные и опасные факторы на предприятии. Меры по предупреждению производственного травматизма и заболеваний работников кондитерской промышленности. Требования безопасной организации технологических процессов. Анализ травматизма и профзаболеваемости.
реферат [14,9 K], добавлен 18.12.2010Экономическая оценка последствий производственного травматизма и профзаболеваний. Мероприятия по улучшению условий и охраны труда. Прогнозирование уровня травматизма и профессиональных заболеваний. Горение и взрывы газо-, паро- и пылевоздушных смесей.
курсовая работа [207,8 K], добавлен 18.06.2013Причины производственного травматизма, основные методы его профилактики. Виды инструктажей по предупреждению травматизма. Правила электробезопасности. Понятие, виды несчастных случаев, типичные примеры. Причины гибели и травматизма людей на дорогах.
презентация [1,0 M], добавлен 29.11.2010Исследование понятия содержания травматизма с точки зрения отечественных и зарубежных авторов, его изучение в профессиональной деятельности. Разработка мероприятий по снижению травматизма Политехническим университетом, психологические особенности.
курсовая работа [45,2 K], добавлен 22.04.2014Причины спортивных травм. Организационные мероприятия колледжа по предупреждению травматизма. Обязанности административно–хозяйственного и обслуживающего персонала, преподавателей и тренеров. Техника безопасности при проведении занятий и соревнований.
контрольная работа [19,1 K], добавлен 31.03.2017
