Охрана труда на предприятии

Размещено на http://www.allbest.ru/

Охрана труда на предприятии

Вариант №5

Содержание

1. Охарактеризуйте наиболее благоприятный психологический климат на производстве и докажите необходимость такой обстановки для безопасности жизни и эффективности трудового процесса

2. Заполните таблицу «Чрезвычайные ситуации природного происхождения»

3. Дайте подробное описание чрезвычайной ситуации техногенного происхождения. Приведите примеры

4. Список литературы

1. Охарактеризуйте наиболее благоприятный психологический климат на производстве и докажите необходимость такой обстановки для безопасности жизни и эффективности трудового процесса

Психологический климат - это эмоциональная окраска психологических связей членов коллектива организации, возникающая на основе их симпатии, совпадения характеров, склонностей. Климат отношений между людьми в организации состоит из трех основных составляющих.

Первая - это социальный климат, который определяется осознанием общих целей и главных задач организации.

Вторая - моральный климат, определяющийся принятыми моральными ценностями организации.

Третья - это психологический климат, т.е. неофициальные отношения, которые складываются между работниками.

Психологический климат формируется из самых разнообразных факторов.

Среди психологических факторов, влияющих на безопасность деятельности, выделяют факторы, постоянно или временно повышающие индивидуальную подверженность опасности. Из факторов постоянных (устойчивых) определяющими являются особенности темперамента, функциональные изменения в организме, дефекты органов чувств, неудовлетворенность данным видом деятельности, профессиональная непригодность. Факторами, временно повышающими подверженность опасности, являются неопытность, неосторожность, утомление. В целом характер деятельности, включающий такие моменты, как затраты физических усилий, неудобная рабочая поза, неблагоприятный темп труда, умственные и нервно-эмоциональные перегрузки, чрезмерное напряжение зрительного и слухового анализаторов, несоответствие орудий труда и рабочего места антропометрическим данным человека и т.п., приводит к повышенному физическому и нервному утомлению.

Все это довольно часто создает предпосылки или является непосредственной причиной несчастных случаев и расстройства здоровья. Так, к примеру, у операторов теплоэлектростанций наблюдается повышение артериального давления, несмотря на то что, стаж работы не превышает 5 лет. Имеют место нарушения центральной нервной системы, которые способствуют появлению пояснично-крестцового радикулита, остеохондроза и остеопороза.

Наряду с различными опасными и вредными факторами на рабочих, находящихся в экстремальных условиях и чрезвычайных ситуациях, действуют и психотравмирующие обстоятельства, представляющие собой комплекс сильных раздражителей, вызывающих нарушение психической деятельности в виде так называемых реактивных состояний - стресса, психической напряженности, и т.п.

Психогенное воздействие экстремальных условий складывается не только и не столько из прямой непосредственной угрозы для жизни человека, но и опосредованной, связанной с ожиданием ее непременной реализации. Повышенный уровень тревоги может стать причиной ошибочных, неверных действий.

В процессе деятельности реакция организма на внешние раздражающие факторы не остается постоянной. Организм стремится приспособиться к изменяющимся условиям деятельности, преодолеть трудности и опасности. При этом возникает состояние психической напряженности, которое канадский физиолог Г.Селье в 1936 году назвал стрессом или стрессовым состоянием.

Как показали многочисленные специализированные исследования, стресс в трудовой деятельности, в зависимости от его уровня, приводит к весьма различным, а иногда даже противоположным результатам.

Стресс проявляется во всеобщем адаптивном синдроме как непременно необходимая и полезная реакция организма на резкое увеличение его общей и частичной внешней нагрузки. Он иногда характеризуется рядом физиологических смещений в организме, способствующих повышению его энергетических возможностей и успешности выполнения сложных и опасных действий. Из-за этого сам стресс является не только нужной защитной реакцией человеческого организма, но неким «механизмом», сопутствующим успеху трудовой деятельности в условиях помех, трудностей и опасностей.

Однако между уровнем стресса и вытекающей из него активацией нервной системы, с одной стороны, и результативностью трудовой, практической деятельности - с другой нет прямой зависимости. Американские исследователи Р. Иеркс и Дж. Додсон экспериментально доказали, что с ростом активации нервной системы до определенного уровня продуктивность поведения повышается, тогда как с дальнейшим ростом активации она падает. Зависимость между силой стресса и работоспособностью можно представить в следующем виде: по мере возрастания эмоционального напряжения работоспособность и возможности человека повышаются по сравнению со спокойным состоянием (так называемый «мобилизующий эффект стресса»), доходят до максимума, а затем начинают падать.

Таким образом, пока стресс, вызванный усложнением условий труда, не превышает конкретного определенного уровня, он помогает преодолению трудностей. Однако все это достигается благодаря мобилизации значительных ресурсов организма. И те виды трудовой деятельности, где необходимость в подобной мобилизации возникает довольно часто, отрицательно сказываются на здоровье занятых в них людей.

Исследования учёных показали, что нормальная загрузка рабочих и их необходимая готовность к труду обеспечивается при 40 - 60 %, а в особых случаях - кратковременно при 80 % от максимальной допустимой нагрузки. Оставшиеся 20 % могут рассматриваться как резерв, который допустимо использовать лишь в случаях крайней необходимости (в случае возникновении угрозы для жизни).

Однако данная схема весьма условна и отражает лишь общие, довольно усредненные для всех людей закономерности. Влияние стресса на поведение и возможности конкретного человека, изменение его работоспособности очень индивидуальны. Люди с сильным характером действуют наиболее эффективно именно в состоянии высокого эмоционального напряжения - на экзаменах, ответственных соревнованиях, в аварийной обстановке, при опасности и т. д.и т.п. Но в то же время люди с подобным типом нервной системы легко поддаются монотонии - состоянию, которое возникает при монотонной, однообразной работе при отсутствии внешних раздражителей (например, работа оператора в ночное время). Выражается это в снижении бдительности, готовности к действиям, нарастании сонливости и апатии. Выражается это в снижении бдительности, готовности к действиям, нарастании сонливости и апатии. А вот индивиды со слабыми нервами хорошо справляются с однообразной монотонной работой и, наоборот, теряются в аварийной обстановке. У них наступает своеобразный «психологический шок», который проявляется в сильной заторможенности либо беспорядочных импульсивных поступках, а также неспособности к разумным действиям (паника). Учитывая эти особенности, специалисты-психологи, проводившие психофизиологические исследования операторов АЭС, рекомендовали формировать смены из людей с разными типами нервной системы, чтобы они могли подстраховывать друг друга и успешно действовать как при монотонии, возникающей в штатном режиме, так и в случае аварии.

Таким образом, из вышесказанного следует, что наиболее благоприятным психологическим климатом на предприятие будет грамотное сочетание работников с различными психофизическими свойствами, обеспечение ровного стабилизированного процесса производства с выверенными рамками эмоционального напряжения без смещений, как в сторону сильного стресса так и без смещения в сторону безэмоционального производственного процесса.

Необходимость благоприятной психологической обстановки доказана выше и характеризуется следующими определениями:

-формирование смены из людей с разными типами нервной системы, чтобы они могли подстраховывать друг друга и успешно действовать как при монотонии, возникающей в штатном режиме, так и в случае аварии;

-в случае с выверенным чувством стресса - по мере возрастания эмоционального напряжения работоспособность и возможности человека повышаются по сравнению со спокойным состоянием (так называемый «мобилизующий эффект стресса»), доходят до максимума, а затем начинают падать, что способствует повышению работоспособности и производительности, но тем не менее важно не преувеличить стрессовую ситуацию дабы не вызвать отрицательных эффектов описанных выше.

2. Заполните таблицу «Чрезвычайные ситуации природного происхождения»

3. Дайте подробное описание чрезвычайной ситуации техногенного происхождения. Приведите примеры

Чрезвычайная ситуация техногенного характера - это неблагоприятная обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, катастрофы или иного бедствия, которые могут привлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей, окружающей среде, значительные материальные потери и нарушения жизнедеятельности людей.

Чрезвычайные ситуации техногенного характера - такие ЧС, которые связаны с производственной деятельностью человека и могут протекать с загрязнением и без загрязнения окружающей среды.

Техногенные чрезвычайные ситуации связаны с производственной деятельностью человека и могут протекать с загрязнением и без загрязнения окружающей среды. Наибольшую опасность в техногенной сфере представляют транспортные аварии, взрывы и пожары, радиационные аварии, аварии с выбросом аварийно химически опасных веществ и др.

Нарастание риска возникновения техногенных чрезвычайных ситуаций в России обусловлено тем, что в последние годы в наиболее ответственных отраслях потенциально опасные объекты имеют выработку проектного ресурса на уровне 50-70%, иногда достигая предаварийного уровня. В техногенной безопасности есть и другие общие черты неблагополучия: снижение уровня профессиональной подготовки персонала предприятий промышленности, производственной и технологической дисциплины; распространены технологическая отсталость производства и низкие темпы внедрения безопасных технологий. Показатели риска возникновения чрезвычайных ситуаций на потенциально опасных объектах в России превышают показатели приемлемых рисков, достигнутых в мировой практике. психологический климат чрезвычайный ситуация

На территории страны функционирует более 45 тыс. опасных объектов. В их числе 3 600 объектов, имеющих значительные запасы аварийно химически опасных веществ (АХОВ), свыше 8 тысяч взрыво- и пожароопасных объектов, 10 АЭС с 30 ядерными энергетическими установками, 113 исследовательских ядерных установок, 12 предприятий ядерного топливного цикла, 16 специальных комбинатов по переработке и захоронению радиоактивных отходов. Все они представляют потенциальную опасность в случае возникновения на них аварий и катастроф, сопровождающихся выбросами АХОВ и радиоактивных веществ. Тяжесть последствий может усугубляться и тем, что на радиационно-нестабильных территориях проживает около 10 млн. человек, а на территориях возможного химического заражения -- 60 млн. человек.

За год происходит около 220 тыс. пожаров, 70% которых приходится на непроизводственную сферу. Ежегодно во время пожаров погибает около 12-16 тыс. человек. Величина потерь от пожаров превышает общий ущерб государства от чрезвычайных ситуаций техногенного характера и является, по существу, безвозвратной. Урон от пожаров невосполним и требует еще больших затрат для восстановления уничтоженных материальных и культурных ценностей.

В стране эксплуатируется более 30 тыс. водохранилищ и тысячи накопителей промышленных отходов. Гидротехнические сооружения на 200 водохранилищах и 56 накопителях отходов эксплуатируются без реконструкции более 50 лет и находятся в предаварийном состоянии.

В целом на территории страны в период до 2010 года не исключается возникновение 1 трансграничной, 1-2 федеральных, 2-10 региональных, 50-100 территориальных, до 3 000 местных аварий и катастроф.

ЧС техногенного характера включают в себя:

-аварии на химически опасных объектах;

-аварии на радиационно-опасных объектах;

-аварии на пожаро - и взрывоопасных объектах;

-аварии на транспорте (ж/д, автомобильном, воздушном, водном, метро);

-аварии на гидродинамических опасных объектах;

-аварии на коммунально-энергетических сетях.

Химическая авария - это нарушение технологических процессов на производстве, повреждение трубопроводов, емкостей, хранилищ, транспортных средств, приводящее к выбросу аварийных химически опасных веществ в атмосферу в количествах, представляющих опасность для жизни и здоровья людей, нормального функционирования биосферы.
Крупными запасами активных химических отравляющих веществ, главным образом хлора, аммиака, синильной кислоты, сернистого ангидрида и других ядовитых веществ, располагают химические, целлюлозно-бумажные и перерабатывающие комбинаты, заводы минеральных удобрений, черной и цветной металлургии, а также хладокомбинаты, фабрики, овощебазы и водопроводные станции.

Опасность химической аварии для людей, растений и животных заключается в нарушении нормальной жизнедеятельности организма и возможности генетических последствий, а при некоторых обстоятельствах - в летальном исходе при попадании активных химических веществ в организм через органы дыхания, кожу, слизистые оболочки, раны и даже вместе с пищей и водой.

Радиационная авария - грубое нарушение правил техники безопасности при эксплуатации ядерно-энергетической установки, ядерно реактивного оборудования или высокорадиоактивного устройства, при котором произошел вывод радиоактивных продуктов распада или излучения за предусмотренные проектом пределы их наиболее безопасной эксплуатации, приводящей к недопустимому облучению населения и сильному (выше допустимых пределов и норм) загрязнению окружающей среды. Основными поражающими факторами таких аварий являются радиоактивное воздействие и радиационное загрязнение. Аварии часто сопровождаются взрывами и пожарами.

Радиационное воздействие на человека заключается в патологическом нарушении жизненных функций различных органов (в основном органов кроветворения, нервной системы, ЖКТ) и развитии лучевой болезни под влиянием разнообразных ионизирующих излучений.

Радиоактивное загрязнение вызывается воздействием альфа-, бета- и гамма- ионизирующих излучений и обусловливается выделением при аварии непрореагированных элементов и продуктов деления ядерной реакции (радиоактивный шлак, осколки ядерного продукта)и кроме того образованием различных радиоактивных материалов и предметов в результате их облучения.

Гидродинамическая авария - это исключительно чрезвычайное событие, напрямую связанное с выходом из строя (разрушением) гидротехнического сооружения или его части, и неуправляемым перемещением больших масс воды, несущих разрушения и затопления обширных территорий. К основным потенциально опасным гидротехническим сооружениям относятся плотины, водозаборные и водосборные сооружения.

Разрушение (прорыв) гидротехнических сооружений и конструкций происходит в результате действия сил природы (землетрясений, ураганов, размывов ) или воздействия человека (нанесения ударов ядерным или обычным оружием по гидротехническим сооружениям, крупным естественным плотинам диверсионным актам), а также из-за конструктивных дефектов или ошибок на стадии проектирования.

Последствиями гидродинамических аварий являются:

- повреждение и разрушение гидроузлов и кратковременное или долговременное прекращение выполнения ими своих функций;

- поражение людей и разрушение сооружений волной прорыва, образующейся в результате разрушения гидротехнического сооружения, имеющей высоту от 3 до 12 м и скорость движения от 4 до 25 км/ч (для некоторых горных районов - до 100 км/ч);

- катастрофическое затопление обширных территорий слоем воды от 0,5 до 10 м и даже более.

Транспортные аварии.

Сегодня любой вид транспорта представляет потенциальную опасность. Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения снизил степень безопасности жизнедеятельности человека.

Транспортная авария - авария на транспорте, повлекшая за собой гибель людей, причинение пострадавшим тяжелых телесных повреждений, уничтожение и повреждение транспортных сооружений и средств или ущерб окружающей среде.

Транспортные аварии различают по видам транспорта на котором произошла авария:

-железнодорожная авария;

-авиационная авария;

-дорожно-транспортное происшествие (ДТП);

-аварии на водном транспорте;

-аварии на магистральном трубопроводе и др.

Поражающие факторы, сопровождающие все ТА, зависят как от вида транспорта, так и от вида транспортируемого груза.

Аварии на железнодорожном транспорте.

Чаще всего происходят вследствие воздействия различных внешних причин и факторов, таких как: столкновения, неисправности пути по различным внешним причинам, поломки подвижного состава или локомотива, а также: ошибки диспетчеров, невнимательности, халатности машинистов и помощников, наезды на препятствия, террористические акты и пр.

В гражданской авиации основные причины возникновения аварии, выделяют - неисправность авиационной техники, вызванной её старением, износом, моральным устареванием, ошибками пилотов и помощников, ошибками диспетчеров, погодными условиями.

Большое количество аварий происходят в настоящее время на автотранспорте, это связано с широкой доступностью частного автотранспорта и отсутствием должного контроля, за получением прав и документов на авто. Соответственно можно выделить следующие причины аварий:

-неудовлетворительное состояние дорог и транспортных путей

-плохая подготовка водителей;

-превышение скорости;

-неконтролируемое возрастание объёмов различных грузоперевозок;

-нарушение ПДД.

На водном транспорте аварии встречаются не столь часто, но однако же имеют место быть и известны в историческом плане (Титаник, Булгария), основные причины нижеследуют, это:

-нарушение правил судоходства;

-износ матчасти и основных, важных узлов и деталей судна;

-погодные, климатические неблагоприятные условия, такие как штормы, ураганы , туманы и пр.

-ошибки капитанов, лоцманов и пр.

-взрывы и пожары на борту;

-исключительно низкая обновляемость парка судов.

Пожар - это горение, в результате которого уничтожается, повреждаются материальные ценности, объекты, сооружения, гибнут люди.

Пожаро и взрывоопасные объекты, это предприятия , на которых производится, хранится или транспортируется взрывоопасные или пожароопасные грузы, сырьё.

Выделяют несколько категорий:

А - нефтеперерабатывающие заводы, химические предприятия и пр.

Б-цехи приготовления и транспортировки угольной пыли, древесной муки и пр.

В - деревообрабатывающие, столярные, модельные, лесопильные производства.

г - склады и предприятия связанные с переработкой и хранением несгораемых веществ в горячем и холодном состоянии.

Основными причинами являются: несоблюдении техники безопасности, внешние факторы, в том числе и природные( молнии, ураганы и пр.), диверсионные акты, несоблюдении консистенциё и правил хранения отходов и сырья и прочее.

Примеры:

Транспортные аварии (катастрофы).

Аварии грузовых железнодорожных поездов, аварии пассажирских поездов, поездов метрополитена, аварии (катастрофы) на автомобильных дорогах (крупные автодорожные катастрофы), аварии транспорта на мостах, в туннелях и железнодорожных переездах, аварии на магистральных трубопроводах, аварии грузовых судов (на море и реках), аварии (катастрофы) пассажирских судов (на море и реках), аварии (катастрофы) подводных судов, авиационные катастрофы в аэропортах и населенных пунктах, авиационные катастрофы вне аэропортов и населенных пунктов, наземные аварии (катастрофы) ракетных космических комплексов, орбитальные аварии космических аппаратов.

Пожары, взрывы, угроза взрывов.

Пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промышленных объектов, пожары (взрывы) на объектах добычи, переработки и хранения легковоспламеняющихся, горючих и взрывчатых веществ, пожары (взрывы) в шахтах, подземных и горных выработках, метрополитенах, пожары (взрывы) в зданиях, сооружениях жилого, социально-бытового и культурного назначения, пожары (взрывы) на химически опасных объектах, пожары (взрывы) на радиационно опасных объектах, обнаружение неразорвавшихся боеприпасов, утрата взрывчатых веществ (боеприпасов).

Аварии с выбросом (угрозой выброса) аварийно химически опасных веществ.

Аварии с выбросом (угрозой выброса) аварийно химически опасных веществ при их производстве, переработке или хранении (захоронении), аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) аварийно химически опасных веществ, образование и распространение опасных химических веществ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии, аварии с химическими боеприпасами, утрата источников химически опасных веществ

Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ

Аварии на АЭС, атомных энергетических установках производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ, аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ на предприятиях ядерно-топливного цикла

Аварии с выбросом (угрозой вы-броса) радиоактивных веществ

Аварии транспортных средств и космических аппаратов с ядерными установками или грузом радиоактивных веществ на борту, аварии при промышленных и испытательных ядерных взрывах с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ, аварии с ядерными боеприпасами в местах их хранения или установки, утрата радиоактивных источников.

Гидродинамические аварии.

Прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений, прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек) с образованием прорывного паводка, прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек), повлекшие смыв плодородных почв или отложение наносов на обширных территориях.

Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения.

Аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ, аварии на тепловых сетях (система горячего водоснабжения) в холодное время, аварии в системах снабжения населения питьевой водой, аварии на коммунальных газопроводах

Аварии на промышленных очистных сооружениях

Аварии на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ, аварии на очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ.

4. Список литературы

1. Безопасность жизнедеятельности / Под ред. С.В. Белова. - М.: Высшая школа, 2005

2. Безопасность жизнедеятельности / Под ред. Э.А. Арустамова. - М.: Дашков и К, 2004. - 496 с.

3. Безопасность жизнедеятельности: Учеб. пособие / Под ред. О. Н. Русака. СПБ.: ЛТА, 1997

Размещено на Allbest.ru