Организация и управление транспортировкой по каналам цепи поставок предприятия

5. Особые условия договора

5.1. При расторжении договора по инициативе «Клиента» 15% от суммы страхового платежа остаются на расчетном счете «Страховщика» в качестве платы за проведенную работу по реализации настоящего договора. В случаях, когда страховой платеж не был внесен, «Страховщик» вправе взыскать указанную сумму с «Клиента» в установленном порядке.

5.2. «Страховщик» имеет право направлять своего представителя для проверки наличия и состояния груза во время его погрузки, для чего «Клиент» обязан сообщить за три дня о дате, времени и месте погрузки, а также сообщить свой номер телефона.

5.3. Стороны обязаны предъявлять подлинные документы, относящиеся к совместным обязательствам.

5.4. «Страховщик» не возмещает ущерб, возникший вследствие умысла или грубой неосторожности страхователя или его представителя, а также нарушения кем-либо из них установленных правил поставок, перевозок и хранения грузов; недостачи грузов при сохранности пломб, а также при невыполнении страхователем обязанностей, предусмотренных пунктами 5.2. и 5.3. настоящего договора.

6. Срок действия договора

6.1. Договор вступает в силу со дня поступления страхового платежа на расчетный счет «Страховщика» и приема груза к перевозке и действует до окончания перевозки груза.

7. Прочие условия

7.1. Условия настоящего договора могут уточняться и изменяться по взаимному согласию сторон, в связи с изменением законодательства политической и экономической ситуации в стране, а также при наличии условий форс-мажора.

7.2. Особые условия и оговорки по настоящему договору:__________

_____________________________________________________________

7.3. Все споры, вытекающие из настоящего договора, решаются путем переговоров, а в случае недостижения согласия - судом или арбитражным судом.

7.4. Договор заключен в двух экземплярах, имеющих равную силу.

Юридические адреса сторон:

3. Основные выводы и предложения по результатам самостоятельной работы

Проявившийся в последнее время повышенный интерес к программам работ в области нанотехнологии вызвал в строительном материаловедении появление своеобразного термина «нанобетон», не имеющего однозначного толкования в научно-технической литературе. Нанобетон - это группа методов и спектр наноматериалов, использование которых (в совершенно различных сочетаниях) позволяет управлять набором свойств строительных композиций на основе минеральных вяжущих, даже необязательно цементных. Общий признак: нанобетон обладает теми или иными преимуществами благодаря своей особой структуре, задаваемой на наноуровне.

В последние десятилетия в строительной химии появились новые виды пластифицирующих добавок к бетонам. Однако их широкое применение сдерживается весьма значительной стоимостью. Кроме добавок стоимость бетона зависит от цены на наполнители и энергоносителей. Значительно могут увеличить его стоимость хранение излишних запасов, производственные, транспортные и другие издержки. В этих условиях актуальной задачей является поиск путей снижения затрат методами логистики.

В работе рассмотрена и проанализирована деятельность транспортной подсистемы предприятия «БетомиксЛо». Предприятие было создано как отдельное юридическое лицо производственно торговым предприятием г.Санкт-Петербурга «Новый дом» совместно с «Ижевским государственным техническим университетом» и Заводом «ЖБИ».

На основе анализа деятельности основных конкурентов - российского предприятия ООО «НТЦ прикладных нанотехнологий» и германского ELO были выявлены возможности получение конкурентного преимущества проектируемого предприятия за счет разработки эффективной транспортной логистической системы, внедрения современных ИВС - Системы Электронного Обмена Данными - «EDI», Internet, GPS мониторинг транспорта, расширения масштабов предлагаемых клиенту логистических услуг.

В настоящее время управление цепями поставок является одним из эффективных способов увеличения прибыли и доли рынка и активно внедряется в экономику промышленно развитых стран. Использование потенциала концепции управления цепями поставок будет способствовать усилению конкурентоспособности предприятия.

В управлении цепью поставок существенную роль играет транспортировка, так как она является ключевым процессом, который должен быть включён в развитие стратегии предприятия, планирование и управление совокупными затратами.

Проблемы эффективного управления процессами в транспортно-логистической системе должны рассматриваться на качественно новой основе, связанной с интегрированным подходом применительно как к процессам, так и ресурсам.

Интегрированный комплексный подход заинтересованных участников транспортно-логистических систем в цепи поставок предполагает наилучшую возможность увеличения способности предотвращать, управлять и смягчать риски.

Несмотря на то, что производство товарных бетонов оказывает влияние на состояние строительства, как важнейшей отрасли в российской экономике, определяющих развитие абсолютно всех отраслей народного хозяйства за счет обеспечения их необходимыми объектами и инфраструктурой, деятельность предприятия также объективно связано с нанесением ущерба окружающей среде. Вся цепочка производства бетона и изделий из него по степени загрязнения окружающей среды являются одними из лидеров среди промышленных предприятий.

Для дальнейшего развития предприятия необходимы: внедрение экологически-безопасных способов производства и транспортировки нанобетона, ресурсосбережение, внедрение совершенного оборудования, автоматизация всех логистических процессов.

Литература

1. Кишиневская, Е.В. Н.И. Ватин, В.Д. Кузнецов. - Перспективы применения нанобетона в монолитных большепролетных ребристых перекрытиях с постнапряжением. - М.: Инженерно-строительный журнал, №2 - 2009. - С. 54-58.

2. Мешалкин В.П., Дови' В., Марсанич А. Принципы промышленной логистики. - Москва/Генуя, «РХТУ», 2002. - 727 с.

3. Мешалкин В.П., Дови' В.Г., Марсанич А. Стратегия управления логистическими цепями химической продукции и устойчивое развитие - Москва/Генуя, «РХТУ», 2003 - 531 с.

4. Миротин Л.Б. Интегрированная логистика накопительно-распределительных центров (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных ВУЗов. / под.ред. профессора, д.т.н. Л.Б. Миротина. - М.: «Экзамен», 2003. - 448 с.

5. Транспортная логистика: Учебник для транспортных ВУЗов. / под ред. профессора, д.т.н. Л.Б. Миротина. - М.: «Экзамен», 2003. - 512 с.

6. Неруш Ю.М. Логистика. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: ТК Велби, Изд. Проспект, 2006. - 520 с.

7. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. - М.: «ИНФРА-М», 2000. - 352 с.

8. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и научн. редакцией проф. В.И.Сергеева. - М.: ИНФРА-М, 2005. - 967 с.

9. Логистика: Учеб. пособие /Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 1999. - 327 с.

10. Основы логистики: Учеб. пособие/ Под ред. Л. Б. Миротина и В. И. Сергеева. - М.: ИНФРА-М, 2000. - 200 с.

11. Российский статистический ежегодник. 2011: Стат.сб. - М.: Росстат, 2011. - 795 с.

12. Будущее обретает очертания. (Интервью с директором «НТЦ прикладных нанотехнологий). - Промышленно-строительное обозрение. -№136, Сентябрь 2011г. - Режим доступа: http://www.stroypuls.ru/vipusk/detail.php?article_id=50747.

13. Инструкция по транспортировке и укладке бетонной смеси в монолитные конструкции с помощью автобетоносмесителей и автобетононасосов. 23-02. - ОАО ПКТИ ПРОМСТРОЙ, 2002. - 49с.

14. Информационно-правовая система /Законы, Кодексы, Правила, Инструкции и прочие международные и российские нормативно-правовые акты. Режим доступа: www.garant.ru.

15. «ИТ Бетон»: Информационные технологии для бетонной промышленности. - Режим доступа: http://itbeton.ru.

16. Национальная нанотехнологическая сеть. Наноиндустрия. - Режим доступа: http://www.rusnanonet.ru/.

17. НОЦ «Центр патентно-правового и методического обеспечения работ по введению в гражданский оборот объектов интеллектуальной собственности в сфере наноиндустрии и экспорту продукции организаций ННС в Приволжском Федеральном округе» - Режим доступа: http://pro-nano.ru/.

18. «НТЦ прикладных нанотехнологий» - Режим доступа: http://www.ntcnano.ru/.

19. ООО «Новый Дом» - Режим доступа: http://www.palizh.ru/.

20. СНИП 52-01-2003. Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Госстрой РФ, 2003 - 24с.

21. Стандарты передачи данных EDI и EDIFACT. - Режим доступа: http://www.editrans.ru.

22. ELO Beton - Режим доступа: http://www.elo-beton.de/.

Приложение 1.

ТИПОВОЙ ГОДОВОЙ ДОГОВОР НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

I. Предмет Договора

1. Автотранспортное предприятие обязывается принимать, а Клиент - предъявлять к перевозке грузы на основании утвержденного годового плана в объеме ______________ тыс. тонн и _________ тыс. тонно - километров с распределением по номенклатуре грузов и кварталам согласно Приложению N 1.

Из общего объема перевозок централизованно выполняются перевозки следующих грузов: __________________________________________________________________

в объеме ________________ тыс. тонн и __________ тонно - километров согласно Приложению N 1.

2. Для выполнения перевозок с оплатой по повременным тарифам Автотранспортное предприятие выделяет Клиенту автомобиля с объемом работы _______ тыс. автомобиле - часов.

3. В соответствии с годовым договором и в пределах квартального плана Автотранспортное предприятие по согласованию с Клиентом за 10 дней до начала квартала утверждает месячные планы и определяет декадные плановые задания на перевозку грузов на первый месяц квартала согласно Приложению N 2. Декадные плановые задания на второй и третий месяцы квартала устанавливаются в таком же порядке за 10 дней до начала соответствующего месяца.

4. Автотранспортное предприятие выполняет для Клиента связанные с перевозкой транспортно - экспедиционные операции и услуги ___________________________________________________________

5. Сумма настоящего Договора определяется ориентировочно в _______ тыс. рублей.

II. Условия перевозок

6. Перевозки грузов выполняются Автотранспортным предприятием на основании заявок, представляемых Клиентом по форме согласно Приложению N 3. Клиент представляет заявку на перевозку грузов в письменной форме или по телефону:

а) не позднее 14 часов дня, предшествующего дню перевозки, при осуществлении внутригородских, пригородных и технологических перевозок;

б) не позднее 48 часов при осуществлении междугородных перевозок.

К заявке прилагается согласованный сторонами график подачи автомобилей в пункты погрузки с указанием суточного или среднесуточного объема перевозок грузов.

Среднесуточный объем перевозок грузов должен соответствовать, как правило, 1/10 объема перевозок грузов, установленного декадным плановым заданием, с возможным отклонением в сторону увеличения или уменьшения до 10 процентов от общего декадного объема перевозок.

7. Автотранспортное предприятие обязано:

а) определять типы и количество автомобилей, необходимых для осуществления перевозок грузов, в зависимости от объема и характера перевозок и обеспечивать подачу подвижного состава по всем пунктам погрузки в часы, указанные в согласованном сторонами графике;

б) подавать под погрузку исправный подвижной состав в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям;

в) принимать на себя ответственность за сохранность в пути всех перевозимых по настоящему Договору грузов, за исключением: _________________________________________________;

г) доставить вверенный ему Клиентом груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (грузополучателю).

8. Клиент обязан:

а) обеспечивать при перевозке строительных и других грузов в массовых количествах прием и отпуск грузов ежесуточно не менее, чем в две смены, в том числе в выходные и праздничные дни, не допуская в эти дни снижения объема погрузочно - разгрузочных работ;

б) осуществлять своими силами и средствами с соблюдением требований безопасности движения и обеспечения сохранности грузов и подвижного состава погрузку на автомобили (автопоезда) и разгрузку с автомобилей (автопоездов) грузов на своих складах и базах с ______ ч. до ____ ч. без перерыва на обед, не допуская простоя автомобилей (автопоездов) под погрузкой или выгрузкой сверх установленных предельных норм времени и обеспечения в соответствии со ст. 60 Устава автомобильного транспорта РСФСР механизацию погрузочно - разгрузочных работ, а именно:

_____________________________________________________________

Примечание. В тех случаях, когда Автотранспортное предприятие принимает на себя в соответствии со ст. 58 Устава автомобильного транспорта РСФСР выполнение погрузочно - разгрузочных работ, в Договоре должны предусматриваться условия, обеспечивающие максимальное использование погрузочно - разгрузочных механизмов, обязанность Клиента предоставлять место для стоянки и мелкого ремонта погрузочно - разгрузочных механизмов, а также помещения для рабочих.

в) до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке (затарить, подгруппировать по грузополучателям, заготовить перевозочные документы, а также пропуска на право проезда к месту погрузки и выгрузки грузов и т.п.);

г) проверить перед погрузкой пригодность в коммерческом отношении подвижного состава для перевозки данного груза;

д) представить Автотранспортному предприятию на предъявленный к перевозке груз товарного характера товарно - транспортную накладную установленной формы, являющуюся основным перевозочным документом, по которому производится прием груза к перевозке, перевозка грузов и сдача его грузополучателю.

Грузы товарного характера, не оформленные товарно - транспортными накладными, автотранспортным предприятием или организацией, к перевозке не принимаются.

Перевозка грузов нетоварного характера оформляется в установленном порядке актом замера или актом взвешивания;

е) содержать подъездные пути к пунктам погрузки и выгрузки, а также погрузочно - разгрузочные площадки в исправном состоянии, обеспечивающем в любое время осуществления перевозок, беспрепятственное и безопасное движение и свободное маневрирование автомобилей (автопоездов) грузоподъемностью до ____ тонн при одновременном фронте погрузки (выгрузки) для автомобилей и _______ __________________________________________________________________ автопоездов; иметь устройства для освещения рабочих мест и подъездных путей к ним при работе в вечернее и ночное время, а также необходимые для погрузки и перевозки приспособления и вспомогательные материалы;

ж) обеспечивать своевременное и надлежащее оформление в установленном порядке путевых листов и товарно - транспортных документов, фактическое время прибытия и убытия автомобилей из пунктов погрузки и выгрузки;

з) предоставлять в пунктах погрузки шоферам <*> и другим представителям Автотранспортного предприятия для служебного пользования телефонную связь;

--------------------------------

<*> Здесь и далее оставлено устаревшее "шофер" вместо "водитель", как в Уставе автомобильного транспорта РСФСР.

и) не допускать перевозок грузов, выполняемых в централизованном порядке Автотранспортным предприятием, автомобилями других организаций.

При выполнении централизованных перевозок въезд подвижного состава на территорию Клиента, а также погрузка и выгрузка его в пределах согласованного сторонами графика производятся вне очереди.

9. Путевой лист, заверенный печатью Автотранспортного предприятия, при предъявлении шофером - экспедитором документа, удостоверяющего его личность, является основанием для получения им груза к перевозке с материальной ответственностью Автотранспортного предприятия.

10. Дополнительные условия:

_____________________________________________________________

III. Расчеты за перевозку

11. Размер платы за перевозку грузов, а также размер сборов за выполнение Автотранспортным предприятием связанных с перевозкой операций и услуг определяются на основании тарифов.

12. Причитающиеся Автотранспортному предприятию суммы за перевозку грузов и связанные с ней транспортно - экспедиционные операции и другие услуги оплачиваются Клиентом Автотранспортному предприятию при приеме заявки на перевозку чеками Госбанка СССР или платежными поручениями, акцептованными банком.

Сторонами могут предусматриваться в установленном порядке расчеты плановыми платежами.

13. Окончательный расчет по платежам за перевозку грузов, а также за транспортно - экспедиционные операции и другие услуги производится Клиентом на основании счета Автотранспортного предприятия. Основанием для выписки счета за осуществленную перевозку служат товарно - транспортные накладные, либо акты замера или акты взвешивания груза, а за пользование автомобилями, оплачиваемыми по повременному тарифу, - данные путевых листов, заверенные Клиентом.

IV. Ответственность сторон

14. Автотранспортное предприятие и Клиент в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств, вытекающих из настоящего Договора, несут взаимную материальную ответственность в пределах, предусмотренных Уставом автомобильного транспорта РСФСР.

15. При систематическом нарушении Клиентом пунктов "а", "б", "е" ст. 8 настоящего Договора, а также порядка расчетов Автотранспортное предприятие помимо санкций, предусмотренных Уставом автомобильного транспорта РСФСР, имеет право приостановить перевозку грузов, предупредив об этом Клиента за 5 дней.

V. Срок действия Договора и юридические адреса сторон

16. Срок действия настоящего Договора устанавливается с ______

______________________________ по

17. Юридические адреса сторон:

Автотранспортное предприятие _________________________________

(почтовые и транспортные реквизиты)

расчетный счет N ______________ в ______________________ отделении

Госбанка СССР ___________________________________________

(наименование населенного пункта)

Клиент ___________________________________________________________

(почтовые и транспортные реквизиты)

расчетный счет N ______________________ в ______________ отделении

Госбанка СССР ____________________________________________________

(наименование населенного пункта)

Автотранспортное предприятие

Клиент

______________________ ____________________

(подпись и печать) (подпись и печать)

"__" _____________ 19__ г. "__" ______________ 19__ г.

Приложение N 1

к Типовому годовому договору на

перевозку грузов автомобильным

транспортом

ПЛАН ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

__________ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ДЛЯ ______________________ НА 19__ Г.

(наименование клиента)

N п/п	Наименование грузов	Общий объем перевозок	В том числе в тоннах по кварталам
		т	т/км	I	II	III	IV
1	2	3	4	5	6	7	8
	Итого:

Автотранспортное предприятие (Подпись) Клиент (Подпись)

Печать Печать

Приложение N 2

к Типовому годовому договору на

перевозку грузов автомобильным

транспортом

ПЛАН ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

__________ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ДЛЯ

______________________ НА _______ 19__ Г.

(наименование клиента) (месяц)

NN п/п	Наименование грузов	Общий объем перевозок, планируемый на месяц	В том числе в тоннах по декадам
		т	т/км	1	2	3
1	2	3	4	5	6	7

Итого к перевозке:

Автотранспортное предприятие (Подпись) Клиент (Подпись)

Печать Печать

Приложение N 3

к Типовому годовому договору на

перевозку грузов автомобильным

транспортом

_____________________________________________________________

(наименование Автотранспортного предприятия, которому подается

заявка)

_____________________________________________________________

К Договору на перевозку грузов

автомобильным транспортом

от "__" ______________ 19__ г.

N _______________

Заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом

Дата подачи заявки ___________________________________________

На какой период (день, пятидневку, декаду, месяц) подана

заявка ___________________________________________________________

(согласованный сторонами график подачи автомобилей к

пунктам погрузки прилагается)

Наименование Клиента _________________________________________

Адрес Клиента ________________________________________________

Фамилия, имя, отчество и должность лица, ответственного за

использование выделяемых автомобилей

_____________________________________________________________

NN п/п	Наиме- нова- ние груза	Отку- да взять груз	Куда и кому доста- вить груз	Вес <*> гру- за, т	Рассто- яние пере- возки	Расчет предварительной стоимости перевозки
						Класс груза	За тонну (тонно - кило- метр)	За пр. услу- ги	Сумма, руб.

<*> Здесь и далее оставлен "вес" вместо "масса" как в утвержденных Правилах.

Дополнительные условия Клиента

1. Сопровождение, прием и сдача грузов производятся __________

_____________________________________________________________

2. Оплата произведена платежным поручением, чеком Госбанка, в

порядке плановых платежей (нужное подчеркнуть).

3. Способ погрузки (наименование погрузочных механизмов)

_____________________________________________________________

_____________________________________________________________

4. ___________________________________________________________

_____________________________________________________________

5. ___________________________________________________________

_____________________________________________________________

Должность, фамилия, имя, отчество лица, ответственного за заявку ___________________________________________________________

_____________________________________________________________

Заявку принял ________________________________________________

(должность, фамилия, имя, отчество)

Приложение 2

ОБРАЗЕЦ ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНОЙ НАКЛАДНОЙ

Приложение 3

ПРИМЕР ЭКСПЕДИТОРСКОЙ РАСПИСКИ

Приложение № 3 к договору № ________от ________2012г. ЭКСПЕДИТОРСКАЯ РАСПИСКА

№_________

от______________

1. Сведения по отправлению:

Авиация:

Железная дорога:

Пункт отправления:

Ижевск

Пункт назначения:

ЮЖНО-САХАЛИНСК

Способ доставки по ЖД:

Почтово-багажная -

Сборный контейнер (ЮСХ и Камчатка)-

Грузовая -

Иной способ доставки:

2. Сведения по Заказчику:

Наименование и адрес грузоотправителя:

Наименование и адрес грузополучателя:

3. Информация о грузе:

Документы к грузу:

Да -

Нет -

Наименование груза

Кол. мест

Вес кг)

Длина х Шир х Выс (см), Объем (м3):

В т.ч. негабаритный груз:

ИТОГО:

Вид упаковки:

- Паллеты

- Ящики

- Коробки

- Мешки

- Канистры

- Бочки

- Тюки

Тип тары не соответствует требованиям Исполнителя

Тара деформирована

Тара имеет доступ к содержимому

Наличие многослойного скотча, следов перескотчевывания

4. Дополнительные условия:

Место оплаты:

№ счета:

Страхование:

(руб.)

Автодоставка в пункте отпр.:

(руб.)

Упаковка груза:

(руб.)

Автодоставка в пункте получения:

(руб.)

Обрешетка груза:

(руб.)

Оформление документов (к перевозке):

(руб.)

5 Примечания:

Ответственность за правильность указанных в накладной сведений о грузе и грузополучателе, а также за отсутствие в грузе запрещенных законодательством РФ к перевозке предметов и веществ несет грузоотправитель. В случае наличия в грузе опасных веществ и изделий, они упакованы и полностью соответствуют условиям перевозки, согласно действующих "Правил перевозки опасных грузов". Подписание Заказчиком данной накладной в отсутствии Договора оказания услуг доставки считается принятием условий указанного Договора. При несоответствии тары и упаковки отправления типовым требованиям Экспедитора, груз принимается к отправке только при условии освобождения Экспедитора от ответственности за повреждение груза. Экспедитор вправе удерживать груз до полной оплаты Заказчиком стоимости оказания услуг.

Груз принят по количеству мест без проверки по накладным и внутреннего перерасчета содержимого.

С данными, внесенными в накладную, полностью согласен, с требованиями Исполнителя ознакомлен:

Представитель ООО "Мега Транс Сервис":

Представитель грузоотправителя:

(подпись, Ф.И.О., печать)

(подпись, Ф.И.О.)

Размещено на Allbest.ru