Анализ внутренней среды организации (на примере аэропорта "Шереметьево")

Понятие и составляющие внутренней среды. Задачи организации, ее организационная структура. Методы анализа внутренней среды предприятия. Структура управления и стратегический план развития аэропорта "Шереметьево". Совершенствование работы с персоналом.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 04.06.2013
Размер файла 773,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

В декабре 2008 года предложил свои услуги премиум-класса ангарный комплекс бизнес-авиации, в котором осуществляется комплексное обслуживание бизнес-джетов. В августе 2011 года был открыт новый пассажирский Терминал А для деловой авиации общей площадью 5,5 тыс. кв. м и пропускной способностью до 75 тыс. пассажиров в год.

В 2009 году завершилась модернизация Терминала F (ранее Шереметьево-2). Для удобства пребывания пассажиров была полностью перестроена стерильная зона, убраны перегородки, максимально открыто пространство и оптимизирована зона Duty Free.

Осенью 2009 года введен в эксплуатацию новый Терминал D (площадь 172 тыс. кв. м, рассчитан на 12 млн пассажиров ежегодно). АВК предназначен для обслуживания рейсов авиакомпании “Аэрофлот” и ее партнеров по альянсу Sky Team.

Весной 2010 года в Шереметьево был открыт современный международный Терминал Е общей площадью 76 тыс. кв. м и пропускной способностью более 7 млн пассажиров в год. Терминал Е соответствует мировым стандартам по качеству обслуживания пассажиров и авиакомпаний. Новый терминал объединил терминалы D, F и железнодорожную станцию “Аэроэкспресс” в единый Южный аэровокзальный комплекс (ЮАВК, включает терминалы D, E, F и Аэроэкспресс). Терминалы соединены между собой пешеходными галереями с траволаторами, что позволяет пассажирам с комфортом и беспрепятственно передвигаться по всему комплексу. Зона Duty Free также стала единой, предложив пассажирам высокое качество сервиса и широкий выбор продукции класса люкс.

Площадь ЮАВК составляет более 400 тыс. кв. м, пропускная способность -- 25 млн пассажиров в год. Объединенный комплекс создает необходимые условия для развития аэропорта Шереметьево в качестве ведущего авиационного хаба России и Восточной Европы.

Международный аэропорт Шереметьево -- первый российский аэропорт, который создал комплексный план перспективного развития на период до 2030 года с учетом параметров Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года. Мастер-план предусматривает увеличение пропускной способности Шереметьево до 64 млн человек, а транзитного потока до 25%.

Для достижения стратегических целей аэропорта необходимы организация второй летной зоны и строительство независимой третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3). Это позволит Шереметьево увеличить количество взлетно-посадочных операций, что создаст необходимые условия для реализации планов развития стратегического партнера Шереметьево -- авиакомпании “Аэрофлот”. Строительство ВПП-3 позволит сбалансировать пропускную способность пассажирских терминалов с пропускной способностью аэродрома.

Мастер-план предполагает строительство нового грузового мультимодального комплекса, который будет соответствовать всем международным стандартам в области обработки грузов. Площадь грузового комплекса составит около 20 тыс. кв.м. Всего к 2030 году грузопоток через Шереметьево составит более 1 млн тонн грузов ежегодно.

Ведутся работы по совершенствованию автотранспортной доступности аэропорта. В 2011 году началось строительство платной скоростной автомобильной трассы Москва -- Санкт-Петербург со специальным заездом в аэропорт Шереметьево.

Аэропорт планомерно движется к достижению своей стратегической цели -- стать к 2015 году лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров, увеличить пропускную способность и достичь уровня доходов от неавиационной деятельности до 60%.

Шереметьево развивает свою стратегию в соответствии с последними тенденциями и передовым опытом в индустрии авиаперевозок, современными требованиями к международным аэропортам, включая авиационную безопасность, качество обслуживания пассажиров и авиакомпаний.

Реализация перспективных планов развития аэропорта Шереметьево оказывает благотворное влияние на укрепление экономической стабильности в регионе и способствует росту социального благополучия жителей северо-запада московской области.

В результате реализации программы модернизации Международный аэропорт Шереметьево станет одним из ведущих аэропортов-хабов Европы, в котором воплощены идеи инновационного лидерства, качества и высокой экономической эффективности. Это повысит привлекательность Москвы как перспективного международного финансового центра и поднимет уровень конкурентоспособности нашей страны в целом.

2.3 Стратегический план

Стратегическая цель Международного аэропорта Шереметьево -- к 2015 году стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания. Для достижения намеченных результатов в аэропорту реализуется масштабная программа реконструкции и модернизации.

Завершена реконструкция второй взлетно-посадочной полосы, продолжается модернизация аэродрома и реализация инфраструктурных проектов. Так, в 2010 году первых пассажиров гостеприимно примет Терминал Е, и будет введен в эксплуатацию Терминал D. Вместе они образуют Южный терминальный комплекс пропускной способностью около 25 млн человек в год. Функционирует новый железнодорожный терминал. Разрабатывается проект третьей ВПП. Строится международный деловой центр, мультимодальный грузовой комплекс, ангары для самолетов бизнес-авиации.

Шереметьево совместно с консалтинговой компанией Scott&Wilson разработал мастер-план развития аэропорта на период до 2030 года, который определяет долгосрочную стратегию развития предприятия и является основой планирования деятельности аэропорта. Мастер-план содержит варианты развития инфраструктуры Шереметьево, основанные на прогнозировании пассажиропотока и доступных финансовых ресурсах. По существу, в результате реализации мастер-плана и долгосрочной стратегии аэропорт Шереметьево с прилегающей территорией превратится в мощный экономический локомотив, настоящий аэротрополис с развитой инфраструктурой и местом высокооплачиваемой работы для десятков тысяч жителей Московского региона.

2.4 Реконструкция и строительство

1 марта 2007 года был открыт новый международный аэровокзальный комплекс «Терминал С». Его строительство осуществляла немецкая строительная компания «Хохтиф». Терминал расположен по правую сторону от существующего терминала B и предназначен для обслуживания международных рейсов. Пропускная способность Терминала С -- 1500 пассажиров в час и 5 миллионов пассажиров в год. Терминал имеет трехуровневый паркинг на 1000 машиномест.

Продолжается масштабная реконструкция Терминала F пропускной способностью около 9 млн пассажиров год. За 2009 год «Стерильная зона» Терминала F была увеличена на 4 тыс. кв. м, а у пассажиров появилась возможность беспрепятственно перемещаться по всей «чистой зоне» непосредственно перед посадкой в самолет. В 2010 году обновленный Терминал F будет интегрирован с терминалами Е и D в единый аэровокзальный комплекс, что даст возможность равномерно перераспределить пассажиропоток между тремя терминалами, а также позволит осуществить быструю и удобную стыковку для пассажиров внутренних и международных рейсов, ускорит и упростит прохождение пограничных и таможенных формальностей.

В 2009 году Шереметьево ввел в эксплуатацию современную систему по обработке и сортировке багажа Baggage Handling Systems. Ее внедрение позволит интегрировать багажные потоки, обеспечить удобство стыковок в единую систему безопасности.

Обеспечено скоростное железнодорожное сообщение из центра Москвы (Белорусский и Савеловский вокзал) в Шереметьево. В 2010 году начали строительство новой скоростной автодороги Москва -- Санкт-Петербург с удобным заездом в аэропорт Шереметьево.

В 2012 году в северной части аэропорта Шереметьево официально введен в эксплуатацию новый Терминал А, предназначенный для обслуживания пассажиров бизнес-авиации. АВК включает весь необходимый комплекс услуг для клиентов деловой авиации. Общая площадь терминала -- 3 тыс. кв. м, пропускная способность -- порядка 75 тысяч пассажиров в год.

В феврале 2012 года завершилось строительства альтернативного топливозаправочного комплекса (ТЗК) «Газпром нефти», расположенного в Шереметьево. Альтернативный ТЗК является составной частью системы топливообеспечения аэропорта и предназначен для приема, хранения и выдачи авиатоплива для заправки воздушных судов в Шереметьево и создан в рамках развития конкурентной среды в аэропорту.

14 января 2013 года альтернативный топливозаправочный комплекс (ТЗК) «Газпром нефти» в Шереметьево выполнил первую заправку самолета.

Непрерывная работа по реализации перспективных планов развития аэропорта Шереметьево способствует повышению качества обслуживания пассажиров и авиакомпаний, положительно влияет на укрепление экономической стабильности региона и способствует росту социального благополучия жителей северо-запада Московской области.

В результате реализации программы модернизации Международный аэропорт Шереметьево станет одним из ведущих аэропортов-хабов Европы, что повысит привлекательность Москвы как перспективного международного финансового центра и поднимет уровень конкурентоспособности нашей страны в целом.

2.5 Миссия и цель аэропорта

Миссия

«Мы работаем ежедневно и ежечасно для комфорта и безопасности пассажиров, оказываем услуги нашим клиентам, создаем условия для гармоничного развития сотрудников, чтобы, обеспечивая полеты, объединять отдельных людей в человечество»

Главная цель

«Стать к 2015 году лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров, увеличить пропускную способность и достичь уровня доходов в неавиационной деятельности (60%)»

Корпоративные ценности

· Мы считаем, что можем достойно представлять нашу страну, и поэтому качество является основой всей нашей деятельности. Мы обеспечиваем высокий технологический уровень и культуру обслуживания, комфорт и безопасность для наших пассажиров. Мы стремимся к тому, чтобы наши гости покидали аэропорт с хорошим настроением.

· Мы ценим в наших работниках высокий профессионализм и их преданность общему делу, готовность решать сложные задачи и брать на себя ответственность. Мы верим в то, что большинство наших сотрудников стремится хорошо работать, и готовы справедливо вознаграждать тех, кто добивается высоких результатов.

· Мы хотим, чтобы каждый сотрудник аэропорта чувствовал справедливость отношений, уважение к человеку труда и гордость за работу аэропорта. Мы стремимся к созданию атмосферы сотрудничества, честности и открытости в нашем коллективе. Но мы считаем, что должны принимать жесткие меры в отношении тех, кто не справляется со своей работой, проявляет халатность и равнодушие, не желает повышать свой профессиональный уровень.

· Мы -- надежный партнер авиакомпаний и стремимся строить с ними доверительные и прозрачные отношения. Мы обеспечиваем единый подход к партнерам. Мы честно и ответственно подходим к исполнению своих обязательств.

2.6 Сертификаты и свидетельства ОАО «МАШ»

ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» обеспечивает соответствие всех выполняемых видов аэропортовой деятельности требованиям законодательства в области гражданской авиации, что подтверждено Сертификатом аэропорта №ФАВТ А.01243.

Аэродром Шереметьево зарегистрирован в государственном реестре: свидетельство № 84 подтверждает его годность к эксплуатации. Сертификат № 008А-М, выданный Межгосударственным авиационным комитетом, подтверждает технические возможности аэропорта принимать воздушные суда в условиях ограниченной видимости в рамках требований категории III A ИКАО.

Международный сертификат соответствия системы менеджмента качества ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» стандарту ISO 9001:2008. Выдан международной ассоциацией органов по сертификации IQNet.

Сертификат соответствия системы менеджмента качества ОАО «МАШ» стандарту ИСО 9001:2008. Выдан ассоциацией по сертификации «Русский Регистр».

Лицензия на осуществление деятельности по обеспечению авиационной безопасности. Выдана министерством транспорта РФ.

2.7 Финансово-экономические показатели ОАО,, МАШ”

Международный аэропорт Шереметьево -- крупнейший российский аэропорт по обеспечению регулярных международных перевозок. Система менеджмента качества аэропорта сертифицирована по стандарту ISO 9001:2008. Пассажиропоток аэропорта Шереметьево в 2010 году составил рекордные 19 млн. 329 тыс. человек, что на 31% больше, чем в 2009 году. По итогам 2010 года Шереметьево стал лидером в Европе и вторым в мире по динамике роста пассажиропотока, а также вошел в тройку европейских лидеров по качеству услуг среди аэропортов с пассажиропотоком более 15 млн. человек, согласно отчету ACI Europe. Международный аэропорт Шереметьево впервые в своей истории вошел в тройку лучших аэропортов Восточной Европы по качеству обслуживания, согласно ежегодному рейтингу независимой исследовательской компании Skytrax Research (Великобритания). Количество взлетно-посадочных операций увеличилось на 16,3% до 184,5 тыс. ед. по сравнению с показателем за прошлый год. Грузопоток аэропорта Шереметьево вырос в 2010 году до 251 тыс. тонн, это является лучшим показателем в России. В аэропорт Шереметьево осуществляют полеты представители трех авиационных альянсов Sky Team, Star Alliance, oneworld. Зарубежные авиакомпании с мировым именем на протяжении многих лет успешно сотрудничают с Шереметьево, а для российского национального авиаперевозчика компании “Аэрофлот -- российские авиалинии” он является аэропортом базирования. В структуре перевозок аэропорта Шереметьево регулярные рейсы составляют порядка 88%, рейсы бизнес-авиации -- 4,3%, грузовые рейсы -- 4,1%, чартерные рейсы -- 3,6%. Успешная операционная деятельность позволила обеспечить рекордный рост финансовых показателей. Выручка ОАО “МАШ” по РСБУ в 2010 году достигла 8 млрд 565 млн PУБ., а доходы от неавиационной деятельности увеличились в 2,6 раза -- до 3 млрд 417 млн рублей.

Пассажирооборот всех терминалов аэропорта «Шереметьево» в 2009 году составил 14,76 млн человек (в 2008 году -- 15,21 млн).

В 2008 году выручка ОАО "Международный аэропорт «Шереметьево» составила 7,217 млрд руб. (без учёта дочерних компаний), что на 15 % превышает аналогичный показатель 2007 года. Чистая прибыль -- 561 млн рублей. Операционная прибыль -- 1,603 млрд (рост на 21 %). Выручка от авиационной коммерческой деятельности за 2008 -- 4,663 млрд руб. (выросла на 6 %). За 2008 год выручка от неавиационной коммерческой деятельности -- 2,554 млрд руб. (рост 37 %).

2.8 Социальная ответственность

Руководство аэропорта уделяет повышенное внимание не только экономической, но и социальной составляющей. Аэропорт Шереметьево неуклонно следует принципам социальной ответственности, которыми являются реализация социальных программ для персонала, спонсорство и благотворительность, проведение экологических и образовательных акций, уплата налогов и др.

ОАО МАШ ежегодно финансирует оздоровительный отдых своих работников и отдых детей. Затраты администрации на организацию отдыха сотрудников предприятия возвращаются в виде улучшенного состояния здоровья сотрудников и как следствие в виде более эффективной работы.

Серьезное внимание уделяется ветеранам войны, бывшим работникам Шереметьево. Ежегодно в канун празднования годовщины победы в Великой Отечественной войне проводятся торжественные митинги, праздничные программы с памятными подарками.

2.9 Политика в области качества

В ноябре 2007 г. ассоциация по сертификации «Русский регистр» (г. Санкт-Петербург) проводила в Шереметьево внешний аудит системы менеджмента качества.

6 декабря 2007 г. Международному аэропорту Шереметьево вручили сертификат соответствия системы менеджмента качества международным стандартам ISO 9001:2000. Получение сертификата стало результатом первого этапа внедрения в аэропорту программы повышения качества обслуживания.

В Международном аэропорту Шереметьево состоялась ресертификация на соответствие системы менеджмента качества требованиям международного стандарта ISO 9001:2008. Проверка осуществлялась группой аудиторов ассоциации по сертификации «Русский регистр» в период с 6 по 9 сентября 2010 года. В ходе аудита установлено, что система менеджмента качества (СМК) Шереметьево соответствует стандарту ISO 9001:2008. Сертификат соответствия системы менеджмента качества выдан 1 ноября 2010 г., сроком на 3 года.

На сегодняшний день сертифицированы основные производственные процессы аэропорта:

· обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов;

· деятельность по наземному обслуживанию воздушных судов;

· координация расписания и оперативное планирование полетов;

· электросветотехническое обеспечение полетов.

· аэродромное обеспечение полетов;

· обеспечение авиационной безопасности;

· поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов.

На основе стандартов крупнейших аэропортов Европы (Мюнхен, Франкфурт, Амстердам) в Шереметьево были разработаны собственные показатели качества обслуживания пассажиров, багажа и грузов. Созданные в аэропорту группы качества регулярно проверяют и оценивают работу служб. Результаты анализа позволяют осуществлять постоянный контроль над процессами, оперативно устранять недостатки и совершенствовать деятельность аэропорта.

«Система менеджмента качества, построенная по принципам ISO 9001:2008 позволяет эффективно управлять всеми бизнес-процессами в аэропорту. Нам удалось создать систему обратной связи с пассажирами и авиакомпаниями, мы точно знаем, что хотят наши клиенты. Программа реконструкции, которая сейчас идет в аэропорту, разрабатывалась с учетом их пожеланий, -- отметил Генеральный директор Шереметьево Михаил Василенко, -- а главное, что эта система позволяет контролировать эффективность нашей работы путем постоянного мониторинга».

Наша главная цель -- стать к 2015 году лучшим аэропортом -- Hub-ом в Европе по качеству обслуживания пассажиров, увеличить пропускную способность и достичь уровня доходов в неавиационной деятельности (60 %).

Для достижения главной цели мы стремимся:

· к 100% обеспечению безопасности и пунктуальности воздушных перевозок путем стандартизации, планирования и постоянного мониторинга технологических процессов;

· непрерывному улучшению качества услуг, соответствующих требованиям международных и национальных стандартов и ожиданиям клиентов;

· совершенствованию инфраструктуры аэропорта, технического вооружения и информационных технологий;

· развитию инновационного потенциала предприятия и инновационной деятельности;

· предоставлению комфортных условий для деятельности наших партнеров и клиентов-авиакомпаний по оказанию услуг пассажирам;

· постоянному совершенствованию и развитию корпоративной культуры и производственной среды.

Мы -- команда единомышленников-профессионалов, доброжелательны, честны и открыты, несем ответственность за свою работу перед клиентами, партнерами, акционерами, коллегами.

Наш девиз -- Мы всегда вам рады!

Политика в области охраны труда

Осознавая важность требований по охране труда для работников, пассажиров, а также для сотрудников наших партнёров, руководство

ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» признает здоровье и безопасность человека одним из главных приоритетов своей деятельности.

Цель, которую ставит перед собой ОАО «Международный аэропорт Шереметьево», заключается в достижении и обеспечении такого уровня охраны труда, при котором риск возникновения случаев профзаболеваний, производственного травматизма на объектах организации будет сведен к минимуму.

Цель достигается за счет решения следующих задач:

· стремление к соответствию деятельности организации требованиям российского законодательства, стандартов и правил в области охраны труда и здоровья;

· внедрение и совершенствование системы управления охраной труда с учётом рекомендаций международного стандарта OHSAS 18001:1999;

· ведение деятельности таким образом, чтобы неотъемлемую её часть составляли вопросы охраны здоровья и обеспечения безопасных условий труда персонала;

· распространение требований системы управления охраной труда на деятельность подрядчиков, выполняющих работы на территории

· ОАО «Международный аэропорт Шереметьево».

Для достижения поставленной цели ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» принимает на себя обязательства:

· осуществлять производственную деятельность в соответствии с требованиями федерального, регионального и местного законодательства в области охраны труда, требованиями отраслевых и корпоративных стандартов и норм;

· постоянно улучшать систему управления охраной труда, позволяющую минимизировать риски нанесения вреда жизненно важным интересам личности и общества;

· осуществлять оценку производственных рисков, связанных с деятельностью сотрудников, разработку и реализацию мер по их снижению;

· осуществлять последовательное привлечение всего персонала к активному участию в работах по охране труда и здоровья, внедрение мер мотивации этого участия;

· осуществлять централизованное обучение сотрудников вопросам охраны труда для осознанного понимания того, что любая осуществляемая производственная деятельность представляет собой потенциальную опасность;

· требовать от подрядчиков выполнения требований корпоративных стандартов в области безопасности и здоровья, принятые в

· ОАО «Международный аэропорт Шереметьево»;

· пересматривать, корректировать и совершенствовать, по мере необходимости, политику в области охраны труда и доводить до всего персонала.

· Применение безопасных приемов труда, осторожность и внимательность по отношению к себе и коллеге должно быть неотъемлемым, основанным на внутреннем убеждении и являться частью деятельности каждого сотрудника ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» и работников партнеров.

Международный аэропорт Шереметьево предоставляет авиакомпаниям весь комплекс аэропортовых услуг

Международный аэропорт Шереметьево создает комфортные условия для авиакомпаний. Вводятся новые пассажирские терминалы международного уровня, поддерживается высокое качество обслуживания пассажиров, проводится гибкая политика, ориентированная на клиентов.

Мы работаем, создавая благоприятные условия тем, кто летает, обеспечивая этим прирост пассажиропотока.

Аэропорт имеет сертификат Международной организации гражданской авиации ИКАО и категорию IIIА -- разрешительный документ на эксплуатацию аэродрома в ограниченных метеорологических условиях. Поэтому сегодня из Шереметьево можно летать практически в любую точку мира и при любой погоде.

Шереметьевский аэродром с двумя параллельными взлетно-посадочными полосами пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов. Реконструированная ВПП-2 позволяет принимать современные авиалайнеры Boeing B737 Dreamliner и Airbus A380. Общая площадь перронов составляет 87 га. Оборудовано 118 мест стоянок для воздушных судов, в том числе 16 мест для их технического обслуживания.

2.10 Услуги для авиакомпаний

Услуги по взлету-посадке

· Предоставление ВПП, рулежных дорожек, перронов;

· Светотехническое обеспечение аэродрома;

· Наземное поисково-спасательное обеспечение в районе аэродрома;

· Аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение в районе аэродрома;

· Орнитологическое обеспечение безопасности полетов в районе аэродрома;

· Наземное штурманское обеспечение;

· Предоставление места стоянки воздушному судну на аэродроме в течение 3 часов после посадки для пассажирских и 6 часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов ВС при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузки и/или выгрузке) в аэропорту посадки. При отсутствии грузов (почты), подлежащих обработке, для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов ВС предоставление места стоянки в течение 3 часов.

Услуги по обеспечению авиационной безопасности в Международном аэропорту Шереметьево (без досмотра)

· Осуществление пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту;

· Охрана контролируемой территории аэропорта, включая охрану ВС на стоянках, и объектов жизнеобеспечения аэропорта;

· Поддержание готовности сил и средств аэропорта к действиям по пресечению актов незаконного вмешательства;

· Координация деятельности служб авиационной безопасности в зоне аэропорта.

Услуги по обеспечению авиационной безопасности в Международном аэропорту Шереметьево (досмотр)

Услуги по предоставлению сверхнормативной стоянки

· Предоставление места стоянки ВС на срок более 3 часов после посадки для пассажирских и 6 часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов ВС при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и/или выгрузке) в аэропорту посадки.

Услуги по пользованию аэровокзалом

· Обслуживание пассажиров (прилет, вылет, транзит) в зоне и здании аэровокзала в соответствии с установленной технологией, включая обслуживание убывающих пассажиров с момента прибытия в зону аэропорта до начала регистрации и обслуживание прибывающих пассажиров с момента прибытия из воздушного судна в аэровокзал до убытия из зоны аэропорта.

Услуги по метеорологическому обеспечению

Дополнительные услуги

· По мере возможности аэропорт предоставляет перевозчику по его запросу дополнительные услуги. Предоставление подобных услуг регулируется по письменному согласованию сторон.

2.11 SWOT - анализ аэропорта "Шереметьево"

Рассмотрим сильные и слабые стороны аэропорта "шереметьево".

К сильным сторонам относятся:

-выгодное месторасположение;

-высокая культура обслуживания;

-скоординированная работа подразделений;

-положительный имидж аэропорта среди клиентов и партнеров;

-оснащенность современным оборудованием;

-непрерывно расширяющийся спектр высококачественных услуг;

-высокий уровень безопасности;

-лидирующее положение на рынке авиаперевозок;

-соответствие аэропорта международным стандартам;

-рост объема авиаперевозок;

-внедрение передовых аэропортовых технологий.

Слабые стороны:

-значительная текучесть кадров;

-низкий уровень заработной платы;

-отсутствие активной рекламы новых возможностей аэропорта;

-Выявим угрозы и возможности, которые могут возникнуть во внешней среде по отношению к организации.

Возможности:

-Выгодное географическое положение;

-возможность инвестиций в строительство нового терминала;

-известные и хорошо зарекомендовавшие себя партнеры;

-рост рынка и направлений авиаперевозок;

-рост платежеспособного спроса на авиаперевозки;

-прогнозируемое увеличение объема перевозок;

-снижение налогов

-поддержка государства.

Угрозы:

-темпы быстрого роста конкурентов;

-террористические акты;

-введение новых налогов,

-угроза падения платежеспособного спроса на авиаперевозки;

-резкое повышение цен на материалы (например, на топливо);

-рост требований по безопасности и обслуживанию пассажиров со стороны государства;

-обострение конкурентной борьбы.

Для достижения более высоких результатов в будущем я бы посоветовала:

· Внедрение новых услуг для пассажиров;

· Переход на эксплуатацию новой высоконадежной аэропортовой и авиационной техники;

· повышения эффективности базовых аэропортовых процессов;

усиление "факторов глобального влияния", к которым относият общее впечатление от аэропорта, чистоту аэровокзалов и вежливость персонала. Стоит отметить, что в этом направлении уже проводить политика, в частности: пассажирам был предложен трансфер по летному полю, бесплатный Wi-Fi и связь поколения 3G в терминалах, введен в эксплуатацию первый в России капсульный отель (терминал "Аэроэкспресс"), создана единая диспетчерская служба такси. За счет установки информационных стоек с сенсорными дисплеями, стоек саморегистрации в аэропорту и на Белорусском вокзале, запуска услуги оплаты виз РФ иностранными гражданами через банкоматы в "стерильной" зоне, существенно упростился процесс прохождения пред- и послеполетных формальностей, повысилось удобство пользования аэропортовыми услугами.

Проанализировав деятельность аэропорта Шереметьево, я пришла к выводу, что это один из лучших аэропортов России. Аэропорт является главным хабом компании Аэрофлот, осуществляет сотрудничество с большим числом российских авиакомпаний. Кроме того аэропорт осуществляет большое количество программ социальной поддержки, занимается благотворительностью, поддержкой детей и ветеранов, следит за экологической безопасностью, следит за качеством оказываемых услуг. ОАО «МАШ» постоянно развивается и модернизируется согласно плану стратегического развития. Шереметьево предоставляет полный спектр услуг авиакомпаниям, таких как: услуги по взлету-посадке, услуги по обеспечению авиационной безопасности в Международном аэропорту Шереметьево (без досмотра), услуги по обеспечению авиационной безопасности в Международном аэропорту Шереметьево (досмотр), услуги по предоставлению сверхнормативной стоянки, услуги по пользованию аэровокзалом, услуги по метеорологическому обеспечению.

Заключение.

Анализ внутренней среды -- это очень важный для выработки стратегии организации и очень сложный процесс, требующий внимательного отслеживания происходящих в среде процессов, оценки факторов и установления связи между факторами и теми сильными и слабыми сторонами организации. Очевидно, что, не развивая свои внутренние компетентные стороны, компания очень скоро начнет терять конкурентное преимущество, а затем может просто исчезнуть с рынка.

Внутренние переменные - это ситуационные факторы внутри организации, которые в основном являются контролируемыми и регулируемыми. Основными переменными внутренней среды организации, которые требуют внимания руководства, являются: цели, структура, задачи, технология и люди. Все внутренние переменные взаимосвязаны. В своей совокупности они рассматриваются как социотехнические подсистемы. Изменение одной из них в определенной степени влияет на другие. Совершенствование одной переменной, например, такой, как технология, не обязательно может вести к повышению производительности, если эти изменения сказываются отрицательно на другой переменной, например, людях.

В силу вышесказанного можно сделать вывод, что единственно правильным вариантом поведения компании для достижения эффективного долгосрочного функционирования и успешного развития является уделение повышенного внимание осуществлению анализа внутренней среды. Это подразумевает проведение комплексного анализа, который может быть проведен с использованием вышеперечисленных методик, который дает достаточно ясное и объективное представление о конкурентном положении компании. Только при этом условии можно рассчитывать на эффективность принимаемых стратегических и оперативных управленческих решений.

Список литературы

1. Гражданкина Е.В, Экономика малого предприятия. Издательство: ГроссМедиа, 2008 г.

2.Константинов Г.Н. Современная конкуренция и новые задачи менеджмента Иркутск. 2002 г.

3.Коренченко Р.А. Теория организации: Учебное пособие. ПГУ, П. 2002 г. 4.Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. М. 2001 г.

5.Нехорошева Л.Н, Экономика предприятия. Изд: Минск Высшая школа Год: 2005 г

6.Сафронов Н.А. Экономика предприятия. Издательство: ЮРИСТЪ.2001 г.

7.Томпсон А.А., Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент.М.2003г.

8.Прыткин В.В. Общий курс менеджмента в таблицах и графиках: Учебное пособие. М. 2001 г.

9.Подолякин В.И. Основы экономики организации: стоимость и структура капитала: Учебное пособие. - Иваново: ИГТА, 2005. Х.

10.Ширенбек А.А. "Экономика предприятия" Питер, 2005 г.

11.Терминал будущего // Сайт «Терминал Шереметьево-3», 21.08.09

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Стратегический анализ: необходимость и сущность. Анализ внутренней среды организации и методы его проведения. SWOT-анализ и стратегический SNW-анализ внутренней среды на примере "Самарэнерго". Анализ факторов внутренней среды исследуемого предприятия.

    курсовая работа [654,2 K], добавлен 12.05.2012

  • Анализ теоретических положений и практических подходов к исследованию внутренней среды организации. Составляющие внутренней среды организации, этапы ее анализа. Анализ и оценка внутренней среды ОАО ААК "Прогресс": выявление слабых и сильных сторон.

    курсовая работа [150,4 K], добавлен 21.02.2014

  • Понятие внутренней и внешней среды организации в стратегическом менеджменте. Направления анализа внутренней среды: маркетинг, производство, финансы, персонал, структура управления. Факторы среды косвенного воздействия. Параметры оценки предприятия.

    контрольная работа [28,1 K], добавлен 27.01.2011

  • Понятие и сущность внутренней среды, её основные элементы и значение для производственного потенциала предприятия. Организационная структура как ключевой фактор внутренней среды, её анализ. Разработка программы организационного развития предприятия.

    дипломная работа [205,1 K], добавлен 18.09.2012

  • Анализ схемы организационной структуры дирекции аэропорта Шереметьево, ее экономическая интерпретация. Описание функциональных подразделений. Определение линейных и вспомогательных структур. Уровни управления компании, основные задачи координирования.

    курсовая работа [37,5 K], добавлен 09.11.2012

  • Переменные внутренней среды организации: цели, структура, задачи, технология, люди. Взаимосвязь внутренних переменных. Анализ внутренней среды, использования трудовых ресурсов, производства и реализации продукции, маркетинговой деятельности.

    курсовая работа [43,5 K], добавлен 23.04.2002

  • Влияние внешней и внутренней среды ООО "Кологривский леспромхоз-1" на выбор стратегии развития этой организации. Методология оценки внешней и внутренней среды. Процесс применения инструментов системного анализа для выбора стратегии развития организации.

    курсовая работа [41,2 K], добавлен 31.05.2010

  • Стратегический анализ внутренней среды организации. Определение ее сильных и слабых сторон. Простейшая форма представления результатов SWOT-анализа. Качественный состав трудовых ресурсов гостиницы "КОСМОС", структура и динамика численности персонала.

    курсовая работа [466,5 K], добавлен 06.03.2016

  • Взаимосвязь внутренней и внешней среды организации. Характеристика организационной структуры ООО "Ваши окна", оценка переменных внутренней среды. Выявление слабых сторон данной компании. Основные требования, предъявляемые к организации производства.

    курсовая работа [147,8 K], добавлен 26.10.2014

  • Понятие, значение и факторы внутренней и внешней среды организации. Направления анализа внутренней среды и макроокружения. SWOT-, SNW- и PEST-анализ. Поддержание внутреннего потенциала ОАО "Белкард" на должном уровне как цель стратегического управления.

    курсовая работа [49,4 K], добавлен 28.09.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.