При продвижении имиджа инженера, как уже упоминалось, необходим комплексный подход, то есть следует продвигать имидж не только инженерных профессий, но и имидж авиационной отрасли в целом.

Построение имиджа - это комплексный процесс информирования целевых аудиторий об уже имеющихся ресурсах и возможностях, представляемых отраслью для жизни и бизнеса, но мало известных потребителям. Образ отрасли суммируется из множества отдельных элементов, образуя специфическую систему. В той или иной степени каждый из них способен оказывать влияние на отношение к отрасли в целом. При этом следует учитывать, что отдельные показатели трудно или почти невозможно контролировать. Решение любой задачи начинается с грамотной ее постановки. Во-первых, необходимо четко знать и представлять, какое отношение к данной отрасли нужно сформировать у тех или иных целевых групп. Важно, чтобы целевые группы и их восприятие были описаны максимально подробно. Таким образом, это позволит избежать ненужных трат сил и средств на бесперспективные проекты .

Важным условием при планировании продвижении отрасли является выявление целевой аудитории, так как необходимо знать мнение людей и организаций, которые принимают решения для того или иного вида сотрудничества.

В самом общем виде потребителей авиационной отрасли можно разделить на три основные группы: потребители, бизнес партнеры, работающие кадры. Критериев более детального сегментирования рынка «потребителей отрасли» может быть множество. Рассмотрим только основные из них. Так внутри каждой группы и на их пересечении формируются подгруппы целевых аудиторий.

Реализация интересов всех групп определяется ресурсной базой: природными, трудовыми, социальными, инновационными, инфраструктурными, технологическими, институциональными, историко-культурными и прочими возможностями отрасли.

Авиационная отрасль включает в себя множество факторов, которые влияют на имидж, репутацию и конкурентоспособность. В их число входит: особенности экономики, уровень развития производственной и социальной инфраструктуры, технологии и подходы к работе, доверие партнеров и экспертную информацию, уровень и качество руководства, особенности общения и многое другое. Простого информирования для закрепления их в сознании целевых групп недостаточно - с потенциальными потребителями необходимо налаживать отношения, исходя из их интересов.

На первый план для каждой группы целевой аудитории выступают те составляющие имиджа и репутации отрасли, которые им интересны. К примеру, для пользователей авиационных услуг важен уровень и качество обслуживания. Для рабочих кадров особенности социально-экономической политики, деятельность национальных и региональных властей по созданию благоприятных условий жизни, работы, ведения бизнеса, уровень развития социальной инфраструктуры, социальная и экологическая безопасность и так далее. Для потенциальных инвесторов на первый план выступают гарантии сохранности бизнеса, возможности минимизации рисков, наличие необходимых для организации ресурсов, развитость инфраструктуры, законодательные и налоговые условия ведения бизнеса и прочее .

Целевые группы - это интересующие организацию и специалиста по связям с общественностью представители общества, на которые направлены PR-средства для формирования целенаправленного образа . Помимо вышеперечисленных целевых групп при продвижении конкретно имиджа инженерных профессий авиационной отрасли следует выделить такие важные целевые группы, как:

· школьники (особенно ученики 9-11 классов);

· родители.

Это объясняется тем, что воспитание нового поколения - это залог успеха будущего России. Страна нуждается в новых квалифицированных кадрах, которые принесут в науку, в отрасль новые технологии и инновации.

Школьники и их родители интересуются рейтингом профессий при поступлении, читают о их востребованности как в России, так и на международном рынке, важнейшими аспектами при выборе профессии являются - трудоустройство и заработная плата на начальном уровне и в дальнейшем. Именно поэтому такие целевые аудитории нуждаются в грамотной подаче информации, которая сформируют в их сознании положительный имидж инженерных профессий в авиационной отрасли.

По результатам проведенного исследования в 2016 году независимым рейтинговым агентством "РейтОР", наиболее востребованной и перспективной для студентов и молодых специалистов считается профессия специалиста в сфере информационных технологий и менеджера. На втором месте - профессия инженера. Однако, следует признать, что большинство людей в России в настоящее время глубоко уверенны, что быть экономистом, юристом и так далее - намного выгоднее. Такие профессии гарантируют стабильный заработок и высокий социальный статус .

Результаты опроса, который проводился Всероссийским центром изучения общественного мнения в 2016 году, показывают, что более половины опрашиваемых считают профессию юрист самой престижной и высокооплачиваемой. Лишь 15% респондентов хотят видеть своего ребенка квалифицированным инженером .

Государство оперативно с 2014 года начало поддерживать развитие инженерных профессий, средства массовой информации начали продвигать имидж инженера, публикуя материалы о преимуществах профессии, таких как:

· увеличение бюджетных мест на инженерные специальности;

· улучшение качества образования в связи с усилением тенденции к заключению трехсторонних договоров: между ВУЗом, студентом и предприятием, которое предоставляет места для прохождения учебной практики и возможность использования новейшего оборудования;

· гарантированное трудоустройство после окончания ВУЗа;

· повышение требований к инженерным кадрам, так как новое оборудование, новые технологии требуют высокой квалификации;

· развитие системы обмена специалистов с зарубежными странами для обучения и усвоения новых технологий .

Одним из самых эффективных PR-средств при продвижении инженерных профессий являются специальные мероприятия. Специальные PR-мероприятия призваны решать две задачи: обеспечивать постоянное присутствие в информационном поле, а также привлекать внимание целевой аудитории и журналистов.

При продвижении имиджа инженерных профессий наиболее эффективными будут такие PR-мероприятия, как:

· выставки;

· семинары;

· презентации;

· мастер-классы ведущих специалистов;

· экскурсии по авиационным предприятиям;

· конкурсы.

В данный момент планируется проведение таких мероприятий по продвижению инженерных профессий, как:

1. Всероссийский конкурс молодых инженеров. Самый престижный и популярный конкурс в России. Студентам и аспирантам российских ВУЗов предоставляется возможность принять участие в конкурсе индивидуальных исследовательских проектов. Это большой шаг в карьере и самореализации для каждого представителя инженерной профессии.

2. Инженер в «Общество Математических Расчетов» - конкурс французской компании, которая по итогам выбирает победителя, приглашает его на работу на срок три года. Участник программы будет совмещать работу с учебой в аспирантуре университета Пьера и Мари Кюри в Париже.

3. Летняя школа журнала «Русский репортер» предоставляет возможность для студентов начальных курсов инженерных и технических профессий, а так же для старшеклассников обучения в летней школе. В программу входят лекции, семинары и практика по физмат моделированию и программированию. Летняя школа предоставляет возможность получить новые знания, реализовать себя, завести новые знакомства с заслуженными инженерами, побывать на мастер-классах.

4. Фестиваль «Make it! Show». В августе 2017 года пройдет фестиваль, на который приглашаются изобретатели, популяризаторы науки, стартаперы, инженеры, робототехники и 3D дизайнеры. В рамках фестиваля будут проводиться мастер-классы, лекции, выставки.

5. Грант им. Амелии Эрхарт. Международная программа, в которой к участию в конкурсе приглашаются ученые-женщины, которые пишут кандидатские диссертации на темы, связанные с аэрокосмическими науками или аэрокосмической инженерией. Каждый год фонд выделяет около 35 стипендий. Размер гранта: 10000$. Это огромная возможность показать себя на международной аране .

6. Грант James Dyson Award. Еще одна международная программа, в которой в этом году могут принять участие начинающие изобретатели и инженеры. Победителям будет выделено от 3 500 до 45 000$ на реализацию проекта.

7. ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» при поддержке Министерства образования и науки Российской Федерации и Министерства промышленности и торговли Российской Федерации ежегодно проводит Всероссийскую олимпиаду студентов «Авиация и авиационная техника».

8. Ежегодно холдинг «Авиационное оборудование» проводит серию международных мастер-классов по системному инжинирингу инновационной продукции.

Непосредственно так же выставки играют огромную роль и имеют общественный резонанс. Одна из самых популярных выставок считается Международный авиационно-космический салон МАКС. В настоящее время выставка МАКС заслуженно занимает ведущее место в ряду крупнейших мировых авиа-форумов. Демонстрации российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами - главная цель проведения авиационно-космического салона МАКС . Значительное место в программе МАКС занимают научные конференции и симпозиумы, проводимые под эгидой государственного научного центра России - ЦАГИ. Такие мероприятия дают возможность для ученых и специалистов обменяться мнениями по поводу наиболее острых проблем развития авиации и космонавтики в настоящем и будущем.

Выставка испытательного и контрольно-измерительного оборудования Testing & Control. Посетители выставки Testing & Control получают полную информацию о рынке и находят технические решения для оснащения производств современным оборудованием в области механических и климатических испытаний, неразрушающего контроля, метрологии, стандартизации, технической диагностики, производственного и лабораторного контроля. По данным исследований, 96% посетителей считают посещение выставки Testing & Control важным для деятельности своей компании, это возможность прямого контакта с руководством более чем 120 компаний - ведущих российских и зарубежных производителей и поставщиков оборудования для ВПК, авиационной, ракетно-космической, машиностроительной, металлургической, строительной, электронной промышленности, нефтегазовой отрасли, энергетики и других отраслей. В рамках данной выставки проводятся деловые мероприятия. Деловая программа Testing & Control и 3-й Всероссийской научно-технической конференцией «Современное состояние методов, средств и метрологического обеспечения экспериментальных исследований, испытаний и эксплуатации изделий авиационной и ракетно-космической техники». В конференции примут участие руководители Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос», «ГНМЦ» Минобороны России, ФГУП «ЦАГИ» и другие .

Так же ежегодно ведущие ВУЗы России проводят олимпиады и конкурсы в рамках университета по инженерным проектам. Например, Московский авиационный институт ежегодно проводит такие мероприятия по продвижению имиджа инженера, как:

· Aerospace Science Week;

· Международный форум ведущих университетов аэрокосмической отрасли;

· Международная конференция «Авиация и космонавтика»;

· Конкурс научно-технических работ и проектов «Молодежь и будущее авиации и космонавтики»;

· Международная молодёжная научная конференция «Гагаринские чтения» .

Помимо этого технические ВУЗы принимают участия в выставках, например, в выставке «Образование и карьера», проводят дни открытых дверей, олимпиады, мастер-классы, где предоставляют подробную информацию об инженерных профессиях и их развитии. Все это непосредственно влияет на имидж инженерных кадров.

Обязательным условием для формирования положительного имиджа инженера является информационная открытость. Это связано с тем, что отношение общественности формируется на основе информационного потока, транслируемого средствами массовой информации. Грамотно выстроенное информирование общественности и управление информацией об отрасли, её достижениях и новинках позволит сделать её деятельность наиболее эффективной и результативной, и тем самым сформировать не только положительный имидж технических профессий, но и в целом поднять престиж России в глазах мирового сообщества.

Таким образом, в данном параграфе были выявлены особенности продвижения инженерных профессий в авиационной отрасли. Необходимым условием планирования продвижения инженерных профессий и отрасли в целом является выявление целевой аудитории, поскольку необходимо знать мнение людей и организаций, которые принимают решения для того или иного вида сотрудничества, их оценки. На первый план для каждой группы целевой аудитории выступают те составляющие имиджа и репутации отрасли, в которых они заинтересованы. Поэтому деятельность специалиста по связям с общественностью следует направить на удовлетворение интересов каждой целевой группы. Начиная с 2014 года ведется активная политика продвижения инженерных профессий, средства массовой информации публикуют информацию об улучшение образования технических специальностей и об улучшение рабочего процесса, так же создаются специальные мероприятия, направленные непосредственно на формирование и продвижение положительного имиджа инженерных профессий: выставки, мастер-классы, семинары, конкурсы, презентации.

2.2 Результаты контент-анализа СМИ и социологического опроса, направленных на выявление имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли

При продвижении имиджа инженера в авиационной отрасли необходимо в первую очередь изучить уже сложившийся образ отечественной инженерной индустрии. Для лучшего понимания ситуации необходимо провести контент-анализ СМИ и социологический опрос.

Результаты контент-анализа СМИ:

В поисковой система «Google» был введен запрос «профессия инженер в авиационной отрасли». Поисковая выдача состояла из 2 млн. ответов за 2010-2017 гг., которые были проанализированы по 2 направлениям: характер публикаций, негативные или положительные публикации, отзывы об инженерной индустрии.

Так, положительных публикаций за период 2010-2017 гг. в СМИ больше, чем негативных. Положительные новости составляют 65%, а негативные 35%.

На основе контент-анализа за 2010 год можно сделать вывод, что положительных новостей на тему «Развитие технических специальностей» больше, чем отрицательных. Однако в СМИ идут споры о перспективе данной профессии. В рейтинге востребованных профессий России инженер занимает четвертую позицию.

В 2011 году в СМИ идут достаточно жесткие споры на тему развития технических профессий. В СМИ появляются публикации о том, что «Чуда не будет». То есть эта отрасль будет продолжать регрессировать, в ней нет перспектив развития, так как не создается новых технологий из-за судного финансирования. Упоминается неоднократно о том, что абитуриенты поступают на другие специальности, такие как: юрист, менеджер. Количество поступающих на инженерные профессии заметно снизилось. Негативных новостей в СМИ больше, чем положительных. Но так же СМИ ведут активные публикации об авиационной выставке - МАКС.

Что касается контент-анализа за 2012 год, то можно сделать вывод, что в СМИ преобладает количество положительных новостей (в два раза). Однако СМИ делятся на две разно полярные стороны. Во всех интервью говорится о низкой заработной плате, но в этот же год много упоминаний о том, что профессия «инженер» входит в топ-20 самых высокооплачиваемых. Упоминается о значимости инженерных кадров, специалистов высокого профиля для России, о воспитании нового поколения, о том, что без инженеров не будет успеха в экономике, в науке, в образование и статусе страны на международной арене, так как новые разработки и усовершенствование технологий имеют большую значимость в конкуренции за лидерство в мире.

В 2013 году идет огромный поток положительных новостей, которые сопровождаются «громкими» словами о том, что профессия «инженер» станет очень востребованной и престижной. Об этом так же упоминает Владимир Владимирович Путин на заседании Совета по науке и образованию. Положительных новостей гораздо больше чем отрицательных. В СМИ преобладают публикацию на темы важности и возможности поднятия уровня инженерных профессий.

На основе контент-анализа за 2014 год можно сделать вывод, что положительных новостей по вопросам инженерных специальностей было больше. Среди них новость о том, что интерес школьников к авиастроительному делу вернулся, а число бюджетных мест в МАИ увеличилось. Проходят олимпиады и конкурсы в разных регионах России. В Москве была организована первая летняя школа для студентов технических специальностей.

За период с 2015 в СМИ очевидно прослеживается негативная динамика в оценке профессии "Инженер". Она видна на новостях о коррупционных скандалах. Вместе тем присутствует большое количество положительных публикаций и отзывов о проведенной выставке МАКС.

За период 2016 года в СМИ преобладает отрицательных публикаций, обсуждаются авиакатастрофы, авиационная отрасль подвергается критике, деятельность инженеров и их развитие в России считают мало эффективными. Однако количество абитуриентов на технические профессии увеличилось в два раза. Инженер вошел в топ трех самых популярных профессий в России.

За период 2017 года больше представлено положительных новостей о новых проектах, выставках и международных программах, однако в СМИ продолжаются публикации о низкой заработной плате инженерных кадров.

Таким образом, было проанализировано, какой процент занимает публикации в СМИ об инженерных кадрах от всей освещаемой информации об авиационной отрасли. В 2014 и 2016 годах публикации в СМИ об инженерных профессиях выше 20% от всего контента авиационной отрасли. В 2014 году публикации составили 21%; в 2016 году - 32%.

Подача информационных материалов в СМИ зачастую классифицируется по инженерным направлениям. Так, наиболее часто встречающими публикациями в СМИ являются новости об инженерах-конструкторах (они занимают 46%), инженерах-механиках (24%) и инженерах-проектировщиках (15%).

При данном исследовании было выявлено, что пресса является самым популярным каналом коммуникации, освещающим информацию об инженерных профессиях в авиационной отрасли. По средствам прессы транслируется 49% информации. На втором месте - интернет-ресурсы, через них транслируется 33%.

Таким образом, на основе проведенного исследования, можно сделать вывод, что упоминания в СМИ мало эффективны при продвижении положительного имиджа инженерных профессий. В СМИ преобладают положительные новости, однако процент упоминаний в СМИ об инженерных профессиях от всего контента авиационной отрасли не высок. Следует увеличить количество публикаций об инженерных профессиях и транслировать информацию чаще через канал коммуникации - телевидение. Так как это один из самых популярных и эффективных каналов СМИ. Требуется активная работа специалистов по связям с общественностью, которые будут активно сотрудничать со средствами массовой информации, формировать и продвигать нужный образ инженерных профессий.

Результаты социологического опроса:

В рамках данного исследования был проведен социологический опрос. В качестве респондентов выступали студенты 1-4 курсов факультета иностранных языков Московского авиационного института, обучающиеся по специальности «Реклама и связи с общественностью в аэрокосмической отрасли». Выборка опрашиваемых составила 115 человек.

Всем респондентам было предложено ответить на вопросы анкеты. В ходе исследования были выявлены особенности восприятия имиджа инженера.

За время проведения анкетирования было опрошено 115 студентов факультета иностранных языков, из них 26% - мужчины и 74% - женщины.

Возраст 89% респондентов составлял до 22 лет. 7% респондентов - от 23 до 26 лет. 4% опрошенных - в возрасте до 18 лет.

Таким образом, было выявлено, что 41% опрашиваемых уверенно считают, что профессия инженер актуальна и перспективна в наше время.

При проведенном исследовании было выявлено, что показатели частоты новостей, которые слышат респонденты, низкие, они не достаточно влияют на формирование положительного имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли. 28% опрошенных слышат новости о деятельности инженерных кадров раз в месяц. 26% - несколько раз в месяц. Только 17% респондентов получают новости о деятельности инженеров в авиационной отрасли раз в неделю.

На основе полученных данных можно сделать вывод, что самым эффективным каналом коммуникации является телевидение. 41% опрошенных получают информацию по средствам телевидения. 39% респондентов получают информацию по средствам интернет-ресурсов.

В ходе исследования было выявлено, что престижность и ценность упали в наше время. 34% опрошенных считают, что «скорее да», 27% ответили «да».

Большинство респондентов, 84%, считают, что авиационные предприятия нуждаются в лучшем финансировании.

Большая часть, 53%, респондентов имеют в своем окружение инженеров.

При проведение данного исследования 50% опрошенных считают, что инженеры имеют среднюю заработную плату, 30% считают, что инженеры получают очень мало, 20% считают, что инженеры получают достаточно. Мнения на этот счет разнятся.

При исследование было выявлено, что 89% опрошенных считают, что нелегко найти хорошо оплачиваемую работу по окончанию технического ВУЗа. Лишь 11% считают, что это возможно. При таких данных, можно сделать вывод, что имидж инженерных профессий остро нуждается в корректировке.

Так, в ходе исследования, было выявлено, что 77% считают, что отношение иностранных государств к профессиональной деятельности российских инженеров - положительное.

Таким образом, 63% респондентов считают, что авиационным предприятиям следует освещать больше информации о своей деятельности в средствах массовой информации.

Так же, в 68% опрошенных считают, что авиационном предприятиям следует вести блоги в социальных сетях. Это сможет поднять узнаваемость, осведомленность, сформировать положительное общественное мнение, сформировать лояльное отношение, тем самым укрепить положительный имидж у целевых групп. В современном мире нельзя обойтись без такого инструмента. Блоги должны быть не узконаправленные, а понятны и интересны различным целевым аудиториям.

Таким образом, на основе полученных данных при проведение социологического опроса, можно сделать вывод, профессия инженер считается актуальной и перспективной, однако показатели частоты получаемых новостей достаточно низкие, лишь 17% опрошенных получают новости раз в неделю об инженерной деятельности. Телевидение и интернер-ресурсы являются самыми популярными каналами коммуникации. 34% опрошенных считают, что «скорее да», 27% ответили «да» о падение престижа и ценности профессии инженер. 84% опрошенных считают, что авиационная отрасль нуждается в лучшем финансировании. 50% респондентов считают, что инженеры имеют среднюю заработную плату, однако большинство, 89%, думают, что нелегко найти хорошо оплачиваемую работу по окончанию технического ВУЗа. 63% уверены, что авиационным предприятиям следует освещать больше новостей в СМИ, 82% согласны с тем, что им следует вести блоги в социальных сетях. Подводя итог, следует сказать, что общественности не хватает того количества информации в СМИ для формирования положительного мнения и имиджа. Следует направить усилия специалистов по связям с общественностью на увеличение осведомленности, тем самым продвигая имидж инженерных профессий.

Таким образом, в данном параграфе на основе проведенных исследований, контент-анализа и социологического опроса, можно сделать вывод, что имидж инженерных профессий нуждается в правильном формировании и продвижении. Положительные публикации преобладают в средствах массовой информации, однако, более половины респондентов ответили, что ценность и престиж инженерных профессий значительно упал в наше время. Большая часть респондентов, 84%, считают, что авиационные предприятия нуждаются в лучшем финансировании, именно это поспособствует поднятию престижа в глазах общественности, так как большинство публикаций в средствах массовой информации о низкой заработной плате инженерных профессий. Инженерная отрасль и авиационная сфера в целом нуждаются в проведение грамотной PR-компании, по средствам связей с общественностью можно сформировать в глазах общественности правильный имидж и наработать соответствующую репутацию на международной арене.

2.3 Рекомендации по оптимизации имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли

Социологический опрос и контент-анализ СМИ показали, что необходимо разработать PR-проект по продвижению и формированию имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли.

Формирование имиджа следует проводить в несколько этапов. Во-первых, необходимо разработать грамотную концепцию имиджа инженерных профессий, которая будет отвечать заданным целям. Так как разработанная концепция является самым значимым аспектом в продвижении и формировании инженерных профессий, это фундамент, на основе которого строится образ, включающий представление об основных целях деятельности, миссии, принципах и ценностях отрасли .

Разработка концепции имиджа инженерных профессий состоит из нескольких шагов:

· выявление необходимых целевых групп, на которых будет направлена деятельность по связям с общественностью. Как уже упоминалось ранее, авиационная отрасль огромна, и заниматься построением и продвижением имиджа необходимо комплексно, затрачивая силы и ресурсы на каждый элемент отрасли, включая деятельность авиационных предприятий, ее развитие, рабочие кадры, их подготовку и так далее. Из этого следует то, что целевые группы будут различны, стоит выделить основные из них: это потребители авиационных услуг, инвесторы, непосредственно сами рабочие инженерные кадры, студенты технических ВУЗов, школьники, их родители. На эти целевые группы стоит делать упор специалистам по связям с общественностью для эффективных показателей;

· после выявления значимых целевых групп, необходимо подробно рассмотреть каждую из них. На данном этапе применимы маркетинговые стратегии по составлению портрета представителя каждой целевой группы посредством проведения опросов и исследований на данном сегменте авиационного рынка. Например, для специалиста по связям с общественностью важны такие характеристики как: общественные статус, стиль жизни, личностные характеристики, запросы и так далее;

· формулировка миссии, то есть, каких основных целей в деятельности необходимо добиться. Миссия, цели, услуги должны быть значимы и востребованы для представителей целевых групп;

· на основе предыдущих шагов следует создать описательную модель идеального имиджа, того, к которому авиационная отрасль будет стремиться.

В общем виде модель идеального имиджа включает в себя такие компоненты, как:

· миссию отрасли;

· историю отрасли, традиции;

· качество деятельности, качество предоставляемых услуг;

· имидж ключевых руководителей;

· имидж инженерных кадров, персонала;

· качество деловых коммуникаций;

· особенности управления отрасли;

· финансовое положение дел;

· рекламную известность .

На основе выбранной модели имиджа и строится работа специалиста по связям с общественностью. Целесообразно, чтобы она базировалась на трех подходах:

· производственном, при таком подходе главное - дело, то есть качество услуг, социальная ответственность. Реализация такого подхода осуществляется через тщательный подбор кадров, за счет постоянного повышения качества предоставляемых услуг, технологического совершенствования и прочее;

· имиджмейкерском, при таком подходе упор делается на маркетинговые исследования, разнообразные PR-акции, интенсивную рекламу;

· менеджерском, при таком подходе гармонично сочетаются преимущества и достоинства двух предыдущих подходов, их реализации осуществляются в полном соответствии со стратегией и программой развития предприятия.

Второй значимый этап при формировании и продвижении имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли является создание позитивного имиджа. Этот этап состоит из таких шагов, как:

· создание рекламы; необходимо информировать широкие слои населения об отрасли, об авиационных предприятиях, о достижениях, о новинках, о деятельности инженеров через средства массовой информации. На данном этапе происходит формирование общественного мнения по средствам благоприятных аудиовизуальных имиджевых установок, направленных на достижение позитивного эффекта;

· использование PR-инструментов; следует организовывать PR-акции, специальные мероприятия, которые будут способствовать формированию и продвижению имиджа.

Третий этап является не мало важным - это поддержание имиджа в актуальном состоянии. После того, как имидж сформирован, необходимо продолжать поддерживать его и развивать. Этот этап также предполагает несколько шагов:

· постоянный мониторинг средств массовой информации и анализ всей имеющейся информации, касающейся отрасли;

· корректировка нежелательных отзывов и мнений;

· закрепление позитивного образа путем создания новых информационных поводов.

Важным инструментом в формировании и продвижении имиджа инженерных профессий являются специальные мероприятия, которые следует освещать в средствах массовой информации. Ежегодно в России проводятся конкурсы по международным программам, например такие как: Грант им. Амелии Эрхарт, Грант James Dyson Award, которые заинтересованы в свежих взглядах нового поколения, заинтересованы в новых стартапах, такие программы создаются для дальнейшего усовершенствования инженерной деятельности, развития отрасли, создания новых технологий и тенденций, а главное в воспитании новых квалифицированных кадров, новых специалистов, которые помогут двигать прогресс. Такие программы необходимо запускать в России и не только в Москве, но и на региональном уровне, чтобы о таких программах знали во всей России. Обязательно студенты, начинающие специалисты будут заинтересованы в таких проектах, это не только может послужить самовыражением, но и так же стать началом карьеры. Такие программы следует организовывать крупным авиационным предприятиям, которые заинтересованы в поиске новых взглядов, технологий, тенденций. Такие программы значимы для образования, для науки, для бизнеса, для самой авиационной отрасли, они будут иметь общественный резонанс, который будет формировать положительный образ в глазах людей.

Помимо этого эффективный результат принесло бы создание специальных лагерей или летних школ для студентов технических профессий, где они могли бы посещать лекции, семинары, мастер-классы ведущих специалистов. Следует в таких школах или лагерях разрабатывать обучающие программы по различным направлениям, например, по IT-технологиям, по моделированию, по проектированию и прочее. В 2017 году такая школа будет представлена в Москве, однако, это единичный проект, а для достижения формирования и продвижения имиджа инженерных профессий такие лагеря и школы следовало бы открывать в разных регионах России.

Организация экскурсий по авиационным предприятиям для школьников старших классов, могли бы сформировать интерес к профессий у подрастающего поколения. Именно посмотрев своими глазами, школьники смогут честно представить, чем занимается инженер, как устроен его рабочий процесс, какие преимущества имеет данная профессия. Главная цель такие мероприятий - заинтересовать.

Так же выставки - это важнейшая составляющая связей с общественностью. Средства массовой информации всегда заинтересованы в таких публикациях. Следует составить план на год по проведению специализированных выставок авиационных предприятий и информировать общественность заранее по средствам рекламы. На выставках должны быть представлены различные предприятия, которые будут рассказывать подробно о своей деятельности.

В современном мире большое значение имеет информационная открытость, например по средствам интернет-сайта возможно ежедневно транслировать информацию, авиационным предприятиям следует нанять специалиста по связям с общественностью, который будет вести сайт, наполнять ежедневным контентом, вести группы в соц сетях, вести блоги, сотрудничать со средствами массовой информации. Авиационной отрасли следует быть информационно открытой, так как многие не имеют даже представления, чем конкретно занимаются инженеры, и какие они бывают по специализации. Информация о внутренней среде, корпоративной культуре так же будет интересна общественности. У людей будет формироваться доверительное отношение и доброжелательность к деятельности инженерных профессий, так же будет повышаться престиж инженерных кадров и авиационной отрасли в целом.

Основные рекомендации по оптимизации имиджа:

· необходимость усилить трансляцию через средства массовой информации объективной и позитивной информацией об отрасли;

· целенаправленно формировать положительные психологические установки на восприятие авиационной отрасли;

· усилить и улучшить работу по формированию позитивного имиджа инженерных профессий;

· организовывать PR-акции, подчеркивающие достижения отрасли;

· создавать социальные мифы об авиационной отрасли;

· необходимость государственного протекционизма. Необходимо разработать проекты, которые поддерживались государством, были бы успешными и имели сильный общественный резонанс.

Важно добиваться положительного отношения к авиационной отрасли, осознании ее роли и значимости в Российской Федерации, повышению престижа, авторитета и влияния, формирования позитивного общественного мнения, повышения инвестиционной привлекательности, что важно для дальнейшего экономического развития авиационной отрасли.

Таким образом, в данном были представлены рекомендации по оптимизации имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли. В первую очередь необходимо разработать грамотную концепцию имиджа инженерных профессий, которая будет способствовать формированию и продвижению положительного имиджа инженерных профессий. Необходимость усилить трансляцию через средства массовой информации объективной и позитивной информацией об отрасли. Важно, организовывать PR-акции, подчеркивающие достижения отрасли, а так же большое значение будут иметь проекты, которые поддерживались бы государством, были бы успешными и имели сильный общественный резонанс. Если учесть данные рекомендации можно сформировать положительный образ инженерных профессий со стороны общественности, достигнуть лояльного, доброжелательного отношения, привлечь интерес нового поколение к авиационной сфере, минимизировать риски негативных отзывов и негативного отношения.

Таким образом, подводя итоги по второй главе, посвященной особенностям формирования и продвижения имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли, можно сказать, что были выявлены особенности продвижения инженерных профессий в авиационной отрасли. Представлены и проанализированы результаты контент-анализа и социологического опроса, направленного на выявление имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли в глазах общественности, а так же даны рекомендации по оптимизации имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли.

В первом параграфе были выявлены особенности продвижения инженерных профессий в авиационной отрасли. Необходимым условием планирования продвижения инженерных профессий и отрасли в целом является выявление целевой аудитории, поскольку необходимо знать мнение людей и организаций, которые принимают решения для того или иного вида сотрудничества, их оценки. На первый план для каждой группы целевой аудитории выступают те составляющие имиджа и репутации отрасли, в которых они заинтересованы. Поэтому деятельность специалиста по связям с общественностью следует направить на удовлетворение интересов каждой целевой группы. Начиная с 2014 года ведется активная политика продвижения инженерных профессий, средства массовой информации публикуют информацию об улучшение образования технических специальностей и об улучшение рабочего процесса, так же создаются специальные мероприятия, направленные непосредственно на формирование и продвижение положительного имиджа инженерных профессий: выставки, мастер-классы, семинары, конкурсы, презентации.

Во втором параграфе на основе проведенных исследований, контент-анализа и социологического опроса, можно сделать вывод, что имидж инженерных профессий нуждается в правильном формировании и продвижении. Положительные публикации преобладают в средствах массовой информации, однако, более половины респондентов ответили, что ценность и престиж инженерных профессий значительно упал в наше время. Большая часть респондентов, 84%, считают, что авиационные предприятия нуждаются в лучшем финансировании, именно это поспособствует поднятию престижа в глазах общественности, так как большинство публикаций в средствах массовой информации о низкой заработной плате инженерных профессий. Инженерная отрасль и авиационная сфера в целом нуждаются в проведение грамотной PR-компании, по средствам связей с общественностью можно сформировать в глазах общественности правильный имидж и наработать соответствующую репутацию на международной арене.

В заключительном параграфе были представлены рекомендации по оптимизации имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли. В первую очередь необходимо разработать грамотную концепцию имиджа инженерных профессий, которая будет способствовать формированию и продвижению положительного имиджа инженерных профессий. Необходимость усилить трансляцию через средства массовой информации объективной и позитивной информацией об отрасли. Важно, организовывать PR-акции, подчеркивающие достижения отрасли, а так же большое значение будут иметь проекты, которые поддерживались бы государством, были бы успешными и имели сильный общественный резонанс. Если учесть данные рекомендации можно сформировать положительный образ инженерных профессий со стороны общественности, достигнуть лояльного, доброжелательного отношения, привлечь интерес нового поколение к авиационной сфере, минимизировать риски негативных отзывов и негативного отношения.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, проведенный в данной работе анализ исследований формирования и продвижения имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли дали следующие результаты и позволили сделать выводы.

Подводя итоги по первой главе, посвященной теоретическим аспектам формирования и продвижения имиджа в связях с общественностью можно сказать, что были определены подходы к понятию «имидж», выявлены его исторические истоки, была раскрыта типология, функции и структура имиджа, были рассмотрены PR-средства формирования и продвижения имиджа в связях с общественностью.

Определены подходы к понятию имидж и выявлены его исторические истоки. Понятие имидж можно рассмотреть как индивидуальный облик в целях привлечения к себе внимания, который создается социальной группой, средствами массовой информации или усилиями самой личности. В настоящее время в научной литературе можно встретить большое число определений имиджа. Нередко имидж трактуется как стихийно возникшая или целенаправленно созданная форма отражения объекта в сознании людей. Объектом или носителем имиджа могут быть человек, группа людей, отрасль, организация или государство в целом. Важнейшей особенностью имиджа является его активность. Имидж способен воздействовать на сознание, деятельность, эмоции и поступки как отдельных людей, так и целых групп населения.

Раскрыта типология имиджа, обозначены основные функции имиджа и представлена его структура. Исследователи в области имиджеологии выделяют три основных подхода к типологии имиджа: функциональный, при котором выделяют разные его типы, исходя из различного функционирования; контекстный, при котором эти типы находятся в разных контекстах реализации; сопоставительный, при котором сравнивают близкие имиджи. Основными функциями имиджа являются: номинативная, эстетическая, консервативная и адресная функции. Их выполнение способствует успешному развитию и продвижению имиджа в сознании целевых аудиторий. В структурную организацию имиджа входят аспекты, на которых он базируется, а именно: архетипы, культурные и социальные типажи, роли, личностные особенности субъекта, культурологический и социальный контекст.

Рассмотрены PR-средства формирования и продвижения имиджа в связях с общественностью. Связи с общественностью являются, с одной стороны, одной из сфер информационной деятельности общества, а с другой, - специфической управленческой коммуникативной рыночной деятельностью, направленной на создание эффективных коммуникаций между ее участниками. Основными PR-средствам при формирования и продвижения имиджа в связях с общественностью являются: связь со средствами массовой информации, работа с печатной продукцией, организация специальных мероприятий, пропаганда.

Подводя итоги по второй главе, посвященной особенностям формирования и продвижения имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли, можно сказать, что были выявлены особенности продвижения инженерных профессий в авиационной отрасли. Представлены и проанализированы результаты контент-анализа и социологического опроса, направленного на выявление имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли в глазах общественности, а так же даны рекомендации по оптимизации имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли.

Выявлены особенности продвижения инженерных профессий в авиационной отрасли. Необходимым условием планирования продвижения инженерных профессий и отрасли в целом является выявление целевой аудитории, поскольку необходимо знать мнение людей и организаций, которые принимают решения для того или иного вида сотрудничества, их оценки. На первый план для каждой группы целевой аудитории выступают те составляющие имиджа и репутации отрасли, в которых они заинтересованы. Поэтому деятельность специалиста по связям с общественностью следует направить на удовлетворение интересов каждой целевой группы. Начиная с 2014 года ведется активная политика продвижения инженерных профессий, средства массовой информации публикуют информацию об улучшение образования технических специальностей и об улучшение рабочего процесса, так же создаются специальные мероприятия, направленные непосредственно на формирование и продвижение положительного имиджа инженерных профессий: выставки, мастер-классы, семинары, конкурсы, презентации.

Во втором параграфе на основе проведенных исследований, контент-анализа и социологического опроса, можно сделать вывод, что имидж инженерных профессий нуждается в правильном формировании и продвижении. Положительные публикации преобладают в средствах массовой информации, однако, более половины респондентов ответили, что ценность и престиж инженерных профессий значительно упал в наше время. Большая часть респондентов, 84%, считают, что авиационные предприятия нуждаются в лучшем финансировании, именно это поспособствует поднятию престижа в глазах общественности, так как большинство публикаций в средствах массовой информации о низкой заработной плате инженерных профессий. Инженерная отрасль и авиационная сфера в целом нуждаются в проведение грамотной PR-компании, по средствам связей с общественностью можно сформировать в глазах общественности правильный имидж и наработать соответствующую репутацию на международной арене.

Представлены рекомендации по оптимизации имиджа инженерных профессий в авиационной отрасли. В первую очередь необходимо разработать грамотную концепцию имиджа инженерных профессий, которая будет способствовать формированию и продвижению положительного имиджа инженерных профессий. Необходимость усилить трансляцию через средства массовой информации объективной и позитивной информацией об отрасли. Важно, организовывать PR-акции, подчеркивающие достижения отрасли, а так же большое значение будут иметь проекты, которые поддерживались бы государством, были бы успешными и имели сильный общественный резонанс. Если учесть данные рекомендации можно сформировать положительный образ инженерных профессий со стороны общественности, достигнуть лояльного, доброжелательного отношения, привлечь интерес нового поколение к авиационной сфере, минимизировать риски негативных отзывов и негативного отношения.

Таким образом, обязательным условием для формирования положительного имиджа инженера является информационная открытость. Это связано с тем, что отношение общественности формируется на основе информационного потока, транслируемого средствами массовой информации. Грамотно выстроенное информирование общественности и управление информацией об отрасли, её достижениях и новинках позволит сделать её деятельность наиболее эффективной и результативной, и тем самым сформировать не только положительный имидж технических профессий, но и в целом поднять престиж России в глазах мирового сообщества.



СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. 14-я Международная выставка испытательного и контрольно-измерительного оборудования Testing & Control [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.testing-control.ru (дата обращения 14.05.2017)

2. Аверченко Л.К. Практическая имиджелогия: Учебное пособие. Новосибирск: СибАГС, 2007. 341 с.

3. Алешина И.М. Корпоративный имидж: Учебное пособие. М.: Тандем, 2006. 219 с.

4. Аррендодо Л. Искусство деловой презентации. Челябинск: Урал LTD, 1998. 513 с.

5. Ачкасова В.А., Володина Л.В. Связи с общественностью как социальная инженерия. СПб.: Речь, 2005. 287 с.

6. Барлоу У., Рихтер Л. Внутренний анализ эффективности PR деятельности. Критерии и методы. М.: Экмос. 2008. 314 с.

7. Блажнов Е.А. Паблик рилейшнз: Приглашение в мир цивилизованных рыночных и общественных отношений: Учебное пособие. М.: ИМА-пресс, 1994. 352 с.

8. Бове К., Аренс У. Современная реклама. М.: 1995. 310 c.

9. Богданов Е.Н., Зазыкин В.Г. Психологические основы «Паблик рилейшнз». 2-е издание. СПб.: Питер, 2003. 208 с.

10. Борисов Б.Л. Технологии рекламы и паблик рилейшинз: Учебное пособие. М.: Фаир-Пресс, 2001. 617 с.

11. Браун Л. Имидж - путь к успеху. СПб: Питер, 1996. 404 с.

12. Буари Ф. Паблик рилейшнз или стратегия доверия. М.: Имидж-Контакт: Инфра-М, 2001. 178 с.

13. Варакута С.А., Егоров Ю.Н. Связи с общественностью. М.: Инфа-М, 2001. 248 с.

14. Василенко А.С. Пиар крупных российских корпораций. М.: ГУ-ВШЭ, 2001. 214 с.

15. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. М.: Магистр.Инфа-М, 2014. 234 с.

16. Годин А.М. Бренд-имидж, брендинг: учебное пособие. М.: Феникс, 2012. 286 с.

17. Гордина И.П. Имидж организации как объект управления. М.: Маркетинг, 2014. 342 с.

18. Грачев Г.В., Мельник И.К. Манипулирование личностью: организация, способы и технологии информационно-психологического воздействия. М.: ИФ РАН, 1999. 407 с.

19. Гуменная И.Г. Имидж фирмы: учебное пособие. Екатеринбург: УГТУ, 1997. 293 с.

20. Гундарин М.В. Книга руководителя отдела PR. Практические рекомендации. СПб., 2006. 501 с.

21. Даулинг Г. Репутация фирмы: создание, управление и оценка эффективности. М.: ИНФРА-М, 2003. 368 с.

22. Демин Ю.М. Бизнес PR. М.: Бератор-Пресс, 2003. 336 с.

23. Деркач А.А., Перелыгина Е.Б. Социальная психология и акмеология формирования имиджа. М.: НОУ СГИ, 2006. 313 с.

24. Джи Б. Имидж фирмы: Планирование, формирование, продвижение. М.: Вирилис, 2013. 328 с.

25. Доценко Е.Л. Психология манипуляции. М., МГУ, 1996. 528 с.

26. Емельянов Е.Н., Поварницына С.Е. Психология бизнеса. М.: Армада, 1998. 319 с.

27. Зазыкин В.Г., Захарова С.Е. Психология «Паблик Рилейшнз» или психология эффективного PR. Учебное пособие. М.: 2017. 572 с.

28. Захарова С.Е., Уколова Л.Е. Имидж преподавателя высшего учебного заведения в сфере рекламы и связей с общественностью. Учебное пособие. М.: Лика, 2016. 107 с.

29. Зверинцев А.Б. Формирование имиджа. Коммуникационный менеджмент: СПб., 2007. 293 с.

30. Информационный интернет канал [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.rsci.ru (дата обращения 14.05.2017)

31. Королько В.Г. Основы паблик рилейшнз: М.; Киев, 2003. 500 с.

32. Котлер Ф. Маркетинг, менеджмент. СПб.: Питер Ком, 2000. 233 с.

33. Кочеткова А.В., Филиппов В.Н., Скворцов Я.Л., Тарасов А.С. Теория и практика связей с общественностью. Спб.: Питер, 2009. 440 с.

34. Крассовский Ю.Д. Организационное поведение. М.: ЮНИТИ, 1999. 472 с.

35. Крик Э. Введение в инженерное дело. М.: Энергия, 1970. 649 с.

36. Кэмерон Г., Олт Ф., Уилкокс Д. Самое главное в PR. СПб.: Питер, 2004. 408 с.

37. Кэссон Г. Как завоевать престиж. М.: Агентство «ФАИР», 1998. 243 с.

38. Лебон Г. Психология масс. СПб, 1995. 320 с.

39. Леонтьев А.Н. Потребности, мотивы и эмоции. М., 1973. 249 с.

40. Майерс Д. Социальная психология. СПб.: Питер Ком, 2001. 304 с.

41. Майоров А.А. Public Relations: международная практика. М.: Асток, 2013. 412 с.

42. МАКС - Международный авиационно-космический салон [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.aviasalon.com/ (дата обращения 14.05.2017)

43. Морган Г. Имидж организации (восемь моделей организационного развития). М.: «Вершина», 2006. 249 с.

44. Московский авиационный институт [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.mai.ru/ (дата обращения 15.04.2017).

45. Музыкант В.Л. Формирование бренда средствами PR и рекламы. М.: Экономист, 2006. 608 с.

46. Мурашко Ю.М. Планирование и проведение PR-кампаний: Теория и практика. СПб.: Невский ин-т языка и культуры, 2001. 316 с.

47. Панасюк А.Ю. Формирование имиджа: стратегия, психотехнологии, психотехники. М.: Омега-Л, 2007. 266 с.

48. Панасюк А.Ю. Я - Ваш имиджмейкер. М.: Дело, 2003. 309 с.

49. Перелыгина Е.Б. Психология имиджа, М.: Аспект-Пресс, 2002. 117 с.

50. Питерс Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления (опыт лучших компаний). М.: Прогресс, 1996. 302 с.

51. Почепцов Г.Г. Коммуникативные технологии двадцатого века. М.: Рефл-бук, 2000. 272 с.

52. Почепцов Г.Г. Паблик рилейшнз для профессионалов. М.: Рефл-бук, 2005. 640 с.

53. Почепцов Г.Г. Паблик рилейшнз, или Как успешно управлять общественным мнением. М.: Центр, 2004. 336 с.

54. Почепцов Г.Г. Профессия: имиджмейкер. К.,1999. 309 с.

55. Райс Эл, Траут Д. Позиционирование. Битва за узнаваемость. СПб.:Питер, 2002. 256 с.

56. Сергиенко С.К. Современные отечественные технологии оценки и развития управленческого персонала. М.: Книжный мир, 2004. 305 с.

57. Степнова Л.А. Социальная мифология и проблемы современного социального мышления. М., 1999. 437 с.

58. Трошин О.В., Жулина Е.В., Кудрявцев В.А. Основы социальной реабилитации и профориентации. М, 2005. 366 с.

59. Трушников Д.Ю. Методические указания по формированию положительного имиджа рабочих профессий. Тюмень: ТОГИРРО, 2009. 52 с.