Конструирование четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с одним цилиндром, работающего по схеме вращающегося цилиндра-клапана

Разработка технического проекта четырехтактного двигателя с вращающимся цилиндром: проведение кинематического, динамического, теплового расчета устройства, просчет на прочность некоторых его основных деталей; зарисовка принципиальной схемы работы прибора.

Рубрика Производство и технологии
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 11.08.2011
Размер файла 1,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

- напряжение от контактного давления в точках внутренней поверхности головки шатуна

Определяем нормальные напряжения в верхней головке шатуна от действия продольных сил Рр и Рс.

Рис. 5.13 Расчётная схема нагружения верхней головки шатуна

Примем следующие допущения:

- будем считать, что при цз верхняя головка шатуна защемлена в верхней части стержня шатуна

- принимаем, что сила Рр равномерно распределена по верхней полуокружности головки шатуна

- расчетной схемой верхней головки шатуна является кривой брус защемленной в нижней части No, Mo - неизвестные силовые факторы в сечении разреза

Аналогично рассматривается схема нагружения головки шатуна силой Рс.

Из-за защемления верхней головки в стержне шатуна распределение контактного давления неравномерно:

- контактное давление от силы Рр(5.44)

rср - средний радиус верхней головки

контактное давление от силы Рс(5.45)

Примем при расчете следующие допущения:

- при цз предполагаем жесткое защемление

- в качестве расчетной схемы верхней головки выбирается схема кривого бруса.

- кривой брус считается статически неопределимым

В результате получаем следующие напряжения:

Напряжение в точках наружной поверхности

(5.46)

Напряжение в точках внутренней поверхности

(5.47)

где, M(ф) - изгибающий момент в любом сечении

N(ф) - нормальная сила

a - длина верхней головки шатуна

h - толщина стенки головки

k - коэффициент, учитывающий то, что часть силы воспринимается втулкой k=(0.8?0.85)=0.8

Опыт показывает, что максимальные напряжения возникают при ф=фз.

Значения M(ф) и N(ф) для растягивающей силы определяем следующим образом

f1з), f2з) - функции, берутся из таблиц или графиков в зависимости от угла защемления.

т.к. фз=1300 , то f1з)=0.078, f2з)=0.42 , получим:

Аналогичным образом определяем напряжения от действия сжимающей силы, где значения M(ц) и N(ц) определяем следующим образом:

f3з)=-0.0185, f4з)=0.025

При работе шатуна учитываются суммарные напряжения :

Зная напряжения цикла нагружения, определяем запас усталостной прочности:

(5.54)

у-1=360 (МПа) - предел усталости материала шатуна (Сталь 40Х) при симметричном цикле нагружения

kп=(0.8?0.9)=0.85 - коэффициент, учитывающий качество поверхности

бу?0.2 - коэффициент, учитывающий вид диаграммы предельных отклонений

Рекомендуемый запас усталостной прочности поршневой головки шатуна: nу=(2.5?5).Условие выполняется.

б) Проверка жесткости поршневой головки.

(5.55)

Рекомендуемый диапазон: =(0.001?0.007). Условие выполняется.

в) Расчет стержня шатуна

Стержень шатуна рассчитывается на усталость. Расчет проводится в двух местах: в среднем и минимальном сечениях.

Определяем максимальную сжимающую силу в стержне шатуна.

Рc=Pj+pz·Fп= -4394.72+7.478·106·3.12·10-3=18936.64 (Н)

Рисунок 5.14 - Поперечный разрез шатуна

Мшп=0.084 кг - масса шатуна, отнесенная к поршню (из динамического расчета)

Определяем максимальное напряжение в среднем сечении шатуна.

kx?ky=(1.1?1.2)- коэффициенты, учитывающие возможную потерю устойчивости при сжатии стержня шатуна.

kx=1.16, ky=1.15

Fcp=2·bщ·tшш·(hш-2·tш) - площадь среднего сечения шатуна(5.60)

Fcp=2·23.4·4+4·(20-2·4)=0.000235 м2

Fmin=2·23.4·4+4·(18-2·4)=0.000147 м2

Таблица 5.4 - Параметры сечения шатуна

Размер среднего сечения шатуна

Значения

hш min

(0.50?0.55)·Dг

bш

(1.2?1.4)·h ш min

hш

(0.50?0.60)·lш

аш? tш

(2.5?4.0)

hш min=0.5·36.50 =18 мм

bш =1.3·18=23.4 мм

hш =0.5·28=20 мм

аш? tш=4 мм

Определяем напряжение в минимальном сечении:

Максимальное напряжение от растяжения возникает в стержне шатуна при положении в верхней мертвой точке (в начале такта всасывания):

В сечении под верхней головкой:

Определяем запас усталости на прочность в стержне шатуна:

Для шатунов двигателей значения nx, ny не должны быть ниже 2.5. Условие выполняется.

Аналогично находим запас усталостной прочности в минимальном сечении.

Рекомендуемое условие nуx? nуy? nу выполняется.

3.3 Расчет кривошипной головки шатуна

Нижняя головка шатуна делается разборной.

Рисунок 5.15 - Эскиз нижней головки шатуна.

1- стержень шатуна

2- верхняя часть кривошипной головки шатуна

3- нижняя часть кривошипной головки шатуна (крышка)

4- вкладыши антифрикционные

5- шатунные болты или шпильки

Основные размеры нижней головки шатуна выбираем из статистических данных:

dшш=(0.56?0.75)·D=0.56·63=36 мм - диаметр шатунной шейки

l2=(1.30?1.75)·dшш=1.36·36=49 мм - расстояние между осями шатунных болтов

B=(0.45?0.95)·dшш=0.6·0.83=30 мм - длина нижней головки шатуна

hв=(0.03?0.05)·dшш=0.05·36=1.8 мм - толщина стенки вкладыша

бо=400=0.697 рад - угол от разъема до сопряжения головки со стержнем шатуна

hк= l2-( dшш+2 hв)=9 мм

Основные нагрузки действующие на кривошипную головку шатуна:

- силы инерции поступательно движущихся масс

- центробежные силы инерции вращающихся частей

(5.67)

Мп=0.444 - масса поступательно движущихся деталей (из динамического расчета)

Мшк=0.21 кг - масса шатуна, отнесенная к кривошипу (из динамического расчета)

Для гарантированного нераскрытия стыка между крышкой и верхней частью кривошипной головки шатуна, болты затягивают с гарантированным усилием предварительной затяжки.

При расчете кривошипной головки будем принимать следующие допущения:

- кривошипную головку шатуна считаем неразрезной (сплошная конструкция)

- считаем, что при бо кривошипная головка шатуна защемлена в нижней части стержня шатуна

- слабым звеном в конструкции кривошипной головки шатуна считается крышка головки, и расчет кривошипной головки шатуна сводится к расчету крышки шатуна

Находим внутренние силовые факторы (момент и нормальную силу):

Принимаем, что сила и момент в сечении А-А распределяются между крышкой шатуна и подшипником нижней головки шатуна обратно пропорционально размерам их поперечного сечения.

Определяем силу и момент в крышке:

где, Fвт=hв·В=1.8·30=54 мм2 - площадь поперечного сечения вкладыша

Fкр=hк·В=9.1·30=273 мм2 - площадь поперечного сечения крышки.

Mомент инерции в сечении вкладыша:

Mомент инерции в сечении крышки

Определяем суммарное напряжение в опасном сечении крышки:

момент сопротивления сечения крышки

Для обеспечения прочности крышки кривошипной головки шатуна, полученное значение должно быть меньше допускаемых напряжений: =(150?200) МПа. Условие выполняется.

5.3 Расчет коленчатого вала

Коленчатый вал двигателя имеет один кривошип.

Рисунок 5.16 - Эскиз коленчатого вала

Основные нагрузки, действующие на коленчатый вал:

1. Силы от давления продуктов сгорания, которые передаются от шатуна к шатунной шейке.

2. Силы от вращающихся частей коленчатого вала и присоединенных к нему элементов кривошипно-шатунного механизма, которые примыкают к коленчатому валу.

3. Крутящий момент (момент полезного сопротивления двигателя)

В качестве расчетной схемы коленчатого вала принимается упрощенная схема из одного вырезанного кривошипа.

Для расчета вырезанного кривошипа выбирается наиболее нагруженный кривошип.

Расчет коленчатого вала является проверочным.

Основные размеры коленчатого вала выбираются из статистических данных.

Рисунок 5.17 - Основные размеры коленчатого вала

с - радиус сопряжения щеки с коренной шейкой

l - расстояние между серединами подшипников коренных шеек

dк.ш. - диаметр коренной шейки

дк.ш. - внутренний диаметр коренной шейки

dш.ш. - диаметр шатунной шейки

дш.ш. - внутренний диаметр шатунной шейки

h - толщина щеки

r - радиус кривошипа

lш.ш. - длина шатунной шейки

lк.ш. - длина коренной шейки

Таблица 5.5 - Статистические данные для карбюраторных двигателей с однорядным расположением цилиндров.

Параметр

Значение

dк.ш./D

(0.65?0.80)

dш.ш./D

(0.60?.0.70)

lк.ш./ dк.ш

Средняя корен. шейка: (0.5?0.6)

Крайняя корен. шейка: (0.75?0.84)

lш.ш./ dш.ш

(0.45?0.65)

b/D (ширина щеки)

(1?1.25)

с/h

(0.15?0.20)

h/D

0.2

дк.ш./dк.ш

-

дш.ш./dш.ш

-

dк.ш=41 мм

dш.ш=36 мм

Средняя коренная шейка: lк.ш.с=0.5·41=21 мм

Крайняя коренная шейка: lк.ш.к=0.8·41=33мм

lш.ш=0.45·36=17 мм

h=0.2·63=13 мм

b=1·63=63 мм

l=( lк.ш+ lш.ш+2·h)=(33+17+2·13)=76 мм

с=0.17·13=2 мм

В связи с тем, что основные элементы коленчатого вала при работе двигателя вращаются вокруг продольной оси вала, а величина и направление основных нагрузок изменяются, то расчет коленчатого вала должен выполняться с учетом усталости материала.

Рисунок 5.18 - Эскиз коленчатого вала

Кщ - центробежные силы щек

К - сила действующая вдоль по кривошипу

Кш.ш. - центробежная сила инерции шатунной шейки

Кш.к. - центробежная сила инерции массы шатуна, отнесенная к кривошипу

Кпр - центробежная сила инерции противовеса

Т - тангенциальная сила

RT, RK - реакции опор

Мi - крутящий момент

5.3 Расчет коренной шейки

Расчет коренной шейки коленчатого вала на кручение.

Из схемы нагружения кривошипа и из динамического расчета кривошипно-шатунного механизма можно сделать вывод, что коренные шейки нагружены в основном крутящими моментами. Изгибающими моментами от действия сил К и Т пренебрегаем в связи с малой длиной коренной шейки.

Найдем максимальные и минимальные касательные напряжения, возникающие в коренных шейках:

момент сопротивления сечения коренной шейки:

(5.77)

Мmax, Mmin - максимальный и минимальный крутящие моменты (из динамического расчета)

Мmax=151.2 Н·м

Mmin= -60. Н·м

3)

Зная максимальные и минимальные касательные напряжения, найдем среднее (фm) и амплитудное (фа) касательные напряжения:

Находим коэффициент запаса усталостной прочности:

(5.80)

где, ф--1= 80-120 МПа (Сталь 10) - предел усталости материала шейки при симметричном нагружении

Кф=(1.8?2.0)=2 - коэффициент, учитывающий концентрацию напряжений в коренной шейке (определяется в ослабленном сечении шейки)

еф=0.76 - коэффициент, учитывающий абсолютные размеры коренной шейки

где, ф0 - предел усталости материала при пульсирующем цикле ( ф-1/ ф0)=(1.6?2.0) => ф0=55 (МПа)

Рекомендуемый запас усталостной прочности: nф=(3?4). Условие выполняется.

Расчет шатунной шейки коленчатого вала.

Из анализа схемы нагружения шатунной шейки видно, что в основном она нагружена крутящими и изгибающими моментами.

а) Расчет шатунной шейки коленчатого вала на кручение

Найдем максимальные и минимальные касательные напряжения, возникающие в шатунных шейках по формулам (5.75), (5.76):

момент сопротивления сечения шатунной шейки аналогично формуле (5.77)

Мmax, Mmin - максимальный и минимальный крутящие моменты

Мmax=151.2 Н·м

Mmin= -60 Н·м

3)

Зная максимальные и минимальные касательные напряжения, найдем среднее (фm) и амплитудное (фа) касательные напряжения по формулам (5.78) (5.79):

Находим коэффициент запаса усталостной прочности по формуле (5.80):

где, ф-1= 80-120 МПа (Сталь 10) - предел усталости материала шейки при симметричном нагружении

Кф=(1.8?2.0)=2 - коэффициент, учитывающий концентрацию напряжений в шатунной шейке (определяется в ослабленном сечении шейки)

еф=0.76 - коэффициент, учитывающий абсолютные размеры коренной шейки

По формуле (5.81) , где, ф0 - предел усталости материала при пульсирующем цикле нагружения ( ф-1/ ф0)=(1.6?2.0) => ф0=55 (МПа)

Рекомендуемый запас усталостной прочности: nф=(3?4). Условие выполняется.

б) Расчет шатунной шейки коленчатого вала на изгиб.

Из динамического расчёта снимаем значения Кmax ,Kmin ,Tmax ,Tmin

Кmax=20000 НKmin=-3952 Н - сила, направленная вдоль кривошипа

Tmax=6000 НTmin=-2251 Н - сила, создающая момент

масса вращающихся частей

(5.82)

= 0.781 кг

а=0.5·(h+lшш)=0.5·(13+17)=15мм

MTmax=Tmax 0.25·l(5.84)

MTmax=6000·0.25·0.076=114 Н·м

MTmin=Tmin 0.25·l(5.85)

MTmin= -2251·0.25·0.076=-42.77Н·м

MKmax=0.25· (Кmax-Kr)·l + Kr· (0.5·l -a) (5.86)

MKmax=0.25· (20000-5995.24) ·0.076+5995.24· (0.5·074-0.015)=398 Н·м

MKmin=0.25· (Кmin-Kr) · l + Kr· (0.5· l -a)(5.87)

MKmin=0.25· (-3952-5995.24 )·0.076+5995.24· (0.5·0.074-0.015)= -57.1 Н·м

- угол поворота КВ, при котором момент сопротивления сечения шатунной шейки изгибу будет наименьшим, значение берём из динамического расчёта

(5.88)

- момент сопротивления сечения шатунной шейки изгибу

(5.90)

Находим нормальные напряжения изгиба:

Зная максимальные и минимальные нормальные напряжения изгиба, найдем среднее (уm) и амплитудное (уа) нормальные напряжения изгиба:

Находим запас усталостной прочности:

(5.95)

где, у-1= 160 МПа (Сталь 10) - предел усталости материала шейки при симметричном нагружении

Ку=2.3- коэффициент, учитывающий концентрацию напряжений в шатунной шейке

еу=0.67 - коэффициент, учитывающий абсолютные размеры шатунной шейки

бу=0.06 - коэффициент приведения асимметричного цикла к равноопасному симметричному циклу

Находим суммарный запас усталостной прочности:

(5.96)

Рекомендуемый запас усталостной прочности: nф=(2.5?3.0). Условие выполняется.

Расчет щеки коленчатого вала.

Рисунок 5.19 - Расчетная схема щеки коленчатого вала

а) Расчет щеки коленчатого вала на изгиб.

Находим изгибающий момент в плоскости кривошипа:

(5.97)

Дополнительно к изгибу щеки учитываем напряжение растяжения щеки вдоль кривошипа и находим напряжение изгиба щеки:

(5.98)

где, Fщ=b·h=0.063·0.013=0.82·10-3 м2 - площадь поперечного сечения щеки

(5.99)

Находим максимальные и минимальные напряжения изгиба щеки:

Зная максимальные и минимальные напряжения изгиба щеки, находим среднее (уm) и амплитудное (уа)напряжения изгиба щеки:

Находим запас усталостной прочности:

(5.104)

Среднее напряжение не учитываем.

где, Ку - коэффициент, учитывающий концентрацию напряжений в щеке

еу - коэффициент, учитывающий абсолютные размеры щеки

у/ еу)=(2?2.5)=2

б) Расчет щеки коленчатого вала на кручение.

Находим касательное напряжение:

(5.106)

Рисунок 5.20 - Расчётная схема нагружения коленчатого вала

Максимальные напряжения возникают в середине длинной стороны щеки.

полярный момент сопротивления кручению:

Wкр.щ.=b·h2·б(5.107)

Wкр.щ.=0.063·0.0132·0.3=3.19·10-6 М3

коэффициент, зависящий от соотношения сторон прямоугольника

б=1/(3+1.8·(h/b))(5.108)

б =1/(3+1.8·(0.013/0.063 ))=0.3

Находим максимальные и минимальные касательные напряжения:

Зная максимальные и минимальные касательные напряжения, найдем среднее (фm) и амплитудное (фа) касательные напряжения:

Находим запас усталости:

(5.113)

?2.2

Находим общий запас усталости:

(5.114)

Рекомендуемый запас усталостной прочности: nУ=(2.5?3.0). Условие выполняется.

6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. БИЗНЕС ПЛАН

6.1 Общая часть

Бизнес-план является важным документом, предваряющим начало деятельности предприятия. В бизнес-плане в основном описаны цели предпринимательской деятельности, пути достижения этих целей и все показатели, вычисляемые в процессе деятельности предприятия. Наиболее предпочтителен бизнес-план, включающий следующие разделы: обобщенное резюме, основные параметры и показатели бизнес-плана, характеристики продуктов, предоставляемых предпринимателем потребителю, анализ и оценка конъюнктуры рынка сбыта, спроса, объемов продаж, план действий и организационные меры, ресурсное обеспечение сделки, эффективность сделки. Четко описывается, каким образом предприятие хочет достичь высокой прибыли с минимальными затратами. Бизнес-план должен быть четким и ясным, интересным и понятным. Предприятию, у которого хорошо составлен бизнес-план, легче завоевывать новые позиции на рынке, легче планировать свои будущие действия, концепции производства новых товаров и услуг, выбирать рациональные способы их реализации. Тем самым растет престиж предприятия.

Отдельные предприятия способны добиться некоторого успеха, не затрачивая большого труда на планирование. Бизнес-планирование само по себе не гарантирует успеха. Но планирование может обеспечить немало важных и благоприятных факторов для предприятия. Планирование обеспечивает также основу для принятия эффективных управленческих решений. Когда известно, чего организация хочет достичь, легче найти наиболее подходящие действия. Планирование способствует снижению рисков при принятии решений. Принимая обоснованные плановые решения, руководство уменьшает риск ошибок, обусловленных ошибочной или недостоверной информацией о возможностях предприятия или о внешней ситуации.

В бизнес-плане характеризуются основные аспекты коммерческого предприятия, анализируются проблемы, с которыми оно сталкивается, и определяются пути и методы их решения. Отсюда бизнес-план выступает одновременно в качестве поисковой, научно-исследовательской и проектной работы.

Бизнес-планирование занимает все более существенную долю в современном менеджменте. В постоянно преобразующемся деловом мире для бизнеса открывается сейчас множество новых возможностей. Бизнес-планирование помогает менеджеру не упустить их и использовать для преобразования и повышения эффективности деятельности на рынке.

6.2 Общие характеристика продукции

Двигатель - это силовой агрегат, который может быть установлен:

а) на какое-либо транспортное средство (мотоцикл, снегоход, автомобиль и т.п.);

б) на стационарную установку (генератор, водяной насос, помпа, электростанция и т.п.).

В данной дипломной работе проектируется двигатель для многцелевого использования: для установки на мотоциклы, на стационарные установки. Он обладает следующими характеристиками, позволяющими применять его в этой сфере жизнедеятельности:

простота конструкции;

высокая удельная мощность;

доступная стоимость;

лёгкость.

Доступная стоимость такого двигателя может быть достигнута за счет того что по сравнению с аналогичными 4-х-тактными двигателями затрачивается меньше материала в механизме газораспределения.

Также, по сравнению с двухтактными двигателями 4-х-тактными имеет большую топливную экономичность, что делает этот двигатель более привлекательным.

6.3 Текущая маркетинговая ситуация

Потребителем для планируемого товара будут в основном производители мотоциклов, стационарных установок производства ОАО "Ижевские мотоциклы". Также двигатели планируются на продажу на сторону, например на производство дорожно-строительной техники в Серпуховский завод, где используются четырёхтактные двигатели производства Honda. У нашего двигателя по сравнению с теми же двигателями Honda имеется ряд преимуществ: они легче, выше удельная мощность и экономичность. Следует ещё раз отметить, что двигатель с подобной схемой газораспределения производят лишь в Англии.

Производство двигателей планируется освоить и внедрить на предприятии ОАО "Молот" г. Вятские Поляны. Для их выпуска можно использовать уже существующие производственные линии, т.к. на сегодняшний день они недостаточно загружены, а внедрение новой продукции позволить снизить долю постоянных затрат на уже производимую продукцию.

6.4 Планируемая ёмкость рынка

При планировании объёма выпуска следует учитывать следующее:

1. Количество потенциальных потребителей;

2. Постоянное совершенствование техники.

В основном планируется, что вся продукция будет поступать на производство предприятия ОАО "Ижевский мотоцикл", но часть продукции можно сбывать "на сторону":

1). OOO "Ижевский мотоцикл".

а). По данным, за 2005 год было продано порядка 5000 мотоциклов

производства данного завода. Из них порядка 2000 мотоциклов было того же литража, что и двигателя в моей работе. Следовательно, заводу ОАО "Ижевский мотоцикл" будут поставляться 2000 двигателей на мотоциклы.

б) Также, для внутреннего производства на ОАО " Ижевский мотоцикл"

используются 1500 мотопомп, на базе стационарных двигателей. Учитывая, что мой двигатель обладает рядом преимуществ, 1500 двигателей будет поставляться на внутреннее производство завода

2) Сбыт "на сторону".

По данным за 2005 год Серпуховский завод, специализирующийся на производстве строительной техники, продавал в месяц в среднем по 30 виброплит на базе стационарных четырёхтактных ДВС производства Honda.

Т.е. за год они продали более 3000 установок. Из них 2500 тыс. установок могут быть заменены на мой двигатель. Т. к. он, при более лучших характеристиках, менее дорог.

Исходя из вышенаписанного, годовая программа выпуска или партия составит: Q = 5000 шт/год

Необходимо также помнить, что техника постоянно совершенствуется, и возможно, что уже через определенное время потребитель будет нуждаться в новой, более современной технике.

6.5 Расчет себестоимости нового двигателя

В данной работе проектируется одноцилиндровый четырёхтактный двигатель, аналогом которого является двигатель "ВП-50" г. Вятские Поляны. Проектируемый двигатель отличается от базового увеличенным рабочим объемом, как следствие, увеличенной мощностью, а также тем что он двухтактный а не четырёхтактный.

За счёт применения принципиально новой схемы работы ГРМ, наш 4-хтактный двигатель по габаритам и конструкции похож на двухтактный. Определять себестоимость проектируемого двигателя будем исходя из себестоимости базового двигателя и его комплектующих, с учетом внесенных изменений в конструкцию двигателя. За основные комплектующие двигателя примем:

· головка цилиндра;

· вал коленчатый + элементы ГРМ

· цилиндр с вращающимся поршнем;

· картер двигателя.

В связи со сложностью и ёмкостью расчётов, изменение стоимости мы берём пропорционально увеличению объёма детали.

· в процессе проектирования двигателя головка цилиндра подверглась значительным изменениям, поэтому себестоимость новой головки цилиндра увеличится на 50% от цены базового двигателя;

· коленчатый вал в процессе проектирования также подвергается значительным изменениям. Помимо этого к нему добавились элементы ГРМ, поэтому себестоимость увеличится на 100%

· конструкция цилиндра с поршнем в процессе проектирования была полностью изменена, размеры увеличены, поэтому принимаем увеличение себестоимости на 70%;

· картер двигателя подвергся значительным изменениям, поэтому его себестоимость по сравнению с базовой увеличивается на 70%.

Остальные детали и узлы проектируемого двигателя остаются как у серийного базового двигателя "ВП - 50", поэтому их себестоимость не меняется и в расчете себестоимости нового двигателя не применяется.

(6.1)

где С1 - себестоимость базового двигателя, руб;

- сумма комплектующих базового двигателя , руб;

- сумма комплектующих проектируемого двигателя, руб;

Данные для расчета себестоимости проектируемого двигателя сведем в таблицу 6.1.

Таблица 6.1 Расчёт себестоимости двигателя

Комплектующие детали

Себестоимость базового изделия, руб

Себестоимость проектируемого изделия, руб

Двигатель

4910

6227

Головка цилиндра

138

1,5*138=207

Вал коленчатый

299

2*299=598

Цилиндр с поршнем

605

1,7*605=1029

Картер

750

1,7*750=1275

Себестоимость на комплектующие проектируемого двигателя в таблице приведена с учетом коэффициентов, обоснованных выше, себестоимость нового двигателя определена по формуле (6.1).

6.6 Финансовый план

Определим оптовую цену на основе затрат Цопт

Цопт= С2+П+Нпр

С2 - себестоимость двигателя 6227 руб.

П - прибыль (назначаем прибыль 30% от себестоимости)

П = 0,3 С2 = 0,3*6227= 1868,10 (руб.)

Нпр - налог на прибыль ( 24 % от прибыли)

Нпр = 0,24 П = 0,24* 1861,1 = 448,34 (руб.)

Цопт = 6227+1868,10+448,34 = 8543,50 (руб.)

Определим свободную отпускную цену, Ц

Ц = Цопт + НДС, где

НДС - налог на добавленную стоимость, НДС = 18%.

НДС = Цопт·0,18 = 8543,50*0,18 = 1537,82 руб.

Ц = 8543,50+ 1537,82 =10082 руб.

Определение постоянных затрат

Доля постоянных затрат определяется с учетом уже освоенного производства двигателей, на базе которых проектируется новый двигатель.

Таким образом, постоянные среднегодовые постоянные затраты в себестоимости товара на основе экспертных оценок будут составлять 650 тыс. рублей С·Q = 650000

Определение переменных затрат на проектируемый двигатель

V = V'Р2/100 (6.2)

где V' = 55% - доля переменных затрат;

По данным предприятия ОАО "Ижевские мотоциклы" за 1999 год доля переменных затрат в цене составляет 50 - 60%, до сегодняшнего момента ситуация в лучшую сторону не изменилась V =5510082/100=5546 руб;

Исходя из программы выпуска определим годовую прибыль

(6.3)

Где (6.4)

W = ЦQ-CQ-VQ (6.5)

W1=ЦQ. - годовой доход (6.6)

W1=10082·5000 = 50410000 руб.

Cг =CQ - годовые постоянные затраты (6.7)

Cг =650000 руб.

Vг =VQ- годовые переменные затраты (6.8)

Vг =5546·5000=27730000

W = 10082·5000-650000-5546·5000= 22030000

На проектирование двигателя необходимы капитальные вложения. Так как в данной работе производится модернизация и доводка серийного двигателя, принимаем капитальные вложения К = 6 млн. руб. на основе предварительных оценок

Исходя из капитальных вложений определим срок окупаемости проектируемого двигателя:

(6.9)

лет (3,5 месяца)

Таблица 6.2 Финансовые результаты

Наименование показателей

Итого, руб.

1

Объем продаж в натуральном выражении

5000

2

Цена продаж (руб.)

10082

3

Доходы

50410000

4

Расходы, в том числе:

4.1

Единовременные, в том числе:

А

предпроизводственные

-

Б

капитальные

6000000

4.2

Текущие, в том числе:

А

налог на добавленную стоимость

7689100

Б

себестоимость

31135000

5

Прибыль от реализации

5216900

6

Балансовая прибыль

5216900

7

Налогооблагаемая прибыль

5216900

8

Налоги и платежи из прибыли

1252056

9

Чистая прибыль

3964844

6.7 Определение точки безубыточности

На рисунке 8.2 изображен график определения точки безубыточности, т.е. определение того минимального выпуска продукции, начиная с которого предприятие станет работать без убытков. Из графика видно, что предприятие начнет работать без убытков, выпуская не менее 213 двигателей в год.

Рисунок 6.1 Определение точки безубыточности

Вывод: Как видно из расчетных данных наш проект экономически оправдан. Капитальные вложения в производство нового двигателя окупятся через 0,27 лет. Как видно из графика на рисунке 6.1, безубыточным производство становится при производстве всего 140 штук в год.

7. БЖД. ЭРГОНОМИКА РАБОЧЕГО МЕСТА ИНЖЕНЕРА КОНСТРУКТОРА

7.1 Введение

Охрана труда - это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, гигиенических и лечебно-профилактических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе труда / /.

Полностью безопасных и безвредных производственных процессов не существует. Задача охраны труда - свести к минимальной вероятность поражения или заболевания работающего с одновременным обеспечением комфорта при максимальной производительности труда.

Главным объектом её исследования являются человек и процесс труда, производственная среда, взаимосвязь человека с промышленным оборудованием, организация труда и производства, а также технологические процессы. На основе научного анализа определяются опасные участки производства, возможные аварийные ситуации и разрабатываются мероприятия по их предупреждению или ограничению последствий.

Задача охраны труда - свести к минимуму вероятность несчастного случая или заболевания работающего с одновременным обеспечением комфортных условий при максимальной производительности труда.

Условия труда - совокупность факторов производственной среды и трудового процесса, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда.

Вредный производственный фактор - фактор среды и трудового процесса, который может вызвать профессиональную патологию, временное или стойкое снижение работоспособности, повысить частоту соматических и инфекционных заболеваний, привести к нарушению здоровья потомства.

Опасный производственный фактор - фактор среды и трудового процесса, который может быть причиной острого заболевания или внезапного резкого ухудшения здоровья, а также смерти.

Безопасные условия труда - условия труда, при которых воздействие на работающих вредных и опасных производственных факторов исключено или их уровни не превышают гигиенических нормативов.

Всю человеческую деятельность по характеру выполняемой деятельности разделяют на 3 основные группы:

- физический труд;

- механизированные формы физического труда;

- умственный труд.

7.2 Эргономика рабочего места

Требования к организации и оборудованию рабочего места инженера-конструктора приведены в ГОСТ 12.2.032_78. Высота рабочей поверхности стола для пользователей должна регулироваться в пределах 680-800 мм; при отсутствии таковой возможности высота рабочей поверхности стола должна составлять 725 мм.

Модульными размерами рабочей поверхности стола для ПЭВМ, на основании которых должны рассчитываться конструктивные размеры, следует считать: ширину 800, 1200, 1400 мм, глубину 800 и 1000 мм при нерегулируемой высоте, равной 725 мм.

Рабочий стол должен иметь пространство для ног высотой не менее 600 мм, шириной - не менее 500 мм, глубиной на уровне колен - не менее 450 мм и на уровне вытянутых ног - не менее 650 мм.

Высота одноместного стола для занятий с ПЭВМ и ВДТ

Таблица 7.1 Обязательные параметры для соблюдения

Рост человека в

Высота над полом, мм

обуви, см

поверхность стола

пространство для ног не менее

116 - 130

520

400

131 - 145

580

520

146 - 160

640

580

161 - 175

700

640

выше 175

760

700

Примечание: ширина и глубина пространства для ног определяются конструкцией стола.

Важным элементом рабочего места программиста является кресло. Оно выполняется в соответствии с ГОСТ 21.889-76. При проектировании кресла исходят из того, что при любом рабочем положении работника его поза должна быть физиологически правильно обоснованной, т.е. положение частей тела должно быть оптимальным. Для удовлетворения требований физиологии, вытекающих из анализа положения тела человека в положении сидя, конструкция рабочего сидения должна удовлетворять следующим основным требованиям:

Рабочий стул (кресло) должен быть подъемно-поворотным и регулируемым по высоте в пределах 400-500 мм и углам наклона сиденья и спинки вперед до 15 градусов и назад до 5 градусов, а также - расстоянию спинки до переднего края сиденья.Рабочее место необходимо оборудовать подставкой для ног, имеющей ширину не менее 300 мм, глубину не менее 400 мм, регулировку по высоте в пределах до 150 мм и по углу наклона опорной поверхности подставки до 20 градусов. Поверхность подставки должна быть рифленой и иметь по переднему краю бортик высотой 10 мм.

Клавиатуру следует располагать на поверхности стола на расстоянии 100-300 мм от края, обращенного к пользователю, или на специальной регулируемой по высоте рабочей поверхности, отделенной от основной столешницы.

7.3 Требования к мониторам (ВДТ) и ПЭВМ

Конструкция монитора (видеодисплейный терминал - ВДТ) должна обеспечивать возможность фронтального наблюдения экрана путем поворота корпуса в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси в пределах 30 и в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси в пределах 30 с фиксацией в заданном положении. Дизайн мониторов должен предусматривать окраску в спокойные мягкие тона с диффузным рассеиванием света. Корпус монитора и ПЭВМ, клавиатура должны иметь матовую поверхность одного цвета с коэффициентом отражения 0,4 - 0,6 и не иметь блестящих деталей, способных создавать блики.

Конструкция ВДТ должна предусматривать наличие ручек регулировки яркости и контраста, обеспечивающие возможность регулировки яркости и контраста, обеспечивающие возможность регулировки этих параметров от минимальных до максимальных значений.

ВДТ и ПЭВМ должны обеспечивать мощность экспозиционной дозы рентгеновского излучения в любой точке на расстоянии 0,05м. от экрана и корпуса монитора при любых положениях регулировочных устройств не должна превышать 7,74х10 А/кг, что соответствует эквивалентной дозе, равной 0,1 мбэр/час (100 мкР/час).

7.4 Обеспечение визуальных эргономических параметров ЭВМ

Визуальные эргономические параметры ЭВМ обеспечиваются путем приобретения высококачественных ЭВМ и их длительным предварительным тестированием, с целью выявить возможные дефекты. Предельные значения параметров приведены в Таблице 1.

Таблица 7.2 Визуальные эргономические параметры ЭВМ

Наименование параметра

Предельное значение параметра

минимальное значение параметра

максимальное значение параметра

Яркость знака (кд/м2)

35

120

Внешнее освещение (лк)

100

250

Угловой размер знака (угл/мин)

16

60

Примечания:

1. Оптимальным диапазоном значений визуального эргономического параметра называется диапазон, в пределах которого обеспечивается безошибочное считывание информации при времени реакции человека - оператора, превышающем минимальное, установленное экспериментально для данного типа ВДТ, не более чем в 1,2 раза.

2. Допустимым диапазоном значений визуального эргономического параметра называется диапазон, при котором обеспечивается безошибочное считывание информации, а время реакции человека - оператора превышает минимальное, установленное экспериментально для данного типа ВДТ, не более, чем в 1,5 раза.

3. Угловой размер знака - угол между линиями, соединяющими крайние точки знака по высоте и глаз наблюдателя.

Угловой размер знака определяется по формуле: a = arctg (h/2 l), где h - высота знака, l - расстояние от знака до глаза наблюдателя.

4. Данные, приведенные в настоящей таблице, подлежат корректировке по мере введения в действие новых стандартов, регламентирующих требования и нормы на визуальные параметры ВДТ.

7.5 Микроклимат рабочего помещения

Требования к микроклимату оговорены в документе СанПиН 2.2.4.548-96 "Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений". В этом документе оговариваются необходимые значения температуры, влажности и скорости движения воздуха в рабочем помещении.

В холодный и переходный периоды года помещение должно отапливается, температура воздуха производственного помещения должна быть 20-22 C, а в теплый период года 22-24 C, скорость движения воздуха не более 0.2 м/с круглогодично, что соответствует выше оговоренному ГОСТу.

Большое количество оборудования в рабочем помещении приводит к накоплению производственной пыли. Пыль может оказывать на организм человека фиброгенное раздражающее и токсическое действие. Степень опасности пыли зависит от формы частиц, их твердости, волокнистости, электрозаряженности и т.п. Для предотвращения запыленности выше предельно допустимой должна использоваться вентиляции. Может быть установлена местная вытяжная система вентиляции.

Воздух без пыли, микроорганизмов и патогенной микрофлоры. В соответствии с требованиями санитарных норм на 1 кв. м общее количество колонии не превышает 1000. Этот уровень достигается с помощью вентиляции.

Для обеспечения безопасных условий труда разработчика программного продукта необходимо в первую очередь ,чтобы помещения, их размеры (площадь, объем) соответствоваликоличеству работающих и размещаемому в них комплексу технических средств.

Определяющей характеристикой помещения является площадь на одного работающего человека. Объем производственного помещения предприятий на одного работающего принимается не менее 15 кв.м., а площадь - не менее 4,5 кв.м. Высота помещения должна быть не менее 3м.

7.6 Шум и вибрация

Согласно ГОСТ 12.1.003-89, нормируемой шумовой характеристикой при постоянном шуме являются уровни звуковых давлений в децибеллах (дБ - относительная логарифмическая единица измерения звукового давления) в октавных полосах, в которых верхняя граничная частота в 2 раза больше нижней. Основными источниками шума являются: принтер и ЭВМ. В соответствии с ГОСТ уровень шума в рабочем помещении не должен превышать 75 дБ. Необходимо осуществлять уменьшение шума в источнике, для этого устанавливают виброизолирующие прокладки между источником и основанием. Для снижения уровня шума в помещении используют звукопоглощающие материалы с максимальными коэффициентами поглощения в области частот 63-8000 Гц для отделки помещения. В качестве прокладок используют резину, войлок, пробку, амортизаторы различной конструкции.

7.7 Электробезопасность

Опасное и вредное воздействие на людей электрического тока, электрической дуги и электромагнитных полей, согласно ГОСТ 12.1.019-79, проявляются в виде электротравм и профессиональных заболеваний. Электротравмы могут произойти при протекании через тело человека электрического тока. Нормативные значения:

I больше 10 mA - опасен для человека;

I больше 50 mA - вызывает тяжелые поражения;

I больше 100 mA - смертельно опасен.

В соответствии с ПУЭ помещение комплекса должно относится к классу помещений без повышенной опасности поражения людей электрическим током, т.к. в помещении отсутствуют сырость, токопроводящая пыль, токопроводящие материалы и т.д.

Для создания безопасных условий работы программиста выполняются следующие мероприятия:

используется выносное заземляющее устройство;

используется зануление;

устранение неисправностей необходимо производить только при отключенном электропитании;

периодически проверяется целостность изоляции токоведущих частей и кожухов.

При аварии необходимо отключать питание ЭВМ, блоков питания и пультов управления для предотвращения ударов электрическим током. Также, для предотвращения травматизма от ударов, полученных электрическим током, необходимо правильно организовать эксплуатацию и обслуживание электроаппаратуры, проведение ремонтных и профилактических работ. Необходимо использовать средства индивидуальной защиты: изолированную часть высоковольтных щупов, диэлектрические перчатки и резиновые диэлектрические ковры.

Необходимо следить за наличием и исправностью изоляции токопроводящих проводников, а также организовать заземление токоведущих частей.

Современные ЭВМ отвечают всем требованиям и нормам электробезопасности при условии правильного обращения с ними.

7.8 Источники излучения

Уровни облучений от мониторов в ультрафиолетовой, инфракрасной и видимой областях спектра находятся ниже допустимых значений.

Рентгеновское облучение также ниже допустимой нормы, поэтому разрешается эксплуатация без особых разрешений. Несмотря на это, для защиты от ионизирующих излучений используют экраны - передвижные или стационарные щиты, предназначенные для поглощения или ослабления ионизирующего излучения.

7.9 Освещение

Нормирование освещенности производится в соответствии со СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение".

Для создания наилучших условий для видения в процессе труда рабочие места должны быть нормально освещены. Требуемый уровень освещенности в первую очередь определяется точностью выполняемых работ и степенью опасности травмирования.

В производственных помещениях используется 3 вида освещения:

Ш естественное (источником его является солнце);

Ш искусственное (используются только искусственные источники света);

Ш совмещенное или смешанное (характеризуется одновременным сочетанием естественного и искусственного освещения).

Совмещенное освещение применяется в том случае, когда только естественное освещение не может обеспечить необходимые условия для выполнения производственных операций.

Применение только местного освещения не допускается.

Рациональное освещение рабочего места является одним из важнейших факторов, влияющих на эффективность трудовой деятельности человека, предупреждающих травматизм и профессиональные заболевания. Правильно организованное освещение создает благоприятные условия труда, повышает работоспособность и производительность труда. Освещение на рабочем месте должно быть таким, чтобы работник мог без напряжения зрения выполнять свою работу. Утомляемость органов зрения зависит от ряда причин:

Ш недостаточность освещенности;

Ш чрезмерная освещенность;

Ш неправильное направление света.

Недостаточность освещения приводит к напряжению зрения, ослабляет внимание, приводит к наступлению преждевременной утомленности. Чрезмерно яркое освещение вызывает ослепление, раздражение и резь в глазах. Неправильное направление света на рабочем месте может создавать резкие тени, блики, дезориентировать работающего. Все эти причины могут привести к несчастному случаю или профзаболеваниям, поэтому столь важен правильный расчет освещенности.

7.10 Вентиляция

Системы отопления и системы кондиционирования следует устанавливать так, чтобы ни теплый, ни холодный воздух не направлялся на людей. На производстве рекомендуется создавать динамический климат с определенными перепадами показателей. Температура воздуха у поверхности пола и на уровне головы не должна отличаться более чем на 5 градусов. В производственных помещениях помимо естественной вентиляции предусматривают приточно-вытяжную вентиляцию. Основным параметром, определяющим характеристики вентиляционной системы, является кратность обмена, т.е. сколько раз в час сменится воздух в помещении.

7.11 Пожаробезопасность оператора вычислительных машин

Согласно ОНТП-24-93 все помещения подразделяются на пять категорий: А, Б, В, Г, Д. Наше помещение относится по пожароопасности к категории Д, устанавливаемой для помещений, имеющих в обращении негорючее вещество и материалы в холодном состоянии.

Для категории Д допустимая этажность - 10. Данное помещение находится на 1 этаже. Расстояние от наиболее удалённого рабочего места до ближайшего эвакуационного выхода не ограничивается.

Пожарная безопасность может быть обеспечена мерами пожарной профилактики и активной пожарной защитой. Понятие о пожарной профилактике включает комплекс мероприятий, необходимых для предупреждения возникновения пожара или уменьшения его последствий. Под активной пожарной защитой понимаются меры, обеспечивающие успешную борьбу с возникающими пожарами или взрывоопасными ситуациями.

Пожарная безопасность обеспечивается системами предотвращения пожара и противопожарной защиты, которые выполняют ряд задач:

исключение возникновения пожара;

обеспечение пожарной безопасности людей и материальных ценностей.

Наиболее неисправность средств вычислительной техники, нарушение правил эксплуатации оборудования. Пожар может возникнуть вследствие причин неэлектрического и электрического характера:

неосторожное обращение с огнем;

оставленные без присмотра нагревательные приборы;

самовозгорание веществ;

короткие замыкания;

перегрузки проводов;

большое переходное сопротивление;

искрение от нарушения изоляции и т.д.

Для оценки пожарной безопасности необходимо знать, какие огнеопасные вещества или смеси используются, получаются или могут образовываться в процессе производства.

Все производственные помещения, территории предприятия должны содержаться в чистоте и порядке. Двери эвакуационных выходов должны открываться наружу, загромождение и закрывание пожарных проходов и проездов, а также противопожарного инвентаря строго запрещается. Курение разрешается только в специально отведенных местах.

а)Активные методы борьбы с пожарами:

Изоляция очага горения от воздуха с помощью твердых веществ (например, песок, покрывала и т.д.);

Охлаждение очага горения ниже определенной температуры достигается с помощью воды, но у нее есть ограничения на тушение легковоспламеняющихся веществ , электроустановок и др., поэтому чаще применяется углекислый газ, который при соединении с атмоасферой снижает температуру до -78С);

интенсивное торможение скорости химической реакции в пламени (в основном для этой цели применяются порошки);

механический срыв пламени в результате воздействия на него сильной струи газа или воды.

Для тушения пожаров необходимо применять углекислотные или порошковые огнетушители, которые обладают высокой скоростью тушения, большим временем действия, возможностью тушения электроустановок, высокой эффективностью борьбы с огнем.

Исходя из норм пожарной безопасности для персональных компьютеров используются два вида огнетушителей:

углекислотный огнетушитель типа ОУ-5 или ОУ-8, с помощью которого можно тушить загорания различных материалов и установок напряжением до 1000 В;

порошковый (ОХП-10), с помощью которого можно тушить твердые материалы и горючие жидкости (кроме установок под напряжением);

В помещении предусмотрены средства пожарной сигнализации и пожаротушения - тепловые извещатели с плавкими предохранителями, которые позволяют оповестить дежурный персонал о пожаре. В качестве пожарных извещателей устанавливаются дымовые фотоэлектрические извещатели типа ИДФ-1 или ДИП-1. Связь с пожарной охраной осуществляется с помощью телефона, установленного в помещении.

При возникновении пожара необходимо:

сообщить по телефону в пожарную охрану;

сообщить руководству;

принять по возможности меры эвакуации людей, тушению пожара и сохранности материальных ценностей.

7.12 Заключение по разделу

В данном разделе дипломного проекта была рассмотрена эргономика рабочего места инженера конструктора, предложены мероприятия по охране труда оператора, по способам борьбы с возгораниями, противопожарной профилактике.

В соответствии с принятыми нормами в ОГК обеспечивается необходимый микроклимат, минимальный уровень шума, созданы удобные и правильные с точки зрения эргономики рабочие места, соблюдены требования технической эстетики и требования к ЭВМ.

Заключение

В результате работы был разработан технический проект четырёхтактного двигателя с вращающимся цилиндром - клапаном, объёмом 175 см 3

По оценке технических показателей спроектированный двигатель удовлетворяет всем критериям, которые были выставлены к нему при проектировании, а именно таким критериям, как: низкая стоимость, надежность, небольшая масса, ремонтопригодность, простое и дешевое обслуживание.

Динамический расчёт показал, что мощность двигателя увеличилась с 5,61 до 7,44 кВт, что составляет 33%, без учёта потерь на трение.

В экономической части была рассчитана себестоимость двигателя и его розничная цена, полученные результаты показали ,что наш проект экономически оправдан при организации производства на существующих ресурсах . Капитальные вложения в производство окупаются в течении 3,5 месяцев. двигатель кинематический динамический прочность

В процессе работы были проведены кинематический, динамический и тепловой расчет двигателя и просчитаны на прочность некоторые основные детали двигателя. В работе сделан краткий обзор по охране труда, приведены информационный на двигатель. Выполнена анимация принципиальной схемы работы двигателя.

На основе технического проекта можно разработать рабочий проект и изготовить опытный образец.

Библиографический список

1. Автомобильные двигатели. Под редакцией М.С. Ховака - М.: Машиностроение, 1977. - 591 с.

2. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя Т. 3 - М.: Машиностроение, 1992. - 563 с.

3. Бендерский Б.Я., Сазонов В.В., Селифанов С.Е., Вахрамеев Д.А. Тепловой расчет двигателей внутреннего сгорания: методические указания по курсовому и дипломному проектированию. - Ижевск: ИжГСХА, 2002. - 40 с.

4. Двигатели внутреннего сгорания. Конструирование и расчет на прочность поршневых и комбинированных двигателей. Под редакцией А.С. Орлина и М.Г. Круглова - М.: Машиностроение, 1984. - 384 с.

5. Дьяченко Н.Х., Харитонов Б. А. и др. Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания. - Л.: Машиностроение, 1979. - 392 с.

6. Калинин М.П. Мотоцикл. Устройство, эксплуатация и обслуживание. - М: Высшая школа, 1988. - 160 с.

7. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. - М.: Высшая школа, 2002. - 496 с.

8. Орлин А.С. Конструирование и расчет ДВС. Т.2 - М.: Машгиз, 1962. - 394 с.

9. Безопасность жизнедеятельности. Производственная безопасность и охрана труда./П.П. Кукин, В.Л. Лапин, Н.Л. Пономарев и др.; Учеб. Пособие для студентов средних спец. Учеб. Заведений. - М.: Высш. шк., - 2001. - 431 с.: ил.

10. Электронный ресурс: www.membrana.ru

11. Электронный ресурс: www.rcvengines.com

Приложение 1

Доклад

Здравствуйте, Уважаемые члены аттестационной комиссии. Вашему вниманию предоставляется диплом на тему "Четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания, работающий по схеме вращающийся цилиндр-клапан"

Актуальность темы.

Всё большее распространение находят малолитражные виды транспорта, такие, как мотоциклы, скутеры, мопеды самокаты и т.д. Объясняется это рядом причин. Во-первых, это модно среди молодёжи. Во-вторых, такой вид транспорта удобен как в эксплуатации, так и в обслуживании. Ну и, в-третьих, конечно же, он дёшев. Двигатели в таких видах транспорта как скутер, например, составляет немалую часть стоимости. Но и экономичность для них играет не последнюю роль. И какой владелец пусть даже самого заурядного скутера не хочет, чтобы его транспорт был всё-таки помощнее? Поэтому, там где нужно больше удельной мощности выбирают двухтактный двигатель в ущерб экономичности, а там где нужна экономичность, выбирают четырёхтактный, но уже в ущерб удельной мощности.


Подобные документы

  • Общая характеристика судового дизельного двигателя внутреннего сгорания. Выбор главных двигателей и их основных параметров в зависимости от типа и водоизмещения судна. Алгоритм теплового и динамического расчета ДВС. Расчет прочности деталей двигателя.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 10.06.2014

  • Алгоритм рабочего цикла четырехтактного бензинового двигателя внутреннего сгорания. Такт впуска, сжатия, рабочего хода механизмов. Процессы, происходящие при перемещении клапанов. Цикл вопросов для контроля усвоения информации о работе двигателя.

    презентация [1,5 M], добавлен 04.03.2015

  • Описание прототипа двигателя ЯМЗ-236. Блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм, газораспределение. Исходные данные для теплового расчета. Параметры цилиндра и двигателя. Построение и скругление индикаторной диаграммы. Тепловой баланс двигателя.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 25.05.2013

  • Описание двигателя MAN 9L 32/40: общая характеристика и функциональные особенности, структурные элементы и их взаимодействие. Выбор и обоснование исходных данных для теплового расчета двигателя, определение эффективных показателей. Расчет на прочность.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 12.10.2011

  • Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – устройство, преобразующее тепловую энергию, получаемую при сгорании топлива в цилиндрах, в механическую работу. Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя.

    реферат [13,2 K], добавлен 06.01.2005

  • Тепловой расчет дизеля без наддува: параметры рабочего тела, окружающей среды и остаточные газы. Методика построения индикаторных диаграмм. Порядок проведения динамического, кинематического расчета. Уравновешивание двигателя и необходимые расчеты.

    курсовая работа [87,3 K], добавлен 12.10.2011

  • Проведение структурного, кинематического, кинетостатического и динамического исследования рычажного механизма двигателя с маховиком и зубчатым приводом. Проектирование и расчет зубчатой пары, планетарного редуктора и маховика согласно прилагаемым схемам.

    курсовая работа [73,4 K], добавлен 17.12.2010

  • Общие сведения о двигателе внутреннего сгорания, его устройство и особенности работы, преимущества и недостатки. Рабочий процесс двигателя, способы воспламенения топлива. Поиск направлений совершенствования конструкции двигателя внутреннего сгорания.

    реферат [2,8 M], добавлен 21.06.2012

  • Выполнение теплового расчёта двигателя внутреннего сгорания и определение его индикаторных, эффективных, термических, механических показателей, а также геометрических размеров цилиндра. Построение индикаторной диаграммы на основе полученных данных.

    курсовая работа [886,3 K], добавлен 10.07.2011

  • Параметры рабочего тела. Процесс впуска и выпуска, расширения, определение необходимых значений. Коэффициент молекулярного изменения горючей и рабочей смеси. Индикаторные параметры рабочего тела. Эффективные показатели двигателя, параметры цилиндра.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 12.10.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.