Неисправности промышленных холодильных установок и методы их устранения

В простейших моделях прошлых поколений все горячие нагнетательные трубки располагаются снаружи холодильника, а конденсатор крепится на его задней стенке. В некоторых современных моделях такого же назначения конденсатором является вся задняя стенка холодильника, к которой прикреплены горячие нагнетательные трубки (часто они располагаются внутри теплоизоляции). Такое конструкторское решение позволяет увеличить полезный объем холодильника в тех же габаритных размерах, улучшает внешний дизайн и облегчает уборку (протирку гладкой задней стенки от пыли).При нормальной работе холодильника с запененным конденсатором его задняя стенка обязательно должна нагреваться во время включения компрессора. При больших перепадах температур внутри низкотемпературной камеры и окружающего воздуха наружные стенки шкафа у проема двери могут охлаждаться до «точки росы», при которой выпадает конденсат.

Образование конденсата может привести к разрушению лакокрасочного покрытия и преждевременной коррозии шкафа, а также к примерзанию уплотнителя двери к стенке шкафа. Чтобы этого не происходило, опасные участки наружных стенок шкафа подогревают. Температура подогретых стенок всегда выше «точки росы» и, поэтому, стенки остаются сухими при самых низких температурах в камере холодильника или морозильника.

Во многих моделях двух- и многокамерных холодильников во избежание переохлаждения наружных стенок шкафа и образования конденсата внутри изоляции вдоль проемов дверей низкотемпературных камер прокладывают горячие нагнетательные трубки. Такие участки стенок шкафа служат, как рабочие поверхности конденсатора.

В некоторых моделях для обогрева проемов дверей используют ленточные электронагреватели с высокоомными проводами, которые приклеивают изнутри к стенке шкафа. На большинстве двухкамерных холодильников обязательно подогревают перемычку между морозильной и холодильной камерами, поскольку в этой зоне создаются наиболее благоприятные условия для образования конденсата.

Учитывая ваше сказанное, не стоит беспокоиться, если Вы обнаружите, что нагреваются какие то участки наружных стенок холодильника.

2.4.3 Порядок и последовательность работы защиты электроприборов от скачков напряжения

Работоспособность, надежность и долговечность бытовых электроприборов (БЭП) в значительной степени зависят от стабильности напряжения в электрической сети.

К выходу из строя электронных приборов, бытовых холодильников, стиральных и посудомоечных машин могут приводить, как резкое повышение напряжения, так и его падение ниже допустимых пределов. Наибольшую опасность представляют длительные повышения и понижения напряжения до запредельных значений по государственному стандарту. Они могут привести к перегреву обмоток электродвигателей БЭП и возгоранию.

Бытовые электроприборы европейского и корейского производства более чувствительны к колебаниям и броскам напряжения в сети, чем российские. Все БЭП рассчитаны на безаварийную работу при нормативных отклонениях электрического напряжения. Импортные приборы рассчитаны на безотказную работу при отклонениях напряжения в сетях по их национальным стандартам от 198 до 242 В (220В +/-10 %). Отечественные приборы рассчитывают на работу при напряжении в сети по российскому стандарту от 187 до 242 В (220В +/-15 %).

Однако по разным причинам иногда предельные нагрузки в электрических сетях значительно превышают нормативные. В плохих электрических сетях напряжение может падать ниже 180 В и повышаться до 250 В. При таких отклонения напряжения зарубежные фирмы не гарантируют нормальную работу БЭП. Российским конструкторам БЭП приходится идти на перерасход цветных материалов на изготовление электродвигателей, чтобы обеспечить их работоспособность при повышенных отклонениях напряжения в сети.

Самопроизвольное кратковременное отключение электрического питания вызывает сбои в работе электроники и потери данных в компьютерах, неблагоприятно действует на электрические контакты бытовых холодильников, стиральных и посудомоечных машин и других БЭП, вызывая искрение и эрозию контактов.

Наибольшей опасности при бросках напряжения подвержены электронные приборы. Электронный блок управления выходит из строя раньше, чем электродвигатель компрессора. Наибольшую опасность для холодильника представляет бросок напряжения, совпадающий с моментом включения компрессора. Однако, вероятность такого совпадения чрезвычайно мала.

Броски напряжения представляют меньшее зло, чем длительное повышение/понижение, поскольку действуют очень короткое время. Это подтверждает соотношение отказов БЭП, работающих в городских и сельских электрических сетях. В сельских сетях напряжение чаще не соответствует номинальному, отклонения превышают допустимые значения и поэтому количество отказов БЭП значительно больше, чем в городских.

В городских сетях наиболее опасные ситуации создаются, когда вся инфраструктура района завязана на один большой завод и при низкой квалификации обслуживающего персонала электрических сетей. Большие броски напряжения могут возникать при неожиданном включении и отключении всех электроустановок большого завода. Если разгильдяй электрик случайно отключит нейтральный провод, то все БЭП окажутся под напряжением 380 В.

Повышение напряжения до 380 В обязательно приводит к выходу из строя БЭП.

В сельских сетях опасные ситуации возникают при грозовых разрядах и падениях деревьев на электрические провода. Чем меньше мощность электрической сети, тем больше опасность бросков напряжения для БЭП.

Для защиты маломощной бытовой электроники (компьютеров, аудио и видео аппаратуры) предназначены сетевые фильтры «Пилоты», которые сглаживают небольшие колебания напряжения, но не защищают от больших бросков.

«Пилот» не может защитить от повреждений БЭП повышенной мощности и с высокими пусковыми токами (бытовые холодильники, стиральные и посудомоечные машины).

Для защиты от бросков напряжения БЭП повышенной мощности применяют семисторные стабилизаторы, например: «Лидер» или «Шмель». Стабилизаторы механического (трансформаторного) типа не предназначены для защиты от бросков напряжения. Они только выводят напряжение на уровень 220В и создают более благоприятные условия для работы БЭП.

Простые устройства защитного отключения (УЗО) предназначены для спасения жизни людей при замыкании БЭП на корпус и любых повышениях напряжения.

УЗО в сочетании с датчиком превышения напряжения (ДПН) обеспечивают защиту людей от поражения электрическим током и защиту БЭП от повреждений при кратковременных и длительных бросках напряжения в питающей сети. Эти устройства защищают электрические сети от токов утечки, перегрузок и коротких замыканий и предотвращают возможность пожара.

Импортные датчики-реле, ограничивающие подаваемое на БЭП напряжение, защищают от бросков в питающей сети, но являются дефицитом на российском рынке.

Наиболее эффективную защиту электрических приборов обеспечивают источники бесперебойного питания (ИБП), но они очень дороги и предназначены для защиты дорогостоящего оборудования.

2.4.4 Пооперационная последовательность ремонта устройств

Ремонт холодильного агрегата осуществляется на дому у покупателя путем замены дефектных сборочных единиц на новые.

При утечке в медных и стальных трубопроводах, вызванных трещинами - путем разрезки, развальцовки, последующей сборки и пайки. При множественном проявлении коррозии деталь или сборочная единица подлежат замене. При утечках в местах заводской пайки на стыках медь-медь, медь-сталь, сталь-сталь дефект устраняется с помощью повторной перепайки. При дефектах холодильного агрегата, требующих для устранения очистки и осушки всей системы, а также при трудно определяемых микроутечках холодильный прибор направляется в ремонтную мастерскую.

2.4.5 Пооперационная последовательность ремонта осушки компрессора

Осушка компрессора осуществляется в ремонтной мастерской, т. к. малогабаритное оборудование для этих целей отсутствует, а процессы осушки слишком длительны, чтобы осуществлять их на дому (при ремонте на дому в этом случае компрессор заменяют на новый). Осушка компрессора необходима при попадании влаги в него (при утечке на стороне всасывания), когда при обкатке холодильного прибора происходит замерзание капиллярной трубки.

Осушка компрессора может осуществляться двумя методами, в зависимости от имеющегося на предприятии оборудования:

промывка органическими растворителями с последующей сушкой путем нагрева компрессора с одновременной откачкой испаряющейся влаги;

адсорбционная сушка под хладоном.

В любом случае из компрессора удаляется масло и вода, установив его таким образом, чтобы масло и вода стекли в специальную емкость через заправочный патрубок.

Осушка компрессора после промывки может осуществляться в любых шкафах с температурой нагрева до 100°С, имеющих специальные штуцера для подсоединения вакуум-насосов. Осушка проводится не менее 24 часов. После осушки компрессор заправляется маслом.

2.4.6 Пайка стыков холодильного агрегата на месте эксплуатации

Пайка стыков холодильных агрегатов на месте эксплуатации должна осуществляться с соблюдением “Инструкции по пожарной безопасности при выполнении ремонта холодильных агрегатов бытовых компрессионных холодильных приборов в жилых помещениях”.

Возможны два основных метода пайки:

Ё с помощью электротермического паяльного устройства.

Ё воздушнопропановой горелкой;

2.4.7 Пайка воздушнопропановой горелкой

При пайке медь-медь медно-фосфористыми припоями подготовленный стык помещают между горелкой и экраном и разогревают до 600°С (медь имеет при этой температуре темно-вишневый цвет). Припой плавят путем прижатия прутка к разогретому стыку. Предварительно нагретый до 150°С припой окунают во флюс.

При пайке стыков медь-сталь и сталь-сталь используется серебросодержащий припой ПСР 29,5 и флюс № 209. Разогрев осуществляется до температуры 900°С (светло-красный цвет меди). При пайке в обоих случаях следует следить за тем, чтобы припой лег на стык равномерно со всех сторон. Сразу же после затвердения стыков следует протереть их хлопчатобумажной материей, смоченной водой для удаления остатков флюса.

Затем проводят контроль качества пайки со всех сторон, используя зеркало. Пайка должна быть ровной и гладкой. Наличие непропаев не допустимо. После сборки агрегата необходимо надеть клапанную полумуфту на заправочную трубку.

2.4.8 Замена компрессора

Отпаять дефектный компрессор от нагнетательной и отсасывающей трубок. Зачистить от следов припоя трубки хладоагрегата.

Снять заглушки с нового компрессора. Провести сборку холодильного агрегата: состыковать трубопроводы агрегата с патрубками компрессора, фильтр-осушитель установить на конденсаторе и вставить в него капиллярную трубку. Провести пайку холодильного агрегата.

2.4.9 Замена конденсатора

Распаять стыки конденсатора с трубками холодильного агрегата. Зачистить их от следов припоя. Отпаять фильтр-осушитель. После замены конденсатора собрать холодильный агрегат. Состыковать все трубопроводы и провести пайку.

2.4.10 Замена испарителя

Провести подготовительные работы по разделу 5 и операции по демонтажу системы. Слегка подтянуть испаритель системы на себя так, чтобы места паек его с трубками хладоагрегата находились на 8-10 см от корпуса холодильника. В соответствии с противопожарной инструкцией, используя газовую горелку с экраном или устройство беспламенной пайки, распаять стыки трубопроводов, заменить дефектный испаритель на новый. Провести сборку и пайку системы.

2.4.11 Замена статического испарителя морозильной камеры

Из морозильной камеры вынуть нижний ящик и дверцы. При снятии дверцу следует приподнять и повернуть на угол 95°, слегка подать к задней стенке и повернуть вниз.

Повернуть пластмассовые флажки (опоры полок испарителя) вовнутрь на 90° и, отжав отверткой от внутреннего шкафа, снять их.

Снять пластмассовую декоративную крышку, вывинтив самонарезающий винт. Освободить трубки от зажима трубы. Вытянуть вперед статический испаритель так, чтобы места паек трубок испарителя с трубками холодильного агрегата были на расстоянии не менее 100 мм от деталей и сборочных единиц холодильного прибора, являющихся сгораемыми конструкциями. Положить на них теплоизолирующий материал.

Распаять стыки (лучше всего для этого подходят установки беспламенной пайки). Газовая горелка должна быть оборудована металлическим отгораживающим экраном, который позволяет сохранять постоянную длину факела пламени (п. 6, “Инструкции по пожарной безопасности при выполнении ремонта хладагрегатов бытовых компрессионных холодильников у владельцев в жилых помещениях”).

Заменить дефектный статический испаритель на новый. Состыковать трубопроводы холодильного агрегата, предварительно очистив их от следов припоя, с трубопроводами испарителя и произвести пайку. Припаять новый фильтр-осушитель.

2.4.12 Заключительные операции

После заполнения холодильного агрегата хладоном следует, не снимая клапанной полумуфты, обкатать холодильник и проверить его температурно-энергетические характеристики. При необходимости стравить или добавить хладон и снова обкатать холодильный прибор. Проверить агрегат на герметичность.

Пережать заправочную трубку, снять клапанную полумуфту, запаять заправочную трубку.

Внимание! При работе с холодильным оборудованием на хладагентах R134а необходимо учитывать их характерные особенности и применять соответствующие меры предосторожности. Рекомендуется использовать адаптированные к R134а фильтры осушители и течении искатели. Холодильные смеси должны заправляться в жидкой фазе для обеспечения нужной пропорции их составляющих, а также не допускается использовать заправочное оборудование, не предназначенное для работы с R134а.

3. Конструкторская часть

3.1 Описание схемы электрической принципиальной

3.1.1 Устройства и принцип работы холодильника

Охлаждение рабочей камеры холодильника производит холодильный агрегат (рисунок 6). Он состоит из мотора-компрессора, конденсатора и испарителя, соединенных между собой системой трубопроводов. Холодильный агрегат полностью герметичен и заполнен под давлением хладагентом -- газом фреоном-12.

.

Рисунок 6 - Принципиальная схема холодильного агрегата

Работает холодильный агрегат следующим образом. Компрессор откачивает пары фреона из испарителя, сжимает их и нагнетает в конденсатор. Здесь пары охлаждаются, конденсируются и превращаются в жидкий фреон. Далее последний через фильтр-осушитель и капиллярную трубку направляется в испаритель. Во внутренних его каналах жидкий фреон испаряется, отнимая тепло от стенок и охлаждая, таким образом, воздух в холодильной камере. Пары фреона откачиваются из испарителя компрессором. Цикл непрерывно повторяется.

Для поддержания требуемого теплового режима внутри холодильной камеры агрегат работает, периодически включаясь и выключаясь автоматическим датчиком-реле температуры. Включение электродвигателя мотор компрессора производится пусковым реле, в одном корпусе с которым смонтировано тепловое защитное реле, предназначенное для защиты электродвигателя от перегрузок.

Эти элементы обеспечивают автоматическое управление холодильным агрегатом и показаны на принципиальной электрической схеме холодильника на рисунке 7.

Рисунок 7- Схема электрическая принципиальная холодильника

Для упрощения на схеме не показаны сигнальные лампы, лампа освещения холодильной камеры, нагревательные элементы принудительного оттаивания испарителя и поперечины корпуса, так как на процесс запуска и работы холодильника эти элементы не влияют.

Проследим работу электрической схемы холодильника и рассмотрим, какие функции выполняют основные элементы схемы.

При работе холодильного агрегата в режиме «охлаждение» («работа») ток идет по цепи -- из сети через контакты датчика-реле температуры Р1 (они замкнуты), Контакты реле-переключателя Р2* режима «оттаивание» тоже замкнуты, образуя замкнутую цепь с рабочей обмоткой электродвигателя мотор - компрессора, катушкой пускового реле К, нагревательным элементом Р2, биметаллической пластиной БМ, контактами теплового защитного реле КК, сетью. Электродвигатель мотор - компрессора в этом режиме вращается с номинальной скоростью. Ток, потребляемый электродвигателем от сети, не превышает номинальной величины. Поэтому контакты КД пускового реле и контакты КК реле тепловой защиты остаются в положении, указанном на схеме (см. рисунок 7) и никак не влияют на работу холодильного агрегата.

Во многих холодильниках специального реле переключателя Р2, работающего в режиме «оттаивание» (устройства полуавтоматического оттаивания испарителя), нет. Цепи управления этих холодильников имеют только одну пару нормально замкнутых контактов датчика-реле температуры Р1. При достижении заданной минимальной температуры охлаждения холодильной камеры срабатывает датчик-реле температуры и размыкает контакты Р1, после чего холодильный агрегат останавливается.

По мере повышения температуры в холодильной камере датчик-реле температуры замыкает контакты Р1, цепь питания электродвигателя восстанавливается и по ней вновь течет ток. Но, так как электродвигатель в начальный момент не вращается, потребляемый им ток (пусковой ток) в 3... 5 раз выше номинального. Большой пусковой ток, протекая по обмотке катушки К пускового реле, вызывает его срабатывание и замыкание контактов КД. Замкнутые контакты КД подключают к сети пусковую обмотку электродвигателя (смотреть рисунок 7) и двигатель разгоняется до номинальной частоты вращения, а потребляемый им ток снижается. При снижении тока до номинальной величины контакты КД размыкаются, и схема питания двигателя автоматически переходит в режим «работа», описанный выше. Весь цикл автоматического запуска двигателя в исправном холодильнике занимает не более 2... 3 с. Если за это время электродвигатель мотор - компрессора не запустился или потребляемый им ток после запуска выше номинального, то через 5.,. 10 с нагревательный элемент В2 нагреет биметаллическую пластину БМ, которая изгибаясь, разомкнет контакты КК и отключает электродвигатель. Таким образом, осуществляется защита электродвигателя от перегрева. Через некоторое время пластина БМ остынет, вернется в исходное положение, замкнув КК, и произойдет повторная попытка автоматического запуска электродвигателя.

Так действуют холодильный агрегат и устройства, обеспечивающие его работу в автоматическом режиме в исправном холодильнике.

По внешним признакам подавляющее число неисправностей можно разделить на два типа:

1. Холодильник при включении в электрическую сеть не запускается, либо запускается, но через несколько секунд останавливается, затем опять запускается и вновь останавливается. И так далее. В этих случаях неисправность следует искать скорее всего в электрической схеме холодильника (см рисунок. 7).

2. Холодильник при включении в электросеть нормально запускается, работает, но не «морозит» должным образом. В данной ситуации наиболее вероятная причина неисправности -- повреждение одного из элементов холодильного агрегата (см рисунок 6).

3.1.2 Неисправности электросхемы холодильника

При подозрении на неисправность в электрической схеме в первую очередь необходимо убедиться в том, что исправна сетевая розетка и напряжение в сети соответствует норме --220 В±10% При напряжении ниже 195 В большинство холодильников нормально работать уже не могут. Удобнее всего проверить розетку и подводящие провода с помощью авометра (тестера). Если авометра нет, можно воспользоваться контрольной лампочкой. Подойдет для этого и настольная лампа. Широко распространенный индикатор в виде отвертки или авторучки с неоновой лампочкой мало пригоден для этой цели, так как обрыв нулевого провода обнаружить с его помощью затруднительно.

Рисунок 8 - Электрическая принципиальная схема холодильного агрегата.

3.1.3 Основной принцип работы холодильного агрегата

Главная часть холодильника -- холодильный агрегат производит охлаждение основной части, рабочей камеры холодильника. Холодильный агрегат состоит из трех больших модулей, соединенных между собой системой трубопроводов: конденсатора, испарителя и компрессора, который является «сердцем» холодильника. Система холодильного агрегата замкнута, она заполнена специальным холодильным газом, в качестве которого раньше использовали фреон-12. Сейчас в качестве холодильного газа используются вещества, которые не представляют угрозу для озонового слоя земли.

Компрессор, снабженный электрическим мотором, выкачивает холодильный газ из испарителя, обеспечивая охлаждение его стенок. Газ нагнетается в конденсатор, где, благодаря системе радиаторов, охлаждается, переходит в жидкое состояние. Жидкий холодильный газ поступает снова в испаритель, где, под низким давлением испаряется, забирая тепло от внутренних стенок испарителя. Благодаря непрерывному циклу, при работающем моторе обеспечивается непрерывное испарение.

3.2 Требования технического и качественного контроля

Рассмотрим, в каком состоянии находится на современном этапе реформа технического регулирования применительно к холодильной промышленности. Как известно, большинство холодильного оборудования в соответствии с Законом о промышленной безопасности относится к опасным производственным объектам, поэтому проблема обеспечения его безопасной эксплуатации в современных условиях, как никогда, актуальна.

Для промышленного и торгового холодильного оборудования, имеющегося сегодня в России, характерны две специфические противоречивые тенденции.

С одной стороны, оборудование, которое досталось холодильной промышленности в наследство от Советского Союза, имеет степень износа порядка 52-53 %. За последние 10 лет с 1995 г. эта цифра оставалась практически неизменной, поскольку ежегодно за этот период обновлялось не более 1,5 % оборудования, а выводилось из эксплуатации по причине полного износа около 1 %.

С другой стороны, по данным Федеральной службы государственной статистики, после 1999 г. ежегодный прирост поступления на рынок холодильного оборудования (главным образом импортного либо собираемого в России из импортных комплектующих) составлял в среднем 40-60 %. Так, только за прошлый год было изготовлено около 200 тыс. шт. агрегатов и машин промышленного и торгового холодильного оборудования, что составило 160 % по отношению к 2003 г.

Такая бурная динамика роста парка холодильной техники, связанная с активным проникновением на российский рынок иностранных производителей, требует адекватного развития рынка услуг по эксплуатации и ремонту этой техники, иными словами - достаточного количества и должного качества предприятий сервисного обслуживания холодильной техники, а также совершенствования системы государственного контроля и надзора за процессами эксплуатации и техническим состоянием холодильного оборудования.

Кроме того, холодильное оборудование относится к той категории техники, для которой напрямую требуются контроль и надзор, предусмотренные международными договорами, то есть Монреальским и Киотским протоколами.

Как же обстоит дело с предприятиями по сервисному обслуживанию, ремонту и монтажу промышленного и торгового холодильного оборудования в России сегодня?

По нашим оценкам (см. рисунок), менее 10 % этих предприятий представляют собой так называемые авторизованные и дилерские сервисные и монтажные организации. Они поддерживают тесные контакты с ведущими российскими и мировыми производителями. Их сотрудники проходят регулярное обучение, получая соответствующие сертификаты и свидетельства.

На таких предприятиях налажена система контроля качества как при монтаже, так и в процессе ремонта оборудования, соблюдаются правила охраны труда, налажена корпоративная дисциплина. Интересы и стандарты производителя требуют от авторизованных и дилерских предприятий соблюдения санитарно-эпидемиологических норм и экологических требований. Все это признаки цивилизованного рынка услуг по монтажу и ремонту холодильной техники.

Вторая группа предприятий относится к независимым организациям, которые в большинстве своем были созданы на базе региональных отделений бывшей Торгтехники. Их доля на рынке составляет примерно 40 %.

И наконец, в третьей группе находятся так называемые мастерские по монтажу и ремонту холодильного оборудования, которые занимают не менее половины рынка. Эта группа менее всего готова к реформе технического регулирования. В данном секторе порой не соблюдаются элементарные требования технологии монтажа и ремонта оборудования, нарушаются санитарно-эпидемиологические и экологические нормы, отсутствуют какие-либо формальные гарантии и ответственность за предоставляемые услуги, что в конечном счете угрожает безопасности людей и окружающей среде. Представители этой части рынка, не неся каких-либо существенных затрат на содержание и развитие своего бизнеса (покупка оборудования, обучение персонала, контроль использования качественных комплектующих), привлекают потребителя демпинговыми ценами, уходят от налогообложения и требований надзорных органов. Присутствие их на рынке делает экономически нецелесообразной деятельность предприятий, особенно начинающих, в условиях, предлагаемых государством для законопослушных предпринимателей, и в конечном итоге наносит ущерб добросовестной конкуренции и становлению цивилизованного рынка.

Одной из задач реформы ТР применительно к холодильной промышленности должно быть, по нашему мнению, создание таких условий, при которых этот сегмент рынка либо будет легализован и перейдет во вторую группу, либо исчезнет.

Вместе с тем второй сегмент рынка услуг по монтажу, эксплуатации и ремонту холодильной техники также нуждается в реформировании в свете практической реализации Закона о ТР. У этой группы предприятий существует ряд проблем.

- Отсутствие притока квалифицированных кадров в связи с фактическим развалом существовавшей ранее системы начального и среднего профессионального технического образования и соответствующей системы переподготовки кадров, которая бы успевала за развитием холодильной техники.

- Сложность получения от производителя информации по технологии монтажа, эксплуатации и ремонта современного холодильного оборудования, особенно оснащенного современными системами управления с электронными компонентами и компьютерными блоками.

- Несовершенство сервисного оборудования, отсутствие систем контроля за его использованием, а порой и полное отсутствие самого оборудования.

- Отсутствие механизма регулирования допуска предприятий к отдельным видам работ, влияющим на безопасность эксплуатации холодильных систем, а также к работам, представляющим опасность для окружающей среды.

Перечисленные проблемы во многом обусловлены недостаточной четкостью существующей нормативной базы, и в первую очередь отсутствием соответствующего технического регламента.

В свете изложенного, Технический комитет по стандартизации № 271 “Установки холодильные” считает одной из главных задач разработку и принятие специального технического регламента (СТР) с рабочим названием “О безопасной эксплуатации промышленного и торгового холодильного оборудования”. В настоящее время для решения этой задачи ТК № 271 совместно с Российским союзом предприятий холодильной промышленности (Россоюзхолодпром) и при поддержке НИТР создается Экспертный совет по холодильной технике. В состав этого совета войдут ведущие специалисты различных как государственных, так и коммерческих структур, занимающихся разработкой, изготовлением, монтажом и эксплуатацией холодильной техники, а также представители государственных надзорных и контролирующих органов исполнительной власти.

Экспертным советом планируется:

· разработка проекта специального технического регламента “О безопасной эксплуатации промышленного и торгового холодильного оборудования” (рабочее название);

· согласование позиций общества, государства и бизнеса при разработке проектов технических регламентов;

· обеспечение соответствия требований технических регламентов интересам национальной экономики, уровню развития техники, международным нормам и правилам;

· подготовка предложений по реализации процедур контроля и надзора, предусмотренных техническими регламентами.

· Проектируемый регламент не может быть создан в отрыве от смежных общих и специальных технических регламентов, предусмотренных Программой разработки технических регламентов на 2004-2006 гг., которая утверждена распоряжением Правительства РФ от 6 ноября 2004 г. № 1421 - р. Среди них в первую очередь следует назвать следующие:

· “О безопасной эксплуатации и утилизации машин и оборудования”;

· “О безопасной эксплуатации зданий, строений, сооружений и безопасном использовании прилегающих к ним территорий”;

· “О пожарной безопасности”;

“Об экологической безопасности”;

· “О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением свыше 0,07 МПа”;

· “О безопасности низковольтного оборудования” и др.

Вместе с тем основные положения регламента должны отражать прежде всего специфику требований, обеспечивающих безопасную эксплуатацию холодильного оборудования. В целях достижения должного уровня безопасности следует, по-видимому, установить в регламенте на основе профессиональных стандартов определенную систему допуска сервисных предприятий к монтажу, эксплуатации и ремонту холодильного оборудования. Кроме того, профессиональные стандарты должны устанавливать требования к квалификации персонала и технической оснащенности сервисных предприятий. В этом случае профессиональные стандарты могут лечь в основу программ повышения квалификации и переподготовки кадров.

Следует отметить, что реализация реформы технического регулирования в холодильной отрасли требует тесного взаимодействия с такими органами исполнительной власти, как Ростехрегулирование, Ростехнадзор, Минпромэнерго, и с рядом других структур.

Представителям предприятий холодильной промышленности России необходимо проникнуться важностью и ответственностью задач реализации реформы технического регулирования, в конечном итоге направленной на создание наиболее благоприятных условий для развития отечественного бизнеса.

3.3 Контроль качества ремонта и методы контроля

Контроль качества, испытание и приемка холодильного агрегата.

Эти работы включают:

· пооперационный контроль режимов сушки составных частей и холодильного агрегата в целом;

· проверку на герметичность холодильного агрегата;

· проверку точности дозирования хладона-12 и масла ХФ-12-16;

· контроль качества ремонта внешним осмотром;

· измерение сопротивления изоляции и сопротивления обмоток статора;

· проверку обмоток статора (измерение сопротивления обмоток, проверку на отсутствие обрывов и межвитковых замыканий);

· проверку герметичности холодильного агрегата (отсутствие утечки хладона);

· испытание электрической прочности изоляции (при ремонте компрессора);

обкатку холодильного агрегата и проверку функциональных параметров (на обмерзание испарителя, запускаемость, потребляемые мощность и ток, уровень громкости звука).

Пооперационный контроль ремонта холодильного агрегата начинается от определения дефектов в составных частях и продолжается в течение всего ремонта -- на стадиях мойки и сушки составных частей, подготовки их к сборке, пайки стыков, проверки герметичности и т.д.При пооперационном контроле проверяют: качество мойки и сушки внутренних полостей составных частей, качество пайки, герметичность агрегата после пайки, режимы вакуумирования и правильность дозирования хладона и масла. При внешнем осмотре отремонтированного холодильного агрегата проверяют: комплектность и состояние доступных для осмотра составных частей (отсутствие механических повреждений, коррозии, нарушения лакокрасочного и защитного покрытий и т.п.), качество пайки и отсутствие остатков флюса в местах пайки; соответствие составных частей спецификации сборочной единицы данной конструкции холодильного агрегата. Проверкой электрических параметров и состояния элементов электрической схемы холодильного агрегата устанавливают: величину сопротивления изоляции, сопротивление обмоток статора электродвигателя, отсутствие межвитковых замыканий, отсутствие обрыва в обмотках.

Остальные параметры и качественные характеристики проверяют при испытании агрегата.

Герметичность проверяют галоидным течеискателем. Сторону нагнетания холодильного агрегата проверяют при работающем, а сторону всасывания при неработающем мотор - компрессоре.

Сначала (перед включением компрессора) убеждаются в исправности электроцепи электродвигателя и отсутствии пробоя изоляции обмоток статора. Операцию выполняют с помощью мегаомметра в холодном состоянии не ранее чем через 2 ч после выключения мотор - компрессора.

Один провод мегомметра подсоединяют к корпусу мотор - компрессора, другой -- к проходным контактам электродвигателя. Электрическую прочность изоляции испытывают при тех же условиях с приложением испытательного напряжения 1000 В переменного тока одного вывода пробойной установки к корпусу мотор - компрессора, а второго -- к проходным контактам. Мощность пробойной установки должна быть не менее 0,5 кВА.

Проверку на обмерзание проводят после обкатки холодильного агрегата при установившемся режиме в течение 1,5 ч непрерывной работы при температуре окружающей среды 23-25°С.

Потребляемую мощность и ток проверяют на специальном стенде, оснащенном ваттметром, вольтметром, амперметром, автотрансформатором.

Для проверки запуска холодильного агрегата его включают по три раза при пониженном (187 В) и повышенном (242 В) напряжении (электродвигатель должен безотказно запускаться). Время срабатывания реле не более 1 с. Если электродвигатель не запускается, повторную проверку производят без реле при включенной пусковой обмотке не более 2 с или с другим исправным реле.

Потребляемые электродвигателем ток и мощность проверяются при номинальном напряжении сети. Ток не должен превышать 1,2 А, мощность 180 Вт.

После окончания монтажных работ должны быть выполнены и оформлены актами:

- проверка соответствия смонтированной установки проекту;

- продувка систем хладагента, холодоносителя и охлаждающей воды воздухом или азотом;

- индивидуальные испытания оборудования холодильной установки;

- испытание на прочность и герметичность систем хладагента, холодоносителя и охлаждающей воды;

- заполнение установки хладоном;

- испытание холодильных машин на холодопроводимость.

Проверка соответствия проекту смонтированной установки сводится к внешнему осмотру холодильной машины и определению дефектов монтажа и отклонений от проекта. Отклонения от проекта должны быть согласованы с проектной организацией.

Продувка агрегатов и системы трубопроводов для очистки от загрязнений и воды производится сжатым воздухом или азотом при давлении 0,6 - 0,8 МПа. В момент резкого удаления специально поставленной заглушки или открытия крана выходящий воздух не должен оставлять частиц грязи или воды на поставленной к выходному патрубку чистой белой поверхности. Испытания компрессора производятся в соответствии с указаниями завода-изготовителя. Компрессор обкатывается на холостом ходу и под нагрузкой. Обкатке компрессора на холостом ходу предшествует его ревизия промывка маслом и заправка маслом.

Обкатка на холостом ходу проводится с отсоединенными всасывающим и нагнетательным трубопроводами, в течение 2-х часов. Обкатка под нагрузкой проводится после заправки установки хладагентом. В ходе обкатки на холостом ходу и под нагрузкой компрессор должен работать плавно, без стуков и заеданий, без перегрева подшипников и других частей.

Испытания резервуаров холодоносителя, охлаждающей воды и насосов, а также испытания на прочность и герметичность (плотность) трубопроводов холодоносителя и охлаждающей воды производятся в соответствии с требованиями раздела 4 настоящего Руководства.

Испытанию на прочность хладоновые трубопроводы подвергаются в случаях, когда их монтаж велся непосредственно на объекте. Величина испытательного давления составляет - давление испытания на плотность согласно требований завода-изготовителя. Время испытания - 5 минут.

Испытание на герметичность хладоновых трубопроводов включает в себя их проверку на плотность, на вакуум и хладоном.

Испытание хладоновых трубопроводов на плотность проводится в течение 18 часов с записью показаний манометра и температуры окружающего воздуха через каждый час. В течение первых 6 часов давление может меняться за счет выравнивания температур внутренней и окружающих сред. В течение последующих 12 часов давление не должно меняться при условии постоянства температуры окружающего воздуха, в противном случае, должен быть произведен перерасчет. Величина испытательного давления принимается в соответствии с данными завода-изготовителя.

Испытания на прочность и плотность должны проводиться при отключенном компрессоре, приборах контроля и автоматики раздельно по сторонам высокого и низкого давления газообразным сухим воздухом или азотом сточкой росы не более минус 40 °С. В местах отключения должны быть установлены заглушки. При испытаниях использовать компрессор, входящий в состав холодильной машины (агрегата), для создания давления в системе запрещается.

Неплотности определяются путем обмыливания соединений мыльной пеной с добавкой глицерина и последующего наблюдения за появлением пузырьков в местах неплотностей. После обнаружения и устранения мест утечки необходимо произвести повторное испытание.

Испытание на вакуум рекомендуется проводить при температуре окружающего воздуха не ниже 15 °С. После достижения остаточного давления от 0,6 до 1,0 кПа (от 5 до 8 мм рт. ст.) рекомендуется продолжить вакуумирование в течение 18 часов. После остановки вакуумного насоса система должна оставаться под вакуумом в течение 18 часов с записью давления через каждый час. В течение первых 6 часов допускается повышение давления не более чем на 0,5 кПа. В остальное время оно может меняться только на величину, соответствующую изменению температуры окружающего воздуха. Испытание хладоном может проводиться до испытания на вакуум или после него.

В первом случае система заполняется хладоном до давления 0,1 - 0,2 МПа с последующим повышением давления до испытательного за счет заполнения азотом или воздухом. Этот способ применяется, как правило, тогда когда при испытании используют хладон, марка которого не совпадает с маркой хладона, заправляемого в машину (агрегат). В этом случае разрешается совмещать испытание хладоном с испытанием на плотность. Во втором случае система заполняется хладоном до давления 0,1 - 0,2 МПа. Проверка плотности всех соединений осуществляется с помощью течеискателя.

Заполнение системы хладоном в количестве не более 10 кг производится через заправочный вентиль компрессора. Баллон при этом располагается вентилем вверх. Если емкость системы по хладагенту не более 10 кг, то заправка осуществляется через заправочный вентиль на жидкостном трубопроводе. Баллон при этом располагается вентилем вниз. Учет количества заправленного хладона ведется путем взвешивания баллонов до заправки и после нее.

Соответствие марки хладона в баллоне марке хладона, заправляемого в машину, проверяется по величине давления хладона в баллоне при температуре окружающего воздуха. Перед проверкой баллон должен находиться в данном помещении не менее 6 часов. Зависимость давления хладона от температуры окружающего воздуха проверяется по таблице насыщенных паров.

Заполнение системы хладоном оформляется актом.

Испытания холодильной установки на холодопроизводительность можно производить только при достижении устойчивого теплового режима и выполнении наладочных работ. В процессе испытаний необходимо измерять:

- давление и температуру хладагента на всасывании и нагнетании у компрессора;

-температуру хладагента перед регулирующим вентилем;

-давление конденсации;

-давление кипения;

-температуру охлаждающей воды на входе в конденсатор и выходе из него;

-температуру хладоносителя (рассола) на входе и выходе из испарителя;

-расход хладоносителя;

-расход охлаждающей воды

-температуру окружающего воздуха;

-электрическую мощность, потребляемую холодильной машиной. Фактическая (определенная в результате испытаний) холодильная мощность холодильной машины (нетто) должна быть сопоставлена с проектной и не должна быть меньше проектной (каталожной).

4. Организационная часть

4.1 Техническая безопасность и противопожарные мероприятия при ремонте и эксплуатации холодильного устройства

Несоблюдение правил установки бытовых холодильных приборов (к БХП относятся холодильники, морозильники, комбинированные холодильники-морозильники и другие приборы, предназначенные для охлаждения продуктов и напитков в бытовых условиях) может привести к нарушению электрической безопасности и нормальной работы, снижению надежности и долговечности, а также удобств пользования в эксплуатации.

Перед установкой БХП необходимо внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации и убедиться в отсутствии признаков повреждения электропроводки. При обнаружении признаков повреждения электропроводки на только что купленном БХП необходимо немедленно вызвать механика обслуживающей организации, чтобы не создавать в дальнейшем проблем с гарантией.

До подключения БХП к электрической сети нужно убедиться в соответствии напряжения. Рабочее напряжение БХП указывают в табличке, закрепленной на задней стенке, и в сопроводительной документации. Американские, корейские и японские БХП могут быть рассчитаны на номинальное напряжение 115 В. В некоторых регионах России рабочее напряжение сетей колеблется в пределах, значительно превышающих установленные стандартами значения. Традиционные отечественные БХП учитывают реальное состояние электрических сетей в регионах России. Импортные БХП более чувствительны к колебаниям и броскам напряжения в сети, чем российские. В плохих электрических сетях напряжение может падать ниже 180 В и повышаться до 250 В. При отклонениях напряжения в сети ниже или выше на +/-10% от номинального значения 220 В (198-242 В) зарубежные изготовители не гарантируют нормальную работу БХП.

При больших отклонениях и возможности бросков напряжения БХП нужно подключать к электрической сети через бытовой автотрансформатор. Для массовых холодильников емкостью до 350 л мощность автотрансформатора должна быть не менее 600 ВА (например, тип АПБ-630). Для крупногабаритных БХП емкостью более 400 л, оснащенных ледогенераторами и другими электрическими устройствами, требуются более мощные автотрансформаторы. При установке БХП нужно следить за положением сетевого шнура. Попадание сетевого шнура под БХП может привести к нарушению его изоляции, замыканию проводов, поражению электрическим током и возникновению пожара. Чтобы сетевой шнур не попал под БХП при его перемещении, подвяжите его шпагатом к конденсатору. Обеспечение безопасности от поражения электрическим током и нормального функционирования является главным требованием при установке БХП. Представленные на рынке БХП имеют разные степени защиты от поражения электрическим током. Большинство отечественных холодильников не имеет заземления и соответствует классу защиты «0». Многие импортные БХП имеют заземление и соответствуют классу «1».

БХП с заземлением оборудованы сетевым шнуром с трех полюсной вилкой, имеющей заземляющий контакт. Они предназначены для подключения к сети, имеющей третий нулевой провод. Розетка тоже должна иметь заземляющий контакт. БХП класса «1» с поврежденной электропроводкой при подключении к сети без нулевого провода представляют еще большую опасность поражения электрическим током, чем БХП класса «0».

Поэтому, во всех случаях изготовители рекомендуют устанавливать БХП как можно дальше от устройств с естественным заземлением: газовых плит, радиаторов водяного отопления, газовых и водопроводных труб. Если эти устройства находятся в непосредственной близости от холодильника, рекомендуется ограждать их деревянными решетками.

Для спасения жизни людей при замыкании БХП на корпус и любых повышениях напряжения в сети предназначены устройства защитного отключения (УЗО). УЗО в сочетании с датчиком превышения напряжения (ДПН) обеспечивают защиту людей от поражения электрическим током и защиту БХП от повреждений при кратковременных и длительных бросках напряжения в питающей сети.

Важным условием для нормальной работы БХП является обеспечение хорошей циркуляции воздуха вокруг него. БХП работают как тепловые насосы: откачивают тепло из камер с продуктами и выбрасывают его наружу. При работе БХП рабочие части холодильного агрегата, находящиеся внутри камеры, охлаждаются, а снаружи нагреваются.

Чем больше Вы охлаждаете продукты в камере (отнимаете от них тепло), тем больше Вы будете нагревать воздух в помещении. Поэтому, охладить воздух в жаркой комнате с помощью бытового холодильника невозможно.

В компрессионном БХП при работе нагреваются компрессор и конденсатор. В массовых холодильниках и морозильниках компрессор расположен под днищем шкафа, а конденсатор на его задней стенке. При естественном охлаждении прохладный воздух сначала омывает горячий компрессор, а затем поднимается вверх как по «трубе» между шкафом БХП и стеной помещения и охлаждает горячий конденсатор. В последние годы все большее распространение получают холодильники с гладкими задними стенками. В таких конструкциях змеевик конденсатора плотно прикреплен к стенке шкафа. Змеевик конденсатора крепят к стенке чаще изнутри, но иногда и снаружи. Появляются модели и с горячими боковыми стенками, выполняющими функции конденсатора.

Между конденсатором или горячими стенками холодильника и стенами помещения необходимо обеспечивать зазор, достаточный для свободной циркуляции воздуха. Размеры зазоров между холодильником и стенами помещения или примыкающей мебелью изготовители указывают в руководстве по эксплуатации или другой сопроводительной документации (как правило, не менее 5 см). Расстояние от верхней плоскости БХП до навесного оборудования также должно быть не менее 5 см.

Площадь сечение канала на выходе нагретого воздуха над БХП для холодильников классической компоновки должна быть немного больше, чем на входе холодного под ним. В целях гарантированного обеспечения необходимых для нормальной работы холодильного агрегата зазоров на некоторых моделях БХП сзади крепят специальные упоры или удлиняют боковые стенки шкафа. На стенках шкафа внизу предусматривают скосы, чтобы не мешал плинтус. БХП с упорами на задней стенке или удлиненными боковыми стенками можно вплотную придвинуть к стене сзади. Необходимый размер канала для циркуляции воздуха и охлаждения компрессора с конденсатором будет обеспечен автоматически.

Если Вы закроете щели для поступления «холодного» воздуха снизу или для выхода нагретого воздуха сверху над БХП, то это приведет к нарушению циркуляции. Плохая циркуляция воздуха вызывает ухудшение работы БХП и снижает эффективность охлаждения продуктов. При повышенных температурах в помещении может наступить перегрев компрессора и отказ в работе холодильного агрегата. Особое внимание необходимо обращать на обеспечение хорошей циркуляции воздуха при встраивании БХП в кухонную мебель. Чтобы встроенный БХП хорошо работал, поручайте его установку специалисту-холодильщику, но не мебельщику.

У некоторых покупателей возникает необходимость установить рядом два БХП (например, холодильник и морозильник, либо холодильник и холодильный шкаф без низкотемпературного отделения). Два БХП иногда невозможно установить вплотную друг к другу из-за неровностей боковых стенок. Небольшой боковой зазор необходим и для нормального открывания дверей БХП, имеющих обычные навески. Такие двери при открывании немного выступают за боковую плоскость шкафа. Выступания двери не происходит при использовании мебельных навесок. При небольшом зазоре между двумя БХП в эксплуатации могут возникать проблемы из-за попадания в образующуюся щель грязи и влаги. При установке рядом 2 БХП нужно соблюдать общие требования по обеспечению зазоров для циркуляции воздуха и учитывать особенности эксплуатации Ваших холодильных приборов. При отсутствии циркуляции воздуха между холодильником и морозильником в некоторых случаях температура стенки морозильной камеры может опуститься ниже точки росы, что приведет к выпадению конденсата и преждевременной коррозии металлического шкафа.

Проблему обеспечения нормальных условий работы 2-х рядом стоящих БХП некоторые изготовители решают сами и поставляют на рынок специальные модели с комплектом крепежных деталей для блокирования. Крепежные детали автоматически гарантируют обеспечение оптимальных зазоров при установке рядом 2-х БХП. Для обеспечения само закрывания дверей при небольших углах открытия и лучшего уплотнения охлаждаемых камер многие изготовители рекомендуют устанавливать БХП с небольшим наклоном назад (на 1-2 градуса или до 1,5 см при высоте шкафа около 1,5 м).

Для выравнивания БХП при неровностях пола и обеспечения небольшого наклона назад предназначены передние винтовые или регулируемые роликовые опоры. Дорогие модели БХП, оборудованные доводчиками закрывания дверей, не нужно наклонять назад. При небольших углах открытия двери автоматически прикрывают пружинные доводчики.

При качественном уплотнении камеры полоска газетной бумаги шириной 5 см, помещенная между дверью и шкафом, не должна падать под собственным весом. БХП не рекомендуется устанавливать рядом с плитой и у окна. Место расположения холодильника в кухне согласно рекомендациям изготовителей должно быть максимально удалено от отопительных батарей и нагревательных приборов и защищено от попадания прямых солнечных лучей. Прямые солнечные лучи и повышенные температуры создают дополнительные притоки тепла в камеры БХП, ведут к повышению расхода электроэнергии, ускоряют разрушение краски, пластмассовых и резиновых деталей.

При необходимости установки БХП рядом с плитой или отопительной батареей рекомендуется расположить между ними экран с отражающей поверхностью. Это может быть фанерный или пластмассовый лист, покрытый с одной стороны алюминиевой фольгой. Такой экран защитит БХП от излишнего нагрева и воздействия прямых солнечных лучей, а Вас от случайного попадания под напряжение при замыкании электропроводки. Место установки должно обеспечивать максимальные удобства пользованием холодильником. Расстояние между холодильником, мойкой и плитой должно быть 2-3 шага, чтобы хозяйке было удобно и не приходилось тратить лишние силы и время на приготовление пищи (чтобы «все было под рукой»). Направление открывания дверей должно быть таким, чтобы было удобно переносить продукты из камеры холодильника на кухонный стол.

На большинстве моделей отечественных и импортных холодильников предусмотрена возможность перестановки дверей с целью изменения направления открывания. Достаточно простую перестановку дверей может выполнить любой квалифицированный механик. В просторной кухне не представляет труда выбрать такое место установки БХП, которое будет наиболее удобным для хозяйки и при этом не нарушать рекомендаций изготовителя. В малогабаритной кухне приходится искать компромиссы.