Принципы проектирования электроэнергетической системы и сети

Эволюция традиционных методов проектирования. Электрооборудование электрических сетей, области применения. Электрические коммутационные аппараты. Измерительные трансформаторы тока и напряжения. Комплектные распределительные устройства и проектирование.

Рубрика Производство и технологии
Вид курс лекций
Язык русский
Дата добавления 29.03.2009
Размер файла 895,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

, (3)

где роб, рем - отчисления на ремонт и обслуживание линии электропередачи.

По формуле (3) строятся серии пересекающихся кривых для стандартных сечений, Точки пересечения этих кривых определяют граничные значения тока, при которых целесообразен переход от одного сечения к другому, рис.10.2. Так как величина и положение оптимальных токовых интервалов зависят от , то для выбора сечений проводов предлагается для всех пар двух смежных стандартных сечений проводов построить кривые IЭК=f(), каждая из которых представляет собой границу, разделяющую области ЗД, руб.

Рис.10.2. Токовые интервалы для оптимальных сечений ВЛ-110 кВ.

Применение проводов этих смежных сечений. Таким образом, для любого выделяются т.н. обобщённые оптимальные токовые интервалы, расположенные между соответствующими кривыми, рис 10.3.

Рис.10.3. Диаграмма для выбора оптимальных сечений проводов ВЛ-110 кВ.

Анализ полученных результатов показывает экономическую целесообразность применения для ВЛ-110 кВ ограниченной номенклатуры сечений проводов: стандартов АС-120, АС-150 и АС-240.

Одним из основных критериев эффективности инвестиций в сооружение ВЛ служит условие превышения внутренней нормы доходности ЕВН (ВНД) над средней величиной норматива дисконтирования ЕВН>ЕСР. В случае если вложения производятся с целью экономии текущих затрат, то минимальное значение ВНД должно превышать ЕСР и составлять не менее 0,15. как показывают расчёты, для линий 110-220 кВ традиционного исполнения значения ВНД находятся в пределах от 0,457 до 0,92, то есть требования критерия по ЕВН. выполняются.

Конструкция и сечение фазы воздушной линии электропередачи должна удовлетворять трём основным требованиям:

- ограничение радиопомех и потерь на корону по величине напряженности электрического поля на поверхности проводов - ;

- передача энергии при оптимальной плотности тока JОПТ, обеспечивающей минимальные затраты на сооружение и эксплуатацию линии.

- обеспечение максимальной степени использования поверхности проводов по величине коэффициента использования - kИСП kИСП МАКС.

Согласно исследованиям, проведенным в НИИПТ, ЕДОП = 0,8ЕН, где ЕН - начальная напряжённость коронного разряда на проводе. Действующее значение ЕН определяется формулой:

, (4)

здесь - относительная плотность воздуха, - радиус провода.

Значения допустимой напряжённости поля по условию радиопомех вычисляется по формуле:

EДОП= 100 [32,2 - 17,4lg(R0)], (5)

В качестве допустимой принимается наименьшая величина, определенная из формул (4) и (5).

Коэффициент использования поверхности kИСП проводов для ВЛ 220 кВ, обеспечивается на уровне 0,83-0,99 путём оптимизации конструкции фаз и сечения проводов. На линиях с номинальным напряжением 110 кВ kИСП значительно ниже и составляет 0,51 - 0,69, так как невозможно получить максимальную напряжённость на поверхности проводов близкую к EДОП.

Уточнённые границы экономических интервалов и реальные значения плотности тока в проводах ВЛ 220 кВ, полученные с учётом потерь на корону, находятся в пределах от 0,6250,825 А/мм2 (для провода АС-400) и до 1,2532 А/мм2 (для провода АС-300) Варьирование Е в пределах от 0,1 до 0,7 не оказывает существенного влияния на изменение величины приведенных затрат, что позволяет нам условно принять в качестве Е какую-либо усреднённую величину.

На основе трех перечисленных требований Г.Н. Александров получил формулу связи оптимального сечения провода с конструктивными и режимными параметрами электропередачи:

, (6)

где PН- натуральная мощность линии, З - коэффициент заполнения провода.

На основе использования формул (4 - 6) рассчитана оптимизированная шкала стандартных сечений проводов ВЛ 110-220 кВ, приведенная в таблице 10.1.

Таблица 10.1. Стандартные и оптимизированные сечения проводов

Номинальное

напряжение ВЛ, кВ

Стандартные сечения / оптимизированные сечения, мм2/мм2

110

120/115

150/140

185/175

240/225

-

220

240/225

300/280

400/370

500/460

600/555

Как следует из таблицы, существующие стандартные сечения проводов ВЛ 110 - 220 кВ отличаются от полученных оптимизированных сечений не более, чем на 8%. Токовые нагрузки, при которых экономически целесообразно применение оптимизированных сечений, отличаются от оптимальных токовых нагрузок реально существующих сечений в этих же пределах. Таким образом, полученные результаты не подтверждают предложение ряда специалистов по пересмотру стандартной шкалы сечений проводов при существующей тарифной политике.

При уменьшении отношения P/PН уменьшается потребляемая линией реактивная мощность:

,

где - волновая длина линии.

Потребляемая линией реактивная мощность должна быть возмещена энергосистемой. В связи с этим необходимо решить, что выгоднее - передавать по линии мощность превышающую натуральную, и компенсировать потребляемую линией реактивную мощность соответствующими источниками реактивной мощности (ИРМ), либо, путем расщепления фаз и сокращения междуфазного расстояния, увеличить натуральную мощность линии до уровня передаваемой и отказаться от ИРМ. Для этого вычисляется отношение приведенных затрат на сооружение и эксплуатацию ИРМ ЗИРМ к приращению затрат на увеличение натуральной мощности линии ЗВЛ:

=,

где роб, рвл - отчисления на обслуживание соответственно ИРМ и ВЛ.

Как следует из проведенных расчётов =, рис 4, для ВЛ-220 кВ уже при P/Pн >0,6 отношение . Таким образом, подтверждается справедливость предположения Г.Н. Александрова для ВЛ-220кВ об экономической целесообразности передачи энергии в натуральном (либо донатуральном) режиме по сравнению с созданием в энергосистеме дополнительных источники реактивной мощности для компенсации её потребления линия

Себестоимость транспорта электроэнергии SТР по ВЛ традиционного исполнения с учетом устанавливаемых на подстанциях ИРМ определяется отношением издержек И к количеству переданной электроэнергии Э

. (7)

Минимуму себестоимости отвечает токовая нагрузка

,

откуда следует, что мероприятиями, воздействующими на величину I, могут быть: применение дифференцированных тарифов, перераспределение электрических нагрузок.

Рис.10.4. Относительная эффективность электропередач.

Применение ИРМ. Использование ВЛ повышенной натуральной мощности может привести к отказу от ИРМ. Тогда определение себестоимости передачи электроэнергии по линии повышенной натуральной мощности SПНМ может производиться по формуле (7) с учетом только первых двух слагаемых в правой ее части. Расчеты зависимостей SТР/SПНМ= f(I) показывают, что, несмотря на некоторое увеличение (до 7,5%) удельных капиталовложений в линию при передаче по линии мощности P>PН, себестоимость передачи электроэнергии по традиционным ВЛ-220 кВ, сооружаемых с учётом компенсирующих устройств, значительно выше себестоимости передачи электроэнергии в сравнении с ВЛ-220 кВ повышенной натуральной мощности.

При уменьшении отношения среднего расстояния между проводами к эквивалентному радиусу провода увеличивается ёмкостная проводимость ВЛ b0, растут натуральная мощность линии и её КПД, так как снижаются потери мощности в линии в соответствии с формулой:

,

где P2, Q2, U2, - параметры режима конца электропередачи.

Таким образом, подтверждается целесообразность перехода к линиям повышенной натуральной мощности PН при передаче по ВЛ-220 кВ нагрузки больше натуральной в условиях современной экономики.

схемы электрической сети и ру

Рассмотрим, какие схемы распределительных устройств используются для подключения подстанций к электрической сети. Эти схемы должны выбираться в привязке к схеме электрической сети.

При радиальных и магистральных схемах электроснабжения, рис.11.1, применяются блочные схемы подключения подстанций КТП1 и КТП2.

а б

Рис.11.1. Схема магистральной электропередачи.

а - расположение подстанций на местности;

б - принципиальная схема.

Также, если на рис.11.1а считать, что вместо КТП2 подключена системная подстанция и двухцепная линия служит для передачи мощности транзита, то КТП1 может подключиться на отпайках к магистрали по блочной схеме, рис.11.2. В настоящее время схемы на отделителях и короткозамыкателях на применяются в новом строительстве, а на подобных подстанциях, находящихся в эксплуатации, идет замена отделителей и короткозамыкателей на выключатели.

Пунктиром показано подключение трансформаторов напряжения: на 35 кВ устанавливаются однофазные ТН; на 110 и 220 кВ - трехфазные ТН.

В местах, помеченных знаком *, устанавливаются разъединители, если возможна подача напряжения на сторону ВН со стороны СН (что возможно при установке автотрансформаторов и трехобмоточных трансформаторов).

Ремонтные перемычки, рис.11.2, могут не устанавливаться по желанию заказчика. Они целесообразны при сезонных отключениях одного из трансформаторов. Тогда параллельная работа линий обеспечивает снижение потерь электроэнергии.

Рис.11.2. Блочные схемы подстанций 35 - 220 кВ.

а - блок (линия-трансформатор) с выключателем;

б - два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линии.

На 35 кВ в мостиковых схемах ремонтные перемычки (на разъединителях), как правило, не устанавливаются. На 110 и 220 кВ они также могут исключаться из схем при соответствующем обосновании. В этом случае РУ выполняется согласно рис.11.3, но трансформаторы напряжения устанавливаются трехфазные, а трансформаторы тока устанавливаются во всех трех фазах. Данные схемы, рис.11.4. и рис.11.5, применяются при подключении трансформаторов мощностью до 63 МВА включительно.

Для повышения бесперебойности электроснабжении и снижения потерь мощности в трансформаторах и линиях в аварийных режимах (при отключении трансформатора или линии) мостиковые схемы могут применяться и для тупиковых подстанций или же подстанций, подключаемых на отпайках к магистрали, рис.11.6.

На тупиковых и ответвительных подстанциях ремонтная перемычка и перемычка с выключателем нормально разомкнуты. При отключении одной из линий автоматически отключается соответствующий линейный выключатель и включается выключатель в перемычке. Отключение линии при повреждении трансформатора является недостатком данной схемы.

Рис.11.3. Схема кольцевой электрической сети.

а - расположение подстанций на местности;

б - принципиальная схема.

На проходных подстанциях перемычка с выключателем нормально замкнута, через нее осуществляется транзит мощности.

Особенность схемы рис.11.3б в том, что при аварии в линии автоматически отключаются поврежденная линия и трансформатор. При аварии в трансформаторе после автоматических переключений в работе остаются две линии и два источника питания. Учитывая, что отключения трансформаторов в сравнении с отключениями линий происходят реже не менее чем на порядок, более предпочтительной является схема рис.11.3а.

Схема четырехугольника, Рис.6.2, применяется в РУ 110 - 750 кВ при четырех присоединениях (две линии и два трансформатора) и необходимости секционирования транзитной линии при мощности трансформаторов от 125 МВА и более при напряжениях 110 - 220 кВ и при любой мощности трансформаторов при напряжениях 330 кВ и выше. Очевидно, что данная схема более надежна в сравнении с мостиковыми схемами, так как авария в линии и трансформаторе приводит к отключению только поврежденного элемента.

Рис.11.4. Мостиковые схемы РУ-35 кВ

а - мостик с выключателями в цепях линий; б - мостик с выключателями в цепях трансформаторов.

Рис.11.5. Мостиковые схемы РУ - 110 - 220 кВ

а - мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линий;

б - мостик с выключателями в цепях трансформаторов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов.

лекции 18-23

Проектирование схем распределительных устройств

При необходимости распределения электроэнергии и для повышения надежности электроснабжения применяются схемы со сборными шинами следующих видов на напряжениях 35 - 220 кВ:

- с одной несекционированной системой шин;

- с одной секционированной системой шин;

- с одной секционированной и обходной системами шин;

- с двумя системами шин;

- с двумя секционированными системами шин;

- с двумя системами шин и обходной;

- с двумя секционированными системами шин и обходной.

Схема "с одной несекционированной системой шин" применяется в сетях 6 - 35 кВ. В сетях 6(10) кВ схему называют одиночной системой шин. Объединение двух таких схем через секционный выключатель, рис.13.1, обеспечивает подключение подстанции к двум независимым источникам со стороны ВН. Эту схему широко применяют в промышленных и городских электрических сетях на напряжениях до 35 кВ включительно. Допускается также ее применение при пяти и более присоединениях в РУ 110 - 220 кВ из герметизированных ячеек с элегазовой изоляцией, а также в РУ - 110 кВ с выкатными выключателями при условии возможности замены выключателей в эксплуатационный период. В настоящее время такие выкатные выключатели на 110 кВ отсутствуют в отечественной практике (на 35 кВ есть), но в связи с разработкой вакуумных выключателей на 110 кВ в перспективе возможно применение данной схемы на базе ячеек КРУ-110 кВ.

Одним из главных недостатков схемы рис.13.1. является отключение присоединения при выводе в ремонт соответствующего выключателя. Также, при ремонте одной из шин необходимо отключать все присоединения данной секции шин.

Первый недостаток устраняется при использовании обходной системы шин, а второй - при использовании двух систем шин. Данные схемы широко освещены в учебной литературе, поэтому на рис.13.1. приведены только отдельные ячейки. Схемы с двумя рабочими системами шин от схем с одной секционированной системой шин легко отличить по "вилке" из двух разъединителей, рис.13.1г, так как при одной секционированной системе шин (с обходной или без обходной шины), каждое присоединение содержит один шинный разъединитель, рис.13.2.

В электрическом отношении ячейки "в" и "е" на рис.13.2. одинаковые. Отличие заключается в разном монтажном исполнении: в первом случае шинные разъединители конструктивно расположены в РУ в одном ряду, во втором случае - в разных рядах. .

К обходной шине к фазе "b" глухо присоединяется, как правило, однофазный трансформатор напряжения. Однако могут устанавливаться по желанию заказчика и трехфазные трансформаторы напряжения, что обеспечивает полный контроль за всеми тремя фазами обходной шины.

Рис.13.1. Схема четырехугольника.

Рис.13.2. Схема одна секционированная система шин.

Секционный выключатель находится в отключенном состоянии в нормальном режиме в РУНН 6 - 10 кВ двухтрансформаторных подстанций. Это обеспечивает снижение токов короткого замыкания и выбор более дешевой коммутационной аппаратуры. На стороне СН и ВН подстанций секционные и шиносоединительные выключатели, как правило, включены, что связано с необходимостью перераспределения потоков электроэнергии на подстанции от питающих линий по отходящим присоединениям.

В технической литературе высказываются аргументы в пользу как схемы "с одной секционированной и обходной системами шин", так и схемы "с двумя системами шин и обходной" в отношении их надежности. В настоящее время нет общего установившегося мнения и руководствуются следующим: при числе присоединений 5 - 8 применяют первую схему; для ответственных системных подстанций, начиная с 5 присоединений, применяют вторую из упомянутых схем.

а б в г д е

Рис.13.3. Ячейки схем с системами сборных и обходной шин.

а, б, в - ячейки схемы с одной секционированной и обходной системами шин соответственно линии, трансформатора и секционного выключателя; г, д, е - ячейки схем с двумя системами шин и обходной соответственно узла из шинных разъединителей, обходного выключателя и шиносоединительного выключателя.

Схема с двумя системами шин, рис.13.4, вышла из употребления достаточно давно так как предполагала частые переключения с помощью разъединителей, что существенно снижало ее надежность. При этом ремонт любого выключателя приводил к длительному отключению соответствующего присоединения. Однако в связи с появлением новых коммутационных аппаратов опять вернулись к ее использованию.

Рис.13.4. Схема с двумя системами шин.

Схему "две рабочие системы шин" допускается применять в РУ 110 - 220 кВ при числе присоединений от5 до 15, если РУ выполнено из герметизированных ячеек с элегазовой изоляцией, а также в РУ 110 кВ с выкатными выключателями при условии замены выключателя в удовлетворяющее эксплуатацию время.

На рис.13.4. подробно показан узел заземления нейтрали силового трансформатора, состоящий из заземляющего однофазного ножа (ЗОН) и ограничителя перенапряжения нелинейного (ОПН). В сетях напряжением 110 - 220 кВ именно так организуется заземление нейтрали. Дело в том, что если наглухо заземлить нейтрали всех трансформаторов, то может оказаться, что токи однофазного замыкания на землю (ОЗЗ) превысят токи трехфазного замыкания и электрооборудование на них не будет рассчитано. Друга причина (в том числе и если токи ОЗЗ не выше токов трехфазных замыканий) состоит в том, что при выводе в ремонт трансформаторов или же при отключениях линий нарушается уровень токов ОЗЗ, который сильно зависит от количества заземленных нейтралей. В результате необходимо перенастраивать соответствующие виды релейной защиты (РЗ), реагирующие на токи нулевой последовательности.

Чтобы избежать этого, в результате расчетов режимными службами энергосистемы определяется число и место расположения трансформаторов, у которых нейтраль разземляется. Ограничением служит допустимая величина напряжения на разземленной нейтрали, так как на напряжении более 35 кВ нейтрали трансформаторов не рассчитаны по уровню изоляции на фазное напряжение. Если, например, все нейтрали разземлить, то при однофазных замыканиях в сети на землю на нейтрали будет по отношению к земле фазное напряжение.

При частичном разземлении нейтралей у соответствующих трансформаторов для защиты нейтрали от перенапряжений, возникающих в сети, служат ОПН. Понятно, что когда нейтраль заземлена, ОПН не работает. Как правило, на одной подстанции оба трансформатора не работают с разземленными нейтралями: если у одного нейтраль разземлена, то у другого заземлена. Это позволяет без перенастройки РЗ выводить в ремонт трансформаторы с заземленной нейтралью на данной подстанции - достаточно заземлить при этом нейтраль соседнего трансформатора.

В табл.13.1. представлена сетка камер КСО.

Таблица 13.1. Схемы первичных соединений камер КСО-366М

Схема

главных

цепей

Номер схемы

1

2

3

4

5

6

7

Обозначение

камеры

1-400

1-630

1з-400

1з-630

2-400

2-630

3н-400

3н-630

3а-400

3а-630

4н-400

4н-630

4а-400

4а-630

5н-400

5н-630

5а-400

5а-630

6н-400

6н-630

6а-400

6а-630

7н-400

7н-630

7а-400

7а-630

Схема

главных

цепей

Номер схемы

8

9

10

10з

11

12

13

14

Обозначение

камеры

8н-400

8н-630

8а-400

8а-630

9н-400

9н-630

9а-400

9а-630

10-400

10-630

10з-400

10з-630

11-400

12-400

13-400

13-630

14-400

Схема

главных

цепей

Номер схемы

21

22

17

18

19

20

Обозначение

камеры

21н-400

21н-630

21а-400

21а-630

22н-400

22н-630

22а-400

22а-630

17н-400

17н-630

17а-400

17а-630

18-400

18-630

19н-400

19н-630

19а-400

19а-630

20н-400

20н-630

20а-400

20а-630

Схема

главных

цепей

Номер схемы

15

16

Шинный мост

Обозначение

камеры

15-400

16-400

16-630

400 и 630 А

Рис.13.1. Пример принципиальной схемы распределительной подстанции.

Примечания.

1. В обозначении камер КСО цифры и буквы означают: 400 и 630 - номинальный ток коммутационного аппарата, А; а - автоматический привод выключателя нагрузки; н - неавтоматический привод выключателя нагрузки.

2. Камеры 14 и 15 применяются для заземления сборных шин в случае, когда в распределительном устройстве не применены камеры 1з, 10, 13, 17, 18.

3. Направление вывода шин в камерах 17, 18 производится по желанию заказчика (влево, вправо, назад).

В КРУ выкатного исполнения в качестве коммутационных аппаратов применяются вакуумные, элегазовые и маломасляные выключатели. Одним из преимуществ элегазовых выключателей является низкий уровень коммутационных перенапряжений, исключающих возможность повреждения изоляции, а также коммутационная способность до 50 кА и электродинамическая стойкость до 128 кА, что позволяет их применять в сетях с большими токами короткого замыкания. Сетка соединений представлена в табл.13.2.

Таблица 13.2. Схемы первичных соединений камер К-63

Схема главных цепей

Номер схемы

01, 02*

03, 04*

05

06, 07*

08, 09*

Назначение

Ввод или отходящая линия

Ввод

В или ОЛ

Номин. ток, А

630; 1000; 1600

630

1600

630 - 1600

Схема

главных

цепей

Номер схемы

10, 11*

13

14

15, 16*

17

18

19

Назначение

В или ОЛ

КС

ТСН

Секц.

к ТСН

к ТСН свыше 250 кВА

Номинальный ток, А

630 - 1600

630 -

-1000

630

Схема

главных

цепей

Номер схемы

22

23

24, 25

26

27

31

85

Назначение

ТН

ТН и РВО(24); ОПН (25)

ТН

Секционные

ОЛ

Номинальный ток, А

630 - 3150

630 - 1600

630 1600

Таблица 13.2.1.

Схема

главных

цепей

Номер схемы

28

38

39

40

41

42

46

47, 48**

Назначение

Секц.

Ввод

к ТСН до 630 кВА

Ввод

ТН

Номин. ток, А

630 - 1600

80

630 - 1600

Схема

главных

цепей

Номер схемы

49; 50**

51; 52**

53

54

55

56; 57**

Назначение

Ввод

В или ОЛ

Секц.

ТН

ТН

В или ОЛ

Номинальный ток, А

630 - 1600

630 - 3150

630 - 1600

Назначение отпайки

ТН

ТН, ТСН

Схема

главных

цепей

Номер схемы

62

63; 64**

71

86

87

88

89

Назначение

Секционные

ТН

ТСКС 40/10

к ТСН

до 250 кВА

ТН

НОЛ.08

Номинальный ток, А

630 - 1600

Таблица 13.2.2.

Схема

главных

цепей

Номер схемы

69; 70*

73; 74*

75; 76**

77; 78**

Назначение

В или ОЛ

Ввод

Номинальный ток, А

630; 1000; 1600

Назначение отпайки

ТН, ТСН

ТН

Схема

главных

цепей

Номер схемы

92

61

123

137

138; 139**

140

Назначение

Ввод

Секционирование

Номинальный ток, А

1600

630 - 1600

1600

Примечания.

* В камерах трансформаторы тока установлены в двух фазах.

** Камеры с выводом шин влево (вправо).

На рис.3.2. в качестве примера показано КРУ двухрядного исполнения, рис.3.3, собранное из камер К-63.

В таб.3.6 приведены технические характеристики наиболее распространенных выключателей, применяемых в КРУ-10 (6) кВ.

Необходимо прокомментировать схему приведенного распределительного устройства, рис.13.3. На каждую секцию РУ-10 кВ приходят по два ввода, что обусловлено применением резервирования. Рабочими являются вводы 2 и 4, от которых питаются трансформаторы собственных нужд.

Параллельное подключение выключателей для увеличения тока ввода не используется, так как в этом случае распределение рабочих токов между ними становится случайным (оно зависит от сопротивлений контактов в цепях выключателей) и один из выключателей может перегружаться.

лекции 24-25

Компоновка распределительных устройств

Рис.17.1. План двухрядного расположения РП 10 кВ с камерами К-63.

Ток, А

1600

Обозн.

85

13

09

09

03

50

66

09

09

24

61

Назн.

Резерв

К

ОЛ1

ОЛ2

Вводы 1 (с ТН) и 3

к ТСН

ОЛ3

ОЛ4

ТН

СВ

Номер

1

3

5

7

9

11

13

15

17

19

21

Номер

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

Назн.

Резерв

К

ОЛ1

ОЛ2

Вводы 2 (с ТН) и 4

к ТСН

ОЛ3

ОЛ4

ТН

СР

Обозн.

85

13

09

09

03

50

66

09

09

24

53

Ток, А

1600

Рис.17.1. Схема заполнения РП 10 кВ с камерами К-63.

Рис.17.3. План и разрез ячейки ОРУ-110 кВ


Подобные документы

  • Особенности безмашинного проектирования. Основы проектирования плавильных отделений литейных цехов. Автоматизированные системы проектирования смежных объектов. Методы и алгоритмы выбора и размещения объектов при проектировании; конфигурации соединений.

    курсовая работа [125,4 K], добавлен 20.05.2013

  • Первым этапом проектирования системы электроснабжения является определение электрических нагрузок. По значению электрических нагрузок выбирают и проверяют электрооборудование системы электроснабжения, определяют потери мощности и электроэнергии.

    дипломная работа [653,6 K], добавлен 20.07.2008

  • Физические основы преобразователей и метрологические термины. Характеристика измерительных преобразователей электрических величин, их классификация, принцип действия, электрические схемы, режим работы, метрологические характеристики и области применения.

    контрольная работа [776,1 K], добавлен 23.11.2010

  • Знакомство с распространенными интегрированными системами проектирования и управления. Печи как самостоятельные устройства, работающие по собственным алгоритмам. Общая характеристика особенностей датчиков давления. Анализ термопреобразователя Тесей.

    дипломная работа [4,4 M], добавлен 14.05.2015

  • Методика проектирования поверхности фигуры человека и одежды в трёхмерной среде. Разработка моделей женской одежды с использованием геометрических объёмных форм. Анализ способов проектирования рукавов геометрической объёмной формы в трёхмерной среде.

    дипломная работа [8,3 M], добавлен 13.07.2011

  • Синтез системы автоматического управления как основной этап проектирования электропривода постоянного тока. Представление физических элементов системы в виде динамических звеньев. Проектирование полной принципиальной схемы управляющего устройства.

    курсовая работа [3,2 M], добавлен 16.07.2011

  • Основные вопросы проектирования системы электропривода производственного механизма грузовых лебедок. Выбор типа электропривода, рода тока и типа электродвигателя, напряжения и частоты питающей сети или преобразователя. Расчёт мощности и подбор двигателя.

    контрольная работа [251,7 K], добавлен 14.01.2015

  • Анализ и расчет электрических нагрузок. Компенсация реактивной мощности. Выбор типа и числа подстанций. Расчет и питающих и распределительных сетей до 1000В, свыше 1000В. Расчет токов короткого замыкания. Расчет заземляющего устройства. Вопрос ТБ.

    курсовая работа [100,4 K], добавлен 01.12.2007

  • Требования к САПР, принципы ее разработки. Этапы и процедуры проектирования самолетов. Необходимость и проблемы декомпозиции конструкции самолета в процессе его автоматизированного проектирования. Проблемы моделирования и типы проектных моделей самолета.

    реферат [44,6 K], добавлен 06.08.2010

  • Проектирование водоснабжения здания: порядок ввода водопровода, структура узла и особенности устройства внутренней сети. Механизм и принципы проектирования внутренней канализации. Расчет уклонов и подбор диаметров труб. Дворовая канализация и водостоки.

    курсовая работа [68,2 K], добавлен 12.11.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.