Расчет и выбор посадок типовых соединений. Расчет размерных цепей
Расчет посадок с зазором и натягом, исполнительных размеров гладких калибров. Проверка прочности соединяемых деталей. Выбор посадок подшипников качения и шпоночных соединений. Определение величины расчетного натяга и исполнительных размеров калибр-пробок.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 27.01.2014 |
Размер файла | 336,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОРДОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ Н.П. ОГАРЕВА»
РУЗАЕВСКИЙ ИНСТИТУТ МАШИНОСТРОЕНИЯ (ФИЛИАЛ)
КАФЕДРА ТЕХНОЛОГИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ
КУРСОВАЯ РАБОТА
По Метрологии
Расчет и выбор посадок типовых соединений. Расчет размерных цепей
Рузаевка 2014
Содержание
Введение
1. Расчет и выбор посадок с зазором
2. Расчет и выбор посадок с натягом
2.1 Определение требуемого минимального удельного давления на контактных поверхностях
2.2 Определение величины наименьшего расчетного натяга
2.3 Определение минимально допустимого натяга с учетом поправок
2.4 Определение максимально допустимого удельного давления
2.5 Определение величины наибольшего расчетного натяга
2.6 Определение величины максимально допустимого натяга с учетом поправок
2.7 Выбор посадки
2.8 Расчет необходимого усилия при запрессовке собираемых деталей
2.9 Проверка прочности соединяемых деталей
3. Расчет исполнительных размеров гладких калибров
3.1 Определение исполнительных размеров калибр-пробок
3.2 Определение исполнительных размеров калибр-скоб
4. Расчет и выбор посадок подшипников качения
5. Расчет и выбор посадок шпоночных соединений
6. Расчет размерных цепей
Заключение
Список использованных источников
Введение
В нашей стране последовательно осуществляется курс на подъем материального и культурного уровня жизни населения на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемирного улучшения качества работы. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда, увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машин, приборов, аппаратов, отвечающим современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их изготовления и контроля, материалы, расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей, шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации, внедряются системы управления и аттестации качества продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства.
Большое значение для развития машиностроения имеет организация производства машин и других изделий на основе взаимозаменяемости, создание и применение надежных средств технических измерений и контроля.
деталь подшипник шпоночный пробка
1. Расчет и выбор посадок с зазором
Исходные данные для расчета приведены в таблице 1
Таблица 1 - Исходные данные
dн, мм |
l, мм |
R, кН |
n, об/мин |
Марка масла |
Rzd, мкм |
RzD, мкм |
|
180 |
90 |
10 |
1250 |
И-45А |
1,0 |
3,2 |
Определение величины среднего удельного давления в подшипнике
Р = R / l dн, (1)
где R - радиальная нагрузка, Н;
l - длина сопряжения, м;
dн - номинальный диаметр сопряжения, м
Р = 10000 / 0,09 · 0,18 = 617284 Н/м2
Установление допускаемой минимальной толщины масляного слоя
[hmin] = k (Rzd + RzD + гg), (2)
где k - коэффициент запаса надежности по толщине масляного слоя;
Rzd - шероховатость поверхности вала, м;
RzD - шероховатость поверхности втулки, м;
гg - добавка на неразрывность масляного слоя, м
[hmin] = 8 (1,0 · 10-6 + 3,2 · 10-6 + 2 · 10-6) = 49 · 10-6 м
Определение динамической вязкости масла
Задаемся рабочей температурой подшипника tn = 50єС и в соответствии с принятой температурой определяем динамическую вязкость масла.
м = мтабл. (50 / tn)2,8, (3)
где мтабл. - динамическая вязкость при tn = 50єС, Нс/м2
м = 31,5 · 10-3 (50 / 50)2,8 = 31,5 · 10-3 Нс/м2
Расчет величины Аh
Аh = 2[hmin] / dн , (4)
где щ - угловая скорость, с-1
Аh = 2 · 49 · 10-6 / 0,18 = 0,26
щ = рn / 30, (5)
щ = 3,14 · 1250 / 30 = 131 с-1
Определение минимального относительного эксцентриситета
По найденному значению Ah (при заданном значении l/dн) определяем по [1, рисунок 1.1а] минимальный относительный эксцентриситет Хmin = 0,325.
Определяем минимально допускаемый зазор.
[Smin] = 2[hmin] / 1 - Хmin, (6)
[Smin] = 2 · 49 · 10-6 / 1 - 0,325 = 145 · 10-6 м
Определение максимального относительного эксцентриситета
По найденному значению Ah (при заданном значении l/dн) определяем по [1, рисунок 1.1а] максимальный относительный эксцентриситет Хmax = 0,76
Определяем максимально допускаемый зазор.
[Smax] = 2[hmin] / 1 - Хmax, (7)
[Smax] = 2 · 49 · 10-6 / 1 - 0,76 = 408 · 10-6 м
Выбор посадки
По таблицам системы допусков и посадок подбираем посадку, для которой выполняется условие:
Smax ? [Smax]
Smin ? [Smin]
Посадка с зазором в системе отверстия: Ш180 Н7+0,040 / d8.
Определение минимального запаса на износ
Тизн = [Smax] - 2 (Rzd + RzD) - Smax, (8)
Тизн = 408 - 2 (1,0 + 3,2) - 248 = 152 мкм
Построим в масштабе схему расположения полей допусков и вычертим сопряжение в сборе и подетально.
Рисунок 1 - Схема расположения полей допусков посадки Ш180 Н7/d8
Рисунок 2 - Сопряжение в сборе и подетально
2. Расчет и выбор посадок с натягом
Исходные данные для расчета приведены в таблице 2
Таблица 2 - Исходные данные
dн, мм |
l, мм |
d2, мм |
Рос, кН |
Мкр, Н·м |
Материал |
Вид сборки |
||
втулки |
вала |
|||||||
40 |
40 |
80 |
1 |
50 |
чугун |
сталь |
Механич. |
2.1 Определение требуемого минимального удельного давления на контактных поверхностях
Определяем требуемое минимальное удельное давление на контактных поверхностях при действии осевой силы и крутящего момента одновременно.
[Рmin] = , (9)
где dн - номинальный диаметр сопряжения, м;
Мкр - крутящий момент, Н·м;
Рос - осевая сила, Н;
l - длина контакта сопрягаемых поверхностей, м;
f - коэффициент трения.
[Рmin] = = 54 · 105 Н/м2
2.2 Определение величины наименьшего расчетного натяга
N'min = [Рmin] · dн (С1 / Е1 + С2 / Е2) (10)
где С1, С2 - коэффициенты Ляме;
Е1, Е2 - модули упругости материалов охватываемой и охватывающей деталей, Н/м2.
N'min = 54 · 105 · 0,04 (1,37 / 2 · 1011 + 1,92 / 0,78 · 1011) = 6,8 · 10-6 м
2.3 Определение минимально допустимого натяга с учетом поправок
[Nmin] = N'min + гш + гt, (11)
где гш - поправка, учитывающая смятие неровностей контактных поверхностей деталей при запрессовке;
гt - поправка, учитывающая изменения натяга при различии рабочей темпе ратуры и температуры сборки.
[Nmin] = 6,8 · 10-6 + 5,76 · 10-6 + 0,74 · 10-6 = 13,3 · 10-6 м
гш = 1,2 (Rad + RaD), (12)
где Rad, RaD - высота неровностей поверхностей вала и отверстия втулки, м
гш = 1,2 (1,6 · 10-6 + 3,2 · 10-6) = 5,76 · 10-6 м
гt = dн [б1 (t1 - t) - б2 (t2 - t)], (13)
где б1, б2 - коэффициенты линейного расширения материалов вала и втулки;
t1, t2 - рабочая температура вала и втулки, °С;
t - номинальная температура, °С.
гt = 0,04 [11,5 · 10-6 (80 - 20) - 11,1 · 10-6 (80 - 20)] = 0,74 · 10-6 м
2.4 Определение максимально допустимого удельного давления
Определим максимально допустимое удельное давление, при котором отсутствует пластическая деформация на контактных поверхностях деталей.
Для вала:
Р1 = 0,58 · у1 [1 - (d1 / dн)2], (14)
где у1 - предел текучести материала вала при растяжении, Н/м2
Р1 = 0,58 · 34 · 107 [1 - (0 / 0,04)2] = 19,7 · 107 Н/м2
Для втулки:
Р1 = 0,58 · у2 [1 - (dн / d2)2], (15)
где у2 - предел текучести материала втулки при растяжении, Н/м2
Р2 = 0,58 · 27 · 107 [1 - (0,04 / 0,08)2] = 11,7 · 107 Н/м2
За величину максимально допустимого удельного давления принимаем наименьшее из полученных значений [Рmax] = 11,7 · 107 Н/м2.
2.5 Определение величины наибольшего расчетного натяга
N'max = [Рmax] · dн (С1 / Е1 + С2 / Е2), (16)
N'max = 11,7 · 107 · 0,04 (1,37 / 2 · 1011 + 1,92 / 0,78 · 1011) = 1,5 · 10-4 м
2.6 Определение величины максимально допустимого натяга с учетом поправок
[Nmax] = N'max · гуд + гш - гt, (17)
где гуд - коэффициент, учитывающий увеличение удельного давления.
[Nmax] = 1,5 · 10-4 · 0,95 + 5,76 · 10-6 - 0,74 · 10-6 = 148 · 10-6 м
2.7 Выбор посадки
По таблицам системы допусков и посадок подбираем посадку, для которой выполняется условие:
Nmax ? [Nmax]; Nmax = 59 · 10-6 м.
Nmin ? [Nmin]; Nmin = 18 · 10-6 м.
Посадка с зазором в системе отверстия: Ш40 Н7+0,025/ s6.
2.8 Расчет необходимого усилия при запрессовке собираемых деталей
Rn = f · Pmax · р · dн · l, (18)
где f - коэффициент трения при запрессовке.
Rn = 1,2 · 11,7 · 107 · 3,14 · 0,04 · 0,04 = 0,07 · 107 Н
2.9 Проверка прочности соединяемых деталей
Рmax = Nmax - гш / dн (С1 / Е1 + С2 / Е2), (19)
Рmax = 59 · 10-6 - 5,76 · 10-6 / 0,04 (1,37/ 2 · 1011 + 1,92/ 0,78 · 1011) = 423 ·105 Н
Должны соблюдаться условия:
Рmax ? P1; 423 · 105 ? 19,7 · 107
Рmax ? Р2; 423 ·105 ? 11,7 · 107
Оба условия соблюдаются.
Построим в масштабе схему расположения полей допусков и вычертим сопряжение в сборе и подетально.
Рисунок 3 - Схема расположения полей допусков посадки Ш40 Н7/s6
Рисунок 4 - Сопряжение в сборе и подетально
3. Расчет исполнительных размеров гладких калибров
Исходные данные для расчета приведены в таблице 3
Таблица 3 - Исходные данные
dн, мм |
Посадка |
|
40 |
Н7 / s6 |
3.1 Определение исполнительных размеров калибр-пробок
Записываем условное обозначение отверстия, для которого необходимо рассчитать и подобрать калибр-пробку Ш40 Н7+0,025.
Определяем исполнительные размеры калибр-пробки.
ПРmax = Dmin + Z + H/2, (20)
где Dmin - минимальный предельный размер отверстия, мм;
Z - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра, мм;
H - допуск на изготовление калибра для отверстия, мм
ПРmax = 40 + 0,0025 + 0,0025 / 2 = 40,004 мм
НЕmax = Dmax + Н/2, (21)
где Dmax - максимальный предельный размер отверстия, мм
НЕmax = 40,025 + 0,0025 / 2 = 40,026 мм
ПРизн = Dmin - Y, (22)
где Y - допустимый выход размера изношенного проходного калибра для отверстия за границу поля допуска изделия, мм
ПРизн = 40 - 0,002 = 39,998 мм
Строим схему расположения полей допусков детали и калибров-пробок.
Рисунок 5 - Схема расположения полей допусков отверстия и калибров-пробок.
3.2 Определение исполнительных размеров калибр-скоб
Записываем условное обозначение вала, для которого необходимо рассчитать и подобрать калибр-скобу Ш40 s6.
Определяем исполнительные размеры калибр-скобы.
ПРmin = dmax - Z1 - H1/2, (23)
где dmax - максимальный предельный размер вала, мм;
Z1 - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра, мм;
H1 - допуск на изготовление калибра для вала, мм
ПРmin = 40,059 - 0,0035 - 0,004 / 2 = 40,054 мм
НЕmin = dmin - Н1/2, (24)
где dmin - минимальный предельный размер вала, мм
НЕmin = 40,043 - 0,004 / 2 = 40,041 мм
ПРизн = dmax + Y1, (25)
где Y1 - допустимый выход размера изношенного проходного калибра для вала за границу поля допуска изделия, мм
ПРизн = 40,059 + 0,003 = 40,062 мм
Определяем предельные размеры контрольных калибров для скоб.
К-ПРmax = dmax - Z1 + Hp/2, (26)
где Hp - допуск на изготовление контрольных калибров для скоб, мм
К-ПРmax = 40,059 - 0,0035 + 0,0015 / 2 = 40,0563 мм
К-НЕmax = dmin + Hp/2, (27)
К-НЕmax = 40,043 + 0,0015 / 2 = 40,0438 мм
К-Иmax = dmax + Y1 + Нр/2, (28)
К-Иmax = 40,059 + 0,003 + 0,0015 / 2 = 40,063 мм
Строим схему расположения полей допусков детали, калибров-скоб и контркалибров.
Рисунок 6 - Схема расположения полей допусков вала, калибров-скоб и контркалибров
4. Расчет и выбор посадок подшипников качения
Исходные данные для расчета приведены в таблице 4
Таблица 4 - Исходные данные
Подшипник |
Нагрузка R, Н |
Остальные данные |
|
5-405 |
3200 |
Вращается корпус. Нагрузка с толчками и вибрацией, перегрузка до 150%. Вал сплошной. Корпус стальной, неразъемный. |
Устанавливаем характер нагружения колец подшипника.
Внутреннее кольцо - местное.
Наружное кольцо - циркуляционное.
По ГОСТ 8338-75 определяем основные размеры подшипника:
- наружный диаметр D = 80 мм;
- внутренний диаметр d = 25 мм;
- ширина B = 21 мм;
- радиус закругления r = 2,5 мм.
Рассчитываем интенсивность нагрузки на циркуляционно-нагруженное кольцо.
PR = R / b · Kn · F · FA, (31)
где R - радиальная нагрузка на опору, Н;
b - рабочая ширина посадочного места, м;
Kn - динамический коэффициент посадки;
F - коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга;
FA - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения радиальной нагрузки
PR = 3200 / 0,016 · 1 · 1 · 1 = 200 кН/м
По ГОСТ 3325-85 подбираем посадки для колец подшипника:
- Ш80 K6/l5;
- Ш25 L5/h5.
Определяем отклонения для колец подшипника и деталей (вал и корпус):
- Ш80 К6 / l5-0,006;
- Ш25 L5-0,009 / h5-0,009.
Построим схему расположения полей допусков сопрягаемых диаметров.
Рисунок 7 - схема расположения полей допусков корпуса и наружного кольца подшипника.
Рисунок 8 - схема расположения полей допусков вала и внутреннего кольца подшипника.
5. Выбор посадок шпоночных соединений
Исходные данные для расчета приведены в таблице 5
Таблица 5 - Исходные данные
Диаметр вала d, мм |
Вид соединения |
Конструкция шпонки |
|
34 |
свободное |
призматическая |
В зависимости от диаметра вала и конструкции шпонки определяем основные размеры шпонки, шпоночных пазов вала и втулки.
Сечение шпонки bЧhЧl 10Ч8Ч32 мм.
Для вала t1 - 5+0,2 мм.
Для втулки t2 - 3,3+0,2 мм.
Радиус закругления r или фаска CЧ45є - 0,4 мм.
Определяем поля допусков сопрягаемых и несопрягаемых размеров и записываем посадки шпоночного соединения.
Сопрягаемые размеры:
- ширина шпонки 10h9-0,036 мм;
- ширина паза на валу 10H9+0,036 мм;
- ширина паза во втулке 10D10 мм.
Несопрягаемые размеры:
- высота шпонки 8h11-0,09 мм;
- глубина паза на валу 5+0,2 мм;
- глубина паза во втулке 3,3+0,2 мм.
Определяем предельные размеры.
Для шпонки
dmax = b + es, (30)
где b - ширина шпонки, мм;
es - верхнее отклонение шпонки, мм
dmax = 10 + 0 = 10 мм
dmin = b + ei, (31)
где ei - нижнее отклонение шпонки, мм
dmin = 10 - 0,036 = 9,964 мм
Для паза вала
Dmax = b + ES, (32)
где ES - верхнее отклонение паза вала, мм
Dmax = 10 + 0,036 = 10,036 мм
Dmin = b + EI, (33)
где EI - нижнее отклонение паза вала, мм
Dmin = 10 - 0,036 = 9,964 мм
Для паза втулки
Dmax = b + ES, (34)
где ES - верхнее отклонение паза втулки, мм
Dmax = 10 + 0,098 = 10,098 мм
Dmin = b + EI, (35)
где EI - нижнее отклонение паза втулки, мм
Dmin = 10 + 0,04 = 10,04 мм
Строим в масштабе схему расположения полей допусков шпоночного соединения.
Рисунок 9 - схема расположения полей допусков шпоночного соединения
Определяем характеристики шпоночного соединения (предельные зазоры).
Между шпонкой и пазом вала
Smax = Dmax - dmin, (36)
Smax = 10,036 - 9,964 = 0,072 мм
Smin = Dmin - dmax, (37)
Smin = 10 - 10 = 0
Между шпонкой и пазом втулки
Smax = Dmax - dmin, (38)
Smax = 10,098 - 9,964 = 0,134 мм
Smin = Dmin - dmax, (39)
Smin = 10,04 - 10 = 0,04 мм
6. Расчет размерных цепей
Исходные данные для расчета приведены в таблице 6
Таблица 6 - Исходные данные в миллиметрах
Замыкающий размер |
Составляющие размеры |
Метод решения |
Способ распределения допуска |
Процент риска |
||||||
АД |
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
А6 |
А7 |
Вероятн. |
Равных допусков |
0,27 |
|
0+0,3 |
8 |
1,2 |
160 |
32 |
60 |
10 |
Исходный эскиз для расчета представлен на рисунке 10
Рисунок 10 - Размерная цепь
Составим схему размерной цепи
Рисунок 11 - Схема размерной цепи
Определим номинальный размер неизвестного составляющего звена
А5 = (А2 + А3 + А2) - (А1 + А0 + А4 + А6 + А7 + А4 + А1) =
(1,2 + 160 + 1,2) - (8 + 0 + 32 + 60 + 10 + 32 + 8) = 12,4 мм
Определяем средний допуск
ТАср = ТАД / tД , (42)
где ТАД - допуск замыкающего звена, мкм;
tД - коэффициент риска;
лj - коэффициент относительного рассеивания.
ТАср = 300 / 3 = 300 мкм
Полученный средний допуск корректируем по ГОСТ 25346-89 так, чтобы выполнялось условие
ТАД ? УТАј, (43)
А1 = 8+0,036 мкм;
А2 = 1,2+0,025 мкм;
А3 = 160+0,063 мкм;
А4 = 32+0,039 мкм;
А5 = 12,4+0,043 мкм;
А6 = 60+0,046 мкм;
А7 = 10+0,036 мкм.
Условие (43) выполняется т.к. 0,3 ? 0,288.
Проверим правильность назначения допусков.
ТАД ? tД, (44)
ТАД > 3 = 0,013 мм
Допуски на составляющие звенья назначены правильно т.к. 0,3 > 0,013.
Заключение
При выполнении курсовой работы я научилась пользоваться справочной литературой, таблицами ГОСТ. Получила более полное представление о конструкции калибр-пробки и калибр-скобы. Я освоилась с самостоятельным выбором посадок для различных соединений.
Список использованных источников
1. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения: Методические указания по выполнению курсовой работы /Составитель: Веснушкина Н.Н./ Изд-во Мордовского ун-та. Саранск, 1994.
2. Допуски и посадки: Справочник: В 2 ч. /Под ред. В.Д. Мягкова. 5-е изд., переработанное и дополненное Л.: Машиностроение. Ленингр. Отделение, 1978.
3. ГОСТ 18538-73 - ГОСТ 18369-73. Калибры - скобы для диаметров от 1 до 360 мм. Конструкция и размеры.
4. ГОСТ 14807-69 - ГОСТ 14827-69. Калибры - пробки гладкие диаметром от 1 до 360 мм. Конструкция и размеры.
5. ГОСТ 23360-78. Соединения шпоночные с призматическими шпонками. Размеры, допуски и посадки.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет и выбор посадок с зазором. Вероятность зазора и натяга в переходных посадках. Выбор посадок с натягом, посадок подшипника качения. Расчет исполнительных размеров рабочих калибров. Выбор допусков резьбовых соединений. Расчет размерных цепей.
курсовая работа [780,5 K], добавлен 14.04.2014Выбор посадок гладких сопряжений. Выбор посадок подшипников качения, их характеристика. Посадка втулки на вал, крышки в корпус. Расчет исполнительных размеров калибров. Выбор и обозначение посадок резьбового и шлицевого соединений. Расчет размерных цепей.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 28.04.2014Расчет и выбор посадок с зазором и натягом; посадок подшипника качения; исполнительных размеров рабочих калибров. Определение вероятности зазора и натяга в переходных посадках. Вычисление исполнительных размеров рабочих калибров и размерных цепей.
курсовая работа [82,0 K], добавлен 29.05.2014Расчет посадок с зазором в подшипниках скольжения и качения. Выбор калибров для контроля деталей гладких цилиндрических соединений, посадок шпоночных и прямобочных шлицевых соединений. Нормирование точности цилиндрических зубчатых колес и передач.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 28.05.2015Определение элементов гладкого цилиндрического соединения. Расчет и выбор посадок с зазором. Расчет и выбор посадок с натягом. Определение допусков и посадки шпоночных соединений. Расчет и выбор посадок подшипников качения. Расчет размерных цепей.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 16.09.2017Расчёт и анализ посадок для гладких цилиндрических поверхностей с натягом. Соединение зубчатого колеса с валом. Выбор посадок для соединений подшипника качения с валом и корпусом. Расчёт исполнительных размеров калибров для контроля отверстия и вала.
контрольная работа [505,5 K], добавлен 07.08.2013Определение посадок гладких цилиндрических соединений, шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений. Расчет и выбор посадок подшипников качения, расчет размерных цепей. Оценка уровня качества однородной продукции. Выбор средств измерения и контроля.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 03.12.2020Расчет посадки с натягом. Расчёт исполнительных размеров гладких калибров - скоб; пробок. Расчёт исполнительных размеров резьбовых калибров-колец, калибров-пробок. Посадки подшипников качения. Расчет размерных цепей методом полной взаимозаменяемости.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 30.01.2008Расчет посадок с зазором и с натягом, подшипников качения. Выбор и обоснование параметров осадок шпоночного и шлицевого соединения. Расчет точностных параметров резьбового соединения, размерных цепей. Оценка уровня качества однородной продукции.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 04.11.2020Анализ устройства и принципа действия сборочной единицы. Расчет и выбор посадок подшипников качения. Выбор посадок для цилиндрических соединений. Расчет размеров гладких предельных калибров. Точностные характеристики резьбового и зубчатого соединения.
курсовая работа [236,4 K], добавлен 16.04.2011