Монтаж холодильных установок

Поэтому теплоизоляционные работы с минеральной ватой производят высококвалифицированные бригады рабочих. Стоимость минеральной ваты и работ высока, поэтому при всех достоинствах минеральной ваты ее применение в холодильной технике необходимо экономически или нормативно обосновать. Современная минеральная ватакаширована (усилена) алюминиевой фольгой, отражающей тепловое излучение и являющейся дополнительным слоем пароизоляции и механической защиты. В маты укладывают металлическую или полимерную сетку, облегчающую монтаж. Однако, невзирая на все усовершенствования, минеральная вата остается для холодильной техники нежелательной тепловой изоляцией, с успехом применяемой лишь для изоляции крупных сосудов, ресиверов и баков.

Вспененный полиэтилен не может быть применен для тепловой изоляции аммиачных холодильных установок, так как имеет группу горючести Г2 (умеренно горючий), холодильных установок, изоляции трубопроводов, баков хладоносителя и воды.Вспененный полиэтилен имеет полностью закрытую пору, т. е. повреждение в одном месте не приведет к проникновению влаги в изоляцию. Серьезным недостатком вспененного полиэтилена является его температурная деформация, т. е.разрушение при температурах свыше 90°С. При укладке вспененный полиэтилен приходится накладывать сжатым в продольном направлении до появления складок, иначе при температурных деформациях трубопроводов в местах стыков полиэтилен порвется. Большим достоинством является низкая стоимость тепловой изоляции из вспененного полиэтилена отечественного производства. Для изоляции крупных сосудов и аппаратов в помещениях категории Д, трубопроводовхладоносителя и воды вспененный полиэтилен следует применять, так как это снизит затраты на тепловую изоляцию. Для средне- и низкотемпературных фреоновых холодильных установок вспененный полиэтилен применять не рекомендуется, так как невзирая на толщину до 50 мм вспененный полиэтилен плохо защищает от образования конденсата, охрупчивается при низких температурах. В попытках улучшить свойства вспененного полиэтилена к нему добавляют вспененный каучук, но подобные материалы практически полностью имеют недостатки вспененного полиэтилена и приближаются по стоимости к вспененному каучуку.

Вспененный каучук применим для тепловой изоляции любых холодильных установок, имеет класс пожарной опасности П (слабогорючий).

5.3 Заполнение системы холодильным агентом и хладоносителем

Зарядка системы рассолом

Зарядка производится через бак. Концентрация рассола должна быть такой, чтобы его температура замерзания была на 8 °С ниже рабочей температуры кипения. Расчетное количество соли хлористого кальция отдельными дозами засыпается в металлический фильтр, находящийся в рассольном баке. При достижении заданной концентрации, которая определяется ареометром по плотности пробы рассола, зарядку системы прекращают.

Зарядка системы фреоном

Перед зарядкой систему вакуумируют насосом до остаточного давления 6,65 кПа в течение 8 ч. в целях удаления воздуха и осушки систем. Отдельные места установки прогревают паяльной лампой для лучшего удаления влаги. Масло заливают в картер компрессора (по уровню стекла), а остальное масло через зарядный вентиль заливают в систему.

Для зарядки фреоном баллон присоединяют к зарядному вентилю. Затем включают подачу воды на конденсатор и рассольный насос. Через фильтр-осушитель и ТРВ подают в испаритель порцию фреона. (Если параллельно ТРВ имеется ручной вентиль, то для зарядки используют его.) Затем включают компрессор (при закрытом жидкостном вентиле), отсасывают пары из испарителя, поддерживая в нем давление по манометру примерно 2-Ю⁵ Па, и подают их в конденсатор. Учет количества заряжаемого фреона ведется взвешиванием баллонов до и после зарядки. После зарядки систему повторно проверяют на герметичность галоидной горелкой, устраняя места неплотностей.

5.4 Пусконаладочные работы

Для пуска установки открывают все вентили на пути циркуляции фреона, подают воду на конденсатор и включают рассольный насос. Следят за режимом работы. Давление в испарителе на манометре должно быть (1-2)10⁵ Па. Давление в конденсаторе (6~7)10⁵ Па (для R12). Проверяют работу приборов защиты. Если режим работы в течение 2-3 дней соответствует оптимальному, то установку передают в эксплуатацию. При наличии неисправностей (засорение фильтров, влага в системе, утечки и др.) пробный пуск ведется до их окончательного устранения.

5.5 Сдача оборудования в эксплуатацию

Прием в эксплуатацию законченных строительных объектовведется специально сформированной приемочной комиссией.В ее состав должны входить представители заказчика и подрядчика (генерального и всех субподрядчиков), органов госнадзора, проектировщика.Заказчик и генеральный подрядчик должны предоставлять комиссии всю документацию, необходимую для приемки. Ошибки при подготовке пакета документов автоматически приводит к его отклонению.

Документы, предоставляемые заказчиком

Задание на проектирование

Справка о технических показателях возводимого объекта

Разрешение на строительство, выдаваемое Мосгосстройнадзором

Комплекты чертежей со всеми зафиксированными в ходе работ изменениями

Документы по отводу земли.

Кроме того, должна быть собрана разрешительная документация из ряда инстанций: энергонадзора, санэпидемстанции и т.п.

Исполнительная документация предоставляется генеральным подрядчиком. К ней относятся

Акты приемки геодезических работ и схемы их проведения

Схемы инженерных сетей и подземных коммуникаций

Общий и специальные журналы работ, в том числе контроля качества, журнала авторского надзора (если таковой имелся);

Акты промежуточной приемки, акты испытаний оборудования, также документы о приемке инженерных систем

Рабочие чертежи строящегося объекта, в которые должны быть внесены записи о соответствии этапов работ данным чертежам

Все прочие документы, в которых отражено выполнение проектных решений.

Дополнительная архитектурная документация.

Деятельность комиссии по приемке заключается в осмотре сдаваемых объектов, определении степени их соответствия проектной документации. Комиссия оценивает также пригодность для эксплуатации сдаваемых объектов - в соответствии с их назначением.Неточно составленные или не приведенные в надлежащий вид проектные документы могут послужить причиной проблем со сдачей объекта.

6. Осуществление монтажа приборов автоматики холодильных установок

6.1 Установка систем и приборов автоматического регулирования

Электроснабжение предприятий обычно осуществляется трехфазным линейным напряжением 380 В с нулевым проводом, т. е. 3N ~~ 380 В.

Передача электроэнергии к холодильной установке производится по проводам и кабелям обычно скрыто в стальных тонкостенных трубах; реже открыто по стенам и потолку. Применяют провода ПРТО, АПРТО, ПР, АПР, ПРГ, ТПРФ, ПРП и кабели СРГ, ВРГ, АВРГ (буква А указывает на алюминиевую жилу).

Электромонтаж внутри щитов и пультов ведут медными проводами ПВ, ПР, ПРЛ при жестком монтаже и ПРГ, ПРЛГ, МГШВ, ПГВ, ПМВГ для соединения подвижных панелей и дверей: буква Г говорит, что провод гибкий, т. е. жила многопроволочная. Внешние соединения между щитом управления и приборами автоматики осуществляют многожильными контрольными кабелями КВВГ, АКВВГ, КНРГ, АКНРГ, КВРГ и др.

Электрощит устанавливают в машинном отделении вблизи холодильной установки на высоте 1,5-1,6 м, на расстоянии 4 см от стены. На щите установлены автомат Л В, магнитный пускатель МП с тепловым реле ТР. Электрощит и магнитный пускатель имеют болт БЗ, к которому присоединяют провода ЗИП. От электрощита к двигателю компрессора ДК в полу проложена стальная труба с двумя потоками проводов: трехжильный шланговый провод для подключения реле давления РД и четыре провода для подключения двигателя ДК.На каждом конце трубы приварены флажки Фл2 и ФлЗ, а трубы соединены стальным прутком, который дублирует ЗИП между Фл1 и Фл2. Провода в трубы затягивают при помощи стальной проволоки, но перед этим надо зачистить края трубы от заусенцев и продуть трубу для удаления из нее влаги, строительного мусора и т. п.

Чтобы измерить сопротивление изоляции R_mпроводов в трубе, соединяют гибким медным проводом зажим мегомметра с зачищенным флажком ФлЗ, а другой зажим "Линия" подсоединяют к оголенной жиле, т. е. производят замер R_mпроводов относительно стальной трубы. Устанавливают переключатель Пр мегомметра в положение ЛШ, вращают его рукоятку и отсчитывают на шкале MQ значение R_m. Подсоединяя поочередно зажим "Линия" к остальным проводам, узнаем R_mоставшихся шести проводов. Норма сопротивления изоляции проводов в цепи управления не ниже 5 МОм, т. е. провода, идущие к РД, должны иметь R_m~5 МОм. Норма сопротивления изоляции проводов в силовой цепи - не ниже 0,5 МОм, т. е. провода, идущие к двигателю ДК, должны иметь R_m5> 0,5 МОм.

Для измерения сопротивления изоляции между проводами к их жилам подсоединяют зажимы "Линия" и 3; нормы сопротивления те же. Если R_mокажется ниже нормы, то провода надо заменить и повторить измерение.

Замер сопротивления изоляции обмоток двигателя ДК между корпусом и обмотками и между обмотками производится аналогично рассмотренному, при этом надо разъединить обмотки - снять перемычки Пч на клеммной панели Кп. Сопротивление изоляции обмоток (если специально не оговорено) должно быть не менее 0,5 МОм, в противном случае надо просушить двигатель, установив его, например, рядом с отопительным прибором.

Замер R_mпроводов в трубепроизводят при отключенном автомате на групповом электрощите ЩС.

Автомат АВ и магнитный пускатель МП крепят вертикально на щите, предварительно очистив от смазки поверхность электромагнита пускателя и проверив рукой свободу хода подвижного якоря. Для ввода проводов в пускатель в его кожухе по имеющимся кольцевым надрубам надо пробить отверстия.

Перед присоединением к электрооборудованию проводов их надо оконцевать. Для этого ножом снимают изоляцию с конца провода. Многопроволочную жилу сворачивают кольцом, свободный конец оборачивают два раза вокруг жилы и замкнутое кольцо облуживают. В месте выхода проводов из общей изоляции накладывают бандаж из изоляционной ленты. Однопроволочную жилу сворачивают кольцом в направлении завинчивания винтов и гаек.

Оконцевание проводов выполняют и специальными наконечниками, которые обжимают, припаивают или приваривают к жила провода.

Обычно конец нулевого провода длиннее, а его сечение меньше фазных; изоляцию на конце нулевого провода надрезают. Чтобы окончательно определить нулевой провод в трубе, надо включить автомат на щите ЩС и одним щупом вольтметра или двухполюсного индикатора касаться флажка Фл1, а другим щупом поочередно касаться жил проводов. Отсутствие показания говорит, что мы касаемся жилы нулевого провода. Определить нулевой провод можно и омметром или мегомметром, при отключенном напряжении, учитывая, что труба и нулевой провод имеют контакт на щите ЩС.

Все металлические конструкции (трубы 1, 4_Уэлектрощит 3, пускатель МП, реле РД, двигатель ДК), нормально не находящиеся под напряжением, но на которых может появиться опасное напряжение при повреждении изоляции, соединены защитными нулевыми проводами ЗИП при помощи болтов заземления БЗ. Такое соединение обеспечивает при повреждении изоляции цепь току короткого замыкания, и автомат АВ, сработав, отключит поврежденную электроустановку.

В малых установках защиту от токовых перегрузок обычно осуществляют автоматы АЕ2036 или АП50-ЗМТ и тепловое реле ТРН-10, которое дублирует тепловые расцепители автоматов.

Автомат АЕ2036 расшифровывается так: АЕ- серия; 20- порядковый номер разработки; цифра 3 соответствует номинальному току автомата I_н._а в 25 А (цифра 4-63 А, цифра 5-100 А); цифра 6 - трехполюсный с комбинированными - электромагнитным и тепловым - расцепителями. АЕ2036 выпускается на следующие номинальные токи расцепителей I_н._р: 0,6; 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,2; 4,5; 6; 8; 10; 12,5; 16; 20; 25 А с регулированием теплового расцепителя 0,91,15 от I_н#р. Ток отсечки I_отс-ток срабатывания электромагнитного расцепителя, не подлежит регулированию, Iотс = 12/п._р ± 20 %.

Автоматы серии АЕ разборке и ремонту не подлежат, поэтому технические данные и узел регулирования теплового расцепителя находятся на его лицевой панели. Там же находится рукоятка управления, которая может занимать три положения: крайнее верхнее- контакты замкнуты, крайнее нижнее- контакты разомкнуты вручную, промежуточное- контакты разомкнулись автоматически, т- 6. под действием токовой перегрузки. Отметим, что автомат АЕ должен отключаться при токовой перегрузке, превышающей на 25% Iк. р не более чем за 20 мин; при перегрузке 7- I_н,_р за 3-15 с при температуре окружающей среды I_окр = 20 °С.

Автомат АП50-ЗМТ-автоматический предохранитель с номинальным током /_н. _а = 50 А, трехполюсный (цифра 3) с электромагнитным (М) и тепловым (Т) расщепителями в каждой фазе. АП50-ЗМТ выпускается на следующие номинальные токи расцепителей I_н,_р: 1,6; 2,5; 4; 6,4; 10; 16; 25; 40; 50 А с регулированием теплового расцепителя 0,6-1 от I_н#р. Ток отсечки не подлежит регулированию, он превышает в 3,5; 7 или 11 раз I_н. _р. Следовательно, если кратность пускового тока К = Iпуск : Iнд * двигателя меньше 7, то можно применить автомат, у которого I_0Тс = 7I_н. _р, если же К >7, то надо взять автомат с I_отс = 11I_н#р

АП50-ЗМ с I₀тс = 3,5I_н#р применяется в электротепловом оборудовании и освещении.

На кожухе АП50-ЗМТ приведены его технические данные; для регулирования теплового расцепителя кожух надо снять, отвернув два винта. Автомат должен отключаться: при токовой перегрузке, превышающей на 35 % I_н. _р не более чем за 30 мин; при перегрузке 6/_н. _р за 1-10 с при tокр = u5 С

Тепловое реле ТРН-10 (ТРН-8) двухполюсное: два нагревателя в цепи ДК и контакт в цепи управления МП), в него можно устанавливать 14 номеров сменных нагревателей с номинальными токами I_н._н: 0,5; 0,63; 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,2; 4; 5; 6,3; 8 и 10. А с регулированием 0,75-1,25 от I_нн. Контакт реле должен размыкаться при перегрузке в 20 % не более чем за 10-20 мин. Повторные включения АЕ, АП и ТРИ после срабатывания тепловых расцепителей возможны через 2-3 мин.

Регулирование автомата и теплового реле производят по величине тока /вд, указанного на двигателе. Так, для двигателя 4А80В4УЗ с I_1Ш = 3,56 А (соединение звездой для подключения к сети 3N ~ 380 В) должен быть автомат АЕ2036 с /_в#р = 3,2 А с регулированием теплового расцепителя на 3,6 А поворотом указателя в положение.

Если установлен АП50-ЗМТ, то I_н. _р = 4 А с регулированием теплового расцепителя на 3,6 А поворотом рычага Р в положение, с последующей фиксацией винтом В.

Реле ТРН-10 должно иметь нагреватель № 10, I_hn= 4 А. На шкале реле одно деление соответствует изменению тока на 5 %. Следовательно, повернув указатель на два деления к минусу, регулируем реле на 3,6 А.

Если указанный двигатель подключают к сети 3 ~ 220 В, то ^нд = 6,16 А и его обмотки надо соединить треугольником. При этом автомат АЕ2036 должен иметь I_н. _р = 6 А, автомат АП50-ЗМТ должен иметь I_н.р ^te 6,4 А; в реле ТРН установить нагреватель № 12, I г= 6,3 А с последующим регулированием на ток 6,16 А. Отметим, что по шкале регулировок невозможно точно установить необходимый ток, поэтому рекомендуется регулировать ток с запасом в сторону увеличения во избежание ложных срабатываний. Напомним, что электрооборудование поставляется подготовленным для присоединения к сети 3N ~ 380 В. После окончания монтажа надо проверить четкость работы магнитного пускателя, 5-6 раз замыкая принудительно контакты реле давления.

Список литературы

1. Невейкин В. Ф. Монтаж, эксплуатация и ремонт холодильно-компрессорных машин и установок. - М.: Агропромиздат, 1989. - 287

2. Чупахин Н. М. Монтаж, эксплуатация и ремонт холодильных установок. М.: Пищевая промышленность, 1968. - 310

3. 3. Полевой А. А. Монтаж холодильных установок. - СПб.: Политехника, 2005. - 259

4. Игнатьев В. Г., Самойлов А.И. Монтаж, эксплуатация и ремонт холодильного оборудования. - М.: Агропромиздат, 1986. - 308

Приложение А

На рисунке 1 показана герметичная система охлаждения с капиллярной трубкой в качестве расширительного устройства. Системы охлаждения этого типа используются в большинстве домашних и маломощных торгово-промышленных холодильников, фризерах для мороженного и охладителях напитков.

Рисунок 1

На рисунке 2 показана герметичная система охлаждения с терморегулирующим вентилем. Системы этого типа, в основном, используются в торгово-промышленных холодильниках. Ремонт и обслуживание таких систем проводить сложнее, чем смонтировать новую систему, так как условия на рабочей площадке обычно хуже, чем на производственной линии или в цеху.

Рисунок 2

Условием качественного обслуживания холодильной установки является квалифицированный технический персонал, т.е. персонал, имеющий хорошую подготовку, опыт работы, знание объекта обслуживания, аккуратность и интуицию. Цель данного руководства -- повысить квалификацию технических специалистов путем изучения основных правил ремонта и обслуживания. Это, в основном, относится к ремонту систем охлаждения бытового назначения "в полевых условиях", но эти знания можно также использовать при ремонте и обслуживании торгово-промышленных герметичных холодильных установок.

Приложение Б

Рис. 3 Схема фреоновой турбокомпрессорной холодильной машины:

1 -- турбокомпрессор, 2 -- конденсатор, 3 -- поплавковый бак, 4 -- испаритель

На рис. 3 представлена схема фреоновой турбокомпрессорной холодильной машины. Пары фреона-12 из испарителя 4 поступают в турбокомпрессор 1 и направляются в конденсатор 2 испарительно-конденсаторного агрегата. Из конденсатора жидкий фреон стекает в камеру высокого давления поплавкового бака 3. Поплавковый регулирующий вентиль ПРВ этой камеры дросселирует фреон до давления нагнетания первой ступени турбокомпрессора, перепуская фреон в камеру низкого давления. Образовавшиеся при дросселировании пары фреона отсасываются второй ступенью. В камере низкого давления жидкий фреон вторично дросселируется и направляется в испаритель. ПРВ поплавкового бака регулирует уровень жидкого фреона "до себя", поэтому из конденсатора полностью сливается жидкий фреон и исключается возможность прорыва паров фреона в испаритель.

Следующие две схемы -- холодильные установки, работающие в производстве этилена, который выделяется из пиролизного газа. Сначала газ очищают от примесей, затем сжимают шестиступенчатым компрессором и направляют в систему газоразделения, в которой предусмотрена каскадная холодильная установка на пропилене и этилене со следующими температурами испарения: --37, --18, +6° С для пропилена (верхняя ветвь каскада) и --56, --70,--98°С для этилена (нижняя ветвь каскада).

В этой установке газы последовательно охлаждаются до температуры --90° С. Все компоненты пиролизного газа, кроме метана и водорода, сжижаются. Затем, используя разность температур кипения углеводородов, производят последовательную отпарку бутановой, пропан-пропиленовой и этанэтиленовой фракций, причем в некоторых аппаратах в качестве греющего агента используют пары пропилена и этилена, сжатые в турбокомпрессорах. Таким образом, каскадная холодильная машина цеха разделения газов пиролиза работает также и в качестве теплового насоса.

Размещено на Allbest.ru