Тепловой расчет двигателя
Определение параметров рабочего тела в конце тактов наполнения, в процессе сжатия и в конце процесса сгорания. Определение индикаторных и эффективных показателей дизеля. Расчет геометрических размеров цилиндра. Построение индикаторной диаграммы.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 08.08.2011 |
Размер файла | 870,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
1. Исходные данные
52 |
5250 |
8,7 |
0,9 |
4р |
Задачей теплового расчета двигателя является построение диаграммы расчетного и действительного циклов и определение индикаторных и эффективных показателей двигателя, а также геометрических размеров цилиндра.
Тепловой расчет производится для номинального режима работы двигателя при стандартных атмосферных условиях и состоит из следующих этапов:
· определение параметров рабочего тела:
a) в конце такта наполнения (в начале такта сжатия);
b) в процессе сжатия;
c) в процессе сгорания;
d) в процессе расширения;
· определение индикаторных и эффективных показателей дизеля;
· определение основных параметров цилиндра.
2. Определение параметров рабочего тела в конце тактов наполнения
тепловой двигатель дизель
Давление воздуха в цилиндре в конце процесса наполнения Pа меньше давления на впуске Рk на величину ?Р, которая зависит от гидравлических сопротивлений системы впуска, режима работы двигателя и площади проходных сечений клапанов механизма газоразделения:
где
- коэффициент, учитывающий вышеперечисленные факторы. Так как точный учет всех факторов невозможен, то при определении величины Ka ориентируется на опытные данные.
для дизеля без наддува.
Давление в выпускном коллекторе Рp зависит от давления Рk:
величина коэффициента зависит от гидравлических сопротивлений.
Давление остаточных газов в цилиндре:
коэффициент, учитывающий гидравлические потери в органах системы газораспределения.
Коэффициент остаточных газов:
температура остаточных газов для карбюраторных двигателей.
повышение температуры воздуха в процессе наполнения для карбюраторных двигателей.
Температура воздуха в конце такта наполнения:
Значение температуры воздуха в конце такта сжатия должно находиться в пределах - для карбюраторных двигателей.
Коэффициент наполнения находится по формуле:
3. Определение параметров рабочего тела в процессе сжатия
Процесс сжатия протекает политропно, с некоторым средним значением показателя политропы .
Температура и давление в конце такта сжатия определяют по формулам:
Расчетные значения должны находится в пределах 600…800 К и 0,9…2,0 мПа соответственно.
4. Определение параметров рабочего тела в конце процесса сгорания
При расчете цикла задаются максимальным давлением цикла для карбюраторных двигателей.
Степень повышения давления определяют по формуле:
Значения величины должны находится в пределах для карбюраторных двигателей.
Низшая теплопроводность топлива:
Для карбюраторного двигателя, должна находится в пределах
Необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива:
Число киломолей продуктов совершенного сгорания:
Число киломолей свежего заряда:
Число киломолей продуктов сгорания 1 кг топлива:
Коэффициент молекулярного изменения свежей смеси:
Коэффициент молекулярного изменения рабочей смеси определяем по формуле:
Объемная (мольная) доля продуктов сгорания 1 кг топлива:
Объемная (мольная) доля избытка воздуха в продуктах сгорания:
Проверяем сумму объемных долей:
Объемная доля воздуха в рабочей смеси:
Объемная доля продуктов совершенного сгорания в рабочей смеси:
Проверяем сумму объемных долей:
По таблице 3 определяем внутренние энергии воздуха и продуктов совершенного сгорания при температуре:
Так как температура отличается от табличных значений, то определяется путем линейного интерполирования. Находим внутренние энергии воздуха для ближайших табличных значений температур:
При
При
Разноси температур соответствует разность внутренних энергий.
Разность температур соответствует разность внутренних энергий.
Аналогичным образом определяется внутренняя энергия продуктов совершенного сгорания.
При
При
Для температуры путем интерполирования получаем:
Обозначим левую часть уравнения сгорания, вычислим её:
Обозначим правую часть уравнения сгорания:
Здесь неизвестны температура и зависящие от неё внутренние энергии и .
Для решения уравнения сгорания и определения температуры строим график функции B()
5. Определение индикаторных и эффективных показателей дизеля
Определим среднее индикаторное давление по параметрам цикла:
Действительное среднее индикаторное давления получается умножением на коэффициент полноты диаграммы цикла
Индикаторный КПД и удельный индикаторный расход топлива определяют по формулам:
Для определения эффективных параметров двигателя необходимо задаться механическим КПД.
Эффективный КПД, средний эффективное давление и удельный эффективный расход топлива определяют из:
6. Определение геометрических размеров цилиндра
Рабочий объем цилиндра определяется по формуле:
где Ne - эффективная мощность, кВт;
Pe - среднее эффективное давление, МПа;
n - скорость вращения коленчатого вала, об/мин;
i - число цилиндров.
Диаметр цилиндра определяют по формуле:
Принимаем что
Уточняем эффективную мощность:
Средняя скорость поршня
Литраж двигателя
Действительное значение эффективной мощности
7. Построение индикаторной диаграммы
Выбор масштаба и определение координат основных точек.
Масштаб выбирается с таким расчетом, чтобы высота диаграммы была в 1,5-1,7 раза больше её основания. Масштаб полосы абсцисс целесообразно принимать с таким расчетом, чтобы отрезок АВ, соответствующий значению был равен 100мм.
Приведенная к принятому масштабу величина объема камеры сгорания
Максимальная высота индикаторной диаграммы
При выполнении расчета получаются или принимаются значения давления и обьемов для характерных точек индикаторной диаграммы:
Их ординаты определяют как:
;
Ординаты этих точек откладываются на перпендикулярах к оси абсцисс, восстановленных к точкам А и B на графике индикаторной диаграммы.
Построение политроп сжатия и расширения аналитическим методом.
Координаты политроп сжатия рассчитываются на основании уравнения, МПа:
Значение объема соответствует OB. Значение будут лежать в пределах от до .
Следовательно, отношение для различных значений может лежать в пределах:
Координаты точек политропы расширения для карбюраторного двигателя рассчитывают аналогично, МПа:
Тогда
Результаты расчетов заносим в таблицу.
Таблица 1 - Аналитический расчет политроп сжатия и расширения
Номер точки |
OX, мм |
ОВ/ОХ |
Политропа сжатия |
Политропа расширения |
|||||
, МПа |
/мр, мм |
, МПа |
/мр, мм |
||||||
1 |
19 |
8,42 |
17,38 |
1,49 |
62,20 |
14,35 |
5,74 |
239,09 |
|
2 |
30 |
5,33 |
9,42 |
0,81 |
33,73 |
8,10 |
3,24 |
135,08 |
|
3 |
40 |
4,00 |
6,41 |
0,55 |
22,94 |
5,66 |
2,26 |
94,28 |
|
4 |
48 |
3,33 |
5,02 |
0,43 |
17,97 |
4,50 |
1,80 |
75,07 |
|
5 |
60 |
2,67 |
3,72 |
0,32 |
13,32 |
3,41 |
1,36 |
56,79 |
|
6 |
76 |
2,11 |
2,71 |
0,23 |
9,71 |
2,54 |
1,01 |
42,27 |
|
7 |
104 |
1,54 |
1,78 |
0,15 |
6,37 |
1,71 |
0,69 |
28,56 |
|
8 |
120 |
1,33 |
1,47 |
0,13 |
5,26 |
1,43 |
0,57 |
23,88 |
|
9 |
135 |
1,19 |
1,26 |
0,11 |
4,49 |
1,24 |
0,49 |
20,61 |
|
10 |
150 |
1,07 |
1,09 |
0,09 |
3,90 |
1,08 |
0,43 |
18,07 |
|
11 |
160 |
1,00 |
1,00 |
0,09 |
3,58 |
1,00 |
0,40 |
16,67 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Выполнение теплового расчёта двигателя внутреннего сгорания и определение его индикаторных, эффективных, термических, механических показателей, а также геометрических размеров цилиндра. Построение индикаторной диаграммы на основе полученных данных.
курсовая работа [886,3 K], добавлен 10.07.2011Расчет параметров состояния рабочего тела, соответствующих характерным точкам цикла. Расчет индикаторных и эффективных показателей двигателя, диаметра цилиндра, хода поршня, построение индикаторной диаграммы. Тепловой расчёт для карбюраторного двигателя.
курсовая работа [97,0 K], добавлен 07.02.2011Описание основного назначения и применения двигателя. Выбор исходных данных по расчету. Расчёты процессов: наполнения, сжатия, сгорания, расширения. Определение индикаторных и эффективных показаний. Построение теоретической индикаторной диаграммы.
курсовая работа [287,0 K], добавлен 25.01.2010Изучение особенностей процесса наполнения, сжатия, сгорания и расширения, которые непосредственно влияют на рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания. Анализ индикаторных и эффективных показателей. Построение индикаторных диаграмм рабочего процесса.
курсовая работа [177,2 K], добавлен 30.10.2013Тепловой расчет двигателя: процесс впуска, сжатия, сгорания и расширения газов. Расчет индикаторных и эффективных показателей двигателя. Построение регуляторной характеристики тракторного дизеля. Кинематический расчет двигателя и расчет маховика.
курсовая работа [196,2 K], добавлен 20.10.2009Тепловой расчет двигателя на номинальном режиме работы. Расчет процессов газообмена, процесса сжатия. Термохимический расчет процесса сгорания. Показатели рабочего цикла двигателя. Построение индикаторной диаграммы. Расчет кривошипно-шатунного механизма.
курсовая работа [144,2 K], добавлен 24.12.2016Расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания и расширения, определение индикаторных, эффективных и геометрических параметров авиационного поршневого двигателя. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма и расчет на прочность коленчатого вала.
курсовая работа [892,4 K], добавлен 17.01.2011Характеристика дизельного топлива двигателей внутреннего сгорания. Расчет стехиометрического количества воздуха на 1 кг топлива, объемных долей продуктов сгорания и параметров газообмена. Построение индикаторной диаграммы, политропы сжатия и расширения.
курсовая работа [281,7 K], добавлен 15.04.2011Тепловой расчет дизеля без наддува: параметры рабочего тела, окружающей среды и остаточные газы. Методика построения индикаторных диаграмм. Порядок проведения динамического, кинематического расчета. Уравновешивание двигателя и необходимые расчеты.
курсовая работа [87,3 K], добавлен 12.10.2011Описание идеализированного цикла теплового двигателя с изохорно-изобарным процессом подвода энергии в тепловой форме и с политропными процессами сжатия и расширения рабочего тела. Определение параметров двигателя, индикаторная и тепловая диаграммы цикла.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 02.01.2014