Привод цепного конвейера

Кинематический, силовой расчёты привода. Определение мощности на валу исполнительного механизма. Определение расчётной мощности вала электродвигателя. Определение частоты вращения вала исполнительного механизма. Расчет закрытых цилиндрических передач.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 11.10.2008
Размер файла 440,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

  • Министерство образования и науки РФ
  • Южно- Уральский Государственный Университет
  • Пояснительная записка к курсовому проекту по курсу «Детали машин»
  • «Привод цепного конвейера»
  • Нормоконтроль:
  • Руководитель: Е.П. Устиновский
  • Автор проекта: А.Ю.Степанюк
  • студент группы ТВ-318
  • Проект защищен с оценкой
  • Челябинск 2007
    • Содержание
    • Введение
    • 1 Кинематический и силовой расчёты привода
    • 1.1 Определение мощности на валу исполнительного механизма
    • 1.2 Определение расчётной мощности на валу электродвигателя
    • 1.3 Определение частоты вращения вала исполнительного механизма
    • 1.4 Определение частоты вращения вала электродвигателя
    • 1.5 Выбор электродвигателя
    • 1.6 Определение передаточного отношения привода
    • 1.7 Определение мощностей , вращающих моментов и частот вращения валов.
    • 1.8 Выбор материалов и допускаемых напряжений для цилиндрической зубчатой передачи .
    • 1.9 Коэффициент ширины зубчатого венца в долях диаметра шестерни.
    • 1.10 Коэффициент K H?.
    • 1.11 Исходные данные для расчета на ЭВМ.
    • 1.12 График зависимости массы от
    • 2.Допускаемое напряжение тихоходной цилиндрической зубчатой передачи.
    • 2.1 Допускаемые контактные напряжения при расчете на выносливость активных поверхностей зубьев.
    • 2.2 Допускаемые предельные контактные напряжения
    • 2.3 Допускаемые напряжения при расчёте зуба на выносливость по изгибу.
    • 2.4 Допускаемые напряжения изгиба при действии кратковременной максимальной нагрузки.
    • 3.Расчет закрытых цилиндрических передач.
    • 3.1.1 Геометрический расчет тихоходной передачи.
    • 3.1.2 Геометрический расчет быстроходной передачи.
    • 3.2 Проверочный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
    • 3.3 Проверочный расчет цилиндрической зубчатой передачи на выносливость зубьев по изгибу.
    • 3.4Расчет зубчатой передачи на контактную прочность при действии max нагрузки
    • 3.5 Расчет зубчатой передачи на прочность при изгибе max нагрузкой
    • 3.6 Силы в зацеплении цилиндрической зубчатой передачи
    • 4.Выбор смазки
    • Литература
    • Введение
    • Курсовой проект по дисциплине «Детали машин» является первой работой при выполнении которой приобретаются навыки расчёта и конструирования деталей и узлов машин, изучаются методы, нормы и правила проектирования, обеспечивающих получение надёжных, долговременных и экономических конструкций.
    • 1. Кинематический и силовой расчёты привода.
    • Выбор электродвигателя
    • Кинематическая схема привода.
    • 1. Мотор
    • 2. МУВП
    • 3. Редуктор С2
    • 4. Предохранительная фрикционная компенсирующая муфта
    • 5. Приводной вал с 2-мя звездочками
    • 1.1 Определение расчетной мощности на валу исполнительного механизма.
    • Мощность на приводном валу Р3, кВт,
    • ,
    • где Ft - окружное усилие на приводном валу, Н;
    • V - окружная скорость на приводном валу, м/с.
    • 1.2 Определение расчётной мощности на валу электродвигателя.
    • Расчётная мощность на валу двигателя Р1 определяется с учётом потерь в приводе:
    • где ? - общий КПД привода,
    • ? =?1·?2;
    • ?1- КПД закрытой зубчатой цилиндрической передачи, ?1=0,97;
    • ?2- КПД закрытой зубчатой цилиндрической передачи, ?2=0,97;
    • Согласно [1, стр8 табл.1]
    • ? = 0,97·0,97=0,9409.
    • При этом
    • 1.3 Определение частоты вращения вала исполнительного механизма
    • Частота вращения приводного вала n3, об/мин,
    • где Z- число зубьев ведущей звездочки цепного конвейера;
    • t- шаг цепи цепного конвейера, мм.
    • .
    • 1.4 Определение частоты вращения вала электродвигателя
    • Частота вращения вала электродвигателя n1, мин-1:
    • n1= n3·?,
    • где n3 - частота вращения приводного вала, n3 =105 мин-1;
    • ? - передаточное отношение привода.
    • ? =?1·?2
    • Согласно [1, стр10, табл. 2] передаточное отношение для зубчатой закрытой цилиндрической передачи:
    • ?1=3…6
    • ?2=3…6.
    • ? =(3…6)*(3…6)=9…36
    • Тогда n1= 105*(9…36)=945…3780.
    • Так как в мотор- редукторах с фланцевым консольным креплением редуктора к электродвигателю, установленному на плите на лапах , для уменьшения габаритов редуктора частоту вращения вала электродвигателя следует выбирать близкой к среднему значению найденного интервала оптимальных частот примем
    • n1=1.500 мин -1.
    • 1.5 Выбор электродвигателя
    • В приводах общего назначения применяются в основном трёхфазные асинхронные электродвигатели переменного тока с короткозамкнутым ротором серии 4А, отличающиеся простотой конструкции и эксплуатации, а также низкой стоимостью.
    • Выбираем двигатель 100L /1410 с T max/T ном.=2,2, n1.=1410мин-1.
    • Число полюсов

      d1

      l1

      l30

      b1

      h1

      d30

      l10

      l31

      l0

      b10

      h

      h10

      h31

      2,4,6

      28

      60

      391

      8

      7

      240

      112

      63

      160

      160

      100

      12

      247

      • 1.6 Определение передаточного отношения привода
      • После выбора электродвигателя уточним передаточное отношение привода:
      • 1.7 Определение мощностей , вращающих моментов и частот вращения валов.
      • Определение мощности на быстроходном валу редуктора Р2, кВт,
      • где Р1- мощность на валу электродвигателя, Р1=3,72кВт;
      • ?1- КПД закрытой зубчатой цилиндрической передачи, ?1=0,97;
      • Определение вращающих моментов на валах :
      • где Р1- мощность на валу двигателя, кВт;
      • n1 - частота вращения вала, мин-1;
      • Определение вращающего момента на быстроходном валу редуктора Т2, Н·м,
      • где Р 1-мощность на валу двигателя, кВт;
      • ?1- КПД закрытой зубчатой цилиндрической передачи, ?1=0,97
      • n2-частота вращения на быстроходном валу редуктора мин-1,
      • Определение вращающего момента на приводном валу Т3, Н·м,
      • где Р2- мощность на быстроходном валу, кВт;
      • n3 - частота вращения вала, мин-1;
      • ?1- КПД закрытой зубчатой цилиндрической передачи, ?1=0,97
      • Все полученные данные для проектирования на ЭВМ сводим в таблицу1.
      • таблица1
      • № вала

        Т, Н·м

        Р, кВт

        n, мин-1

        1

        25,19

        3,72

        1410

        2

        111,25

        3,61

        309,75

        3

        318,3

        3,5

        105

        • 1.8 Выбор материалов и допускаемых напряжений для цилиндрической зубчатой передачи .
        • Материал зубчатых колес должен обеспечить высокую прочность зубьев на изгиб и износостойкость передачи. Этим требованиям отвечают термически обрабатываемые углеродистые и легированные стали.
        • Нагрузочная способность передач редукторов лимитируется контактной прочностью. Допускаемые контактные напряжения в зубьях пропорциональны твердости материалов , а несущая способность передач пропорциональна квадрату твердости . Это указывает на целесообразность широкого применения для зубчатых колес сталей , закаливаемых до высокой твердости.
        • Наибольшую твердость зубьев Н=55…60 HRC обеспечивает химико- термические упрочнения: поверхностное насыщение углеродом с последующей закалкой.
        • Поэтому примем в качестве термообработки цементацию, что обеспечит высокую нагрузочную способность.
        • Согласно источнику [1, стр22 табл.7] цементации соответствуют материалы:
        • Шестерня- 20Х ГОСТ 4543-71
        • Колесо- 15Х ГОСТ 4543-71
        • Сочетания материала зубчатых колес, их термообработка и пределы контактной и изгибной выносливости.
        • Твердость поверхности зубьев ,HRC:
        • шестерня- 55…60
        • колесо- 55…60.
        • Твердость сердцевины, НВ:
        • шестерня-230…240
        • колесо - 230…240.
        • Предел контактной выносливости, МПа:
        • .
        • Предел изгибной выносливости, МПа :
        • Допускаемое контактное напряжение , МПа:
        • где ?Hlim b1,?Hlim b2- пределы контактной выносливости поверхностей зубьев шестерни и колеса;
        • ?Hlim b =23*55=1265 МПа
        • S Hmin- минимальный коэффициент запаса прочности
        • При поверхностном упрочнении зубьев: S Hmin= 1,2
        • - коэффициент долговечности;
        • Согласно источнику [1, стр21] =1, с последующим уточнением после ЭВМ.
        • Принимаем = 949 МПа.
        • 1.9 Коэффициент ширины зубчатого венца в долях диаметра шестерни.
        • Где bW-рабочая ширина зубчатых венцов,
        • dW1- начальный диаметр шестерни.
        • Согласно источнику [1, стр33, табл. 14]:
        • ?bd=0,3…0,6
        • Принимаем ?bd2=0,6
        • 1.10 Коэффициент K H?.
        • Коэффициент K H?. Учитывает неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий при расчете на контактную выносливость активных поверхностных зубьев.
        • Согласно источнику [1, стр34, рис. 10] принимаем:
        • K H?2=1,12
        • 1.11 Исходные данные для расчета на ЭВМ.
        • ? - передаточное отношение привода
        • ?=13,43
        • Т1-вращающий момент на тихоходном валу
        • Т1= 318,3 Н*м
        • - допускаемое контактное напряжение в быстроходных и тихоходных передачах.
        • =949МПа
        • ?bd2- коэффициент ширины зубчатого венца
        • ?bd2=0,6
        • K H?2- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки
        • K H?2=1,12
        • Количество потоков мощностей 1;
        • Вид зубьев - косозубые.
        • 1.12 График зависимости массы от
        • 2.Допускаемое напряжение тихоходной цилиндрической зубчатой передачи.
        • 2.1 Допускаемые контактные напряжения при расчете на выносливость активных поверхностей зубьев.
        • Допускаемые контактные напряжения , МПа , вычисляются отдельно для шестерни и колеса каждой из рассчитываемых передач:
        • Z Nj - коэффициент долговечности для шестерни и колеса , определяется по формуле:
        • Где N H lim bj - базовое число циклов контактных напряжений шестерни и колеса. Определяется согласно источнику [1, стр25, рис. 6]:
        • N H lim b1= N H lim b2=90*106
        • N HEj- эквивалентное число циклов контактных напряжений на зубьях шестерни и колеса
        • N HE1=?н*N?1,
        • N HE2=?н*N?2.
        • где ?н- коэффициент, характеризующий интенсивность типового режима нагружения при расчёте на контактную прочность, Согласно источнику [1, стр26, табл. 8]:
        • ?н= 0,125
        • N?1,N?2 - число циклов нагружения зубьев шестерни или колеса за весь срок службы передачи.
        • где n2- частота вращения 3 вала , взята из табл.1:
        • n= 105, мин-1
        • - время работы передачи за весь срок службы привода
        • = 11.000 часов.
        • с- число циклов нагружения зуба за один оборот зубчатого колеса
        • с=1.
        • n1- частота вращения 2 вала, вычисляется по формуле
        • n1=n2*i2,
        • где i2- передаточное отношение.
        • n1= 105*2,950 =309,75 мин -1.
        • Тогда
        • N?1= 60*309,75*11.000=2*108
        • N?2=60*105*11.000=6,9*106
        • Эквивалентное число циклов контактных напряжений на зубьях шестерни и колеса:
        • N HE1=0,125*2*108=0,25*108
        • N HE2=0,125*6,9*108
        • Так как N HEj? N H lim bj принимаем q н= 6
        • 0,25*108?90*106
        • 0,86*106?90*106
        • ==1,2
        • Согласно источнику [1, стр26,п.2]: для материалов неоднородной структуры при поверхностном упрочнении зубьев
        • 0,75? Z Nj?1.8
        • Принимаем Z N1=1.2
        • ==2.1
        • Принимаем Z N1=1,8
        • Найдем допускаемые контактные напряжения:
        • 2.2 Допускаемые предельные контактные напряжения.
        • Согласно источнику [1, стр27,табл.9]:
        • ?HP max=44* H HRC
        • ?HP max=44*55=2420МПа.
        • 2.3 Допускаемые напряжения при расчёте зуба на выносливость по изгибу.
        • ? F lim b j- предел выносливости шестерни или колеса при изгибе
        • ? F lim b 1=680МПа
        • ? F lim b 2= 680МПа
        • S F min 1,2- минимальный коэффициент запаса прочности
        • Согласно источнику [1, стр28]:
        • S F min 1,2=1,7
        • Y Nj- коэффициент долговечности, вычисляется по формуле
        • Y Nj
        • где N F lim- базовое число циклов напряжений изгиба согласно источнику[1, стр28]:
        • N F lim=4*106
        • Для зубчатых колес с твердостью поверхности зубьев Н?350НВ q F=6
        • N FEj - эквивалентное число циклов напряжений изгиба на зубьях шестерни или колеса .
        • N FEj=?F*N?j j=1,2
        • Согласно источнику [1, стр28, табл. 10]:
        • ?F=0,038
        • Тогда
        • N FE1=2*108*0,038=0,76*106
        • N FE2=6,9*106*0,038=0,26*106
        • Вычислим коэффициент долговечности:
        • Y N1=1,3
        • Y N2=1,5
        • YA- коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки на зубьях
        • Согласно источнику [1, стр29, табл. 11]принимаем:
        • YA=1
        • Допускаемые напряжения :
        • МПа
        • МПа
        • 2.4 Допускаемые напряжения изгиба при действии кратковременной максимальной нагрузки.
        • где ? FSt - предельное напряжение изгиба при максимальной нагрузке МПа, принимаем согласно источнику [1, стр30, табл. 12]:
        • ? FSt= 2000МПа
        • S FSt min- минимальный коэффициент запаса прочности пери расчете максимальной нагрузки, вычисляется по зависимости:
        • S FSt min= YZ*SY
        • Где YZ -коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса , выбираемый согласно источнику [1, стр31, табл. 13]:
        • YZ=1
        • SY- коэффициент, зависящий от вероятности неразрушения зубчатого колеса, выбирается согласно источнику [1, стр31]:
        • SY=1,75
        • S FSt min=1*1,75=1,75
        • Yх -коэффициент, учитывающий размеры зубчатого колеса , выбирается согласно источнику [1, стр31, рис. 8]:
        • Yх=1,025
        • =1171 МПа
        • 3.Расчет закрытых цилиндрических передач.
        • 3.1.1 Геометрический расчет тихоходной передачи.
        • а)шестерня
        • -делительный диаметр :
        • d 1= d w= ,
        • mn- модуль зацепления
        • mn=2,250
        • ?-угол наклона зубьев
        • cos? =cos9.069 = 0.987
        • Z1-число зубьев
        • Z1=20
        • d 1= d w= =45,6мм
        • -диаметр вершин зубьев:
        • d a1=d1+2mn
        • d a1=45,6+2*2,250=50,1мм
        • -диаметр впадин зубьев
        • d f1=d1-2.5mn
        • d f1=45.6-2,5*2,250=39,975мм
        • б)колесо
        • -делительный диаметр :
        • d 2= d w= ,
        • Z2=59
        • mn=2,250
        • cos? =cos9.069 = 0.987
        • d 2= d w= =134,5
        • -диаметр вершин зубьев:
        • d a2=d2+2mn
        • d a2=134,5+2*2,250=139мм
        • -диаметр впадин зубьев
        • d f2=d2-2.5mn
        • d f2=134,5-2,5*2,250=128,875мм
        • 3.1.2 Геометрический расчет быстроходной передачи.
        • а)шестерня
        • -делительный диаметр :
        • d 1= d w= ,
        • mn- модуль зацепления
        • mn=1,250
        • ?-угол наклона зубьев
        • cos? =cos15,143= 0.965
        • Z1-число зубьев
        • Z1=25
        • d 1= d w= =32,4мм
        • -диаметр вершин зубьев:
        • d a1=d1+2mn
        • d a1=32,4+2*1,25=34,9мм
        • -диаметр впадин зубьев
        • d f1=d1-2.5mn
        • d f1=32,4-2,5*1,250=29,275мм
        • б)колесо
        • -делительный диаметр :
        • d 2= d w= ,
        • Z2=114
        • mn=1,250
        • cos? = 0.965
        • d 2= d w= =147,7
        • -диаметр вершин зубьев:
        • d a2=d2+2mn
        • d a2=147,7+2*1,250=150,2мм
        • -диаметр впадин зубьев
        • d f2=d2-2.5mn
        • d f2=147,7-2,5*1,250=144,575мм
        • 3.2 Проверочный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
        • 3.2.1.Окружная скорость в зацеплении
        • где d1 -делительный диаметр шестерни
        • d1=45,570мм
        • nj-частота вращения вала шестерни, мин -1
        • n1=309,75
        • 3.2.2 Выбор степени точности передачи.
        • Согласно источнику [1, стр41, табл. 15] выбираем точность 8 ( средняя)
        • 3.2.3Коэффициент перекрытия
        • ??- коэффициент торцевого перекрытия
        • ??= [1.88-3.2*(1/Z1±1/Z2)]cos ?,
        • Так как зацепление внешнее - знак «+»
        • ??=[1,88-3,2(1/20+1/59)]*0,987=1,6
        • ??- коэффициент осевого перекрытия
        • -рабочая ширина зубчатых венцов
        • b2= bW=28
        • mn=2,250
        • ??- суммарный коэффициент перекрытия
        • ??= ??+ ??
        • ??=1,6+0,626=2,2
        • 3.2.4Коэффициент KH?, учитывающий распределение нагрузки между зубьями в связи с погрешностями изготовления.
        • Согласно источнику [1, стр42, рис. 12] принимаем
        • KH?=1,08
        • 3.2.5Коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении
        • Где Т1- вращающий момент на шестерне
        • W HV - удельная окружная динамическая сила, Н/мм
        • W HV =?н*g 0*V*
        • Где ?н- коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и
        • модификации профиля зубьев, выбирается согласно источнику
        • [1, стр42,табл. 16]:
        • ?н=0,004МПа
        • g 0-коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса выбирается согласно источнику [1, стр43,табл. 17]:
        • g 0=56
        • W HV =0,004*56*0,739*
        • 3.2.6 Удельная расчетная окружная силаН/мм
        • 3.2.7 Коэффициент Z ?, учитывающий суммарную длину контактных линий.
        • Для косозубых передач с коэффициентом осевого перекрытия ??‹1
        • Z ?=
        • Z ?=
        • 3.2.8 Расчетное контактное напряжение , МПа
        • ?н= Z H* Z E Z ?*
        • где Z H- коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления, определяется согласно источнику
        • [1, стр45,рис.13]:
        • Z H=2,47
        • Z E- коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных зубчатых колес , для стальных колес
        • Z E=190
        • ? HP- допускаемое контактное напряжение
        • ?н= 2,47*190*0,83 *МПа
        • ? HP=0,45*( ? HP1+ ? HP2)
        • ? HP=0,45*(1139+1708)=1281,15МПа
        • ?н? ? HP : 973,8?1281,15
        • 3.3Проверочный расчет цилиндрической зубчатой передачи на выносливость зубьев по изгибу.
        • 3.3.1 Коэффициент K F?,учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий при расчете зубьев на выносливость
        • при изгибе .Выбираем согласно источнику [1, стр45,рис.14]:
        • K F?=1,19
        • 3.3.2 Коэффициент K F?, учитывающий распределение нагрузки между зубьями .При расчетах на изгибную прочность полагают, что влияние погрешностей изготовления на распределение нагрузки между зубьями то же, что и в расчетах на контактную прочность , т.е.
        • K F?= K Н?=1,08
        • 3.3.3 Коэффициент, учитывающий динамическую, возникающую в зацеплении.
        • W FV- удельная окружная динамическая сила при расчете на изгиб,Н/м
        • W FV=?F*g 0*V*
        • ?F- коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля зубьев,Н/м Согласно источнику[1, стр42,табл.16]:
        • ?F=0,006
        • W FV =0,006*56*0,739*
        • 3.3.4Удельная расчетная окружная сила
        • 3.3.5 Коэффициент Y FS, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжения.
        • Согласно источнику[1, стр46,рис.15]: Y FS1=4,09
        • Y FS2=3,67
        • 3.3.6 Коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев.
        • Для косозубых передач :
        • Так как ??=0,6 ‹1: Y?= 0.2+0,8/ ??
        • Y?= 0.2+0,8/ 1,6=0,7
        • 3.3.7 Коэффициент, учитывающий наклон зуба
        • Y?=1- ??*?/1200?0,7
        • Y?=1- 0,6*9,069/1200=0,955?0,7
        • 3.3.8Расчетное напряжение изгиба на переходной поверхности зуба:
        • ?F= Z FS1* Z?1* Z ?1*? ?FP
        • Обычно расчет проводится для менее прочного зубчатого колеса передачи, которое определяется из сравнения отношений для шестерни и колеса:
        • ?F= 4,09* 0,7* 0,955*? ?FP
        • 372,83?520
        • 3.4 Расчет зубчатой передачи на контактную прочность при действии максимальной нагрузки
        • ?нmax= ?н* ?нPmax
        • Tmax =?1-кратность кратковременных пиковых перегрузок в приводе
        • TH
        • ?1= 1,25…1,35
        • Принимаем ?1=1,3
        • ?нmax= 973,8* МПа
        • ?нPmax =2.420МПа
        • ?нmax? ?нPmax
        • 1.110,3?2.420
        • 3.5 Расчет зубчатой передачи на прочность при изгибе максимальной нагрузкой.
        • ?Fmax= Tmax ? ?FPmax
        • TH
        • ?F=372.83
        • Tmax =1.3
        • TH
        • ?FPmax=1.171МПа
        • ?Fmax= 372,83*1,3=484,68МПа
        • ?Fmax? ?FPmax
        • 484,68?1.171
        • 3.6 Силы в зацеплении тихоходной цилиндрической зубчатой передачи.
        • -окружная сила:
        • Ft1=
        • Ft1=
        • -радиальная сила
        • Fr= Ft*tg ?W/ cos?
        • Fr1=4.879*0,6/0,987=1.779 Н
        • - осевая сила
        • Fа= Ft* tg?
        • Fа1=4.879*0,16=780,6Н
        • 3.7 Силы в зацеплении быстроходной цилиндрической зубчатой передачи.
        • -окружная сила:
        • Ft2=
        • Ft1=
        • -радиальная сила
        • Fr2= Ft2*tg ?W/ cos?
        • Fr2=19664*0,36/0,965=7336 Н
        • - осевая сила
        • Fа2= Ft2* tg?
        • Fа2=19664*0,159 = 3126 Н
        • 4. Выбор смазки.
        • Выбор кинематической вязкости масла для передач зацеплением.
        • При контактном напряжении ?Н=973,8; окружной скорости V=0,739 м/с согласно источнику [1, стр96,табл.36]: рекомендуется кинематическая вязкость 60 мм2/с при температуре 50 0С
        • Для быстроходной передачи при скорости V=2,32 и напряжении ?Н=973,8 рекомендуется вязкость 50 мм2/с.
        • Выбираю среднее значение кинетической вязкости 55 мм2/с.Этой вязкости соответствует марка масла, согласно источнику [1, стр97,табл.37] И50А(индустриальное)
        • Литература
        • 1 Устиновский Е.П., Шевцов Ю.А., Яшков Ю.К. и др. Многовариантное проектирование зубчатых цилиндрических, конических и червячных передач с применением ЭВМ: Учебное пособие к курсовому проектированию по деталям машин.-Челябинск: ЧГТУ, 1995.-102с.
        • 2 Дунаев П.Ф. , Леликов О.П.Конструирование узлов и деталей машин - М.: Высшая школа, 1978.-352с.
        • 3 Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для вузов С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцов и др.- 5-е изд., перераб. и доп.-М.: Машиностроение, 1984.-560с., ил.
        • 4 Пелипенко И.А., Шевцов Ю.А. Разработка компоновки редуктора: Учебное пособие к курсовому проекту по деталям машин.-Челябинск: ЧГТУ, 1991.-41с

Подобные документы

  • Кинематический и силовой расчет привода. Мощность на валу исполнительного механизма. Вычисление передаточного отношения привода и разбивка его между цепной передачей и редуктором. Предохранительная фрикционная муфта. Компоновка вала приводных звездочек.

    курсовая работа [714,9 K], добавлен 04.04.2015

  • Кинематическая схема привода цепного конвейера. Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения каждого вала привода. Проектный расчет зубчатых передач. Проверочный расчет наиболее нагруженного вала на усталостную прочность и жесткость.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 26.01.2023

  • Кинематический расчет привода. Требуемая частота вращения вала электродвигателя. Расчет плоскоременной передачи. Максимальное напряжение ремня. Проверочный расчет цилиндрических зубчатых передач на выносливость при изгибе. Ресурс подшипника ведущего вала.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 30.04.2013

  • Определение частоты вращения двигателя для ленточного конвейера, моментов на всех валах и передаточного отношения редуктора. Геометрические параметры передач, редуктора и проверка на прочность несущих элементов. Расчет вала исполнительного механизма.

    курсовая работа [2,6 M], добавлен 28.12.2011

  • Определение мощности электродвигателя привода цепного транспортера, частоты вращения вала, действительного фактического передаточного числа и вращающего момента на тихоходном валу. Нормальные и касательные напряжения при действии максимальных нагрузок.

    курсовая работа [496,3 K], добавлен 10.05.2009

  • Схема привода ленточного конвейера. Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения валов привода. Определение зубчатых передач и диаметров валов. Выбор подшипников качения. Проверочный расчёт нагруженного вала и шпоночных соединений.

    курсовая работа [326,3 K], добавлен 14.11.2008

  • Определение потребной мощности и выбор электродвигателя. Расчет подшипников и шпоночного соединения. Выбор редуктора и подбор муфт. Определение передаточного отношения привода и его разбивка по ступеням передач. Расчет вала на статическую прочность.

    курсовая работа [2,9 M], добавлен 13.09.2009

  • Описание назначения и устройства проектируемого привода цепного сборочного конвейера. Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Определение допускаемых напряжений. Проектный расчет валов, подбор подшипников. Расчет тихоходного и промежуточного вала.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 09.08.2010

  • Кинематическая схема механизма и выбор электродвигателя. Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения для каждого вала. Проектный и проверочный расчет конической передачи редуктора и определение диаметров валов. Выбор подшипников.

    курсовая работа [365,1 K], добавлен 27.02.2009

  • Энерго-кинематический расчет привода, выбор схемы привода, редуктора и электродвигателя. Расчет значения номинальной частоты вращения вала двигателя. Выбор параметров передач и элементов привода. Определение тихоходной цилиндрической зубчатой передачи.

    курсовая работа [4,3 M], добавлен 28.09.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.