10. Сборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской; наружные поверхности редуктора красят серой нитроэмалью.

Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов. Порядок сборки редуктора показан на рис. 13 - 25.

1. На быстроходный вал насаживают шариковые подшипники, предварительно нагретые в масле до t = 80…100C.

2. В тихоходный вал закладывают шпонку 16х10х45.

3. Напрессовывают зубчатое колесо до упора в буртик вала. Затем надевают распорную втулку и устанавливают шариковые подшипники, предварительно нагретые в масле.

4. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора.

5. Надевают крышку корпуса, предварительно покрывая герметиком поверхности стыка крышки и корпуса. Для центровки крышку устанавливают на корпус с помощью двух цилиндрических штифтов (ГОСТ 3128-79); затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

6. В подшипниковых сквозных крышках устанавливают резиновые манжеты. Затем устанавливают все крышки подшипников с комплектом уплотнительных и регулировочных (со стороны глухих крышек) прокладок; регулируют тепловой зазор и закрепляют крышки болтами. Проворачиванием валов проверяют отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки).

7. На концы ведущего и ведомого валов редуктора в шпоночные канавки закладывают шпонки 8х7х32 и 10х8х50.

8. Ввертывают пробку маслосливного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.

9. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с отдушиной и прокладкой; закрепляют крышку болтами.

10. Собранный редуктор обкатывают и испытывают на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

11. Производят консервацию и упаковку редуктора.

Заключение

Спроектированный горизонтальный одноступенчатый редуктор с косозубыми цилиндрическими колесами представлен на сборочном чертеже 1311.КП.00СБ.

Рабочий чертеж ведомого вала - 1311.КП.01.05.

Рабочий чертеж зубчатого колеса - 1311.КП.01.06.

Основные характеристики редуктора:

· вращающий момент на ведомом валу, Н·м Т2 = 209,4;

· частота вращения ведомого вала, об/мин n2 = 291;

· КПД ред = 0,95;

· передаточное число U = 5,1;

· межосевое расстояние, мм aw = 112;

· число зубьев шестерни z1 = 18;

· число зубьев колеса z2 = 92;

· модуль зубьев, мм mn = 2;

· угол наклона зуба = 1050'38'';

· рабочая ширина зубчатого венца, мм bw = 45;

· степень точности изготовления передачи 9-В;

· габаритные размеры LxBxH, мм 350x254x234

Список использованных источников

1. Александров А.Р., Данилов В.К., Половинкина Н.Б. Инженерная механика. Зубчатые механизмы. Учебное пособие. СПб.: Изд. СПбГМТУ, 1997.

2. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т. 1, 2, 3. М.: Машиностроение, 2001.

3. Детали машин: Атлас конструкций. Учебное пособие для машиностроительных вузов, В.Н.Беляев, И.С. Богатырев, А.В. Буланже и др.; Под ред. д-ра техн. наук проф. Д.Н.Решетова. М.: Машиностроение, 1979.

4. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. Учебное пособие для машиностроительных вузов. М.: Высшая школа, 1985.

5. Иванов М.Н., Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. Учебное пособие для машиностроительных вузов. М.: Высшая школа, 1975.

6. Ноздрина Т.А. Основы конструирования узлов и деталей механического привода с учетом ЕСКД. Учебное пособие. Л.: Изд. ЛКИ, 1984.

7. Материалы сайта http://home.lanck.net/pnbgear.

8. Чернавский С.А. и др. Проектирование механических передач. Учебно-справочное пособие для втузов. М.: Машиностроение, 1984.

9. Яковлев В.П. Проектирование механического привода измерительных устройств: Методические указания к курсовому проектированию. Л.: Изд. ЛКИ, 1985.

10. Данилов В.К., Сенчурин Л.П., Половинкина Н.Б., Александров А.Р. Проектирование механических приводов палубных механизмов. Методические указания к курсовому проектированию. СПб.: Изд. ППО "Пегас", 1993.

Размещено на Allbest.ru