Разработка и оптимизация системы электропривода скоростного лифта

Разработка и расчет системы электропривода скоростного пассажирского лифта для многоэтажных зданий. Выбор силового оборудования, анализ динамических режимов работы разомкнутой и замкнутой системы электропривода. Экономическая эффективность его применения.

Рубрика Производство и технологии
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 28.03.2012
Размер файла 1,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Другим назначением показателя Е является оценка возможности привлечения заемных средств на разработку и внедрение системы. Расчетное значение Е соответствует максимально допустимому проценту за кредит, который может быть использован для полного финансирования единовременных затрат по данной системе.

Если величина Е равна проценту за кредит, то чистая текущая стоимость оказывается равной нулю. Таким образом, вычисляемое значение позволяет судить о приемлемости для предприятий условий кредитования.

В нашем случае величина E=15% т.к. оптимальный кредит на внедрение данной разработки имеет данную ставку процента.

Другим показателем, применяемым для анализа эффективности единовременных затрат, является срок окупаемости. Экономическое содержание этого показателя заключается в определении момента времени, необходимого для покрытия единовременных затрат в проект.

Еще одним показателем при определении экономической эффективности инвестиций в проект является коэффициент отдачи капитала КОК.

КОК =ЧТС /дисконтированные инвестиции по проекту.

Если КОК > 1, то проект следует принять.

При определении величины экономического эффекта от внедрения мероприятия в конкретных условиях, за базу сравнения принимаются показатели регулируемого и нерегулируемого электропривода.

Произведем расчет экономической эффективности от внедрения регулируемого электропривода по всем показателям и результаты вычислений сведем в таблицы 5.4 и 5.5. По данным этих таблиц построим графики, приведенные на рис.5.1. и 5.2 и 5.3.

Анализ выбранной системы электропривода показал , что при 20 -процентном диапазоне регулирования скорости электродвигателя с целью оптимального управления скоростью лифта, экономия потребляемой электроэнергии составит 30 % по сравнению с нерегулируемым приводом.

На основе расчетов приведенных в экономической части окупаемость проекта составит по ПДН - 2 года, 8 месяцев; по ЧТС - 5 лет, 9 месяцев

Внутренняя норма рентабельности - 19%;КОК - 1,03.

Таблица 5.4. Расчет экономической эффективности внедрения регулируемого электропривода.

Показатель

единицаизмерения

годы

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

1

Капитальные (единовременные) затраты

тыс. руб.

60,38

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2

Экономия эксплуатационных затрат

тыс. руб.

0,00

16,75

16,75

16,75

16,75

16,75

16,75

3

Амортизационные отчисления

тыс. руб.

0,00

10,06

10,06

10,06

10,06

10,06

10,06

4

Остаточная стоимость

тыс. руб.

0,00

50,31

40,25

30,19

20,13

10,06

0,00

5

Налог на имущество

тыс. руб.

0,00

1,11

0,89

0,66

0,44

0,22

0,00

6

Налогооблагаемая прибыль

тыс. руб.

0,00

15,64

15,86

16,09

16,31

16,53

16,75

7

Налог на прибыль

тыс. руб.

0,00

3,75

3,81

3,86

3,91

3,97

4,02

8

Чистая прибыль

тыс. руб.

0,00

11,89

12,06

12,23

12,39

12,56

12,73

9

Поток денежной наличности

тыс. руб.

-60,38

21,95

22,12

22,29

22,46

22,62

22,79

10

Накопленный поток денежной наличности

тыс. руб.

-60,38

-38,42

-16,30

5,98

28,44

51,06

73,86

11

Коэффициент дисконтирования

доли ед.

1,00

0,78

0,62

0,48

0,38

0,30

0,23

12

Дисконтированный поток денежной наличности

тыс. руб.

-60,38

17,22

13,62

10,77

8,51

6,73

5,32

13

Чистая текущая стоимость

тыс. руб.

-60,38

-43,15

-29,53

-18,76

-10,25

-3,52

1,80

Таблица 5.5. Внутренняя норма рентабельности проекта

Норма дисконта

%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

Чистая текущая стоимость

тыс. руб.

42,87

27,83

16,01

6,57

-1,07

-7,35

Рис. 5.1. Определение срока окупаемости проекта.

Рис. 5.2. Определение внутренней нормы рентабельности проекта.

Рис. 5.3. Анализ чувствительности проекта. Диаграмма паук.

Таблица 5.6. Показатели чувствительности проекта.

Показатель

-20%

-10%

10%

20%

ЧТС

Капитальные затраты

12,91

9,74

3,40

0,23

Экономия

-1,08

2,75

10,40

14,23

Ставка налога на прибыль

-

11,40

1,75

-

Уровень инфляции

-

29,58

-8,08

-

При анализе чувствительности проекта следует отметить, что диаграмма не вся лежит в положительной области. Наиболее чувствительным показателем является уровень инфляции, т.к. при его изменении самый высокий угол наклона прямой. Т.е если уровень инфляции вырастет как минимум на 4% от заданного значения, то проект будет считаться убыточным. Менее чувствительным показателем, но все же выходящий в отрицательную область при заданных параметрах, является экономия средств. При уменьшении заданного показателя на 15% проект также будет считаться нерентабельным.

6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА

6.1 Общие положения

В России эксплуатируется более 450000 лифтов различного конструктивного исполнения, которые обеспечивают нужды коммунального хозяйства, промышленных предприятий и сложных сооружений общественного и специального назначения.

Развитие отечественной лифтостроительной отрасли характеризуется активной деятельностью производителей лифтов и лифтового оборудования, направленной на повышение качества выпускаемой продукции, безопасности ее применения, надежности, долговечности, комфортности.

На отечественном рынке появилась продукция, сертифицированная в соответствии с действующей в России «Системе сертификации ГОСТ Р», изготовленная предприятиями, имеющими сертификат качества производства по ГОСТ Р-2001. Отмечается устойчивая тенденция поиска новых конструктивных решений, отражающих требования рынка и научно-технических достижений в различных отраслях промышленности. Происходит беспрерывное совершенствование лифтов. Широко применяются современные средства автоматики и микропроцессорной техники, прогрессивных методов частотного управления работой электродвигателей переменного тока, современной измерительной техники.

Стратегия развития отрасли отечественного лифтостроения направлена на реализацию установки Президента России по вхождению России во Всемирную торговую организацию (ВТО). Стратегия развития предусматривает:

- повышение качества и конкурентоспособности отечественной продукции, как на внутреннем, так и на внешнем рынках; снижение импортной зависимости ее производства;

- повышение эффективности промышленного производства, удовлетворение запросов потребителей в высококачественной продукции;

- защиту потребительского рынка от опасных для жизни и здоровья людей и вредных для окружающей среды продукции и услуг.

Планируется в скором будущем принятие закона об улучшении качества эксплуатации лифтовых установок. Принятие закона не потребует создания дополнительных властных или надзорных органов для реализации содержащихся в законе положений. В результате реализации будущего закона:

- повысится уровень конкурентоспособности российского производства лифтов на мировом рынке;

- будет обеспечена безопасность лифтов для жизни и здоровья граждан, окружающей среды и имущества физических и юридических лиц;

- снизится уровень травматизма в процессе монтажа и эксплуатации лифтов;

- улучшится социально-психологический климат в обществе.

Основная цель мероприятий по охране труда - ликвидация травматизма и профессиональных заболеваний. Проведение мероприятий по улучшению условий труда дает ощутимый экономический эффект - повышается производительность труда, снижаются затраты на восстановление утраченной трудоспособности.

Все мероприятия по охране труда проводятся с целью защиты участников трудового процесса от воздействия опасных и вредных факторов, характеризующих условия его проведения.

Оказывают негативное воздействие такие психофизические факторы как умственное перенапряжение, перенапряжение зрительных и слуховых анализаторов, монотонность труда, эмоциональные перегрузки, приводящие к развивающемуся утомлению и снижению работоспособности.

6.2 Безопасность работающих

6.2.1 Обслуживающий персонал

Обслуживающий персонал, который должен проводить плановые ТО двигателя, преобразователя частоты и прочего коммутационного оборудования электропривода скоростного лифта должны иметь как минимум 3 класс допуска к работам на электроустановках напряжением до 1000 В и удостоверение электромонтера 4 разряда. Причем также персонал должен быть ознакомлен с правилами безопасной работы с электроустановками и знать действия при ЧС возникших рядом с электроустановками.

6.2.2 Меры безопасности при выполнении работ с электродвигателями

Если работа на электродвигателе или приводимом им в движение механизме связана с прикосновением к токоведущим и вращающимся частям, электродвигатель должен быть отключен с выполнением предусмотренных настоящими Правилами технических мероприятий, предотвращающих его ошибочное включение. При этом у двухскоростного электродвигателя должны быть отключены и разобраны обе цепи питания обмоток статора.

Работа, не связанная с прикосновением к токоведущим или вращающимся частям электродвигателя и приводимого им в движение механизма, может производиться на работающем электродвигателе.

Не допускается снимать ограждения вращающихся частей работающих электродвигателя и механизма.

Также при работе на электродвигателе допускается установка заземления на любом участке кабельной линии, соединяющей электродвигатель с секцией РУ, щитом, сборкой. Если работы на электродвигателе рассчитаны на длительный срок, не выполняются или прерваны на несколько дней, то отсоединенная от него кабельная линия должна быть заземлена также со стороны электродвигателя.

В тех случаях, когда сечение жил кабеля не позволяет применять переносные заземления, у электродвигателей напряжением до 1000 В допускается заземлять кабельную линию медным проводником сечением не менее сечения жилы кабеля либо соединять между собой жилы кабеля и изолировать их. Такое заземление или соединение жил кабеля должно учитываться в оперативной документации наравне с переносным заземлением. Перед допуском к работам на электродвигателях должны быть приняты меры по затормаживанию роторов электродвигателей или расцеплению соединительных муфт.

Необходимые операции с запорной арматурой должны быть согласованы с начальником смены технологического цеха, участка с записью в оперативном журнале.

Обязательно со схем ручного дистанционного и автоматического управления электроприводами запорной арматуры, направляющих аппаратов должно быть снято напряжение.

Должны быть вывешены плакаты «Не открывать! Работают люди», а на ключах, кнопках управления электроприводами запорной арматуры - «Не включать! Работают люди».

Работы по одному наряду на электродвигателях одного напряжения, выведенных в ремонт агрегатов, технологических линий, установок могут проводиться на условиях следующего правила:

- можно выдавать один наряд для работы на всех (или части) электродвигателях этих агрегатов (установок) и один наряд для работ в РУ на всех (или части) присоединениях, питающих электродвигатели этих агрегатов (установок).

- выдавать один наряд допускается только для работы на электродвигателях одного напряжения и присоединениях одного РУ.

Допуск на все заранее подготовленные рабочие места разрешается выполнять одновременно, оформление перевода с одного рабочего места на другое не требуется. При этом опробование или включение в работу любого из перечисленных в наряде электродвигателей до полного окончания работы на других не допускается.

Порядок включения электродвигателя для опробования должен быть следующим:

- производитель работ удаляет бригаду с места работы, оформляет окончание работы и сдает наряд оперативному персоналу;

- оперативный персонал снимает установленные заземления, плакаты, выполняет сбору схемы.

После опробования при необходимости продолжения работы на электродвигателе оперативный персонал вновь подготавливает рабочее место и бригада по наряду повторно допускается к работе на электродвигателе. Работа на вращающемся электродвигателе без соприкосновения с токоведущими и вращающимися частями может проводиться по распоряжению.

Обслуживание щеточного аппарата на работающем электродвигателе допускается по распоряжению обученному для этой цели работнику, имеющему группу III, при соблюдении следующих мер предосторожности:

- работать с использованием средств защиты лица и глаз, в застегнутой спецодежде, остерегаясь захвата ее вращающимися частями электродвигателя;

- пользоваться диэлектрическими галошами, коврами;

- не касаться руками одновременно токоведущих частей двух полюсов.

Кольца ротора допускается шлифовать на вращающемся электродвигателе лишь с помощью колодок из изоляционного материала. Также в инструкциях по охране труда соответствующих организаций должны быть детально изложены требования к подготовке рабочего места и организации безопасного проведения работ на электродвигателях, учитывающие виды используемых электрических машин, особенности пускорегулирующих устройств, специфику механизмов, технологических схем и т.д.

6.2.3 Меры безопасности при выполнении работ с отключением электродвигателей

При подготовке рабочего места должны быть отключены:

- токоведущие части, на которых будут производиться работы;

- неогражденные токоведущие части, к которым возможно случайное приближение людей;

- цепи управления и питания.

В электроустановках напряжением до 1000 В со всех токоведущих частей, на которых будет проводиться работа, напряжение должно быть снято отключением коммутационных аппаратов с ручным приводом, а при наличии в схеме предохранителей - снятием последних. При отсутствии в схеме предохранителей предотвращение ошибочного включения коммутационных аппаратов должно быть обеспечено такими мерами, как запирание рукояток или дверец шкафа, закрытие кнопок, установка между контактами коммутационного аппарата изолирующих накладок и др. При снятии напряжения коммутационным аппаратом с дистанционным управлением необходимо разомкнуть вторичную цепь включающей катушки.

Перечисленные меры могут быть заменены расшиновкой или отсоединением кабеля, проводов от коммутационного аппарата либо от оборудования, на котором должны проводиться работы. Необходимо вывесить запрещающие плакаты. Отключенное положение коммутационных аппаратов напряжением до 1000 В с недоступными для осмотра контактами определяется проверкой отсутствия напряжения на их зажимах либо на отходящих шинах, проводах или зажимах оборудования, включаемого этими коммутационными аппаратами. Проверку отсутствия напряжения в комплектных распределительных устройствах заводского изготовления допускается производить с использованием встроенных стационарных указателей напряжения.

6.2.4 Вывешивание запрещающих плакатов и проверка отсутствия напряжения

На присоединениях напряжением до 1000 В, не имеющих коммутационных аппаратов, плакат «Не включать! Работают люди» должен быть вывешен у снятых предохранителей.

Плакаты должны быть вывешены на ключах и кнопках дистанционного и местного управления, а также на автоматах или у места снятых предохранителей цепей управления и силовых цепей питания приводов коммутационных аппаратов.

В электроустановках напряжением до 1000 В с заземленной нейтралью при применении двухполюсного указателя проверять отсутствие напряжения нужно как между фазами, так и между каждой фазой и заземленным корпусом оборудования или защитным проводником. Допускается применять предварительно проверенный вольтметр.

Не допускается пользоваться контрольными лампами.

Устройства, сигнализирующие об отключенном положении аппарата, блокирующие устройства, постоянно включенные вольтметры и т.п. являются только дополнительными средствами, подтверждающими отсутствие напряжения, и на основании их показаний нельзя делать заключение об отсутствии напряжения.

6.2.5 Расчет искусственного освещения машинного помещения скоростного лифта

Рациональное освещение производственных участков является одним из важнейших факторов предупреждения травматизма и профессиональных заболеваний. Правильно организованное освещение создает благоприятные условия труда, повышает работоспособность и производительность труда. Освещенность на рабочем месте должна быть такой, чтобы рабочий мог без напряжения зрения выполнять свою работу при допустимом расходом средств, материалов и электроэнергии.

Так как в настоящем дипломном проекте рассматривается вопрос проектирования системы электропривода скоростного лифта, то приведем расчет искусственного освещения для помещения, где будет эксплуатироваться эта система. Размеры помещения: длина 5м, ширина 3м, высота 3м.

Расчет освещенности выполним методом коэффициента использования. Этот метод используется для расчета общего равномерного освещения горизонтальных поверхностей производственных помещений при отсутствии затемнений.

Расчет освещения методом коэффициента использования выполняется по формуле:

(7.1)

где Ф - необходимый световой поток ламп в каждом светильнике, [лм];

Е - нормативная минимальная освещенность, [лк],

k - коэффициент запаса;

S - освещаемая площадь, [кв м];

z - коэффициент минимальной освещенности, величина которого находится в пределах от 1.1 до 1.5 (при оптимальных отношениях расстояния между светильниками к расчетной высоте для ламп накаливания и ДРЛ z=1.15 и для люминесцентных ламп z=1.1);

N - число светильников в помещении;

- коэффициент использования светового потока.

Примем: Е=300 [лк]; k=1.5; z=1.1

Для освещения помещения применяем газоразрядные лампы.

Освещаемая площадь помещения определяется по формуле:

, (7.2)

где S - освещаемая площадь, [кв м];

A - длина помещения, [м];

B - ширина помещения, [м].

S=5*3=15 [кв м]

Размещение светильников в помещении при системе общего освещения зависит от рассчитанной высоты их подвеса h, которая обычно задается размерами помещений. Наиболее выгодное соотношение расстояния между светильниками к расчетной высоте подвеса:

(7.3)

принимается по таблице в зависимости от типовой кривой силы света светильника. Для люминесцентных ламп при косинусоидальной типовой кривой выбираем = 1.4.

Находим расчетную высоту подвеса по следующей формуле:

, (7.4),

где H - высота помещения, [м];

- высота свеса светильника (от перекрытия), [м];

- высота рабочей поверхности над полом, [м].

Примем: H=3 [м], =0.7 [м], =0.8 [м].

h=3-0.7-0.8=1.5 [м]

Расстояние между светильниками определим из формулы (7.3):

(7.5)

L=1.4*1.5=2.1 [м]

Определяем количество светильников для установки в помещении:

(7.6),

Для определения коэффициента использования находим индекс помещения i:

, (7.7)

где A и B - соответственно длина и ширина помещения, [м];

h - расчетная высота подвеса, [м].

Полученное значение i округляем до ближайшего табличного значения и принимаем i=1.5.

Оцениваем коэффициенты отражения поверхностей помещения: потолка - , стен - , рабочей поверхности - .

Принимаем: =70%, =50%, =30%.

По полученным значениям i и определим по таблице величину коэффициента использования светового потока для выбранного светильника.

Выбираем светильник типа ПВЛМ - Д, для которого =73%.

По формуле (7.1) определяем необходимый световой поток ламп в каждом светильнике:

, [лм]

Тип выбранной лампы - ЛХБЦ40-4. В светильнике будут установлены две таких лампы.Краткие технические данные лампы ЛХБЦ40-4:

- мощность - 40 Вт;

- напряжение - 103 В;

- световой поток после 100 ч горения - 2000 лм.

6.2.6 Расчет контура заземления лифта

Для защиты людей от поражения электрическим током при прикосновении к токоведущим частям электрооборудования, случайно оказавшихся под напряжением в установках 380 В и выше должно применятся защитное заземление.В проекте используются естественные и искусственные заземлители. Сопротивление естественного заземлителя составляет 7Ом.

Согласно ПУЭ сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 4 Ом при линейном напряжении 380 В, следовательно требуется искусственный контур заземления. В проекте произведён выбор конструктивного исполнения и расчёт заземляющего устройства.

Порядок расчёта:

1. Определим сопротивление искусственного заземлителя с учётом

естественного:

Ru=Rе*R3/ Rе-R3, (7.8)

где

Ru - искусственное заземление;

Rе - величина естественная;

R3 - допустимая величина заземления.

Ru=7*4/7-4=9.3ом

2. Выбор конструктивного исполнения:

Заземляющее устройство выполняется в виде контура, расположенного по периметру здания на расстоянии до 1м от его стен. В качестве вертикальных заземлителей используют сталь круглую 12мм и L=5мм. В качестве горизонтального заземлителя разрешается применять сталь полосовую, толщиной 4 мм, шириной 40 мм (40(4) на глубине 0,7 м в траншее.

3. Определим сопротивление первого электрода:

R=0,3*р2н, (7.9)

R=0,3*0,5*102*1,5=22,5, [Ом]

где

р2 - удельная проводимость грунта 0.5*102Ом (в проекте применяется грунт чернозём);

Км - коэффициент сезонности определяется о таблице (№ климатической зоны, Км=1,5 дня для вертикального Км=2,3 для

горизонтального заземлителя);

4. Определяем ориентировочное число вертикального заземлителя.

n=Rов/R3, (7.10)

n=22.5/4=5.6

Суммарное сопротивление всех электродов:

Rв= Rов/n*e, (7.11)

где

e - коэффициент использования вертикальных заземлителей (e=0,74 для

электродов)

Rв=22*5/5,6*0,74=5,4Ом

Полное сопротивление заземлителей:

Rфз=RеRb/Re+Rb, (7.12)

Rфз=7*5.4/7+5.4=3.07<4Ом

Окончательное заземлительное устройство лифта выполняется из вертикальных заземлителей длинной 4м, на расстоянии друг от друга 5 мм, соединённых между собой стальной полосой 40(4) длинной 20 м.

6.3 Экологичность проекта

6.3.1 Шум и вибрация. Допустимые уровни шума и вибрации в жилых и общественных зданиях

Допустимые уровни звукового давления в октавных полосах частот, уровни звука и эквивалентные уровни звука в дБА в жилых и общественных зданиях не должны превышать значений, указанных в таблице 6.1. Допускается максимальный уровень звука L в дБА от технического оборудования, расположенного в зданиях, промышленных и общественных помещений (внутри здания) на 10 дБА выше соответствующего допустимого эквивалентного уровня звука в тех же самых точках измерения, в которых определяют эквивалентный уровень звука.

Допустимый уровень вибрации в жилых и общественных зданиях - это уровень фактора, который не вызывает у человека значительного беспокойства и существенных изменений показателей функционального состояния систем и анализаторов, чувствительных к вибрационному воздействию. (таблица 6.2)

То есть при эксплуатации скоростного лифта в общественных помещениях уровни звукового давления и вибрации не должны превышать допустимого значения.

Таблица 6.1. Допустимые уровни звукового давления

Наименование помещений

Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах частот со среднегеометрическими частотами, Гц

Уровни звука и эквивалентные уровни звука, дБА

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

- Палаты больниц и санаториев, операционных больниц:

днем

ночью

- Кабинеты врачей лечебно-профилактических учреждений, днем

- Классные помещения, учебные кабинеты, учительские комнаты, аудитории школ и других учебных заведений, конференц-залы, читальные залы, залы совещаний, днем

- Жилые комнаты квартир, спальные комнаты домов отдыха и пансионатов, детских дошкольных учреждений и школ-интернатов:

днем

ночью

- Номера в гостиницах и жилые комнаты в общежитиях:

днем

ночью

- Холлы гостиниц, общежитий и учреждений отдыха, днем

- Залы кафе, ресторанов, столовых, днем

- Торговые залы и залы ожидания предприятий торговли и бытового обслуживания вокзалов, днем

59 51

63

63

635

5

675

9

71

75

79

48

39

52

52

52

44

57

48

61

66

70

40

31

45

45

45

35

49

40

54

59

63

34

24

39

39

39

29

44

34

49

54

58

30

20

35

35

35

25

40

30

45

50

55

27

17

32

32

32

22

37

27

42

47

52

25

14

30

30

30

20

35

25

40

45

50

23

13

28

28

28

18

33

23

38

43

49

35

25

40

40

40

30

45

35

50

55

60

Примечания:1. Допустимые уровни шума действительны при измерении определяемого уровня звука по ГОСТ 23337-78; 2. Уровни звукового давления в октавных полосах в дБ, уровни звука и эквивалентные уровни звука в дБА для шума, создаваемого в помещениях системами кондиционирования воздуха, воздушного отопления и вентиляции, следует принимать на 5 дБ ниже указанных в таблице.

Таблица 6.2. Допустимые значения вибрации в жилых помещениях.

Среднегеометрические частоты полос, Гц

Допустимые значения по осям Xо, Yо, Zо

виброускорения

виброскорости

м/с2 x 10(-3)

дБ

м/с x 10(-4)

дБ

2

4,0

72

3,2

76

4

4,5

73

1,8

71

8

5,6

75

1,1

67

16

11,0

81

1,1

67

31,5

22,0

87

1,1

67

63

45,0

93

1,1

67

Корректированные и эквивалентные корректированные значения и их уровни

4,0

72

1,1

67

Примечания. 1. В дневное время в помещениях допустимо превышение нормативных уровней на 5 дБ; 2. Для непостоянной вибрации к допустимым значениям уровней, приведенным в данной таблице, вводится поправка - 10 дБ, а абсолютные значения умножаются на 0,32;

6.4 Чрезвычайные ситуации мирного времени

6.4.1 Противопожарная защита

Пожары представляют особую опасность, так как сопряжены с большими материальными потерями. Как известно пожар может возникнуть при взаимодействии горючих веществ, окисления и источников зажигания. Горючими компонентами являются: строительные материалы для акустической и эстетической отделки помещений, перегородки, двери, полы, изоляция кабелей и др.

Противопожарная защита - это комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности людей, на предотвращение пожара, ограничение его распространения, а также на создание условий для успешного тушения пожара.

Источниками возгорания могут быть электронные приборы, применяемые для технического обслуживания, устройства электропитания, кондиционирования воздуха, где в результате различных нарушений образуются перегретые элементы, электрические искры и дуги, способные вызвать загорания горючих материалов.

Энергоснабжение помещения осуществляется от трансформаторной станции. На трансформаторных подстанциях особую опасность представляют трансформаторы с масляным охлаждением. В связи с этим предпочтение следует отдавать сухим трансформаторам.

К средствам тушения пожара, предназначенных для локализации небольших возгораний, относятся пожарные стволы, внутренние пожарные водопроводы, огнетушители, сухой песок, асбестовые одеяла и т. п.

Для тушения пожаров на начальных стадиях широко применяются огнетушители. По виду используемого огнетушащего вещества огнетушители подразделяются на следующие основные группы.

Пенные огнетушители, применяются для тушения горящих жидкостей, различных материалов, конструктивных элементов и оборудования, кроме электрооборудования, находящегося под напряжением.

Газовые огнетушители применяются для тушения жидких и твердых веществ, а также электроустановок, находящихся под напряжением.

Для обнаружения начальной стадии загорания и оповещения службу пожарной охраны используют системы автоматической пожарной сигнализации (АПС). Кроме того, они могут самостоятельно приводить в действие установки пожаротушения, когда пожар еще не достиг больших размеров. Системы АПС состоят из пожарных извещателей, линий связи и приемных пультов (станций).

6.4.2 Действия при пожаре и землетрясении в кабине лифта

Причины по которым происходит возгорание в кабине лифта как правило бывают из-за:

- непогашенных спичек;

- окурков сигарет;

- коротких замыканий электропроводки.

- игр детей с огнём.

При первых же признаках возгорания в кабине или шахте немедленно сообщите об этом диспетчеру ГРЭП, нажав кнопку «ВЫЗОВ» в кабине. Если лифт движется, не останавливайте его сами, а дождитесь остановки. Выйдя из кабины, заблокируйте двери первым попавшимся предметом, чтобы никто не смог вызвать лифт снова и оказаться в ловушке. Попросите соседей вызвать пожарную часть и помочь вам потушить очаг возгорания, если это возможно. При тушении огня в кабину не входите, так как она может самопроизвольно двинуться из-за замыкания горящих проводов. Кабина находится под напряжением, поэтому опасно тушить очаг возгорания водой -- используйте плотную сухую ткань, углекислотный или порошковый огнетушитель (читайте инструкцию на огнетушителе), сухой песок.

Если в результате короткого замыкания проводов лифт остановился между этажами, а очаг возгорания находится вне кабины и потушить его невозможно, кричите, стучите по стенам кабины, зовите на помощь. Попытайтесь зонтом, ключами или другими предметами раздвинуть автоматические двери лифта и выбраться наружу, позвав на помощь соседей. В лифтах с неавтоматическими дверями можно, открыв дверь изнутри, нажать на рычаг с роликом во внешней двери этажа и открыть её изнутри. Будьте очень осторожны при выходе из лифта: не упадите в шахту.

При невозможности самостоятельно выйти из лифта до прибытия помощи закройте нос и рот носовым платком, рукавом одежды, смочив его водой, молоком, даже мочой, сохраняйте выдержку и спокойствие.

Не в коем случае не следует пользоваться пассажирским лифтом при землетрясениях. А при первых же признаках землетрясения следует звать на помощь нажав на кнопку «ВЫЗОВ». И также как и при пожаре попытайтесь зонтом, ключами или другими предметами раздвинуть автоматические двери лифта и выбраться наружу, позвав на помощь соседей.

6.5 Выводы и заключение

При проектировке данного дипломного проекта учитывалась не только безопасность труда, но экологичность проекта. Также в процессе проектирования учитывались факторы чрезвычайных ситуаций т.к.: землетрясение и пожар. Приведены четкие действия как себя нужно вести, если все же человек оказался в кабине лифта при ЧС. Считаю данную дипломную разработку безопасной и экологически безвредной.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном дипломном проекте была разработана и исследована разомкнутая и замкнутая система электропривода для скоростной лифтовой установки. Рассматриваемой системой электропривода является ПЧ -- АД. Приведены технологические требования, предъявляемые к системе электропривода данного класса. Осуществлён качественный и количественный выбор электродвигателя и произведён выбор ПЧ исходя из технологических условий работы механизма.

Рассчитаны и построены кривые переходных процессов для пуска и регулирования скорости для цикла работы электропривода, на основании которых сделан вывод о пригодности выбранного двигателя по перегрузочной способности.

Произведена оценка качества переходных процессов и сделан вывод о пригодности замкнутой системы электропривода для данного механизма.

Также произведен расчет экономической эффективности, по выводам которого можно считать данный проект экономически выгодным.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. СанПиН 2.1.2.1002-00 Санитарно-эпидемиологические требования к жилым зданиям и помещениям - Требования к лифтам.

2. Г.Г. Архангельский, А.А. Ионов. Основы расчета и проектирования лифтов. Учебное пособие. -- М.:МИСИ, 1985, 74с.

3. М.М. Соколов. Автоматизированный электропривод общепромышленных механизмов. -- М.: Энергия, 1976. -- 488 с.

4. Справочник по электротехнике и электрооборудованию: Учеб. Пособие для вузов / И.И. Алиев -- 3-е изд., испр. -- М.: Высш. шк., 2002. -- 225с., ил.

5. Методические указания к курсовому проектированию по курсу «Теория электропривода» для студентов очной и заочной формы обучения специальности 180400 «Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов»./Сост. к.т.н., доцент О.А. Лысова, к.т.н., доцент Г.А. Панфилов -- Тюмень: ТюмГНГУ, 2003-40с.

6. Официальное Интернет представительство Щербинского лифтостроительного завода - http://www.shlz.ru/.

7. Лифты. Учебник для вузов /под общей ред. Д.П. Волкова -- М: изд-во АСВ 1999. -- 480 стр. с илл.

8. А.И. Обухов и др. Монтаж лифтов. - Изд. 2-е перераб. и доп. М., Стройиздат, 1977, 186с.

9. В.Г. Дранников, И.Е. Звягин. Автоматизированный электропривод подъемно-транспортных машин. -- М.: «Высшая школа», 1973. -- 280 с.

10. Ю.М. Борисов, М.М.Соколов. Электрооборудование подъемно-транспортных машин. - Изд. 2-е перераб. и доп. М., «Машиностроение», 1971, 376с.

Размещено на Allbest


Подобные документы

  • Описание конструкции пассажирского лифта и технологического процесса его работы. Проектирование электропривода: выбор рода тока и типа электропривода; расчет мощности двигателя; определение момента к валу двигателя; проверка по нагреву и перегрузке.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 16.11.2010

  • Расчет и разработка проекта автоматизированного электропривода грузового лифта, обеспечивающего заданную скорость и ускорение подъема и опускания при повторном кратковременном режиме работы. Анализ процессов и различных режимов работы проектной системы.

    курсовая работа [841,5 K], добавлен 29.11.2010

  • Основные технологические условия работы пассажирского лифта. Расчет относительной продолжительности включения приводного электродвигателя. Расчет статистической мощности. Выбор тормозного устройства. Требования к электроприводу пассажирского лифта.

    курсовая работа [837,6 K], добавлен 19.06.2012

  • Общая характеристика и принцип работы лифта, его основные составные части и порядок их взаимодействия. Классификация лифтов, их разновидности и отличительные черты. Порядок разработки силовой части электропривода грузового лифта, расчет мощности.

    курсовая работа [2,7 M], добавлен 30.04.2009

  • Разновидности лифтовых электроприводов. Системы с регулируемым напряжением и частотой. Состав и устройство лифта. Исходные данные и расчет мощности двигателя. Требования, обзор и выбор преобразователя частоты. Принципиальная схема устройства управления.

    дипломная работа [4,9 M], добавлен 13.12.2013

  • Описание промышленной установки, анализ кинематической схемы, определение параметров и проектирование расчётной схемы механической части электропривода. Расчёт и построение оптимальной тахограммы движения скоростного лифта и нагрузочные диаграммы.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 16.03.2012

  • Составление расчетной схемы механической части электропривода. Анализ и описание системы "электропривод—сеть" и "электропривод—оператор". Выбор принципиальных решений. Расчет силового электропривода. Разработка схемы электрической принципиальной.

    курсовая работа [184,2 K], добавлен 04.11.2010

  • Физико-механические свойства растительного сырья. Выбор типа электропривода механизма и предварительный расчет мощности электродвигателей. Оценка статических и динамических режимов электропривода. Схема включения и выбор частотного преобразователя.

    дипломная работа [3,4 M], добавлен 06.09.2012

  • Разработка разомкнутой системы электропривода рабочего механизма (подъем стрелы карьерного гусеничного экскаватора). Выбор двигателя и определение каталожных данных. Расчет сопротивлений реостатов и режимов торможения. Проверка двигателя по нагреву.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 13.08.2014

  • Разработка функциональной схемы электропривода. Выбор элементов электропривода. Анализ динамических свойств привода, построенных на выбранных элементах. Разработка сборочного чертежа механического узла. Экономический расчет полной себестоимости привода.

    дипломная работа [847,8 K], добавлен 10.02.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.