Разработка технологического процесса изготовления шестерни ведомой заднего моста
Проектирование заготовки шестерни ведомой заднего моста автомобиля с максимальным коэффициентом использования материала и с минимальной себестоимостью. Технологическая обработка ступицы, составление оптимальной схемы. Конструкция инструмента и оснастки.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 17.10.2010 |
Размер файла | 1,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Базовый вариант
Рэ=(10*2,32+205+203))0,80,7
0,51,05=0,5186
Проектный вариант
Рэ=(10*2,32+300,26)0,80,7
0,51,05=0,08
0,5186
0,08
7
Расходы на рабочий инструмент, руб.
Ри=
Базовый вариант
Ри=(+
++
+)1,1=1,849
Проектный вариант
Ри=(+
+)1,1=1,81
1,849
1,81
8
Расходы на смазочные, обтирочные материалы и СОЖ, руб.
Рсм=
Базовый вариант
Рсм=*(0,159+0,26+0,165)=0,02336
Проектный вариант
Рсм=*(0,159+0,26)=0,0111
0,02336
0,0111
9
Расходы на содержание и эксплуатацию приспособлений, руб.
Рпр=
Базовый вариант
Рпр==
=0,09
Проектный вариант
Рпр==0,067
0,09
0,067
10
Расходы на технологическую воду, руб.
Рв=*КЗ
Базовый вариант
Рв=*(0,159+0,26+0,165)=
=0,04
Проектный вариант
Рв=*(0,159+0,26)=0,03
0,04
0,029
11
Расходы на сжатый воздух, руб.
Рсж=*КЗ
Базовый вариант
Рсж=*(0,159+0,26+0,165)==0,0009
Проектный вариант
Рсж=*(0,159+0,26)=
=0,0006
0,0009
0,0006
12
Расходы на содержание и эксплуатацию производственной площади, руб.
Рпл=НобРудКЗ*
Базовый вариант
Рпл=(4*0,159+10*0,26+10*0,165)=0,863
Проектный вариант
Рпл=(4*0,159+10*0,26)=0,57633
0,863
0,57633
13
Расходы на подготовку и эксплуатацию управляющих программ, руб.
Ру.пр=
Базовый вариант
Нет ЧПУ на заменяемых станках
Проектный вариант
Ру.пр==1,66
-
1,66
Итого, расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, руб.
Базовый вариант
Рэ.об=55,766+0,5186+1,849+0,02336+
+0,09+0,04+0,0009+0,863=59,15086
Проектный вариант
Рэ.об=32,48+0,08+1,81+0,0111+0,067+
+0,03+0,0006+0,57633+1,66=36,715
59,1509
36,715
Таблица 10.6. Калькуляция себестоимости обработки детали по вариантам техпроцесса, руб.
№ |
Статьи затрат |
Затраты, руб. |
Изменение |
||
п/п |
Вар.1 |
Вар.2 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Материалы за вычетом отходов |
15,6 |
15,6 |
0 |
|
2 |
Основная заработная плата рабочих - операторов и наладчиков |
32,027 |
21,835 |
+10,192 |
|
3 |
Начисления на заработную плату |
12,49 |
8,51565 |
+3,97 |
|
4 |
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования |
59,1509 |
36,715 |
+22,4359 |
|
Итого, технологическая себестоимость Стех. |
119,2679 |
82,66565 |
+36,602 |
||
5 |
Общецеховые накладные расходы Рцех = Зпл.оснКцех, Кцех=2,15 |
63,8335 |
42,5485 |
+21,285 |
|
Итого, цеховая себестоимость Сцех = Стех + Рцех |
183,5125 |
125,2135 |
+58,299 |
||
6 |
Общезаводские накладные расходы Рзав = Зпл.осн*Кзав, Кзав=2,55 |
75,7095 |
50,4645 |
+25,245 |
|
Итого, заводская себестоимость Сзав = Сцех + Рзав |
259,222 |
175,678 |
+83,544 |
||
7 |
Внепроизводственные расходы Рвн = СзавКвн, Квн=0,05 |
12,9611 |
8,7839 |
+4,1772 |
|
Всего, полная себестоимость Сполн = Сзав + Рвн |
272,182 |
184,4619 |
+87,7201 |
Таблица 10.7. Расчет приведенных затрат и выбор оптимального варианта
№ п/п |
Наименование показателей |
Расчетные формулы и расчет |
Значение показателей |
||
Базовый |
Проектный |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Приведенные затраты на единицу детали, руб. |
Зпр.ед=Сполн+ЕнКуд Где Ен=0,33 Базовый вариант Зпр.ед=272,182+0,330,476=272,339 Проектный вариант Зпр.ед=184,4619+0,330,444=184,608 |
272,339 |
184,608 |
|
2 |
Годовые приведенные затраты, тыс. руб. |
Зпр.г=Зпр.едПг Базовый вариант Зпр.г=272,33915000=4085085 Проектный вариант Зпр.г=184,60815000=2769120 |
4085085 |
2769120 |
Проведем расчет экономической эффективности проектируемого варианта техники.
Условно-годовая экономия от снижения себестоимости изделия составит:
Эу.г.=Пр.ож.=(Сполн.баз-Сплон.пр.)Пг (10.1.)
Пр.ож.=Эу.г.=(272,182-184,608)15000=1315801,5 руб.
Налог на прибыль
Нприб.=Эу.г.Кнал (10.2.)
где Кнал-коэффициент налогообложения прибыли, Кнал=0,32.
Нприб.=1315801,50,32=421056,48 руб.
Чистая прибыль составит
Пр.чист.=Пр.ож.-Нприб. (10.3.)
Пр.чист.= 1315801,5 - 421056,48=894745,02 руб.
Определим расчетный срок окупаемости инвестиций
Ток= (10.4.)
Ток==7,448=8 лет
Определим общую текущую стоимость доходов в течение принятого горизонта расчета
(10.5)
где Е=10% - процентная ставка на капитал,
Добщ= руб.
Интегральный экономический эффект (чистый дисконтированный доход) составит:
Эинт=ЧДД= Добщ-Кобщ (10.6)
Эинт=4776824,898-6664162=-1887337 руб.
Таким образом, вложив в осуществление проекта 6664,162 тыс. руб., через 8 лет предприятие вместо дохода получит убыток в размере 1887337 рублей.
При данной ставке процента на капитал инвестору выгоднее положить деньги на депозитный счет в банк и он за 8 лет получит доход на капитал в размере: Дкап=Кобщ (1+Е)8 - Кобщ=7621,06 тыс. руб.
Вывод: Проведенные расчеты показали, что спроектированный вариант техники и технологии является убыточным. Выгоднее положить деньги в банк. Причина по моему мнению в малой программе выпуска и низкой загрузке оборудования и при увеличении программы выпуска проект может принести прибыль.
11. Безопасность и экологичность проекта
11.1 Анализ опасных и вредных факторов при обработке шестерни ведомой заднего моста автомобиля ВАЗ
Современные промышленные предприятия отличаются высокой интенсификацией производственных процессов, автоматизацией и механизацией технологических процессов, что, с одной стороны, способствует улучшению условий труда на производстве, снижению воздействия на работающих опасных и вредных производственных факторов, с другой - требует от инженерно-технических работников прочных знаний безопасности технологических процессов и оборудования, четкого представления о характере и степени воздействия опасных и вредных производственных факторов на работающих в конкретных производственных условиях, о существующих способах защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, грамотных действий в условиях чрезвычайных ситуаций, а также их предупреждения [15].
На основе повышения технического уровня производства сокращается применение ручного и тяжелого труда во всех отраслях народного хозяйства, повышается уровень оснащенности предприятий средствами производственной санитарии, техники безопасности и пожарной безопасности, создаются безопасные машины и технология.
На участке механической обработки шестерни ведомой заднего моста автомобиля ВАЗ расположено 5 станков, 1 контрольный стол, 1 моечная машина. Все станки подсоединены к электрической сети 380 В и имеют подвод сжатого воздуха.
В технологическом процессе изготовления шестерни ведомой заднего моста используется для токарных станков 35% раствор СОТС ВЭЛС-1 и индустриальное масло для шлифовального станка.
Для промывки деталей применяется раствор тринатрия фосфата и нитрат натрия, нагретый до температуры 6070С.
Транспортировка заготовок, деталей на склад готовой продукции производится в контейнерах на электропогрузчиках. Перемещение деталей от одного рабочего места к другому осуществляется в металлических контейнерах с помощью ручного труда.
Исходя из вышесказанного, проанализируем, какие производственные опасные и вредные факторы возникают при изготовлении шестерни ведомой заднего моста автомобиля ВАЗ.
Производственные травмы возникают вследствие:
организационных причин: отсутствие или некачественное проведение инструктажа и обучения; отсутствие проекта работ, инструкций по технике безопасности, руководства и надзора за работой; неудовлетворительный режим труда и отдыха; неправильная организация рабочего места, движения пешеходов и транспорта; отсутствие, неисправность или несоответствие условиям работы спецодежды, индивидуальных средств защиты и др.
конструкторских причин: несоответствие требованиям безопасности конструкций технологического оборудования, транспортных и энергетических устройств; несовершенство конструкции технологической оснастки, ручного и переносного механизированного инструмента; отсутствие или несовершенство оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности; неудовлетворительная компоновка поста управления; неудобное проведение осмотра, технического ухода и ремонта.
технологических причин: неправильный выбор оборудования, оснастки, транспортных средств; отсутствие или недостаточная механизация тяжелых и опасных операций; неправильный выбор режимов обработки; несовершенство планировки и технологического обслуживания оборудования; нарушение технологического процесса.
причин неудовлетворительного технического обслуживания: отсутствие плановых профилактических осмотров, технических уходов и ремонтов оборудования, оснастки и транспортных средств; неисправность оборудования, оснастки и транспортных средств, а также оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности; неисправность ручного и переносного механизированного инструмента.
причин неудовлетворительного состояния производственной среды: неблагоприятные метеорологические условия; повышенная концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны; неудовлетворительная освещенность; большой уровень шума и вибрации.
психофизиологических причин (связанные с неблагоприятной особенностью личного фактора): несоответствие анатомо-физиологических и психологических особенностей организма человека условиям труда; неудовлетворенность работой, неприменение ограждений опасных зон, индивидуальных средств защиты; алкогольное опьянение; неудовлетворительный «психологический климат» в коллективе и др.
Возникновение шума возникает при работе токарных и шлифовальных станков. Шум наносит большой ущерб, вредно действуя на организм человека и снижая производительность труда. Утомление рабочих и операторов из-за сильного шума увеличивает число ошибок при работе, способствует возникновению травм. На операции 60 используется станок для высокоскоростного шлифования со скоростями шлифовального круга около 200 м/с. Поэтому может возникнуть опасность шума высокой частоты.
Вибрации возникают из-за неуравновешенных силовых воздействий при работе оборудования. Их источниками являются возвратно-поступательно движущиеся детали, неуравновешенные вращающиеся массы (режущий инструмент, процесс шлифования) и т.д.
Вибрация ухудшает самочувствие работающего и снижает продуктивность труда.
На производственном участке наблюдаются такие вредные факторы, как пыль, избыточное тепло, вызывая раздражающее действие на слизистые оболочки дыхательных путей, кожу, глаза.
Естественное и искусственное освещение соответствует нормам, расчет освещения приведен ниже.
Такие факторы, как ионоизлучение и электромагнитное поле не рассматриваются, так как они незначительны. Индивидуальные средства защиты, используемые при изготовлении шестерни ведомой заднего моста, это хлопчатобумажные перчатки и очки.
11.2 Мероприятия по устранению вредных и опасных факторов
Для устранения производственного травматизма необходимо:
проанализировать производственный травматизм с целью устранения или снижения его в дальнейшем;
контролировать ход проведения инструктажа на производстве, соблюдать культуру производства;
привести в соответствие требования безопасности конструкций технологического оборудования, транспортных и энергетических устройств, своевременно проводить технический уход и ремонт оборудования;
привести в соответствие нормам оборудование и оснастку;
осуществлять контроль за своевременный профосмотр рабочих.
Уменьшение шума можно достичь следующим:
внутри производства тихие помещения необходимо располагать вдали от шумных так, чтобы их разделяло несколько других помещений или ограждение с хорошей изоляцией;
применять такие звукопоглощающие материалы, как ультратонкое стекловолокно, капроновое волокно, минеральную вату, древесноволокнистые, минераловатные плиты на различных связках с окрашенной и профилированной поверхностью, пенополиуретановый поропласт (поролон), пористый поливинил-хлорид и др.
применять звукоизолирующие перегородки для того, чтобы не пропускать звук из шумного помещения в более тихое;
закрывать шумные машины звукоизолирующими кожухами.
Вибрацию можно снизить путем:
отстройки от режима резонанса;
вибродемпфированием (использование конструкционных материалов с большим коэффициентом трения, мастичные покрытия);
виброгашения, которое достигается путем установки оборудования на самостоятельные фундаменты;
введение виброизолирующих опор.
Для улучшения воздушной среды (уменьшения концентрации пыли, установления заданной температуры) применить:
кондиционирование воздуха (автоматическое поддержание в помещении независимо от наружных условий постоянных или изменяющихся по программе температуры, влажности, чистоты и скорости движения воздуха;
пылеуловители;
фильтры.
11.3 Расчет искусственного освещения
Расчет произведем по методике и материалам изложенным в [7].
Для освещения производственных помещений применяем лампы накаливания - светильники типа «Универсаль». Светильники располагаем рядами. Принимаем комбинированное освещение.
Площадь проектируемого участка составляет: S=288 м2
Длина участка а=12 м
Ширина участка в=24 м
Высота Н=9,6 м
Расстояние между светильниками рассчитывается из соотношения для светильников «Универсаль»:
Где L - расстояние между центрами светильников;
НР - высота подвеса над рабочей поверхностью.
Высота подвеса над рабочей поверхностью рассчитывается по формуле:
Где H - высота участка;
hСВ = 3,66 м - расстояние от потолка до низа светильника;
hP = 1,3 м - расстояние от пола до рабочей поверхности.
НР = 9 - (3,66 - 1,3) = 4,76 м
Световой поток лампы определяем по формуле:
Где ЕН = 200 лк - нормированная минимальная освещенность;
S - площадь участка в м2;
z = 1.5 - коэффициент запаса;
N - число светильников на участке рассчитываются по формуле:
Так как светильники расположены в 2 ряда принимаем N=12;
По таблице 3 [стр. 90] принимаем =0,46
Подставив значения в формулу (9.3) получим:
По таблице 4 [7] определяем тип лампы - Г-750 с параметрами: напряжение - 220 В, световой поток - 13100 лм, световая отдача - 17,5 лм / Вт.
Полученной освещенности вполне достаточно для нормальной работы рабочих и не вызовет светового раздражения глаз.
Подобные документы
Назначение коробки передач. Качественная и количественная оценка технологичности конструкции. Выбор метода получения заготовки шестерни с экономическим обоснованием проектируемого варианта. Процесс изготовления каретки из стальной штампованной заготовки.
курсовая работа [58,2 K], добавлен 07.05.2010Анализ базового технологического процесса изготовления детали. Разработка технологического маршрута обработки. Расчет припусков и межпереходных размеров, станочного приспособления и усилия его зажима, площадей цеха и выбор строительных элементов здания.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 30.05.2013Служебное назначение и техническая характеристика шестерни. Анализ технологичности конструкции детали. Разработка технологического процесса обработки детали. Расчет припусков и точности обработки. Проектирование оснастки для изготовления шпоночных пазов.
курсовая работа [38,0 K], добавлен 16.11.2014Анализ технологичности конструкции шестерни четвертой передачи автомобиля ЗИЛ. Определение типа производства и способа получения заготовки. Выбор технологического маршрута и нормирование технологических операций. Определение количества оборудования.
контрольная работа [73,4 K], добавлен 09.07.2010Исследование процесса проектирования новых изделий, подготовки чертежной документации, выбора шероховатости поверхностей. Характеристика служебного назначения и принципа работы редуктора заднего моста. Изучение назначения допусков и отклонений формы.
курсовая работа [370,0 K], добавлен 21.02.2012Описание конструкции шестерни и условия ее работы в механизме. Анализ технологичности конструкции и выбор способа получения заготовки. Маршрут обработки детали и определение режимов резания. Анализ возможных дефектов и методы восстановление качества.
курсовая работа [653,9 K], добавлен 17.12.2013Чашка дифференциала левая автомобиля ЗИЛ 5301 - корпусная деталь, входящая в состав дифференциала заднего моста. Усовершенствование существующего технологического процесса ее изготовления за счет замены двух режущих инструментов на один комбинированный.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 11.08.2011Организация ремонта редукторов заднего моста автомобилей в ООО "ИГАП": расчет годовой программы; проект участка; выбор оборудования и разработка конструкции универсального стенда. Охрана труда и экологическая безопасность; технико-экономическая оценка.
дипломная работа [242,4 K], добавлен 11.08.2011Анализ конструкции шестерни, служебное назначение, свойства материала. Экономическое обоснование метода получения заготовки зубчатых колес. Технологические операции горячей объёмной штамповки. Процесс штамповки и дальнейшей механической обработки детали.
курсовая работа [202,7 K], добавлен 20.04.2017Описание конструкции шестерни приводной: назначение, условия работы; план технологического процесса изготовления. Обоснование выбора материала, анализ технологичности. Выбор метода получения заготовки, расчет количества ступеней обработки поверхностей.
курсовая работа [466,4 K], добавлен 22.02.2012