Проект системы складирования международного транспортно-логистического терминала

Qт (ч) = 3600 * 0,84 / 237,6 = 12,72 (т/ч) -

для модели холодильника RF - 370 (максимальная производительность)

Расчёт основных показателей эффективности технологических схем механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Часовая производительность по схеме:

Qчас = Nм * Qт * kв , (т/ч) (30)

Qчас = 6 * 12,72 * 0,7 = 53,42453 (т/час)

Затраты труда на 1 т перерабатываемого груза:

ЗТ = Робщ / Qчас , (чел-час/ т) (31)

ЗТ = 24 / 53 = 0,453 (чел-час / т)

Выработка на одного человека состава бригады:

В = Qчас. / Робщ , (т/ чел-час) (32)

В = 53 / 24 = 2,2 (т/ чел-час)

Уровень механизации:

Ум = [Aм / (Aм +Ар)] * 100, % (33)

Aм - суммарный объём механизированных работ выполненных по схеме, тонно-операций;

Aр - суммарный объём работ вручную выполненных по схеме, тонно-операций.

Ам = Gгр * kм , (т-оп.) ; Ар = Gгр * kр , (т-оп.), (34)

где Gгр - количество перегружаемого груза, т;

kм ; kр - коэффициенты соответственно механизированных и ручных работ.

kм = nэл. м / 3, где

nэл. м - количество основных элементов перегрузочной операции, выполняемых машиной.

kр = nэл. м / 3, где

nэл. р - количество основных элементов перегрузочной операции, выполняемых вручную.

kр = 1; kм = 1

Ам = 370 * 1 = 370 (т-оп.); Ар = 370 * 1 = 370 (т-оп.); (35)

Ум = 370 / (370 + 370) = 50%

Степень механизации:

См = [Tм / (Tм + Tp)] * 100, %, где (36)

Tм - суммарное количество механизаторов (чел.) или трудозатраты выполненные механизированным способом, чел-ч;

Tм - суммарное количество вспомогательных рабочих (чел.) или трудозатраты выполняемые вручную, чел-ч.

См = 1/ (1 + 4) = 20 %

По этим данным можно сделать вывод, что 20% работ будет выполнено без помощи рабочих, а при помощи уровня механизации, которые равен 50%, становится ясно, что половина всех работ будет механизирована.

4.7 Оборудование автопоезда для международных перевозок

При выборе конкретной модели ПС необходимо учитывать, что все современные производители АТС используют модульный принцип конструкции.

С учетом этого выбирается модель для магистральных перевозок. Такой тягач должен иметь очень комфортабельную кабину, 10 - литровый двигатель мощностью 300 л.с. Подвеска пневматическая, предназначена для эксплуатации по хорошим дорогам.

Для обеспечения возможности получения объективной информации о режимах работы ПС при осуществлении международных автомобильных перевозках автомобили с максимальной разрешенной массой более 3,5 т должны быть оснащены контрольными устройствами. Таким контрольным устройством может быть тахограф.

Тахограф - контрольное устройство для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя. Использование тахографов определяется Правилами использования тахографов на автомобильном транспорте в Российской Федерации.

Поскольку тахографы используются при международных перевозках и контролируются на территории различных стран, а эксплуатируются водителями различных национальностей, то прибор имеет наднациональный интерфейс общения -- в тахографе используются пиктограммы, а не национальный язык того или иного государства. Пиктограммы -- это графические изображения режимов работы, событий и команд, которые позволяют пользователю управлять прибором, даже не зная языка общения, установленного в данном приборе ранее.

Заключение

В курсовом проекте были рассмотрены теоретические вопросы по теме, изучены понятия «терминал», «транспортно-логистический терминал». Далее в курсовом проекте эти понятия сравниваются с терминами «склад», «распределительный центр» и «логистический центр».

В третьей части курсового проекта были изучены 6 таможенно-логистических терминалов, которые расположены в разных областях России. Далее при сравнении этих терминалов друг с другом выяснилось, что ТЛТ «Новошахтинский» является самым развитым и хорошим в России.

В четвертой части были произведены расчеты. На примере ЗАО «СХ Стинол» были прогнозированы будущие объемы продаж и рассчитаны основные параметры склада. Также было посчитано время на погрузочно-разгрузочные операции.

Таким образом, все поставленные цели в проекте выполнены.

Список литературы

1) Аникин Б.А. Логистика: Учеб. пособие/Под ред. - М.: ИНФРА-М, 2007

2) Беспалов Р. С. Транспортная логистика : новейшие технологии построения эффектив. системы доставки / Р. С. Беспалов. - М. : Вершина, 2007.

3) Волгин В. В. Логистика приемки и отгрузки товаров : практ. пособие / В. В. Волгин. - 2-е изд. - М. : Дашков и К°, 2008.

4) Волгин В.В. Склад : Практ.пособие / В.В. Волгин. - М. : Дашков и К°, 2000.

5) Зайцев Е.И. Информационные системы и технологии в логистике: Иллюстрации и информационные материалы к лекционному курсу - СПб, 2007

6) Манжосов Г.П. Современный склад. Организация и технология. - М.: КИА центр, 2003

7) Официальный сайт Группы компаний «Консалт Логистик» http://www.konsaltlogistik.com/

Размещено на Allbest.ru