Вечір з фізики, присвячений Дню космонавтики: "Ми діти космічної ери"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Українська державна будівельна корпорація

Сумський будівельний коледж

Методична розробка

Вечір з фізики, присвячений Дню космонавтики: «Ми діти космічної ери»

Розробила викладач циклової комісії

фізико-математичних дисциплін Майборода Н.А.

СУМИ 2008

«Ми діти космічної ери»

Мета заходу: 1. Ознайомити студентів з історією розвитку космонавтики.

2. Розвивати зацікавленість студентів досягненнями космічної галузі..

3. Виховувати почуття поваги до людей які займалися наукою. Розвивати прагнення до творчої діяльності в будь-яких обставинах.

Методичне забезпечення:

ТЗН: графопроектор, фолії, програвач платівок, платівка.

50-60 роки 19 століття. Для Радянського союзу цей час був часом холодної війни зі Сполученими штатами Америки. Боротьба велася в усіх напрямках народного господарства в тому числі і в галузі космонавтики. Саме це протистояння спричинило стрімкий розвиток цієї галузі. Як же все починалось?

Історія

космонавтика гагарін перший політ

4 жовтня 1957 р. СРСР здійснив запуск першого в світі штучного супутника Землі. Перший радянський супутник дозволив виміряти густину верхнього шару атмосфери, одержати дані про розповсюдження радіосигналів в іоносфері, відпрацювати питання виведення на орбіту, тепловий режим та ін. Супутник був алюмінієвою сферою діаметром 58 см і масою 83,6 кг з чотирма антенами довжиною 2,4 - 2,9 м. У герметичному корпусі супутника розміщувалися апаратура і джерела електроживлення.

3 листопаду Радянський Союз повідомив про виведення на орбіту другого радянського супутника. У окремій герметичній кабіні знаходилися собака Лайка і телеметрична система для реєстрації її поведінки в невагомості. Супутник був також забезпечений науковими приладами для дослідження випромінювання Сонця і космічного проміння.

31 січня 1958 р. був виведений на орбіту супутник "Експлорер-1", американська відповідь на запуск радянських супутників. За розмірами і масою він не був кандидатом в рекордсмени. Будучи довгою менше 1 м і діаметром тільки -15,2 см, він мав масу всього лише 4,8 кг.

Так само як і при запуску супутника Землі, пріоритет в запуску першого зонда належить СРСР, 2 січня 1959 р. був запущений перший створений руками людини об'єкт, який був виведений на траєкторію, що проходить достатньо близько від Місяця, на орбіту супутника Сонця. Таким чином "Місяць-1" вперше досяг другої космічної швидкості. "Місяць-1" мав масу 361,3 кг і пролетів мимо Місяця на відстані 5500 км.

"Місяць-2" запущений 12 вересня 1959 р. зробив перший в світі політ на інше небесне тіло. У 390,2-кілограмовій сфері розміщувалися прилади, що показали, що Місяць не має магнітного поля і радіаційного поясу.

Автоматична міжпланетна станція (АМС) "Місяць-3" була запущена 4 жовтня 1959 р. Маса станції дорівнювала 435 кг. Основною метою запуску був обліт Місяця і фотографування його зворотньої, не видимої із Землі, сторони. Фотографування відбулося 7 жовтня протягом 40 хв. з висоти 6200 км над Місяцем.

Людина в космосі

12 квітня 1961 р. в 9 ч 07 мін по московському часу в декількох десятках кілометрів на північ від селища Тюратам в Казахстані на радянському космодромі Байконур відбувся запуск міжконтинентальної балістичної ракети Р-7, в носовому відсіку якої розміщувався пілотований космічний корабель "Схід" з майором ВВС Юрієм Олексійовичем Гагаріним на борту. Запуск пройшов успішно. Космічний корабель зробив один виток навколо Землі за 89 хв. На 108-ій хв. після запуску він повернувся на Землю, приземлившись в районі села Смеловка Саратовської області. Таким чином, через 4 роки після виведення першого штучного супутника Землі Радянський Союз вперше в світі здійснив політ людини в космічний простір.

Через чотири тижні після польоту Гагаріна 5 травня 1961 р. капітан 3-го рангу Алан Шепард став першим американським астронавтом. Хоча він і не досяг навколоземної орбіти, він піднявся над Землею на висоту близько 186 км. Шепард, запущений з мису Канаверал до КК "Меркурія-3" за допомогою модифікованої балістичної ракети "Редстоун", провів у польоті 15 хв. 22 с. до посадки в Атлантичному океані. Він довів, що людина в умовах невагомості може здійснювати ручне управління космічним кораблем. КК "Меркурій" значно відрізнявся від КК "Схід".

Після перших успішних польотів радянських космонавтів у Сергія Королева з'явилася ідея запустити в космос жінку-космонавта. На початку 1962 почався пошук претенденток по наступних критеріях: парашутистка, віком до 30 років, зростанням до 170 сантиметрів і вагою до 70 кілограм. З сотень кандидатур були вибрані п'ятеро: Жанна Ёркина, Татьяна Кузнецова, Валентина Пономарёва, Ирина Соловьёва і Валентина Терешкова.

Свій космічний політ (перший в світі політ жінки-космонавта) Валентина Терешкова зробила 16 червня 1963 роки на космічному кораблі «Схід-6», він продовжувався майже троє діб. Одночасно на орбіті знаходився космічний корабель «Схід-5», пілотований космонавтом Валерієм Биковським.

На момент призначення Терешкової пілотом «Сходу-6» вона була на 10 років молодше, ніж Гордон Купер, наймолодший з першого загону американських астронавтів.

18 березня 1965 р. був виведений на орбіту КК "Схід" з двома космонавтами на борту - командиром корабля полковником Павлом Івановичем Беляєвим і другим пілотом підполковником Олексієм Архиповичем Леоновим. Відразу після виходу на орбіту екіпаж очистив себе від азоту, вдихаючи чистий кисень. Потім Леонов вперше в світі зробив вихід в космічний простір. Космонавт з автономною системою життєзабезпечення знаходився поза кабіною КК в продовж 20 хв, часом віддаляючись від корабля на відстань до 5 м. Під час виходу він був сполучений з КК тільки телефонним і телеметричним кабелями. Таким чином, була практично підтверджена можливість перебування і роботи космонавта поза КК.

Жертви космічної галузі

На превеликий жаль освоєння космосу не обійшлося без жертв. 27 січня 1967 р. екіпаж що готувався зробити перший пілотований політ за програмою "Аполлон" загинув під час пожежі усередині КК згорівши за 15 с. в атмосфері чистого кисню. Вірджіл Гріссом, Едвард Уайт і Род жер Чаффі стали першими американськими астронавтами, загиблими в КК.

23 квітня з Байконура був запущений новий КК "Союз-1", пілотований полковником Володимиром Комаровим. Запуск пройшов успішно. На 18 витку, через 26 ч 45 мін, після запуску, Комарів почав орієнтацію для входу в атмосферу. Всі операції пройшли нормаль але, після входу в атмосферу і гальмування відмовила парашутна система. Космонавт загинув миттєво у момент удару "Союзу" об Землю із швидкістю 644 км/год. Надалі Космос поніс не одне людське життя, але ці жертви були першими.

* * *

Мне нравится, как он сказал: «Поехали!»

(Лихой ямщик. Солома в бороде.)

Пошло по свету отзвуками, эхами,

Рассказами, кругами по воде…

И главного конструктора знобило.

И космодром был напряженно пуст.

«Поехали!» - такое слово было.

Но перед этим прозвучало: «Пуск!!!»

И сердце билось не внутри, а возле

И было не знакомо и смешно.

А он ремень поправил, будто вожжи,

И про себя губами чмокнул: «Но-о-о!…»

И широко, размашисто, стотонно,

Надежд не оставляя на потом,

С оттяжкой по умытому бетону

Вдруг стегануло огненным кнутом!

И грохнул рев! И забурлила ярость!

Закрыло небо дымная стена…

Земля вогнулась чуть и, распрямилась,

Ракету подтолкнула.

А она во власти неожиданного бунта,

Божественному куполу под стать,

Так отрывалась от земли, как будто

Раздумывала: стоит ли взлетать?

И всё-таки она решила: «Надо!...»

Запарена, по-бабьи тяжела,

Сейчас она рожала космонавта!

Единственного. Первого… Пошла! Пошла, родная!...

А дальше было просто.

Работа. И не более того…

Он медлил, отвечая на вопросы,

Не думая, что все слова его войдут в века,

Подхватятся поэтами, забронзовев, надоедят глазам…

Мне нравится, как он сказал: «Поехали!»

А главное: он сделал как сказал!

Роберт Рождественский.

Гагарін Ю.О.

Жодній події в світі не відводилося стільки місця і часу в засобах масової інформації, як польоту в космос першої людини Юрія Гагаріна. Але дуже небагато хто знав, з яким ризиком для життя здійснив він свій подвиг. Про це не писали ні в квітні 1961 року, ні потім. Утаємниченість космічної програми давала цензорам право викреслювати найменші натяки на позаштатні ситуації того польоту. А факти ці були такими, що шокують, пише газета «Московський комсомолець».

Юрій Олексійович Гагарін Народився 9 березня 1934 року у селі Клушино Гжатського району Смоленської області, недалеко від міста Гжатськ, яке нині перейменоване в Гагарін. За походженням є вихідцем з селян: батько -- Олексій Іванович Гагарін - тесляр, мати Ганна Тимофіївна Матвєєва - свинарка.

24 травня 1945 року сім'я Гагаріних переїхала в Гжатськ (нині Гагарін). У травні 1949 року Гагарін закінчив шостий клас Гжатської середньої школи і ЗО вересня поступив в Люберецьке ремісниче училище №10. Одночасно, поступив у вечірню школу робочої молоді, сьомий клас якої закінчив в травні 1951 року, а в червні закінчив на відмінно училище за фахом формувальник-ливарник.

У серпні 1951 Гагарін поступає в Саратовський індустріальний технікум і 25 жовтня 1954 роки вперше прийшов в Саратовський аероклуб. У 1955 році, Юрій Гагарін добився значних успіхів, закінчив на відмінно навчання і зробив перший самостійний політ на літаку Як-18.

27 жовтня 1955 роки, Гагарін був покликаний в армію і відправлений до Оренбургу в 1-е військово-авіаційне училище льотчиків імені К. Є. Ворошилова. 25 жовтня 1957, Гагарін училище закінчив.

9 грудня 1959 роки Гагарін написав заяву з проханням зарахувати його в групу кандидатів в космонавти. Вже через тиждень його викликали до Москви для проходження усестороннього медичного обстеження в Центральному науково-дослідному авіаційному госпіталі. На початку наступного року була ще одна спеціальна медкомісія, яка визнала старшого лейтенанта Гагаріна придатним для космічних польотів. З березня 1960 роки наказом Головнокомандувача ВВС К. Вершиніна зарахований до групи кандидатів в космонавти, а з 11 березня приступив до тренувань.

Крім Гагаріна, були ще претенденти на перший політ в космос, всього було двадцять чоловік. Вони не були кращими пілотами країни, претендентів відбирав Сергій Корольов, важливими було зріст, вага і здоров'я. Ракета, на якій мали летіти, була спроектована для відправки ядерної боєголовки до США.[1] Марк Галлай -- людина, яка готувала їх до польоту, -- одного разу казав дуже точно: «У будь-якому авіаційному полку можна було набрати двадцять таких льотчиків» 3 двадцяти претендентів відібрали тільки шістьох.

Юрій Гагарін повинен був покинути землю не весняним квітневим днем, а в тріскучі морози. З Постанови ЦК КПСС і Ради Міністрів СРСР від 11 жовтня 1960 року слідує, що запуск Космічного корабля намічався в грудні того ж року! Але його старту перешкодив трагічний випадок: 24 жовтня 1960 р. на космодромі Байконур прямо на старті вибухнула заправлена пальним військова ракета. Загинули 268 чоловік, в тому числі і маршал Нєдєлін. Більшість з них згоріли заживо. Розслідування Держкомісією цієї трагедії і відсунуло запуск людини в космос на другий план.

З великим ризиком проходив не тільки перший політ, але і підготовка до нього. Ракета-носій і космічний корабель були надійні тільки на 50%. Про це свідчить статистика: з шести підготовлених до запуску ракет з людиною на борту три старти закінчилися трагічно. Дані ці раніше ніде не публікувалися:

* 15 травня 1960 р. -- запущений в космос корабель через несправність системи орієнтації не спустився на Землю, вийшов на більш високу орбіту і літає досі.

* 23 вересня 1960 року -- ракета вибухнула на старті, собаки, що знаходилися на її борту, Дамка і Красавка, загинули.

* 1 грудня 1960 року -- в космос полетіли собаки Бджілка і Мушка. При завершенні польоту траєкторія спуску виявилася дуже крутою, і корабель згорів разом з тваринами.

Трагедії траплялися не тільки в космосі, але і на Землі. Так, під час тренування в сурдокамері загинув наймолодший кандидат в космонавти Валентин Бондарєв.

США також готувалися запустити людину в космос, тільки вантаж випробувань несли не собаки, як в СРСР, а мавпи. По всій країні йшла гучна рекламна кампанія призначеного на

2 травня 1961 року старту. Сергій Корольов не міг допустити, щоб першим в космос відправився американець. Головний конструктор розумів, що співвідношення 50/50 недостатньо для запуску людини в космос, але в той же час він говорив: «Сто процентів гарантії дає тільки страховка. І то у разі смерті». Два останніх благополучних старти вселили в нього упевненість! Корольов ризикнув: призначив сьомий пуск «Сходу», вже з людиною на борту, на декілька тижнів раніше, ніж американці.

Були пропозиції замінити Гагаріна, батька двох маленьких дочок, на бездітного Германа Титова. Ніхто з медкомісії не підписався під висновком, що космонавт повернеться живим! Але Корольов наполягав на кандидатурі Гагаріна, сам прийняв у нього екзамен у майбутнього польоту, і все життя був гордий, що не помилився у виборі.

Старт ракети таїв в собі неймовірний ризик. Схемою польоту передбачався порятунок космонавта на всіх етапах, крім перших 20 секунд. Якби вибухнула ракета-носій, космонавту довелося б катапультуватися, що називається, «із землі». Рішення про катапультування приймав навіть не він, а керівник старту і «той, що стріляє» -- так називали того, хто натискав пускову кнопку, а крісло вистрілювалось на висоту, недостатню для повного розкриття парашута. Тому була вигадана «система аварійного порятунку». На ділі це були чотири здорових парубки, що сиділи в укритті поблизу старту з великою нейлоновою сіткою в руках. У разі аварії вони вискакували назовні, розтягували сітку і ловили космонавта так, як пожежники ловлять погорільців, що стрибають з верхніх поверхів будівель. Така система, на щастя, застосована не була.

Упевненості, що старт пройде успішно, не було ні у кого. Тому для ТАРС заготовили три варіанти звернення до народу: перший -- про благополучне завершення польоту; другий -- про невихід космічного корабля на орбіту; третій -- про трагічну загибель космонавта.

Якби в космосі сталася відмова гальмівних двигунів корабля, він би залишився на орбіті. Тому орбіту «Сходу» розрахували так, щоб при цьому корабель, «чіпляючись» за верхні шари атмосфери, загальмував свій біг і де-небудь приводнився або приземлився. Правда, не через годину, а через 7-10 днів і з 10-15 - кратними перевантаженнями при спуску. На такий крайній випадок запас їжі і повітря створили на 10 діб.

Перед стартом Корольов сказав Гагаріну: «Юра, ти не хвилюйся. Ми знайдемо тебе, де б ти ні приземлився. Зараз по тривозі підняті ВПС по всій країні. Заготовлене звертання до всіх країн з проханням сприяти в пошуку, якщо приземлення станеться за межами території СРСР».

Ще одна небезпека -- нервово-психічний зрив, який міг статися в ході польоту. Для того, щоб можна було хоч якось контролювати стан космонавта, йому наказали безперервно вести переговори з Землею. І Гагарін вів свій радіорепортаж всі 108 хвилин польоту.

Гагарін дивом злетів

Політ Юрія Гагаріна також ряснів нештатними ситуаціями: не спрацював датчик герметичності корабля (за декілька хвилин до старту довелося розкручувати, а потім знову закручувати 32 болти кришки люка); трапився збій на лінії зв'язку (замість благополучного сигналу "5" раптом пішла цифра "З", що означала аварію на кораблі). Потім було швидке обертання корабля після відділення третього рівня ракети і безладне перекидання при спуску; тривале не відділення агрегатного відсіку, що могло спалити корабель; заклинення клапана скафандра, що загрожувало космонавту задушенням...

А ось заключний етап польоту пройшов «штатно». Гагарін благополучно катапультувався з корабля і приземлився недалеко від нього. Вже через годину його знайшли пошуковці.

Політ закінчився переможно, а переможців не судять!

12 АПРЕЛЯ 1961 ГОДА

На цветных парашютных крыльях Юрий в поле апрельским днем В солнце весь и в космической пыли Рядом сел со своим кораблем.

Дул над пашнею свежий ветер, И в скафандре, омытом зарей. Шел знакомый уже всей планете Из реальной легенды герой.

Небосвод был, как подвиг, высоким. Пели в ближнем овраге ручьи. За горячей кабиной «Востока» Деловито бродили грачи.

День был самый обыкновенный. Пахло Волгой и щедрой весной. И держал первый пахарь Вселенной Гермошлем, словно шар земной.

Конструктори

Юрій Гагарін знав, якби інша людина не була пристрасно віддана своїй мрії -- невідомо, чи з'явилися б у нас супутник, і космічні кораблі та й сам Гагарін. Корольов віддав цій мрії майже чверть століття. Він був реалістом і найбільшим романтиком. Спочатку в його мрії були противники. Скептики казали, що політ у космос -- ідея передчасна, а ті, хто вважав, що це можливо, не уявляли повернення на Землю, бо під час гальмування в щільних шарах атмосфери температура до 10 тисяч градусів, суцільна невідомість.

Нікому не відомий Гагарін ще сидів у сурдобарокамері та кружлявся на центрифузі, а Корольов по шістнадцять годин на добу удосконалював і створював першу космічну кооперацію: двигуни, систему заправки паливом, стартовий пристрій, автоматику управління, спостереження за ракетою в польоті, виготовлення й випробування всіх систем. І весь тягар відповідальності брав на себе. Був воістину унікальний: універсальний інженер і проектант, неабиякий організатор і конструктор, технолог і виробничник, політик і економіст, стратег, тактик і дипломат.

Усі його найближчі помічники й відповідальні працівники ходили в доганах, як і в орденах. Його творчий заряд, працездатність притягали всіх, хто був поруч. Лише 12 квітня 1956, року ухвалили рішення про створення космодрому Байконур. Цикл робіт розписаний не за днями й годинами -- за хвилинами. Віковий степ перетнули лінії електропередач, швидкісні автомобільні магістралі. А навколо панувала спека, пилові смерчі, сонце їх не пробивало. У наметах і бараках воювали з господарями пустелі -- із ховрахами.

І перед тим, як Гагарін здійснив свій подвиг, був подвиг будівельників Байконура. На зоряні години людства працювали тисячі й тисячі людей. За проектом Байконур мали споруджувати сім років. Корольов виконав увесь обсяг робіт за два, але це був щоденний подвиг. Коли корабель із Гагаріним пішов над Тихим океаном -- у Корольова покотилися сльози. До цього їх у нього ще ніхто не бачив.

С.П. КОРОЛЕВ

Сверкали звезды над морской волной,

Луна брела по коктебельским скалам,

И на горе Клементьева весной:

-- Мы первыми достигнем звезд, -- сказал он.

И сам летал. Планеры мастерил.

Над чертежами думал вдохновенно.

Но авиации внезапно «изменил»

И страстно полюбил простор Вселенной.

Умчался в космос первый человек, Срывая обручи земного притяженья. И вспыхнул всеми гранями навек Гагаринской эпохи День рожденья.

Рождался «Лунннк». Сколько было слов:

«Пыль на Луне!». Никто не ставил точку.

«Луна тверда».-- И подпись «Королев». Для Госкомиссии ушла такая строчка.

Есть в Байконуре домик. Стол. Кровать. И только что сошел с его порога Конструктор Главный, чтобы помечтать О дальних галактических дорогах.

Крім того давайте згадаємо з вами вчених, завдяки яким людство увійшло у космічну еру. Це перш за все Константин Едуардович Ціолковський. Саме він був засновником космонавтики.

К.Э. Циолковский

Строил на бумаге физик гениальный Первые ракеты, первый космодром. В старенькой Калуге мир провинциальный Окрестил ученого старым чудаком.

Сплетни, пересуды были горше перца, Тяжелей булыжника был ехидный смех. Только он, оглохший, звезды слушал сердцем Он, полуослепший, видел дальше всех.

Под окошком пели вьюжные метели, А мудрец фантазии разжигал костер: -- Человек не будет вечно в колыбели, Выйдет он на солнечный голубой простор.

Быстро пролетали голубые весны, Шел провидец к цели и не знал о том, Что Колумб Вселенной по тропинке росной Выбежал навстречу Солнцу босиком.

Але чи знають українці про те, що американці літали на Місяць по стратегії і траєкторії, розробленим в 1929 році ученим-самоучкою Юрієм Кондратюком, уродженцем Полтави, що в 30-ті роки працював у Харкові? До речі, вдячні американці поставили Юрію Кондратюку пам'ятник на мисі Канаверал. На батьківщині ж не збереглося навіть пристойній фотографії "українського Ціолковського"...

Крім нього були ще такі видатні Українські вчені як Кибальчич Микола Іванович, головний конструктор радянських ракет і космічних кораблів Сергій Корольов який народився в Полтаві, Ягель Михайло Кузьмич, Будник Василь Сергійович, Макаров Олександр Максимович, Уткін Володимир Федорович та багато інших.

Українцям є чим пишатись адже космонавтом № 4 є українець, а за 20 днів до гагарінського старту при випробуваннях в барокамері загинув кандидат в космонавти № 1 Валентин Бондаренко з Харкова.

Колишній київський авіаконструктор, а нині старший науковий співробітник NАSА

Олександр Болонкін розробив проекти "космічного ліфта" на Місяць і "космічних станцій на повідцях"? Перший проект припускає подорожі і доставку вантажів на Місяць і назад по методу канатної дороги за 18 годин, другий - те ж саме, тільки на орбітальні станції на висоту до 300 кілометрів за якісь годину-півтора.

Першим космонавтом незалежної України став Леонід Каденюк, який народився 28 січня 1951 року в с. Клішківці Хотинського району Чернівецької області. Чернігівське училище льотчиків, аеродроми Чернігова і Сум - ось початок його шляху як пілота. У червні 1995 року він взяв участь у відбірковому конкурсі на спільний українсько-американський політ. І переміг. Пройшов усі тонкощі підготовки космонавтів. Цей політ було здійснено з 19 листопада по 5 грудня 1997 року на Американському пілотуємому кораблі «Колумбія».

Українська космонавтика має великі перспективи, а космічна сфера є однією з процвітаючих галузей економіки України, вважає Герой України, помічник президента України з питань авіації і космонавтики, льотчик-космонавт Леонід Каденюк.

"Є робота, є замовлення, існують дуже серйозні договори, міжнародні угоди, підписані з іншими країнами - з Росією, з США, з Бразилією", - сказав він в інтерв'ю агентству "Інтерфакс-Україна " з нагоди Дня космонавтики.

Л.Каденюк також нагадав про програму "Морський старт", в якій беруть участь Україна, Росія, США і Норвегія. У травні за цією програмою повинен відбутися черговий комерційний запуск української ракети-носія Зеніт. "Україна в цій програмі грає першу скрипку, оскільки використовуються наші ракети, які, без перебільшення скажу - найкращі в світі. Таким чином, українська космічна галузь має нагоду заробляти гроші", - сказав він.

Список використаної літератури

1. Зоряний причал. И. Мирошников, А. Тюрин, Харьків «Прапор» 1982 р.

2. Людина и всесвіт. А. Леонов, А. Соколов, Москва «Изобразительное искусство» 1984 р.

3. Історія радянської космонавтики. Г. О. Михалі, Москва, 1990 р.

4. Технічна енциклопедія. Л. А. Кирик, Москва, 1983 р.

5. Новітня історія. А. Платонов, Київ, 1998 р.

6. Космос сьогодні і вчора. В.І. Мураховський, Москва, 1999 р.

Размещено на Allbest.ru