Внедрение АСУ дорожным движением на базе программы интеллектуальных транспортных сетей

Для тушения пожаров на начальных стадиях широко применяются огнетушители. По виду используемого огнетушащего вещества огнетушители подразделяются, на следующие основные группы.

Пенные огнетушители применяются для тушения горящих жидкостей, различных материалов, конструктивных элементов и оборудования, кроме электрооборудования, находящегося под напряжением.

Газовые огнетушители применяются для тушения жидких и твердых веществ, а также электроустановок, находящихся под напряжением.

В производственных помещениях ВЦ применяются главным образом углекислотные огнетушители, достоинством которых является высокая эффективность тушения пожара, сохранность электронного оборудования, диэлектрические свойства углекислого газа, что позволяет использовать эти огнетушители даже в том случае, когда не удается обесточить электроустановку сразу.

Для обнаружения начальной стадии загорания и оповещения службу пожарной охраны используют системы автоматической пожарной сигнализации (АПС). Кроме того, они могут самостоятельно приводить в действие установки пожаротушения, когда пожар еще не достиг больших размеров. Системы АПС состоят из пожарных извещателей, линий связи и приемных пультов (станций).

Эффективность применения систем АПС определяется правильным выбором типа извещателей и мест их установки. При выборе пожарных извещателей необходимо учитывать конкретные условия их эксплуатации: особенности помещения и воздушной среды, наличие пожарных материалов, характер возможного горения, специфику технологического процесса и т.п. В соответствии с ”Типовыми правилами пожарной безопасности для промышленных предприятий” залы АРМ, помещения для внешних запоминающих устройств, подготовки данных, сервисной аппаратуры, архивов, копировально-множительного оборудования и т.п. необходимо оборудовать дымовыми пожарными извещателями. В этих помещениях в начале пожара при горении различных пластмассовых, изоляционных материалов и бумажных изделий выделяется значительное количество дыма и мало теплоты. В других помещениях ВЦ, в том числе в машинных залах дизель генераторов и лифтов, трансформаторных и кабельных каналах, воздуховодах допускается применение тепловых пожарных извещателей.

Объекты ВЦ кроме АПС необходимо оборудовать установками стационарного автоматического пожаротушения. Наиболее целесообразно применять в ВЦ установки газового тушения пожара, действие которых основано на быстром заполнении помещения огнетушащим газовым веществом с резким снижением содержания в воздухе кислорода.

6.4 Мероприятия по снижению негативных факторов и улучшению условий труда

Комплексы упражнений оказывают благотворное влияние и способствуют восстановлению нормальной работоспособности глаз и мышц тела, а также помогут снять симптомы синдрома компьютерного стресса.

Приведем комплекс упражнений для глаз и мышц тела

Упражнение 1. Сидя за компьютером, примите максимально удобную позу: расслабьтесь, не напрягайтесь; мягко, не спеша, выпрямите спину (не сутультесь); закрыв глаза, мягко, не сжимая, сомкните веки; с закрытыми глазами смотрите только прямо перед собой - глаза, не напрягая, расфокусируйте; голову держите легко, не напрягая, без усилий; тело не напрягайте и выполняйте легкие наклоны головы: к груди, назад; по очереди к левому и правому плечу.

Упражнение 2. Не открывая глаз, делайте ими вращательные движения по и против часовой стрелки, вниз и вверх.

Упражнение 3. Хотя бы раз в два часа оторвитесь от работы, откиньтесь на спинку стула, руки положите на бедра, расслабьте мышцы лица и посидите так 10-15 с.

Упражнение 4. Закройте глаза и помассируйте пальцами, делая легкие круговые поглаживающие движения от носа наружу, надбровные дуги и нижнюю часть глазниц 20-30 с. Затем посидите с закрытыми глазами 10-15 с.

Упражнение 5. Медленно наклоните голову вперед, уперевшись подбородком в грудь, и отведите голову назад. Проделать ряд вращений головой. Повторить 4-6 раз.

Упражнение 6. Посмотрите вдаль 2-3 с., затем переведите взгляд на кончик носа, замрите на 2-3 с. Повторить 6-8 раз.

Упражнение 7. Если есть возможность, поднимите руки вверх, напряженно разведите пальцы, напрягите все мышцы тела, задержите дыхание на 7-8 с. С поворотом тела «уроните» руки и расслабьте все тело на 7-8 с. Повторите 3-5 раз.

Упражнение 8. Вытягивайте и разжимайте пальцы так, чтобы почувствовать напряжение. Расслабьте, а затем, не торопясь, сожмите пальцы.

Упражнение 9. Чтобы расслабить плечи к верхнюю часть спины, сплетите пальцы рук за головой и сдвигайте лопатки до тех пор, пока не ощутите напряжение в верхней части спины. Оставайтесь в таком положении 5-10 с. Затем расслабьтесь. Повторите упражнение 5-10 раз.

Упражнение 10. Сплетите за спиной пальцы рук с обращенными внутрь ладонями. Медленно постарайтесь поднять и выпрямить руки. Оставайтесь в таком положении 5-10 с. Повторить 5-10 раз.

Упражнение 11. В положении стоя медленно поднимайте руки, одновременно поворачивая голову то налево, то направо до тех пор, пока не почувствуете легкое напряжение.

Упражнение 12. Данное упражнение поможет нейтрализовать последствия длительного пребывания в наклонном вперед положении, когда вы долго и внимательно смотрите на экран. Медленно опустите подбородок так, чтобы под ним образовались складки, оставайтесь в таком положении 5 с. Повторите 5-10 раз.

Приведем комплексы упражнений для снятия симптомов синдрома компьютерного стресса: таких как сонливость, утомляемость.

Упражнения: круговые движения головой; перевод взгляда с ближнего на дальнее расстояние - одним глазом; перевод взгляда с ближнего на дальнее расстояние - двумя глазами; пальминг.

Для снятия симптома головной боли после кропотливой работы применяются упражнения вида круговые движения головы; перевод взгляда с ближайших точек на дальние - одним глазом; перевод взгляда из угла в угол; пальминг; общее потягивание тела; пожимание плечами (круговые движения плечами).

Для снятия симптома боли в бедрах, ногах, нижней части спины выполняются следующее упражнения: общее потягивание; потягивание мышц спины; напряжение нижней части спины.

При ощущении покалывания и боли в руках, запястьях, ладонях желательны упражнения: общее потягивание; напряжение пальцев ладони; напряжение спинных мышц; быстрые махи пальцами.

Для снятия ощущения напряженности в верхней части туловища рекомендовано общее потягивание; напряжение спинных мышц; пожимание плечами (круговые движения); круговые движения головой.

При воспалении глаз применяются такие упражнения как выработка правильного мигания; быстрое мигание; упражнение на смыкание век; круговые движения головой; перевод взгляда с ближнего на дальнее расстояние одним глазом; перевод взгляда с ближнего расстояния на дальнее двумя глазами; фокусирование взгляда на левом и правом углу комнаты - одним глазом;

Если имеется раздражительность во время или после работы необходимо провести упражнения вроде напряжение глаз; перевод взгляда с ближнего на дальнее расстояние - одним глазом; перевод взгляда с ближнего на дальнее расстояние - двумя глазами; поочередное фокусирование взгляда на левом и правом углах комнаты; пальминг.

Если замечаются частые ошибки при печатании, используются такие упражнения как перевод взгляда с ближнего на дальнее расстояние - двумя глазами; фокусирование взгляда на левом и правом углах комнаты; вращательные движения большими пальцами рук; пальминг.

При работе с текстовой информацией наиболее благоприятным для зрительной работы оператора является стиль шрифта.

В обычных случаях рекомендуется, как правило, прямой шрифт. Курсив может быть использован для выделения отдельных мест. Надписи, спецификации, инструкции и т.д. могут быть выполнены готическим, спартанским, каллиграфическим шрифтами (узкие, средние и полужирные варианты).

Кегль (высота шрифта) 10 пунктов предпочтительнее, но допустимы кегли от 9 до 12 пунктов (1 пункт = 0,376 мм).

Расстояние между строками должно быть установлено не менее высоты шрифта.

Для многоцветного представления информации рекомендуется использовать одновременно не более 6 цветов. При этом цвет символов и цвет фона не должны быть дополнительными цветами (пары дополнительных цветов: красный-зеленый, синий-оранжевый, желтый-фиолетовый).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведенной работы можно сделать вывод о том, что в настоящее время на дорогах города Хабаровска необходимо решение задачи внедрения современных систем управления дорожным движением для нормализации и автоматизации транспортных ситуаций на дорогах нашего города. Для реализации этой задачи необходимо внедрение нового программного обеспечения Автоматизированной системы управления дорожным движением. АСУДД- это целый комплекс координированного управления дорожным движением. Режим координированного управления движением ТП является основным режимом функционирования АСУДД и состоит в назначении основных управляющих воздействий участникам движения на перекрестках в районе управления системы.

Безопасность дорожного движения и эффективность автомобильных перевозок в значительной мере определяются качеством организации дорожного движения (ОДД), в основу которой входит управление транспортными и пешеходными потоками. Незнание природы их характера ограничивает возможности планирования рациональных мероприятий по организации дорожного движения, их оптимизации и оперативной коррекции в соответствии с изменением условий и потребностей в транспортных и пешеходных сообщениях. В крупных городах, как Хабаровск данная проблема приобретает особую остроту. Ситуация усугубляется такими тенденциями, как постоянно возрастающая мобильность населения, уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом, нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Существующие в настоящее время в России технологии моделирования недостаточно отвечают современным требованиям многокритериальности и сложности оптимизационных задач.

Важнейшую роль в комплексе мероприятий по решению транспортных проблем города Хабаровска играет создание и развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС) - это комплексная система информационного обеспечения и управления на наземном городском автомобильном транспорте и электротранспорте, основанная на применении современных информационных и телекоммуникационных технологий и методов управления. ИТС играет важную роль в оздоровлении транспортной ситуации, снижая нагрузку на улично-дорожную сеть посредством развития улично-дорожной сети и сокращения количества движущихся по ней автомобилей.

В процессе координированного управления движением транспортными потоками происходит решение нескольких задач:

- повышение безопасности движения;

- повышение скорости сообщения;

- увеличение пропускной способности на дорогах города;

- уменьшение вредного воздействия ТП на окружающую среду (выбросы, шум).

В выпускной квалификационной работе произведено обоснование выбора автоматизированной системы управления дорожного движения, описан ряд задач, решаемой системой. В ходе эксплуатации системы была построена схема, которая описывает основные ее элементы и программное обеспечение входящее. Кроме этого представлена структура и характеристика периферийного оборудования АСУДД.

На основе вышеизложенного можно сказать, что система АСУДД которая повышает надежность и безопасность дорожного движения в городе Хабаровске, обеспечивает решение следующих задач:

- повышение безопасности транспортной ситуации;

- своевременное оповещение и реагирование на неблагоприятные ситуации возникающие на светофорных объектах;

- круглосуточный контроль и наблюдение за светофорными объектами.

Положительным эффектом от внедрения системы является сокращение времени, требуемого на реагирование ситуаций возникающих на дорогах. Кроме того напрямую просматривается экономическая эффективность реализации данной системы. Это обусловлено тем, что на сегодняшний день строительство 1 километра дороги обходится Городскому бюджету около 200 миллионов рублей, а строительство новых светофорных объектов стоит гораздо дешевле. Грамотно разработанная система управления дорожным движением позволяет увеличить пропускную способность дорог на 30-40 %. Из чего можно сделать вполне конкретный вывод о том, что обновление и внедрение новых технологий в существующую дорожную систему города будет наиболее верным и обоснованным решением проблемы дорожного движения города Хабаровска.

Итогом проделанной работы является, несомненно, адаптация автоматизированной системы управления дорожным движением к условиям города.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

автоматизированная система управления дорожное движение

1 О правилах дорожного движения: постановление Правительства РФ № 1090, от 23.10.1993 в редакции 06.10.2011. Электрон. дан. Режим доступа: http://www.consultant.ru/popular/pdd/ свободный.

2 Алфёров А.П. Основы организации дорожного движения: учеб. пособие./ А.П. Алферов, А.Ю. Зубов, А.С. Кузьмин, А.В. Черёмушкин - М.: ИНФРА, 1998. -403с.

3 Амбарцумян В.В. Безопасность дорожного движения / В.В. Амбарцумян М.: “Машиностроение”, 2007. 130 с.

4 Бухалков М.И. Планирование на предприятии: учебник / М.И. Бухалков: 3-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-М,2005. 237 с.

5 Васильков А.В. Информационные системы и их безопасность: учеб. пособие / А.В. Васильков М.: Форум, 2006. 328 c.

6 Выварец А.Д. Экономика предприятия: учебник для студентов вузов / А.Д. Выварец М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. 177 с.

7 Горфинкель В.Я. Экономика предприятия: учебник для вузов / В.Я. Горфинкель, В.А. Швандир - изд. 5-е перераб.и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. -277 с.

8 Грекул В.И. Проектирование информационных систем / В.И. Грекул Г.Н. Денищенко, Н.Л. Коровкина М.: ИНТУИТ.ру , 2008. 304 с.

9 Грибов В.Д. Экономика предприятия: учебник и практикум / В.Д Грибов М.: Финансы и статистика,2004. 207 с.

10 Гурулев В.М. Системы и средства автоматизированного управления дорожным движением в городах / В.М Гурулев, Я. И. Зайденберг М.: “Транспорт” 2006. 196 с.

11 Девисилов В.А. Охрана труда / В. А. Девисилов М.: Инфра-М, 2003. 400 с.

12 Денисенко В.В. Компьютерное управление технологическим процессом, экспериментом, оборудованием: учебно-практическое пособие / В.В Денисенко М.: 2009. 606 с.

13 Епанешников А.М. Программирование в среде Turbo Pascal 7.0 / А.М. Епанешников, В. А. Епанешников М.: Диалектика 1995. 288 с.

14 Живоглядов В.Г. Теория движения транспортных и пешеходных потоков / В.Г. Живоглядов Ростов н/Д.: «Изд. ВУЗов. Сев.Кавк. Регион», 2008. 1082 с.

15 Избачков Ю.В. Информационные системы: учебное пособие / Ю.В. Избачков, В. Н. Петров. СПб.: 2007. 167 с.

16 Имитационное моделирование транспортных потоков и метод конфликтных ситуаций / В.М. Еремин [ и др.]. СПб.: 2008. 164 c.

17 Исаев Г. Н. Информационные системы в экономике: учебное пособие /Г.Н. Исаев М.: «Омега-Л», 2008. 464 с.

18 Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения / Г.И. Клинковштейн -изд. 4-е, перераб. и доп. -М.: Транспорт, 2001. -247с.

19 Кожевников В.И. Автоматизированная система управления дорожным движением / В.И.Кожевников // Вестник СевКавГТУ. Серия «Естественнонаучная». 2003. №1(6). С. 11-29.

20 Козырев В.М. Основы современной экономики: учебник / В.М.Козырев - М.: Финансы и статистика, 2004. -310с.

21 Кочерга В.Г. Оценка и прогнозирование параметров дорожного движения в интеллектуальных транспортных системах / В.Г.Кочерга Ростов н/Д.: 2006. 143 с.

22 Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения: учебник для вузов / Ю.А. Кременец, М.П. Печерский, М.Б. Афанасьев М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. - 279 с.

23 Кудров В.М. Национальная экономика России: учебник / В.М. Кудров изд 2-е. испр. и доп. М.: Дело, 2007. 196 с.

24 Луговая А.Л. Современные средства связи: учеб. пособие / А.Л.Луговая М.: Высшая школа, 2004. - 213 с.

25 Мамазанова Б.Г. Управление оплатой труда: учеб. пособие / Б.Г. Мамазанова М.: Финансы и статистика,2003. 157с.

26 Митин ГЛ. Системы автоматизации с использованием программируемых логических контроллеров: учеб. пособие / Г.Л. Митин, О.В. Хазанова:. М.: ИЦ МГТУ «Станкин», 2007. 239 с.

27 Ногова Е.Г. Интеллектуальная транспортная система как средство повышения эффективности транспортной инфраструктуры / Е.Г.Ногова СПб.: 2006. 241 с.

28 Овчинников А.В. Автоматизированная система управления дорожным движением в г.Ханты-Мансийск: пояснительная записка, 2005. 36 с.

29 Пескова С.А. Сети и телекоммуникации: учебно-практическое пособие для ВУЗов / С.А Пескова, А.В. Кузин, А.Н. Волков М.: «Академия», 2009. 352 с.

30 Пржибыл П.Н. Телематика на транспорте / П.Н Пржибыл, М.С. Свитек -Гданьск , 2004. 243 с.

31 Пугачёв И.Н. Проблемы развития системы управления движением транспорта в городе Хабаровске. [электронный ресурс], 2003 Режим доступа http://ad.khstu.ru/files/statja/$file/statja11.pdf свободный.

32 Раицкий К.А. Экономика организаций (предприятия): учебник / К.А Раицкий - М.: Дашков и К, 2004. -211с.

33 Романенко И.В. Экономика предприятия / И.В.Романенко - изд. 3-е, перераб. и доп. -М.: Финансы и статистика, 2004. -203 с.

34 Романов А.Г. Дорожное движение в городах: закономерности и тенденции / А.Г.Романов М.: «Транспорт», 2003. 289 с.

35 Романов В.П. Интеллектуальные информационные системы в экономике: Учебное пособие. / В.П. Романов М.: изд. «Экзамен», 2007. 496 с.

36 Санитарные правила и нормы. СанПиН 2.2.2.542-96 [Электронный ресурс]: Гигиенические требования к видеодисплейным терминалам, персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы от 14.07.96 №14. - Электрон. дан. Режим доступа: http://base.garant.ru, свободный.

37 Серебреницкий П.П. Программирование для автоматизированного оборудования: учебно-практическое пособие / П.П. Серебреницкий, А.Г. Схиртладзе; под общ. ред. Ю.М. Соломенцева:. М.: 2008. 592 c.

38 Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения / В.В.Сильянов -М.:Транспорт, 1997. - 303 с.

39 Сотовая связь стандарта GSM. Современное состояние, переход к сетям третьего поколения / З.Г. Закиров [и др.] М.: Эко-Трендз, 2004. 264 стр.

40 Федоров Ю.Н.. Справочник инженера по АСУТП: Проектирование и разработка: учебно-практическое пособие / Ю.Н. Федоров М.: 2009. 928 с.

41 Финансы: Учебное пособие / A.M. Ковалевой [и др.] - М.: Финансы и статистика,2004. -301 с.

42 Шандров Б. В. Технические средства автоматизации: учебник для ВУЗов / Б.В. Шандров, А. Д. Чудаков М.: Академия 2008. 368 с.

43 Шеремет А.Д. Методика финансового анализа деятельности коммерческих организаций: практическое пособие / А.Д.Шермет - М.: ИНФРА-М, 2004. 97с.

44 Шештокас В.В Организация дорожного движения в городах: метод. пособие / В.В.Шестокас; под общ. ред. Ю.Д. Шелкова. - М.: НИЦ ГАИ МВД России. 1995. - 143с.

45 Экономика предприятия: Тесты, задачи, ситуации: учеб. пособие для студентов вузов / В.Я. Горфинкель [и др.] - изд. 4-е перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. -214 с.

46 Halkias, John and Michael Schauer. Red Light, Green Light. Public Roads Journal, U.S. DOT. November/December 2004.

47 Hounsell, Nick. Intelligent Bus Priority in London: Evaluation and Exploitation in INCOME. Paper presented at the 6th World Congress Conference on ITS. Toronto, Canada. 6 - 12 November 1999.

48 Joseph Sussman, et al. (MIT). What Have We Learned About ITS? Federal Highway Administration, U.S. DOT. December 2000.

49 Kittelson W.K. Historical Overview of the Committee on Highway Capacity and Quality of Service Transportation: Research Circular E-C018 электрон. Дан. Режим доступа: http://nationalacademies.Org/trb/publications/ec018/01_63.pdf свободный

50 Lehtonen, Mikko and Risto Kulmala. The Benefits of a Pilot Implementation of Public Transport Signal Priorities and Real-Time Passenger Information. Paper presented at the 81st Annual Transportation Research Board Meeting. Washington, District of Columbia. 13-17 January 2002.

51 Monitoring and evaluation of a public transport priority scheme in Southampton. Transport Research Laboratory. Prepared by the Southampton University and the University of Portsmouth Transport Research Laboratory for the Hampshire County Council. 1999.

52 Simatic - Компоненты для комплексной автоматизации // Каталог Siemens, 2004 г.

53 The The Federal Highway Administration - Program of research, development and technical improvement of traffic management. Электрон. дан. Режим доступа http://international.fhwa.dot.gov/links/pub_details.cfm?id=505 свободный.

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(обязательное)

Текст программного продукта на языке программирования_Turbo_Pascal_7.0

Для расчета коэффициентов дисконтирования разработана компьютерная программа, которая выполнена на языке программирования Turbo Pascal 7.0.

Цель программы - расчет коэффициентов дисконтирования под влиянием таких факторов, как количество лет инвестиционного периода и ставки дисконтирования. Для разработки программы составлена блок-схема (рисунок А.1).

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок А.1 - Блок-схема алгоритма расчета программы Turbo Pascal 7.0

В программе присутствуют следующие условные обозначения:

S - Коэффициент дисконтирования

r - ставка дисконтирования

t - количество лет для расчета

i - программная переменная для цикла

Код программы выглядит следующим образом:

program kofdiskont;

uses crt;

var i, t:integer; s,r: real;

begin

clrscr;

writeln(`Введите количество лет инвестиционного периода');

readln(t);

writeln(`введите ставку дисконтирования в процентах');

readln(r);

for i:=1 to t do

begin

s:=1/(exp(ln(1+(r/100))•i;

writeln(`s',i,'=',(round(s•1000)/1000):5:2);

end;

readln;

end.

Результаты расчета показателей представлены на рисунке А.2.

Рисунок А.2 - Скриншот исполняемой программы

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(справочное)

Выдержка из программы «ФАБЛ» предоставленная Аналитическим отделом полка ДПС г. Хабаровска

Таблица Б.1 - Анализ аварийности по Центральному району г. Хабаровску (в период с 01.01.10 по 17.12.2010 года)

Участок	ДТП	День недели	Время	Вид ДТП
М. Амурского - Калинина	1-0-1	Вторник	14:25	Наезд на пешехода
ул. М.Амурского - Истомина	1-0-1	Среда	19:50	Наезд на пешехода
ул. Истомина 12	1-0-1	Понедельник	18:30	Столкновение с Т/С
ул. Калинина 12 (дворовый проезд)	1-0-1	Вторник	13:20	Наезд на пешехода
ул. Карла- Маркса 43	1-0-1	Вторник	01:30	Наезд на пешехода
ул. К. Маркса - Пушкина	1-0-0 (М)	Среда	15:50	Столкновение с Т/С
К. Маркса - Пушкина	1-0-2	Четверг	12:30	Наезд на пешехода
ул. Тургенева - ул. Ленина	1-0-1	Среда	13:50	Наезд на пешехода
ул. Тургенева - Амурский бульвар	1-0-0 (М)	Понедельник	08:55	Столкновение с Т/С
ул. Тургенева 51	1-0-1	Четверг	08:40	Наезд на пешехода
ул. Тургенева 58	1-0-1	Понедельник	06:30	Столкновение с Т/С
ул. Шеронова - ул. Гамарника	1-0-1	Суббота	10:05	Столкновение с Т/С
у. Шеронова 106	1-0-1	Суббота	10:40	Наезд на пешехода
ул. Шеронова 60	1-0-1	Пятница	02:50	Наезд на дерево
ул. Ленинградская 36	1-0-1	Понедельник	17:15	Наезд на пешехода
Путепроводная развязка, ул. Ленинградской 7	1-0-2	Пятница	09:30	Наезд на ограждение
Путепроводная развязка, ул. Ленинградской 8	1-0-1	Пятница	12:10	Столкновение с Т/С
Путепроводная развязка, ул. Ленинградской 15	1-0-2	Среда	10:00	Столкновение с Т/С
Путепровод Запарина - Шевчука, световая опора 8	1-0-1	Пятница	11:05	Столкновение с Т/С
Уссурийский бульвар - Шеронова	1-0-1	Вторник	13:15	Столкновение с Т/С
Уссурийский бульвар - Дзержинского	1-0-1	Среда	15:10	Столкновение с Т/С
Уссурийский бульвар - Волочаевская	1-0-3	Пятница	23:35	Столкновение с Т/С
Уссурийский бульвар 56	1-0-2	Воскресенье	13:30	Столкновение с Т/С
Амурский бульвар - Дзержинского	1-0-1	Среда	17:40	Столкновение с Т/С
Амурский бульвар - Волочаевская	1-0-	Понедельни	12:00	Столкновение с Т/С
Амурский бульвар - Дикопольцева	1-0-0 (М)	Воскресенье	10:05	Столкновение с Т/С
Амурский бульвар -Дикопольцева	1-0-1	Вторник	18:40	Наезд на пешехода
Амурский бульвар - Шеронова	1-0-1	Четверг	14:20	Наезд на пешехода
Дикопольцева - пер. Студенческий	1-0-1	Понедельник	10:40	Столкновение с Т/С
ул. Комсомольская 3	1-0-1	Среда	16:05	Наезд на пешехода
ул. Синельникова 3	1-1-0	Пятница	08:25	Наезд на пешехода
ул. Дзержинского 23	1-0-1	Четверг	11:15	Наезд на пешехода
ул. Дзержинского 71	1-0-0 (М)	Вторник	09:10	Столкновение с Т/С
ул. Волочаевская 42	1-0-1	Среда	07:35	Наезд на пешехода
ул. Волочаевская - Гамарника	1-0-1	Вторник	16:00	Наезд на пешехода
ул. Волочаевская 133	1-0-1	Суббота	10:05	Падание пассажира
ул. Ленина - ул. Пушкина	1-0-1	Понедельник	12:40	Наезд на пешехода
Ленина 8	1-0-1	Суббота	00:40	Столкновение с Т/С
ул. Ленина 18	1-0-0 (М)	Пятница	16:55	Наезд на Т/С
ул. Ленина 28	1-0-1	Пятница	12:30	Наезд на пешехода
Ленина 63	1-0-1	Воскресенье	00:15	Наезд на дерево
ул. Л. Толстого 15	1-0-1	Воскресенье	20:00	Столкновение с Т/С
ул Л. Толстого - К. Маркса	1-0-1	Пятница	20:05	Наезд на пешехода
Л. Толстого 46	1-0-0 (М)	Пятница	12:00	Столкновение с Т/С
Ким - Ю-Чена - Л. Толстого	1-0-1	Четверг	08:45	Наезд на пешехода
ул. Ким - Ю-Чена 26	1-0-1	Четверг	12:00	Наезд на пешехода
ул. Фрунзе 85	1-0-1	Четверг	15:00	Наезд на пешехода
Тургенева 32	1-0-1	Понедельник	13-30	Наезд на пешехода
Амурский б-р от Дзержинского в сторону Калинина	1-0-1	Четверг	12-00	Столкновение с Т/С
К.Маркса от Дикопольцева при повороте налево на ул. Московскую	1-0-1	Четверг	18-10	Наезд на пешехода
Дзержинского 142	1-0-1	Воскресенье	14-55	Столкновение с Т/С
Дикопольцева 28	1-0-1	Понедельник	13-10	Наезд на пешехода
К. Маркса 68	1-0-2	Понедельник	17-20	Наезд на пешехода
Ленинградская 28	1-0-1	Вторник	18-10	Столкновение с Т/С
Дзержинского 32	1-0-1	Суббота	21-50	Наезд на пешехода
Пушкина 51	1-0-1	Воскресенье	22-50	Столкновение с Т/С
Синельникова 3	1-0-1	Вторник	16-20	Наезд на пешехода
Лермонтова 62	1-0-1	Четверг	14-00	Наезд на пешехода
Ленина 36	1-0-1	Суббота	13-45	Падение пассажира
Ленинградская 34	1-0-1	Вторник	09-35	Наезд на пешехода
Гамарника 58	1-0-1	Вторник	22-30	Наезд на пешехода
Запарина 87	1-01	Четверг	23-15	Наезд на пешехода
Амурский б-р 59	1-0-1	Суббота	13-00	Наезд на пешехода
Комсомольская 45	1-0-1	Понедельник	23-30	Наезд на пешехода
Ленина 24	1-0-1	Вторник	21-05	Наезд на пешехода
Ленина 50	1-0-1	Суббота	1-55	Наезд на пешехода
Уссурийский бульвар - Запарина	1-0-1	Понедельник	14-10	Столкновение с Т/С
Шеронова св/опора 403	1-0-1	Понедельник	11-30	Наезд на пешехода
К Маркса 41	1-0-1	Вторник	10-20	Наезд на пешехода
Амурский б-р 66	1-0-2	Вторник	21-10	Столкновение с Т/С
Л. Толстого 22	1-0-1	Среда	08-40	Наезд на пешехода
Запарина 8	1-0-1	Пятница	16-00	Наезд на пешехода
К. Маркса 53	1-0-1	Пятница	08-50	Наезд на пешехода
Дикопольцева 45	1-0-1	Суббота	21-45	Наезд на пешехода
К. Маркса 46	1-0-1	Воскресенье	22-05	Наезд на пешехода
Ленина 58	1-0-1	Понедельник	04-40	Наезд на пешехода
Дикопольцева 13	1-0-1	Суббота	02-30	Столкновение с Т/С
Шеронова 44	1-0-1	Суббота	14-30	Наезд на пешехода
Ленина 34	1-0-1	Понедельник	11-10	Столкновение с Т/С
Павловича 3а	1-0-1	Понедельник	10-00	Наезд на пешехода
М. Амурского 3	1-0-2	Понедельник	23-55	Наезд на пешехода
К. Маркса 53	1-0-1	Вторник	12-20	Наезд на пешехода
Дикопольцева 34	1-0-1	Вторник	13-30	Наезд на пешехода
Ленина 36	1-0-1	Среда	11-25	Наезд на пешехода
Фрунзе 85	1-0-1	Пятница	08-20	Наезд на пешехода
Ленинградская св/опора 30	1-0-2	Суббота	11-50	Наезд на препятствие
Шеронова св/опора 182	1-0-2	Суббота	02-35	Наезд на пешехода
Ленина 16	1-0-2	Воскресенье	11-20	Падение пассажиров
Волояевская 116	1-0-1	Понедельник	23-10	Наезд на пешехода
Мухина 3	1-0-1	Вторник	13-15	Наезд на пешехода
Панькова 10	1-0-1	Вторник	13-20	Наезд на пешехода
Тургенева 70	1-0-0	Четверг	18-25	Столкновение с Т/С
К Маркса 57	1-0-0	Суббота	14-50	Столкновение с Т/С
Амурский бульвар	1-0-1	Воскресенье	12-30	Наезд на пешехода
С 01.06.2010
Дзержинского 60	1-0-0	Понедельник	18-20	Столкновение с Т/С
Дикопольцева 67	1-0-2	Понедельник	00-45	Столкновение с Т/С
К. Маркса	1-0-1	Воскресенье	20-10	Столкновение с Т/С
К Маркса 68	1-0-3	Суббота	02-50	Столкновение с Т/С
К. Маркса 47	1-0-1	Понедельник	00-05	Наезд на пешехода
Уссурийский бульвар 142	1-0-1	Пятница	09-30	Столкновение с Т/С
Шеронова 37	1-0-1	Вторник	10-30	Наезд на пешехода
Шеронова	1-0-1	Вторник	20-40	Наезд на пешехода
М. Амурского 1	1-0-1	Пятница	22-55	Наезд на пешехода
М. Амурского 3	1-1-0	Воскресенье	17-10	Наезд на пешехода
Ленина 33	1-0-2	Среда	05-15	Столкновение с Т/С
Пер. Студенческий 11	1-0-1	Пятница	11-45	Столкновение с Т/С
М. Амурского 3	1-0-1	Суббота	00-55	Наезд на пешехода
Московская 9	1-0-1	Среда	13-20	Наезд на пешехода
Ленинградская	1-0-3	Четверг	03-05	Наезд на препятствие
Пушкина 52	1-0-1	Вторник	17-25	Наезд на велик
С 01.07.2010
М. Амурского 24	1-0-1	Четверг	14-08	Наезд на пешехода
М.Амурского	1-0-1	Понедельник	13-45	Наезд на пешехода
М. Амурского 13	1-0-1	Суббота	08-55	Столкновение с Т/С
Л. Толстого	1-0-1	Четверг	21-45	Наезд на пешехода
Ленина 28	1-0-1	Среда	11-30	Наезд на пешехода
Уссурийский бульвар	1-0-1	Вторник	12-30	Столкновение с Т/С
Уссурийский бульвар	1-0-1	Пятница	15-30	Столкновение с Т/С
Уссурийский бульвар	1-0-1	Понедельник	09-20	Столкновение с Т/С
Волочаевская	1-1-1	Пятница	16-00	Наезд на пешехода
К. Маркса 74	1-0-2	Пятница	16-50	Падение пассажиров
Дзержинского 62	1-0-1	Четверг	20-30	Столкновение с Т/С
Тургенева 46	1-0-1	Понедельник	09-40	Столкновение с Т/С
Тургенева	1-0-1	Понедельник	21-50	Наезд на пешехода
Шеронова	1-0-0	Пятница	02-40	Столкновение с Т/С
Ким Ю Чена	1-0-1	Суббота	09-00	Наезд на пешехода
Шеронова	1-0-1	Пятница	17-30	Падение пассажиров
Шевченко	1-0-1	Вторник	06-00	Наезд на пешехода
С 01.08.2010
Волочаевская	1-0-2	Воскресенье	01-55	Столкновение с Т/С
Волочаевская	1-0-1	Вторник	15-35	Падение пассажиров
Ленина	1-0-1	Воскресенье	19-10	Наезд на пешехода
Амурский б-р	1-0-1	Воскресенье	21-10	Столкновение с Т/С
М. Амурского	1-0-1	Воскресенье	16-55	Падение пассажиров
М. Амурского	1-0-1	Вторник	21-15	Наезд на велосипедиста
М. Амурского 24	1-0-2	Пятница	04-00	Столкновение с Т/С
Ленина	1-0-1	Воскресенье	14-40	Столкновение с Т/С
Ленина	1-0-1	Суббота	01-30	Наезд на пешехода
Ленина 61	1-0-1	Четверг	20-00	Наезд на пешехода
Л. Толстого	1-0-1	Воскресенье	10-00	Наезд на пешехода
Л. Толстого 1	1-0-1	Воскресенье	01-17	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р	1-0-3	Вторник	09-05	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р	1-0-1	Воскресенье	19-05	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р 2	1-0-0	Вторник	00-40	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р 32	1-0-1	Вторник	19-10	Столкновение с Т/С
К. Маркса	1-0-1	Суббота	02-15	Наезд на пешехода
К. Маркса	1-0-1	Пятница	09-40	Наезд на пешехода
К. Маркса	1-0-1	Понедельник	10-55	Столкновение с Т/С
Шеронова	1-0-1	Четверг	10-55	Столкновение с Т/С
Шеронова 22	1-0-1	Понедельник	08-40	Наезд на опору
Ленинградская 3	1-0-1	Четверг	22-00	Наезд на пешехода
Ленинградская 6	1-0-1	Вторник	18-55	Столкновение с Т/С
Ленинградская	1-0-1	Понедельник	10-00	Наезд на пешехода
Синельникова 28	1-0-1	Понедельник	13-10	Наезд на пешехода
Калинина 77	1-0-0	Понедельник	16-50	Столкновение с Т/С
с 01.09.2010
Калинина (объездная дорога) 10	1-0-1	Среда	17-10	Наезд на пешехода
Уссурийский б-р 32	1-0-1	Четверг	20-30	Столкновение с Т/С
Уссурийский б - р	1-0-1	Четверг	17-15	Столкновение с Т/С
Уссурийский б - р 58	1-0-1	Пятница	14-00	Наезд на пешехода
Уссурийский б-р 63	1-0-1	Вторник	16-25	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р 28	1-0-4	Суббота	15-05	Столкновение с Т/С
Ленина 49	1-0-1	Суббота	23-00	Наезд на препятствие
Уссурийский б-р 58	1-0-1	Четверг	17-15	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р 63	1-0-1	Четверг	12-00	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р 12	1-0-1	Суббота	16-50	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р	1-0-0	Понедельник	16-25	Столкновение с Т/С
Уссурийский б-р 92	1-0-1	Пятница	10-00	Наезд на пешехода
К. Маркса 45	1-0-1	Пятница	15-40	Наезд на пешехода
М.Амурского 11	1-0-1	Среда	18-00	Наезд на пешехода
М.Амурского 3	1-0-1	Суббота	18-20	Падение пассажира
М. Амурского 4	1-0-1	Воскресенье	18-10	Наезд на велосипед.
М. Амурского 73	1-0-1	Среда	13-30	Наезд на пешехода
Амурский бульвар 16	1-0-1	Понедельник	08-25	Наезд на пешехода
Служебная 10	1-0-1	Понедельник	19-30	Столкновение с Т/С
Дзержинского 22	1-0-0	Четверг	10-55	Столкновение с Т/С
М. Амурского 4	1-0-1	Воскресенье	18-10	Наезд на велосипед.
М. Амурского 73	1-0-1	Среда	13-30	Наезд на пешехода
Амурский бульвар 16	1-0-1	Понедельник	08-25	Наезд на пешехода
Служебная 10	1-0-1	Понедельник	19-30	Столкновение с Т/С
Дзержинского 22	1-0-0	Четверг	10-55	Столкновение с Т/С

Размещено на Allbest