Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Анализ развития бизнеса проката автомобилей

2. Постановка задачи

3. Построение концептуальной модели

3.1 Выделение информационных объектов

3.2 Определение атрибутов объектов

3.3 Определение отношений и мощности отношений между объектами

3.4 Построение схемы концептуальной модели

4. Разработка логической и физической структуры базы данных

5. Построение сводной таблицы

6. Построение OLAP-куба

7. Прогнозирование экономических процессов

Заключение

Список использованных источников



Введение

В развитых странах услуга проката автомобиля давно уже превратился из экзотики в совершенно обыденную реальность. Причем, начавшись как предоставление автомобиля в аренду, для туристов или тех, кто прибыл в командировку. Иными словами для тех, кто не планирует долго оставаться в данной местности, но при этом не желает отказываться от свободы передвижения на автомобиле.

При этом не переплачивать за такси, и быть уверенным в технической исправности транспортного средства. Маленькие фирмы расширяли парк прокатных автомобилей, начинали оперировать не только в пределах региона, но и выходить на межконтинентальный уровень. Путешественники стали собираться в клубы, по обмену автомобилей, даже некоторые отели стали предлагать постояльцам автомобили на прокат. Видя ускользающею прибыль, прокатные конторы были вынуждены пойти по пути снижения стоимости проката и вводить дополнительные услуги. А так же им пришлось максимально упрощать процедуру получения транспортного средства.[1]

Цели данного проекта:

? построение базы данных «RENTOUR»;

? построение сводной таблицы с необходимой информацией на основании созданной базы данных:

? построение OLAP-куба для эффективного анализа данных;

? прогнозирование количества заказов автомобилей на последующие периоды;

? графическое отображение необходимых данных.



1. Анализ развития бизнеса проката автомобилей

Углубленные исследования в области индустрии проката автомобилей в мире показывают, что отрасль находится на подъеме. Анализ тенденций развития отрасли демонстрирует, что и объем рынка, и рыночная доля растет. Наиболее всего это зависит от развития авиатранспорта, прокладывания новых авиалиний, новых маршрутов. Это связано с тем, что наибольшим спросом услуга проката автомобилей пользуется в районе аэропортов крупных городов, где и туристы, и прибывающие по вопросам бизнеса и политики сотрудники, практически спустившись с трапов самолетов, направляются в офисы компаний проката автомобилей. Естественно, прокат автомобилей в мире существует и вне зоны аэропортов, и все же стратегическая направленность самых крупных мировых крупных компаний прежде всего обращена сюда.[2]

В рамках проката существуют возможности аренды автомобилей бизнес класса и лимузинов. Очень часто предлагают арендовать не только автомобиль, но и водителя, который хорошо знает местность и имеет огромный практический опыт вождения. Не редок симбиоз с охранными и эскорт агентствами, когда клиенту предоставляется не только автомобиль, но и водитель и гид-переводчик.

Однако в подавляющем большинстве запросы клиентов приходятся на простые рабочие лошадки. При этом, многие прокатные фирмы, предлагают услуги своеобразной субаренды. Когда в прокат предлагаются не только и автомобили из собственного парка. Но и автомобили людей, которые сдали свои автомобили для использования в качестве прокатного. Это является хорошим решением для тех, кто имеет автомобиль, но по тем или иным причинам им не пользуется. Фирма берет на себя расходы по текущему техническому обслуживанию, страховку за весьма скромные комиссионные.[1]

Практика показывает, что среднестатистическая успешная компания по прокату автомобилей характеризуется следующим образом. Это сервис, который предоставляет напрокат автомобили среднего или бизнес-класса. Машины оборудованы необходимыми в дороге дополнительными опциями, такими как системы навигации, видеорегистраторы, детские кресла, доступ wi-fi и т.д.

У таких компаний существует система льгот и скидок для корпоративных и постоянных клиентов. В частности, это может быть отсутствие залога.

Автомобиль подается в любую точку города. После этого клиент там же садится за руль. Если нужно много ездить, то аренда автомобилей фактически выгодней и уж точно комфортней, чем такси. Это понимают все больше потенциальных клиентов.[3]

Клиенты компаний, занимающихся прокатом автомобилей - это люди с высоким доходом. Но у людей с высоким доходом обычно есть автомобиль. Зачем же брать его в аренду? Например, потому что их автомобиль на ремонте. Кроме того, существует множество деловых людей и туристов, которые предпочитают сами садиться за руль в чужом городе - это предоставляет полную свободу перемещений и к тому же дешевле, чем брать такси.

Другой возможный клиент такой фирмы - человек, которому время от времени требуется продемонстрировать своим партнерам свою обеспеченность. Поэтому в день деловой встречи он берет в аренду автомобиль представительского класса.

Кроме того, встречаются и корпоративные клиенты: многие компании не хотят заниматься обслуживанием своего автопарка, поэтому прибегают к прокату автомобилей.

Большинство компаний, которые занимаются прокатом автомобилей, предпочитают работать с иномарками. На это есть две причины: во первых, они более надежны, а во вторых, за их аренду можно брать более высокую плату.

Небольшой компании, которая имеет в парке менее 30 машин, гораздо выгоднее именно с ними. Они, как уже было сказано, несравнимо надежнее. Рентабельность бизнеса может составлять 20-25%, однако для получения стабильной прибыли необходимо обеспечить максимальную загрузку автомобилей. Очень неплохо, если каждый автомобиль будет эксплуатироваться хотя бы 230 дней в году.

За сутки аренды автомобилей эконом-класса (иномарки-малолитражки) обычно берут по 2000-3000 рублей в сутки, автомобили бизнес класса (Honda Accord, Volkswagen Passat и т.п.) сдаются уже за 3500-5000. Покататься на автомобиле представительского класса, таком как Mercedes или Audi A6 стоит уже 5500-7000 рублей. Стоимость аренды дорогих автомобилей может доходить и до 8000 рублей в сутки.[4]

В Иркутске среди всех компаний, предоставляющих услуги проката автомобилей есть 4 явных лидера: «НЕПЕШКОМ», «RENTOUR», «HERTZ», «ЦЕНТР ЕВРОПРОКАТА». Четыре «первопроходца» - это наиболее крупные операторы. Предлагают разнообразный автопарк - в соответствии с обширными запросами клиентов, тогда как остальные компании работают скромнее (есть даже такие, у кого для клиентов всего два автомобиля!). Впрочем, именно в таких, малоизвестных и небольших компаниях, можно найти самые демократичные по ценам автомобили. С оговоркой: автомобиль не будет новым. Нередко его возраст доходит до 11-14 лет, что, конечно же, не может не отражаться на эксплуатационных качествах машины - от комфорта до техсостояния. К тому же большая часть великовозрастных машин в прокате имеет правое расположение руля, которое для все большего числа клиентов нежелательно. [5]

Для анализа развития деятельности проката автомобилей была выбрана компания «RENTOUR». Клиент может обратиться в пункт проката и арендовать для себя определенный автомобиль, исходя, из собственных предпочтений. Для заказа услуги необходимо связаться с компанией, оформить договор аренды, а также внести плату за прокат автомобиля. Все автомобили автопарка проходят регулярный технический осмотр, оснащены кондиционерами, подушками безопасности, CD/MP3/FM/AM - плеерами, новой сезонной резиной, охранными сигнализациями с прогревом двигателя.

Также, каждый автомобиль застрахован по ОСАГО и КАСКО, в случае ДТП специалисты компании грамотно проконсультируют в решении проблемы, связанной с оформлением документов и заменят повреждённый автомобиль другим, в кратчайшие сроки.

Условия автопроката:

? Минимальный возраст заказчика - 23

? Прописка в любом городе и стране

? Стаж вождения - не менее 2-3 лет

? Ограничение суточного пробега по стандартному тарифу - 200 км. При превышении лимита доплата составляет от 3 до 5 рублей за каждый километр пробега

? Автомобиль выдается и возвращается с полным баком бензина

? Клиент получает и возвращает автомобиль в чистом виде, либо доплачивает за мойку[6]



2. Постановка задачи

Предметной областью автоматизации является аренды автомобиля. Компания предоставляет услуги проката автомобилей и дополнительные услуги, такие как предоставление GPS-навигатора, детского кресла, предоставление автомобиля в любую точку города и т.д. Разрабатываемая информационная система предназначена для структурированного хранения данных и вывода информации об имеющихся моделях автомобилей и их технических характеристик, дополнительных услуг, стоимости аренды, клиентах, статистических данных за года. Данная информационная система должна выполнять следующие функции:

- добавление информации о новом автомобиле в автопарке;

- оформление аренды автомобиля;

- осуществлять поиск подходящего автомобиля по критериям клиента;

- просмотр количества арендованных автомобилей за определенный год ;

- оформление дополнительных услуг совместно с арендой;

- предоставление информации о клиенте;

- показать самую длительную аренду автомобиля ;

- показать самый популярный автомобиль;

- показать самую дешевую или дорогую аренду автомобиля.



3. Проектирование концептуальной модели

3.1 Выделение информационных объектов

Первым информационным объект - «Автомобили». Здесь указаны все имеющиеся в компании модели автомобилей, а также их технические характеристики. Для того чтобы узнать стоимость аренды какого-либо автомобиля необходим объект «Стоимость аренды». Помимо услуги аренды автомобилей компания предлагает дополнительные услуги, которые отражены в объекте «Дополнительные услуги». Все заказы клиентов регистрируются в объекте «Заказы», а информацию об этих клиентах содержится в объекте «Клиенты». Статистические данные о количестве заказов определенной модели автомобиля по год содержатся в объекте «Количество заказов»

Объект «Заказы» является сложным, так как включает в себя несколько объектов: «Клиенты», «Дополнительные услуги», «Автомобили»

3.2 Определение атрибутов объектов

Определяем атрибуты для каждого из перечисленных выше объектов. Они представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Атрибуты объектов

Объект	Атрибуты объектов	Ключевой атрибут
Автомобили	Код автомобиля, Класс, Модель автомобиля, Объем двигателя, Тип руля, Мощность двигателя, Коробка передач	Код автомобиля
Дополнительные услуги	Код услуги, Наименование услуги, Стоимость услуги	Код услуги
Стоимость аренды	Модель автомобиля, от 1 до 2 дн, от 3 до 5 дн, от 6 до 10 дн, от 11 до 20 дн, больше 21 дня, Залог	Модель автомобиля
Заказы	Код заказа, Код клиента, Модель автомобиля, Дополнительные услуги, Срок аренды, Конечная стоимость	Код заказа
Клиенты	Код клиента, Фамилия, Имя, Отчество, Паспортные данные, Номер телефона	Код клиента
Количество заказов	Модель автомобиля, 2010 год, 2011 год, 2012 год, 2013 год, 2014 год	Модель автомобиля

3.3 Определение отношений и мощности отношений между объектами

Необходимо проанализировать каждый атрибут на наличие взаимосвязей с другими реквизитами объекта. Реквизит приобретает смысл, только тогда, когда он связан с другими атрибутами, обладающими смысловым единством.

Автомобили Стоимость аренды. «Автомобили» главный объект, а «Стоимость аренды» подчинённый объект. Тип связи «один к одному». Так как аренда каждого автомобиля имеет определенную стоимость. Связь между этими объектами осуществляет атрибут «Код автомобиля»

Автомобили Количество заказов. «Автомобили» главный объект, а «Количество заказов» подчинённый объект. Тип связи «один ко многим». Так как один автомобиль за год может сдаваться в аренду различное количество раз. Связь между этими объектами осуществляет атрибут «Код автомобиля»



Автомобили Заказы. «Автомобили» главный объект, а «Заказы» подчинённый объект. Тип связи «один ко многим». Так как одна машина может быть сдана в аренду нескольким клиентам в различное время. Связь между этими объектами осуществляет атрибут «Код автомобиля»

Клиенты Заказы «Клиенты» главный объект, а «Заказы» подчинённый объект. Тип связи «один ко многим». Один клиент может осуществить несколько заказов по аренде машины. Связь между этими объектами осуществляет атрибут «Код клиента»

Дополнительные услуги Заказы «Дополнительные услуги» главный объект, а «Заказы» подчинённый объект. Тип связи «один ко многим». Одна дополнительная услуга может быть в нескольких заказах по аренде машины. Связь между этими объектами осуществляет атрибут «Код услуги»

3.4 Построение схемы концептуальной модели

На основе полученных объектов, атрибутов объектов и отношений между ними, строится концептуальная модель (рис.1)



Рисунок 1 - Концептуальная модель



4. Разработка логической и физической структуры базы данных

В данном разделе устанавливаются логические связи, которые соответствуют структурным связям между объектами в концептуальной модели, причем каждый объект в логической модели отображается соответствующей реляционной таблицей. Связи между таблицами осуществляются посредством общих атрибутов.

Логическая структура реляционной базы данных представлена на рисунке 2.

Рисунок 2 - Логическая модель реляционной базы

Логическая модель строится в терминах информационных единиц, но без привязки к конкретной СУБД. Физическая модель данных реализована средствами именно СУБД. Отношения, разработанные на стадии формирования логической модели данных, преобразуются в таблицы, атрибуты становятся столбцами таблиц, для ключевых атрибутов создаются уникальные индексы, домены преображаются в типы данных, принятые в конкретной СУБД. Физическая структура реляционной базы данных представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 - Физическая модель реляционной базы



5. Построение сводной таблицы

При помощи «Мастера сводных таблиц» строим таблицу, содержащую необходимую информацию по каждому заказу клиентов. В данную таблицу будет входить:

? поля таблицы «Заказы»: Код заказа, Срок аренды, Конечная стоимость;

? поля таблицы «Клиенты»: ФИО, Номер телефона;

? поле таблицы «Автомобили»: Модель автомобиля;

? поля таблицы «Дополнительные услуги»: Наименование услуги, Стоимость;

? поле таблицы «Стоимость аренды»: Залог

В итоге получаем сводную таблицу (рис. 4)

Рисунок 4 - Сводная таблица



6. Построение OLAP-куба

Для повышения эффективности анализа полученных данных необходимо построить многомерный куб данных - OLAP куб. Работа по построению OLAP куба начинается с построения сводной таблицы. В момент, когда построен запрос, извлекающий данные из базы данных, строится OLAP куб по запросу (рис 5.1, 5.2)

Рисунок 5.1 - OLAP куб построенный по полям: наименование услуги, стоимость услуги



Рисунок 5.2 - OLAP куб, построенный по полям: ФИО, конечная стоимость, залог



7. Прогнозирование экономических процессов

информационный автомобиль аренда клиент

Проведем прогнозирование количества заказов автомобилей на следующие года в зависимости от класса автомобиля.

Единственный представитель автомобилей бизнес-класса- это Mercedes E320. Строим график количества заказов за пять лет (причем нумеруем каждый период от 1 до 5) и находим уравнение линии тренда: y = 5,9x + 18,1 (рис. 6) По оси х - период (год), по оси y - количество заказов.

Рисунок 6 - График количества заказов автомобиля бизнес-класса

Для прогнозирования нам необходимо рассчитать значения линейного тренда для будущих периодов:

? для 2015 года: y = 5,9*6 + 18,1 = 53,5 заказа;

? для 2016 года: y = 5,9*7 + 18,1 = 59,4 заказов.

Далее построим график количества заказов автомобилей среднего класса (рис. 7). Так как в компании имеется 15 моделей автомобилей этого класса, во внимание берем суммарное количество заказов данных автомобилей за каждый период.



Рисунок 7 - График количества заказов автомобилей среднего класса

По данному уравнению линии тренда рассчитываем прогнозируемое количество заказов для следующих периодов:

? для 2015 года: у = 23,5*6 + 964,5 = 1105,5 заказов;

? для 2016 года: у = 23,5*7 + 964,5 = 1129 заказов.

Строим график количества заказов универсальных автомобилей (рис. 8). В компании имеется 2 таких автомобиля, следовательно учитываем суммарное количество заказов автомобилей данного класса.

Рисунок 8 - График количества заказов универсальных автомобилей



По данному уравнению линии тренда рассчитываем прогнозируемое количество заказов для следующих периодов:

? для 2015 года: у = 12,5*6 + 60,9= 135,9 заказов;

? для 2016 года: у = 12,5*7 + 60,9= 148,4 заказов.

Последний класс автомобилей который осталось проанализировать это - полноприводные автомобили (рис.9). Компания имеет 3 таких автомобиля. Как и в двух предыдущих случаях считаем суммарное количество заказов автомобилей данного класса за год.

Рисунок 9. График количества заказов полноприводных автомобилей

Рассчитываем прогнозируемое количество заказов для следующих периодов:

? для 2015 года: у = 16,6*6 + 130,4= 230 заказов;

? для 2016 года: у = 16,6*7 + 130,4= 246,6 заказов.



Заключение

Прокат автомобилей в России - это сравнительно молодая услуга, причем сегодня она развивается преимущественно в крупных городах (Москва, Санкт-Петербург). С одной стороны, слабая развитость этого сегмента услуг объясняется тем обстоятельством, что автомобили напрокат действительно стали предлагаться не так давно. Лет 15 назад - это было настоящим эксклюзивом. Еще одной причиной эксперты называют отечественный менталитет. Не все потребители еще принимают прокат автомобилей, как вполне реальную и доступную по цене услугу.[3]

Экономические прогнозы показывают, что прокат автомобилей в России будет неуклонно увеличиваться с приростом оборота на 9% ежегодно. В 2016 году он составит более 5,4 млрд. рублей. Расширение географии, привлечение интернета для операций по аренде, реклама среди отечественных туристов, которые, как показывает практика, пока осведомлены о прокате хуже, чем иностранные, - это лишь ряд направлений для продвижения отрасли.[2]

Анализируя данные компании «RENTOUR» можно сделать вывод, что спрос клиентов на аренду автомобилей будет расти с каждым годом. Последние события в сфере экономики заставили клиентов лишний раз задуматься о надобности использования данной услуги, потому количество заказов на аренду автомобилей снизилось. Однако это не означает, что такая тенденция будет сохраняться и в будущем. После исправления экономической ситуации в лучшую сторону, прибыль компании от предоставления данной услуги будет расти каждый год (как это уже было доказано с помощью линии тренда).



Список использованных источников

1. Статья «Развитие услуги проката автомобилей» http://www.besttyres.su/itemID/20/446/article/1516/

2. Статья «Прокат автомобилей - отрасль на подъеме» http://www.finansy.ru/publ/zmt/goods/034autoprokat.htm

3. Статья «Эксперты: развитие услуги проката автомобилей отчасти замедляет отечественный менталитет» http://avtonovostidnya.ru/drugoe/ekspertyi-razvitie-uslugi-prokata-avtomobiley-otchasti-zamedlyaet-otechestvennyiy-mentalitet

4. Статья «Автомобили в аренду» http://managerlive.net/avtomobili-v-arendu/

5. Статья «Прокат автомобилей в Иркутске» http://38a.ru/art/view/26vai_car-rental_2012/

6. Официальный сайт компании «RENTOUR» http://rentour.ru/rent.html

Размещено на Allbest.ru