Использование информационных систем

Техническое задание.

Основная часть.

Заключение.

Библиографический список.

Техническое задание

Закрепить полученные знания в процессе обучения в области использования информационных систем на практике и получение новых. Получить опыт и знания в работе с системой автоматизированного проектирования (САПР).

Основная часть

Я, студент 3 курса группы КИ09-15, специализации: Информационные Системы и Технологии на предприятии. Проходил производственную практику в 2012 г. Кошурниковская дистанция пути, структурное подразделение Красноярской железной дороги - Филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», в период с двадцать третьего (23) июля 2012 года по двадцать пятое (25) августа 2011 года.

Краткая характеристика предприятия.

Кошурниковская дистанция пути, структурное подразделение Красноярской железной дороги - Филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Руководство организации: Мезенцев Владимир Валентинович

Вид деятельности:

-Железнодорожный транспорт (терминалы, станции, перегрузочные товарные станции)

-железнодорожный транспорт

-общестроительные работы.

Краткое содержание выполненных работ:

1. Изучение руководства пользователя автоматизированной системы управления инфраструктурой железнодорожного транспорта.

2. Изучение руководства пользователя AutoCad.

3. Работа в AutoCad.

4. Занесение данных в АСУ ИССО и их описание.

5. Составление отчета.

1. Изучал инструкцию по АСУ ИССО

Автоматизированная информационно-справочная система по ИССО на новых программно-технических комплексах (АСУ ИССО v.3.0) предназначена для обработки, хранения и представления информации в удобном для пользователя виде. Она позволяет сократить время доступа к информации и значительно ускорить ее обработку.

“Автоматизированная информационно-справочная система по ИССО на новых программно технических комплексах (АСУ ИССО v.3.0)” разработана в рамках единой системы управления путевым хозяйством и предназначена для информационного и аналитического обеспечения управления содержанием искусственных сооружений.

Цель разработки системы и внедрения Автоматизированной подсистемы по мостам, трубам и другим искусственным сооружениям - обеспечение безопасности движения и повышение эффективности капитальных вложений на основе внедрения новых информационных технологий, возрастание достоверности данных по ИССО, решение аналитических задач на ранее недоступном уровне. Разработанная система содержит следующие основные программные модули:

* ввод, просмотр и корректировка данных по карточке ИССО;

* работа с выборками;

* диагностика ИССО;

* паспортизация ИССО;

* работа с таблицами.

Система разработана в Сибирском государственном университете

путей сообщения и ЗАО «Сибинтех-транспорт».

Состав базового пакета АСУ ИССО 3.

Базовый пакет АСУ ИССО 3 Сервер состоит из следующих модулей:

* Сервер приложений АСУ ИССО;

* АСУ ИССО 3.0 Клиент;

Сервер приложений АСУ ИССО предназначен для работы под управлением операционной системы Windows NT / 2000 Advanced Server.

Доступ к базе данных сервер приложений осуществляет при помощи ODBC-драйвера IBM DB2 DRIVER, с помощью Borland Database Engine (BDE).

Клиентское приложение АСУ ИССО 3.0 Клиент может работать под управлением операционных систем Windows 9x, NT, 2000, XP.

2. Изучал руководство пользователя системы автоматизированного проектирования AutoCAD

AutoCAD 2008 -- двух- и трёхмерная система автоматизированного проектирования и черчения, разработанная компанией Autodesk. Программа упрощает и способна ускорить процесс подготовки документации проекта, снизить число ошибок при проектировании. Программа проста и надежна в работе. Самое важно предназначение программы - это разработка чертежей. Такими предметами могут быть как предметы интерьера (диваны, кровати, столы, комоды, тумбы), так и самые разнообразные механизмы, а также электрические схемы-макеты сооружений.

AutoCAD позволяет проектирование и создание документации в любой отрасли промышленности:

· Параметрические чертежи позволяют задавать зависимости между объектами.

· Подшивки обеспечивают эффективную организацию и управление листами чертежей.

· Динамические блоки экономят время благодаря использованию повторяющихся стандартных компонентов.

· Масштабирование аннотаций обеспечивает быстрое задание и переопределение размеров аннотативных объектов.

Возможности AutoCAD.

Основу продукта составляет совершенная система создания различных двумерных графических объектов-примитивов и управления такими объектами: линиями, размерами, текстами, штриховками и т.д. В AutoCAD также имеются развитые возможности создания и управления трехмерными объектами: элементарными формами, поверхностями различных типов.

Все объекты существуют в едином виртуальном трехмерном пространстве с координатами X, Y, Z. Проектировщик-пользователь самостоятельно выбирает вид, проекцию, характер представления созданных объектов.

Инженерная графика

Система проектирования AutoCAD позволяет приступить к работе, опираясь на собственные навыки выполнения чертежей. Инструменты черчения AutoCAD - самые точные, удобные и совершенные среди инструментария всех САПР. Основой инструментов черчения является система интеллектуального объектного отслеживания и геометрических "привязок", обеспечивающая абсолютную точность построений. Действуя согласованно с кнопками мыши и инструментами навигации (зуммирование, панорамирование рабочего стола), они образуют знаменитый "электронный кульман" AutoCAD.

3. Переносил с бумажного носителя схемы и чертежи искусственных сооружений с помощью системы AutoCAD 2008

Мною были отредактированы и внесены изменения в схемы и таких сооружений как: Труба железобетонная (Путь 1.2, Новокузнецк Вост-Тайшет, год ввода в эксплуатацию - 1959, длинна 8 м), труба бетонная ( 483, пк2, 84м, путь 2, Новокузнецк Вост-Тайшет, год ввода в эксплуатацию - 1960, длинна 14.87 м), Тоннель железнодорожный (505, пк10, 77м, путь 1,2, Новокузнецк Вост-Тайшет, год ввода в эксплуатацию - 2006, длинна 34.49 м), железобетонный мост( 521, пк5, 70м, путь 2, Новокузнецк Вост-Тайшет, год ввода в эксплуатацию - 1963, длинна 41.51 м), Труба железобетонная (7,пк8, 0м, путь 99, п. Ирба, год ввода в эксплуатацию - 1971, длинна 19.32 м), Труба бетонная (1, пк2, 90 м, путь 99, РЗД 557 км, год ввода в эксплуатацию - 1972, длинна 59, 86 м), труба железобетонная(1, пк4, 30 м, путь 99, Кошурниково, год ввода в эксплуатацию - 1963, длинна 12, 24 м), труба железобетонная(1, пк4, 90 м, путь 99, Щетинкино, год ввода в эксплуатацию - 1963, длинна 8, 46 м), Железобетонный мост (2, пк2, 30 м, путь 99, Курагино, год ввода в эксплуатацию - 1963, длинна 13.5 м), труба железобетонная (7, пк8, 20м, путь 99, Курагино, год ввода в эксплуатацию - 1963, длинна 13,39 м)

4. Заносил схемы в базу данных Автоматизированной информационно-справочной системы по ИССО, а также заполнял «Карточки» сооружений

автоматизированный информационный система программный

Любое искусственное сооружение (ИССО) описывается в системе набором элементов и их характеристик, объединенных понятием «Карточка», по аналогии с существующими формами первичного учета (ПУ-15, ПУ-16, ПУ-17). Каждому искусственному сооружению присвоен уникальный идентификационный номер (I_ISSO), который определяет связь элементов внутри Карточки.

Данные по однотипным объектам (как сооружениям, так и их элементам и характеристикам) хранятся в отдельных таблицах базы данных. Например, общие данные по всем ИССО - в таблице «Общие данные», специфическая информация по железнодорожным мостам - в таблице «Железнодорожный переход», по их пролетным строениям - в таблице «Пролетные строения» и в графу «Дефекты»-заносятся дефекты, которые были обнаружены в ходя осмотра сооружения. «Рекомендуемые ремонтные работы» - вносится график ремонтных работ, которые должны быть выполнены и т.д. В зависимости от типа сооружения набор элементов и их характеристик, а значит и таблиц, в которых можно найти информацию о конкретном сооружении, различен.

На Рис 1. Показан пример заполненной «Карточки» сооружения.

На Рис 2. Показан пример заполнения графы «Дефекты».

На Рис 3. Показан пример заполнения графы «Схема».

Рис 1.

Рис 2.

Рис 3.

Заключение