Разработка сети мониторинга поездной радиосвязи ОАО "РЖД"
Состояние и перспективы развития средств беспроводной связи на железнодорожном транспорте. Оборудование сети мониторинга поездной радиосвязи в ОАО "РЖД" (ЕСМА). Структурная схема мониторинга, технические параметры радиостанций поездной радиосвязи.
| Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 15.05.2014 |
| Размер файла | 3,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Технические средства защиты от ЭМП основаны на использовании явлений отражения и поглощения энергии излучения. С этой целью применяются заземленные экраны и кожуха, а также заземление всех металлических конструкций, находящихся в помещении.
Сплошные металлические экраны при толщине 0,001 мм (фольга) ослабляют поле СВЧ на 50 дБ, сетчатые экраны на 20.30 дБ, эластичные экраны из специальной ткани с металлической нитью (для штор, чехлов, спецодежды) на 20.50 дБ, прозрачное стекло на 20 дБ.
Защитное заземление устанавливают по нормам ПУЭ для источников и потребителей электромагнитной энергии. Надежное электрическое соединение источников возбуждения ЭМП и стационарных защитных экранов с контуром защитного заземления или с нулевым рабочим проводником в рабочей зоне обеспечивает расчетную эффективность защитного экрана.
7. Экономическая часть проекта
7.1 Общая характеристика проектируемого объекта с экономической точки зрения
В настоящее время, в условиях рыночных отношений, руководство предприятий железнодорожного транспорта должно правильно организовывать производственную деятельность. Эти действия способствуют снижению эксплуатационных расходов и получению прибыли. Наибольший экономический эффект дает внедрение принципиально новых технических средств. Использование устаревшего оборудования и его текущее содержание требуют неоправданных затрат времени и средств. Качество связи с использованием старой техники уже не может удовлетворять требованиям сегодняшнего дня.
Планирование капитальных вложений на железной дороге должно способствовать полному и качественному удовлетворению потребностей народного хозяйства и населению в перевозках, повышению эффективности работы транспорта.
В деятельности железнодорожного транспорта отныне жизненно важным становится быстрый и эффективный информационный обмен, который в значительной степени обеспечивается системами радиосвязи. Именно поэтому оперативно-технологическую связь на проектируемом участке железной дороги необходимо оборудовать сетью мониторинга поездной радиосвязи.
7.2 Определение капитальных вложений
Для организации работы сети мониторинга на участке Ростов-на-Дону - Чертково требуется установка дополнительного оборудования.
Капитальные вложения в новую аппаратуру сети мониторинга определяются по формуле
ДК = Ni · qi, (7.1)
где Ni - количество оборудования, шт.;
qi - стоимость оборудования, тыс. руб.
Перечень и стоимость оборудования, используемого для оснащения проектируемого участка представлены в таблице 7.1.
Таблица 7.1 - Перечень и стоимость оборудования сети мониторинга
|
Наименование оборудования |
Количество, штук |
Цена, тыс. руб. |
Сумма, тыс. руб. |
|
|
1. Антенны радиосвязи |
10 |
5 |
50 |
|
|
2. Антенный коммутатор |
4 |
3 |
12 |
|
|
3. Штатная радиостанция РВ-1.1М |
1 |
65 |
65 |
|
|
4. Блок антенно-согласующего устройства АСУ |
1 |
3 |
3 |
|
|
5. Измерительный приемник АРК |
1 |
150 |
150 |
|
|
6. Блок измерения координат пути (БКП) |
1 |
5 |
5 |
|
|
7. Блок согласования 1, 2 |
2 |
2 |
4 |
|
|
8. Приемник GPS |
1 |
10 |
10 |
|
|
9. ПЭВМ |
2 |
20 |
40 |
|
|
10. Принтер |
2 |
5 |
10 |
|
|
11. Блок цифровой обработки |
1 |
8 |
8 |
|
|
12. Блок беспроводного широкополосного доступа Wi-Fi |
8 |
10 |
80 |
Подставив соответствующие численные значения в формулу 7.1, получим
ДК = 10·5 +4·3+1·65+1·3+1·150+1·5+2·2+1·10+2·20+2·5+1·8+8·10 = 437 тыс. руб.
Затраты на монтаж оборудования и настройку оборудования обычно принимают в размере десяти - пятнадцати процентов от суммы затрат на оборудование. Выбираем тринадцать процентов и рассчитываем по формуле
Кмон = 0,13 • ДК, (7.2)
Кмон = 0,13 • 437 = 56,81 тыс. руб.
Таким образом, капитальные вложения для организации мониторинга поездной радиосвязи составят
К = ДК + Кмон, (7.3)
К = 437 + 56,81 = 493,81 тыс. руб.
7.3 Определение эксплуатационных затрат
Эксплуатационные затраты определяются по формуле
(6.4)
где Сфзп - затраты на фонд заработной платы, тыс. руб.;
Сесн - затраты на единый социальный налог, тыс. руб.;
Сэл - затраты на электроэнергию, тыс. руб.;
Смат - затраты на материалы, тыс. руб.;
Сам - амортизационные отчисления, тыс. руб.;
Спроч - прочие затраты, тыс. руб.
Затраты на фонд заработной оплаты определяются по формуле
(7.5)
где Сокл - установленный месячный должностной оклад, тыс. руб.;
Сн - доплата за работу в ночь, тыс. руб.;
Спр - премия за качественно выполненную работу, тыс. руб.;
Спрзд - доплата за работу в праздничные дни, тыс. руб.;
n - количество монтажных месяцев.
Для ввода в эксплуатацию оборудования сети мониторинга поездной радиосвязи необходим монтажный штат, который состоит из следующих специалистов:
- один старший электромеханик III группы;
- два электромеханика III группы.
Месячные тарифные оклады:
- старшего электромеханика III группы составляет 13,55 тыс. руб.;
- электромеханика III группы составляет 10,06 тыс. руб.
Срок ввода в эксплуатацию оборудования составит 2 месяца. Премия за качественно выполненную работу составляет ИТР 30 %, рабочим 25 % от оклада работника.
Доплата за работу в ночь 13,5 % от оклада работника. Доплата за работу в праздничные дни 3,29 % от оклада работника.
Определим фонд заработной платы по формуле 7.5 с учетом того, что для ввода в строй оборудования необходим монтажный штат. Результат расчётов сведём в таблицу 7.2.
Таблица 7.2 - Результат расчёта фонда заработной платы
|
Наименование профессии, должности |
Контингент, чел. |
Тарифный оклад, тыс. руб. |
Работа в ночь 13,5 %, тыс. руб. |
Работа в праздники 3,29 %, тыс. руб. |
Премия 30 %, тыс. руб. |
Фонд заработной платы, тыс. руб. |
||
|
за месяц |
за два месяца |
|||||||
|
Старший электромеханик III группы |
1 |
13,55 |
1,83 |
0,45 |
4,07 |
19,89 |
39,78 |
|
|
Электромеханик III группы |
2 |
20,12 |
2,72 |
0,66 |
6,04 |
29,53 |
59,06 |
|
|
Итого |
49,42 |
98,84 |
Таким образом затраты на фонд заработной оплаты за 2 месяца монтажных работ составят 98,84 тысяч рублей.
Отчисления на единый социальный налог составляют 26,4 % от фонда заработной платы, в том числе:
- отчисления в федеральный бюджет 20 %;
- отчисления в фонд социального страхования 2,9 %;
- отчисления в фонд обязательного медицинского страхования 3,1 %;
- отчисления в фонд травматизма 0,4 %.
Отчисления на социальную защиту определяются по формуле
Сесн= 0,264 • Сфзп, (7.6)
Сесн= 0,264 • 98,84 = 26,09 тыс. руб.
Определение затрат на электроэнергию производится на основании расхода электроэнергии при монтажных работах за два месяца и с учётом мощности, потребляемой аппаратурой сети мониторинга поездной радиосвязи. Стоимость 1 кВт час электроэнергии составляет 3,8 рубля. Часовая потребляемая мощность 0,9 кВт·ч. Расходы на электроэнергию определяются по следующей формуле
Сэл = Р • Цэл • tдн • Nдн, (7.7)
Где Ро - мощность потребляемая аппаратурой, кВт;
Цэл - стоимость 1 кВт•ч электрической энергии, руб.;
tдн - среднее время работы аппаратуры в день, ч.;
Nдн - общее количество рабочих дней, затраченных на ввод в эксплуатацию оборудования, дни;
Сэл = 0,9 • 3,8 • 8 60 = 0,43 тыс. руб.
Затраты на материалы составляют 5 % от стоимости оборудования и определяются по формуле
Смат = 0,05 • К, (7.8)
Смат= 0,05 • 493,81 = 24,69 тыс. руб.
Амортизационные отчисления для проектируемых устройств составляют 11,2 % и определяются по формуле
Сам = 0,112 • К, (7.9)
Сам = 0,112 • 493,81 = 55,31 тыс. руб.
Прочие расходы берутся из расчета 8 % от суммы фонда заработной платы и рассчитываются по формуле
Спр = 0,08 • Сфзп, (7.10)
Спр = 0,08 • 98,84 = 7,91 тыс. руб.
Калькуляция стоимости эксплутационных расходов по формуле 7.4 на монтаж оборудования для организации работы сети мониторинга на участке Ростов-на-Дону - Чертково приводится в таблице 7.3.
Таблица 7.3 - Калькуляция стоимости эксплуатационных расходов
|
Статьи расхода |
Сумма, тыс. руб. |
|
|
Фонд заработной платы |
98,84 |
|
|
Отчисления на социальные нужды |
26,09 |
|
|
Отчисления на электроэнергию |
0,43 |
|
|
Стоимость используемых материалов |
24,69 |
|
|
Отчисления на амортизацию основных фондов |
55,31 |
|
|
Прочие расходы |
7,91 |
|
|
Итого |
213,27 |
В результате произведенного расчета были определены затраты на введение сети мониторинга на участке Ростов-на-Дону - Чертково. Полученные затраты состоят из эксплуатационных и капитальных. Капитальные затраты (на введение нового оборудования) составляют 493,81 тысяч рублей, эксплуатационные затраты - 213,27 тысяч рублей.
Введение сети мониторинга позволит в режиме реального времени осуществляет контроль за состоянием за состоянием радиосвязи на данном участке, получать достоверную, защищенную от влияния человеческого фактора информацию об радиостанциях, их состоянии и так далее. Все это становится серьезной основой для дальнейшего анализа, прогнозирования и принятия управленческих решений и повысит контроль, что приведёт к повышению безопасности движения, позволит снизить эксплуатационные расходы и повысить пропускную способность участка.
Заключение
В настоящее время в связи с интенсивным развитием средств беспроводной связи проблема радиомониторинга стала актуальной. На железных дорогах всего мира внедрение систем радиомониторинга является одним из перспективнейших направлений развития. Однако проведение эффективного радиоконтроля в условиях насыщенного радиочастотного спектра предъявляет все более высокие требования к параметрам аппаратуры радиомониторинга.
В настоящем дипломном проекте рассмотрены требования, предъявляемые МСЭ, к системам радиомониторинга, показана организация системы РМ в России и в Южном Федеральном округе, описана используемая отечественная аппаратура РМ, указаны ее недостатки и приведены требования к разрабатываемой аппаратуре РМ. На основании этих требований и характеристик заданного участка железной дороги была предложена система радиомониторинга, рассмотрена целесообразность использования измерительного вагона-лаборатории в контуре данной системы.
С учетом существующего алгоритма измерения технических параметров радиостанций для оборудования вагона-лаборатории использован комплекс АИКПРС, позволяющий более эффективно решать задачи радиомониторинга.
На основании выбранной аппаратуры был произведен расчет профиля трассы широкополосного беспроводного доступа для включения мобильного измерительного комплекса в общую систему мониторинга.
В разделе "охрана труда и экологичность проекта" рассмотрены факторы, влияющие на экологию среды в процессе эксплуатации аппаратуры РМ, указаны меры по уменьшению загрязнения среды и снижению электромагнитных воздействий на оператора. Установлены вредные и опасные для здоровья оператора факторы, возникающие во время эксплуатации комплекса РМ, и рассмотрены меры, позволяющие снизить влияние этих факторов, в частности были разработаны меры по снижению уровней вредных факторов на рабочем месте оператора.
В экономическом разделе диплома произведен расчет капитальных затрат на оборудование сети мониторинга, они составили 493,81 тысяч рублей, а также эксплуатационные затраты - 213,27 тысяч рублей.
Внедрение сети радиомониторинга улучшит контроль за состоянием радиосвязи на участке, приведет к повышению безопасности движения, позволит снизить эксплуатационные расходы и повысить пропускную способность участка.
Таким образом, спроектированная сеть мониторинга поездной радиосвязи удовлетворяет требованиям ОАО "РЖД" и ориентирована на дальнейшее развитие средств радиосвязи.
Список использованных источников
1. Логинов, Н.А. Актуальные вопросы радиоконтроля в Российской Федерации / Н.А. Логинов. - М.: Радио и связь, 2000.
2. Логинов, Н.А. Служба государственного надзора за связью в РФ и пути совершенствования системы радиоконтроля / Н.А. Логинов. // Материалы семинара по программе ТАСИС в рамках проекта ТЕЛУРС 9601 "Радиоконтроль и управление радиочастотным спектром". - М.: 1998.
3. Дятлов, А.П. Радиомониторинг излучений спутниковых радио-навигационных систем: монография / А.П. Дятлов, Б.Х. Кульбикаян. - М.: Ра-дио и связь, 2006.
4. 5-ая Международная Научно-практическая конференция "ТелекомТранс-2007: Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России" / Сборник докладов - Ростов н/Д: РГУПС; 18-20 апреля 2007.
5. 4-ая Международная конференция "Использование радиочастотного спектра для радиосвязи, радиовещания и телевидения; правовые аспекты регулирования деятельности операторов связи в России" // Министерство Российской Федерации по Связи и Информации, М.; 2003.
6. Курганов, А.Н. Обзор нового справочника МСЭ-Р по радиоконтро-лю / А.Н. Курганов // Труды НИИР, ФГУП "НИИР", 2003.
7. Федеральный Закон о Связи Российской Федерации
8. Логинов, Н.А. Концепция совершенствования системы радио-контроля Российской Федерации / Н.А. Логинов // Материалы семинара "Реализация концепции совершенствования радиоконтроля в РФ" - С. - П.: Радиоэлектроник и связь, 1999. №3.
9. Международный Союз Электросвязи. Рекомендации МСЭ - R (новые и пересмотренные на 14 ноября 1998 г. и 23 января 1999 г.) Методы управления использованием спектра. Дополнение 2, Том 1997 года Серия SM. Бюро радиосвязи. 2003.
10. Логинов, Н.А. Подход к автоматизации системы управления использованием радиочастотного спектра Российской Федерации / Н.А. Логинов, А.П. Павлюк. - Труды НИИР, 1998.
11. Дэвис, Дж. Карманный справочник радиоинженера / Дж. Дэвис, Дж. Карр. Пер. с англ. - М.: Издательство дом "Додэка - XXI", 2002.
12. Жильцов, А.У. Общие технические требования к оборудованию радиоконтрольных постов / А.У. Жильцов, В.В. Загоскин, А.П. Павлюк // Материалы семинара "Реализация концепции совершенствования системы радиоконтроля в РФ".С. - П.: Радиоэлектроник и связь, 1999. №3.
13. Серия: "Технические средства разведывательных служб зарубежных государств" // Иностранная печать об экономическом, и военно-техническом потенциале государств-участников СНГ и технических средствах его влияния // Ежемесячный информационный бюллетень №1 // "Производственно-издательский комбинат ВИНИТИ" - М.: 2003.
14. Связной широкодиапазонный сканирующий приемник ICOM IC-R8500. Инструкция по эксплуатации. Издание фирмы "Сайком", 1997.
15. Беллами, Джон К. Цифровая телефония / Джон К. Беллами. - М.: Эко-Трендз, 2004.
16. Гарин, В.М. Безопасность жизнедеятельности в условиях произ-водства/ В.М. Гарин, Т.А. Бойко, Е.Б. Воробьёв. - Ростов н/Д: РГУПС, 2001
17. Климченко, Л.Н. Исследование электромагнитного влияния объектов железнодорожного транспорта на безопасность жизнедеятельности. / Л.Н. Климченко, М.А. Клушин - Ростов н/Д: РГУПС, 1995г.
18. СанПиН 2.2.4/2.1.8.055-96. Санитарные правила и нормы. Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона. - М.: Госстандарт РФ: Изд-во стандартов, 1996.
19. ГОСТ 12.1.002-84. Система стандартов безопасности труда. Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах. - М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1996.
20. Беляков, Г.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве / Г.И. Беляков - СПб.: Издательство "Лань", 2006.
21. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ж. - д. транспорта / И.В. Белов [и др.], под ред. Н.П. Терешиной - М.: УМК МПС России, 2001.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Анализ оснащенности участка проектирования системами поездной радиосвязи, требования к их стандартам. Принципы построения, организация каналов доступа и особенности базовой структуры сети GSM-R. Выбор и описание оборудования, энергетический расчет.
дипломная работа [5,2 M], добавлен 24.06.2011Организация поездной радиосвязи. Расчет дальности действия радиосвязи на перегоне и на станции. Радиоаппаратура и диапазон частот. Выбор и анализ направляющих линий. Организация станционной радиосвязи. Организация громкоговорящей связи на станции.
курсовая работа [484,8 K], добавлен 28.01.2013Создание нового информационно-вычислительного комплекса, обеспечивающего проверку состояния поездной радиосвязи. Распространение радиоволн. Способы расчета антенн. Модуляция сигналов. Рекомендации по применению стационарных антенн в поездной радиосвязи.
дипломная работа [410,2 K], добавлен 08.03.2016Назначение и функциональные возможности радиостанции нового поколения, внедряемой в настоящее время на железнодорожном транспорте в системах поездной и ремонтно-оперативной радиосвязи, ее структурная схема. Контроль технического состояния радиостанции.
лабораторная работа [419,9 K], добавлен 28.01.2013Описание существующей схемы связи на участке проектирования. Оборудование поездной радиосвязи участка. Описание радиостанции РВС-1-12. Электрический расчет дальности связи в сетях технологической железнодорожной радиосвязи диапазона 160 МГц (ПРС-С).
дипломная работа [701,6 K], добавлен 16.04.2015Поездная радиосвязь - линейная система связи, организуемая в пределах диспетчерского участка и предназначенная для служебных переговоров. Расчет дальности связи в радиосетях ПРС-С гектометрового диапазона. Организация громкоговорящей связи на станции.
курсовая работа [50,4 K], добавлен 05.03.2013Перспективы мобильности беспроводных сетей связи. Диапазон частот радиосвязи. Возможности и ограничения телевизионных каналов. Расчет принимаемого антенной сигнала. Многоканальные системы радиосвязи. Структурные схемы радиопередатчика и приемника.
презентация [2,9 M], добавлен 20.10.2014Транкинговая связь: понятие, стандарты радиосвязи, операторы. Обобщенные сведения о системах стандартов Edacs, Tetra, Apco 25, Tetrapol, iden и их технические характеристики. Функциональные возможности, предоставляемые системами цифровой радиосвязи.
курсовая работа [37,4 K], добавлен 16.09.2013Сложность проведения мероприятий по противодействию террористическим угрозам. Программы развития системы радиосвязи органов внутренних дел. Характеристика систем радиосвязи ОВД. Радиотелефонная система общего пользования, сотовая и радиорелейная связь.
реферат [31,0 K], добавлен 27.03.2009Обзор существующих технологий мониторинга в телекоммуникациях. Общая характеристика кабельной системы ОАО "Хабровскэнерго", фрагмента телефонной сети и передачи данных. Выбор решения для мониторинга сети и разработка нужного программного обеспечения.
дипломная работа [512,8 K], добавлен 25.09.2014
