Цифровая радиорелейная система передачи прямой видимости

Размещено на http://www.allbest.ru/

Тема_Цифровая_радиорелейная_система_передачи_прямой_видимости

Предмет_Радиорелейные_и_оптические_системы_передачи

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Радиорелейная связь - радиосвязь, основанная на ретрансляции радиосигналов метровых (ОВЧ), дециметровых (УВЧ) сантиметровых (СВЧ) и более коротких волн станциями, расположенными на поверхности земли.

Радиорелейная станция (РРС) - приемопередающая станция, с помощью которой обеспечивается радиорелейная связь.

Оконечная РРС (ОРС) - РРС, устанавливаемая на концах РРСП.

Промежуточная РРС (ПРС) - РРС, с помощью которой обеспечивается РЕТРАНСЛЯЦИЯ радиосигнала (прием, усиление, сдвиг по частоте, передача в направлении следующей РРС).

Узловая РРС (УРС) - РРС, где часть каналов ретранслируется, а часть каналов выделяется, вместо выделенных каналов могут вводиться новые.

Канал связи - совокупность технических средств, обеспечивающих передачу сообщений от источника к получателю, а также среда распространения радиоволн (РРВ).

Радиорелейный ствол или линейный тракт - совокупность радиотехнических устройств между комплексами каналообразующей аппаратуры (КОА) двух ОРС, а также среда РРВ.

Тракт РРВ - среда РРВ.

Простой радиорелейный ствол - радиорелейный ствол, организованный двумя ОРС без ретрансляции сигнала.

Составной радиорелейный ствол - радиорелейный ствол при наличии одной и более ретрансляций.

Раздаточный ствол - это ствол, где регламентируется число ответвлений и ретрансляций в групповом тракте и тракте низкой частоты (НЧ) - транзит отдельных каналов связи.

Радиорелейная линия (РРЛ) - совокупность РРС и трактов РРВ или совокупность каналов, используемых для радиорелейной связи.

Радиорелейный интервал (пролет) - часть РРЛ между соседними РРС, включающая аппаратуру и тракт РРВ.

Радиорелейный участок (секция) - часть РРЛ связи, ограниченная двумя близлежащими РРС, которые являются оконечными или узловыми.

Сдвиг по частоте - это сдвиг частот между сигналами сверхвысоких частот (СВЧ) трактов передачи и приема РРС.

Многоствольная РРСП - совокупность нескольких однотипных и разнотипных РРСП и отдельных стволов, имеющих общий тракт РРВ, общие ОРС и ПРС, а также устройства их обслуживания.

Трасса - расположение РРС на местности или карте.

Местная первичная сеть Взаимосвязанной сети связи (ВСС) служит для связи внутрирайонных сельских и городских абонентов с местными узлами и станциями.

Внутризоновая первичная сеть ВСС РФ соединяет областные центры с районными центрами и крупными областными городами.

Зоновая сеть ВСС - совокупность местных и внутризоновых сетей на территории области.

Цифровой ствол - радиорелейный ствол, в котором цифровой сигнал передается во всем спектре основной полосы частот.

План распределения частот - это определенный порядок распределения частот между РРС и стволами каждой РРС.

ВВЕДЕНИЕ

Проектируемая ЗЦРРЛ предназначена для организации взаимодействия между взаимосвязанными высокопроизводительными отраслями сельского хозяйства Санкт-Петербурга и Малой Вишеры. Строительство РРЛ позволит организовать эффективное обслуживание газопровода, линий электропередач.

Данная ЦРРЛ войдет в состав Взаимосвязанной системы связи (ВСС), поможет в организации обслуживания сотовых сетей связи.

Строительство ЗЦРРЛ позволит ускорить процесс оборота капитала, поднимет производительность труда, создаст предпосылки для дальнейшего развития региона.

цифровой радиорелейный передача антенна

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ.

№ варианта 9 (журнал учебных занятий.)

Данные профиля интервала	Параметры препятствия
	Кн	Кк
Относительные координаты k,раз	0	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0	0,4	0,5
Высотные отметки h,H,м	340	300	330	345	340	335	300	290	270	300	320	11	11

Номер типа аппаратуры	1
Тип РРС	ЗВЕЗДА 11
Диапазон частот (ДЧ), ГГц	10,7…11,7
Частотный план	двух или четырех частотный план
Номер рисунка	1
Рисунок частотного плана	рис.3 или 4.
Длина ЗЦРРЛ - L, км	580
Длина пролета - Rо, км	22,2
Скорость цифрового потока - U, Кбит/с	8448
Среднее значение градиента g, 1/м	-8,8·10-8
Стандартное отклонение у, 1/м	8,7·10-8
Чувствительность приемника - Рс. вх. мин, дБм	-80
Мощность передатчика - Рпд, дБм	20 (23)
Диаметр антенны - d, м	0,6 (1,2…1,8)
Коэффициент шума - Кш, дБ	5
Трасса ЗЦРРЛ	СПб-Малая Вишера

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТРУКТУРЫ ЗЦРРСП

Качество связи в ЦРРСП зависит от мощности передатчиков, чувствительности приемников, протяженности, структуры РРЛ и др. показателей. Знание структуры РРСП предполагает знание количества УРС, ОРС, ПРС, протяженности радиорелейных участков. Чем больше будет преобразований сигналов (ретрансляция, транзит) на РРЛ, т.е. чем больше будет УРС, ПРС, тем больше будет накапливаться в линии искажений сигнала, тем самым снижаются качественные показатели каналов связи.

Гипотетическая (предполагаемая) эталонная цепь - это полная цепь между источником и приемником сообщения, имеющая определенную протяженность и включающая определенное число преобразований сигнала [4, с.181].

Рис.2.1. Гипотетическая цепь ЗЦРРЛ.

На рис.2.1 расстояние между УРС составляет 200 км, а длина эталонной линии - 1400 км. Между УРС, а также между ОРС и УРС располагаются ПРС, где не происходит выделение каналов и ввод новых каналов.

Так как Используя исходные данные, изложенные в техническом задании, определяется структура проектируемой ЗЦРРЛ.

1. Число интервалов (пролетов) РРЛ nинт. рассчитывается по формуле

.

2. Число радиорелейных участков (секций) определяется с учетом того, что предполагаемая протяженность участка не превысит протяженности радиорелейного участка зоновой гипотетической РРЛ Rуч.=200 км.



3. Тогда количество интервалов N на радиорелейном участке равно

.

4. С учетом полученных данных для проектируемой ЗЦРРЛ выбирается два радиорелейных участка с nинт.=9 и один участок с nинт.=8.

В сумме количество интервалов РРЛ должно соответствовать nинт.=26.

5. Число узловых РРС рассчитывается по формуле

.

6. Общее количество радиорелейных станций определяется следующим образом

.

7. Число промежуточных РРС (ПРС) равно

,

где - число оконечных РРС (ОРС).

Причем для радиорелейного участка с =9

,

а для =8,

.

8. Тогда с учётом проведенных расчётов структура проектируемой ЗЦРРЛ имеет вид, представленный на рис.2.2.

Рис.2.2. Структура ЗЦРРЛ

9. Принимая за основу длину ЗЦРРЛ по техническому заданию L=580 км и =22,2 км, определяются протяженности радиорелейных участков

.

Тогда .

10. В этом случае длина интервала для третьего радиорелейного участка изменится и станет равной

.

3. ВЫБОР ТРАССЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТ РАСПОЛОЖЕНИЯ РРС

Трасса выбиралась с учетом экономики и природно-географических условий региона и районов прохождения РРСП. При этом учитывались пути сообщения, наличие основных местных строительных ресурсов, возможности обеспечения электроэнергией РРС и прочие факторы.

Проектируемая трасса связывает город Светогорск Северо-западного региона с городом Тихвином. Она должна пройти через города Выборг, Приморск, Солнечное, Санкт-Петербург, Волхов, Тихвин.

При выборе трассы производилось уточнение расположения узловых РРС и ПРС - В - с выделением телевидения и вещания.

Таким образом, ЦРРЛ на данном этапе проектирования имеет следующий вид

Рис.3.1. Схема трассы РРСП.

Принимая во внимание размещение РРС на местности, трасса приобретает вид ломаной кривой, что соответствует требованиям проектирования, учитывающим электромагнитную совместимость (ЭМС) радиоэлектронных средств (РЭС) на трассе радиорелейной связи.



4. ПОСТРОЕНИЕ ПРОДОЛЬНЫХ ПРОФИЛЕЙ ИНТЕРВАЛОВ

Построение продольного профиля интервала, в дальнейшем просто профиля, осуществляется для оценки рельефа местности, наличия возможных препятствий, для определения в последующих пунктах типа пролета, вида трассы.

Построение профиля в курсовом проекте осуществлять для одного интервала РРЛ, указанного в техническом задании проекта.

Профиль интервала представляется в виде вертикального разреза местности по линии, соединяющей две соседние РРС. При этом на профиль наносятся все высотные отметки, включая строения, лес и т.д., водные поверхности: реки, болота и др.

В некоторых случаях для построения профилей может применяться метод аэрофотосъемки. На практике для критических (максимальных) высот профиля точность построения профиля должна быть не хуже ±3 м.

Высотные отметки профиля для трасс большей части территории РФ намного меньше длины пролета, поэтому при построении профиля рекомендуется применять разные масштабы по горизонтали и по вертикали.

Рекомендуемые масштабы для построения профилей указаны в таблице

Масштабы расстояний (по оси Ох - горизонтальной оси) и масштабы высот (по вертикальной оси - Оу) выбираются в зависимости от длины интервала и перепада высот рельефа местности (горы, сопки, распадки - входят в рельеф местности).

Построение продольного профиля интервала надо начинать с построения дуги земной кривизны (линии уровня моря или условного нулевого уровня) в виде параболы. Данные для построения дуги рассчитываются по формуле.

где Y [км] - текущая ордината (размер по вертикали), [км] - расстояние от левого края интервала до точки, где определяется Y, 6370 км - геометрический радиус Земли.

Дугу земной поверхности можно построить, используя относительные координаты рельефа местности интервала связи [10, с.231].

где Y, , имеют такие же размерность и обозначения; k - относительные координаты точек рельефа местности.

Затем ломанной кривой соединяются точки отложенных высот рельефа местности. Таким образом строится продольный профиль рельефа местности.

После этого на полученный рельеф местности наносится препятствие, размеры которого указаны в техническом задании. Завершая данный пункт для наглядности рекомендуется смоделировать горизонтальную проекцию профиля интервала, определив особенности препятствия.

В качестве примера в дальнейшем проводится построение продольного профиля интервала для варианта, указанного в техническом задании.

1. Рассчитать максимальную разность высот профиля рельефа

где и - максимальная и минимальная высоты рельефа, выбираются из таблицы данных профиля в техническом задании.

2. Учитывая рекомендации и целесообразность отображения продольного профиля выбрать соответствующие масштабы по горизонтальной оси - оси расстояний и вертикальной оси - оси высот рельефа.

Масштаб высот на рисунке профиля соответствует

1:1000 (1см:10м)

Масштаб расстояний выбирается условным, наглядно отображающим рельеф интервала, так как для оси расстояний даны относительные координаты k. Таким образом по оси Ох откладываются относительные координаты k.

3. В прямоугольной системе координат нанести линию уровня моря. Для этого рассчитать вертикальные размеры этой линии для относительных координат k.

В формуле (4.2) отношение



Для сокращения размера рисунка по вертикали линия уровня моря условно поднимается на 290 метров, т.е. высотные отметки рельефа в дальнейшем будут откладываться с учетом, что 90 метров уже отложено. Т.е. линия условного горизонта строится при начальной точке отсчета Y=0, а при Y=290 м (условно поднимаем).

4. Отложить от линии уровня моря высотные точки рельефа h.

5. Соединить ломанной линией соседние высотные отметки рельефа.

6. На профиль рельефа нанести препятствие в соответствии с его параметрами, H=11 м.

7. Отметить критическую точку (самая высокая точка) на профиле трассы; нарисовать предполагаемый фрагмент топографической карты (над профилем) и нанести на карту интервал РРЛ.

5. РЕКОГНОСЦИРОВКА НА МЕСТНОСТИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ АЗИМУТОВ АНТЕНН КАЖДОЙ РРС, ПЛАНЫ ЧАСТОТ НА РРЛ

Определение азимутов антенн каждой РРС проводится по карте. Азимут магнитный Ам - это угол, измеряемый по ходу часовой стрелки между северным направлением магнитного меридиана данной точки (направлением установившейся магнитной стрелки компаса или буссоли) и направлением на определяемый пункт установки соседней РРС

При рекогносцировке на местности уточняются профили трассы, места расположения РРС, корректируются азимуты магнитные с учетом возможных поправок.

План распределения частот должен чередоваться на прямых участках при невозможности обеспечить «зигзагообразности» трассы. При распределении частот необходимо прогнозировать обеспечение электромагнитной совместимости (ЭМС) проектируемой РРЛ с существующими и проектируемыми спутниковыми и наземными радиосредствами. Выбранные частоты надо обязательно согласовать с радиочастотным комитетом или другим органом, контролирующим использование радиочастотного спектра.

Во всех современных радиорелейных системах планы радиочастот строятся следующим образом:

1. Выбирается средняя частота диапазона частот РРС f0 путем нахождения среднего арифметического крайних частот ДЧ технического задания;

2. Частоты приема и передачи располагаются в разных половинах выделенной полосы частот. Частотные сдвиги между сигналами каждого ствола Дf в трактах передачи и приема соответствуют сдвигам в планах распределения частот Рекомендаций МККР (Международный консультативный комитет по радио) В том случае, если частотный сдвиг между трактами передачи и приема не обеспечивает эффективного приема сигналов, тогда допускается использовать дополнительную развязку трактов по поляризации. Такая развязка осуществляется за счет смены вида поляризации (горизонтальная, вертикальная) в передающем и приемном трактах на ПРС и УРС или путем использования между ОРС1 и ОРС2 одной поляризации, а в обратном направлении другой поляризации электромагнитных волн.

3. Так как в плане частот радиорелейные стволы не разделены по частоте защитным интервалом, поэтому для обеспечения ЭМС радиостволов на одну антенну должны работать четные или нечетные стволы.

4. Разнос частот между четными и нечетными соседними стволами равен удвоенному шагу 2•F, где шаг F меняется в зависимости от диапазона частот РРС. Номинальные значения частот стволов также определяются в зависимости от ДЧ, средней частоты ДЧ f и номера ствола n по формулам Рекомендаций МККР.

5. Кроме распределения частот между стволами каждой РРС, необходимо всем РРС выделить свой частотный план (двухчастотный или четырехчастотный). При этом необходимо помнить, что двухчастотный план, когда на каждую РРС выделяется только две частоты (прием и передача), более экономичен по частотным ресурсам, но требует специальной защиты антенн от приема сигналов с обратного направления. При этом частотном плане обычно используются рупорно - параболические, высококачественные, осесимметричные антенны (РПА) и другие антенны, имеющие защитное действие (-60…-70) дБ. Четырехчастотный план (на каждую РРС выделяется четыре частоты, две - на передачу в обоих направлениях, две - на прием) позволяет упростить антенны (нет потребности защиты от помех обратного направления), но в данной полосе частот уменьшается количество частот для организации дуплексных радиостволов. Такой план частот обычно используется при применении перископических антенных систем (ПАС) в ДЧ 2 ГГц.Рекогносцировка на местности потребовала незначительных перемещений РРС на местности для более удобного их положения.Магнитные азимуты, определенные по карте, уточнялись на местности. Они для направления ОРС1 до ОРС18 соответствуют следующим значениям:

Ам 1 = 155°; Ам 9 =260° Ам 17 = 110° Ам 25 =225°

Ам 2 =210° Ам 10 = 260° Ам 18 = 135°

Ам 3 =110° Ам 11 =90° Ам 19 = 180°

Ам 4 = 260°; Ам 12 =45° Ам 20 = 260°

Ам 5 = 120° Ам 13 = 85° Ам 21 =290°

Ам 6 = 110° Ам 14 =95° Ам 22 =225°

Ам 7 = 150° Ам 15 = 100° Ам 23 = 210°

Ам 8 = 75° Ам 16 = 95° Ам 24 = 300°

Распределение частот по стволам трактов передачи и приема РРС произведено следующим образом:

f1ПМ =10700 [МГц] =f1;

f1ПД = 10700 +532 = 11232 [МГц] =f1';

f2ПМ = 10700 +28 = 10728 [МГц] =f2;

f3ПМ = f2ПМ +28 = 10728 +28 = 10756 [МГц] =f3;

f2ПД = f1ПД + 28 = 11260 [МГц] =f2';

f3ПД = f2ПД + 28 = 11288 [МГц] =f3';

f4ПМ = f3ПМ +28 = 10784 [МГц] =f4;

f4ПД = f3ПД + 28 = 11316 [МГц] =f4';

f5ПМ = 10812 [МГц] =f5;

f5ПД = 11344 [МГц] =f5';

fПР = f1' - f5 = 11232 - 10812 = 420 [МГц].

Дальнейшие расчеты будут выполняться для средней частоты частотного плана 11,2 ГГц или для длины волны

6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЫСОТ ПОДВЕСА АНТЕНН

Высота подъема антенн на РРС подбирается с учётом рельефа местности, через которую проложена трасса. При этом необходимо обеспечивать определённый просвет на интервале РРЛ, т. е. расстояние между самой высокой точкой профиля интервала - критической точкой профиля и линией прямой видимости - прямой линией соединяющей антенны РРС интервала. При достаточном просвете на трассе она считается открытой.

Критерием открытости трассы является выполнение условия

т. е. размер просвета Н должен быть не менее расчётного просвета , который определяется по формуле

где К - относительная координата самой высокой точки препятствия, выбирается из рисунка профиля, либо из таблицы данных профиля.

Для дальнейших расчётов необходимо определить тип пролёта. В зависимости от подстилающей поверхности пролёты разделяются на два типа:

- пересечённые пролёты, на которых пренебрегают отражениями радиоволн от поверхности Земли при расчётах

- слабопересечённые пролёты, на которых отражения от земной поверхности имеют существенную роль.

При выборе трассы предпочтение отдают пересечённой трассе, для которой неровности земной поверхности (с учётом особенностей препятствий и др. рельефных изменений). Для пересечённого интервала должно выполняться условие

где рассчитывается по формуле.

Отмеченную точку (верхнюю) просвета соединяют прямой линией с вертикалями, проведёнными от мест установки антенных сооружений РРС, учитывая целесообразность их конструкции. После чего на рис. 4.1 отмечают высоты подвеса антенн и .

При использовании универсальных антенных сооружений

В практической деятельности антенны могут иметь различные высоты подвеса (установки).

7. РАСЧЁТ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОЛЯ СВОБОДНОГО ПРОСТРАНСТВА

Свободное пространство представляет собой однородную безграничную среду, где не наблюдается молекул, атомов и свободных зарядов. Понятие идеальной среды РРВ - свободного пространства введено для оценки зависимости энергетических соотношений на РРЛ от протяжённости этой линии и длины радиоволны. В этом случае не учитываются влияния земли и тропосферы. Условия близкие к свободному пространству иногда могут наблюдаться на некоторых интервалах РРЛ.

Ослабление поля в свободном пространстве между ненаправленными антеннами может быть рассчитано по следующим формулам [10,с. 222]:

где л - средняя длина волны (раздел 5), - протяженность интервала (техническое задание). Значения л и представляются в любых, но одинаковых значениях.

8. РАСЧЁТ МОЩНОСТИ СИГНАЛА НА ВХОДЕ ПРИЁМНИКА

Предварительно осуществляется расчёт мощности сигнала на входе приёмника с учётом РРВ в свободном пространстве. При этом необходимо учитывать основные энергетические показатели радиорелейного интервала: мощность передатчика Рпд, коэффициенты усиления антенн передающего и приёмного устройства Gпд и Gпм соответственно, потери энергии при распространении сигнала от антенны передатчика до антенны приёмника .

Учитывая вышесказанное, мощность сигнала на входе приёмника рассчитывается по следующей формуле

где , в ваттах остальные обозначения - в разах. В относительных единицах измерения данная формула выглядит следующим образом

где и выражаются в децибелах относительно милливатта [дБм], остальные обозначения в децибелах.

Мощность передатчика



и коэффициенты полезного действия антенно-фидерных трактов передачи и приёма. При прохождении сигнала по фидерным трактам он затухает.

потери энергии сигнала в фидерных трактах могут достигать

Тогда суммарные потери энергии сигнала на интервале связи в идеальных условиях, т. е. при распространении радиоволн в свободном пространстве принимают следующие значение

Учитывая суммарные потери энергии сигнала на интервале, уровень мощности сигнала на входе приёмника определяется из формулы

Принимая во внимание, в реальных условиях необходимо учитывать запас уровня сигнала на потери (замирания) из-за влияний земной поверхности и тропосферы. Поэтому необходимо обеспечить превышение над чувствительностью приёмника , т. е.



Тем самым запас уровня сигнала на замирания обеспечивается равным

9. СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ НАДЁЖНОСТИ СВЯЗИ

В реальных условиях РРВ уровень сигнала на входе приёмника изменяется случайно, так как оказывают влияния земная поверхность и состояние тропосферы. Влияние земли, изменения в атмосфере создают дополнительные потери энергии сигнала. Они учитываются множителем ослабления V [10, (9.9)].

Множитель ослабления показывает, во сколько раз мощность сигнала в точке приёма в реальных условиях Pпм меньше мощности сигнала в этой же точке в условиях РРВ в свободном пространстве. Фактически к ослаблению сигнала в свободном пространстве добавляется ослабление сигнала за счёт влияний Земли и тропосферы, учитываемые множителем ослабления V. Таким образом реальное ослабление сигнала на трассе состоит из детерминированной части и случайной, изменяющейся во времени V(t). Данное утверждение вытекает из того, что множитель ослабления в тракте РРВ зависит от ряда фактов: протяжённости РРЛ, длины волны, высоты антенн (просвета ), рельефа местности, метеорологических условий, состояния тропосферы. Часть из них имеет случайный характер. Поэтому уровень сигнала в точке приёма имеет вероятностную зависимость от параметров трассы и описывается статистической моделью для определённого процента времени (любого месяца), в течение которого данный множитель ослабления обеспечивает требуемый уровень принимаемого сигнала.

Различные виды разнесённого приёма сигнала относятся к специальным мерам уменьшения глубины замираний сигнала. Пространственно-разнесенный приём (ПРП) или сдвоенный приём с разнесением антенн по высоте, а также частотно-разнесённый приём(ЧРП) являются эффективными средствами борьбы с интерференционными замираниями. Такой приём обычно применяется на плоских и морских трассах, на протяжённых пересечённых интервалах РРЛ. При этом требуются дополнительные материальные затраты на дополнительный комплект приёмника и антенны при ПРП или дополнительное приёмопередающее оборудование при ЧРП.

Территориально-разнесённый приём (ТРП) предполагает сдвоенный приём с разнесением трасс по территории. Такой приём улучшает состояние электромагнитной обстановки (ЭМО) при выпадении осадков.

Разнесение сигналов по поляризации обеспечивает дополнительную развязку между сигналами передатчика и приёмника разнесёнными по частоте, что должно улучшить ЭМО для приёма сигнала. При этом на каждых ПРС и УРС требуется изменение поляризации ЭМВ, передатчик и приёмник работают на разных поляризациях сигналов. Возможен так же вариант, когда в одном направлении РРЛ используют одну поляризацию ЭМВ, а в обратном направлении другую.

Вспомогательные методы позволяют уменьшить глубину замираний за счёт увеличения направленности антенн, применения специальных экранов для ослабления отраженной от земли ЭМВ и дифракционного влияния.

Так же для борьбы с замираниями могут применяться комбинированные методы и другие.

В разработанном курсовом проекте предусмотрены пространственно-разнесенный и частотно-разнесенный приемы сигналов, так как на некоторых интервалах рельеф имеет плоский характер. Трасса иногда располагается над местностью, где может оказывать влияние водная поверхность.

В некоторых случаях при ухудшении сигнально-помеховой установки предусмотрены вспомогательные методы с использованием специальных экранов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Спроектированная ЗЦРРЛ позволит обеспечить непрерывное функционирование высокопроизводительных отраслей сельского хозяйства за счёт качественной системы управления по средствам радиорелейной связи.

Техническое задание выбрано, согласно своего варианта. В процессе проектирования определена структура ЗЦРРЛ между Санкт-Петербургом и Малой Вишерой, определены места расположения РРС, учтён эффект “зигзагообразности”.

Продольный профиль интервала построен для своего варианта одного интервала. Для каждой РРС определены прямые магнитные азимуты антенн и частоты передающих и приёмных устройств, рассчитана средняя частота (длина волн) рабочего диапазона.

В последующем определены высоты подвеса антенн, рассчитаны ослабление поля свободного пространства, мощность сигнала на входе приёмника.

В проекте проведена оценка влияния земной поверхности и атмосферной рефракции путём расчёта множителя ослабления ЭМВ.

Расчёты уровня шумов в каналах РРСП и устойчивости связи показали, что спроектированная РРСП отвечает требованиям МККР и ВСС.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гомзин В.И., Лобач В.С., Морозов В.А. Расчет параметров цифровых РРЛ, работающих в диапазоне частот выше 10 ГГц - СПб.: СПб ГУТ, 1998.

2. Конторович Л.М. Радиорелейные системы передачи. Учебно-методическое пособие для студентов специальности 2006. Часть 1. - М.: КТ МТУСИ, 2001.

3. Конторович Л.М. Радиорелейные системы передачи. Учебно-методическое пособие для студентов специальности 2006. Часть 2. - М.: КТ МТУСИ, 2002.

4. Маковеева М.М. Радиорелейные линии связи. Учебник для техникумов. - М.: Радио и связь, 1988.

5. Методические указания к расчету устойчивости работы РРЛ прямой видимости. Под ред. Даниловича О.С. - Л.: ЛЭИС, 1987.

6. Мордухович Л.Г. Радиорелейные линии связи. - М.: Радио и связь, 1989.

7. Мордухович Л.Г., Степанов А.П. Системы связи. Курсовое проектирование: учебное пособие для вузов. - М.: Радио и связь, 1987.

8. Радиорелейные и спутниковые системы передачи. / Под ред. Немировского А.С. - М.: Радио и связь, 1986.

9. Системы связи и радиорелейные линии. / Под ред. Калашникова Н.И. - М.: Радио и связь, 1988.

10. Справочник по радиорелейной связи. / Под ред. Бородича С.В. - М.: Радио и связь, 1981 г.

11. Техника электросвязи за рубежом: Справочник. / Л.И. Яковлев и др. - М.: Радио и связь, 1988.

12. Воронков Б.В. Радиорелейные системы передачи. Методическое пособие. Курсовое проектирование. - Спб: КТ СПб ГУТ, 2008

13. Воронков Б.В., Бурзяев Д.И. цифровая радиорелейная система передачи прямой видимости. Курсовой проект. - Спб: КТ СПб ГУТ, 2009

Размещено на Allbest.ru