Статическая модель системы частотной автоподстройки
Предварительный расчет модели системы. Анализ формы и масштаба дискриминационной характеристики. Уменьшение полосы захвата, полосы удержания и коэффициента автоподстройки частоты. Анализ влияния коэффициента передачи разомкнутой системы на устойчивость.
| Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 17.10.2011 |
| Размер файла | 840,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Контрольная работа
Статическая модель системы частотной автоподстройки
1. Модель системы
Предварительный расчет.
1. Решение системы уравнений
2. Зависимость
Дискриминационная характеристика.
Полученная характеристика по форме совпадает с рассчитанной. По масштабу отличается в K раз.
Зависимости и .
|
-10 |
-8 |
-6 |
-4 |
-2 |
0 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
14 |
16 |
18 |
18,2 |
18,5 |
||
|
-10 |
-7,8 |
-3 |
-0,56 |
-0,29 |
0 |
0,32 |
0,59 |
0,83 |
1,03 |
1,2 |
1,36 |
1,52 |
1,69 |
2,02 |
9,1 |
18,2 |
||
|
0 |
-0,32 |
-3 |
-3,4 |
-1,7 |
0 |
1,7 |
3,4 |
5,1 |
7 |
8,8 |
10,6 |
12,5 |
14,3 |
16 |
9,1 |
0,41 |
Зависимости и при К=8,5.
Из-за уменьшения коэффициента К произошло уменьшение полосы захвата, полосы удержания и коэффициента автоподстройки.
Зависимости от .
|
17 |
6 |
18 |
18 |
|
|
8,5 |
5 |
10 |
9,5 |
|
|
4,25 |
4 |
6 |
5,25 |
|
|
1,08 |
0 |
0 |
0 |
При K=1,08 система выходит из режима эффективной автоподстройки.
Данные зависимости объясняются изменением угла наклона прямых при графическом решении системы уравнений
При увеличении угла наклона прямых, полосы захвата и удержания уменьшаются. Если угол наклона прямой больше угла наклона дискриминационной характеристики, система выходит из режима эффективной автоподстройки.
2. Исследование процессов перестройки
|
, с |
||||
|
0,07 |
2,55 |
3 |
0,44 |
|
|
0,16 |
4,3 |
5 |
0,7 |
|
|
0,2 |
0,14 |
10 |
9,85 |
Во втором случае время установления процесса и величина расстройки больше, чем в первом. Это объясняется тем, что начальная расстройка во втором случае приближается к и работа происходит на другом участке дискриминационной характеристики. В третьем случае начальная расстройка не попадает в полосу захвата, поэтому система не переходит в режим эффективной автоподстройки.
Устойчивость линейной системы авторегулирования.
Предварительный расчет.
Вариант №6.
автоподстройка модель устойчивость передача
I.
1.
2.
3.
II.
1.
2.
3.
III.
1.
2.
3.
Система неустойчива.
Модель системы
Исследование годографов.
1.
2.
3.
Годографы моделей 1 и 2 не охватывают точку (-1, 0), по критерию Найквиста они устойчивы.
При этом запас по фазе и усилению у первой модели больше, чем у второй.
Годограф третьей системы охватывает точку (-1, 0), следовательно, она неустойчива.
Исследование ЛАХ и ЛФХ.
|
№ модели |
|||||
|
1 |
4,8 |
7,4 |
7,5 |
14 |
|
|
2 |
4,8 |
6,2 |
4,8 |
7,6 |
|
|
3 |
4,8 |
0,32 |
Полученные значения примерно совпадают с рассчитанными.
Исследование переходных характеристик.
1 и 2 системы устойчивы. Система 3 неустойчива.
Исследование влияния коэффициента передачи разомкнутой системы на устойчивость замкнутой системы.
При большом коэффициенте усиления система становится неустойчивой. Причиной этого является приподнимание ЛАХ при увеличении К. При этом растет частота среза, а запас устойчивости уменьшается.
Исследование влияния постоянной времени T1 инерционного звена на устойчивость системы.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Использование статической модели системы автоподстройки промежуточной и средней частоты для поддержания ее равенства. Вид дискриминационной характеристики, ее графическое и алгебраическое выражение. Устойчивость линейной системы авторегулирования.
реферат [655,0 K], добавлен 18.03.2011Характеристика принципа действия следящей радиотехнической системы. Выбор номинального значения петлевого коэффициента передачи. Расчет основных параметров системы частотной автоподстройки частоты. Определение вероятности срыва слежения за заданное время.
курсовая работа [926,5 K], добавлен 08.01.2014Выбор и расчет параметров системы автоматической подстройки частоты. Определение передаточной функции, спектральной плотности шума и оптимального значения шумовой полосы. Построение графиков амплитудно- и фазо-частотной характеристик разомкнутой системы.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.09.2019Применение систем частотной автоподстройки (ЧАП) в радиоприёмных устройствах для поддержания постоянной промежуточной частоты сигнала. Расчет основных параметров системы. Выбор корректирующих цепей. Коррекция системы ЧАП первого порядка астатизма.
реферат [168,5 K], добавлен 15.04.2011Методы имитационного моделирования системы автоматического регулирования и исследования основных характеристик систем фазовой автоподстройки частоты. Структурная схема системы фазовой автоподстройки частоты. Элементы теории систем фазового регулирования.
лабораторная работа [450,8 K], добавлен 17.12.2010Характеристика и принцип действия системы фазовой автоподстройки частоты. Расчет значения петлевого усиления по значению амплитуды ошибки слежения в стационарном режиме. Коррекция системы усилительным звеном и при помощи фильтра с опережением по фазе.
курсовая работа [93,4 K], добавлен 27.04.2013Система частотной автоподстройки (ЧАП), ее функциональная и структурная схемы. Элементы системы и их математическое описание. Структурная схема. Система фазовой автоподстройки частоты (ФАПЧ). Система слежения за временным положением импульсного сигнала.
реферат [119,3 K], добавлен 10.12.2008Нелинейная модель системы фазовой автоподстройки частоты. Основные направления развития систем связи. Значение начальной разности фаз обратной связи. Постоянство разности фаз в установившемся режиме. Характер процессов в идеализированной системе ФАПЧ.
реферат [113,0 K], добавлен 30.03.2011Производство инженерных расчетов по оценке качества переходных процессов. Исследование влияния динамического параметра рулевого привода на качество переходного процесса. Влияние коэффициента передачи разомкнутой системы на устойчивость системы управления.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 20.04.2014Расчет полосы пропускания приемника. Выбор, обоснование колебательной системы по критерию избирательности по соседнему каналу. Расчет максимального и минимального значений промежуточной частоты, допустимого коэффициента шума. Расчет принципиальной схемы.
курсовая работа [530,8 K], добавлен 01.10.2014
