Статическая модель системы частотной автоподстройки

Предварительный расчет модели системы. Анализ формы и масштаба дискриминационной характеристики. Уменьшение полосы захвата, полосы удержания и коэффициента автоподстройки частоты. Анализ влияния коэффициента передачи разомкнутой системы на устойчивость.

Рубрика Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 17.10.2011
Размер файла 840,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Контрольная работа

Статическая модель системы частотной автоподстройки

1. Модель системы

Предварительный расчет.

1. Решение системы уравнений

2. Зависимость

Дискриминационная характеристика.

Полученная характеристика по форме совпадает с рассчитанной. По масштабу отличается в K раз.

Зависимости и .

-10

-8

-6

-4

-2

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

18,2

18,5

-10

-7,8

-3

-0,56

-0,29

0

0,32

0,59

0,83

1,03

1,2

1,36

1,52

1,69

2,02

9,1

18,2

0

-0,32

-3

-3,4

-1,7

0

1,7

3,4

5,1

7

8,8

10,6

12,5

14,3

16

9,1

0,41

Зависимости и при К=8,5.

Из-за уменьшения коэффициента К произошло уменьшение полосы захвата, полосы удержания и коэффициента автоподстройки.

Зависимости от .

17

6

18

18

8,5

5

10

9,5

4,25

4

6

5,25

1,08

0

0

0

При K=1,08 система выходит из режима эффективной автоподстройки.

Данные зависимости объясняются изменением угла наклона прямых при графическом решении системы уравнений

При увеличении угла наклона прямых, полосы захвата и удержания уменьшаются. Если угол наклона прямой больше угла наклона дискриминационной характеристики, система выходит из режима эффективной автоподстройки.

2. Исследование процессов перестройки

, с

0,07

2,55

3

0,44

0,16

4,3

5

0,7

0,2

0,14

10

9,85

Во втором случае время установления процесса и величина расстройки больше, чем в первом. Это объясняется тем, что начальная расстройка во втором случае приближается к и работа происходит на другом участке дискриминационной характеристики. В третьем случае начальная расстройка не попадает в полосу захвата, поэтому система не переходит в режим эффективной автоподстройки.

Устойчивость линейной системы авторегулирования.

Предварительный расчет.

Вариант №6.

автоподстройка модель устойчивость передача

I.

1.

2.

3.

II.

1.

2.

3.

III.

1.

2.

3.

Система неустойчива.

Модель системы

Исследование годографов.

1.

2.

3.

Годографы моделей 1 и 2 не охватывают точку (-1, 0), по критерию Найквиста они устойчивы.

При этом запас по фазе и усилению у первой модели больше, чем у второй.

Годограф третьей системы охватывает точку (-1, 0), следовательно, она неустойчива.

Исследование ЛАХ и ЛФХ.

модели

1

4,8

7,4

7,5

14

2

4,8

6,2

4,8

7,6

3

4,8

0,32

Полученные значения примерно совпадают с рассчитанными.

Исследование переходных характеристик.

1 и 2 системы устойчивы. Система 3 неустойчива.

Исследование влияния коэффициента передачи разомкнутой системы на устойчивость замкнутой системы.

При большом коэффициенте усиления система становится неустойчивой. Причиной этого является приподнимание ЛАХ при увеличении К. При этом растет частота среза, а запас устойчивости уменьшается.

Исследование влияния постоянной времени T1 инерционного звена на устойчивость системы.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Использование статической модели системы автоподстройки промежуточной и средней частоты для поддержания ее равенства. Вид дискриминационной характеристики, ее графическое и алгебраическое выражение. Устойчивость линейной системы авторегулирования.

    реферат [655,0 K], добавлен 18.03.2011

  • Характеристика принципа действия следящей радиотехнической системы. Выбор номинального значения петлевого коэффициента передачи. Расчет основных параметров системы частотной автоподстройки частоты. Определение вероятности срыва слежения за заданное время.

    курсовая работа [926,5 K], добавлен 08.01.2014

  • Выбор и расчет параметров системы автоматической подстройки частоты. Определение передаточной функции, спектральной плотности шума и оптимального значения шумовой полосы. Построение графиков амплитудно- и фазо-частотной характеристик разомкнутой системы.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.09.2019

  • Применение систем частотной автоподстройки (ЧАП) в радиоприёмных устройствах для поддержания постоянной промежуточной частоты сигнала. Расчет основных параметров системы. Выбор корректирующих цепей. Коррекция системы ЧАП первого порядка астатизма.

    реферат [168,5 K], добавлен 15.04.2011

  • Методы имитационного моделирования системы автоматического регулирования и исследования основных характеристик систем фазовой автоподстройки частоты. Структурная схема системы фазовой автоподстройки частоты. Элементы теории систем фазового регулирования.

    лабораторная работа [450,8 K], добавлен 17.12.2010

  • Характеристика и принцип действия системы фазовой автоподстройки частоты. Расчет значения петлевого усиления по значению амплитуды ошибки слежения в стационарном режиме. Коррекция системы усилительным звеном и при помощи фильтра с опережением по фазе.

    курсовая работа [93,4 K], добавлен 27.04.2013

  • Система частотной автоподстройки (ЧАП), ее функциональная и структурная схемы. Элементы системы и их математическое описание. Структурная схема. Система фазовой автоподстройки частоты (ФАПЧ). Система слежения за временным положением импульсного сигнала.

    реферат [119,3 K], добавлен 10.12.2008

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.