- все работы по передвижению и выравниванию стеллажей и установленных на них аккумуляторных банок должны быть выполнены до заливки в аккумуляторы электролита;

- перед включением смонтированной батареи на заряд необходимо проверить правильность и надежность соединений между отдельными аккумуляторами и батарейными шинами.

Пайка пластин в аккумуляторном помещении разрешается не ранее чем через 2 часа после окончания заряда. Батареи работающие по методу постоянного подзаряда, должны быть за два часа до начала работ переведены в режим разряда, до обеспечения полного удаления всех газов из помещения.

В проходах между стеллажами с аккумуляторами запрещается класть, хотя бы и временно, какие бы то ни было предметы и материалы.

При работах в аккумуляторном помещении, когда происходит заряд или формовка, батареи, необходимо пользоваться респераторами.

При выполнении пуско - наладочных работ руки должны быть чистыми и сухими, так как величина тока, проходящего через человека, зависит от состояния кожи, а также площади соприкосновения с токоведущими частями. Нельзя лезть в блок сразу двумя руками или одной рукой при этом касаться токопроводящей поверхности, так как степень поражения электрическим током зависит от пути его прохождения. Наиболее опасным является путь тока от руки к руке - через область сердца и легких.

Поражения, вызванные действием электрического тока на организм человека, можно условно разделить на два вида: электрические травмы и электрические удары. Оба вида поражения часто сопутствуют друг другу.

При электрической травме в результате воздействия электрического тока или электрической дуги (искры) на тело человека возникает местное повреждение организма. При этом нарушаются анатомические соотношения и функции тканей и органов человека, возникают поражения кожи, мягких тканей, а также связок и костей.

Электрический ожог происходит вследствие теплового действия тока, проходящего через организм, а также электрической дуги. Ожог является наиболее распространенным видом электротравмы.

Дуговой ожог является результатом воздействия на тело электрической дуги, возникшей между токоведущими частями, но без протекания тока через человека. Человек оказавшийся в зоне дуги, получает ожоги той или иной тяжести, которые равнозначны обычным термическим ожогам.

При электрическом ударе происходит возбуждение живых тканей человека, вызванное протекающим через него электрическим током и сопровождающееся непроизвольными судорожными сокращениями мышц. Электрический удар может привести к гибели организма или может вызвать серьезные заболевания организма, которые могут проявиться спустя несколько часов, дней и даже месяцев.

При поражении электрическим током необходимо как можно скорее освободить пострадавшего от действия тока. Первым действием должно быть немедленное отключение той части электроустановки, которой касается пострадавший. Отключение производится с помощью выключателей, рубильника. После освобождения пострадавшего от действия электрического тока необходимо оценить его состояние. Затем оказать ему первую медицинскую помощь:

- определить характер и тяжесть травмы, наибольшую угрозу для жизни пострадавшего и последовательность мероприятий по его спасению;

- выполнить необходимые мероприятия по спасению пострадавшего в порядке срочности (восстановить проходимость дыхательных путей, провести искусственное дыхание, наружный массаж сердца; остановить кровотечение и т.п.);

- поддержать основные жизненные функции пострадавшего до прибытия медицинского работника; вызвать скорую помощь или врача, либо принять меры для транспортировки пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение;

-доложить старшему электромеханику, диспетчеру дистанции.

В случае возникновения пожара следует:

-вызвать пожарную команду;

-отключить электроэнергию на загоревшемся объекте ;

-сообщить о случившемся руководству дистанции, вызвать старшего электромеханика;

-приступить к ликвидации очага возгорания имеющимися первичными средствами пожаротушения (огнетушителями, песком, водой и др.). Если ликвидировать пожар своими силами не удалось или невозможно и надо ждать пожарную команду, необходимо закрыть все окна и двери в загоревшемся здании с тем, чтобы ограничить доступ воздуха к очагу горения. Организовать эвакуацию работников, вынос оборудования, аппаратуры и охрану их, вывоз транспортных средств, документов и другого имущества. Выходить из очага пожара следует согнувшись или ползком, закрыв нос и рот платком, смоченным водой. Если зона горения небольшая ее закрывают брезентом или засыпают песком. Следует помнить что нельзя тушить водой электрооборудование, находящееся под напряжением, карбид кальция, горючие жидкости так как в этом случае очаг горения резко увеличивается.

При возникновении пожара необходимо:

- при загорании электрических проводов и электрооборудования прежде всего выключить рубильник подачи электроэнергии, снять предохранители и тушить пожар углекислотными огнетушителями типа ОУ .

Необходимо помнить, что после исчезновения напряжения с электроустановки оно может быть подано вновь без предупреждения.

Перед началом работы следует тщательно проверить внешним осмотром электроинструмент, понижающие трансформаторы, переносные электрические светильники. При осмотре необходимо обращать внимание на исправность заземления и состояние изоляции проводов, наличие оголенных токоведущих частей и соответствие инструмента условиям работы. Пользоваться электроинструментом и переносными электрическими светильниками имеющими дефект запрещается.

Для присоединения к сети электроинструмента и переносных электрических светильников должен применятся шланговый провод двойной изоляции.

При пользовании электроинструментом и переносными электрическими светильниками их провода или кабели должны по возможности подвешиваться , непосредственное соприкосновение проводов и кабелей с металлическими горячими, влажными и масляными поверхностями или предметами не допускается.

При прекращении подачи тока при работе с электроинструментом или при перерыве в работе электроинструмент должен быть выключен и отсоединен от сети.

Все электроинструменты и приборы имеют закрытые и изолированные вводы питающих проводов, ручки электроинструментов и приборов изолированные. Запрещается исправлять и регулировать электроинструмент при его включенном состоянии.

К защитным средствам относятся: ограждения, барьеры, изоляционные решётки, резиновые коврики, заземления, блокировка, сигнализация, инструмент с изолированными ручками, резиновые перчатки, боты,.

При работах используют предупредительные и отличительные обозначения. К ним относятся плакаты и надписи, указывающие на наличие напряжений, маркировка и окраска токоведущих частей.

Все работы во вводно-распределительных шкафах выполняются в комбинезоне с рукавами, застёгнутыми у кистей рук, и в головном уборе. Во время грозы и при её приближении запрещается производить работы на светофорах, в кабельных ящиках, шкафах, на вводных щитках и стойках.

Заключение

В ходе выполнения дипломного проекта были рассмотрены вопросы оборудования станции Круговец линейным комплектом диспетчерской централизации системы «Неман» такие как разработка программ-моделей станции для управления и контроля объектами ЭЦ и увязка диспетчерской централизации с электрической централизацией.

В пояснительной записке дипломного проекта рассмотрена структура линейного комплекта диспетчерской централизации «Неман», приведено техническое описание линейного комплекта. Рассмотрены электрические схемы блоков телеуправления, телесигнализации, устройства сопряжения. Приведено описание сигналов телеуправления и телесигнализации, схемы коммутации блоков к объектам контроля и управления. Уделено внимание вопросам по электропитанию аппаратуры диспетчерской централизации «Неман».

В дипломном проекте приведены схемы увязки диспетчерской централизации «Неман» с устройствами электрической централизации и проведен анализ работы этих схем.

В заключительной части дипломного проекта приведен расчет надежности блока телеуправления по л характеристикам.

В экономической части был произведен расчет экономического эффекта от создания программного обеспечения для управления и контроля объектов ЭЦ на станции Круговец посредством ДЦ «Неман».

В рамках охраны труда был рассмотрен вопрос по обеспечению безопасности при обслуживании устройств диспетчерской централизации системы «Неман».

Список используемых источников

1. Пенкин Н. Ф., Диспетчерская централизация М.: «Транспорт», 1963. 328 с.

2. Пенкин Н.Ф., Диспетчерская централизация системы «ЛУЧ» М.: «Транспорт» 1982. 300 с.

3. Правила технической эксплуатации Белорусской железной дороги М: «Транспорт»,1994,160 с.

4. Саенко Н.Н., Гавзов Д.В., Никитин А.Б. Автоматизация диспетчерского управления перевозочным процессом // Автоматика, телемеханика и связь. 1995 №6-с.9-11.

5. Системы железнодорожной автоматики и телемеханики / Ю.А.Кравцов, В.Л.Нестеров, Г.Ф.Лекута и др.; Под ред. Ю.А.Кравцова. М.: Транспорт, 1996- 440с.

6. Модернизация устройств ДЦ в автоматизированных центрах диспетчерского управления // Автоматика, телемеханика и связь. 2000. М2-С.12-20.

7. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на Бел. ж.д.. М: «Транспорт», 1994.-288с

8. Диспетчерская централизация на базе комплекса технических средств «Неман». Техническое описание. Мн.: КТБ Бел. ж.д., 1998.

9. Система диспетчерской централизации и управления движением поездов ДЦ «Неман». Технические условия. ТУ РБ 00047792.014-99. Мн.: КТБ Бел. ж.д., 1999

10. Комплект линейный. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ТО РБ БЧ 6102.808.01-98. Мн.: КТБ Бел. ж.д., 1998.

11. Система диспетчерской централизации и управления движением поездов ДЦ «Неман». Инструкция по проектированию станций и участков. Мн.: КТБ Бел. ж.д., 1999.

12. Блок ТУ16-1 телеуправления. Технические условия ТУ РБ 00047792.004-99. Мн.:КТБ Бел. Ж.ж., 1999

13. Блок ТУ16-1 телеуправления. Руководство по эксплуатации РЭ РБ БЧ 47.808.60-99. Мн.:КТБ Бел. Ж.ж., 1999

14. Блок ТС32-1 телесигнализации. Технические условия ТУ РБ 00047792.003-99. Мн.:КТБ Бел. Ж.ж., 1999

15. Блок ТС32-1 телесигнализации. Руководство по эксплуатации РЭ РБ БЧ 47.808.50-99. Мн.:КТБ Бел. Ж.ж., 1999

16. Устройство сопряжения Ц32. Технические условия ТУ РБ 00047792.005-99. Мн.:КТБ Бел. Ж.ж., 1999

17. Устройство сопряжения Ц32. Руководство по эксплуатации. РЭ РБ БЧ 47.808.30-99 Мн.: КТБ Бел. ж.д., 1999.

18. Технические решения по увязке диспетчерской централизации «Неман» с устройствами ЭЦ. Увязка с типовыми решениями альбомов ЭЦ-9, ЭЦ-12, ЭЦ-К, МРЦ-13, ЭЦИ, БМРЦ. Мн.: КТБ Бел. ж.д., 1999.

19. О.И.Лагутенко. Модемы. Справочник пользователя. Санкт-Петербург, 1997

20. А.Ф. Михайлов, Л.А. Частоедов Электропитающие устройства и линейные сооружения автоматики, телемеханики и связи железнодорожного транспорта М: «Транспорт»,1987.-382с

21. Архитектура программного обеспечения ДЦ «Неман» и описание компонентов систем. Мн.: КТБ Бел. ж.д., 1998

22. Методы построения безопасных микроэлектронных систем железнодорожной автоматики. В.В. Сапожников, Вл.В. Сапожников, Х.А. Христов, Д.В. Гавзов; Под ред. Вл. В. Сапожникова. - М.: Транспорт. 1995

23. ОСТ 32.112-98 «Системы железнодорожной автоматики и телемеханики. Эксплуатационно-технические требования к системам ДЦ»

24. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Ю.Г. Сибаров, В.О. Дегтярев и др.; Под ред. Ю.Г. Сибарова.-М.: «Транспорт» , 1981 -287с

25. А.Ф. Михайлов, Г.К. Ефимов Охрана труда в хозяйстве сигнализации и связи.- М.: «Транспорт», 1979.-151с

26. С.Н. Шатило, А.М. Рудницкий, М.И. Грунтова Проектирование искусственного освещения производственных помещений: Методические указания к дипломному проектированию и самостоятльной работе по охране труда.- Гомель:БелИИЖТ,1990 - 65с

27. Определение экономической эффективности устройств автоматики и телемеханики на железнодорожных участках: Методические указания по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».-3-е изд., перераб./Разраб.: Н.Д. Малькевич, В.Г. Гизатулина, Л.А. Богомолов, А.Ф. Сыцко.- Гомель: БелИИЖТ, 1987-39 с

28. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ж.-д. транспорта / М.Н. Беленький, В.А. Дмитриев, А.И. Журавель и др.;Под ред. В.А. Дмитриева и Ф.П. Мулюкина.-3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1985, - 438

29. К.А.Бочков, Ю.Ф.Березняцкий. Надежность устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.: Гомель БелГУТ, 1998.

30. Сороко В.И., Милюков В.А. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: Справочник: в 2 кн. - з-е изд. - М.: НПФ “Планета”, 2000.

31. РТМ 32 ЦШ 115842.01-94. Руководящий технический материал. Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Методы и принципы обеспечения безопасности микроэлектронных СЖАТ. Санкт-Петербург, 1994..

32. Автоматика, телемеханика и связь на транспорте: Пособие по оформлению дипломных проектов / Бочков К.А., Серенков А.Г., Кондрачук В.Ф., Харлап С.Н. - Гомель: БелГУТ, 2002.

диспетчерская централизация станция

Приложение А. ФУНКЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЦ «НЕМАН»

Приложение Б. БЛОК ТУ-16

Приложение В. Резистивная матрица блока ТУ16

Приложение Г. БЛОК ТС-32

Приложение Д. Резистивная матрица блока ТС32

Приложение Е. УСТРОЙСТВО СОПРЯЖЕНИЯ Ц32

Приложение Ж. ТАБЛИЦА ИМПУЛЬСОВ ТС

Приложение З. ТАБЛИЦА ИМПУЛЬСОВ ТУ

Приложение И. Пояснения к ТАБЛИЦЕ ИМПУЛЬСОВ

ИЗВЕСТИТЕЛЬНЫЕ КОДЫ

…ПК - «Плюсовой » контроль стрелок;

…МК - «Минусовой » контроль стрелок;

…ВЗ -Контроль взреза стрелок;

…П -Занятие путей;

…СП -Занятие стрелочных секций;

…Пз -Замыкание путей;

…СПз -Замыкание стрелочных секций;

…Я -Ячейка подсветки светофора;

…С -Открытие поездных сигналов;

…ПС -Открытие пригласительных сигналов;

…КО - Перегорание ламы красного света станционных светофоров;

…А -Неисправность входного светофора;

…СО -Авария входного светофора;

…О -Перегорание ламп станционных светофоров;

…МС -Открытие маневровых светофоров;

ЧКПБ -Контроль свободности перегона четного;

ЧКПК -Контроль занятости перегона четного;

ЧПП -Контроль получения отправления и прибытия;

НПО -Контроль путевого отправления;

ЧДС -Контроль дачи согласия на отправления с соседней станции;

УНПС -Контроль получения согласия на отправление;

НКЖ -Изъятие ключа-жезла (по отправлению соответствующего подхода);

НМ -Контроль нечетного маневрового маршрута;

Ч -Контроль четного поездного маршрута;

ЧМ -Контроль четного маневрового маршрута;

ВГ -Включение групповой отмены;

ОГ -Начало групповой отмены;

ОС -Отмена со свободного пути

ОП -Отмена поездного маршрута с занятого пути;

ОМ -Отмена маневрового маршрута с занятого пути;

РИ -Искусственное размыкание;

ВУ -Вспомогательное управление;

КМ -Контроль переключения на макет;

РКМП -Положение рукоятки макета «+»

РКММ --Положение рукоятки макета «+»

СО -Контроль очистки стрелок;

С -Контроль синхронизации;

КРБ -Контроль батареи;

КВСЗ -Контроль включения сигнализатора заземления;

КСЗ -Контроль сигнализатора заземления;

ДН -Режим питания светофоров «День»;

НН -Режим питания светофоров «Ночь»;

ДСН -Режим двойного снижения напряжения;

КПП -Контроль перегорания предохранителей;

КПА -Неисправность схемы питания КПП;

ДГА -Пуск ДГА;

АДГА -Авария ДГА;

Ф1Б,Ф2Б -Контроль рабочего фидера;

Ф1К,Ф2К -Контроль пропадания фидеров;

НЗС -Контроль размыкания стрелок нечетных;

НЗСМ -Контроль замыкания стрелок нечетных;

ЧЗС -Контроль размыкания стрелок четных;

ЧЗСМ -Контроль замыкания стрелок нечетных;

КЩБ -Контроль питания в ЩВПУ;

КЩК -Контроль пропадания питания в ЩВПУ;

УПРАВЛЯЮЩИЕ КОДЫ

…ПК -Перевод стрелки в плюсовое положение;

…МК -Перевод стрелки в минусовое положение;

…К -Управление поездным сигналом;

ДН -Режим «День»;

НН -Режим «День»;

ДСН -Включение режима «двойное снижение напряжения»;

ВСН -Отмена режима «двойное снижение напряжения»;

ВУ -Вспомогательное управление;

НДС -Дача согласия на отправление;

ОНДС -Отмена согласия на отправление;

ОГ -Отмена маршрута;

СУ -Передача на сезонное управление;

ВТ -Вызов к телефону ДСП;

ПИР -Групповая искусственная разделка;

…ИР -Искусственная разделка секций;

ПЗСН -Предварительное замыкание стрелок нечетных;

ЗСН -Замыкание стрелок нечетных;

ПОЗСН -Отмена предварительного замыкания стрелок нечетных;

ОЗСН -Отмена замыкания стрелок нечетных;

ПЗСЧ -Предварительное замыкание стрелок четных;

ЗСЧ -Замыкание стрелок четных;

ПОЗСЧ -Отмена предварительного замыкания стрелок четных;

ОЗСЧ -Отмена замыкания стрелок четных;

Приложение К. ЛИСТИНГ ПРОГРАММ-МОДЕЛЕЙ СТАНЦИИ

@BASA стрелка 2

@BASA стрелка 4

@BASA стрелка 6

@BASA стрелка 8

@BASA стрелка 31

@BASA стрелка 33

@BASA стрелка 35

@BASA стрелка 37

@BASA стрелка 39

@BASA стрСекция 2-4

@BASA стрСекция 6

@BASA стрСекция 8

@BASA стрСекция 31

@BASA стрСекция 33

@BASA стрСекция 35

@BASA стрСекция 37

@BASA бесстрСекция ЧП

@BASA стрСекция 39

@BASA блокУчасток 1Ч

@BASA путь 1

@BASA путь 2А

@BASA путь 2Б

@BASA путь 3

@BASA путь 4

@BASA путь 5

@BASA входной Ч

@BASA повторСигнал ПЧ

@BASA выхМаневровыйН1

@BASA выхМаневровыйН2

@BASA выхМаневровыйН3

@BASA выхМаневровыйН4

@BASA выхМаневровыйН5

@BASA маневровый М2

@BASA маневровый М19

@BASA маневровый М21

@BASA маневровый М27

@BASA маневровый М29

@BASA маневровый М31

@BASA маневровый М33

@BASA маневровый М35

@BASA маневровый М37

@BASA маневровый М39

@BASA маневровый М41

@BASA маневровый М43

@BASA блокНаправленЧ

@BASA кнопка ДН

@BASA кнопка НН

@BASA блокСвязи СВЯЗЬ

@BASA кнопка ДСН

@BASA кнопка ВСН

@BASA кнопка ВУ

@BASA кнопка НДС

@BASA кнопка ОГ

@BASA кнопка СУ

@BASA кнопка ВТ

@BASA кнопка ЗСН

@BASA кнопка ЗСЧ

@BASA объект Ч ЧМ

@BASA объект Н НМ

@BASA объект ОТМЕНА

@BASA объект СВОБОДН

@BASA объект ПОЕЗДН

@BASA объект МАНЕВР

@BASA объект ИСКУССТ

@BASA объект ВУ

@BASA объект МАКЕТ

@BASA объект РКМП

@BASA объект РКММ

@BASA объект ОЧИСТКА

@BASA объект СИНХРОН

@BASA объект БАТАРЕЯ

@BASA объект ЗЕМЛЯ

@BASA объект ДЕНЬ

@BASA объект НОЧЬ

@BASA объект ДСН

@BASA объект ПРЕДОХР

@BASA объект ДГА

@BASA объект АДГА

@BASA объект ФИДЕР1

@BASA объект ФИДЕР2

@BASA объект ВЗРЕЗ

@BASA объект НЗС

@BASA объект ЧЗС

@BASA объект ЩВПУ

@BASA станция ПЗ

@BASA станция название

@BASA станция номер

@BASA станция подходы

@CON блокУчасток 2Ч 2 блокУчасток 1Ч 1

@CON блокУчасток 1Ч 2 бесстрСекция ЧП 1

@CON бесстрСекция ЧП 2 стрелка 2 0

@CON стрелка 2 1 стрелка 4 0

@CON стрелка 4 1 стрелка 6 0

@CON стрелка 6 1 путь 3 1

@CON путь 3 2 стрелка 31 1

@CON стрелка 6 2 путь 2А 1

@CON путь 2А 2 стрелка 39 1

@CON стрелка 39 0 путь 2Б 1

@CON путь 2Б 2 стрелка 33 0

@CON стрелка 33 2 стрелка 31 2

@CON стрелка 2 2 путь 1 1

@CON путь 1 2 стрелка 39 2

@CON стрелка 4 2 стрелка 8 0

@CON стрелка 8 1 путь 4 1

@CON путь 4 2 стрелка 35 1

@CON стрелка 8 2 путь 5 1

@CON путь 5 2 стрелка 37 0

@CON стрелка 37 2 стрелка 35 2

@CON стрелка 33 1 бесстрСекция М29 1

@CON стрелка 31 0 бесстрСекция М19 1

@CON стрелка 35 0 бесстрСекция М21 1

@CON стрелка 37 1 бесстрСекция М27 1

@CON входной Ч 1 блокУчасток 1Ч 2

@CON входной Ч 2 бесстрСекция ЧП 1

@CON повторСигнал ПЧ 1 блокУчасток 2Ч 2

@CON повторСигнал ПЧ 2 блокУчасток 1Ч 1

@CON выхМаневровыйН1 1 путь 1 1

@CON выхМаневровыйН1 2 стрелка 2 2

@CON выхМаневровыйН2 1 путь 2А 1

@CON выхМаневровыйН2 2 стрелка 6 2

@CON выхМаневровыйН3 1 путь 3 1

@CON выхМаневровыйН3 2 стрелка 6 1

@CON выхМаневровыйН4 1 путь 4 1

@CON выхМаневровыйН4 2 стрелка 8 1

@CON выхМаневровыйН5 1 путь 5 1

@CON выхМаневровыйН5 2 стрелка 8 2

@CON маневровый М2 1 бесстрСекция ЧП 2

@CON маневровый М2 2 стрелка 2 0

@CON маневровый М19 1 бесстрСекция М19 1

@CON маневровый М19 2 стрелка 31 0

@CON маневровый М21 1 бесстрСекция М21 1

@CON маневровый М21 2 стрелка 35 0

@CON маневровый М27 1 бесстрСекция М27 1

@CON маневровый М27 2 стрелка 37 1

@CON маневровый М29 1 бесстрСекция М29 1

@CON маневровый М29 2 стрелка 33 1

@CON маневровый М31 1 путь 3 2

@CON маневровый М31 2 стрелка 31 1

@CON маневровый М33 1 путь 4 2

@CON маневровый М33 2 стрелка 35 1

@CON маневровый М35 1 путь 2Б 2

@CON маневровый М35 2 стрелка 33 0

@CON маневровый М37 1 путь 5 2

@CON маневровый М37 2 стрелка 37 0

@CON маневровый М39 1 путь 2Б 1

@CON маневровый М39 2 стрелка 39 0

@CON маневровый М41 1 путь 1 2

@CON маневровый М41 2 стрелка 39 2

@CON маневровый М43 1 путь 2А 2

@CON маневровый М43 2 стрелка 39 1

@CONTROL Прямой стрелка 2 плюс 2ПК

@CONTROL Прямой стрелка 4 плюс 4ПК

@CONTROL Прямой стрелка 6 плюс 6ПК

@CONTROL Прямой стрелка 8 плюс 8ПК

@CONTROL Прямой стрелка 31 плюс 31\33ПК

@CONTROL Прямой стрелка 33 плюс 31\33ПК

@CONTROL Прямой стрелка 35 плюс 35\37ПК

@CONTROL Прямой стрелка 37 плюс 35\37ПК

@CONTROL Прямой стрелка 39 плюс 39ПК

@CONTROL Прямой стрелка 2 минус 2МК

@CONTROL Прямой стрелка 4 минус 4МК

@CONTROL Прямой стрелка 6 минус 6МК

@CONTROL Прямой стрелка 8 минус 8МК

@CONTROL Прямой стрелка 31 минус 31\33МК

@CONTROL Прямой стрелка 33 минус 31\33МК

@CONTROL Прямой стрелка 35 минус 35\37МК

@CONTROL Прямой стрелка 37 минус 35\37МК

@CONTROL Прямой стрелка 39 минус 39МК

@CONTROL Прямой объект ВЗРЕЗ контрМигДанных 2ВЗ

@CONTROL Прямой объект ВЗРЕЗ контрМигДанных 4ВЗ

@CONTROL Прямой объект ВЗРЕЗ контрМигДанных 6ВЗ

@CONTROL Прямой объект ВЗРЕЗ контрМигДанных 8ВЗ

@CONTROL Прямой объект ВЗРЕЗ контрМигДанных 31\33ВЗ

@CONTROL Прямой объект ВЗРЕЗ контрМигДанных 35\37ВЗ

@CONTROL Прямой объект ВЗРЕЗ контрМигДанных 39ВЗ

@CONTROL Прямой бесстрСекция ЧП занятие ЧП

@CONTROL Прямой стрСекция 2-4 занятие 2-4СП

@CONTROL Прямой стрСекция 6 занятие 6СП

@CONTROL Прямой стрСекция 8 занятие 8СП

@CONTROL Прямой стрСекция 31 занятие 31СП

@CONTROL Прямой стрСекция 33 занятие 33СП

@CONTROL Прямой стрСекция 35 занятие 35СП

@CONTROL Прямой стрСекция 37 занятие 37СП

@CONTROL Прямой стрСекция 39 занятие 39СП

@CONTROL Прямой путь 1 занятие 1П

@CONTROL Прямой путь 2А занятие 2АП

@CONTROL Прямой путь 2Б занятие 2БП

@CONTROL Прямой путь 3 занятие 3П

@CONTROL Прямой путь 4 занятие 4П

@CONTROL Прямой путь 5 занятие 5П

@CONTROL Прямой бесстрСекция ЧП замыкание ЧПЗ

@CONTROL Прямой стрСекция 2-4 замыкание 2-4СПЗ

@CONTROL Прямой стрСекция 6 замыкание 6СПЗ

@CONTROL Прямой стрСекция 8 замыкание 8СПЗ

@CONTROL Прямой стрСекция 31 замыкание 31СП3

@CONTROL Прямой стрСекция 33 замыкание 33СПЗ

@CONTROL Прямой стрСекция 35 замыкание 35СПЗ

@CONTROL Прямой стрСекция 37 замыкание 37СПЗ

@CONTROL Прямой стрСекция 39 замыкание 39СПЗ

@CONTROL Прямой путь 1 замыкание 1ПЗ

@CONTROL Прямой путь 2А замыкание 2АПЗ

@CONTROL Прямой путь 2Б замыкание 2БПЗ

@CONTROL Прямой путь 3 замыкание 3ПЗ

@CONTROL Прямой путь 4 замыкание 4ПЗ

@CONTROL Прямой путь 5 замыкание 5ПЗ

@CONTROL Прямой входной Ч зеленаяЯчейка ЧЯ

@CONTROL Прямой входной Ч поездной ЧС

@CONTROL Прямой входной Ч пригласительный ЧПС

@CONTROL ПрямойИ входной Ч огневоеРеле ЧКО

@CONTROL Прямой входной Ч контрНеиспрСигнаЧА

@CONTROL Прямой входной Ч контрАварияСигнаЧСО

@CONTROL Прямой повторСигнал ПЧ поездной ПЧС

@CONTROL Прямой повторСигнал ПЧ неисправность ПЧО

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н1 поездной Н1С

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н1 зеленаяЯчейка Н1Я

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н2 поездной Н2С

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н2 зеленаяЯчейка Н2Я

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н3 поездной Н3С

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н3 зеленаяЯчейка Н3Я

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н4 поездной Н4С

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н4 зеленаяЯчейка Н4Я

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н5 поездной Н5С

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н5 зеленаяЯчейка Н5Я

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н1 маневровый Н1МС

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н1 неисправность Н1О

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н2 маневровый Н2МС

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н2 неисправность Н2О

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н3 маневровый Н3МС

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н3 неисправность Н3О

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н4 маневровый Н4МС

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н4 неисправность Н4О

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н5 маневровый Н5МС

@CONTROL Прямой выхМаневровый Н5 неисправность Н5О

@CONTROL Прямой маневровый М19 маневровый М19С

@CONTROL Прямой маневровый М19 зеленаяЯчейка М19Я

@CONTROL Прямой маневровый М19 неисправность М19О

@CONTROL Прямой маневровый М21 маневровый М21С

@CONTROL Прямой маневровый М21 зеленаяЯчейка М21Я

@CONTROL Прямой маневровый М21 неисправность М21О

@CONTROL Прямой маневровый М27 маневровый М27С

@CONTROL Прямой маневровый М27 зеленаяЯчейка М27Я

@CONTROL Прямой маневровый М27 неисправность М27О

@CONTROL Прямой маневровый М29 маневровый М29С

@CONTROL Прямой маневровый М29 зеленаяЯчейка М29Я

@CONTROL Прямой маневровый М29 неисправность М29О

@CONTROL Прямой маневровый М31 маневровый М31С

@CONTROL Прямой маневровый М31 зеленаяЯчейка М31Я

@CONTROL Прямой маневровый М31 неисправность М31О

@CONTROL Прямой маневровый М33 маневровый М33С

@CONTROL Прямой маневровый М33 зеленаяЯчейка М33Я

@CONTROL Прямой маневровый М33 неисправность М33О

@CONTROL Прямой маневровый М35 маневровый М35С

@CONTROL Прямой маневровый М35 зеленаяЯчейка М35Я

@CONTROL Прямой маневровый М35 неисправность М35О

@CONTROL Прямой маневровый М37 маневровый М37С

@CONTROL Прямой маневровый М37 зеленаяЯчейка М37Я

@CONTROL Прямой маневровый М37 неисправность М37О

@CONTROL Прямой маневровый М39 маневровый М39С

@CONTROL Прямой маневровый М39 зеленаяЯчейка М39Я

@CONTROL Прямой маневровый М39 неисправность М39О

@CONTROL Прямой маневровый М41 маневровый М41С

@CONTROL Прямой маневровый М41 зеленаяЯчейка М41Я

@CONTROL Прямой маневровый М41 неисправность М41О

@CONTROL Прямой маневровый М43 маневровый М43С

@CONTROL Прямой маневровый М43 зеленаяЯчейка М43Я

@CONTROL Прямой маневровый М43 неисправность М43О

@CONTROL Прямой маневровый М2 маневровый М2С

@CONTROL Прямой маневровый М2 зеленаяЯчейка М2Я

@CONTROL Прямой маневровый М2 неисправность М2О

@CONTROL Прямой блокУчасток 1Ч xtb_fr 1ЧКПБ

@CONTROL Прямой блокУчасток 1Ч занятие 1ЧКПК

@CONTROL Прямой блокУчасток 2Ч xtb_fr 2ЧКПБ

@CONTROL Прямой блокУчасток 2Ч занятие 2ЧКПК

@CONTROL Прямой блокНаправленияЧ контрПрием ЧПП

@CONTROL Прямой блокНаправленияЧ контрЗанятОтпр НПО

@CONTROL Прямой блокНаправленияЧ xdir_ts_dri ЧДС

@CONTROL Прямой блокНаправленияЧ контрОтправлениеУНПС

@CONTROL Прямой блокНаправленияЧ контрКлючЖезл НКЖ

@CONTROL Прямой кнопка ДН контрКнЖелт ДН

@CONTROL Прямой кнопка НН контрКнЖелт НН

@CONTROL Управление кнопка ДН комКн1 ДН

@CONTROL Управление кнопка НН комКн1 НН

@CONTROL Прямой кнопка ДСН контрКнКрасн ДСН

@CONTROL Прямой кнопка ДСН контрКнКраснЧернДСНМ

@CONTROL Управление кнопка ДСН комКн1 ДСН

@CONTROL Управление кнопка ДСН комКн2 ВСН

@CONTROL Прямой кнопка ВУ контрКнКрасн ВУ

@CONTROL Управление кнопка ВУ комКн1 ВУ

@CONTROL Управление кнопка НДС комКн1 НДС

@CONTROL Управление кнопка НДС комКн2 ОНДС

@CONTROL Прямой кнопка ОГ контрКнКрасн ВГ

@CONTROL Прямой кнопка ОГ контрКнКраснЧернОГ

@CONTROL Управление кнопка ОГ комКн1 ОГ

@CONTROL Прямой маршУправление 1 контрСезонУпрМигСУ

@CONTROL Управление блокСвязи СВЯЗЬ вызовТелефон ВТ

@CONTROL Управление кнопка ЗСН комКн1 ПЗСН

@CONTROL Управление кнопка ЗСН комКн2 ЗСН

@CONTROL Управление кнопка ОЗСН комКн1 ПОЗСН

@CONTROL Управление кнопка ОЗСН комКн2 ОЗСН

@CONTROL Управление кнопка ЗСЧ комКн1 ПЗСЧ

@CONTROL Управление кнопка ЗСЧ комКн2 ЗСЧ

@CONTROL Управление кнопка ОЗСЧ комКн1 ПОЗСЧ

@CONTROL Управление кнопка ОЗСЧ комКн2 ОЗСЧ

@CONTROL Прямой объект Н НМ контрМигДанных НМ

@CONTROL Прямой объект Ч ЧМ контрНепрерДанныЧ

@CONTROL Прямой объект Ч ЧМ контрМигДанных ЧМ

@CONTROL Прямой объект ОТМЕНА контрНепрерДанныВГ

@CONTROL Прямой объект ОТМЕНА контрМигДанных ОГ

@CONTROL Прямой объект СВОБОДН контрНепрерДанныОС

@CONTROL Прямой объект СВОБОДН контрМигДанных ОСМ

@CONTROL Прямой объект ПОЕЗДН контрНепрерДанныОП

@CONTROL Прямой объект ПОЕЗДН контрМигДанных ОПМ

@CONTROL Прямой объект МАНЕВР контрНепрерДанныОМ

@CONTROL Прямой объект МАНЕВР контрМигДанных ОММ

@CONTROL Прямой объект ИСКУССТ контрНепрерДанныРИ

@CONTROL Прямой объект ВУ контрМигДанных ВУ

@CONTROL Прямой объект МАКЕТ контрМигДанных КМ

@CONTROL Прямой объект РКМП контрНепрерДанныРКМП

@CONTROL Прямой объект РКММ контрНепрерДанныРКММ

@CONTROL Прямой объект ОЧИСТКА контрНепрерДанныСО

@CONTROL Прямой объект СИНХРОН контрНепрерДанныС

@CONTROL Прямой объект БАТАРЕЯ контрНепрерДанныКРБ

@CONTROL Прямой объект ЗЕМЛЯ контрНепрерДанныКВСЗ

@CONTROL Прямой объект ЗЕМЛЯ контрМигДанных КСЗ

@CONTROL Прямой объект ДЕНЬ контрНепрерДанныДН

@CONTROL Прямой объект НОЧЬ контрНепрерДанныНН

@CONTROL Прямой объект ДСН контрНепрерДанныДСН

@CONTROL Прямой объект ДСН контрМигДанных ДСНМ

@CONTROL Прямой объект ПРЕДОХР контрНепрерДанныКПП

@CONTROL Прямой объект ПРЕДОХР контрМигДанных КПА

@CONTROL Прямой объект ДГА контрНепрерДанныДГА

@CONTROL Прямой объект АДГА контрНепрерДанныАДГА

@CONTROL Прямой объект ФИДЕР1 контрНепрерДанныФ1Б

@CONTROL Прямой объект ФИДЕР1 контрНепрерДанныФ1К

@CONTROL Прямой объект ФИДЕР2 контрНепрерДанныФ2Б

@CONTROL Прямой объект ФИДЕР2 контрНепрерДанныФ2К

@CONTROL Прямой объект НЗС контрНепрерДанныНЗС

@CONTROL Прямой объект НЗС контрМигДанных НЗСМ

@CONTROL Прямой объект ЧЗС контрНепрерДанныЧЗС

@CONTROL Прямой объект ЧЗС контрМигДанных ЧЗСМ

@CONTROL Прямой объект ЩВПУ контрНепрерДанныКЩБ

@CONTROL Прямой объект ЩВПУ контрНепрерДанныКЩК

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных ЧА

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных ЧСО

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных ПЧО

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных Н1О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных Н2О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных Н3О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных Н4О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных Н5О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М19О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М21О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М27О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М29О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М31О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М33О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М35О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М37О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М39О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М41О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М43О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных М2О

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных КРБ

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных КВСЗ

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных КСЗ

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных КПП

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных КПА

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных АДГА

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных Ф1К

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных Ф2К

@CONTROL Прямой объект А контрМигДанных КЩК

@CONTROL Управление стрелка 2 переводПлюс 2ПК

@CONTROL Управление стрелка 2 переводМинус 2МК

@CONTROL Управление стрелка 4 переводПлюс 4ПК

@CONTROL Управление стрелка 4 переводМинус 4МК

@CONTROL Управление стрелка 6 переводПлюс 6ПК

@CONTROL Управление стрелка 6 переводМинус 6МК

@CONTROL Управление стрелка 8 переводПлюс 8ПК

@CONTROL Управление стрелка 8 переводМинус 8МК

@CONTROL Управление стрелка 31 переводПлюс 31\33ПК

@CONTROL Управление стрелка 31 переводМинус 31\33МК

@CONTROL Управление стрелка 33 переводПлюс 31\33ПК

@CONTROL Управление стрелка 33 переводМинус 31\33МК

@CONTROL Управление стрелка 35 переводПлюс 35\37ПК

@CONTROL Управление стрелка 35 переводМинус 35\37МК

@CONTROL Управление стрелка 37 переводПлюс 35\37ПК

@CONTROL Управление стрелка 37 переводМинус 35\37МК

@CONTROL Управление стрелка 39 переводПлюс 39ПК

@CONTROL Управление стрелка 39 переводМинус 39МК

@CONTROL Управление входной Ч открПоездной ЧК

@CONTROL Управление входной ПЧ открПоездной ПЧК

@CONTROL Управление выхМаневровый Н1 открПоездной Н1К

@CONTROL Управление выхМаневровый Н2 открПоездной Н2К

@CONTROL Управление выхМаневровый Н3 открПоездной Н3К

@CONTROL Управление выхМаневровый Н4 открПоездной Н4К

@CONTROL Управление выхМаневровый Н5 открПоездной Н5К

@CONTROL Управление входной Ч закрПоездной ЧК О

@CONTROL Управление входной ПЧ закрПоездной ПЧК О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н1 закрПоездной Н1К О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н2 закрПоездной Н2К О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н3 закрПоездной Н3К О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н4 закрПоездной Н4К О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н5 закрПоездной Н5К О

@ROUTE стрелка 2 плюсСтрел2+

@ROUTE стрелка 2 минусСтре2-

@ROUTE стрелка 4 плюсСтрел4+

@ROUTE стрелка 4 минусСтре4-

@ROUTE стрелка 6 плюсСтрел6+

@ROUTE стрелка 6 минусСтре6-

@ROUTE стрелка 8 плюсСтрел8+

@ROUTE стрелка 8 минусСтре8-

@ROUTE стрелка 31 плюсСтрел31+

@ROUTE стрелка 31 минусСтре31-

@ROUTE стрелка 33 плюсСтрел33+

@ROUTE стрелка 33 минусСтре33-

@ROUTE стрелка 35 плюсСтрел35+

@ROUTE стрелка 35 минусСтре35-

@ROUTE стрелка 37 плюсСтрел37+

@ROUTE стрелка 37 минусСтре37-

@ROUTE стрелка 39 плюсСтрел39+

@ROUTE стрелка 39 минусСтре39-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н1

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н1-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н2

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н2-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н3

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н3-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н4

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н4-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н5

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н5-

@ROUTE светофор Н1 устПоезднН1`Ч

@ROUTE светофор Н1 отмПоезднН1`Ч-

@ROUTE светофор Н2 устПоезднН2`Ч

@ROUTE светофор Н2 отмПоезднН2`Ч-

@ROUTE светофор Н3 устПоезднН3`Ч

@ROUTE светофор Н3 отмПоезднН3`Ч-

@ROUTE светофор Н4 устПоезднН4`Ч

@ROUTE светофор Н4 отмПоезднН4`Ч-

@ROUTE светофор Н5 устПоезднН5`Ч

@ROUTE светофор Н5 отмПоезднН5`Ч-

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н1 включить Ч Н1

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н2 включить Ч Н2

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н3 включить Ч Н3

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н4 включить Ч Н4

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н5 включить Ч Н5

@ROUTE прямаяКомандаН1`Ч включить Н1 Ч

@ROUTE прямаяКомандаН2`Ч включить Н2 Ч

@ROUTE прямаяКомандаН3`Ч включить Н3 Ч

@ROUTE прямаяКомандаН4`Ч включить Н4 Ч

@ROUTE прямаяКомандаН5`Ч включить Н5 Ч

@ROUTE прямаяКомандаГИР включить ГИР

@ROUTE прямаяКоманда31ИР включить 31ИР

@ROUTE прямаяКоманда33ИР включить 33ИР

@ROUTE прямаяКоманда35ИР включить 35ИР

@ROUTE прямаяКоманда37ИР включить 37ИР

@ROUTE прямаяКоманда39ИР включить 39ИР

@ROUTE прямаяКомандаЧГИР включить ЧГИР

@ROUTE прямаяКоманда2-4ИР включить 2-4ИР

@ROUTE прямаяКоманда6ИР включить 6ИР

@ROUTE прямаяКоманда8ИР включить 8ИР

@ROUTE кнопка ДЕНЬ кнопка1 НН

@ROUTE кнопка ДЕНЬ кнопка2 ДН

@ROUTE кнопка ДСН кнопка1 ДСН

@ROUTE кнопка ДСН кнопка2 ДСН-

@ROUTE кнопка ВУ кнопка1 ВУ

@ROUTE кнопка ВУ кнопка2 ВУ-

@ROUTE кнопка НДС кнопка1 НДС

@ROUTE кнопка НДС кнопка2 ОНДС

@ROUTE кнопка ОГ кнопка1 ОГ

@ROUTE кнопка ОГ кнопка2 ОГ-

@ROUTE маршУправлени1 сезонУпраСУ

@ROUTE маршУправлени1 отмСезонУСУ-

@ROUTE блокСвязи СВЯЗЬ вызовТелеВТ

@ROUTE блокСвязи СВЯЗЬ отмВызовТВТ-

@ROUTE маршУправлени1 сезонУпраОСУ

@ROUTE маршУправлени1 отмСезонУОСУ-

@ROUTE кнопка ОГ кнопка1 ОГ

@ROUTE кнопка ОГ кнопка2 ОГ-

@ROUTE кнопка СА кнопка1 ПСА

@ROUTE кнопка СА кнопка2 СА

@ROUTE кнопка ГРИ кнопка1 ПГРИ

@ROUTE кнопка ГРИ кнопка2 ГРИ

@ROUTE кнопка ВСН кнопка1 ВСН

@ROUTE кнопка ВСН кнопка2 ВСН-

@ROUTE блокСвязи СВЯЗЬ вызовТелеВТ

@ROUTE блокСвязи СВЯЗЬ отмВызовТВТ-

@ROUTE кнопка ЗСН кнопка1 ПЗСН

@ROUTE кнопка ЗСН кнопка2 ЗСН

@ROUTE кнопка ЗСЧ кнопка1 ПЗСЧ

@ROUTE кнопка ЗСЧ кнопка2 ЗСЧ

@ROUTE кнопка ОЗСН кнопка1 ПОЗСН

@ROUTE кнопка ОЗСН кнопка2 ОЗСН

@ROUTE кнопка ОЗСЧ кнопка1 ПОЗСЧ

@ROUTE кнопка ОЗСЧ кнопка2 ОЗСЧ

@WAY Подход Ч

@WAY 1 1 Г

@WAY 2А 2А Г

@WAY 2Б 2Б

@WAY 3 3

@WAY 4 4

@WAY 5 5

@REFER стрелка 2 стрСекция2-4

@REFER стрелка 4 стрСекция2-4

@REFER стрелка 6 стрСекция6

@REFER стрелка 8 стрСекция8

@REFER стрелка 31 стрСекция31

@REFER стрелка 33 стрСекция33

@REFER стрелка 35 стрСекция35

@REFER стрелка 37 стрСекция37

@REFER стрелка 39 стрСекция39

@TI 150903 2ПК 1 ТС

@TI 150903 4ПК 2 ТС

@TI 150903 6ПК 3 ТС

@TI 150903 8ПК 4 ТС

@TI 150903 31\33ПК 5 ТС

@TI 150903 35\37ПК 6 ТС

@TI 150903 39ПК 7 ТС

@TI 150903 2МК 8 ТС

@TI 150903 4МК 9 ТС

@TI 150903 6МК 10 ТС

@TI 150903 8МК 11 ТС

@TI 150903 31\33МК 12 ТС

@TI 150903 35\37МК 13 ТС

@TI 150903 39МК 14 ТС

@TI 150903 2ВЗ 15 ТС

@TI 150903 4ВЗ 16 ТС

@TI 150903 6ВЗ 17 ТС

@TI 150903 8ВЗ 18 ТС

@TI 150903 31\33ВЗ 19 ТС

@TI 150903 35\37ВЗ 20 ТС

@TI 150903 39ВЗ 21 ТС

@TI 150903 ЧП 22 ТС

@TI 150903 2-4СП 23 ТС

@TI 150903 6СП 24 ТС

@TI 150903 8СП 25 ТС

@TI 150903 31СП 26 ТС

@TI 150903 33СП 27 ТС

@TI 150903 35СП 28 ТС

@TI 150903 37СП 29 ТС

@TI 150903 39СП 30 ТС

@TI 150903 1П 31 ТС

@TI 150903 2АП 32 ТС

@TI 150903 2БП 33 ТС

@TI 150903 3П 34 ТС

@TI 150903 4П 35 ТС

@TI 150903 5П 36 ТС

@TI 150903 ЧПЗ 37 ТС

@TI 150903 2-4СПЗ 38 ТС

@TI 150903 6СПЗ 39 ТС

@TI 150903 8СПЗ 40 ТС

@TI 150903 31СП3 41 ТС

@TI 150903 33СПЗ 42 ТС

@TI 150903 35СПЗ 43 ТС

@TI 150903 37СПЗ 44 ТС

@TI 150903 39СПЗ 45 ТС

@TI 150903 1ПЗ 46 ТС

@TI 150903 2АПЗ 47 ТС

@TI 150903 2БПЗ 48 ТС

@TI 150903 3ПЗ 49 ТС

@TI 150903 4ПЗ 50 ТС

@TI 150903 5ПЗ 51 ТС

@TI 150903 ЧЯ 52 ТС

@TI 150903 ЧС 53 ТС

@TI 150903 ЧПС 54 ТС

@TI 150903 ЧКО 55 ТС

@TI 150903 ЧА 56 ТС

@TI 150903 ЧСО 57 ТС

@TI 150903 ПЧС 58 ТС

@TI 150903 ПЧО 59 ТС

@TI 150903 Н1С 60 ТС

@TI 150903 Н1Я 61 ТС

@TI 150903 Н2С 62 ТС

@TI 150903 Н2Я 63 ТС

@TI 150903 Н3С 64 ТС

@TI 150903 Н3Я 65 ТС

@TI 150903 Н4С 66 ТС

@TI 150903 Н4Я 67 ТС

@TI 150903 Н5С 68 ТС

@TI 150903 Н5Я 69 ТС

@TI 150903 Н1МС 70 ТС

@TI 150903 Н1О 71 ТС

@TI 150903 Н2МС 72 ТС

@TI 150903 Н2О 73 ТС

@TI 150903 Н3МС 74 ТС

@TI 150903 Н3О 75 ТС

@TI 150903 Н4КС 76 ТС

@TI 150903 Н4О 77 ТС

@TI 150903 Н5МС 78 ТС

@TI 150903 Н5О 79 ТС

@TI 150903 М19С 80 ТС

@TI 150903 М19Я 81 ТС

@TI 150903 М19О 82 ТС

@TI 150903 М21С 83 ТС

@TI 150903 М21Я 84 ТС

@TI 150903 М21О 85 ТС

@TI 150903 М27С 86 ТС

@TI 150903 М27Я 87 ТС

@TI 150903 М27О 88 ТС

@TI 150903 М29С 89 ТС

@TI 150903 М29Я 90 ТС

@TI 150903 М29О 91 ТС

@TI 150903 М31С 92 ТС

@TI 150903 М31Я 93 ТС

@TI 150903 М31О 94 ТС

@TI 150903 М33С 95 ТС

@TI 150903 М33Я 96 ТС

@TI 150903 М33О 97 ТС

@TI 150903 М35С 98 ТС

@TI 150903 М35Я 99 ТС

@TI 150903 М35О 100 ТС

@TI 150903 М37С 101 ТС

@TI 150903 М37Я 102 ТС

@TI 150903 М37О 103 ТС

@TI 150903 М39С 104 ТС

@TI 150903 М39Я 105 ТС

@TI 150903 М39О 106 ТС

@TI 150903 М41С 107 ТС

@TI 150903 М41Я 108 ТС

@TI 150903 М41О 109 ТС

@TI 150903 М43С 110 ТС

@TI 150903 М43Я 111 ТС

@TI 150903 М43О 112 ТС

@TI 150903 М2С 113 ТС

@TI 150903 М2Я 114 ТС

@TI 150903 М2О 115 ТС

@TI 150903 1ЧКПБ 116 ТС

@TI 150903 1ЧКПК 117 ТС

@TI 150903 2ЧКПБ 118 ТС

@TI 150903 2ЧКПК 119 ТС

@TI 150903 ЧПП 120 ТС

@TI 150903 НПО 121 ТС

@TI 150903 ЧДС 122 ТС

@TI 150903 УНПС 123 ТС

@TI 150903 НКЖ 124 ТС

@TI 150903 НМ 125 ТС

@TI 150903 Ч 126 ТС

@TI 150903 ЧМ 127 ТС

@TI 150903 ВГ 128 ТС

@TI 150903 ОГ 129 ТС

@TI 150903 ОС 130 ТС

@TI 150903 ОСМ 131 ТС

@TI 150903 ОП 132 ТС

@TI 150903 ОПМ 133 ТС

@TI 150903 ОМ 134 ТС

@TI 150903 ОММ 135 ТС

@TI 150903 РИ 136 ТС

@TI 150903 ВУ 137 ТС

@TI 150903 КМ 138 ТС

@TI 150903 РКМП 139 ТС

@TI 150903 РКММ 140 ТС

@TI 150903 СО 141 ТС

@TI 150903 С 142 ТС

@TI 150903 КРБ 143 ТС

@TI 150903 КВСЗ 144 ТС

@TI 150903 КСЗ 145 ТС

@TI 150903 ДН 146 ТС

@TI 150903 НН 147 ТС

@TI 150903 ДСН 148 ТС

@TI 150903 ДСНМ 149 ТС

@TI 150903 КПП 150 ТС

@TI 150903 КПА 151 ТС

@TI 150903 ДГА 152 ТС

@TI 150903 АДГА 153 ТС

@TI 150903 Ф1Б 154 ТС

@TI 150903 Ф1К 155 ТС

@TI 150903 Ф2Б 156 ТС

@TI 150903 Ф2К 157 ТС

@TI 150903 НЗС 158 ТС

@TI 150903 НЗСМ 159 ТС

@TI 150903 ЧЗС 160 ТС

@TI 150903 ЧЗСМ 161 ТС

@TI 150903 КЩБ 162 ТС

@TI 150903 КЩК 163 ТС

@TI 150903 31\33ПК 164 ТУ

@TI 150903 31\33МК 165 ТУ

@TI 150903 35\37ПК 166 ТУ

@TI 150903 35\37МК 167 ТУ

@TI 150903 39ПК 168 ТУ

@TI 150903 39МК 169 ТУ

@TI 150903 2ПК 170 ТУ

@TI 150903 2МК 171 ТУ

@TI 150903 4ПК 172 ТУ

@TI 150903 4МК 173 ТУ

@TI 150903 6ПК 174 ТУ

@TI 150903 6МК 175 ТУ

@TI 150903 8ПК 176 ТУ

@TI 150903 8МК 177 ТУ

@TI 150903 ЧК 178 ТУ

@TI 150903 ПЧК 179 ТУ

@TI 150903 Н1К 180 ТУ

@TI 150903 Н2К 181 ТУ

@TI 150903 Н3К 182 ТУ

@TI 150903 Н4К 183 ТУ

@TI 150903 Н5К 184 ТУ

@TI 150903 ДН 185 ТУ

@TI 150903 НН 186 ТУ

@TI 150903 ДСН 187 ТУ

@TI 150903 ВСН 188 ТУ

@TI 150903 ВУ 189 ТУ

@TI 150903 НДС 190 ТУ

@TI 150903 ОНДС 191 ТУ

@TI 150903 ОГ 192 ТУ

@TI 150903 СУ 193 ТУ

@TI 150903 ВТ 194 ТУ

@TI 150903 ГИР 195 ТУ

@TI 150903 31ИР 196 ТУ

@TI 150903 33ИР 197 ТУ

@TI 150903 35ИР 198 ТУ

@TI 150903 37ИР 199 ТУ

@TI 150903 39ИР 200 ТУ

@TI 150903 ЧПИР 201 ТУ

@TI 150903 2-4ИР 202 ТУ

@TI 150903 6ИР 203 ТУ

@TI 150903 8ИР 204 ТУ

@TI 150903 ПЗСН 205 ТУ

@TI 150903 ЗСН 206 ТУ

@TI 150903 ПОЗСН 207 ТУ

@TI 150903 ОЗСН 208 ТУ

@TI 150903 ПЗСЧ 209 ТУ

@TI 150903 ЗСЧ 210 ТУ

@TI 150903 ПОЗСЧ 211 ТУ

@TI 150903 ОЗСЧ 212 ТУ

Приложение Л. SG и UG МОДЕЛИ СТАНЦИИ

Приложение Л. передачА с автономного управления на диспетчерское и обратно

Приложение М. УВЯЗКА БЛОКОВ ТС И ТУ



Размещено на Allbest.ru