Внутригостиничные коммуникации

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

ВВЕДЕНИЕ

Гостиницы являются неотъемлемой частью туризма и входят в состав туристской индустрии. В соответствии с Законом Российской Федерации от 24 ноября 1996 г. N 132-ФЗ "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации" туристская индустрия представляет собой "совокупность гостиниц и иных средств размещения, средств транспорта, объектов санаторно-курортного лечения и отдыха, объектов общественного питания, объектов и средств развлечения, объектов познавательного, делового, лечебно-оздоровительного, физкультурно-спортивного и иного назначения, организаций, осуществляющих туроператорскую и турагентскую деятельность, операторов туристских информационных систем, а также организаций, предоставляющих услуги экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков и инструкторов-проводников". При этом гостиничная индустрия представляет собой вид экономической деятельности, который включает предоставление гостиничных услуг и организацию за вознаграждение краткосрочного проживания в гостиницах, кемпингах, мотелях, школьных и студенческих общежитиях, домах для приезжих и т. д. Гостиничную деятельность определим как деятельность юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, обладающих или наделенных в установленном порядке имущественными правами на какое-либо коллективное средство размещения по непосредственному распоряжению и управлению им, для предоставления услуг размещения и обслуживания граждан, а также иная деятельность по организации и оказанию гостиничных услуг, включая их реализацию. По определению ВТО, гостиница - это коллективное средство размещения, состоящее из определенного количества номеров, имеющее единое руководство, предоставляющее набор услуг (минимум - заправку постелей, уборку номера и санузла) и сгруппированное в классы и категории в соответствии с предоставляемыми услугами и оборудованием номеров. Гостиницы - неотъемлемая часть современного темпа развития жизни. Современная скорость передачи информации, уровень коммуникации людей и растущие требования качества жизни предъявляют все большие требования к внешним и внутренним характеристикам гостиниц. Также, в последние годы расширился ареал реализации проектов гостиниц, - их строят вблизи аэропортов, сопрягая их с многофункциональной инфраструктурой (т.н. аэрополисами), в отдаленных уголках мира, где человек мог бы наслаждаться единением с природой (экоотели), не выделяясь из природного ландшафта, отели краткосрочного пребывания - для ожидающих самолет или поезд, для проведения переговоров и т.д.

Современный гостиничный бизнес подразумевает строительство отелей не только как мест, где можно остановиться и переночевать. Современный дизайн отелей, дизайн гостиниц должен привлекать к себе посетителей снова и снова. На сегодняшний день дизайн гостиниц и отелей можно приравнять к маркетинговому преимуществу, важность которого отрицать нельзя.



1.ВНУТРИГОСТИНИЧНЫЕ КОММУНИКАЦИИ

В таком сложном здании, как гостиница, должны быть обеспечены и вертикальные, и горизонтальные связи или коммуникации. Горизонтальные связи соединяют помещения, расположенные на одном этаже (коридоры, соединительные переходы и галереи, холлы и шлюзы). К вертикальным коммуникациям относятся лестницы и пандусы, лифты и подъемники различного назначения, а в современных больших гостиницах - эскалаторы. Узлами коммуникаций, связывающих отдельные группы помещений, служат поэтажные холлы у лестниц, вестибюли, фойе и кулуары.

Другие важные элементы вертикальных проводок -- мусоропровод, трубопроводы, электрическая проводка с электроизмерительными приборами и трансформаторными, а также шахты вентиляции коридора и дымоудаления

Основными коммуникационными помещениями являются коридоры. В зависимости от объемно-планировочных решений зданий они делятся на следующие виды: коридоры с односторонней застройкой, с двухсторонней застройкой, со смешанной застройкой. Коридоры могут проектироваться прямолинейными, криволинейными, с уступами, прямоугольной, кресто - и «У» - образной формы, а также, в зависимости от освещения, сквозными (при двухстороннем освещении с торцов), тупиковыми и со световыми карманами (при освещении с одной стороны). Главными считаются коридоры, ведущие к вертикальным коммуникационным узлам.

Основными исходными данными для определения необходимой площади проходов и шлюзов, коридоров и лестниц являются габариты человека во всех положениях тела -- в покое и в движении.. Размещение их -- весьма существенная часть планировочного решения здания

При пересечении горизонтальных и вертикальных коммуникаций образуются узлы коммуникаций - входные вестибюли, разгрузочные площадки перед лифтами. Внутренние транспортные коммуникации - лестницы, лифты, коридоры и проезды - должны быть в соответствии с нормами связаны с внешним пространством. Очень важно правильно расположить узлы коммуникаций в системе плана здания



2.ВЕРТИКАЛЬНЫЕ КОММУНИКАЦИИ

2.1 ЛЕСТНИЦЫ

Важнейшими элементами вертикальных коммуникаций являются лестницы, которые делятся на входные, главные и служебные (второстепенные), вспомогательные (для дополнительных связей между помещениями), аварийные и пожарные. Размещают лестницы на основе общей схемы коммуникаций в здании так, чтобы обеспечить удобную эксплуатацию и эвакуацию людей из здания. Главные, или парадные, лестницы связывают вестибюль с группой помещений центрального ядра здания и выполняются, как правило, открытыми. Входные лестницы устраиваются в виде приподнятой перед входом платформы со ступенями. В зданиях, где зрительные залы или другие основные помещения общественного назначения располагаются на втором этаже, главные лестницы устраиваются как парадные. Служебные лестницы располагаются при служебных входах и предназначены для обслуживающего персонала. Вспомогательные лестницы служат для организации дополнительных связей между этажами и обеспечения подсобных функциональных процессов. Для эвакуации людей из здания при аварийных ситуациях кроме основных и вспомогательных необходимо устраивать аварийные лестницы. В зависимости от конструкции лестницы всех типов делятся на одномаршевые, двухмаршевые, трехмаршевые и многомаршевые (рис. 1).

рисунок 1

Форма лестниц в плане зависит от взаимного расположения маршей и бывает прямолинейной, прямолинейной с поворотом, прямолинейной разветвленной, криволинейной, овальной, винтовой (см. рис. 1). Число лестниц и расположение их в плане здания зависят от архитектурно-планировочного решения, степени огнестойкости здания, этажности и ин- тенсивности людских потоков. Для огнестойких зданий предельное расстояние между лестницами составляет 80 м. Суммарная ширина лестничных маршей определяется из расчета не менее 0,6 м на 100 чел. от общего числа людей в наиболее населенном этаже, исключая первый. При высоте этажа 3,3 м, ширине марша 1,2 м и уклоне 1:2 глубина лестничной клетки должна быть не менее 5,4 м (в чистоте), а при высоте этажа 3,6 м - не менее 6 м. В общественных зданиях для главных лестниц размер ступени принимают равным 30Ч15 см, для служебных лестниц - 28Ч17 см. Ширина маршей и лестничных площадок зависит от значимости лестницы и числа людей, пользующихся ею. Минимальная ширина марша может быть 0,9 м, если лестницей пользуются не более 5 чел. Минимальная ширина марша основных лестниц должна быть не менее 1,2 м, а максимальная - не более 2,4 м (при большей расчетной ширине необходимо на марше устанавливать промежуточные перила с поручнем).

Во всех лестницах ширина маршей должна быть одинаковой, а ширина площадок - равной ширине марша или больше ее. Исключение составляют двухмаршевые разветвленные лестницы, где ширина среднего марша должна быть не менее суммарной ширины боковых маршей, а ширина промежуточной площадки допускается равной 0,7 ширины среднего марша. В лестницах с шириной марша до 1,5 м устанавливают один поручень (с правой стороны по ходу движения при спуске), а при ширине марша более 1,5 м поручни целесообразно устраивать с двух сторон. Высота поручня от плоскости проступи не должна быть менее 0,9 м. Для обеспечения равномерности движения по лестнице и избежания несчастных случаев (особенно в аварийных условиях) целесообразно марши проектировать одной длины, а подступенки - одинаковой высоты. Количество ступеней в одном марше основных лестниц должно быть не менее 3 и не более 18. Для связи между этажами в общественных зданиях наряду с лестницами используются пандусы. Количество лестниц определяется правилами эвакуации людей из здания.

Мраморные, каменные и мозаичные лестницы покрывают ковровой дорожкой, заглушающей шум шагов, а бетонные ступени обычных лестниц - мягкими синтетическими дорожками, рулонным ПВХ или релином на теплой подоснове.



2.2 ЛЕСТНИЧНЫЕ КЛЕТКИ

Лестничные клетки в гостиницах, построенных в период, когда еще не применялись лифты, проектировались таким образом, чтобы обеспечить наиболее выгодное сообщение и придать им представительный вид. По мере усовершенствования лифтового оборудования лестничная клетка, как элемент сообщения по вертикали, отступает па второй план. Признаком комфорта становится степень технического совершенства лифта. Пространственная форма лестничной клетки зависит от архитектурного решения, причем рекомендуется проектирование таких форм, которые обеспечивают максимум безопасности. Широкие расставки марша лестничных клеток, характерные для трехмаршевых клеток, не рекомендуются по требованиям безопасности.

Неотъемлемым элементом лестничной клетки являются перила. Перила обеспечивают безопасность передвижения, а также играют роль конструктивного элемента. Наряду с утилитарным характером перила во многих случаях используются как элемент украшения. Перила бывают самых различных конструкций: ровные и ажурные. Перила лестничной клетки в гостинице должны быть спроектированы таким образом, чтобы они обеспечивали безопасность, простоту в профилактике и уборке, а также имели эстетический вид.

Лестничная клетка является элементом противопожарной безопасности, поэтому она должна быть изготовлена из огнестойких материалов. Расстояние до лестничной клетки определяется установленными при строительстве положениями.

Основным составным элементом лестниц являются ступени. Мерой удобства лестничной клетки является отношение высоты ступени к ее ширине. Инструкция определяет, что сумма двух высот плюс ширина ступени должны равняться 60 - 65 см. В продольном направлении ступени бывают прямоугольные или клиновые; шаг лестничной клетки, состоящей из клиновых ступеней, имеет форму веера.

Лестничные клетки в форме веера или круглые рекомендуется применять исключительно как соединение двух уровней. При проектировании шага лестничных клеток все ступени должны иметь одинаковые размеры. Количество ступеней в одном марше не должно превышать 14. Ступени лестничной клетки могут быть выполнены из дерева, мрамора и искусственных материалов. При использовании ковра на лестнице его закрепляют специальными держателями, чаще всего металлическими, размещенными в глубине ступеней, к которым прикрепляется прут. придерживающий ковер. При таком решении с обеих сторон ступеней образуются поля, по которым определяется, из какого материала изготовлены ступени.

В целях экономии из недорогого материала изготовляется часть ступени, которая прикрывается ковром, а видимая часть ступени выкладывается эффектным материалом. Подобный способ применяется также при устройстве полов в коридорах.

Очень важным моментом отделки являются стыки полов со стеной. Это место подвергается загрязнению при мытье полов или покрытии их мастикой, поэтому закрывается предохраняющей планкой. Такая планка высотой около 10 см изготовляется, как правило, из того же материала, что и пол. Хорошие результаты дают также пристенные планки, изготовленные из синтетических материалов.

2.3 ЛИФТЫ

В высоких гостиничных зданиях развита система сообщения по вертикали, главную роль в которой выполняет комплекс лифтов. Лифт - наиболее распространенный вид механического транспорта в зданиях, представляет собой устройство циклического действия для вертикального перемещения пассажиров и грузов в кабине, движущейся в шахте по жестким направляющим. Лифты целесообразно использовать в административных, больничных, жилых и других больших зданиях; подразделяются на пассажирские, служебно-хозяйственные, грузовые и специальные больничные. Пассажирские лифты могут быть обычными и скоростными (если скорость лифта превышает 1 м/с). Применяются, как правило, в зданиях не менее 5 этажей. Но могут применяться и при меньшей этажности (больницы, санатории и др.). Пассажирские лифты имеют грузоподъемность 400-750 кг и вмещают от 4 до 11 человек, скорость 1-1,5 м/с. Служебные лифты используются для перевозки багажа и для различных служебных и хозяйственных целей, или оборудуются буфетные, бельевые и другие хозяйственные помещения. Обычно это небольшие подъемники, грузоподъемностью не более 100 кг и площадью до 1 м2 (в такой подъемник человек войти не может), скорость его - 0,4 м/сек. Подъемники связаны с цокольным и подвальным этажами, где расположены машинные отделения, ремонтные мастерские, складские помещения. Расположение лифтов в зданиях должно обеспечивать быструю и безошибочную пространственную ориентацию посетителей и исключать образование пересекающихся потоков в вестибюлях и коридорах. Лифты должны быть легко доступны, располагаться в вестибюле недалеко от входов в здание.( рис. 2) Число пассажирских лифтов следует устанавливать расчетом, но, как правило, не менее двух. Допускается второй лифт заменять грузовым, в котором разрешено транспортировать людей, если по расчету вертикального транспорта в здании достаточно установки одного пассажирского лифта.

Рисунок 2

Количество и параметры пассажирских лифтов в зданиях гостиничных предприятий определяются расчетом. Пассажирские лифты рекомендуется группировать в лифтовые узлы, объединенные с лестницами в лестнично-лифтовые узлы. Количество групп (узлов) пассажирских лифтов в зданиях (пожарных отсеках) гостиниц (мотелей) следует назначать исходя из высоты здания, его функциональной структуры, нормативного времени ожидания и вместимости лифтов.

Один пассажирский лифт в лифтовом узле должен обеспечивать возможность использования его инвалидами на колясках, а также для транспортировки лежачих больных на носилках

Оборудование лифтов и их размещение зависит от количества этажей и жильцов; в этом случае лестничная клетка используется в случае аварии. В низких гостиничных зданиях основную роль играет система коридорного сообщения. В зданиях в несколько этажей передвижения осуществляются по лестничным клеткам. Для создания удобства и при необходимости доставки багажа в гостиничные номера следует устанавливать лифты независимо от количества этажей. Нужно стремиться к тому, чтобы жилец гостиницы с меньшей затратой энергии преодолевал расстояния от жилого помещения до ресторана, мест общего пользования и т. д. Длина этих расстояний зависит прежде всего от размера гостиницы.

В гостиницах применяются пассажирские, грузовые и грузо-пассажирские лифты. Технические правила, действующие при проектировании лифтов, определяют правила и для лиц, осуществляющих надзор за лифтовым оборудованием. Одним из основных условий, которым должен отвечать лифт в гостинице, является ограничение до минимума шума при его работе. Это условие может быть выполнено применением соответствующего двигателя и материалов, а также соответствующей изоляцией лифтовых шахт при строительстве. Желательно также размещение лифтов в непосредственной близости от таких помещения, как санитарные узлы или служебные помещения, чтобы таким образом изолировать жилые номера от шума. Лифты в гостиницах не должны быть скоростными.

К строительным вопросам, связанным с лифтом, относится также архитектурная отделка стены при входе в кабину лифта. Желательно, чтобы части стены имели прочное и эффектное покрытие. Чаще всего для обшивки стен у входа в лифт применяются мраморные или деревянные панели. В настоящее время на смену старым пришли новые материалы, в общем отвечающие вышеуказанным условиям.

Внутренняя отделка кабины также является очень важным моментом с точки зрения придания кабине эстетического вида. Для отделки применяются различные виды материалов (дерево, металл, пластики). Оборудование современных кабин в лифтах как с точки зрения их действия, так и с точки зрения эстетически подобранных форм может быть вспомогательным элементом в дополнительной рекламе гостиницы.

Грузовые лифты оборудуются в больших гостиницах и служат для перевозок грузов, белья и различного оснащения между складом и жилыми номерами. Применение грузовых лифтов необходимо также в ресторанах в случае размещения торгового зала и кухни на нескольких уровнях. Лифт для пищи, соединяющий кухню с помещением официантов, представляет собой небольшую кабину, посылаемую на соответствующие этажи по принципу действия автоматических устройств.

Лифтовые шахты устраивают на площади вестибюльной группы со входом непосредственно из вестибюля или через специально выделенный лифтовой холл. В больших гостиницах работают лифты и при служебных лестницах. Машинное отделение лифтов обычно размещается над шахтой. Такое решение целесообразно с технической точки зрения, но оно создает архитектурные трудности в форме надстроек на крыше, которые нарушают гармонию массива здания.

Пассажирские лифты следует предусматривать в зданиях:

- гостиниц и мотелей категорий «4 звезды» и «5 звезд» высотой 2 этажа и более;

- гостиниц категории «3 звезды», турбаз и мотелей высотой 3 этажа и более;

- гостиниц категории «2 звезды» и ниже, а также все другие учреждения отдыха и туризма высотой 4 этажа и более;

Ширина лифтового холла пассажирских лифтов должна быть не менее:

- при одностороннем расположении лифтов - 1,3 наименьшей глубины кабины лифтов;

- при двухстороннем расположении лифтов - двух наименьших глубин кабины лифтов.

При использовании лифтов инвалидами на колясках размеры одной из кабин и ширина лифтового холла перед ней уточняются по СП 35-101.

В гостиницах и мотелях всех категорий пассажирские лифты должны работать круглые сутки.

Интервал движения пассажирских лифтов в гостиницах "4 звезды" и "5 звезд" и в мотелях "4 звезды" не должен превышать 30 секунд.

Ширина лифтового холла пассажирских лифтов должна быть не менее:

- при одностороннем расположении лифтов - 1,3 наименьшей глубины кабины лифтов;

- при двухстороннем расположении лифтов - двух наименьших глубин кабины лифтов.

При использовании лифтов инвалидами на колясках размеры одной из кабин и ширина лифтового холла перед ней уточняются по СП 35-101.

В гостиницах и мотелях всех категорий пассажирские лифты должны работать круглые сутки.

Интервал движения пассажирских лифтов в гостиницах "4 звезды" и "5 звезд" и в мотелях "4 звезды" не должен превышать 30 секунд.

При определении местоположения вертикальных коммуникации следует руководствоваться правилом сокращения горизонтальных коммуникаций и противопожарными требованиями, определяющими расстояние от наиболее удаленных помещений до выхода. Расстояние от дверей наиболее удаленного номера до двери ближайшего пассажирского лифта не должно превышать 60 м.

Размещение лифтовых узлов и машинных помещений должно обеспечить нормативные параметры по уровню шума в номерах и в помещениях с постоянным пребыванием людей. Шахты пассажирских лифтов не должны примыкать к жилым комнатам номеров и помещениям с постоянным пребыванием людей.

Выходы из пассажирских лифтов следует проектировать через лифтовые холлы (за исключением основного посадочного этажа).

Количество пользователей лифтами определяется из расчета 1,5-1,7 человек на номер в гостиницах и мотелях категории "3 звезды" и выше и 2 человека на номер категории "2 звезды". Вместимость кабин определяется исходя из 0,2 кв. м на 1 человека.

Лифты могут применяться с машинными помещениями и без них, с приводом лифтов в шахте. Машинное отделение рекомендуется размещать в технических этажах или на кровле.

Перед лифтами должна быть свободная зона 2,2 м; если лифты располагают друг напротив друга, то свободная зона должна быть не менее 3,3 м.

Если в гостинице необходимо большее количество лифтов, то их объединяют в одну или несколько групп. При количестве лифтов, превышающем восемь, их распределяют в группы по три или четыре лифта. Для групп от четырех до восьми предпочтительнее размещение в «алькове», позволяющем избежать пересечения потоков людей, выходящих из кабины, с ожидающими.

Количество пассажирских лифтов следует принимать по расчету, но не менее двух. Лифты следует располагать, как правило, одной группой в вестибюле. Один из лифтов по габаритам и грузоподъемности должен обеспечивать также и служебно-хозяйственные нужды и быть связанным с цокольным и подвальным этажами. 3.38. Пассажирские лифты следует предусматривать в зданиях гостиниц высшего разряда высотой в два этажа и более, в зданиях гостиниц и мотелей I разряда - в три этажа и более, в зданиях гостиниц и мотелей II, III и IV разрядов - в четыре этажа и более.

При расчете пассажирских лифтов в гостиницах высшего, I и II разрядов следует принимать запас провозной способности не менее 20%.

Интервалы движения пассажирских лифтов следует принимать:

до 30 с - для гостиниц и мотелей высшего и I разрядов;

от 31 до 45 с - для гостиниц и мотелей II и III разрядов;

от 46 до 60 с - для гостиниц IV разряда.

В зданиях гостиниц и мотелей высшего, I и II разрядов высотой 5 этажей и более следует предусматривать грузопассажирские лифты, размещаемые отдельно от пассажирских лифтов.

Лифты для производственных нужд предприятий общественного питания должны проектироваться согласно главе СНиП по проектированию предприятий общественного питания.

Шахты пассажирских лифтов не должны сообщаться с подвальными и цокольными этажами. Допускается один лифт из группы лифтов надземных этажей предусматривать проходящим до цокольного или подвального этажа. В цокольном и подвальном этаже перед выходом из такого лифта должен предусматриваться тамбур-шлюз в соответствии с главой СНиП по проектированию общественных зданий.

Лифты в зданиях гостиницы размещают в основных коммуникационных узлах - возле входа, возле лестниц и в лестничной клетке. Шахты лифтов нельзя устанавливать смежно с жилыми комнатами.

В больших высотных гостиницах лифты часто устанавливают в узловых частях здания группами (но не более восьми). Внизу в вестибюле отводится площадь для предлифтового помещения шириной не менее полуторной ширины кабины лифта, а на этажах расширенные площадки холла. Лифтовые холлы отделяют от коридоров самозакрывающимися дверями.

Расчет общей схемы путей эвакуации (количество лифтов, их грузоподъемности, ширины лестниц) производят, учитывая вместимость гостиницы, характер её заполнения, а также потребность в единовременной эвакуации (при наличии в гостинице кинотеатра, концертного зала и др.).

Шахты лифтов и подъемников на всем их протяжении делают из огнестойких материалов. Подъемное устройство (направляющие для противовеса и тросы вне кабины) и сама кабина должны иметь несгораемое ограждение на всю высоту здания, особенно в тех местах, где лестничные марши находятся на расстоянии не менее 40 см от шахты.



2.4 ПАНДУС

Пандус - наклонная плоскость между двумя разными уровнями, служащая для перемещения людей, удобный вид вертикальных коммуникаций. Размещают пандусы по тем же правилам, что и лестницы. Однако ввиду большой протяженности применение их ограничено, особенно внутри зданий. Уклон пандуса не более 1:7 внутри здания и не более 1:8 снаружи, удобными считаются уклоны в пределах 1:10 - 1:8. Ширина пандуса определяется аналогично ширине марша лестницы. В больших зданиях, где существуют интенсивные людские потоки, пандусы могут быть целесообразны и рентабельны (торговые центры, музеи, выставки). В уникальных зданиях пандусы играют активную композиционную роль. Основные виды внутреннего вертикального механического транспорта - лифты, патерностеры и эскалаторы. Они имеют различные габариты, пропускную способность и систему передвижения, что определяет условия их применения. К вертикальным средствам коммуникации в гостинице, кроме лестниц и лифтов, относятся также пандусы. Их размещают так же, как и лестницы, иногда рядом сними. Пандусы очень удобны, но менее экономичны. Объём и площадь клетки пандуса значительно больше объёма и площади обычной лестничной клетки. Уклон пандуса внутри здания должен быть не более 1:7. Ширина его определяется, как ширина лестничного марша, а именно: 1 м на 125 человек (при поднятии на второй этаж); 1 м на 100 человек (для трёхэтажных зданий) и 1м на 80 человек (для зданий более трёх этажей).

В гостинице пандус целесообразен и рентабелен в качестве главной коммуникации только для подъёма на второй этаж, если на нем размещен ресторан или зрительный зал.



2.5 ЭСКАЛАТОР

Эскалатор - наклонная лестница с движущимися ступенями для перемещения людей между этажами. Эскалаторы используют в универмагах, на вокзалах, в станциях метро и других местах непрерывного движения больших масс людей. Эскалаторы дают наибольшую производительность подъема пассажиров непрерывным потоком. Пропускная способность эскалатора в 4-5 раз выше, чем лестницы той же ширины. Эскалатор с шириной ленты в чистоте - 84,5 см имеет пропускную способность 4000 чел/ч. Эскалаторы могут быть одинарными, двойными и с большим числом лент. Размещают их в соответствии с направлениями и размерами людских потоков (рис.3). Угол уклона эскалатора равен 30°, ширина ленты - 60-110 см (обычно 80 см), скорость - около 0,5 м/с, проступь равна 40 см. В общественных зданиях и сооружениях используются в основном три схемы установки эскалаторов: с параллельным, перекрестным и последовательным расположением маршей. Наиболее универсальной с точки зрения оптимальной организации движения пассажиров является третья схема. Для обеспечения пожарной безопасности эскалаторы как средства связи между этажами здания должны дублироваться обычными лестницами, расположенными в огнестойких лестничных клетках. При этом эвакуационная пропускная способность лестниц не должна быть ниже максимальной пропускной способности всех установленных эскалаторов.

рисунок 3

Эскалаторы и пассажирские конвейеры должны соответствовать требованиям к обеспечению безопасности и защитным мерам, изложенным в настоящем разделе. Кроме того, при проектировании эскалаторов и пассажирских конвейеров необходимо руководствоваться ГОСТ Р ИСО 12100-2 в отношении требующих внимания, но не являющихся значительными опасностей, которые не охвачены настоящим стандартом.

Эскалаторы и пассажирские конвейеры следует изготавливать из таких материалов, которые не создают дополнительной опасности в случае пожара.



3.ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ

3.1 КОРИДОР

Основным элементом горизонтального сообщения в общей части гостиницы является холл, в котором, собственно говоря, сходятся все пути гостиницы. Гостиничный холл и прилегающие к нему помещения соединяют все общие помещения. При правильном решении этой части гостиницы основные помещения соединяются четко, просто, экономично, без запутанных коридоров и дополнительных переходов.

В связи с характером планировки этажей горизонтальное сообщение в жилой части имеет преимущественно коридорную систему. Коридоры могут быть застроены по обе стороны или по одну сторону, Ширина коридоров обусловлена их длиной, а также формой застройки помещений вдоль коридора и должна обеспечивать свободу передвижения. Двери в жилые номера должны открываться внутрь номера. При этом условии ширина коридора, застроенного с обеих сторон номерами, должна составлять не менее 1,6 м, а при застройке коридора с одной стороны -- не менее 1 м.

Отделка стен коридора зависит от класса гостиницы и степени необходимости. В широком коридоре стены не подвержены разрушению и в этом случае их оштукатуривают и покрывают клеевой краской. Более прочным покрытием является масляная краска или специальные краски с твердой структурой. В дорогих гостиницах при отделке коридоров применяют штукатурку «под мрамор» или деревянные панели.

Материал, используемый для пола, должен быть прочным, мягким и удобным для уборки. Ввиду истирания поверхности в средней части коридора всюду применяются два материала. Полоса у стен шириной 30--50 см покрывается эффектным, прочным и твердым материалом, средняя же часть застилается ковровой дорожкой или резиной. В дорогих отелях применяются ковры во всю ширину коридора. Ковры можно сочетать с мраморной плиткой. Плитки под ковром изготовляются из дешевого материала, обеспечивающего хорошую звукоизоляцию.

Большое значение имеет также правильное архитектурное решение коридоров на этажах. Коридор даже сравнительно не очень длинный, но однообразный и узкий, производит впечатление более длинного. Коридор же различной ширины и характера в большой степени устраняет это впечатление. Такое проектирование коридоров гостиницы особенно важно в помещениях общего пользования, так как в больших гостиницах гость вынужден преодолевать довольно значительные расстояния. Разнообразный характер архитектурных решений в большой степени уравновесит невыгодное впечатление, создающееся при необходимости преодоления значительных расстояний. Предельная длина коридора при двухстороннем освещении с торцов не должна превышать 48 м, при освещении с одного торца - не более 24 м. При большей длине требуется устраивать световые карманы через 24 м, первый световой карман отстоит от освещаемого торца максимум на 30 м. Ширина коридора рассчитывается в соответствии с интенсивностью людских потоков, но должно быть не менее 1,5 м для главных и 1,25 м - для второстепенных коридоров в общественных зданиях. Двери в коридорах открываются по пути эвакуации. Ширина коридора для прохода одного человека с открыванием дверей внутрь помещения при односторонней застройке делается не эже 90-100 см, при таком же открывании дверей и проходом двух человек ширина коридора равна 130-140 см. Ширина коридора с открыванием дверей внутрь помещений при двусторонней застройке для прохода двух человек принимается 160 см, для прохода трех человек - 200 см.



3.2 МУСОРО- И ПЫЛЕУДАЛЕНИЕ

Устройство мусоропроводов надлежит предусматривать в зданиях гостиниц в 4 этажа и выше, а также при отметке пола верхнего этажа над уровнем тротуара или отмостки (у главного входа в здание гостиницы) 9 м и более.

В зданиях гостиниц необходимо предусматривать пылеуборку при помощи передвижных пылесосов. Мусоропроводы в гостиницах устраиваются на лестничных клетках или в отдельных помещениях. Не допускается устройство мусоропровода в помещениях отдыха обслуживающего персонала. Мусоропроводы должны отвечать требованиям Указаний по проектированию мусоропроводов в жилых и общественных зданиях.

Мусоропровод должен обеспечивать удаление ТБО их жилых и общественных зданий и сооружений, а его противопожарное оборудование должно обеспечивать автоматическое пожаротушение в стволе и мусоросборной камере. Мусоропроводы в зданиях предусматриваются в соответствии с требованиями строительных норм и правил, а также с заданиями на проектирование зданий. Мусоропроводом оснащаются жилые здания с отметкой пола верхнего этажа от уровня планировочной отметки земли 11,2 м и более, а в жилых домах для престарелых и семей инвалидов соответственно 8,0 м и более. Наличие мусоропровода в общественных зданиях и сооружениях определяется заданием на проектирование исходя из условий образования ТБО. Имеющуюся систему мусороудаления допускается сохранять при надстройке зданий мансардным этажом.

В жилых зданиях ствол мусоропровода, как правило, следует располагать в отапливаемых лестнично-лифтовых узлах. В IV и III Б климатических районах стволы допускается располагаться в неотапливаемых лестничных клетках и соединительных переходах. При этом расположение ствола мусоропровода не должно сужать нормативные значения путей эвакуации людей и препятствовать открыванию и очистке окон, дверей переходных лоджий и др. Мусоропроводы для зданий, сооружаемых в северной климатической зоне, следует размещать в глубине здания, а мусоросборные камеры - оснащать шлюзовыми входами. При этом шлюз должен иметь габариты, позволяющие разместить в нем расчетное число контейнеров и вытяжную вентиляцию. Двери шлюза в этом случае выполняются: внутренняя - согласно требованиям 5.1.8 настоящего СП; внешняя - в соответствии с проектом фасада здания.

Мусоропровод включает ствол, загрузочные клапаны, шибер, противопожарный клапан, очистное устройство со средством автоматического тушения возможного пожара в стволе, вентиляционный узел и мусоросборную камеру, укомплектованную контейнерами и санитарно-техническим оборудованием. Возможные схемы мусоропроводов приведены в приложении А. При расположении мусоропровода на промежуточных площадках лестничной клетки загрузочные клапаны допускается размещать через этаж. При расположении загрузочного клапана на первом этаже допускается монтировать клапан непосредственно на стенку мусоросборной камеры при соблюдении требования 5.1.3 настоящего СП. В общественных зданиях мусоропроводы должны располагаться в специально выделенных либо подсобных помещениях, имеющих ограниченный доступ. Расстояние от двери квартиры или комнаты общежития до ближайшего загрузочного клапана мусоропровода не должно превышать 25 м, а в общественных зданиях (от рабочих помещений) - 50 м. Сбор и удаление отходов в жилых зданиях (с размещением на нижних этажах помещений общественного назначения, через которые мусоропровод проходит транзитом) можно осуществлять с применением компакторов, устанавливаемых на одном или нескольких офисных этажах в специальных помещениях. Брикеты отходов удаляются в этом случае на тележках через грузовые лифты в мусоросборную камеру, проект которой должен учитывать указанное. Мусоропроводы высотных (более 75 м) зданий могут иметь раздельные (по высоте) зоны обслуживания: нижняя из которых обслуживается одним мусоропроводом, верхняя - вторым, проходящим через нижнюю зону транзитом. Для снижения гравитационной скорости падения ТБО на промежуточных технических этажах зданий могут предусматриваться гасители, устройство которых не должно препятствовать как сбросу отходов, так и работе очистного устройства.

Мусоропроводы высотных зданий выполняются по индивидуальным проектам с учетом настоящего СП. Уровень шума в жилых и служебных помещениях при работе мусоропровода или его элементов не должен превышать допустимых санитарных норм СанПиН 2.1.2.1002. Загрузочные клапаны мусоропровода на период строительства здания должны быть заблокированы либо вместо них на период строительства должны быть смонтированы заглушки для предотвращения сброса строительного мусора. Конструкция мусоропровода должна обеспечивать работоспособность оборудования мусоропровода, дымо-газоводонепроницаемость ствола, а также безопасные условия его эксплуатации. Выбор средств пожаротушения и сигнализации определяется заданием на проектирование в соответствии с НПБ 88. Исполнение установок водяного пожаротушения - в соответствии с ГОСТ Р 50680. При проектировании зданий, не оборудованных мусоропроводами, а также при выборе решений по удалению крупногабаритных ТБО следует руководствоваться требованиями СанПиН 42-128-4690. Эксплуатация мусоропроводов осуществляется в соответствии с действующими нормативами (СанПиН 42-128-4690), правилами и нормами технической эксплуатации жилого фонда. В соответствии с заданием на проектирование допускается применение вакуумных систем мусороудаления. Применяемые в мусоропроводах конструктивные элементы оборудования должны быть промышленного изготовления из негорючих (кроме уплотнений корпуса и ковша загрузочного клапана, опорных и стыковочных соединений ствола мусоропровода, дверей и люков ревизии очистного устройства), влагостойких и негигроскопических материалов. Их исполнение должно основываться на утвержденных и зарегистрированных в установленном порядке технических условиях изготовителя и обеспечиваться наличием соответствующих сертификатов, что должно быть указано в эксплуатационной товаросопроводительной документации. Допускается как комплектная, так и поэлементная поставка мусоропроводов. При этом должна быть обеспечена их увязка и взаимозаменяемость по присоединительным и установочным размерам при поставке одному потребителю. Элементы оборудования мусоропроводов подлежат маркировке согласно требованиям ТУ изготовителя. Металлические элементы мусоропроводов (кроме выполненных из коррозионностойких сталей) должны иметь антикоррозионное покрытие.

Санитарно-гигиенические требования к мусороприемным камерам:

· стенки камеры облицовываются керамической плиткой, потолок покрывается масляной краской;

· камера должна иметь трап, присоединенный к канализации, с уклоном 0,01В° к приямку; раковину и поливочный кран со шлангом, с подводкой холодной и горячей воды;

· мусор из камеры должен вывозиться ежедневно;

· после вывоза мусора камера очищается и промывается из шланга. Помещение мусорокамеры периодически подвергается дезинфекции и дератизации;

· помещение мусорокамеры должно иметь изолированный выход и не сообщаться с другими подсобными помещениями гостиницы.

Необходимо следить за непроницаемостью камер для грызунов; дверь мусоросборной камеры с внутренней стороны и порог должны быть обиты листовой сталью, иметь по контуру плотный притвор и запорное устройство, открываться в сторону улицы. Ширина дверного проема должна быть достаточной для провоза тележки с контейнером или мусоросборником. Повреждения в ограждающих мусорокамеры конструкциях следует тщательно заделывать. Камеры должны быть сухими, иметь искусственное освещение с установкой светильников в пыленепроницаемом и влагозащитном исполнении; температура воздуха в камере не должна быть выше 5 В°С. В гостиницах при большом сборе мусора целесообразны съемные кузова мусоровозов, прессование и дробление мусора. Для повышения эффективности и качества работ по уборке помещений при новом строительстве и комплексном капитальном ремонте гостиницы с числом мест свыше 400тАФ500 рекомендуется оборудовать стационарными системами централизованного вакуумного пылеудаления.

3.3 БЕЛЬЕПРОВОД

Помещения гостиниц по своему назначению делят на две основные группы: жилую и общественную. Общественная в свою очередь состоит из следующих групп помещений: приема и обслуживания (вестибюльная группа), общественного питания, администрации, подсобных и технических помещений (инженерного оборудования). В зависимости от типа гостиницы эти группы получают различное развитие. Кроме номеров на этажах располагают поэтажные обслуживающие помещения. Состав этих помещений меняется в зависимости от разряда и назначения гостиницы. Как правило, сюда входят: поэтажный холл-гостиная, помещение для чистки одежды и обуви, комната для обслуживающего персонала, бельевая, хозяйственная кладовая, общие санитарные узлы (в случае их отсутствия в номерах). внутригостиничный коммуникация лестница лифт

Поэтажные обслуживающие помещения располагают около лестниц и лифтов, что создает удобную связь между ними и делает их доступными как со стороны подсобных помещений, так и со стороны жилых.

Центральная бельевая должна состоять из отдельных помещений: для грязного белья, для чистого белья с местом для починки белья. Бельевую размещают на верхнем этаже здания, рядом с комнатой для глажения, с выходами в общий коридор.

Прачечную и химчистку следует размещать в едином функциональном блоке. Гостиничная прачечная должна иметь следующий набор основных помещений: комната для сортировки и временного хранения грязного белья, стиральный цех, главный цех, цех временного хранения чистого белья (центральная бельевая). Размещение производственных цехов прачечной должно обеспечивать технологическую поточность обработки белья. Запрещается пересечение потоков чистого и грязного белья. Производительность технологического оборудования должна соответствовать вместимости гостиницы, а его размещение должно обеспечивать к ним свободный доступ. Для перевозки белья используются тележки или контейнеры, изготовленные из материала, легко поддающегося обработке дезинфицирующими средствами; они должны иметь маркировку или различаться по форме и цвету. Для персонала прачечной предусматриваются отдельные раздевальные и душевые. В прачечной используют только те моющие средства, которые имеют гигиенические сертификаты.

Бельепровод изготавливается из листового металла. Диаметр бельепровода - 61 см, на этажах отверстия должны быть не менее 46-50 см2 и снабжены дверкой, открывающейся наружу, чтобы избежать застопоривания бельевого потока. На каждом этаже предусматриваются тележки для сбора грязного белья. Из поэтажных бельевых использованное белье по бельепроводу или иным способом попадает в кладовую грязного белья. В кладовой белье сортируется, взвешивается, погружается на тележки и направляется в прачечную. Размеры бельевой варьируются в зависимости от объемов белья. Кладовая грязного белья имеет кафельный пол и стены для того, чтобы их можно было мыть. Кладовая обязательно имеет металлическую дверь, также оборудуется вытяжной вентиляцией.

К основным элементам бельепровода относятся: бельеприемник, который расположен в камере для принятия белья, он предназначен для приема и последующей сортировки грязного белья. Следующий конструктивный элемент - это огнеотсекающая заслонка. Она располагается посередине от бельеприемника и работает автоматически: когда происходит возгорание, заслонка закрывает ствол бельепровода, тем самым ограничивая распространение возгорания. Элементом бельепровода является и опора ствола с патрубком, она несет нагрузку ствола бельепровода. Транспортировку белья непосредственно осуществляет ствол бельепровода. Каждый этаж здания должен иметь загрузочное устройство. Вентиляцию ствола бельепровода производит вентиляционный узел. В мусоропроводах же имеется еще один немаловажный конструктивный элемент - это спринклер. В зависимости от пожеланий заказчика стандартные бельепроводы можно укомплектовать дополнительными элементами. Чаще всего предлагаются устройства очистки и дезинфекции, автоматика. Надо сказать, что устройство бельепроводов во многом похоже на устройство мусоропроводов.

Как правило, мусоропровод отличается от бельепровода диаметром ствола. У бельепровода он значительно увеличенный. В столице чаще всего устанавливают ствол бельепровода с диаметром в 760 мм. Зарубежный производитель изготавливает бельепроводы с диаметром ствола в пределах 450 -1 200 мм, а средний размер трубы составляет от 600 до 800 мм. К примеру, типичный мусоропровод в многоэтажке имеет диаметр в 400 мм. Проектировщикам здания следует учитывать, что при большом диаметре бельепровода увеличивается нагрузка на перекрытия между этажами. Кроме того, бельепровод устанавливается в условиях ограниченного пространства, надо одновременно просчитывать жесткость будущей конструкции. Опорно-разгрузочные хомуты осуществляют усиленное крепление бельепровода, оно находится на каждом этаже здания. Опоры представляют собой отдельный элемент, выполненный из антикоррозийной стали в 3 либо 5 мм толщиной. Ствол бельепровода имеет определенное количество раструбов, которые скрепляются болтовыми соединениями. Длина раструбов зависит от раскроя стали и технологии монтажа. Ствол же мусоропровода имеют приемные устройства, которые выполнены из нержавейки высокого качества хорошо известной марки AISI 321 толщиной в 1,5 мм. Сварка осуществляется швом сплошным сварочным. Если говорить об отделке внутренней поверхности бельепровода, то они должны быть тщательно зачищены, поскольку от этого напрямую зависит целостность поступаемого белья. Имеет место полировка до состояния зеркального блеска. Оба: мусоропровод и бельепровод имеют трубы, соединённые проушинами, только в первом случае их 3, а во втором - 4. Сварным соединением на стволе бельепровода на каждом этаже крепится загрузочный люк. Как правило, проем люка для загрузки белья равняется 600-500 мм, он располагается на высоте 750 мм от пола. Поскольку притвори открывается направо на 180°, конструкция отличается травмобезопасностью. Дверца люка герметична, оборудована специальным замком и чаще всего резиновым уплотнителем, хотя возможен вариант с магнитным уплотнением. Запорное устройство можно автоматизировать, это повысит безопасность работы персонала.

Надо сказать, что еще одно отличие мусоропровода от бельепровода заключается в использовании первым загрузочного клапана с ковшом, который препятствует доступу в камеру загрузки, а в случае с бельепроводом, эта конструкция представляет собой притвор, который запирается на замок. Данный проем и служит местом для загрузки грязного белья. Вследствие того, что размеры ствола бельепровода и его дверцы довольно большие, работа обслуживающего персонала может быть крайне травматична из-за возможности одновременного сброса тюков с бельем. Электронный замок может стать универсальным средством блокировки запорного устройства. Если хотя бы одна дверца открыта, все остальные будут заблокированы автоматически. Автоматика подсвечивается красной лампочкой, когда одна дверца бельепровода открыта и зеленой лампочкой, когда дверцы разблокированы и в данный момент можно осуществлять сброс грязного белья. Чтобы ликвидировать очаг возгорания в бельепроводе, имеется спринклерный водораспылитель, хотя возгорание здесь маловероятно. Если возгорание все же случилось, после тушения нужно заменить головку спринклера. Как правило, огнеотсекающая заслонка в стволе бельепровода устанавливается в нижней части, обычно она открыта. Если в бельеприемной камере возникает пожароопасная ситуация, заслонка отсекает распространение огня и продуктов горения, они не распространяются по стволу бельепровода. Когда в камере достигается температура в 72 °С исполнительный механизм приводит в действие термозамок, который состоит из сплава Вуда.



4. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

Противопожарные требования к зданиям гостиниц надлежит принимать в соответствии с настоящими нормами и главами СНиП:

-В двухэтажных зданиях гостиниц вместимостью до 100 человек допускается устройство одной лестницы при наличии во втором этаже противопожарного выхода по наружной пожарной эвакуационной лестнице через балкон в торцовой части общего коридора.

-В зданиях гостиниц высотой 10 этажей и более устройство лестниц, непосредственно связывающих цокольные и подвальные этажи с жилыми этажами, не допускается. Наибольшее расстояние от выхода из номера до ближайшего выхода в лестничную клетку надлежит принимать согласно главе СНиП II-Л.1-62 "Жилые здания. Нормы проектирования".

-Общие коридоры или общие галереи в зданиях гостиниц надлежит проектировать с выходами на две лестницы, при этом общие коридоры длиной 60 м и более должны быть разделены перегородками с самозакрывающимися дверями, располагаемыми на расстоянии не более 30 м друг от друга.

-Лифтовые холлы надлежит отделять от коридоров самозакрывающимися дверями. Выходы из помещений для хранения сгораемых материалов при расположении их в подвальных или цокольных этажах, а также из технического подполья (коридора) при расположении в нем газовых трубопроводов надлежит предусматривать непосредственно наружу.

-Шахты и помещения машинных отделений подъемников надлежит проектировать с несгораемыми стенами. Предел огнестойкости стен и перекрытий шахт и машинных отделений должен быть не менее 1 ч.

Примечание. Ограждение шахт подъемников металлическими сетками не допускается.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Гостиницы являются общественными зданиями, что подразумевает одновременное пребывание на их территории большого количества людей. Поэтому проектирование гостиниц (отелей) требует уделять особое внимание разработке разделов пожарной безопасности и инженерно-технического обеспечения зданий, куда входят: система вентиляция и кондиционирования, пожарной сигнализации и оповещения и т.д. Основные этапы, входящие в проектирование отелей и проектирование гостиниц -- это разработка архитектурного проекта и зонирование будущего отеля или гостиничного комплекса. Помимо вышеперечисленных пунктов проектирование гостиниц подразумевает разработку дизайн проекта интерьеров гостиницы, включающих входную зону, фоей, лобби, ресепшн, ресторана, конференц залов, номерного фонда, лифтовых холлов и корридоров, туалетов и офисов.

Обобщая, можно сказать, что продуманность и надежность конструкций, качество инженерных коммуникаций и строительных материалов определяют уровень исполнения и долговечность проекта гостиницы, а также минимизируют текущие и ремонтные эксплуатационные затраты. Следование всем нормам, и детальная проработка каждой стадии проектирования, - гарантия спокойствия владельцев гостиничных объектов и их постояльцев.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

"Свод правил по проектированию и строительству мусоропроводы жилых и общественных зданий и сооружений" СП 31-108-2002;

ГОСТ Р54765-2011;

СНиП 2.08.01-89*"Жилые здания";

ГОСТ Р ИСО 12100-2-2007 «Безопасность машин. Основные понятия, общие принципы конструирования. Часть 2. Технические принципы»;

СНиП II-Л.1-62 "Жилые здания. Нормы проектирования";

СП 31-108-2002 "Мусоропроводы жилых и общественных зданий";

ГОСТ 5746-2003(ИСО 4190-1) "Лифты пассажирские. Основные параметры и размеры";

СНиП 31-01-2003 "Здания жилые многоквартирные";

СанПиН 2.1.2.1002-00 "Санитарно-эпидемиологические требования к жилым зданиям и помещениям";

Гостиничный бизнес: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальностям сервиса/ С. Медлик, Х. Инграм; (пер. с англ. А.В. Павлов). - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. - 239 с. - (Серия «Зарубежный учебник»);

Гостиничный и туристический бизнес. Под ред. проф. Чудновского А.Д. - М., Ассоциация авторов и издателей «Тандем». Издательство ЭКМОС, 2011. - 352 с.;

Размещено на Allbest.ru