Основная работа на Конференции была проведена в комитете по формальностям и комитете по развитию. На этих заседаниях был обсужден широкий спектр проблем, связанных с туризмом, в частности общие направления развития туризма, создание материальной базы, подбор и обучение кадров. Были приняты рекомендации, направленные на его ускоренное развитие. Кроме того, была проведена унификация терминологии. Было официально принято определение таких понятий, как "турист", "экскурсант", "временный посетитель", это сыграло позитивную роль в налаживании сопоставимой статистики туризма.

В Риме также обсуждался вопрос о дальнейшей унификации и упрощении таможенных формальностей для иностранных туристов. Конференция высказалась за то, чтобы в вопросе предоставления иностранной валюты для путешествий существовал максимум либерализации. В тех случаях, когда страны в результате каких-либо условий должны вводить ограничения, сумма валюты на одного туриста для одного путешествия не должна быть меньше 500 долл. США.

Одним из решений Конференции было требование о присоединении государств к существующим правовым нормам международных договоров, регулирующих международный туризм.

Поднимались на Конференции и вопросы, связанные с необходимостью содействия развивающимся странам в области туризма. При этом последним предлагалось в качестве приоритетных претворять в жизнь проекты, касающиеся развития иностранного туризма в этих странах.

В общей резолюции и рекомендациях Римской конференции было определено значение международного туризма, раскрыты принципы и формы технического сотрудничества в области международного туризма, рекомендованы некоторые меры для его дальнейшего развития. Так, на рекламу туристской индустрией должно выделяться от 1 до 5%, во всяком случае не менее 1 %, расходов иностранных туристов, посещающих страну. Реклама и туристская информация должны быть достоверными и не носить агрессивного характера. А в качестве одного из видов помощи для развития международного туризма предлагалось предоставление | долгосрочных займов с низкими процентными ставками из таких источников, как Международный банк реконструкции и развития и Международная финансовая корпорация.

Проблемы визового контроля занимали одно из важных мест на Конференции. Было рекомендовано правительствам путем соглашений или односторонних действий увеличить до максимума количество стран, гражданам которых разрешен безвизовый въезд. Виза должна была выдаваться бесплатно и, по возможности, на взаимной основе. Должны быть упрощены документация и прочие процедуры, требуемые для выдачи виз, которые необходимо выдавать временным посетителям в течение 15 дней после обращения.

Конференция рекомендовала государствам в тех случаях, когда виза не может быть отменена, ослабить визовые формальности путем:

продления, по меньшей мере, до шести месяцев срока ее действия;

разрешения неограниченного количества въездов в течение срока действия визы; продления до трех месяцев периода разрешаемого пребывания в стране и др. Рекомендации Конференции также предусматривали освобождение туристов, насколько возможно, от любых полицейских, таможенных, санитарных и административных формальностей. Очевидно, что решения и рекомендации Римской конференции пытались сделать туризм более комфортным и доступным.

В Риме также прозвучала информация о наличии у ЮНЕСКО программ развития институтов по подготовке персонала, обеспечивающего совершенствование туризма, а также поддержки музеев, художественных галерей, восстановления памятников и исторических мест.

1967 г. был провозглашен ООН годом туризма, исходя из "важности туризма" и потому, что "туризм является одной из основных и желательных сторон деятельности человека, заслуживающей одобрения и поощрения со стороны всех народов и правительств", кроме того, "он играет полезную роль в области образования, культуры, экономики и в социальной области". Год туризма должен был помочь "установлению лучшего взаимопонимания между народами всех стран, лучшего осведомления людей о богатом наследии различных цивилизаций, лучшего понимания людьми той ценности, которая свойственна различным культурам, чем вносится вклад в дело укрепления мира во всем мире".

После многолетней борьбы и разногласий между двумя крупнейшими международными туристскими организациями в 1967 г. в результате слияния ФИАВ и Всемирной организации ассоциаций туристских агентств (ВОАТА) возникает Всемирная федерация ассоциаций туристских агентств - ФУААВ (FUAAV). Она представляет собой объединение туристских фирм, бюро путешествий и предпринимателей, связанных с обслуживанием туристов.

Согласно Уставу ФУААВ основными целями Федерации являются объединение национальных туристских ассоциаций всех стран мира; защита профессиональных интересов всех туристских агентств, объединенных в национальных ассоциациях - членах ФУААВ; укрепление профессионального престижа туристских агентств; обеспечение, путем организации международных конгрессов, возможностей встреч между туристскими агентствами - членами национальных ассоциаций различных стран, объединенных в ФУААВ; снабжение информацией национальных ассоциаций, а также их членов по всем профессиональным вопросам, которые могут их интересовать; создание национальных ассоциаций туристических агентств в тех странах, где их еще нет; урегулирование разногласий, которые могут возникнуть между национальными ассоциациями и туристскими агентствами разных стран.

Руководящими органами ФУААВ являются Генеральная Ассамблея, совет директоров, исполком и секретариат, созываемые ежегодно. К консультативным органам Федерации надо отнести профессиональные технические комиссии: гостиничную, юридическую, воздушного, морского и автомобильного транспорта. ФУААВ издавала ежемесячный журнал FUAAV World Magazine, кроме английского он выходил еще на французском и испанском языках, которые считались ее официальными языками.

В начале 60-х гг. была образована и Всемирная организация туристских агентств ВАТА (WATA - World Association of Travel Agencies) для того, чтобы "способствовать организации международных туристских путешествий путем создания по всему миру сети агентств ВАТА; обеспечивать коммерческие интересы своих членов путем обмена технической и коммерческой информацией их деятельности; унифицировать туристскую документацию, расширить сферу ее применения".

Согласно уставу ВАТА каждый город может быть представлен в ней только одним туристским агентством. Если это условие не будет соблюдено, то нарушится основной принцип действия этой организации, суть которого состоит в том, что если в турагентство-член ВАТА обращается клиент, то оно обязано передавать его во время поездки из города в город (или из страны в страну) только турагентствам этой же организации. Если же в ВАТА будет состоять несколько турфирм от какого-либо города, то это неизбежно приведет к ненужной конкуренции и многочисленным недоразумениям.

ВАТА ввела "карточку на туристское обслуживание", которую члены этой организации могут свободно выдавать своим клиентам, а те, в свою очередь, могут пользоваться услугами любого из 240 ее агентств, расположенных во всем мире.

Правопреемницей МСОТО в 1975 г. стала Всемирная туристская организация ВТО (WTO), являющаяся международной межправительственной организацией. Еще в декабре 1971 г. Генеральная Ассамблея ООН в резолюции № 2802 (XXVI) предложила государствам, национальные организации которых являлись членами МСОТО, "как можно скорее одобрить статус Всемирной организации по туризму".

Главной целью ВТО, согласно п.1., ст.3 Устава, провозглашается "содействие развитию туризма для внесения вклада в экономическое развитие, международное взаимопонимание, мир, процветание, всеобщее уважение и соблюдение прав человека и основных свободы для всех людей без различия расы, пола, языка и религии".

ВТО действует под патронажем ООН, но не является специализированным учреждением этой организации. В 1977 г. было подписано Соглашение о сотрудничестве и взаимоотношениях между ООН и ВТО. В нем предусматривается обмен информацией и документацией, содействие в выполнении рекомендаций, относящихся к сфере туристской деятельности; развитие такого сотрудничества, которое помогло бы избежать дублирования в работе, анализ и обмен необходимой статистической информацией в области туризма и т.д.

В связи с тем что ВТО ведет поиск путей "к заключению отдельных соглашений о сотрудничестве с другими учреждениями системы ООН, которые занимаются туризмом или связаны своей деятельностью с туризмом", были заключены в 1978 г. рабочие соглашения с транспортными организациями: ИКАО, ИМО, ИМКО, а в дальнейшем были подписаны соглашения с ЮНЕСКО, МОТ, ВОЗ и др.

Штаб-квартира этой организации находится в Мадриде.27сентября 1975 г. принимается Устав ВТО. А с 1980 г. этот день было решено отмечать как Всемирный день туризма. По сложившейся традиции ежегодно меняется девиз, провозглашаемый на Всемирном дне туризма, акцентирующий какие-либо аспекты туристкой работы в мире на год.

Между сессиями, которые ВТО созывает каждые два года, работает Исполнительный совет генеральной ассамблеи, который, в частности, назначает и Генерального секретаря ВТО. Исполнение обязанностей Генерального секретаря рассчитано на 4 года*.

Официальными языками, принятыми для работы ВТО, стали английский, французский, испанский и русский. (Поправка к уставу ВТО о принятии арабского в качестве официального языка организации, одобренная сессией генеральной ассамблеи в 1979 г., до настоящего времени не вступила в силу по причине отсутствия ее поддержки (ратификации) необходимым большинством действительных членов организации.)

* За истекший период пост генерального секретаря ВТО занимали: Роберт С. Лонати (1975-1989 гг., Франция); Виллибальд П. Паар (1985-1989 гг., Австрия); с января 1990 г этот пост занимает Антонио Э. Савиньяк (Мексика). Для претворения в жизнь своих решений и рекомендаций генеральная ассамблея утвердила в рамках ВТО шесть региональных комиссий: в Европе (КЕВ), в Америке (КАМ), в Африке (КАФ), на Ближнем Востоке (КМЕ), в Азии (КСА), в Восточной Азии и тихоокеанском регионе (КАМ).

Важным событием в деятельности ВТО стало проведение второй Всемирной конференции по туризму, которая состоялась в 1980 г. в столице Филиппин Маниле. В ее работе приняли участие представители 100 государств, а также большое количество представителей международных правительственных, межправительственных, туристских, профсоюзных и других организаций. На конференции были рассмотрены вопросы ответственности государств за развитие туризма, а также актуальные вопросы, касающиеся регулирования спроса и предложения на рынке туристских услуг, научно-техническое сотрудничество в области туризма, подготовка кадров для индустрии туризма и, наконец, одна из ключевых проблем: человек - организатор своего отдыха.

Все рекомендации, выработанные в ходе дискуссий и обсуждений на конференции, вошли в ее итоговый документы, получивший название Манильской декларации по международному туризму.

Если до 1980 г. туризм рассматривался, в основном, с точки зрения его доходности, то Манильская декларация провозгласила новую современную концепцию туризма, согласно которой туризмом считается и способ проведения отпусков, и форма отдыха, путешествий и перемещений лиц с любыми целями. При этом было подчеркнуто, что имеющая важное значение свобода туристских путешествий "возможна только в том случае, если во всем мире будут мир и более стабильный экономический порядок". Но свобода передвижений неразрывно связана и с развитием техники.

Манильская декларация предлагала государствам обеспечивать иностранным туристам самый лучший прием и обращение без какой-либо дискриминации. Впоследствии Резолюцией № 36/41 Генеральной Ассамблеи ООН была определена роль туризма как элемента международной стратегии развития: "Мировой туризм может стать существенным фактором обеспечения мира во всем мире. моральной и интеллектуальной основой для международного взаимопонимания и взаимозависимости между нациями". Он "может внести свой вклад в установление нового международного экономического порядка, который способствовал бы сокращению разрыва между развитыми и развивающимися странами".

На основе общих руководящих принципов Декларации необходимо добиваться:

общего права на отдых и досуг для всех слоев населения;

материальной и моральной поддержки туристов с целью дальнейшего осуществления концепции оплачиваемого отпуска;

принятия финансовых и технических мер, имеющих своей целью увеличение покупательной способности граждан;

привлечения к туризму внимания со стороны общественности и правительственных кругов;

развития и увеличения наиболее простых и функциональных видов гостиничного размещения для населения с низкими доходами;

защиты и сохранения окружающей среды, экологической структуры и природного, исторического и культурного наследия страны;

принятия мер по разъяснению гражданам их двойственной роли - в качестве гостя и хозяина;

осуществления на всех соответствующих уровнях образовательной системы и включения в соответствующий учебный материал новых идей, появляющихся в результате исследований, направленных на лучшее использование свободного времени, включая возможности для путешествий;

разработки надежных и всеобъемлющих информационных материалов, которые должны предоставляться в распоряжение средствам массовой информации (СМИ) и местному населению и др.

В 1982 г. состоялось Всемирное совещание по туризму в мексиканском городе Акапулько, принявшее Документ Акапулько.

Важнейшим событием в деле развития международного туризма можно считать утверждение ВТО на VI сессии ее Генеральной ассамблеи Хартии туризма и Кодекса туриста. На этой же сессии была принята специальная резолюция о роли туризма в деле укрепления мира и резолюция по молодежному туризму.

Хартия туризма представляет собой основной международный документ, в котором зафиксированы нормы и принципы отношений государств в области туристской деятельности. К основным принципам необходимо отнести следующие:

"право каждого человека на отдых и досуг, включая право на оплачиваемый периодический отпуск, а также право свободно передвигаться без ограничений, кроме тех, которые предусмотрены законом";

"государства должны разрабатывать и проводить политику, направленную на обеспечение гармоничного развития внутреннего и международного туризма";

"государствам следует содействовать упорядоченному и гармоничному росту как внутреннего, так и международного туризма";

"государства должны проводить туристскую политику в соответствии с политикой общего развития, проводимой на различных уровнях - местном, региональном, национальном и международном, - и расширять сотрудничество в области туризма как на двусторонней, так и многосторонней основе".

Хартия основывалась на тех положениях, которые были выработаны в Манильской декларации по мировому туризму и Документе Акапулько. Она призывала содействовать принятию мер, позволяющих каждому участвовать во внутреннем и международном туризме; защищать в интересах современного и будущих поколений человечества туристскую среду, включающую в себя собственно человека, природу, общественные отношения и культуру. Туризм призван содействовать интенсификации контактов с местным населением с целью улучшения взаимопонимания и взаимного обогащения.

Кодекс туриста представляет собой составную часть Хартии туризма. Им определяются нормы поведения, права и обязанности туристов в ходе участия их в туристской поездке. Туристы, согласно этому Кодексу, должны своим поведением способствовать взаимопониманию и дружеским отношениям между народами и таким образом содействовать сохранению мира.

Цели этих документов многоплановы. Это и согласование планов международного туристского обмена по отдельным странам и организациям, и осуществление постоянного обмена информацией о международных туристских организациях и конъюнктуре на рынке туристской индустрии, и, наконец, попытка создания единого правового туристского пространства.

В канадском городе Ванкувере в 1988 г. состоялась еще одна Международная конференция, рассмотревшая роль и место туризма в сохранении мира. В этой конференции приняло участие более 500 делегатов из 65 стран мира. В ходе обсуждения докладов были рассмотрены пути влияния туризма на процессы взаимопонимания и уважения между странами и народами. Итоговый документ конференции, названный "Кредо миролюбивого путешественника", содержал следующие положения:

"с благосклонностью и признательностью принимать разнообразие мира, с которым встречаюсь;

уважать и защищать природную среду, которая поддерживает все живое на Земле;

уважать все культуры, которые я узнаю;

уважать и благодарить хозяев за гостеприимство;

предлагать руку дружбы всем, кого я встречу;

поддерживать туристское обслуживание, которое разделяет эти взгляды и действует в соответствии с ними, всей душой, словами и поступками;

побуждать других путешествовать по миру в мире".

Решения ванкуверской конференции подняли проблему вклада туризма в сохранение и поддержание мира на должную высоту.

В 1989 г. в Гааге (Нидерланды) состоялась Межпарламентская конференция по туризму. Первым принципом принятой на этой конференции декларации отмечалось, что "туризм стал явлением, которое вошло в наши дни в повседневную жизнь сотен миллионов людей", кроме того, "он должен быть заботой каждого, являясь одновременно следствием и решающим фактором качества жизни в современном обществе. Поэтому парламентам и правительствам следует уделять все более активное внимание туризму с целью обеспечения его развития в гармоничном соответствии с обеспечением других основных потребностей и видов деятельности общества".

Основные положения 10 принципов этой Декларации можно свести к следующему:

туризм - эффективное средство содействия социально-экономическому росту страны;

основным условием развития туризма является естественная, культурная и человеческая окружающая среда;

туризм носит исключительно гуманный характер;

каждый человек имеет право на свободные путешествия;

основа развития туризма - упрощение формальностей путешествий;

важнейшим условием развития туризма является безопасность и защита туристов, уважение их достоинства;

государства должны принимать меры по борьбе с терроризмом, совершенствовать качество туристских услуг, планировать развитие туристской инфраструктуры.

В Декларации Гаагской конференции предлагалось стимулировать развитие альтернативных форм туризма, которые способствуют более тесному контакту и взаимопониманию между туристами и принимающим населением, и, сохраняя культурную самобытность, предлагать разнообразные и оригинальные туристские продукты и объекты.

Используя в качестве основы Шенгенское соглашение 1985 г. о постепенной отмене контроля на общих границах, Королевство Бельгия, Федеративная Республика Германия, Французская Республика, Великое Герцогство Люксембург и Королевство Нидерланды в 1990 г. подписали Конвенцию, согласно которой отменялись проверки на внутренних границах, упрощались процедуры по пересечению как внутренних, так и внешних границ; вводилась единая виза для этих стран и единый визовый режим для третьих стран, оговаривались условия, регламентирующие передвижения иностранцев по шенгенскому пространству, и создавалась шенгенская информационная система. Созыв разнообразных международных конференций по туризму, выработка документов, затрагивающих различные аспекты туристской деятельности, свидетельствуют о процессах интеграции в туризме, принявших универсалистский характер. Надо отметить, что туризм на всех международных форумах любого уровня рассматривался только как инструмент мира и специально оговаривался его гуманный характер.

Но туризму, как и любому глобальному явлению, присущи и определенные негативные черты, одной из которых является секс-туризм. В заявлении ВТО в 1995 г. об ограничении организованного секса намечаются определенные шаги, которые могут быть предприняты правительствами и туристскими компаниями для борьбы с секс-туризмом. Ведь путешествия "для удовольствия" становятся все более популярными. И секс-туризм является ярчайшим тому подтверждением. Так, европейцы и североамериканцы путешествуют с этой целью преимущественно в страны Юго-Восточной Азии, в частности в Таиланд, а японцы, напротив, - в Европу. Особняком стоят Нидерланды, являющиеся Меккой для искателей подобного рода развлечений со всего света.

На Всемирной конференции министров по туризму в Осаке в 1994 г. (Япония), принявшей Декларацию по туризму, и в 1996 г. на Бали в Декларации по вопросам туризма намечены дальнейшие пути по реализации программ ВТО в области туризма. И в соответствии с Соглашением ВТО и ЮНЕСКО учреждается "Университет туризма на благо мира" в целях развития сотрудничества посредством спутниковой связи между университетами в Израиле, на Западном берегу реки Иордан, в Марокко и Тунисе [63]. Конференция в Лиссабоне в исследовании Tourism 2020 Vision объявила о самых перспективных туристских направлениях следующего столетия.

Проблемы научного подхода к феномену туризма встали в XX в. на повестку дня. Среди множества различных международных организаций по туризму стали создаваться научно-исследовательские и учебные. К таковым относится созданная в Монако "под высоким покровительством принца страны" в 1951 г. Международная академия по туризму. Своей главной целью она провозгласила собирание и изучение слов и выражений, употребляющихся в области туризма, установление их точного значения и правильного употребления и перевод их на многие языки. Первое французское издание туристского словаря было осуществлено силами Академии в 1953 г., чуть позже вышли аналогичные издания на английском, итальянском, испанском и немецком языках.

Членами Академии являются видные деятели языкознания и литературы, а также представители крупных туристских организаций различных стран. Ею проводятся ежегодные конкурсы по туристской терминологии.

Имеет характер научного Международное общество научных экспертов по туризму (АЖЕСТ). Главной своей целью оно ставит необходимость "способствовать личным контактам членов общества - научным работникам по проблематике научных съездов, конференций и конгрессов, посвященным вопросам туризма". Свою активную деятельность АЖЕСТ начала с 1951 г., проводя ежегодные конгрессы, публикуя их материалы.

На четвертой сессии Генеральной ассамблеи ВТО был принят план действия и стратегия в отношении практического осуществления Манильской декларации, в частности, имеющие положения о включении туризма в учебные программы с особым упором на его основные принципы и концепции. В Декларации, принятой на Гаагской конференции, также отмечалась необходимость "создания учебных заведений для удовлетворения потребностей туристской индустрии в персонале на различных уровнях".

В XX в. органично развивались все виды туризма, основные классификации которых приведены в табл.4.1. И хотя на протяжении всего XX в. лидировал культурно-познавательный туризм, все большее место начинают занимать комфортабельные круизы, приключенческие туры и экотуризм.

Развитие транспорта шло в прошлом (XX) веке очень быстрыми темпами, что крайне благоприятно сказывалось и на развитии туризма. К 1900 г. железные дороги могли предложить все удобства современного быта: электрическое освещение, паровое отопление, вагоны-рестораны и спальные вагоны, включавшие ванные комнаты. Первоначально этот вид транспорта лидировал. Но, начиная с 20-х гг. XX в. его основным конкурентом становится автомобиль.

Возникает сеть междугородних (а позднее и международных) автобусных линий. Мировой экономический кризис 1929-1933 гг. и последовавшая за ним депрессия, а вслед за тем и начавшаяся

Вторая мировая война нанесли колоссальный удар по железнодорожным перевозкам как пассажирскому виду транспорта. В США окончательно этот вид транспорта уступает свое лидирующее положение в 1950-1960-е гг., а к 1980 г. доля железных дорог в пассажиро-милях (включая и путешествующих на автомобилях) упала там до отметки ниже 5% [54]. Этому способствовало несколько факторов.

Во-первых, фиксированные цены на железной дороге были гораздо выше, чем на других видах сухопутного транспорта. Это происходило, в частности, из-за того, что железные дороги тратили огромные суммы на текущий ремонт, оборудование и др. Во-вторых, наличие личного автомобиля позволило совершать короткие и средней протяженности поездки самостоятельно, а в-третьих, все большую популярность приобретали авиаперелеты, тем более на дальние расстояния. Они экономили время, а зачастую и деньги.

Но несколько иная ситуация была в бывшем СССР, где железные дороги субсидировались государством, и именно они перевозили основную часть путешественников. И даже в настоящее время они осуществляют не менее 75% всех перевозок по стране. Правда, это объясняется еще и крайней дороговизной авиабилетов. В Европе железные дороги остаются еще очень популярными, в частности, потому, что их скорость заметно выше, чем в США. А в Латинской Америке, Азии, Африке и Австралии они до сих пор остаются основным видом пассажирского транспорта.

До 1940 г. путешествие за границу осуществлялось, в основном, водным транспортом. Во время пяти-шестидневных вояжей в Нью-Йорк или более кратковременных из континентальной Европы в Англию пассажирам I и II классов предлагалась изысканная кухня и всевозможные развлекательные программы. Во второй половине XX в. на дальние расстояния предпочитают передвигаться самолетом.

Но в то же время объединенные в разветвленные сети междугородных и городских маршрутов автобусы перевозят больше людей и обслуживают больше населенных пунктов, чем поезда и самолеты вместе взятые. Автобусная индустрия получает ежегодно миллиарды долларов, перевозя путешественников на дальние и короткие расстояния. В последние два десятилетия автобусная индустрия стала фокусироваться на развитии программ, связанных с турами.

Существует несколько видов туров. К ним можно отнести чартерные, которые, как правило, используются клубами и организациями для обслуживания школьных вечеров, спортивных мероприятий, посещения музеев, торговых центров и т.д. Существуют и пакеты праздничных туров на неделю и более. В праздничные туры обычно включается размещение, питание и экскурсии, но группу никто не сопровождает. Сопровождаемый тур отличается большей продолжительностью (от 5 дней до 4 недель). Он включает размещение в отелях и питание. В течение всего тура группу сопровождает руководитель. Гибкие туры используют наряду с автобусами и другие виды транспорта. Они появились с середины 70-х гг. XX в. в результате "билетного соглашения" о соединении маршрутов "Грейхаунда" с "Амтраком". Со временем возникли не только железнодорожно-автобусные, но и круизно-автобусные туры. Это могла быть недельная поездка на автобусе из Нью-Йорка во Флориду, а затем недельный же круиз по Карибскому морю.

Автотуризм восходит к началу XX в. С 1916 г. в США стала работать служба по прокату автомобилей в г. Омахе братьев Саундеров. Крупнейшая из современных прокатная фирма Hertz начала свою деятельность в 1918 г. А всего таких компаний в мире в конце XX в. было около 5000 [54]. Преобладающее количество небольших компаний представляют собой часть цепи (сети). Эта индустрия ориентирована, в основном, на людей, путешествующих по бизнесу, но и рынок отдыха стал стремительно расти. С 1971 по 1995 гг. он увеличился с 10 до 35% [54]. Большинство представительств прокатных фирм сконцентрировано в аэропортах. Если турист приобретает пакет "перелет/автомобиль", то в этом случае цена как за авиаперелет, так и за прокат автомобиля бывает снижена.

Круизный туризм развивается феноменальными темпами.

Число туристов, млн. Год

1,4................................1980

4.................................. 1990

7.................................. 1997

9.................................. 2000

В последнее время стали создаваться 8-палубные круизные гиганты, которые могут одновременно принимать до 6200 туристов. На этом рынке доминируют греческие, итальянские, норвежские, датские и британские компании. Сюда же можно отнести и круизы на подводных лодках. Они стали популярны начиная с 1985 г. Сейчас в эксплуатации находится около 50 подлодок. О популярности этих туров говорит тот факт, что только в 1996 г. их услугами воспользовалось более 2 млн пассажиров, принеся доход около 150 млн долл. США.

Воздушные путешествия начались с 1935 г., а стали массовыми начиная с середины 1950-х гг., когда появились регулярные пассажирские маршруты. И если раньше авиалинии классифицировались как местные, региональные, национальные и международные, то теперь - по годовому обороту. Наиболее крупные из них, например ICAO, IATA, имеют ежегодный оборот, превышающий 1 млрд долл. США.

Молодежный туризм всегда был одной из наиболее активных составляющих в области турбизнеса. Правило, зачатки которого можно наблюдать еще на Древнем Востоке среди наиболее состоятельных слоев населения, гласило, что молодой человек до того, как остепенится и заведет семью, должен посмотреть мир, узнать, как живут другие народы, пополнить свои знания, как теоретические, так и практические. Считалось, что путешествие поможет ему выбрать правильный путь в жизни, сформировать собственные жизненные принципы.

В XX в. молодежный туризм можно назвать характерной чертой социальных обществ. Молодежи до 25 лет (как студентам дневных образовательных учреждений, так и нестудентам) повсеместно предоставляются различные существенные льготы во время их туристских путешествий.

Это относится, во-первых, к пониженным тарифам, по сути, на все виды транспорта (но в рамках туристского или экономического класса). Во-вторых, существуют значительные скидки на проживание в специальных молодежных общежитиях (хостелях). В-третьих, билеты на посещение музеев, парков, аттракционов для молодежи также дешевле. В-четвертых, им делаются существенные скидки (а иногда и предоставляются бесплатно) на телефонные переговоры с родителями.

Вопросы молодежного туризма курирует, в частности, Международная федерация организаций молодых путешественников, которая возникла в 1951 г. под эгидой ЮНЕСКО.

Хотя молодежный туризм и носит ярко выраженный социальный характер, разумеется, он является в определенной степени и менее комфортным. Так, например, хостель представляет собой дешевую молодежную гостиницу по типу общежития. Первые хостели возникли в Германии по инициативе членов молодежной туристской организации "Перелетные птицы". В 1910 г. был открыт первый хостель, представляющий собой чистенькую ночлежку. Эта идея был импортирована швейцарцами и голландцами, а после Первой мировой войны хостели стали появляться практически во всех европейских странах. В 1930 г. в Англии создается первая Ассоциация хостелей, а уже в 1932 г. начинает функционировать Международная федерация хостелей. В 1934 г. в США была создана Ассоциация американских хостелей. Сеть хостелей США и Канады описана в специальном путеводителе Hosstelling North America: A Guide to Hostels in Canada and United States [64].

Там, как правило, существует коридорная система с общими душевыми и туалетами, кухней и комнатой отдыха, расположенными на каждом этаже. Проживают молодые люди в комнатах, рассчитанных на 2 - 6 человек. Питание для остановившихся здесь организуется либо в кафе, либо в дешевых столовых. Положительной чертой хостелей является чистота, которая несколько компенсирует малокомфортность проживания в них. Днем многие из них закрываются для уборки. Нередко люди с низким достатком, вышедшие уже из молодежного возраста, тем не менее селятся в хостелях. Исключение составляет Бавария, установившая возрастное ограничение - 26 лет - для проживания в хостелях. В Скандинавских странах для размещения в хостеле необходимо иметь членскую карту Международной Ассоциации хостелей. При выборе такого места проживания надо учитывать еще одну его негативную черту - шумность, так как многие молодежные компании позволяют себе веселиться глубоко за полночь.

Для студентов хостели представляют собой отличную альтернативу гостиницам, особенно в Европе, где они традиционно дороги. Кроме того, остановившись в хостеле, молодые люди "гарантированы" на встречи с представителями той же возрастной страты.

Не потерял своей привлекательности в XX в. и паломнический туризм, наоборот, он приобрел еще более массовый характер. Паломнические туры, в отличие от культурно-исторических и религиозно-познавательных, несут определенный верованием смысл совершения обряда. При этом познавательным мотивам уделяется второстепенное место.

Буддисты в паломнических целях совершают повторение пути странствий Будды. Центрами паломничества индуистов являются храм Джагдиш Шивы в Раджастане, святые места Вишну и Кришны, кроме того, для них считаются ритуальными и омовения в священной реке Ганг. Для сикхов считается священной обязанностью хотя бы раз в жизни посетить Золотой храм в Амритсаре. Здесь хранится священная книга Гуру Грант Сагиб, содержащая основные положения учения сикхов.

Кроме традиционных мест паломничества, к таковым можно отнести, например, Иерусалим - Землю Обетованную, являвшуюся паломническим центром еще задолго до возникновения христианства и остающуюся таковой и в наши дни. Но возникают и современные объекты паломничества. В 1957 г. в Иерусалиме был сооружен Яд-ва-Шем - обитель скорби, зал памяти шести миллионов евреев, убитых нацистами. До 2 млн паломников-мусульман ежегодно собирает храм Каабы в Мекке.

Паломничеству христиан также придается большое внимание. В канун 2000-летия христианства папа Иоанн Павел II выступил с посланием по этому вопросу, содержащим 43 статьи.

Кроме традиционных религиозных центров паломничества, в XX в. стали появляться мавзолеи, куда помещались тела вождей социалистических государств. Это и мавзолей В.И. Ленина в Москве (там же находилось и тело И.В. Сталина, вынесенное оттуда и захороненное после XX съезда партии), мавзолей Мао Цзедуна в Китае, Ким Ир Сена в Корее, Георгия Димитрова в Болгарии. Но в то же время построен в Анкаре и мавзолей Кемалю Ататюрку, чьи дела не носят ярко выраженной идеологической направленности, это дань уважения человеку, который модернизировал Турцию. К светскому же паломничеству можно отнести посещение мест, связанных с жизнью и деятельностью выдающихся людей, например Михайловское или Ясная Поляна, а также и с местами их захоронения, например могилы В. Высоцкого, Б. Окуджавы, А. Миронова и др.

Для многих стран в XX в. доходы от иностранного туризма превратились в главную статью поступлений иностранной валюты. Это одна из наиболее доходных статей в мировой торговле

С середины 50-х гг. XX в., когда в большинстве стран закончился восстановительный период после Второй мировой войны, начинает набирать темпы и индустрия туризма. Из приведенных данных видно, что лидерство во второй половине 60-х гг. было за Америкой, причем на долю Северной и Центральной Америки приходилось более 90% всех туристов. И это не случайно: американцы в меньшей степени, чем европейцы, пострадали от военных действий. И после окончания войны США на определенное время превратились в абсолютного лидера среди развитых индустриальных стран, сконцентрировав у себя три четверти мирового золотого запаса. Это позволило североамериканцам быстрее и крупномасштабнее, чем в Европе, развивать эту область экономики.

Война 1967 г. на Ближнем Востоке привела к тому, что прибыли от туризма сократились на треть. Но в силу ряда, в основном, объективных причин, например обилия культурно-исторических и религиозных памятников, к концу XX в. это был самый динамично развивающийся в мире регион.

За последние десятилетия в мире наблюдаются значительные изменения в туристской отрасли. Если в 1950 г. статистики зафиксировали 25,3 млн прибытий, то к 1995 г. - уже 600 млн прибытий. В целом к концу XX в. туризм получил значительное развитие во всем мире.

Заключение

Путешествия, а туризм считается одной из их разновидностей, сопутствовали человеку на протяжении всей его истории. По мере того как совершенствовалось общество, становились более совершенными, разнообразными и комфортабельными и виды путешествий. О туризме в современном его понимании [78] можно говорить с момента возникновения первых цивилизаций. Очевидно, что уже во времена Саргона Великого в Месопотамии или в правление династий фараонов Древнего царства часть населения, относящаяся к правящей элите, могла позволить себе "временные выезды (путешествия). с постоянного места жительства в оздоровительных, познавательных, профессионально-деловых, спортивных, религиозных и иных целях без занятия оплачиваемой деятельностью в стране (месте) временного пребывания" [79]. Но как массовое явление, как modus Vivendi миллионов людей, он воплощается в жизнь только в период индустриального общества.

Изучение генезиса туризма помогает лучшему усвоению тех или иных основополагающих исторических вех. И поступательное развитие туризма входит как необходимая составная часть в мировой исторический процесс. Можно констатировать, что на различных этапах истории путешествия и туризм сыграли колоссальную прогрессивную роль в развитии человеческого социума в целом, как стимулируя науку, развитие средств транспорта, торговлю, дипломатию, так и оказывая в целом позитивное влияние на ментальность людей.

В наши дни невозможно представить себе любой крупный город без туристов, как иностранных, так и отечественных. Туристская индустрия охватила не только Европу, но и большинство стран Америки, Азии, Африки, Австралию и даже Антарктиду. Туристы спускаются под землю (спелеологи, диггеры), покоряют все новые горные вершины и даже стали летать в космос. Все сколько-нибудь крупные реки, акватории всех океанов также входят в туристское пространство. Для туризма не существует возрастных ограничений, так как можно путешествовать начиная с грудного возраста Для подобных "туристов" предусмотрены специальные люльки в самолетах, а во всех крупных детских парках - Диснейленд, Порт Авентура и др. предусмотрены специальные комнаты, где есть все необходимое для таких малышей. и до глубокой старости; стали создаваться специальные маршруты, в которых предусматривается участие инвалидов, причем среди них есть даже альпинистские.

Путешествия настолько прочно вошли в жизнь современного общества, что превратились в его неотъемлемую составную часть, став образом жизни. И какой бы мотивацией ни руководствовался человек, отправляясь в путешествие, он всегда будет сталкиваться с чем-то новым и неожиданным для себя. И не зря существует афоризм, что "отдых - это перемена деятельности". Он прекрасно применим к туризму, так как в основе любого вояжа лежит потребность в получении от него максимума удовольствия и отдыха (пусть как перемены рода деятельности). Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что, пока существует человек, пока он работает, создавая для себя антропогенную среду обитания, ему будет необходим отдых, одной из разновидностей которого и являются путешествия.

Но туризм - это не только естественная, а теперь уже и само собой разумеющаяся часть жизни любого социума, это еще и "движитель" развития этого социума. Он оказывает существенное благотворное влияние на развитие экономики, совершенствует и социальную структуру общества, создавая новые рабочие места и тем самым борясь, в частности, с безработицей. Есть все основания утверждать, что мировой туризм имеет огромный потенциал. Новые технологии - как в индустрии туризма, так и в сопредельных областях экономики - будут способствовать дальнейшему поступательному развитию как путешествий, так и общества в целом.

Нельзя забывать о такой важнейшей составляющей туризма, как укрепление политической стабильности. Туризм может развиваться только в мирных условиях. Войны, любые политические конфликты, гражданские разногласия, как и экономические кризисы и депрессии, препятствуют его развитию. Не случайно одним из главных положений "Кредо миролюбивого путешественника", принятого на конференции в Ванкувере в 1988 г., провозглашалось: "Предлагать руку дружбы всем, кого я встречу".

Очевидно, что туризм способствует формированию единого туристского пространства в масштабах всей Земли, что приводит к дальнейшей консолидации народов и государств.

Список использованных источников

1. Авадяева Е.Н., Зданович Л. И.100 великих мореплавателей. М., 2000 134].

2. Амундсен Р. Южный полюс: Пер. с норв. М., 1972 [53].

3. Антонов В.А. Города и крестовые походы в прибалтийские земли. Город в средневековой цивилизации Западной Европы. М., 2000. Т.4 [26].

4. Антонов-Саратовский В.П. Беседы о туризме. М. - Л., 1930 [67].

5. Антонов-Саратовский В.П. Основные задачи советского туризма. М., 1929 [65].

6. Аммиан Марцелин. История. М., 1993 [21].

7. Арриан. Поход Александра. М., 1993 [17].

8. Белов А.В. Арктическое мореплавание с древнейших времен до середины XIX века. М., 1956 [57].

9. Белявский М.Т. Историки и туризм. История СССР, 1970. №4 [76].

10. Библиотека всемирной литературы. М., 1973. Т.1 [9].

11. Библиотека всемирной литературы. Сага о гренландцах. Серия первая. М., 1998. Т.8 [29].

12. Библия. СПб., 1910 [13].

13. Биржаков М.Б. Введение в туризм. СПб., 2001 [64].

14. Бондарев Л.Г. Палеоэкология и историческая экология. М., 1998 [5].

15. Борисов К.Г. Международный туризм и право. М., 1999 [63].

16. Бродель Ф. Материальная цивилизация, экономика и капитализм XV - XVIII в. В 3 т. М., 1988-1992 [2].

17. Бусыгин Л.В. Побеждающее море: О Голландии и голландках. М., 1990 [47].

18. Вейс Г. История цивилизации. В 3 т. М., 1988 [2].

19. Велишский Ф. История цивилизации. Быт и нравы древних греков и римлян: Пер. с чеш. М., 2000 [19].

20. Берн Ж. История великих путешествий. М., 1993 [48].

21. Галич М. История доколумбовых цивилизаций. М., 1990 [37].

22. Геродот. История. М., 1999 [10].

23. Гизо Ф. История цивилизаций в Европе. СПб., 1892 [24].

24. Гиро П. Частная и общественная жизнь греков. СПб., 1995 [16].

25. Гиро П. Частная и общественная жизнь римлян. СПб., 1995 [18].

26. Дарвин Ч. Путешествие натуралиста на корабле "Бигль". М., 1983 [50].

27. Дворниченко В.В. Развитие туризма в СССР (1917-1983 гг.). М., 1985 [68].

28. Долженко Г.П. История туризма в дореволюционной России и СССР. Ростов н/Д., 1988 [66].

29. Закон РФ "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации" // Туризм: Нормативные правовые акты / Сост. Н.И. Волошин. М., 1998 [79].

30. Зорин И.В., Квартальное В.А. Энциклопедия туризма. М., 2000 [78].

31. История русской Америки. М., 1997. Т.1 [56].

32. Камоэнс Л. Лузиады. М., 1957 [32].

33. Гостиничный и туристический бизнес / Под ред. А.Л. Чудновского. М., 2000 [54].

34. Карпини Джиовани дель Плапо. История монголов. Гильом де Рубрук. Путешествие в восточные страны. М., 1957 [28].

35. Катаев В. Собрание сочинений. В 10 т. М., 1986. Т.10 [72].

36. Квартальное В.А. Туризм. М., 2000 [3].

37. Книга Марко Прло. М., 1955 [38].

38. Ключевский В.О. Сочинения. Курс русской истории. В 9 т. Т.1. М., 1987 [40].

39. Коваленский М.Н. Путешествие Екатерины II в Крым. М., 1916 [60].

40. Колло Франческо. Дополнение о Московии. М., 1996 [46].

41. Косвен М. Происхождение обмена и меры ценности. М-Л., 1927 [6].

42. Крючков Л.Л. История международного и отечественного туризма. М., 1999 [49].

43. Кук Ф.А. Мое обретение полюса: Пер. с англ. М., 1987 [52].

44. Лас Касас Бартоломе. История Индий. Л., 1968 [36].

45. Ленин В.И. Полное собрание сочинений. Т.41 [70].

46. Ломоносов М.В. Полное собрание сочинений. М., 1960 [58].

47. Магидович И.И., Магидович В.И. Очерки по истории географических открытий. В 5 т. М. [42].

48. Менеджмент туризма. Туризм как вид деятельности. М., 2001 [75].

49. Меньшевики в 1919-1920 гг. М., 2000 [69].

50. Мишо. История крестовых походов. М., 1995 [23].

51. Морозов Н.А. Руины и Привидения. М., 1998 [25].

52. Муромов И. Л.100 великих путешественников. М., 1999 [27].

53. Никитин А. Хожение за три моря. Древнерусская литература. М., 1997 [43].

54. Никитин Н.И. Землепроходец Дежнев и его время. М., 2000 [45].

55. Очерки русской культуры XVIII в. В 4 ч. М., 1985. Ч.1 [59].

56. Пигафетта А. Путешествие Магеллана. М., 2000 [35].

57. Пири Р. Северный полюс: Пер. с англ. М., 1972 [51].

58. Платонов С.Ф. Учебник русской истории. СПб., 1993 [55].

59. Подоляк Н.Г. Ганза. Город в средневековой цивилизации Западной Европы. М., 2000. Т.4 [30].

60. Путешествия в Святую землю. Записки русских паломников и путешественников XII-XX вв. М., 1995 [41].

61. Путешествия и географические открытия в XV-XIX вв. М. - Л., 1965 [31].

62. Путешествия Христофора Колумба. Дневники. Письма. Документы. М., 1956 [33].

63. Русский турист. 1911. №3-4 [61].

64. Русские мореходы в Ледовитом и Тихом океанах: Сб. документов. М. - Л., 1952 [44].

65. Саликов Е.А. Типы древних миграций (этносоциальный аспект). М., 1992 [4].

66. Сенека Луций Анней. Нравственные письма к Луцилию: Трагедии: Пер. с лат. М., 1986 [20].

67. Соколов Ю.Н. Международный туризм и его правовое регулирование. М., 1969 [71].

68. Соловьев С.М. Соч. В 18т.М., 1988, Т.3-4 [39]. Страбон. География.М., 1994 [14]. Тайлор Э.Б. Первобытная культура. М., 1989 [8]. Тацит. Германия. М., 1976 [22].

69. Соколова М.В. "История туризма." Москва 2002 г.

Приложения

Приложение 1

КАРТЫ

Рис.1.6 Карта плавания Одиссея

Приложение 2

Рис.1.7 Карта путешествия Пифея

Приложение 3

Рис.2.1 Карта миграционных процессов в Евразии

Приложение 4

Рис.2.2 Карта путешествия Марко Поло

Приложение 5

Рис.2.3 Карта путешествий викингов

Рис.2.4 Карта плаваний Васко да Гама

Приложение 6

Рис.2.5 Карта плаваний Колумба

Рис.2.6 Карта первого кругосветного путешествия Ф. Магеллана

Приложение 7

Рис.2.7 Карта путешествий Афанасия Никитина

Рис.3.1 Карта маршрутов экспедиций Абеля Тасмана

Рис.3.2 Карта маршрутов экспедиции Ченслера и Уиллоуби

Рис.3.3 Карта маршрутов экспедиций Гудзона

Рис.3.4 Карта второго кругосветного путешествия Дж. Кука (1772-1775)

Рис.3.6 Карта путешествия Мунго Парка по Нигеру

Рис.3.7 Карта маршрута путешествия Хорнемана

Рис.3.8 Карта маршрутов армянских купцов в Иране, Османской империи и России в XVII в.

Рис.3.9 Карта экспедиции Уэдделла

Рис.3.10. Карта маршрута экспедиции Джеймса Кларка Росса

Рис.3.11 Карта плавания В. Беринга и А.И. Чирикова к берегам Северной Америки (1741)

Размещено на Allbest.ru