Расчёт прочности элементов конструкции летательного аппарата с использованием ЭВМ
Описание общих герметических параметров проектируемого крыла. Построение эпюр погонных нагрузок, перерезывающих сил и изгибающих моментов при выборе конструктивно силовой схемы крыла. Определение толщины стенок лонжеронов и силовой расчет системы шасси.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 05.09.2015 |
| Размер файла | 1,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
3.12954D+02 3.28600D+02 3.28600D+02 3.12954D+02 2.97308D+02
2.81563D+02 2.65954D+02 2.50308D+02 2.34723D+02 2.19054D+02
2.03408D+02 1.87800D+02 1.72154D+02 1.56508D+02 1.40800D+02
1.25154D+02 1.09508D+02 9.39000D+01 7.82540D+01 6.26080D+01
4.70648D+01 3.13160D+01 1.56700D+01 0.00000D+00
Y(I),см
0.00000D+00 1.29290D+01 2.01720D+01 2.57810D+01 3.07490D+01
3.49920D+01 3.82770D+01 4.06490D+01 4.22360D+01 4.32520D+01
4.38490D+01 4.38490D+01 4.41500D+01 4.38550D+01 4.33800D+01
4.26160D+01 4.15550D+01 4.02250D+01 3.86400D+01 3.67890D+01
3.46840D+01 3.23290D+01 -2.06500D+01 -2.13500D+01 -2.20500D+01
-2.26100D+01 -2.30100D+01 -2.33100D+01 -2.33100D+01 -2.30300D+01
-2.27500D+01 -2.24700D+01 -2.21900D+01 -2.19100D+01 -2.16300D+01
-2.10700D+01 -2.00500D+01 -1.87600D+01 -1.72600D+01 -1.54700D+01
-1.35100D+01 -1.13200D+01 -7.98300D+00 0.00000D+00
Fr(I),см**2
0.00000D+00 8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00
8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00
8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00
8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00 8.19700D+00
8.19700D+00 8.19700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00
7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00
7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00
7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00
7.73700D+00 7.73700D+00 7.73700D+00 0.00000D+00
Mx,кНм
2.24940D+03
Qy,кН
4.68375D+02
РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫЧИСЛЕНИЙ
SIGMAr(I) - приведенное нормальное напряжение в I- ом продольном элементе
SIGMAr(I) в МПа, I=1,M
0.00000D+00 -3.63822D+01 -9.30910D+01 -1.36823D+02 -1.75464D+02
-2.08348D+02 -2.33607D+02 -2.51649D+02 -2.63421D+02 -2.70691D+02
-2.74619D+02 -2.73805D+02 -2.75384D+02 -2.72228D+02 -2.67642D+02
-2.60761D+02 -2.51523D+02 -2.40147D+02 -2.26746D+02 -2.11229D+02
-1.93698D+02 -1.74181D+02 2.46566D+02 2.51312D+02 2.56058D+02
2.59686D+02 2.62052D+02 2.63621D+02 2.62810D+02 2.59772D+02
2.56734D+02 2.53699D+02 2.50662D+02 2.47625D+02 2.44584D+02
2.39323D+02 2.30409D+02 2.19353D+02 2.06626D+02 1.91597D+02
1.75223D+02 1.57012D+02 1.29696D+02 6.54823D+01
Ts(I) - касательное усилие на I-ом участке обшивки
Ts(I) в Н/мм, I=1,M
0.00000D+00 6.20971D+00 2.20985D+01 4.54514D+01 7.53997D+01
1.10960D+02 1.50833D+02 1.93784D+02 2.38745D+02 2.84946D+02
3.31818D+02 3.78551D+02 4.25554D+02 4.72018D+02 5.17699D+02
5.62205D+02 6.05135D+02 6.46124D+02 6.84825D+02 7.20877D+02
7.53938D+02 7.83667D+02 7.43945D+02 7.03458D+02 6.62206D+02
6.20371D+02 5.78154D+02 5.35684D+02 4.93345D+02 4.51495D+02
4.10135D+02 3.69263D+02 3.28881D+02 2.88988D+02 2.49585D+02
2.11030D+02 1.73911D+02 1.38572D+02 1.05285D+02 7.44179D+01
4.61892D+01 2.08943D+01 4.60608D-13 4.60608D-13
B(I) - длина участка обшивки с номером I
B(I),мм,I=1,M
2.03152D+02 1.72412D+02 1.66210D+02 1.64158D+02 1.62111D+02
1.62800D+02 1.54916D+02 1.60785D+02 1.54025D+02 1.56424D+02
1.56460D+02 1.56269D+02 1.56328D+02 1.56532D+02 1.56646D+02
1.56440D+02 1.57024D+02 1.57261D+02 1.58167D+02 1.57870D+02
1.58222D+02 5.29790D+02 1.56617D+02 1.56617D+02 1.57550D+02
1.56141D+02 1.56489D+02 1.55850D+02 1.56715D+02 1.56485D+02
1.56105D+02 1.56485D+02 1.56485D+02 1.57105D+02 1.56560D+02
1.56792D+02 1.56612D+02 1.57177D+02 1.57481D+02 1.56663D+02
1.59003D+02 1.59979D+02 1.75863D+02 0.00000D+00
B(I)*Ts(I),Н,I=1,M
0.00000D+00 1.07063D+03 3.67299D+03 7.46121D+03 1.22231D+04
1.80643D+04 2.33663D+04 3.11576D+04 3.67728D+04 4.45724D+04
5.19163D+04 5.91558D+04 6.65259D+04 7.38859D+04 8.10957D+04
8.79515D+04 9.50210D+04 1.01610D+05 1.08317D+05 1.13805D+05
1.19290D+05 4.15179D+05 1.16514D+05 1.10173D+05 1.04330D+05
9.68654D+04 9.04745D+04 8.34863D+04 7.73145D+04 7.06522D+04
6.40241D+04 5.77842D+04 5.14650D+04 4.54015D+04 3.90751D+04
3.30878D+04 2.72365D+04 2.17805D+04 1.65803D+04 1.16585D+04
7.34424D+03 3.34265D+03 8.10038D-11 0.00000D+00
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕЧЕНИЯ КРЫЛА
Fr,см**2
3.34614D+02
Srx,Sry,см**3
3.13611D+03 5.76003D+04
Xт,Yт,см
1.72139D+02 9.37233D+00
Irx,Iry,Irxy, см**4
3.12733D+05 1.29176D+07 5.57651D+05
Оси XI и ETA - центральные оси инерции сечения крыла
Irxi,Iret,Irxiet, см**4
2.83340D+05 3.00230D+06 1.78025D+04
Оси U и V - главные центральные оси инерции сечения крыла
Iru,Irv,см**4
2.83223D+05 3.00242D+06
ALFA - угол между осями XI и U
Угол ALFA в градусах
3.75125D-01
Таблица 5 Редукционный коэффициент в последнем приближении
|
, |
, |
||
|
-36,38 |
1,000 |
-36,38 |
|
|
-93,091 |
1,000 |
-93,091 |
|
|
-136,823 |
1,000 |
-136,823 |
|
|
-175,464 |
1,000 |
-175,464 |
|
|
-208,348 |
1,000 |
-208,348 |
|
|
-233,607 |
1,000 |
-233,607 |
|
|
-251,65 |
1,000 |
-251,65 |
|
|
-263,42 |
0,972 |
-256 |
|
|
-270,69 |
0,946 |
-256 |
|
|
-274,619 |
0,932 |
-256 |
|
|
-273,805 |
0,935 |
-256 |
|
|
-275,384 |
0,930 |
-256 |
|
|
-272,228 |
0,940 |
-256 |
|
|
-267,642 |
0,957 |
-256 |
|
|
-260,76 |
0,982 |
-256 |
|
|
-251,523 |
1,000 |
-251,523 |
|
|
-240,147 |
1,000 |
-240,147 |
|
|
-226,746 |
1,000 |
-226,746 |
|
|
-211,229 |
1,000 |
-211,229 |
|
|
-193,698 |
1,000 |
-193,698 |
|
|
-174,181 |
1,000 |
-174,181 |
|
|
246,566 |
1,000 |
246,566 |
|
|
251,1312 |
1,000 |
251,1312 |
|
|
256,058 |
1,000 |
256,058 |
|
|
259,686 |
1,000 |
259,686 |
|
|
262,052 |
1,000 |
262,052 |
|
|
263,621 |
1,000 |
263,621 |
|
|
262,81 |
1,000 |
262,81 |
|
|
259,772 |
1,000 |
259,772 |
|
|
256,734 |
1,000 |
256,734 |
|
|
253,699 |
1,000 |
253,699 |
|
|
250,662 |
1,000 |
250,662 |
|
|
247,625 |
1,000 |
247,625 |
|
|
244,584 |
1,000 |
244,584 |
|
|
239,323 |
1,000 |
239,323 |
|
|
230,409 |
1,000 |
230,409 |
|
|
219,353 |
1,000 |
219,353 |
|
|
206,626 |
1,000 |
206,626 |
|
|
191,597 |
1,000 |
191,597 |
|
|
175,223 |
1,000 |
175,223 |
|
|
157,012 |
1,000 |
157,012 |
|
|
129,696 |
1,000 |
129,696 |
Приложение Е
Таблица 6 Вычисление касательных усилий в сечениях крыла
|
, |
, |
№ участка |
, |
, |
, |
, |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
1 |
-156,4 |
4,6 |
1-2 |
15,7 |
7,1 |
6,2 |
44,3 |
97,3 |
17,2 |
0,9 |
18,8 |
-181,2 |
-3407 |
-3407 |
||
|
2 |
-140,7 |
11,7 |
2-3 |
15,7 |
5,5 |
22,1 |
121,7 |
346,6 |
16,6 |
0,9 |
18,1 |
-165,3 |
-2996 |
-2996 |
||
|
3 |
-125,1 |
17,2 |
3-4 |
15,7 |
4,9 |
45,5 |
221,1 |
712,6 |
16,4 |
0,9 |
17,9 |
-142,0 |
-2541 |
-2541 |
||
|
4 |
-109,4 |
22,1 |
4-5 |
15,7 |
4,1 |
75,4 |
312,2 |
1181,8 |
16,2 |
0,9 |
17,7 |
-112,0 |
-1980 |
-1980 |
||
|
5 |
-93,7 |
26,2 |
5-6 |
16,0 |
3,2 |
111,0 |
352,9 |
1771,6 |
16,3 |
0,9 |
17,8 |
-76,4 |
-1357 |
-1357 |
||
|
6 |
-77,7 |
29,4 |
6-7 |
15,3 |
2,3 |
150,8 |
342,6 |
2311,4 |
15,5 |
0,9 |
16,9 |
-310,0 |
-5238 |
-5238 |
-5238 |
|
|
7 |
-62,4 |
31,7 |
7-8 |
16,0 |
1,5 |
193,8 |
287,4 |
3102,5 |
16,1 |
0,9 |
17,5 |
-267,1 |
-4683 |
-4683 |
-4683 |
|
|
8 |
-46,4 |
33,2 |
8-9 |
15,4 |
0,9 |
238,7 |
218,4 |
3670,8 |
15,4 |
0,9 |
16,8 |
-222,1 |
-3731 |
-3731 |
-3731 |
|
|
9 |
-31,0 |
34,1 |
9-10 |
15,6 |
0,5 |
284,9 |
141,1 |
4455,0 |
15,6 |
0,9 |
17,1 |
-175,9 |
-3001 |
-3001 |
-3001 |
|
|
10 |
-15,4 |
34,6 |
10-11 |
15,6 |
-0,1 |
331,8 |
-34,1 |
5191,5 |
15,6 |
0,9 |
17,1 |
-129,1 |
-2202 |
-2202 |
-2202 |
|
|
11 |
0,2 |
34,5 |
11-12 |
15,6 |
0,2 |
378,6 |
75,3 |
5915,1 |
15,6 |
0,9 |
17,0 |
-82,3 |
-1403 |
-1403 |
-1403 |
|
|
12 |
15,9 |
34,7 |
12-13 |
15,6 |
-0,4 |
425,6 |
-169,1 |
6650,4 |
15,6 |
0,9 |
17,0 |
-35,3 |
-602 |
-602 |
-602 |
|
|
13 |
31,5 |
34,3 |
13-14 |
15,6 |
-0,6 |
472,0 |
-272,4 |
7383,6 |
15,7 |
0,9 |
17,1 |
11,1 |
190 |
190 |
190 |
|
|
14 |
47,1 |
33,7 |
14-15 |
15,6 |
-0,9 |
517,7 |
-448,5 |
8097,2 |
15,7 |
0,9 |
17,1 |
56,8 |
971 |
971 |
971 |
|
|
15 |
62,8 |
32,8 |
15-16 |
15,6 |
-1,2 |
562,2 |
-654,0 |
8770,8 |
15,6 |
0,9 |
17,1 |
101,3 |
1729 |
1729 |
1729 |
|
|
16 |
78,4 |
31,7 |
16-17 |
15,6 |
-1,4 |
605,1 |
-866,9 |
9462,5 |
15,7 |
0,9 |
17,1 |
144,3 |
2470 |
2470 |
2470 |
|
|
17 |
94,0 |
30,2 |
17-18 |
15,6 |
-1,7 |
646,1 |
-1090,2 |
10102,3 |
15,7 |
0,9 |
17,1 |
185,3 |
3177 |
3177 |
3177 |
|
|
18 |
109,6 |
28,6 |
18-19 |
15,7 |
-2,0 |
684,8 |
-1337,7 |
10748,7 |
15,8 |
0,9 |
17,2 |
224,0 |
3863 |
3863 |
3863 |
|
|
19 |
125,3 |
26,6 |
19-20 |
15,6 |
-2,2 |
720,9 |
-1591,3 |
11268,7 |
15,8 |
0,9 |
17,2 |
260,0 |
4476 |
4476 |
4476 |
|
|
20 |
141,0 |
24,4 |
20-21 |
15,6 |
-2,5 |
753,9 |
-1852,6 |
11784,2 |
15,8 |
0,9 |
17,3 |
293,1 |
5057 |
5057 |
5057 |
|
|
21 |
156,6 |
21,9 |
21-22 |
-0,3 |
-53,0 |
783,7 |
-41519,2 |
-271,7 |
53,0 |
0,6 |
91,3 |
322,8 |
29487 |
29487 |
29487 |
|
|
22 |
156,3 |
-31,0 |
22-23 |
-15,7 |
-0,6 |
743,9 |
-445,3 |
-11642,9 |
15,7 |
0,8 |
19,9 |
283,1 |
5641 |
5641 |
5641 |
|
|
23 |
140,6 |
-31,6 |
23-24 |
-15,7 |
-0,6 |
703,5 |
-421,1 |
-11009,3 |
15,7 |
0,8 |
19,9 |
242,6 |
4834 |
4834 |
4834 |
|
|
24 |
125,0 |
-32,2 |
24-25 |
-15,7 |
-0,5 |
662,2 |
-300,1 |
-10428,9 |
15,8 |
0,8 |
20,0 |
201,3 |
4036 |
4036 |
4036 |
|
|
25 |
109,2 |
-32,7 |
25-26 |
-15,6 |
-0,3 |
620,4 |
-184,9 |
-9684,5 |
15,6 |
0,8 |
19,9 |
159,5 |
3168 |
3168 |
3168 |
|
|
26 |
93,6 |
-33,0 |
26-27 |
-15,6 |
-0,2 |
578,2 |
-112,2 |
-9046,7 |
15,6 |
0,8 |
19,9 |
117,3 |
2335 |
2335 |
2335 |
|
|
27 |
78,0 |
-33,2 |
27-28 |
-15,6 |
0,1 |
535,7 |
53,0 |
-8348,4 |
15,6 |
0,8 |
19,8 |
74,8 |
1483 |
1483 |
1483 |
|
|
28 |
62,4 |
-33,1 |
28-29 |
-15,7 |
0,4 |
493,3 |
189,2 |
-7729,2 |
15,7 |
0,8 |
19,9 |
32,5 |
648 |
648 |
648 |
|
|
29 |
46,7 |
-32,7 |
29-30 |
-15,6 |
0,4 |
451,5 |
172,9 |
-7063,1 |
15,6 |
0,8 |
19,9 |
-9,4 |
-187 |
-187 |
-187 |
|
|
30 |
31,1 |
-32,3 |
30-31 |
-15,6 |
0,4 |
410,1 |
156,7 |
-6400,5 |
15,6 |
0,8 |
19,9 |
-50,7 |
-1008 |
-1008 |
-1008 |
|
|
31 |
15,5 |
-31,9 |
31-32 |
-15,6 |
0,4 |
369,3 |
141,4 |
-5776,7 |
15,6 |
0,8 |
19,9 |
-91,6 |
-1824 |
-1824 |
-1824 |
|
|
32 |
-0,2 |
-31,6 |
32-33 |
-15,6 |
0,4 |
328,9 |
126,0 |
-5145,0 |
15,6 |
0,8 |
19,9 |
-132,0 |
-2628 |
-2628 |
-2628 |
|
|
33 |
-15,8 |
-31,2 |
33-34 |
-15,7 |
0,4 |
289,0 |
111,1 |
-4538,8 |
15,7 |
0,8 |
20,0 |
-171,9 |
-3436 |
-3436 |
-3436 |
|
|
34 |
-31,5 |
-30,8 |
34-35 |
-15,6 |
0,7 |
249,6 |
164,0 |
-3904,0 |
15,7 |
0,8 |
19,9 |
-211,3 |
-4208 |
-4208 |
-4208 |
|
|
35 |
-47,2 |
-30,1 |
35-36 |
-15,6 |
1,1 |
211,0 |
236,9 |
-3300,3 |
15,7 |
0,8 |
19,9 |
-249,8 |
-4984 |
-4984 |
-4984 |
|
|
36 |
-62,8 |
-29,0 |
36-37 |
-15,6 |
1,4 |
173,9 |
242,6 |
-2712,9 |
15,7 |
0,8 |
19,9 |
-287,0 |
-5718 |
-5718 |
-5718 |
|
|
37 |
-78,4 |
-27,6 |
37-38 |
-15,6 |
1,6 |
138,6 |
222,0 |
-2166,7 |
15,7 |
0,8 |
20,0 |
-48,8 |
-976 |
-976 |
||
|
38 |
-94,1 |
-26,0 |
38-39 |
-15,6 |
1,9 |
105,3 |
198,6 |
-1646,0 |
15,7 |
0,8 |
20,0 |
-82,1 |
-1645 |
-1645 |
||
|
39 |
-109,7 |
-24,1 |
39-40 |
-15,5 |
2,1 |
74,4 |
154,0 |
-1155,7 |
15,7 |
0,8 |
19,9 |
-113,0 |
-2252 |
-2252 |
||
|
40 |
-125,2 |
-22,1 |
40-41 |
-15,7 |
2,3 |
46,6 |
106,7 |
-733,5 |
15,9 |
0,8 |
20,2 |
-140,8 |
-2848 |
-2848 |
||
|
41 |
-141,0 |
-19,8 |
41-42 |
-15,6 |
3,4 |
20,9 |
71,9 |
-326,4 |
16,0 |
0,8 |
20,4 |
-166,5 |
-3389 |
-3389 |
||
|
42 |
-156,6 |
-16,3 |
42-1 |
0,1 |
20,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
20,9 |
0,8 |
26,6 |
-187,4 |
-4986 |
-4986 |
||
|
43 |
6-37 |
-0,7 |
57,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
60,0 |
0,6 |
103,4 |
-273,5 |
-28290 |
-28290 |
||||
|
-46835,5 |
-6,8 |
750,2 |
335,6 |
423,3 |
|
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
72 |
-1117 |
1189 |
-215439 |
|
|
184 |
-775 |
959 |
-158490 |
|
|
270 |
-609 |
879 |
-124720 |
|
|
346 |
-453 |
799 |
-89516 |
|
|
419 |
-298 |
717 |
-54801 |
|
|
451 |
-177 |
627 |
-194495 |
|
|
507 |
-93 |
600 |
-160212 |
|
|
510 |
-42 |
552 |
-122710 |
|
|
533 |
-15 |
548 |
-96450 |
|
|
541 |
2 |
539 |
-69613 |
|
|
539 |
0 |
539 |
-44342 |
|
|
542 |
-6 |
548 |
-19360 |
|
|
536 |
-18 |
554 |
6180 |
|
|
527 |
-41 |
568 |
32275 |
|
|
512 |
-73 |
585 |
59307 |
|
|
495 |
-112 |
608 |
87642 |
|
|
473 |
-159 |
631 |
116972 |
|
|
448 |
-214 |
662 |
148326 |
|
|
416 |
-277 |
692 |
180044 |
|
|
381 |
-346 |
728 |
213246 |
|
|
-8 |
-8297 |
8290 |
2675847 |
|
|
486 |
-94 |
579 |
164023 |
|
|
495 |
-84 |
579 |
140567 |
|
|
508 |
-57 |
564 |
113643 |
|
|
510 |
-33 |
543 |
86609 |
|
|
516 |
-18 |
534 |
62686 |
|
|
517 |
8 |
510 |
38121 |
|
|
518 |
24 |
495 |
16060 |
|
|
512 |
18 |
494 |
-4629 |
|
|
504 |
12 |
493 |
-24992 |
|
|
500 |
6 |
494 |
-45235 |
|
|
494 |
0 |
494 |
-65175 |
|
|
490 |
-6 |
496 |
-85211 |
|
|
482 |
-21 |
502 |
-106147 |
|
|
471 |
-53 |
524 |
-130976 |
|
|
453 |
-88 |
540 |
-155016 |
|
|
432 |
-126 |
557 |
-27220 |
|
|
407 |
-177 |
584 |
-47971 |
|
|
375 |
-227 |
602 |
-67986 |
|
|
347 |
-287 |
634 |
-89204 |
|
|
309 |
-485 |
794 |
-132164 |
|
|
-2 |
-3274 |
3272 |
-613204 |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1196269,0 |
Рисунок 11 Эпюра касательных усилий
Рисунок 12 Эпюра касательных усилий
Приложение Ж
Таблица 7 К определению перерезывающей силы
|
, |
, |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1 |
8,197 |
4,6 |
0,01309 |
0,491492 |
|
|
2 |
8,197 |
11,7 |
0,020423 |
1,962219 |
|
|
3 |
8,197 |
17,2 |
0,026102 |
3,685857 |
|
|
4 |
8,197 |
22,1 |
0,031132 |
5,637786 |
|
|
5 |
8,197 |
26,2 |
0,035428 |
7,618404 |
|
|
6 |
8,197 |
29,4 |
0,038754 |
9,343915 |
|
|
7 |
8,197 |
31,7 |
0,041155 |
10,68897 |
|
|
8 |
8,197 |
33,2 |
0,042762 |
11,62623 |
|
|
9 |
8,197 |
34,1 |
0,043791 |
12,23417 |
|
|
10 |
8,197 |
34,6 |
0,044396 |
12,58345 |
|
|
11 |
8,197 |
34,5 |
0,044395 |
12,54593 |
|
|
12 |
8,197 |
34,7 |
0,0447 |
12,70494 |
|
|
13 |
8,197 |
34,3 |
0,044401 |
12,47546 |
|
|
14 |
8,197 |
33,7 |
0,043921 |
12,1326 |
|
|
15 |
8,197 |
32,8 |
0,043147 |
11,61257 |
|
|
16 |
8,197 |
31,7 |
0,042073 |
10,92221 |
|
|
17 |
8,197 |
30,2 |
0,040726 |
10,09436 |
|
|
18 |
8,197 |
28,6 |
0,039121 |
9,155511 |
|
|
19 |
8,197 |
26,6 |
0,037248 |
8,120628 |
|
|
20 |
8,197 |
24,4 |
0,035116 |
7,020556 |
|
|
21 |
8,197 |
21,9 |
0,032732 |
5,884606 |
|
|
22 |
7,737 |
-31,0 |
0,039603 |
9,513493 |
|
|
23 |
7,737 |
-31,6 |
0,040947 |
10,02597 |
|
|
24 |
7,737 |
-32,2 |
0,042292 |
10,55098 |
|
|
25 |
7,737 |
-32,7 |
0,043358 |
10,96909 |
|
|
26 |
7,737 |
-33,0 |
0,044126 |
11,26499 |
|
|
27 |
7,737 |
-33,2 |
0,044694 |
11,47727 |
|
|
28 |
7,737 |
-33,1 |
0,0447 |
11,44451 |
|
|
29 |
7,737 |
-32,7 |
0,044161 |
11,17551 |
|
|
30 |
7,737 |
-32,3 |
0,043623 |
10,91008 |
|
|
31 |
7,737 |
-31,9 |
0,043086 |
10,64849 |
|
|
32 |
7,737 |
-31,6 |
0,042548 |
10,38943 |
|
|
33 |
7,737 |
-31,2 |
0,04201 |
10,13356 |
|
|
34 |
7,737 |
-30,8 |
0,04147 |
9,879818 |
|
|
35 |
7,737 |
-30,1 |
0,040406 |
9,420833 |
|
|
36 |
7,737 |
-29,0 |
0,03845 |
8,630901 |
|
|
37 |
7,737 |
-27,6 |
0,035971 |
7,686272 |
|
|
38 |
7,737 |
-26,0 |
0,033095 |
6,66148 |
|
|
39 |
7,737 |
-24,1 |
0,029673 |
5,539565 |
|
|
40 |
7,737 |
-22,1 |
0,025899 |
4,420362 |
|
|
41 |
7,737 |
-19,8 |
0,021709 |
3,320792 |
|
|
42 |
7,737 |
-16,3 |
0,015309 |
1,934389 |
|
|
374,5397 |
Приложение З
Таблица 8 Определение крутящего момента относительно центра жёсткости крыла
|
н |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
1,000 |
0 |
0,42 |
-290,783 |
0 |
0 |
||
|
0,895 |
0,1917502 |
0,42 |
-26890,4 |
-27077,6 |
-24543,1 |
||
|
0,770 |
0,21501977 |
0,42 |
-41064,9 |
-107668 |
-97590,7 |
||
|
0,770 |
0,21501977 |
0,42 |
0,48 |
-51030,3 |
-107668 |
-97590,7 |
|
|
0,684 |
0,22156408 |
0,42 |
0,48 |
-62829,8 |
-200570 |
-181797 |
|
|
0,600 |
0,22648758 |
0,42 |
0,48 |
-75785,8 |
-311039 |
-281926 |
|
|
0,500 |
0,23063167 |
0,42 |
0,48 |
-92099,6 |
-470321 |
-426299 |
|
|
0,436 |
0,2329496 |
0,42 |
0,48 |
-103302 |
-588968 |
-533842 |
|
|
0,436 |
0,2329496 |
0,42 |
-79483 |
-588968 |
-533842 |
||
|
0,396 |
0,23444 |
0,42 |
-84925,6 |
-651361 |
-590395 |
||
|
0,330 |
0,23625423 |
0,42 |
-98981 |
-766519 |
-694774 |
||
|
0,330 |
0,23625423 |
0,42 |
-98981 |
-268883 |
-243716 |
||
|
0,270 |
0,23673237 |
0,42 |
-110318 |
-388027 |
-351708 |
||
|
0,270 |
0,23673237 |
0,42 |
0,48 |
-185110 |
-388027 |
-351708 |
|
|
0,170 |
0,23761335 |
0,42 |
0,48 |
-230149 |
-782004 |
-708809 |
|
|
0,110 |
0,23732995 |
0,42 |
0,48 |
-257196 |
-1059425 |
-960264 |
|
|
0,110 |
0,23732995 |
0,42 |
0,48 |
-257196 |
-1118350 |
-1013674 |
|
|
0,070 |
0,23729715 |
0,42 |
0,48 |
-276423 |
-1320858 |
-1197227 |
|
|
0,070 |
0,23729715 |
0,42 |
-147513 |
-1320858 |
-1197227 |
||
|
0,000 |
0,23696904 |
0,42 |
-159373 |
-1524668 |
-1381961 |
Рисунок 13 Эпюра погонного крутящего момента
Рисунок 14 Эпюра крутящего момента
Приложение И
Таблица 9 Определение суммарных касательных сил и напряжений
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
1-2 |
-181,2 |
32 |
-149,2 |
-162,704 |
-2341,404813 |
-1065,36 |
-2843,58 |
-1293,9 |
|
|
2-3 |
-165,3 |
32 |
-133,3 |
-145,367 |
-2090,482987 |
-733,971 |
-2592,32 |
-910,2 |
|
|
3-4 |
-142,0 |
32 |
-110,0 |
-119,902 |
-1723,81537 |
-534,974 |
-2225,52 |
-690,7 |
|
|
4-5 |
-112,0 |
32 |
-80,0 |
-87,2413 |
-1253,879392 |
-331,283 |
-1755,43 |
-463,8 |
|
|
5-6 |
-76,4 |
32 |
-44,4 |
-48,4624 |
-709,5403425 |
-141,341 |
-1220,46 |
-243,1 |
|
|
6-7 |
-310,0 |
-146,1 |
-456,1 |
-497,423 |
-6989,884528 |
-1035,97 |
-4751,03 |
-704,1 |
|
|
7-8 |
-267,1 |
-146,1 |
-413,2 |
-450,585 |
-6615,127017 |
-612,699 |
-4276,06 |
-396,1 |
|
|
8-9 |
-222,1 |
-146,1 |
-368,2 |
-401,554 |
-5661,575795 |
-336,891 |
-3415,24 |
-203,2 |
|
|
9-10 |
-175,9 |
-146,1 |
-322,0 |
-351,171 |
-5034,70867 |
-159,499 |
-2750,5 |
-87,1 |
|
|
10-11 |
-129,1 |
-146,1 |
-275,2 |
-300,057 |
-4304,935297 |
28,2813 |
-2019,1 |
13,3 |
|
|
11-12 |
-82,3 |
-146,1 |
-228,4 |
-249,094 |
-3569,192107 |
-45,4219 |
-1286,29 |
-16,4 |
|
|
12-13 |
-35,3 |
-146,1 |
-181,4 |
-197,836 |
-2835,121159 |
72,07173 |
-551,909 |
14,0 |
|
|
13-14 |
11,1 |
-146,1 |
-135,0 |
-147,167 |
-2110,994488 |
77,8908 |
174,3832 |
-6,4 |
|
|
14-15 |
56,8 |
-146,1 |
-89,3 |
-97,3511 |
-1396,257912 |
77,33261 |
888,8434 |
-49,2 |
|
|
15-16 |
101,3 |
-146,1 |
-44,8 |
-48,8168 |
-698,3662996 |
52,0757 |
1580,899 |
-117,9 |
|
|
16-17 |
144,3 |
-146,1 |
-1,8 |
-2,00109 |
-28,69382241 |
2,62874 |
2255,866 |
-206,7 |
|
|
17-18 |
185,3 |
-146,1 |
39,2 |
42,69793 |
612,1842653 |
-66,0665 |
2896,501 |
-312,6 |
|
|
18-19 |
224,0 |
-146,1 |
77,9 |
84,90185 |
1221,977335 |
-152,078 |
3515,098 |
-437,5 |
|
|
19-20 |
260,0 |
-146,1 |
113,9 |
124,217 |
1780,581654 |
-251,443 |
4064,401 |
-573,9 |
|
|
20-21 |
293,1 |
-146,1 |
147,0 |
160,2704 |
2297,147318 |
-361,135 |
4580,728 |
-720,1 |
|
|
21-22 |
322,8 |
-146,1 |
176,7 |
304,65 |
-61,26126166 |
-9361,52 |
-111,914 |
-17102,0 |
|
|
22-23 |
283,1 |
-146,1 |
137,0 |
174,2684 |
-2143,693207 |
-81,9796 |
-4430,19 |
-169,4 |
|
|
23-24 |
242,6 |
-146,1 |
96,5 |
122,7583 |
-1510,061535 |
-57,7578 |
-3796,56 |
-145,2 |
|
|
24-25 |
201,3 |
-146,1 |
55,2 |
70,27481 |
-869,8953334 |
-25,0304 |
-3170,78 |
-91,2 |
|
|
25-26 |
159,5 |
-146,1 |
13,4 |
17,04962 |
-209,201465 |
-3,99419 |
-2489,95 |
-47,5 |
|
|
26-27 |
117,3 |
-146,1 |
-28,8 |
-36,6616 |
450,9013927 |
5,593455 |
-1835,21 |
-22,8 |
|
|
27-28 |
74,8 |
-146,1 |
-71,3 |
-90,6947 |
1110,962794 |
-7,05621 |
-1165,95 |
7,4 |
|
|
28-29 |
32,5 |
-146,1 |
-113,6 |
-144,561 |
1780,154433 |
-43,5785 |
-508,783 |
12,5 |
|
|
29-30 |
-9,4 |
-146,1 |
-155,5 |
-197,805 |
2432,224285 |
-59,5436 |
146,6609 |
-3,6 |
|
|
30-31 |
-50,7 |
-146,1 |
-196,8 |
-250,426 |
3071,774377 |
-75,1968 |
791,762 |
-19,4 |
|
|
31-32 |
-91,6 |
-146,1 |
-237,7 |
-302,426 |
3718,647616 |
-91,0366 |
1433,084 |
-35,1 |
|
|
32-33 |
-132,0 |
-146,1 |
-278,1 |
-353,803 |
4350,376711 |
-106,502 |
2064,813 |
-50,5 |
|
|
33-34 |
-171,9 |
-146,1 |
-318,0 |
-404,557 |
4994,167939 |
-122,291 |
2699,548 |
-66,1 |
|
|
34-35 |
-211,3 |
-146,1 |
-357,4 |
-454,688 |
5590,228268 |
-234,899 |
3304,927 |
-138,9 |
|
|
35-36 |
-249,8 |
-146,1 |
-395,9 |
-503,74 |
6192,101831 |
-444,388 |
3907,245 |
-280,4 |
|
|
36-37 |
-287,0 |
-146,1 |
-433,1 |
-550,966 |
6755,376832 |
-604,034 |
4476,333 |
-400,3 |
|
|
37-38 |
-48,8 |
32 |
-16,8 |
-21,4097 |
263,1200941 |
-26,961 |
763,4673 |
-78,2 |
|
|
38-39 |
-82,1 |
32 |
-50,1 |
-63,7595 |
783,497321 |
-94,5543 |
1283,785 |
-154,9 |
|
|
39-40 |
-113,0 |
32 |
-81,0 |
-103,031 |
1257,651176 |
-167,598 |
1754,611 |
-233,8 |
|
|
40-41 |
-140,8 |
32 |
-108,8 |
-138,398 |
1711,579519 |
-248,925 |
2215,073 |
-322,2 |
|
|
41-42 |
-166,5 |
32 |
-134,5 |
-171,127 |
2101,493616 |
-462,661 |
2601,456 |
-572,7 |
|
|
42-1 |
-187,4 |
32 |
-155,4 |
-197,71 |
-21,26605929 |
-3249,73 |
-25,6452 |
-3918,9 |
|
|
6-37 |
-273,5 |
-178,1 |
-451,6 |
-778,569 |
303,6003896 |
-25754 |
183,8599 |
-15596,6 |
|
|
-6,810474871 |
-46835,5 |
360,9093 |
-46835,5 |
Рисунок 15Эпюра касательных усилий
Рисунок 16 Эпюра касательных усилий
Приложение К
Таблица 10 Коэффициенты избытка прочности.
|
Номер элемента продольного набора |
Номер участка обшивки стенки |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
1 |
256,1 |
-36,38 |
7,04 |
1-2 |
142,13 |
-16,27 |
8,74 |
252,74 |
-36,38 |
6,95 |
|
|
2 |
256,1 |
-93,09 |
2,75 |
2-3 |
155,30 |
-14,54 |
10,68 |
253,86 |
-93,09 |
2,73 |
|
|
3 |
256,1 |
-136,82 |
1,87 |
3-4 |
164,74 |
-11,99 |
13,74 |
254,74 |
-136,82 |
1,86 |
|
|
4 |
256,1 |
-175,46 |
1,46 |
4-5 |
172,65 |
-8,72 |
19,79 |
255,45 |
-175,46 |
1,46 |
|
|
5 |
256,1 |
-208,35 |
1,23 |
5-6 |
179,11 |
-4,85 |
36,96 |
255,91 |
-208,35 |
1,23 |
|
|
6 |
256,1 |
-233,61 |
1,10 |
6-7 |
183,91 |
-49,74 |
3,70 |
237,37 |
-233,61 |
1,02 |
|
|
7 |
256,1 |
-251,65 |
1,02 |
7-8 |
187,27 |
-45,06 |
4,16 |
241,27 |
-251,65 |
0,96 |
|
|
8 |
256,1 |
-256,00 |
1,00 |
8-9 |
188,07 |
-40,16 |
4,68 |
244,43 |
-256,00 |
0,95 |
|
|
9 |
256,1 |
-256,00 |
1,00 |
9-10 |
188,07 |
-35,12 |
5,36 |
247,17 |
-256,00 |
0,97 |
|
|
10 |
256,1 |
-256,00 |
1,00 |
10-11 |
188,07 |
-30,01 |
6,27 |
249,58 |
-256,00 |
0,97 |
|
|
11 |
256,1 |
-256,00 |
1,00 |
11-12 |
188,07 |
-24,91 |
7,55 |
251,61 |
-256,00 |
0,98 |
|
|
12 |
256,1 |
-256,00 |
1,00 |
12-13 |
188,07 |
-19,78 |
9,51 |
253,27 |
-256,00 |
0,99 |
|
|
13 |
256,1 |
-256,00 |
1,00 |
13-14 |
188,07 |
-14,72 |
12,78 |
254,53 |
-256,00 |
0,99 |
|
|
14 |
256,1 |
-256,00 |
1,00 |
14-15 |
188,07 |
-9,74 |
19,32 |
255,41 |
-256,00 |
1,00 |
|
|
15 |
256,1 |
-256,00 |
1,00 |
15-16 |
188,07 |
-4,88 |
38,53 |
255,93 |
-256,00 |
1,00 |
|
|
16 |
256,1 |
-251,52 |
1,02 |
16-17 |
187,25 |
-0,20 |
935,73 |
256,10 |
-251,52 |
1,02 |
|
|
17 |
256,1 |
-240,15 |
1,07 |
17-18 |
185,14 |
4,27 |
43,36 |
255,96 |
-240,15 |
1,07 |
|
|
18 |
256,1 |
-226,75 |
1,13 |
18-19 |
182,62 |
8,49 |
21,51 |
255,55 |
-226,75 |
1,13 |
|
|
19 |
256,1 |
-211,23 |
1,21 |
19-20 |
179,66 |
12,42 |
14,46 |
254,88 |
-211,23 |
1,21 |
|
|
20 |
256,1 |
-193,70 |
1,32 |
20-21 |
176,26 |
16,03 |
11,00 |
253,98 |
-193,70 |
1,31 |
|
|
21 |
256,1 |
-174,18 |
1,47 |
21-22 |
148,20 |
30,47 |
4,86 |
||||
|
22 |
284 |
246,57 |
1,15 |
22-23 |
97,70 |
17,43 |
5,61 |
284,00 |
249,02 |
1,14 |
|
|
23 |
284 |
251,13 |
1,13 |
23-24 |
97,70 |
12,28 |
7,96 |
284,00 |
252,33 |
1,13 |
|
|
24 |
284 |
256,06 |
1,11 |
24-25 |
97,70 |
7,03 |
13,90 |
284,00 |
256,44 |
1,11 |
|
|
25 |
284 |
259,69 |
1,09 |
25-26 |
97,70 |
1,70 |
57,30 |
284,00 |
259,71 |
1,09 |
|
|
26 |
284 |
262,05 |
1,08 |
26-27 |
97,70 |
-3,67 |
26,65 |
284,00 |
262,15 |
1,08 |
|
|
27 |
284 |
263,62 |
1,08 |
27-28 |
97,70 |
-9,07 |
10,77 |
284,00 |
264,24 |
1,07 |
|
|
28 |
284 |
262,81 |
1,08 |
28-29 |
97,70 |
-14,46 |
6,76 |
284,00 |
264,40 |
1,07 |
|
|
29 |
284 |
259,77 |
1,09 |
29-30 |
97,70 |
-19,78 |
4,94 |
284,00 |
262,77 |
1,08 |
|
|
30 |
284 |
256,73 |
1,11 |
30-31 |
97,70 |
-25,04 |
3,90 |
284,00 |
261,57 |
1,09 |
|
|
31 |
284 |
253,70 |
1,12 |
31-32 |
97,70 |
-30,24 |
3,23 |
284,00 |
260,81 |
1,09 |
|
|
32 |
284 |
250,66 |
1,13 |
32-33 |
97,70 |
-35,38 |
2,76 |
284,00 |
260,46 |
1,09 |
|
|
33 |
284 |
247,63 |
1,15 |
33-34 |
97,70 |
-40,46 |
2,41 |
284,00 |
260,51 |
1,09 |
|
|
34 |
284 |
244,58 |
1,16 |
34-35 |
97,70 |
-45,47 |
2,15 |
284,00 |
260,94 |
1,09 |
|
|
35 |
284 |
239,32 |
1,19 |
35-36 |
97,70 |
-50,37 |
1,94 |
284,00 |
259,66 |
1,09 |
|
|
36 |
284 |
230,41 |
1,23 |
36-37 |
97,70 |
-55,10 |
1,77 |
284,00 |
255,40 |
1,11 |
|
|
37 |
284 |
219,35 |
1,29 |
37-38 |
97,70 |
-2,14 |
45,63 |
284,00 |
219,39 |
1,29 |
|
|
38 |
284 |
206,63 |
1,37 |
38-39 |
97,70 |
-6,38 |
15,32 |
284,00 |
207,02 |
1,37 |
|
|
39 |
284 |
191,60 |
1,48 |
39-40 |
97,70 |
-10,30 |
9,48 |
284,00 |
192,70 |
1,47 |
|
|
40 |
284 |
175,22 |
1,62 |
40-41 |
97,70 |
-13,84 |
7,06 |
284,00 |
177,40 |
1,60 |
|
|
41 |
284 |
157,01 |
1,81 |
41-42 |
97,70 |
-17,11 |
5,71 |
284,00 |
160,70 |
1,77 |
|
|
42 |
284 |
129,70 |
2,19 |
42-1 |
97,70 |
-19,77 |
4,94 |
284,00 |
135,59 |
2,09 |
|
|
6-37 |
147,70 |
-77,86 |
1,90 |
Приложение Л
Таблица 11 - Расчёт площади сечений проходных отверстий
|
№ точек |
Si |
?Si |
Qi |
шi |
Qжi |
цвi |
Pi |
дi |
?дi |
?Aамi |
?Aпнi |
?Ui |
?yi |
(dy\dt)i |
(ds\dt)i |
fi |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
|
0 |
0 |
------ |
126126 |
0,217 |
0 |
0,98 |
64350 |
0,061 |
------ |
------ |
3925 |
------ |
------ |
4,68 |
0 |
------ |
|
|
1 |
0,06 |
0,06 |
245000 |
0,169 |
96674 |
0,98 |
125000 |
0,110 |
0,049 |
11134 |
9278 |
0,059 |
0,108 |
4,61 |
2,57 |
4,78 |
|
|
2 |
0,12 |
0,06 |
360000 |
0,136 |
193384 |
0,98 |
183673 |
0,155 |
0,045 |
18150 |
13890 |
0,059 |
0,104 |
4,47 |
2,59 |
3,40 |
|
|
3 |
0,18 |
0,06 |
430000 |
0,113 |
251322 |
0,98 |
219388 |
0,180 |
0,025 |
23700 |
10077 |
0,059 |
0,084 |
4,30 |
3,08 |
3,56 |
|
|
4 |
0,24 |
0,06 |
480000 |
0,095 |
288964 |
0,98 |
244898 |
0,198 |
0,018 |
27300 |
8357 |
0,059 |
0,077 |
4,11 |
3,21 |
3,46 |
|
|
5 |
0,30 |
0,06 |
515000 |
0,081 |
309089 |
0,98 |
262755 |
0,210 |
0,012 |
29850 |
6092 |
0,059 |
0,071 |
3,90 |
3,31 |
3,44 |
|
|
6 |
0,36 |
0,06 |
555000 |
0,07 |
328627 |
0,98 |
283163 |
0,223 |
0,013 |
32100 |
7097 |
0,059 |
0,072 |
3,66 |
3,06 |
3,09 |
|
|
7 |
0,42 |
0,06 |
590000 |
0,061 |
336554 |
0,98 |
301020 |
0,233 |
0,010 |
34350 |
5842 |
0,059 |
0,069 |
3,39 |
2,95 |
2,95 |
|
|
8 |
0,48 |
0,06 |
620000 |
0,053 |
329764 |
0,98 |
316327 |
0,242 |
0,009 |
36300 |
5556 |
0,059 |
0,068 |
3,08 |
2,72 |
2,74 |
|
|
9 |
0,54 |
0,06 |
650000 |
0,047 |
307783 |
0,98 |
331633 |
0,254 |
0,012 |
38100 |
7776 |
0,059 |
0,071 |
2,69 |
2,28 |
2,38 |
|
|
10 |
0,60 |
0,06 |
680000 |
0,041 |
261094 |
0,98 |
346939 |
0,26 |
0,006 |
39900 |
4071 |
0,059 |
0,065 |
2,26 |
2,09 |
2,37 |
|
|
11 |
0,66 |
0,06 |
710000 |
0,036 |
170216 |
0,98 |
362245 |
0,271 |
0,011 |
41700 |
7801 |
0,059 |
0,070 |
1,63 |
1,40 |
1,97 |
|
|
12 |
0,71 |
0,05 |
735000 |
0,033 |
29163 |
0,98 |
375000 |
0,279 |
0,008 |
36125 |
5898 |
0,049 |
0,057 |
0,00 |
0,00 |
------ |
|
|
0,71 |
0,279 |
368709 |
95660 |
Приложение М
Рисунок 17 Диаграмма обжатия амортизатора
Рисунок 18 Изменение скоростей и площади отверстий для перетекания гидросмеси в зависимости от хода поршня
Заключение
Результаты расчета, приведённые выше, показали, что крыло при условии нагружения удовлетворяют условиям прочности. Коэффициенты запаса не дают полной картины распределения напряжений, так как мы имеем дело не с реальной конструкцией, а с моделью. В реальной конструкции толщина обшивки переменная, а мы в курсовом проекте принимали её постоянной на определённых участках.
Для шасси и фюзеляжа были произведены подборы сечений. Этот расчёт показывает, что стойка выдерживает заданные нагрузки для случая Gш, а прочность фюзеляжа в данном сечении удовлетворительная. Так как данный курсовой проект не включает в себя полного расчёта самолёта на прочность, то по нему нельзя дать реальную оценку прочности всего самолёта.
Список использованных источников
1.Кан С. Н., Свердлов И. А. Расчёт самолёта на прочность, М: Машиностроение, 1996,-520 с.
2.Хазанов Х. С., Тарасов Ю. Л. Расчёт амортизации шасси самолёта, Куйбышев: КуАИ, 1984, - 62 с.
3.Дуплянкин В. М., Хивинцев А. В. Поверочный расчёт крыла, Самара: СГАУ, учебно - методические указания, 1995, - 26 с.
4.Тарасов Ю. А., Лавров Б. А. Расчёт на прочность элементов конструкции самолёта, Самара: СГАУ, учебно - методическое пособие, 2000, - 36 с.
5.СТП СГАУ 6.1.4.-97. Общие требования к оформлению текстовых документов. - Самара: СГАУ, 1997.-17с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Выбор конструктивно-силовой схемы крыла. Обоснование схемы самолета и его параметров. Определение потребной тяговооруженности самолета. Расчет аэродинамических нагрузок. Подсчет крутящих моментов по сечениям крыла. Нахождение толщины стенок лонжеронов.
дипломная работа [4,7 M], добавлен 08.03.2021Общие сведения о самолёте. Геометрические данные крыла. Определение нагрузок на крыло. Распределение воздушной нагрузки по длине крыла. Проектировочный расчет сечения крыла. Подбор толщин стенок лонжеронов. Подбор колес, определение нагрузок на стойку.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 14.06.2010Определение геометрических и массовых характеристик самолета. Назначение эксплуатационной перегрузки и коэффициента безопасности. Выбор конструктивно-силовой схемы крыла. Определение толщины обшивки. Расчет элементов планера самолета на прочность.
курсовая работа [3,2 M], добавлен 14.05.2013Определение сил, действующих на самолет, выбор расчетно-силовой схемы крыла. Определение неизвестной реакции фюзеляжа на крыло и напряжения в его сечении. Построение эпюры поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов в сечениях крыла по его размаху.
курсовая работа [700,2 K], добавлен 09.06.2011Разработка общего вида самолета. Выбор конструктивно-силовой схемы крыла, фюзеляжа, оперения и шасси. Проектирование силовой установки и элементов конструкции основной стойки шасси, ее тяги. Подбор монолитной панели и лонжерона минимальной массы.
дипломная работа [3,1 M], добавлен 07.03.2012Расчет прочности крыла большого удлинения транспортного самолета: определение геометрических параметров и весовых данных крыла. Построение эпюры поперечных сил и моментов по длине крыла. Проектировочный и проверочный расчет поперечного сечения крыла.
курсовая работа [4,2 M], добавлен 14.06.2010Характеристика особенностей лонжеронов как основных силовых элементов крыла и оперения. Определение параметров соединений из условий статической прочности. Проектирование поясов балочных лонжеронов по критериям минимальной массы и заданного ресурса.
практическая работа [145,3 K], добавлен 23.02.2012Определение границ допустимых скоростей и перегрузок на крыло, стойку шасси самолета. Расчет толщины обшивки и шага стрингеров в растянутой и сжатой панелях крыла. Расчёт минимального гарантийного ресурса оси колеса и коэффициента концентрации напряжений.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.03.2015Анализ прототипа самолета, определение воздушных и массовых сил, действующих на крыло. Проектировочный расчет крыла, подбор сечений элементов силовой схемы крыла. Выбор кронштейнов, определение геометрических размеров, расчёт крепления кронштейнов.
курсовая работа [740,8 K], добавлен 17.08.2009Подбор и проверка тормозных колес для основных опор шасси самолета. Расчет параметров амортизатора. Построение эпюр сил и моментов элементов шасси. Определение нагрузок, действующих на основную опору, параметров подкоса, полуоси, траверсы, шлиц-шарнира.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 27.11.2013
