Судовая ядерная энергетическая установка ледокола
Особенности и расчет судовой ядерной энергетической установки. Назначение и состав основных систем паропроизводящей и паротурбинной установок ледокола. Изучение и исследование колебаний распределенных конструкций. Монтаж трубопроводов, испытание пилона.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 14.02.2013 |
Размер файла | 2,4 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
- Размеры отверстий и сопрягаемых деталей под сварку;
- Качество подготовки концов труб под сварку в части соответствия размеров сопрягаемых поверхностей труб и деталей соединений требованиям отраслевых стандартов;
- Размеры и качество поверхности концов труб после обработки (калибрования, обжатия, раздачи, отбортовки, зигования, нарезания резьбы, зачистки под сварку, вальцевания и механической обработки после сварки);
- Качество испытательной среды, величина пробного давления, время выдержки, герметичность сварных швов и погибов при гидравлических испытаниях на прочность;
- Состояние наружной и доступной для осмотра внутренней поверхности труб после гибки, пригонки, сборки, обработки, сварки и гидравлического испытания.
судовая ядерная энергетическая установка
4. Технико-экономическое обоснование проекта. Расчет себестоимости акустических испытаний пилона
4.1 Определение себестоимости проведения виброакустических испытаний пилона в лаборатории
Себестоимость - стоимостная оценка, используемых в процессе производства продукции, сырья, материалов, топлива, основных фондов, трудовых ресурсов, а также других затрат на ее производство и реализацию.
Конкретный состав затрат, которые могут быть отнесены на издержки производства и реализацию продукции, регулируется законодательством РФ. Состав затрат, включающих себестоимость продукции, работ, услуг регламентируется налоговым кодексом РФ глава 25.
Для расчета себестоимости всего объема производства и анализа структуры издержек все затраты группируются в соответствии с их экономическим содержанием с последним элементом. Материальные затраты за вычетом стоимости возвратных доходов - затраты на оплату труда (всего персонала), отчисления на социальные нужды, амортизация основных фондов, прочие затраты.
Группируем затраты, по экономическим элементам рассчитывают смету затратного производства - документ планирования доходов предприятия, обусловлены выпуском определенного объема продукции, выполнением работ и услуг промышленного характера. Однако смета затрат на производство в виду неоднородности продукции, произведенной судостроительным предприятием, не позволяет рассчитать себестоимость единицы продукции. С этой целью используется калькулирование - процесс определения издержек производства и реализации единицы продукции.
В процессах калькулирования все издержки группируются по статьям калькуляции. В основе группировки лежат статья расходов предприятия на производство и реализацию единицы продукции в зависимости от назначения этих расходов и места их возникновения. В судостроении применяют следующие статьи калькуляции: сырье, материалы; возвратные отходы (вычитают); топливо и энергия на технологические цели; комплектные изделия; основная зарплата производственных рабочих; отчисления на социальные нужды (включая отчисления на пенсионный фонд, обязательного медицинского страхования, социального страхования); расходы на подготовку и освоение производства; цеховые расходы; налоговые отчисления, включающие себестоимость; внепроизводственные расходы.
Стоимость сырья, материалов, комплектующих изделий, топлива и энергии рассчитывается исходя из единицы потребления и стоймости первой единицы электроэнергии, мощности двигателей, а также нормы потребления этих ресурсов на единицу изделия.
Основная зарплата производственных рабочих рассчитывается исходя из трудоемкости технологических операций по изготовлению продукции, монтажу оборудования, выполнения работ промышленного характера и тарифной ставки рабочих, производственные (выполненные) технологические операции. Допускается при расчете себестоимости использовать среднюю часовую тарифную ставку по цеху или предприятию.
Дополнительная зарплата производственных работ вычисляется по нормативу, рассчитываемому плановым экономическим отделом предприятия. Суммируется с основной зарплатой.
Также по нормативам, установленным законодательством РФ о едином социальном налоге и обязательном социальном страховании производственных ресурсов, рассчитываются отчисления на социальные нужды.
Что касается издержек по остальным статьям калькуляции, то они рассчитываются по нормативам, установленным планово-экономическим отделом предприятия (за исключением налоговых отчислений, установленных законодательством субъекта федерации и муниципального образования).
По последовательности формирования себестоимости единицы продукции различают технологическую, цеховую, производственную и полную себестоимость.
Для экономической оценки вариантов новой техники и выбора наиболее эффективного из них, вычисляется технологическая себестоимость. В ее состав включается затраты данного цеха, непосредственно связанные с выполнением определенной технологической операции или выполнением комплекса операций производственного процесса (материальные затраты на топливо, на технические нужды и прочее).
Цеховая себестоимость образуется из всех текущих затрат на производство единицы продукции, а также технологическую себестоимость и цеховые расходы.
В производственную себестоимость, помимо производственных затрат цехов, включаются расходы управления предприятием, т.е. цеховая себестоимость, а также общезаводские расходы.
В полную себестоимость включается все статьи затрат (расходов) не вошедшие в производственную себестоимость.
Учитывая, что в современных условиях цена продукции является важнейшим элементом конкурентоспособности производства и конкурентоспособности конкуренции, следует уделять пристальное внимание уменьшению себестоимости продукции, лежащей в основе ее цены. Источники уменьшения себестоимости представляют собой элементы затрат, за счет экономии которых могут быть уменьшены издержки производства. К основным источникам уменьшения себестоимости относятся: уменьшения расхода материалов, энергии, топлива и др. затраты; уменьшение амортизационных исчислений; уменьшение трудоемкости изготовления продукции; уменьшение административно-управленческих расходов.
Факторы уменьшения себестоимости в условиях предприятия подразделяются на 2 группы:
-внутрипроизводственные: технико-экономические факторы, на которые предприятие может оказывать воздействие в процессе функционирования производства (увеличение технического уровня производства за счет совершенствования техники и технологий производства, механизации и автоматизации производственных процессов, совершенствование организаций производства и труда за счет внедрения более совершенной структуры управления, более совершенных систем оплаты труда, более рациональных форм организации труда, изменение объема производства и структуры производственной продукции, обращая внимание на выпуск высокорентабельной продукции);
-внепроизводственные.
Совокупность материальных и трудовых затрат в денежном выражении, необходимых для производства и реализации продукции называется себестоимостью.
С=См+Спд+Зпр+Цр,
где С - себестоимость виброакустической диагностики пилона
См - стоимость основных материалов.
Спд - стоимость покупных комплектующих деталей.
Зпр - прямая заработная плата основных рабочих.
Цр - цеховые расходы на монтаж.
1.Стоимость основных материалов:
Таблица 4.1
2.Стоимость энергозатрат:
Электроэнергия - 4,38 руб/кВтч•500 кВт•ч=2190 руб.
Техническая вода - 20,96 руб/м3 •60 = 1258 руб.
Итого:3448 руб.
3.Расчет фонда заработной платы одного рабочего:
Т=165 н/ч за месяц - количество норма/часов;
Стоимость норма/часов работника - 48,31 руб.
ОЗП - основная заработная плата:
ОЗП=С+П,
где
С - сдельный заработок.
С=Т•S=165•48,31=7971 руб.
П - премия.
П=0,45•С=0,45•7971=3587 руб.
ОЗП=7971+3587=11560 руб.
ОЗПрк с учетом районного коэффициента и договорных надбавок.
ОЗПрк=2,2•ОЗП=2,2•11560=25430 руб.
ДЗП - дополнительная заработная плата.
ДЗП=0,425•ОЗП=0,425•11560=4913 руб.
Отчисления на социальные нужды - 30%
Осн=0,300•(ОЗПрк+ДЗП)=0,300•(25430+4913)=9103 руб.
Фонд заработной платы одного работника:
Фзп=ОЗПрк+ДЗП+Осн=25430+4913+9103=39446руб.
4. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования: затраты на текущий ремонт, амортизация оборудования.
РСЭО 161% от ОЗПрк
РСЭО= 1,61•25430=40940 руб.
5. Производственная себестоимость:
Пс=Сэ+РСЭО+Сом=3448+40940+25995,5=70383,5 руб.
6. Непроизводственные расходы: стоимость тары, отчисления на социальное страхование работников складов, амортизация и содержание складских помещений.
Нр=0,1•Пс=0,1•70383,5=7038,35 руб.
7.Полная себестоимость
W=Пс+Нр=70383,5+7038,35=77421,85 руб.
5. Охрана труда и окружающей среды при монтаже и испытаниях трубопроводов
5.1 Требования безопасности
5.1.1 Общие требования безопасности при монтаже и испытаниях трубопроводов
Администрация, организующая и проводящая работы по изготовлению, монтажу и испытанию трубопроводов обязана обеспечить разработку должностных инструкций по безопасному производству работ и установить систематический контроль за их выполнением.
Рабочие, занятые на работах по изготовлению, монтажу и испытаниям трубопроводов, должны пройти специальное обучение безопасным способам выполнения операций и аттестацию, после чего могут быть допущены к выполнению работ.
Организация рабочих мест, оборудование, инструмент и технологические процессы при изготовлении, сборке, и монтаже и испытании трубопроводов должны соответствовать:
а) "Общим правилам техники безопасности и производственной санитарии для предприятий машиностроения.
б) изготовление и монтаж, - ОСТ5.9810, ОСТ5.9190, конструкторской и технологической документации;
з) по очистке, изоляции и окраске труб - ГОСТ 12.3.005, РД5.9822 и РД5.0314;
г) по термической обработке труб - "Правилам техники безопасности и гигиены труда при производстве ацетилена и газопламенной обработке металла";
д) по гидравлическим и пневматическим испытаниям труб - "Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением", утверждённых Госгортехнадзором в 1967 году - РД5.9820 и РД5.9918.
При проведении гидравлических и пневматических испытаний должны применяться защитные устройства от воздушной волны и осколков, образующихся при разрыве испытываемых изделий.
Все работающие, занятые на изготовлении, монтаже и испытании трубопроводов, должны быть обеспечены спецодеждой и средствами индивидуальной защиты согласно действующим нормам. Лица, производящие осмотр испытуемых изделий, находящихся под давлением, должны быть обеспечены наголовными щитками типа ЩН (с оргстеклом толщиной не менее 2,5 мм).
5.1.2 Требования техники безопасности при монтаже трубопроводов на судне
Перед началом работы на судне при снятии шаблонов, изготовлении макетов, пригонке, предварительной установке и монтаже труб следует осмотреть рабочее место и убедиться, что условия работы отвечают правилам техники безопасности.
Погрузка на судно и выгрузка с судна шаблонной проволоки, деталей для изготовления макетов, готовых макетов, труб, соединений, крепежа должна производиться в специальных контейнерах или грузовых бункерах краном, обслуживающим стапель, линию или достроечный пирс.
Контейнеры и грузовые бункеры должны подвергаться периодической проверке грузоподъёмности и иметь на борту маркировку с датой следующей проверки.
Контейнеры и грузовые бункеры, не имеющие маркировки или имеющие маркировку с просроченной датой проверки, использовать при погрузке запрещается.
Погрузку должен выполнять такелажник, прикрепленный к данному крану, или трубопроводчик, имеющий допуск к такелажным работам. Доставка груза краном должна осуществляться через грузовые шахты или технологические вырезы на горизонтальные плоскости (палубы, платформы, площадки) в районе производства трубопроводных работ с таким расчетом, чтобы по возможности исключить последующее перемещение груза в вертикальной плоскости.
Перемещение рабочих по трапам с грузом в руках запрещается. Подъем и опускание груза (труб, арматуры) краном иди другими грузоподъемными средствами допускается только при отсутствии внизу людей (в районе возможного падения груза). При переноске несколькими рабочими трубы должны быть снабжены мягкими подкладками, при этом переносить их следует на одноименных плечах.
При кантовке изогнутой трубы необходимо следить за положением ее центра тяжести, так как она может развернуться и ударить рабочего.
Рабочие и ИТР, находящиеся на судне, стапеле, в эллинге, доке, в цехе сборки секций и в других местах, где проводятся сварочные, газорезательные и погрузочно-разгрузочные работы, обязаны надевать защитные каски.
Для производства трубопроводных работ на высоте должны быть смонтированы леса, рассчитанные на допустимую нагрузку с учетом массы материалов. При выполнении работы на лесах запрещается бросать вниз и оставлять подкрепленные предметы и инструменты, допускать работу нескольких человек (или бригад) по одной вертикали один ниже другого. Пригонку и монтаж труб на высоте свыше 1,5 м от настила или палубы рабочие должны производить с индивидуальных подъемников и настилов, снабжённых лестницами. Рабочие должны быть обеспечены предохранительными поясами.
Работы в цистернах и других труднодоступных помещениях судна следует выполнять в соответствии с документацией.
Для работы следует применять только исправный инструмент, который должен храниться в специальном ящике. Молоток и кувалда должны быть насажены на рукоять, овальной формы несколько утолщённую к свободному концу, чтобы при взмахах и ударах рукоятка могла заклиниваться в ладони. Рукоятка должна быть изготовлена из твёрдых пород дерева (рябина, вяз, кизил, дуб). Применение мягких, крупнослоистых пород (сосна, ель) не допускается. Второй конец рукоятки должен быть расклинен металлическим клином.
Зев гаечных ключей должен соответствовать размеру гаек и головке болтов.
Применение труб для удлинения плеча ключа запрещается. При необходимости затяжки соединений большим усилием следует применять ключи с удлинённой рукояткой.
Место работы электросварщика необходимо оградить щитами и ширмами. При производстве работ вблизи электросварщика и отсутствии специального ограждения следует надевать защитные очки со специальными стеклами.
Размещение трубопроводов, узлов труб, арматуры и соединений должно осуществляться в местах, удобных для выполнения их монтажа и демонтажа. При монтаже трубопроводов необходимо следить за надежным закреплением каждого участка на опорах или подвесках.
Крепить трубопроводы и арматуру случайными средствами запрещается.
При сборке и разборке фланцевых соединений необходимо учитывать упругие свойства труб.
5.1.3 Требования безопасности перед началом работ по гидравлическим испытаниям системы
Перед началом испытаний от руководителя работ получите:
а) подробный инструктаж по технике безопасности и порядке проведения испытаний;
б) "Наряд-допуск". При выполнении работ на специализированных испытательных участках, на испытательных стендах и т.п. допускается "Наряд-допуск" не оформлять;
в) " Разрешение..." на выполнение пожароопасных работ;
Изучите конструкторскую и технологическую документацию на выполнение порученной работы.
Оденьте одежду, обувь и СИЗ.
На рабочих местах проверьте наличие:
а) освещения и вентиляции, которые должны удовлетворять требониям действующих норм и правил (СНиП). Для осмотра слабоосвещенных мест на объекте испытаний используйте переносные электрические светильники с сетчатыми кожухами на напряжение не выше 12 В.
6) средств пожаротушения, которые должны быть установлены на рабочих местах согласно требований пожарной безопасности;
в) телефонной связи между руководителем работ, отдельными постами наблюдения за объектом испытаний и насосной (компрессорной) установкой, в случаях, когда объект испытания расположен на заказе или других отдалённых местах от испытательной установки;
г) специальных лесов для тех случаев, когда испытываемые конструкции и технологические трубопроводы будут расположены на высоте 1,5 м и выше от земли (пола, настила и т.п.). Леса должна иметь плотный и закрепленный настил. Зазор между настилом и обьектом испытаний не должен превышать 100 мм. Бортовые ограждения лесов должны быть выполнены высотой 1200 мм и иметь поручни в два ряда. По низу настила должна быть сделана зашивка высотой 150 мм. Леса должны быть установлены устойчиво и надежно закреплены. Допустимая нагрузка на леса должна быть указана на специальной табличке, закрепленной на каждом ярусе лесов.
Проверьте надежность крепления испытываемых конструкций.
В инструментальной кладовой получите необходимый инструмент для порученной работы. Для переноски инструмента и мелких деталей используйте инструментальные ящики (для работы на производственник площадках) и специальные сумки (для работы на заказе, на высоте: и других труднодоступных местах), которые должны иметь ремни для переноски на плечах.
Комплектацию и подключение испытательной оснастки к объекту испытаний производите согласно требований технологических инструкций на испытания конструкций.
Многократно используемую испытательную оснастку и приспособления при отсутствии специальных требований в чертежах применяйте после:
а) испытания на прочность;
б) проверки конструктивных элементов на соответствие чертежам, в том числе проверки резьб калибрами или специальными шаблонами.
Периодичность проверок такой оснастки должна быть не реже одного раза в квартал, а при длительном хранении - перед их применением. Результаты указанных проверок должны бить зафиксированы в паспорте на оснастку или в журнале учета оснастки, а результаты испытаний на прочность, кроме этого, должны быть замаркированы на поверхности оснастки способом, указанным в чертеже оснастки.
Манометры для контроля давления используйте класса точности не ниже 2,5 по ГОСТ 2405-80 с верхним пределом измерения таким, чтобы при измерении давления стрелка прибора располагалась во второй трети шкалы. Кроме этого манометры должны:
а) пройти госповерку, иметь клеймо или документы, подтверждающие их исправность. Периодичность таких поверок должна быть не реже одного раза в год. Кроме того не реже одного раза за 6 месяцев должна быть произведена дополнительная проверка рабочих манометров контрольным манометром с записью результатов в журнал контрольных проверок;
б) обезжириваться (для пневматических испытаний);
в) иметь нанесенную красную черту через деление шкалы, указывающее величину пробного давления или окрашенную в красный цвет металлическую пластинку, прикрепленную к стеклу манометра с внешний стороны.
Предохранительные клапана от повышения давления среды, применяемые в конструкциях испытательной оснастки, выбирайте из такого расчета, чтобы пробное давление среды в предохраняемой системе (испытываемой конструкции и испытательной оснастке) не поднималась более чем на 10 %.. Кроме того, эти клапана должны быть поверены, оттарированы и опломбированы. Периодичность таких поверок должна быть не реже одного раза в 6 месяцев.
Управляющую арматуру и контрольно-измерительные приборы устанавливайте за пределами " запретной зоны ".
Подготовка к работе и эксплуатацию испытательных установок производите по эксплуатационной документации на эти стенды.
Подготовьте обтирочные материалы (ветошь, бязь и др.) в количестве необходимом для выполнения работ на одну смену.
Подготовьте емкости (ведра, специальные мягкие контейнера емкостью 10…20 литров) для сбора и переноски жидкостей и использованных обтирочных материалов. Для работ на заказе и других труднодоступных местах используйте мягкие контейнера. '
Согласно требований технологических инструкций на испытания конструкций на границы " запретных зон " установите плакаты с предупредительными надписями: " Запретная зона ", " Проход закрыт ", идут испытания " и т.п.
Перед заполнением испытываемых конструкций больших объёмов рабочей средой проверьте:
а) отсутствие людей внутри этих конструкций и предъявите руководителю работ. После чего закройте все входные люки, установите на них стопора и закройте на замки.
б) установку заглушек на корпусное насыщение (для гидравлических испытаний)
в) задействование монтажом корпусного и переборочного насыщения и закрытие запорной арматуры на трубопроводах, задействованных по этому насыщению (для пневматических испытаний);
г) установку металлических экранов напротив заглушек, аварийная разгерметизация которых может выбросить струю воды на оборудование и рабочие места испытателей.
д) состояние исполнительных механизмов (они должны быть приведены в исходное положение и застопорены).
Запрещается проводить испытания конструкций до выполнения на них предшествующего испытанию объёма монтажных работ, предусмотренного конструкторской и технологической документацией. Выполнение этих работ должно быть подтверждено документами отдела технического контроля.
Лицом, координирующим действия цехов, служб, участков, является старший строитель заказа, а после швартовных испытаний - главный ответственный сдатчик.
Ответственным за создание безопасных условий труда при проведении испытаний систем является руководитель испытаний.
Лица, производящие испытания систем на судах, должны знать принципиальные схемы испытываемых систем и проектную документацию по их эксплуатации.
5.1.4 Требования безопасности во время гидравлических испытаний системы
Гидравлические и пневматические испытания конструкций производите в соответствии с требованиями конструкторской и технологической документации на объект испытания.
Во время испытаний выполняйте указания только руководителя испытаний.
Заполнение и подачу рабочей среды в испытываемые конструкции производите в соответствии с требованиями технологических инструкций на испытания этих конструкций. При этом увеличение давления среды в испытываемых объемах производите плавно, с остановкой подачи среды и выдержкой определенного давления на ступенях, приведённых в технологических инструкциях на испытания.
При заполнении конструкций жидкостью удалите полностью воздух из этих объёмов.
Контроль избыточного давления среды в испытываемых конструкциях производите по двум манометрам, один из которых должен быть контрольным. Оба манометра выбирайте одного типа, предела измерения, одинаковых классов точности, цены деления шкалы.
Осмотр контролируемых конструкций при испытаниях на прочность производите при давлении среды, равном величине рабочего давления.
Во время испытаний запрещается:
а) вносить изменения в технологический процесс испытаний;
б) отключать средства связи и сигнализации;
в) оставлять без наблюдения объект испытаний, находящийся под давлением среды;
г) нахождение посторонних людей в запретной зоне", а во время выдержки конструкций под пробным давлением при испытании на прочность и рабочих, занятых этими испытаниями;
д) производить какие-либо работы, связанные с обжатием разъёмных соединений технологических трубопроводов и испытываемых конструкций, кроме тех, которые предусмотрены технологической инструкцией на испытания;
Гидравлические испытания конструкций должны быть прекращены, напорные трубопроводы перекрыты и избыточное давление снижено до нуля в случаях:
а) нарушения прочности и герметичности конструкций;
б) возникновения пожара;
в) прекращения подачи испытательной среды;
г) отказа контрольно - измерительных приборов;
д) отключения электроэнергии;
е) возрастания избыточного давления в испытываемых конструкциях и технологических трубопроводах выше пробного, несмотря на соблюдение требований технологических инструкций на эти испытания.
Проведение работ, связанных с заполнением (осушением) трубопроводов или цистерн, в результате которых возможно изменение остойчивости судна, должно производиться только с разрешения лица, ответственного за живучесть судна.
После заполнения системы испытательной средой и до поднятия её давления следует осмотреть трубопровод с целью обнаружения явных утечек, которые необходимо устранить.
При испытании системы должно быть организовано дежурство слесарей - монтажников в помещениях, в которых расположены испытательные трубопроводы.
5.1.5 Требования безопасности в аварийной ситуации при гидравлических испытаниях системы
При возникновении аварий (предаварийных ситуаций) и ситуаций, которые могут привести к аварии:
а) прекратите испытания. Для чего в испытываемых конструкциях и технологических трубопроводах давление среды уменьшите до нуля.
б) доложите руководителю работ;
До устранения причин, приведших к аварии (предаварийной ситуации) приступать к повторным испытаниям запрещается.
В случае травмирования работника:
а) примите меры по эвакуации пострадавшего с места аварии;
6) окажите доврачебную помощь пострадавшему;
в) доложите руководителю работ;
г) вызовите скорую помощь или обратитесь сами в медицинский пункт для получения профессиональной помощи;
д) сохраните место в неприкосновенности для расследования причины, если это не вызовет дальнейшее развитие аварии.
5.1.6 Требования безопасности после окончания гидравлических испытаний трубопроводов системы
После окончания испытаний уменьшите давление среды до нуля. Выгрузку испытательной среды после гидравлических испытаний производите в соответствии с технологическими инструкциями на испытания конструкций.
Сбор остатков жидкости при разборке соединений после гидравлических испытаний производите в мягкие контейнера (при работах на заказе и других труднодоступных местах) или в ведра. Слив этой жидкости осуществляйте в специальные емкости, которые должны быть указаны в технологических инструкциях на испытания конструкций.
К демонтажу испытательной оснастки после гидравлических испытаний приступайте только по указанию руководителя испытаний после полного удаления жидкости из испытываемых конструкций и технологических трубопроводов.
После демонтажных работ уберите за собой рабочие места. Сбор отходов (обтирочные материалы и др.) производите в места, указанные в технологических инструкциях на испытания конструкций.
5.2 Охрана природы
5.2.1 Общие мероприятия по охране окружающей среды при монтаже и испытаниях трубопроводов дифферентной системы
После выполнения гидравлических испытаний на прочность труб в цехе испытательную воду рекомендуется слить в заводскую систему оборотной воды.
После выполнения гидравлических испытаний на судне испытательную воду необходимо слить в заводскую систему сточно - ливневых вод.
Смазку труб перед их гибкой на трубогибочном оборудовании в холодном состоянии следует выполнять мыльной эмульсией за исключением труб из сплавов.
Промасленную ветошь после выполнения монтажа необходимо собирать в специальные контейнеры в соответствии с Инструкцией по накоплению, транспортировке, складированию промотходов на временном накопителе 60.81. - 1.02.057 - 98.
Оставшиеся после работы отходы металла следует собирать в контейнеры для дальнейшего применения их в качестве вторичного сырья в соответствии с Инструкцией по организации сбора и сдачи отходов цветных металлов 54.92.646 - 84 и с Инструкцией по организации сбора и сдачи отходов чёрных металлов 54.92.565 - 84.
После окраски трубопроводов всю ветошь и материалы, пропитанные лакокрасочными покрытиями необходимо собрать с рабочих мест и поместить в контейнер в соответствии с Временной технологической инструкцией о сортировке и сборе отходов малярного производства 201. 31. 002 - 43. 93.
Список используемой литературы
1. Ракицкий Б.В. Судовые ядерные энергетические установки./ Учебник - Л.: Судостроение, 1976;
2. Шаманов Н.П., Пейч Н.Н., Дядик А.Н. Судовые ядерные паропроизводящие установки./ Учебник - Л.: Судостроение, 1990;
3. Голубев Н.В., Горбунов Н.М., Поздеев А.В. и др. Основы проектирования судовых энергетических установок. - Л.: Судостроение, 1973;
4. Кузнецов В.А.. Судовые ядерные энергетические установки./ Учебник - Л.: Судостроение, 1989;
5. Олейник В.Н., Походий В.И., Бондаренко В.П.. Устройство и оборудование современных судовых ядерных энергетических установок./ Учебное пособие. - Л.: Издательство ЛКИ, 1986
6. Эпельман Т.Е., Ипатенко А.Я.. Судовые теплоэнергетические установки и их оборудование. - Л.: Судостроение, 1974;
7. Каштелян В.И., Позняк И.И., Рывлин А.Я.. Сопротивление льда движению судна. - Л.: Судостроение, 1968
8. Игнатьев М.А.. Гребные винты судов ледового плавания. - Л.: Судостроение, 1966;
9. Дейч М.Е., Филиппов Г.А. и др. Атлас профилей решеток осевых турбин. - М.: Машиностроение, 1965;
10. Лычаков А.И.. Судовое главное энергетическое оборудование. Судовые турбины. Учебное пособие к курсовому и дипломному проектированию./ Методические указания. - Северодвинск, РИО Севмашвтуза, 2002;
11. Ривкин С.Л., Александров А.А.. Теплофизические свойства воды и водяного пара. - М.: Энергия, 1980;
12. Колебания линейных систем /Под ред. В.В.Болотина. Ред. совет: В.Н.Челомей (пред.). -- М.: Машиностроение, 1978.
13. Справочник по технической акустике./ Под редакцией М. Хекла и Х.Л. Мюллера. - Л.: Судостроение, 1980;
14. Зенкевич А.М. Метод конечных элементов в технике. Л.: Судостроение, 1978;
15. Паснов В.А. Метод конечных элементов расчетах судовых конструкций. Л.: Судостроение, 1982;
16. Светлицкий А.И. Механика стержней. Л.: Судостроение, 1977;
17. ОСТ 5. 95057 - 90. Системы судовые и системы судовых энергетических установок. Типовой технологический процесс изготовления и монтажа трубопроводов;
18. РД 5. 0241 - 91. Безопасность труда при строительстве и ремонте судов. Основные положения. - М.: Издательство стандартов, 1992;
19. 67 - 82 - 006 - 99. Инструкция по охране труда для рабочих, занимающихся гидравлическими и пневматическими испытаниями различных конструкций. - Северодвинск: Издательство ФГУП «ПО Севмаш», 1999;
20. 67 - 82 - 201 - 85. Инструкция по технике безопасности для рабочих, занятых гибкой, обработкой и монтажом труб. - Северодвинск: Издательство ФГУП «ПО Севмаш», 1986;
21. РД 5. 9820 - 80. ССБТ. Системы судовые и системы судовых энергетических установок. Требования безопасности при гидравлических испытаниях. - М.: Издательство стандартов, 1981;
22. ГОСТ 12.1 004 - 91. Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования. - М.: Издательство стандартов, 1992;
23. ГОСТ 12.4.011 - 89 (СТ СЭВ 1086 - 88). Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация. - М.: Издательство стандартов, 1990;
24. РД5 - Р. ГКЛИ. 3430. 021 - 2000. Руководящий документ. Экспертиза требований безопасности и охраны окружающей среды в проектной и технологической документации. Основные положения. - М.: Издательство стандартов, 2000;
25. Лычаков А.И. Океанотехника. Учебное пособие по дипломному проектированию - Северодвинск, РИО Севмашвтуза, 2007.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Проектирование систем, входящих в состав судовой энергетической установки, подбор оборудования систем. Определение расположения в машинном отделении подобранного оборудования судовой энергетической установки. Расчет основных параметров валопровода.
дипломная работа [3,0 M], добавлен 19.06.2015Общая характеристика использования ядерных энергетических установок в морском транспорте. Обоснование выбора энергетической установки ледокола. Расчет мощности двигателя, турбины. Технология изготовления и монтажа трубопроводов системы гидравлики.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 16.07.2015Общая характеристика и назначение судовых энергетических установок, их принципиальные схемы. Разработка проекта судовой дизельной энергетической установки для лесовоза. Расчет топливной и смазочной систем, выбор дизель-генератора и другого оборудования.
курсовая работа [3,7 M], добавлен 26.01.2014Выбор главного двигателя энергетической установки танкера. Анализ ресурсов и выбор схемы утилизации тепловых потерь двигателя. Выбор вспомогательного и утилизационного котла. Опреснительная установка, судовая электростанция. Монтаж оборудования установки.
дипломная работа [2,3 M], добавлен 17.01.2015Описание судовой энергетической установки лесовоза дедвейтом 13400 тонн. Расчет буксировочной мощности, судовой электростанции, вспомогательной котельной установки. Анализ эксплуатации систем смазки главного двигателя. Охрана труда и окружающей среды.
дипломная работа [867,0 K], добавлен 31.03.2015- Расчеты и составление схем систем судовых энергетических установок судов флота рыбной промышленности
Разработка схемы систем энергетической установки судна флота рыбной промышленности с заданными параметрами. Расчёт топливной и масляной систем. Расчет системы охлаждения и сжатого воздуха. Объемный расход выпускных газов. Сечение газо-выпускной трубы.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 19.06.2014 Изучение использования судовых ядерных установок. Обоснование выбора энергетической установки фрегата. Тепловой расчет двигателей. Описания схемы и принципа работы мобильной установки кондиционирования. Процесс монтажа холодильной машины в контейнер.
дипломная работа [946,3 K], добавлен 16.07.2015Исследование паротурбинной установки танкеров типа "Крым" и разработка мероприятий по повышению ее надежности и эффективности. Основные свойства системы регулирования. Условия работы дизеля. Регулирование параметров цикла пар-конденсат судовой установки.
курсовая работа [166,6 K], добавлен 25.01.2011Дизельные энергетические установки на речных транспортных судах. Выбор главных двигателей. Расчет элементов судовой передачи, систем энергетической установки. Система водяного охлаждения и сжатого воздуха. Топливная, масляная и газовыпускная системы.
курсовая работа [117,8 K], добавлен 26.10.2015Судно, его устройство и оборудование, состав дедвейта. Описание конструкции корпуса, его днищевого набора в районе скулы и борта. Уход за корпусом судна. Судовые устройства и системы. Грузовые операции и грузовая отчетность. Судовая архитектура.
отчет по практике [201,5 K], добавлен 20.12.2010