Разработка обучающей программы по приборному оборудованию самолета Ту-154

Исследование комплекса бортового оборудования самолета Ту-154. Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов. Система управления и измерения топлива. Алгоритм разработки автоматизированной обучающей программы.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 23.02.2016
Размер файла 337,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Снижение затрат на обучение достигается за счет:

· переноса рутинных функций с преподавателя на АОС (изложение базового учебного материала, подготовка и проверка большего числа контрольных заданий, оценивание исходной подготовленности обучаемых и текущего уровня освоения ими знаний и умений и др.);

· уменьшения потребностей в учебно-методических пособиях на бумажных носителях;

· снижение нагрузки на средства материально-технического обеспечения учебного процесса (помещения, лабораторное оборудование, стенды и т.д.);

· уменьшения расходов на поездки к местам проведения учебных мероприятий.

Из сказанного следует вывод о том, что в современной системе образования при возникновении потребности в определенных учебно-методических средствах при прочих равных условиях АОС будет отдаваться предпочтение перед традиционными средствами. Преимущества АОС нельзя понимать в том смысле, что они полностью вытеснят и заменят традиционные средства. Тем более считать, что АОС состоят из одних достоинств и не обладают недостатками. К отрицательным сторонам относятся:

· необходимость иметь компьютер (в ряде случаев с выходом в Internet) и соответствующее программное обеспечение для работы;

· необходимость обладать навыками работе на компьютере;

· сложность восприятия больших объемов текстового материала с экрана дисплея;

· отсутствие непосредственного и регулярного контроля над ходом выполнения учебного плана.

Названные недостатки носят объективный характер. К сожалению, часто к ним добавляются субъективные недостатки, вызванные неграмотным проектированием и концептуальными недочетами, допущенными их создателями.

Разработчики АОС и преподаватели, применяющие их в своей практической деятельности, должны знать объективные и типовые субъективные недостатки таких систем и стараться компенсировать их при создании и эксплуатации данных средств. Способы компенсации могут быть разными: техническими, организационными, методическими, функциональными.

К примеру, недостаточная интерактивность восполняется за счет организации регулярных консультаций в очной, или дистанционной формах.

Приведенные соображения свидетельствуют о целесообразности использования АОС в комплексе с традиционными учебно-методическими средствами. Приоритет таких систем следует понимать в том смысле, что по мере развития соответствующих технологий, именно АОС будет составлять ядро учебно-методического обеспечения.

Так же, обязательно необходимо учитывать, что создание АОС требует более широкой и глубокой компетентности его разработчиков. При подготовке традиционного учебно-методического пособия имеет место четкое разграничение компетенций авторов и специалистов, обеспечивающих адекватное понимание авторов читателями.

Автоматизированная обучающая система (АОС) - это программное средство (программный комплекс) или программно-технический комплекс, предназначенный для решения определенных педагогических задач, имеющий предметное содержание и ориентированный на взаимодействие с обучаемым.

Приведенное определение фиксирует то, что АОС является средством, специально созданным для решения педагогических задач, т.е. использование в учебном процессе - его главное назначение. Средства, применяемые при обучении, но имеющие другое основное назначение и не реализующие педагогические функции, не относятся к АОС. Исходя из подобной интерпретации, к АОС могли бы быть отнесены текстовые и графические редакторы, компиляторы и системы программирования, системы автоматизированного проектирования (САПР), экспертные системы, другими словами - все компьютерные средства, рассматриваемые как предмет изучения или выступающие в качестве инструментария при решении образовательных программ.

Требования предметного содержания подразумевает, что АОС должен включать учебный материал по определенной предметной области (дисциплине, курсу, разделу, теме). Под учебным материалом понимается информация как декларативного (описательного, иллюстрированного) характера, так и задания для контроля знаний, а так же модели и алгоритмы, предоставляющие изучаемые объекты и процессы.

На этапе отбора учебного материала и контрольных заданий ведущая роль принадлежат преподавателю. Главными граничными условиями, на наш взгляд, здесь являются исходный уровень подготовленности студентов и требуемое качество усвоения информации. Учитывая, что исходный уровень может изменяться в широких пределах, информационное содержание АОС должно иметь некоторую избыточность.

На этапе определения последовательности изучения отдельных тем и разделов сохраняется ведущая роль разработчика. Но в отличие от обучающих программ с использованием ТСО современные АОС на базе ЭВМ предоставляют студенту значительно большие возможности самому влиять на ход обучения. Самоконтроль, мотивированный возврат к предыдущему материалу, желание закрепить материал, несмотря на положительный результат рубежного контроля или, наоборот, стремление сразу допытать себя на итоговом контроле - все эти и другие индивидуальные особенности обучаемого могут проявляться при его диалоге с компьютером.

Поэтому на данном этапе для принятия решения о разработке АОС важно знать, насколько широкие возможности ЭВМ необходимы в конкретной задаче. Вполне вероятно, что реализация "жесткой программы" выполнил контрольное задание - иди вперед, не выполнил - повтори изучение, предусматривающей формирование некоторых навыков в пределах одного занятия, доступна "кнопочным" TOO и вовсе не требует АОС.

В больших АОС обучающая программа должна иметь ветви контроля усвоения предыдущего материала, а также ускоренного повторения, по которым студент на очередном занятии подводится к новому материалу. Перед началом изучения новой темы студент должен получить от преподавателя рассчитанную им информацию о примерной продолжительности изучения этой темы.

Подробное обсуждение коллективом разработчиков содержания курса, последовательности его изучения позволяет выработать концепцию, в рамках которой преподаватель сможет успешно развивать свое конкретное направление.

Непосредственное функционирование АОС характеризуют следующие пять этапов:

Сообщение учебного материала и заданий.

Выполнение заданий.

Проверка заданий и оценка знаний.

Сообщение результатов.

Указания о дальнейших действиях.

На этих этапах преподаватель загружен минимально, он лишь проводит вступительную беседу перед началом занятия с АОС. Очевидно, на этих этапах выигрыш во времени обучения и разгрузка преподавателя являются главным аргументом в принятия решения о разработке АОС по дисциплине.

Два заключительных этапа - дополнительная помощь студенту и улучшение стратегии обучения - практически целиком относятся к творческой деятельности преподавателя, давая моральный выигрыш от применения АОС. Установить, компенсирует ли этот выигрыш весьма большие затраты на разработку АОС, может только коллектив педагогов, принимающий решение о разработке АОС.

Для такой традиционно основной формы обучения, как лекция, ЭВМ никак не может заменить живого общения с преподавателем. Однако как иллюстрирующее техническое средство обучения, позволяющее доступно излагать динамику развития рассматриваемого процесса, ЭВМ безусловно более эффективна, чем плакаты, схемы, слайды и другие статические средства. ЭВМ, вероятно, не сможет так же эффективно, как преподаватель, акцентировать внимание на главной идее изучаемого, но зато сможет заставить обучаемого так же «загореться» этой идеей, как при живом обучении.

Совсем по-другому видится применение ЭВМ при проведении всех видов контроля, самостоятельной подготовки, тренажа и т. п. На основании этого педагогический сценарий изучения дисциплины, включающей в себя различные формы обучения, должен иметь разумное соотношение обучения с использованием ЭВМ и без нее.

Следовательно, АОС является перспективной разработкой для улучшения качества образовании, систематизации материала и улучшения учебного процесса.

Обучаемые составляют базовую категорию пользователей компьютерных обучающих систем. Преподаватели и системные администраторы создают необходимые условия для их работы и обеспечивают ее организационную, техническую и методическую поддержку.

Преподаватели осуществляют:

· начальное тестирование обучаемых, оценивание их исходной подготовленности и формирование индивидуальных заданий, в которых определяются состав и объем предусматриваемого для них учебного материала, а так же показатели, отражающие требования к формируемым знаниям;

· настройку АОС в соответствии с подготовленными заданиями;

· проверку функционирования АОС с учетом выполненной настройки;

· подготовку плановых графиков выполнения заданий обучаемыми;

· организационную и методическую поддержку мероприятий, в рамках которых используется АОС;

· контроль работы с АОС обучаемых, анализ и оценивание индивидуальных заданий и графиков их выполнения.

Системные администраторы осуществляют:

· установку на компьютеры (инсталляцию) АОС;

· настройку АОС на условия применения;

· проверку функционирования;

· техническую поддержку мероприятий, в рамках которых используется АОС.

Таким образом, для принятия решения о разработке АОС требуется не только желание улучшить качество обучения по дисциплине, не только наличие систематизированного материала, без овладения которым невозможно достижение заданного качества усвоения учебной информации, но и отчетливое представление возможностей АОС на каждом этапе ее создания и функционирования.

4.3 Алгоритм разработки автоматизированной обучающей программы

В ходе создания «Разработка обучающей программы по приборному оборудованию самолета Ту-154М» был выработан общий алгоритм разработки, представленный на рисунке 5.3.

Выбор воздушного судна и конкретного оборудования производится в соответствии с современными требованиями подготовки специалистов и их потребностью в получении определенных знаний, а также исходя из актуальности выбираемой техники. Подбор необходимой литературы является достаточно трудоемким этапом, так как необходимо обеспечить обучающегося комплексными знаниями по выбранной теме. Поэтому наиболее эффективным является использование всех возможных источников информации по данному типу ВС: активное использование современных Интернет ресурсов, печатных изданий и руководств по эксплуатации. Важным этапом в процессе разработки является выбор языка программирования. За ним следует обработка найденной информации, включающая в себя сканирование и распознавание графики и текста с помощью программы ABBY Fine Reader. Когда весь материал подготовлен можно переходить к разработке функциональных связей программы. На данном этапе создается модель программы, продумываются связи разделов обучения и организация переходов между ними. Наиболее творческим этапом является выбор цветового решения программы, разработка интерфейса и всех необходимых элементов управления. При работе над графической частью были использованы возможности программы Adobe Photoshop CS6. Создание программы подразумевает ее реализацию с помощью выбранного языка программирования и получение в качестве результата готового программного продукта.

Приведенная последовательность этапов разработки позволяет оптимизировать усилия разработчика, а значит выполнить проект качественно и в наиболее короткий срок.

Рисунок 4.3 Алгоритм разработки автоматизированной обучающей программы.

4.4 Выбор языка программирования и средств создания

При разработке программы выбор средств ее создания и языка программирования является весьма ответственным этапом, от которого во многом зависит конечный результат работы. В связи с этим первоначально был произведен анализ существующих средств создания автоматизированных обучающих систем и принято решение использовать подходящий для наших целей простой и надежный инструмент изготовления анимации и работы с интерактивным содержанием Macromedia Flash Professional 8. Современная версия данной оболочки основывается на синтаксисе языка Action Script 2.0 и является оптимальным средством реализации мультимедийных проектов.

Action Script - объектно-ориентированный язык программирования, который добавляет интерактивность, обработку данных и многое другое в содержимое Flash-приложений. С его помощью можно создавать интерактивные мультимедиа-приложения, игры, веб-сайты и другие проекты.

Заключение

В ходе работы над курсовой разработана обучающая программа по приборному оборудованию самолета Ту-154, позволяющая получать необходимые теоретические сведения для работы с данным типом ВС и практиковать свои знания. Так же мы сами хорошо ознакомились с приборным оборудованием Ту-154, что является важной частью работы. Программа создана в среде Adobe Flash Professional CS6, основанной на синтаксисе языка Action Script 3.0.

Разработанная обучающая система позволяет:

- производить индивидуальное обучение студентов на базе учебного компьютерного класса с наглядным представлением информации о приборном оборудовании самолета Ту-154М в виде графики и текстов;

- осуществлять контроль полученных знаний;

- создавать и подключать новый учебный материал (по желанию пользователя).

Таким образом, разработанная система является полноценным законченным программным продуктом и может быть рекомендована к применению в учебных заведениях гражданской авиации.

Список использованной литературы

1 Семенов В.В. Развитие компьютерных технологий в дистанционном обучении. М.: МАИ, 1999 - 84 с.

2 http://tu-154-book.ru/

3 Руководство по технической эксплуатации Ту-154

4 Правила оформления и порядок защиты дипломных проектов: Метод. указания по дипломному проектированию для студентов спец. 131000 / Сост.: В. М. Фомин, В.А. Пожиленков; СИБГАУ. Красноярск. 2003. 20 с.

5 Смородинова Н.И. Методические указания к выполнению дипломной работы, имеющей программную часть, - Красноярск: САА, 1994

6. Комплекс бортового оборудования самолета Ту-154 и его эксплуатация Козарук В.В.

7. Ту-154М. Приборное оборудование. Кислородное оборудование. Самописцы

8 Ту-154М. Радиоэлектронное оборудование самолета ТУ-154М и его летная эксплуатация. 1999

9. https://ru.wikipedia.org/

10 Турчаников В.М. Подготовка электронных учебно - методических документов. - М., 2002. - 43 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Проектирование прибора непрерывного контроля за изменением центровки самолета по мере выработки топлива в баках. Особенности компоновки военно-транспортного самолета Ил-76, влияние расхода топлива на его центровку. Выбор прибора, определяющего центр масс.

    дипломная работа [1,1 M], добавлен 02.06.2015

  • Геометрические и аэродинамические характеристики самолета. Летные характеристики самолета на различных этапах полета. Особенности устойчивости и управляемости самолета. Прочность самолета. Особенности полета в неспокойном воздухе и в условиях обледенения.

    книга [262,3 K], добавлен 25.02.2010

  • Конструктивные и аэродинамические особенности самолета. Аэродинамические силы профиля крыла самолета Ту-154. Влияние полетной массы на летные характеристики. Порядок выполнения взлета и снижения самолета. Определение моментов от газодинамических рулей.

    курсовая работа [651,9 K], добавлен 01.12.2013

  • Техническое описание самолета. Система управления самолетом. Противопожарная и топливная система. Система кондиционирования воздуха. Обоснование проектных параметров. Аэродинамическая компоновка самолета. Расчет геометрических характеристики крыла.

    курсовая работа [73,2 K], добавлен 26.05.2012

  • Математическое описание продольного движения самолета, уравнения силы и моментов. Модель привода стабилизатора и датчика положения штурвала. Разработка алгоритма ручного управления продольным движением самолета, рекомендации к выбору желаемых значений.

    курсовая работа [581,4 K], добавлен 06.07.2009

  • Разработка системы автоматического управления углом тангажа легкого самолета, предназначенного для проведения аэрофотосъемки в рамках геологических исследований. Анализ модели самолета. Основные вероятностные характеристики шумов в управляемом объекте.

    дипломная работа [890,5 K], добавлен 19.02.2012

  • Определение взлетной массы самолета в нулевом приближении. Выбор конструктивно-силовой схемы самолета и шасси. Определение изгибающего момента, действующего в крыле. Проектирование силовой установки самолета. Электродистанционная система управления.

    дипломная работа [9,1 M], добавлен 01.04.2012

  • Система измерения количества топлива самолета ЯК-18Т. Общая структурная схема информационно-измерительной системы и ее технические характеристики. Математическая модель измерительного сигнала и его основные характеристики. Методы цифровой обработки.

    контрольная работа [1,1 M], добавлен 22.02.2012

  • Ветровые возмущения, возникающие при сдвиге ветра. Моделирование нисходящего порыва. Разработка алгоритма обнаружения попадания самолета в сдвиг ветра. Поиск оптимальных параметров для вывода самолета из условий, связанных с попаданием в сдвиг ветра.

    дипломная работа [1,0 M], добавлен 14.11.2015

  • Подготовка летных экипажей на случай аварии самолета. Предполетный инструктаж пассажиров. Действия экипажа и пассажиров перед вынужденной посадкой. Аварийное оборудование самолета. Обязанности членов экипажа при вынужденной посадке самолета на сушу.

    методичка [3,0 M], добавлен 21.07.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.