Разработка бизнес-плана предприятия по транспорту нефти

Приведенные выше проценты уменьшения потерь даны в расчете, что никаких аналогичных мер не проводилось. В нашем же случае мы устанавливаем оборудование нового поколения, заменяя морально устаревшие меры борьбы с потерями.

Получаем, что общие технологические потери при хранении, наливе и транспорте уменьшаются на 3%.

В развитие комплексного подхода к обеспечению надежной эксплуатации системы выполняется телемеханизация линейной части и насосных станций, автоматизация насосных станций на основе современной микропроцессорной техники, модернизация корпоративной вычислительной техники, внедрение новых систем безопасности.

Сокращение затрат нефти на собственные нужды

В целях экономии затрат в данном пункте предлагается поменять котельные установки, работающие на нефти, на универсальные котельные установки, работающие как на мазуте, отработанном масле, так и на сжиженном газе, как на более дешевом топливе.

1. Транспортабельная паровая котельная ТКУ-3,6М(Э)
Паропроизводительностью 5,0 т.п/ч, предназначена для выработки насыщенного пара, а также комплектуется теплообменным оборудованием для выработки горячей воды для систем отопления и горячего водоснабжения различных потребителей.

Паропроизводительность - 5 т/п/час.

Температура пара 174,5 С,

Нагрузка на отопление - 1,1 МВт.

Нагрузка на ГВС - 0,2 МВт.

Расчетное топливо - мазут М100

2. Транспортабельная блочная модульная котельная ТКБ 400.

Паропроизводительность - 4 т/п/час.

Температура пара 174,5 С,

Нагрузка на отопление - 0,9 МВт.

Нагрузка на ГВС - 0,1 МВт.

Расчетное топливо - природный газ.

3. Транспортабельная блочная модульная котельная ТКБ 700.

Паропроизводительность - 5 т/п/час.

Температура пара 174,5 С,

Нагрузка на отопление - 1 МВт.

Нагрузка на ГВС - 0,15 МВт.

Расчетное топливо - Отработанное масло.

Применение этого мероприятия позволяет сократить потребление нефти на собственные нужды на 20%

В качестве уменьшения потерь в резервуарном парке НПЗ целесообразно применять плавающие понтоны. Выберем в качестве такового понтон закрытого акционерного общество "Нефтемонтаждиагностика"

Понтон алюминиевый “Альпон”

Он является простым и наиболее эффективным средством сокращения потерь от испарения из резервуаров и отличается практической непотопляемостью. Сокращая потери от испарения до 50%, понтон достаточно быстро окупает затраты на его приобретение и в дальнейшем понтон будет продолжать давать экономию хранимого продукта не менее 20 лет. Экономические преимущества:

- монтаж понтона не требует применения дополнительных конструкций и механизмов, все детали понтона подаются в резервуар через люк - лаз первого пояса;

- монтаж понтона производится в четко определенные сроки, независимо от времени года и климатических условий;

- отсутствие затрат на ремонт и эксплуатацию;

- не требуется антикоррозионная защита понтона.

5. Заключение

Рассмотренное в курсовой работе предприятие по транспорту нефти рентабельно.

Анализ структуры затрат показал, что основная доля затрат приходится на покупку электроэнергии, амортизационные отчисления.

Полученную прибыль экономически выгодно направить на совершенствование производственного процесса, на модернизацию оборудования, на механизацию рабочего процесса, развитие социальной инфраструктуры и повышения квалификации работающего персонала. Правильное распределение прибыли позволит в будущем повысить уровень надежности и долговечности рабочего оборудования, сократить потери нефти при транспортировке и хранении, что позволит уменьшить затраты и увеличить прибыль предприятия.

Каждое предприятие по транспорту и хранению нефти должно в современных условиях правильно вести финансово-хозяйственную деятельность, профилактические, диагностические и аварийно-восстановительные работы на нефтепроводах, координировать деятельность организаций в решении задач научно-технического прогресса в трубопроводном транспорте нефти, во внедрении новых технологий и материалов. Одной из направлений деятельности может быть привлечение инвестиций для развития производственной базы, расширения и реконструкции активов предприятия.

Список литературы

1. Л.В. Колядов, Л.А. Комарова, И.И. Грызова, А.Л. Яковлев. Разработка бизнес-плана предприятий трубопроводного транспорта нефти. РГУ нефти и газа им. И.М.Губкина, Москва, 2001.

2. Р.А. Алиев, В.Д.Белоусов. Трубопроводный транспорт нефти и газа. Недра. 1988 г.

3. А. Д. Бренц , В. Е. Тищенко Организация, планирование и управление на предприятиях транспорта и хранения нефти и газа . М.: “ Недра ”, 1980 .

4. Использование материалов официального сайта АК «Транснефть»

5. С.Г. Едигаров, С.А. Бобровский Проектирование и эксплуатация нефтебаз и газохранилищ

Размещено на Allbest.ru