Экономика дорог и транспорта
Планирование фонда оплаты труда. Отчисления из заработной платы. Планирование материально-технического обеспечения. Смета затрат и калькуляция себестоимости. Экономический эффект от внедрения приспособления. Накладные расходы и финансовый план.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 14.06.2015 |
Размер файла | 149,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
На современном этапе экономических отношений рынок транспортных услуг обеспечивает жизнедеятельность и устойчивость функционирования всей экономической системы.
Транспорт является важным связующим звеном в экономике Республики Казахстан, без которого невозможно нормальное функционирование ни одной отрасли хозяйства, ни одного региона страны. Стабилизация положения в экономике, ее подъем требуют решения основных проблем транспортного комплекса.
Развитие рыночных отношений в отрасли транспорта требует координации работы всех видов транспорта между собой, а кооперация последних в рамках комбинированных перевозок возможна только при использовании системного подхода к решению проблемы доставки грузов и пассажиров, знания особенностей каждого вида транспорта, комплексного рассмотрения всех аспектов функционирования транспортных предприятий и отрасли в целом.
На этапе рыночных отношений в Казахстане сложились объективные предпосылки для ускоренного развития автомобильного транспорта. Возросло его влияние на развитие социально-экономической сферы страны. При перевозках грузов установилась тенденция, подтверждающая практику развитых зарубежных стран. На современном этапе экономических отношений рынок транспортных услуг обеспечивает жизнедеятельность и устойчивость функционирования всей экономической системы.
Экономика дорог и транспорта всегда тесно связана с общим геополитическим положением страны, с темпами и особенностями развития экономики государства. Для настоящего периода развития экономики Казахстана характерно доминирующее участие автотранспорта в процессе товарооборота, тогда как остальные виды транспорта в силу различных причин играют лишь второстепенную роль. А значит, вопрос возрождения и развития дорожно-строительной отрасли оказался стратегически важным фрагментом государственной экономической политики. Современные задачи, которые ставятся перед дорожниками, значительно изменились в соответствии с требованиями времени. Но если рассматривать технические характеристики автодорог, становится понятно, что они полностью не отвечают существующим на сегодня нормам автотранспорта, как по прочностным характеристикам, так и по технико-экономическим.
Раздел №1. Планирование численности
А) рассчитываем численность основных ремонтных рабочих.
, где
Nрр-количество ремонтных рабочих (чел)
Тц- трудоёмкость цеха (чел*час)
ФРВрр-фонд рабочего времени (час)
?-коэффициент прироста (1,05)
К основным рабочим на АТП относят рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте.
Для расчета принимается 5 человек.
Фонд рабочего времени.
, где
Дк-дни календарные (365)
Двых-дни выходные (106)
Дпр-дни праздничные (14)
Доо-дни основного отпуска (24)
Дэо-дни экологического отпуска (8)
Ддо-дни дополнительного отпуска для участков с вредными условиями труда (3)
Дб-дни по болезни (5)
tсм-время смены (8 час)
Б) Численность вспомогательных рабочих при планировании принимается равной 20% от количества основных рабочих.
, где
Nрр-количество ремонтных рабочих (чел)
Nвспр-количество вспомогательных рабочих (чел)
Вспомогательные рабочие- рабочие, занятые на ремонте оборудования.
Для расчета принимается 1 человек.
В) Численность младшего обслуживающего персонала составляет 5% (условно) от количества основных и вспомогательных рабочих.
, где
Nмоп-младший обслуживающий персонал (чел)
Nрр-количество ремонтных рабочих (чел)
Nвспр-количество вспомогательных рабочих (чел)
Младший обслуживающий персонал-это лица, производящие уборку дворов, помещений
Младший обслуживающий персонал не требуется.
Г)Численность специалистов составляет 5% (условно) от количества ранее рассчитанных групп работников.
, где
Nспец-специалисты
Nмоп-младший обслуживающий персонал (чел)
Nрр-количество ремонтных рабочих (чел)
Nвспр-количество вспомогательных рабочих (чел)
Специалисты-работники, выполняющие инженерно-технические, управленческие, экономические и другие работы.
Специалисты не требуются.
Раздел №2. Планирование фонда оплаты труда
1)Рассчитываем фонд оплаты труда основных ремонтных рабочих.
Фонд оплаты труда - это один из элементов затрат на производство, который характеризует динамику доли живого труда в себестоимость услуг.
, где
ФОТ-фонд оплаты труда (тг)
ЗПосн-заработная плата основная (тг)
ЗПдоп-заработная плата дополнительная (тг)
2)Основная заработная плата выплачивается работникам за фактически отработанное время независимо от формы оплаты труда и включает:
заработную плату по тарифным ставкам и должностным окладам, сдельным расценкам, все надбавки за условия работы и квалификацию, доплаты предусмотренные законодательством.
, где
ЗПосн-заработная плата основная (тг)
ЗПт-заработная плата тарифная (тг)
?Д-сумма доплат (тг)
3)Заработная плата тарифная
, где
ЗПт-заработная плата тарифная (тг)
Nрр-количество ремонтных рабочих (чел)
ФРВрр-фонд рабочего времени ремонтных рабочих (час)
чтс-средняя часовая тарифная ставка (тг)
4)Средняя часовая тарифная ставка
, где
чтс1-часовая тарифная ставка первого разряда (тг)
Кср-средний коэффициент
5)Часовая тарифная ставка первого разряда-это ключевой элемент тарифной системы оплаты труда, на её основе определяют минимальную оплату простого труда в единицу времени.
, где
ЗПмин-минимальная заработная плата-низшая граница стоимости неквалифицированной рабочей силы, исчисляемой в виде денежных выплат в расчете на месяц, которую получают лица, работающие по найму, за выполнение простых работ в нормальных условиях труда. (21364 тг)
ФРВмес-фонд рабочего времени одного месяца (160 час)
6)Расчитываем средний коэффициент Кср для моторного участка
, где
К-коэффициент соответствующего разряда
N-количество рабочих, работающих по этому разряду
7)Рассчитываем общую сумму доплат, в которую включены следующие виды доплат:
а) Доплата за мастерство - начисляется работникам, работающим по 4 разряду и выше.
Для работников, работающих по 4 разряду-4%
Для работников, работающих по 5 разряду-8%
Для работников, работающих по 6 разряду-12%
Для работников, работающих по 7 разряду-16%
Для работников, работающих по 8 разряду-20%
, где
Д'м-размер доплаты за мастерство
чтс-часовая тарифная ставка соответствующего разряда
Nрр-количество рабочих, работающих по данному разряду
ФРВрр-фонд рабочего времени ремонтных рабочих
Рассчитываем часовую тарифную ставку соответствующих разрядов. Тарифная сетка представляет собой совокупность нескольких тарифных разрядов и соответствующих им коэффициентов. Она позволяет дифференцировать оплату труда рабочих в зависимости от их квалификации. Тарифный разряд указывает на соответствующую квалификацию рабочих.
Тарифный коэффициент, присваиваемый каждому разряду, показывает во сколько раз уровень оплаты труда работ, отнесенных к данному разряду, превышает уровень оплаты работ, причисленных к работам первого разряда.
Первому разряду присваивается коэффициент, равный 1, а тарифные коэффициенты последующих разрядов показывают степень соотношения между трудом разного уровня квалификации и неквалифицированным трудом.
Тарифная сетка строится таким образом, чтобы создавать у рабочих материальную заинтересованность в повышении своей квалификации (разряда).
Для ремонтных рабочих, занятых на производстве и ТО подвижного состава, в настоящее время применяется восьмиразрядная сетка, которая предусматривает применение следующих коэффициентов:
2-й разряд-1,49
3-й разряд-1,59
4-й разряд-1,70
5-й разряд-1,82
6-й разряд-1,95
7-й разряд-2,09
8-й разряд-2,23
Общая сумма доплат за мастерство:
, где
ДмIV -доплата за мастерство 4 разряда
Дм V -доплата за мастерство 5 разряда
ДмVI -доплата за мастерство 6 разряда
ДмVII -доплата за мастерство 7 разряда
ДмVIII -доплата за мастерство 8 разряда
б) Доплата за работу на участке с вредными условиями труда - выплачивается работникам, работающим на участках с вредными условиями труда и составляет 8%.
, где
Д'вр.усл-размер доплаты за работу на вредном производстве-8%
чтс-средняя часовая тарифная ставка
?Nрр-общее количество ремонтных рабочих
ФРВрр-фонд рабочего времени ремонтных рабочих
в) Доплата за бригадирство
Бригада формируется тогда, когда количество рабочих превышает 4 человека
Д'бр-доплата за бригадирство 7000тг
Nбр-количество бригадиров
12-количество месяцев в году
г) Общая сумма доплат
8)Дополнительная заработная плата - это выплаты за неотработанное время: оплата очередных отпусков, оплата простоев не по вине работника, оплата времени, связанного с выполнением государственных обязанностей. Рассчитывается в процентном соотношении от основной заработной платы.
, где
%ЗПдоп-процент заработной платы дополнительной
ЗПосн-заработная плата основная
Процент заработной платы дополнительной
, где
Дк-дни календарные (365)
Двых-дни выходные (106)
Дпр-дни праздничные (14)
Доо-дни основного отпуска (24)
Дэо-дни экологического отпуска (8)
Ддо-дни дополнительного отпуска для участков с вредными условиями труда (3)
9)Среднемесячная заработная плата основных ремонтных рабочих. Исчисление средней заработной платы, как при пятидневной, так и при шестидневной рабочей неделе производится за фактически отработанное время из расчета среднего дневного (часового) заработка за соответствующим учетом установленных доплат, надбавок и других стимулирующих и компенсирующих выплат, носящих постоянный характер и предусмотренных системой оплаты труда.
, где
ФОТ-фонд оплаты труда (тг)
Nрр-количество ремонтных рабочих (чел)
12-количество месяцев в году
Рассчитываем фонд оплаты труда вспомогательных рабочих.
1)Рассчитываем фонд оплаты труда вспомогательных рабочих
ФОТ-фонд оплаты труда (тг)
ЗПосн-заработная плата основная (тг)
ЗПдоп-заработная плата дополнительная (тг)
2)Рассчитываем основную заработную плату
ЗПосн-заработная плата основная (тг)
ЗПт-заработная плата тарифная (тг)
?Д-сумма доплат (тг)
3)Рассчитываем заработную плату тарифную
, где
ЗПт-заработная плата тарифная (тг)
Nвспр-количество вспомогательных рабочих (чел)
ФРВрр-фонд рабочего времени ремонтных рабочих (час)
чтс-средняя часовая тарифная ставка (тг)
4)Рассчитываем средний коэффициент Кср для вспомогательных рабочих
, где
К-коэффициент соответствующего разряда
N-количество рабочих, работающих по этому разряду
5)Рассчитываем доплату за мастерство вспомогательных рабочих
, где
Д'м-размер доплаты за мастерство
чтс-часовая тарифная ставка соответствующего разряда
Nвспр-количество рабочих, работающих по данному разряду
ФРВрр-фонд рабочего времени ремонтных рабочих
Рассчитываем среднюю часовую тарифную ставку для вспомогательных рабочих
, где
чтс1-часовая тарифная ставка первого разряда (тг)
Кср-средний коэффициент
6)Рассчитываем доплату за работу на участке с вредными условиями труда
, где
Д'вр.усл-размер доплаты за работу на вредном производстве-8%
чтс-средняя часовая тарифная ставка
?Nрр-общее количество ремонтных рабочих
ФРВрр-фонд рабочего времени ремонтных рабочих
7)Общая доплата за мастерство вспомогательных рабочих
8)Общая сумма доплат
9)Рассчитываем заработную плату дополнительную вспомогательных рабочих
, где
%ЗПдоп-процент заработной платы дополнительной (18%)
ЗПосн-заработная плата основная
10)Рассчитываем среднемесячную заработную плату
оплата труд себестоимость материальный
, где
ФОТ-фонд оплаты труда (тг)
Nвспр-количество вспомогательных рабочих (чел)
12-количество месяцев в году
Раздел №3. Отчисления из заработной платы
1)Обязательные пенсионные взносы - это денежные отчисления вносимые вкладчиками обязательных пенсионных взносов в единый накопительный пенсионный фонд. Отчисления в обязательный пенсионный фонд составляют 10% от общего фонда оплаты труда
, где
ОПФ-обязательный пенсионный фонд
?ФОТ-сумма фондов оплаты труда
, где
ФОТосн-фонд оплаты труда основных рабочих
ФОТвспр-фонд оплаты труда вспомогательных рабочих
2)Отчисления на социальные нужды - это обязательные отчисления в соответствии с установленным законодательством нормами в органы Государственного социального страхования и Государственного фонда занятости населения. Отчисления в фонд социальной направленности составляют 11% от общего фонда оплаты труда
Раздел №4. Планирование материально-технического обеспечения
Потребность в материально-технических ресурсах, необходимых для эксплуатации, а также технического обслуживания и ремонта автомобилей, на АТП определяется исходя из установленных норм расхода ресурсов. Потребность в топливе для автомобилей определяют по каждой их марке на основании линейных норм расхода, которые должны учитывать дорожные, климатические условия и специфику перевозок. Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с помощью ряда поправочных коэффициентов увеличения или снижения базовых норм. Нормы расхода устанавливаются раздельно по автомобильному бензину, дизельному топливу, сжиженному и сжатому газу, и служат для нормирования расхода этих ресурсов на АТП, планирования их потребления, оценки эффективности их использования.
1)Затраты на материалы и запасные части для дорожных машин
,где:
Нзмзч - нормы затрат на материалы и запасные части для дорожных машин.
МЧ=сумма мото-часов
Куд - коэффициент удорожания (100)
Ктз - коэффициент технической загрузки: (1,4)
АвтогрейдерДЗ-122
Асфальтоукладчик ДС-126А
Бульдозер ДЗ-109
Погрузчик фронтальный ТО-6А
Кран КС-4571К
Экскаватор ЭО-4121Б
Скрепер ДЗ-11П
Сумма мото-часов
АвтогрейдерДЗ-122: ?МЧ=15*1700=25500
Асфальтоукладчик ДС-126А: ?МЧ=5*900=4500
Бульдозер ДЗ-109: ?МЧ=15*2200=33000
Погрузчик фронтальный ТО-6А: ?МЧ=10*1850=18500
Кран КС-4571К: ?МЧ=5*1500=7500
Экскаватор ЭО-4121Б: 10*1200=12000
Скрепер ДЗ-11П: 10*1300=13000
Сумма затрат на материалы и запасные части для дорожных машин
2) Затраты на материалы для специальных машин
, где
%Тц - процент трудоёмкости цеха 7%
Нм - норма затрат на материалы
К1- коэффициент учитывающий категории эксплуатации: 1,2
К2-коэффициент учитывающий марку подвижного состава: 1
Lобщ- общий годовой пробег автомобиля
Самосвал КамАЗ 6520
Автогудронатор КамАЗ 53213
ДМК-50 КамАЗ-53605
бензовоз КамАЗ 44108
битумовоз КамАЗ-6460
УАЗ(Патриот)
Автобус ПАЗ
Общий годовой пробег
Самосвал КамАЗ 6520
Автогудронатор КамАЗ 53213
ДМК-50 КамАЗ-53605
бензовоз КамАЗ 44108
битумовоз КамАЗ-6460
УАЗ(Патриот)
Автобус ПАЗ
Сумма затрат на материалы для специальных машин
3) Затраты на запасные части для специальных машин
, где
%Тц процент трудоемкости цеха 7%
Нзч- норма затрат на запасные части
К1-коэфицент, учитывающий категорию эксплуатации=1,1
К2- коэффициент, учитывающий марку подвижного состава:=1
К3=коэффициент, учитывающий природно-климатические условия=1,1
Lобщ-общий годовой пробег автомобиля
Самосвал КамАЗ 6520
Автогудронатор КамАЗ 53213
ДМК-50 КамАЗ-53605
бензовоз КамАЗ 44108
битумовоз КамАЗ-6460
УАЗ(Патриот)
Автобус ПАЗ
Сумма затрат на запасные части для специальных машин
Раздел № 5.
Накладные расходы.
Общепроизводственные накладные расходы - это расходы на обслуживание и управление производством.
1) Объем потребляемой силовой энергии
Qсил
где:Р- суммарная мощность тока приёмников. 43,5кВт
ФРВоб-фонд рабочего времени оборудования
Ксп- коэффициент спроса: 0,25
Кзт- коэффициент загрузки: 0,9
Кпс- коэффициент учитывающий потерю сети: 0,9
Кпд- коэффициент полезного действия: 0,8
Фонд рабочего времени оборудования
, где
Дк-дни календарные 365
Двых-дни выходные 106
Дпр-дни праздничные 14
tсм-время смены 8ч
2) Объем потребляемой электроэнергии
Qэл.,где
Тосв- время освещения (800 ч условно)
Носв- норма расхода электроэнергии на 1кв2м.=25кВт
F-площадь цеха.72м2
3) Стоимость электроэнергии:
где: ц1кВт- цена одного киловатта: 15 (тг)
Сэл-стоимость электроэнергии тг
Qэл-объем потребляемой электроэнергии кВт
Qсил- объем потребляемой силовой энергии кВт
4) Водоснабжение
,где
40- норма расхода воды на одного рабочего
Nспец-специалисты (чел)
Nмоп-младший обслуживающий персонал (чел)
Nрр-количество ремонтных рабочих (чел)
Nвспр-количество вспомогательных рабочих (чел)
5,5-норма расхода воды на влажную уборку помещения
3,2- расход воды на прочие нужды
Fц- площадь цеха 72 м2
Дрг- дни работы в году 245
Дни работы в году
, где
Дрг-дни работы в году
Дк-дни календарные 365
Дваых-дни выходные 106
Дпр-дни праздничные 14
5)Стоимость воды
,где
Ц1м3-цена 1м3- 32тг
6) Затраты на отопление рассчитываются по укрупненным нормативам в зависимости от гекокалорий
,где
Fц площадь цеха 72м2
1Гкл- норма расчета 1 гекокалория 0,15
Ц1Гкл-цена одного гекокалория 4451(тг)
7) Затраты на охрану труда и технику безопасности, рассчитываются условно в размере 3% от фонда оплаты труда всех рабочих.
,где
Зоттб-затраты на охрану труда и технику безопасности
?ФОТ-сумма фондов оплаты труда
8)Сумма фондов оплаты труда
9) Амортизация здания
Амортизация - это денежное возмещение износа основных фондов, путем включения части их стоимости в затраты на выпуск продукции, оказание услуг. Амортизация осуществляется в целях полной замены (восстановления) основных фондов при их выбытии. Величина амортизации осуществляется на основе норм амортизации.
,где
Нам- норма амортизации 10% условно
Сзд- стоимость здания
10)Стоимость здания
, где
Ц1м3- цена 1м3 17000 тг
V-объем здания м3
11)Объем здания
, где
h-высота здания 6м
Fц-площадь цеха м2
12)Амортизация оборудования
, где
Соб-стоимость оборудования
Нам-норма амортизации-10%
Стоимость оборудования
, где
Соб-стоимость оборудования составляет 60% от стоимости здания
Сзд-стоимость здания
13)Затраты на ремонт оборудования
, где
Нзр-затраты на ремонт оборудования-5%
Соб-стоимость оборудования
14)Затраты на ремонт здания
, где
Нзр-норма затрат на ремонт здания-3%
Сзд-стоимость здания
15)Основные накладные расходы
, где
НРосн- основные накладные расходы
Сэл- стоимость электроэнергии(тг)
Св- стоимость воды(тг)
Зот- затраты на отопления (тг)
Зоттб- затраты на охрану труда и технику безопасности(тг)
АМзд- амортизация здания(тг)
АМоб- амортизация оборудования(тг)
Зрзд- затраты на ремонт здания(тг)
Зроб- затраты на ремонт оборудования (тг)
16)Прочие накладные расходы
, где
НРпроч- прочие накладные расходы, составляют 5% от стоимости основных накладных расходов
НРосн-основные накладные расходы
17)Сумма накладных расходов
, где
?НР сумма накладных расходов (тг)
НРосн - основные накладные расходы(тг)
НРпроч- прочие накладные расходы(тг)
Раздел №6. Смета затрат и калькуляция себестоимости
Определение затрат на единицу транспортной продукции называется калькуляцией себестоимости.
Основными группировками затрат являются группировки по «экономическим элементам» и «по статьям затрат». На основе этих группировок разрабатываются: смета затрат на производство, калькуляция себестоимости по отдельным видам продукции. Выделяют 4 элемента затрат:
1)Материальные затраты
, где
?Змзч-общая сумма затрат на материалы и запасные части
Тц-трудоемкость цеха
, где
?Зм-сумма затрат на материалы для спец. машин
?Ззч-сумма затрат на запасные части для спец. машин
?Змзч-сумма затрат на материалы и запасные части для дорожных машин
2)Затраты на заработную плату:
,где
SФОТ- затраты на заработную плату (тг);
УФОТ- сумма фондов оплаты труда (тг);
Тц- трудоемкость цеха
3)Затраты на отчисление:
, где
Sотч- затраты на отчисление (тг);
УОТЧ- сумма отчислений (тг);
Тц- трудоемкость цеха
4)Затраты на накладные расходы:
, где
SНР- затраты на накладные расходы (тг);
УНР- сумма накладных расходов (тг);
Тц- трудоемкость цеха
5)Общая сумма затрат:
, где
УS- общая сумма затрат (тг);
УС- сумма затрат (тг)
Тц- трудоемкость цеха
Сумма затрат:
, где
УС-сумма затрат
УЗмзч-сумма затрат запасные части (тг)
УФОТ-сумма фонда оплаты труда (тг)
УОТЧ- сумма затрат на отчисления из заработной платы (тг)
УНР-сумма накладных расходов (тг)
В процентах к итогу:
1)
где: УS-общая сумма затрат (тг)
2)
где: SФОТ-сумма фонда оплаты труда (тг);
УS-общая сумма затрат (тг)
3)
где: SОТЧ- затраты на отчисление (тг);
УS-общая сумма затрат (тг)
4)
где: SНР- сумма накладных расходов (тг);
УS-общая сумма затрат (тг)
Раздел № 7. Финансовый план
1)Планово-расчетная цена
, где
ПРЦ- планово-расчетная цена (тг);
?S- общая сумма затрат
КР- коэффициент рентабельности: 1,4
Кндс- коэффициент учитывающий налог на добавленую стоимость: 1,12
2)Доход от реализации услуг
, где
ДРУ- доход от реализации услуг (тг);
ПРЦ- планово-расчетная цена (тг);
Тц- трудоемкость цеха
3)Общая сумма затрат:
?С=?Змзч+?ФОТ+?ОТЧ+?НР (тг), где
УС-сумма затрат (тг);
УЗмзч-сумма затрат запасные части (тг);
УФОТ-сумма фонда оплаты труда (тг);
УОТЧ- сумма отчислений из заработной платы (тг);
УНР- сумма накладных расходов (тг)
?С=6988308+7050977+1403144+2428133=17870562 (тг)
4) Валовый доход
, где
ВД- валовый доход (тг);
ДРУ- доход от реализации услуг (тг);
УС- общая сумма затрат (тг)
5) Расходы периода
а)Налог на землю
, где
Нз ставка налога на землю 13,2
Fц-площадь цеха 72м2
б) Налог на имущество
, где
Н/м- ставка налога на имущество: 1,5%
Сим-стоимость имущества, для расчетов берем суммарную стоимость имущества и оборудования
Стоимость имущества
, где
Сим-стоимость имущества (тг)
Сзд-стоимость здания (тг)
Соб-стоимость оборудования (тг)
в)Административно управленческие расходы составляют 5% от суммы накладных расходов.
, где
АУР- административно-управленческие расходы (тг);
УНР- сумма накладных расходов (тг)
Г)Сумма расходов периода
, где
УРП- сумма расходов периодов (тг);
Нз- налог на землю (тг);
Ним- налог на имущество (тг);
АУР- административно-управленческие расходы (тг)
6) Доход от основной деятельности
, где
Досн.д- доход от основной деятельности (тг);
ВД- валовый доход (тг);
УРП- сумма расходов периода (тг)
7) Корпоративный подоходный налог, выплачивается юридическими лицами в размере 20% от полученного дохода
, где
КПН ставка корпоративного подоходного налога - 20%
Досн- доход основной.
8) Налог на добавленную стоимость составляет 12% от полученного дохода
, где
НДС?- ставка налога на добавленную стоимость
9) Чистый доход
, где
Дчист- чистый доход (тг);
Досн.д- основной доход (тг);
КПН- корпоративный подоходный налог (тг);
НДС- налог на добавленную стоимость (тг)
10)Распределение чистого дохода
Чистый доход
Фонд потребления Фонд накопления
Фонд накопления предназначен для реализации мероприятий по социальному развитию и материальному поощрению коллектива предприятия
, где
ФП-фонд потребления (тг)
Дчист-чистый доход (тг)
Фонд накопления представляет собой источник средств предприятия, для приобретения основных фондов, формирования оборотных средств, создания нового имущества
где
ФН-фонд накопления (тг)
Дчист-чистый доход (тг)
11)Фонд потребления ремонтных рабочих
, где
ФПрр-фонд потребления ремонтных рабочих
Nрр-количество ремонтных рабочих
?N-общее количество ремонтных рабочих
Фонд потребления вспомогательных рабочих
12)Премии из фонда потребления основным рабочим
, где
ФПрр-фонд потребления ремонтных рабочих
ФП-общий фонд потребления
Премии из фонда потребления вспомогательным рабочим
13) Пересчитываем среднемесячную заработную плату с учетом премии из фонда потребления:
Для основных ремонтных рабочих
, где
ФОТ-фонд оплаты труда
ПФПрр-премии из фонда потребления ремонтным рабочим
Nрр-количество ремонтных рабочих
12-количество месяцев в году
Для вспомогательных рабочих
14)Рентабельность - это показатель эффективности единовременных и текущих затрат, определяется отношением прибыли к единовременным и текущим затратам
, где
R-рентабельность
Дчист-чистый доход
?С-общая сумма затрат
Раздел №8. Экономический эффект от внедрения приспособления
1)Расчет условного годового экономического эффекта
, где
Эг-условный годовой экономический эффект от внедрения приспособления (тг)
t1-время на выполнение операции до внедрения приспособления (час)
t2-время на выполнение операции после внедрения приспособления (час)
Nгопер-годовое количество операций, выполняемых данным приспособлением
чтс-средняя часовая тарифная ставка (тг)
Кдопл-коэффициент доплат
Спр-стоимость приспособления (тг)
Ен-нормативный коэффициент (0,15)
2)Годовое количество операций, выполняемых приспособлением
, где
Nсмопер-количество операций в смену, выполняемых данным приспособлением
Дрг-число дней работы в году
3)Коэффициент доплат
, где
Кдопл-коэффициент доплат
?Дм-сумма доплат за мастерство (тг)
ЗПт-заработная плата тарифная (тг)
4)Расчет экономии от снижения себестоимости
, где
Эг-экономия от снижения себестоимости (тг)
t1-время на выполнение операции до внедрения приспособления (час)
t2-время на выполнение операции после внедрения приспособления (час)
Nгопер-годовое количество операций, выполняемых данным приспособлением
чтс-средняя часовая тарифная ставка (тг)
Кдопл-коэффициент доплат
Таблица №1. Накладные расходы
№ п/п |
Статьи расходов |
Сумма, тг |
|
1 |
Стоимость электроэнергии |
421260 |
|
2 |
Стоимость воды |
15968 |
|
3 |
Затраты на отопление |
48071 |
|
4 |
Затраты на охрану труда и ТБ |
211529 |
|
5 |
Амортизация здания |
734400 |
|
6 |
Амортизация оборудования |
440640 |
|
7 |
Затраты на текущий ремонт здания |
220320 |
|
8 |
Затраты на текущий ремонт оборудования |
220320 |
|
9 |
Основные накладные расходы |
2312508 |
|
10 |
Прочие накладные расходы |
115625 |
|
11 |
Сумма накладных расходов |
2428133 |
Таблица №2. Сумма затрат и калькуляция себестоимости
№ п/п |
Статьи затрат |
Сумма, тг |
Калькуляция |
В % к итогу |
|
1 |
Материально-техническое обеспечение: А)Затраты на материалы и запасные части для дорожных машин Б)Затраты на материалы для спец. машин В)Затраты на запасные части для спец. машин |
6487880 158379 342049 |
825 |
39 |
|
2 |
Фонд оплаты труда: А)Основных рабочих Б)Вспомогательных рабочих |
5841090 1209887 |
832 |
39 |
|
3 |
Отчисления А)ОПФ Б)ФСН |
705098 698046 |
166 |
8 |
|
4 |
Накладные расходы |
2428133 |
287 |
14 |
|
Итого |
2110 |
100 |
Список использованной литературы
1) Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава
2) Постановление Правительства Республики Казахстан «О совершенствовании оплаты труда»
3) Трудовой кодекс Республики Казахстан
4) Л.Л.Афанасьев «Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей»
5) Указ Президента Республики Казахстан от 15 августа 2014 года и изменениями и дополнениями №7859 «О налогах и других обязательных платежах в бюджет»
6) В.П.Бычков «Экономика автотранспортного предприятия». Учебник М.: ИНФРА-М, 2006г.
7) А.А.Раздорожный «Экономика отрасли (автомобильный транспорт)»: Учебное пособие М.: РИОР, 2009г.
8) Нормативно-справочный материал
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Роль трубопроводного транспорта в системе транспорта нефти и газа. Планирование показателей по труду и заработной плате. Расчет материально-технического обеспечения. Планирование себестоимости, прибыли и рентабельности. Мероприятия по сокращению затрат.
курсовая работа [1013,6 K], добавлен 18.03.2013Производственная программа работы станции и технико-экономические показатели. Планирование фонда заработной платы и среднемесячной заработной платы. Расчет производительности труда на станции. Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов.
курсовая работа [117,1 K], добавлен 17.06.2013Расчет затрат на топливо, шины, запасные части и материалы, смазочные материалы. Заработная плата водителей и ремонтных рабочих. Расчет общей трудоемкости ремонтных работ. Ремонтный фонд и накладные расходы. Смета затрат и калькуляция себестоимости.
курсовая работа [125,3 K], добавлен 25.03.2011Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Расчет баланса рабочего времени, численности ремонтных рабочих, накладных расходов, материальных затрат. Планирование заработной платы. Калькуляция себестоимости ТО и ТР.
курсовая работа [246,5 K], добавлен 05.03.2015Планирование контингента и фонда заработной платы по профессиям и должностям работников вагонного депо; эксплуатационных расходов по группам, статьям, элементам затрат. Определение себестоимости единицы продукции, расчета производительности труда.
курсовая работа [152,1 K], добавлен 20.01.2015Расчет производственной программы. Нормативы периодичности и трудоемкости ТО и ремонтов дорожной техники. Определение численности работников и фонда оплаты труда. Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы. Накладные расходы предприятия.
курсовая работа [89,8 K], добавлен 27.01.2011Развитие машиностроения и дорог в Казахстане. Менеджмент на авторемонтном предприятии. Расчет потребной численности ремонтных рабочих. Организация системы оплаты труда и показатели премирования. Составление сметы затрат и калькуляции себестоимости работ.
курсовая работа [58,9 K], добавлен 10.04.2013Осуществление планирования на железной дороге. Планирование объемных и качественных показателей структурных подразделений. Планирование фонда оплаты труда, составление плана по труду. Планирование эксплуатационных расходов в дистанции пути, себестоимости.
отчет по практике [84,4 K], добавлен 14.03.2014Количество технических воздействий, годовая трудоемкость ТО и ТР и производственная программа ремонта автомобилей. Расчет численности ремонтных рабочих и фонда оплаты их заработной платы. Затраты на материалы и плановая калькуляция себестоимости ТО и ТР.
курсовая работа [41,1 K], добавлен 04.03.2010Назначение, характер и техническая оснащённость работы станции. Планирование контингента ее работников и их заработной платы. Определение производительности труда. План эксплуатационных расходов. Калькуляция себестоимости на хозрасчётный измеритель.
курсовая работа [796,6 K], добавлен 22.01.2017