Обычно в таких баллонах может содержаться кислород, ацетилен и сжиженный газ. Для всех этих газов есть общие правила безопасности: храните их вдали от источников тепла, в сухом проветриваемом месте, защищенном от дождя, снега и попадания прямых солнечных лучей. Имеющиеся на баллонах клапаны должны находиться сверху и быть плотно закрытыми, даже если баллон пустой. Баллоны надо переносить бережно и делать это должен только персонал, который обучен правилам обращения с ними. При обнаружении неисправного баллона или клапана такой баллон необходимо немедленно вынести на открытый воздух и известить об этом пожарников. Нельзя приближаться к месту хранения баллонов с горящей сигаретой или открытым огнем. Примите меры к тому, чтобы исключить возможность падения, повреждения баллонов или удара их друг о друга. Нельзя использовать баллоны в качестве катков. Нельзя заполнять один баллон из другого. Особенно внимательно следите за состоянием клапанов, не допускайте их повреждения. Клапан следует отворачивать не спеша и не до самого конца, чтобы не нужно было прикладывать большого усилия для его закрытия. Не затягивайте клапан при закрытии ключом - только от руки, пока не перестанет вытекать газ. При отсоединении от баллона внешних трубопроводов убедитесь в том, что клапан закрыт. При замене баллона закройте все клапаны и вентили, погасите все источники открытого огня. При подсоединении трубопроводов к новому баллону убедитесь в том, что все трубопроводы и штуцеры исправны, места соединений чисты, а уплотнительные шайбы в хорошем состоянии.

По правилам, существующим в России, все сосуды, работающие под давлением, в том числе баллоны, должны периодически проходить проверку и иметь соответствующее клеймо, на котором указано указана дата следующей проверки, т.е. срок годности баллона. Проверку осуществляют организации, в которых осуществляется заправка баллонов газами. Не пользуйтесь баллоном с просроченной датой - это может быть очень опасно!

Особые меры безопасности для баллонов с ацетиленом:

При хранении и работе баллон должен стоять вертикально. Если баллон сильно нагрелся при работе или в результате аварии, немедленно вынесите его на открытый воздух, охладите струей воды или опустив его в емкость с водой. После охлаждения приоткройте вентиль и спустите газ до полного опорожнения баллона. При необходимости вызовите пожарную службу.

Особые меры безопасности для баллонов с кислородом:

На вентилях и клапанах не должно быть никаких следов масла. Баллоны должны храниться и работать только в вертикальном положении.

Особые меры безопасности для баллонов со сжиженным газом:

Хранить баллоны надо отдельно от баллонов с кислородом. Перевозить баллоны следует только в вертикальном положении, притянутыми вниз к полу кузова, желательно в открытом грузовике или в салоне, но с открытыми окнами.

Основные советы

1. При выполнении сварочных работ или при работе с топливной системой всегда держите под рукой огнетушитель - под машиной или под капотом.

2. НИКОГДА не пользуйтесь открытым огнем вблизи топливного бака.

3. Держите переносную лампу ПОДАЛЬШЕ от возможного места утечки бензина, например, при снятии топливного насоса.

4. НИКОГДА не пользуйтесь бензином для промывки деталей. Для этой цели существует керосин или Уайт-спирит.

5. НЕКУРИТЕ!

При возникновении пожара НЕ ПАНИКУЙТЕ. Приведите в действие огнетушитель и направляйте его струю в основание огня.

2. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ВОПРОС

Необходимость выбора наиболее рациональных вариантов технологии проведения «Ремонта кузова автомобиля» обоснована экономическим анализом выполняемой работы. Вопросы экономического характера можно выделить следующей группой:

Проектирование оборудования, оснасток, приспособлений.

1. Необходимость выбора наиболее рациональных вариантов технологии

2. Проектирование тех. процессов при ремонте.

3. Выполнение работ научно-исследовательского характера.

При проектировании оборудования, оснасток и тех. процессов при ремонте автомобилей необходим расчет себестоимости продукции и операций ее изготовления. Для определения экономического эффекта от внедрения спроектированного оборудования, оснасток, приспособлений и тех. процесса, необходимо знать себестоимость продукции (работ), производимой с их применением.

Себестоимость продукции - это часть затрат труда выраженная в денежной форме на ее изготовление и реализацию.

При расчете себестоимости продукции калькуляционными единицами могут являться те же единицы, в которых измеряется объем продукции, производимой на данном рабочем месте.

При ремонте, как правило, это штуки изделий, деталей, заготовок, либо тонны продукции.

Расчет себестоимости одного изделия (отливки, паковки и т.д.) производится тогда, когда номенклатура их ограничена; расчет себестоимости одной тонны, - когда номенклатура изделий большая.

Производим расчет себестоимости ремонта «кузова автомобиля»

1. Описание состава используемых: материалов и тех. изготовления.

Таблица 4

2. Расчет материальных затрат.

Устанавливаем цены на материалы, из которых производиться «ремонт кузова авто.», при этом учитываются тех. нормы расхода, производится расчет материальных затрат

Таблица 5

К материальным затратам относятся сырье, полуфабрикаты, электроэнергия. Эти данные прибавляем к материальным затратам.

Цена отходов разлагается в зависимости от вида материала и характера их утилизации. Отходы материалов при расчете экономического эффекта должны расцениваться на основе:

1. Полной цены основного исходного материала, если они используются как полномерный материал (указать, как используются отходы).

2. Пониженной цены исходного основного материала, когда отходы подлежат использованию в качестве некондиционного сырья (проанализировать, купить по низшей цене 50% и прибавить к материальным затратам).

Таблица 6 - Расчет электроэнергии.

Итого материальные затраты равны (прибавить 3 и 4 табл.)

З. Расчет трудозатрат и заработной платы, Рабочее время, затраченное на ремонт «кузова автомобиля» Заработная плата ремонтников кузова автомобиля берется по тарифу 3-его разряда, что составляет 1000 гривен в месяц. Исходя из этого, один рабочий день стоит 42 гривны. В результате заработная плата за весь объект работы составляет 52,5 гривен.

К этой сумме следует присовокупить отчисления (на социальное страхование, в пенсионный фонд), которые взимаются с фонда заработной платы. Эти отчисления принимаются равными 25% от заработной платы (прибавить ко 2-му пункту з/п и проценты на отчисления).

4. Расчет амортизации (возмещение, стоимости износа оборудования)

Затраты на амортизацию оборудования охватывают амортизацию оснастки оборудования и приспособлений, их ремонт и восстановление, а так же заточку режущих инструментов.

Таблица 7

Расчет производится исходя из стоимости оборудования и срок его работы. Из этих данных высчитываем годовую норму амортизации. Отсюда находим амортизационный износ оборудования на 1 день. Данные умножаем на кол-во рабочих дней по изготовлению «кузова авто.». Получаем амортизационный расчет оборудования.

5. Расчет дополнительных затрат (накладных расходов). Дополнительные расходы связаны с производством товара, включая затраты на содержание аппарата управления, затраты на транспорт, информационные услуги (реклама). Эти расходы принимаем в зависимости от производимого товара и вида предприятия.

Информационные услуги не принимаются, т.к. выполняется заказ.

6.Расчет себестоимости.

Себестоимость определяется путем суммирования всех затрат:

Материальные затраты - 150 грн

Трудозатраты (заработная плата с начислением).

Амортизация - З6г грн

Дополнительные затраты - 12 грн

Итого: себестоимость ремонта «кузова автомобиля» составляет - 200 грн.

3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ

рихтовочная техническое обслуживание автомобиль

Охрана труда и техника безопасности - это комплекс мероприятий и соответствующих приемов выполнения работ; обеспечивающих сохранение здоровья трудящихся на производстве.

Ответственность за охрану труда и технику безопасности, а также за проведение мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма, профессиональных заболеваний к целом по предприятию возлагается на руководителя предприятия, а по отдельным участкам -- на соответствующих руководителей.

Общий контроль за выполнением мероприятий, направленных на охрану труда и технику безопасности, возложен на профсоюзные организации. Для предупреждения производственного травматизма на каждом предприятии разрабатываются и доводятся до сведения работающих соответствующие правила техники безопасности и пожарной безопасности. Руководство предприятия обязано обеспечить своевременное и качественное проведение инструктажа и обучение работающих безопасным приемам и методам работы.

При проведении вводного инструктажа должны быть разъяснены: основные положения законодательства по технике безопасности и производственной санитарии;

правила внутреннего трудового распорядка на предприятии, правила поведения на территории, в производственных и бытовых помещениях, а также значение предупредительных надписей, плакатов и сигнализаций;

особенности условий работы соответствующего участка и меры по предупреждению несчастных случаев;

требования к работающим по соблюдению личной гигиены и правила производственной санитарии на предприятии;

нормы выдачи и правила пользования спецодеждой, спецобувью и защитными приспособлениями;

порядок оформления несчастного случая, связанного с производством; требования пожарной безопасности.

В программу инструктажа по безопасным приемам и методам на рабочем месте входят:

общее ознакомление с технологическим процессом на данном участке производства;

ознакомление с устройством оборудования, приспособлений, оградительных и защитных устройств, а также применением средств индивидуальной защиты (предохранительных приспособлений);

порядок подготовки к работе (проверка исправности оборудования, пусковых приборов, заземляющих устройств, приспособлений и инструментов);

требование правильной организации о содержания рабочего места;

основные правила безопасности при выполнении работ, которые должен выполнять данный рабочий индивидуально и совместно с другими рабочими.

порядок подготовки к работе (проверка исправности оборудования, пусковых приборов, заземляющих устройств, приспособлений и инструментов);

требование правильной организации и содержания рабочего места: основные правила безопасности при выполнении работ, которые должен выполнять данный рабочий индивидуально и совместно с другими рабочими.

Большое значение для предупреждения производственного травматизма при производстве текущего ремонта автомобилей имеет правильная организация рабочего места.

Помещения для стоянки автомобилей, зон обслуживания, мастерских и цехов должны содержаться в чистоте и хорошо вентилироваться. Автомобили следует устанавливать на стоянке и для ремонта так, чтобы были свободные проходы и доступ ко всем агрегатам. Все проезды и проходы должны быть свободными, а движение автомобилей на территории организовано по определенной схеме, исключающей встречное движение и возможность наезда на людей. Категорически запрещается вождение автомобилей лицами, не имеющими водительских прав.

У карбюраторных двигателей в отработавших газах содержится окись углерода (угарный газ), а у дизелей акролеин. Поэтому движение автомобилей и работа двигателей в помещениях гаража должны быть минимальными, так как отработавшие газы вредны для здоровья и могут при определенной концентрации вызвать отравление.

При установке автомобиля на пост обслуживания или ремонта необходимо надежно затормозить его ручным тормозом или подложить упоры под колеса. Обслуживать и ремонтировать автомобиль с работающим двигателем не разрешается. Весьма опасна работа под автомобилем при вывешанных колесах. Поэтому поднятую часть иди сторону автомобиля необходимо установить на специальные металлические подставки -- козелки, не допуская подкладывания случайных предметов - кирпичей, досок, чурбаков, деталей автомобиля.

Нельзя производить работы под автомобилем, если он поднят только домкратом. В случае необходимости, работая под автомобилем лежа, следует пользоваться подкатными тележками с подголовником.

Транспортировка снятых с автомобиля агрегатов должна осуществляться на специальных тележках.

При работе под автомобилем в осмотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемой к сети с напряжением не более 12 В.

Монтажно-демонтажные работы следует выполнять только исправным инструментом определенного назначения. Гаечные ключи должны точно соответствовать размерам гаек и болтов и не иметь выработки зева и трещин. Во избежание несчастных случаев сдваивание гаечных ключей или применение рычага для удлинения плеча недопустимо.

Тяжелые работы по снятию и установке агрегатов следует выполнять с применением специальных подъемных приспособлений, захватов и съемников: обвязывание при этом агрегатов веревкой не допускается.

Для выполнения слесарных работ следует применять только исправные инструменты. Бойки молотков, кувалд и затылки зубил или крейцмейселей не должны иметь заусенцев и быть сборными. Длина зубила и крейцмейселя должна быть не менее 125 мм.

Во избежание соскакивания ножовки при распиливании металла вначале следует делать неглубокую канавку с помощью трехгранного напильника, а затем выполнять распиливание.

При работе зубилом необходимо применять защитные очки и располагаться так, чтобы отлетающие куски металла не могли поранить окружающих. При работе на верстаках, установленных один против другого, между работающими должна быть поставлена металлическая сетка. Нельзя работать напильниками, не имеющими деревянных ручек.

При заточке инструментов на точильных станках необходимо надевать предохранительные очки. Точильный круг обязательно должен быть закрыт защитным кожухом.

При работе электродрелью следует обращать внимание на ее заземление и целостность изоляции электрического шнура. Работать с электродрелью необходимо в резиновых перчатках, а под ноги стелить резиновый коврик.

При работе на сверлильном станке нельзя держать руками металлические детали, их нужно закреплять в тисках. Необходимо тщательно убирать волосы под головной убор, нельзя выдувать стружку ртом и останавливать рукой вращающийся патрон со сверлом. Во время обслуживания аккумуляторной батареи нельзя курить и применять открытый огонь. Для защиты от ожога кислотой и вредного влияния свинца работать в аккумуляторной мастерской надо в защитных очках, резиновых перчатках, в резиновом переднике и галошах или резиновых сапогах.

В случае попадания аккумуляторной кислоты на открытые части тела необходимо пораженное место смочить раствором нашатырного спирта иди кальцинированной соды, после чего промыть теплой водой с мылом. При включении батареи на зарядку следует надежно закреплять наконечники проводов на выводных клеммах батареи во избежание их отъединения, что может вызвать искрение и взрыв гремучего газа, выделяющегося в конце зарядки.

Для предупреждения скопления газов и повышения давления внутри корпуса при зарядке аккумуляторной батареи необходимо открывать пробки. В связи с широким применением при эксплуатации автомобиля ядовитых жидкостей, таких, как этилированный бензин и антифриз, следует соблюдать особые меры предосторожности при работе с ними, При использовании этилированного бензина не допускается заливать его в автомобиль с помощью ведер, нельзя засасывать его ртом, мыть им руки или детали, продувать ртом жиклеры или трубопроводы, Рабочие, имеющие дело с этилированным бензином, должны быть обеспечены спецодеждой и резиновыми перчатками. Спецодежда должна всегда оставаться в рабочем помещении предприятия. Приходить в этой одежде в жилые помещения запрещается.

Дегазация этилированного бензина, попавшего на одежду, открытые части тела и детали, проводится керосином с последующим смачиванием водой.

При ремонтных работах все детали, соприкасающиеся с этилированным бензином', опускают в керосин на 15...,20 мин, после чего промывают в чистой воде. При этом промывку и очистку деталей ведут в резиновых или полихлорвиниловых перчатках в хорошо проветриваемом помещении.

Помещения, где производится обслуживание или ремонт автомобиля, работающего на этилированном бензине, должны быть оборудованы надежной приточно-вытяжной вентиляцией, бачками и ваннами с керосином, а также умывальником с теплой водой и мылом. Антифриз, содержащий этиленгликоль, в случае попадания в организм вызывает тяжелые отравления, иногда со смертельным исходом. При отравлении этой жидкостью необходимо принимать срочные меры к очищению желудка и вызывать рвоту, После работы с антифризом нужно мыть руки теплой водой с мылом.

В производственных помещениях, где производится техническое обслуживание и ремонт автомобилей, существует система пожарной безопасности, которая состоит из автоматических средств тушения пожара (сплинкерная система) и ручных средств (пожарные краны, шланги, брандспойты, огнетушители, химические порошки, песок и др.). На территории от всего персонала требуется безукоризненное исполнение всех правил пожарной безопасности: курение только в отведенных местах, запрещение пользования открытым огнем, бензином для мойки деталей. Особое внимание необходимо обращать на хранение легковоспламеняющихся материалов, чистоту помещений и исправность электропроводки и электроприборов, а также производство сварочных, медницких и малярных работ.

Пожары можно тушить веществами, которые способствуют понижению температуры горения (вода) или изоляции горящих предметов от доступа кислорода воздуха (песок, огнетушительиая пена). Однако водой нельзя тушить горючие жидкости, плотность которых меньше плотности воды, потому что эти жидкости всплывают и продолжаю гореть.

Химические вещества используют для тушения в тех случаях, когда горящие вещества нельзя тушить водой.

Применение химической пены для тушения пожаров основано на том, что она, покрывая поверхность горящих предметов, изолирует их от воздуха, и горящих паров, образовавшихся под воздействием теплоты, в результате чего горение прекращается. Химическая пена получается в результате химической реакции между щелочной и кислотной частями состава (составными частями огнетушителей). Воздушно-механическая пена получается в результате смешения в специальных приборах пенообразователя с водой и воздухом. Химические порошки применяют для тушения горящих электродвигателей, двигателей внутреннего сгорания, ацетилена и других веществ, которые нельзя тушить водой. Главным компонентом этих порошков является двууглекислая сода, смешиваемая с песком, инфузорной землей, тальком. При тушении сухим порошком пламя сбивается твердой массой порошка и засыпается им, а образующийся при нагревании и разложении двууглекислой соды углекислый газ изолирует горящий предмет от доступа кислорода воздуха. Кроме того, на разложение соды расходуется часть теплоты, что вызывает охлаждение поверхности горящего вещества. Углекислый газ применяют для тушения огня двумя способами: заполняют газом закрытое помещение, где произошло загорание, или покрывают из специальных приборов поверхность горящего материала, углекислым газом при -- 78° С. После заполнения углекислым газом одной трети объема воздуха помещения горение прекращается.

Для экстренного тушения пожара подручными средствами во всех помещениях и особенно связанных с нахождением и использованием горючих веществ должны быть в необходимых количествах песок, пожарные краны и химические или углекислотные огнетушители. Химический огнетушитель представляет собой сосуд, который заряжается пенообразующим составом из щелочи и кислот. Внутри сосуда в сетчатом цилиндре помещаются две стеклянные колбы вместимостью 180...185 мл каждая. В одной находится серная кислота, во второй -- водный раствор сернокислого железа, остальное пространство заполнено раствором щелочи (смесь бикарбоната натрия с содовым экстрактом массой 600...650 г) в воде (около 8 л). Для приведения огнетушителя в действие необходимо ударить ударником о твердый предмет, который разбивает стеклянные колбы. При смешении жидкости образуется бурное выделение пены.

Углекислотный огнетушитель представляет собой стальной овальный баллон, закрывающийся сверху вентилем. Зарядом огнетушителя служит техническая или пищевая сжиженная и осушенная углекислота. На корпусе вентиля укреплен раструб - снегообразователь, через который углекислота выбрасывается в течение короткого времени в виде хлопьев углекислого снега.

Углекислота при выходе из баллона через раструб, сильно охлаждаясь, переходит в туманообразное состояние. Углекислый снег охлаждает горящий предмет, а затем, превратившись в газ, снижает концентрацию кислорода в зоне пожара и тем самым прекращает горение.

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА

1 http://www.avto-opt.com.ua/tip.html

2 http://automir.dp.ua/forum/index.php?topic=297.0

3 Кузовные работы. Рихтовка, сварка, покраска, антикоррозийная обработка. М.С. Ильин Современная школа, 2009

4 http://24knigi-onlain.info/apparatura/3628-kuzovnye-raboty-rixtovka-svarka-pokraska-antikorrozijnaya-obrabotka.html

Размещено на Allbest