Материально ответственное лицо для учёта талонов на нефтепродукты назначается руководителем предприятия и регистрирует движение талонов в специальной книге в количественном и стоимостном выражении (примерный вид см. таблицу 13.1).

Книга учёта талонов на нефтепродукты должна быть пронумерована, прошнурована, подписана руководителем и главным бухгалтером предприятия и скреплена печатью. Книга учёта содержит первые и вторые (отрывные) листы, заполняемые под копирку.

Записи заносят в книгу учёта талонов ежедневно по данным документов, служащих основанием для оприходования или списания талонов на нефтепродукты.

Основанием для оприходования талонов материально ответственным лицом является накладная на отпуск материальных ценностей (талонов ГСМ). Как правило, материально ответственное лицо само получает по доверенности от предприятия талоны на ГСМ в организации поставщике ГСМ.

Документами, служащими основанием для списания талонов на нефтепродукты с материально ответственного лица являются расходные ордера.

Расходный ордер оформляется на каждого водителя, получающего талоны на ГСМ и содержит следующие обязательные реквизиты: фамилия, имя и отчество лица, получающего талоны на ГСМ, дату составления документа, количество талонов, номинал одного талона, общую сумму полученных талонов, подписи материально ответственного лица и водителя.

По данным приходных и расходных документов материально ответственное лицо составляет Отчёт о движении талонов и представляет его в бухгалтерию предприятия вместе с приложенными первичными приходными и расходными документами.

Отчёт о движении талонов является вторым (отрывным) листом в Книге учёта талонов на нефтепродукты, заполняемым под копирку.

Таблица 13.1 - Форма книги учёта талонов на нефтепродукты

Предприятие__________________________ Книга учёта талонов на нефтепродукты на 200__г. Вид ГСМ - бензин АИ - 76 Единицы измерения - литр.
№ доку-мента	От кого получено / кому выдано	Количество талонов	Номинал талона	Сумма
				Приход	Расход
	Остаток на начало дня (дата)	50	18	0	750
17	Комбинат "Автообслуживание"	1000	18	15000
3	Водитель Иванов А.А.	5	18		75
4	Водитель Петров П.П.	10	18		150
	…………………
	Итого за день			15000	225
	Остаток на конец дня	1035	18	15525
Материально ответственное лицо___________________ Проверил и документы в количестве _____ приходных и ____ расходных принял Бухгалтер__________________

Аналитический учёт поступающего топлива при оплате его только за наличный расчёт целесообразно организовать при помощи журнала, форма которого представлена в таблице 13.2.

Журнал заполняется в течение месяца отдельно по видам топлива, используемого на предприятии.

Таблица 13.2 - Форма журнала количественно-сумарного учёта поступления топлива

Предприятие______________________ Журнал количественно-суммового учёта поступления топлива на _______________ 200__г. Марка бензина Аи-92
Авансовый отчёт	Поступило топливо
Дата	Номер	Количество	Цена*	Сумма	Автомобиль	Гос. номер
05.06.2000	176	150	5,5	825,00	ВАЗ-2106	т609вх
……….
05.06.2000	180	30	5,7	171,00	ВАЗ-2109	м485кн
Итого за месяц	180		996

Для того, чтобы правильно произвести учёт топлива, поступившего в течение отчётного периода, и израсходованного на производственные и иные нужды предприятия, необходимо вести учёт топлива в баках автомобилей.

По субсчёту 10-3.3 "Топливо в баках транспортных средств" учитывают талоны на бензин и дизельное топливо, выданные водителям и топливо, приобретённое водителями за наличный расчёт.

Для того, чтобы обеспечить действенный контроль за сохранностью ГСМ рекомендуется ежемесячно проводить их инвентаризацию.

Для этого производится съём показаний датчиков топлива на момент окончания рабочей смены последнего дня отчётного периода (как правило, последний день месяца).

При этом составляется документ, форма которого показана в таблице 13.3.

Таблица 13.3 - Данные съёма показаний датчиков топлива

Предприятие (организация)___________________ Данные съёма показаний датчиков топлива на "30" июня 1998 г.
№	Марка автомобиля	Номерной знак	Марка топлива	Единицы измерения	Количество
1	ВАЗ-2106	т609вх	бензин Аи-92	л	20
	………….
20	ГАЗ-3101	к789тм	бензин Аи-92	л	40
Показания сняты комиссией в составе _______________________________________________ ________________________________________________________________________________

Результаты съёма показаний датчиков топлива передаются в бухгалтерию для обработки.

Имея данные съёма остатков топлива в баках автомобилей, потребляющих бензин Аи-92 на начало и конец месяца, а также данные о поступлении топлива в течение месяца в баки этих автомобилей, можно рассчитать расход топлива за отчётный период по формуле: остаток на начало месяца + поступление за месяц - остаток на конец месяца.

Следует отметить, что на себестоимость продукции (работ, услуг) можно списать топливо только в пределах существующих норм.

На предприятиях, имеющих небольшой парк автотранспортных средств вместо Книги учёта талонов на нефтепродукты и оформления расходных ордеров на выдачу талонов, возможно ведение ведомости выдачи заправочных листов (талонов) (таблица 13.4).

Таблица 13.4 - Ведомость выдачи заправочных листов

Ведомость выдачи заправочных листов за __________________200__г. Марка топлива Аи-92
№	Дата	Количество литров	Сумма, руб.	Марка автомо-биля	Номер автомо-биля	ФИО водителя	Подпись водителя
1	01.06	40	220	ВАЗ-2106	т609вх	Иванов А.А.
	………
15	4.06	40	220	ГАЗ-3101	к789тм	Петров Н.И.

По мере необходимости водители получают в бухгалтерии по согласованию с начальником транспортного цеха, руководителем предприятия или иным уполномоченным лицом заправочные листы (талоны). Эти листы предъявляются водителем в пункте заправки. Предприятием - поставщиком ГСМ талоны принимаются к исполнению только тогда, когда на них имеется оттиск печати предприятия.

13.2 Расчёт фактической себестоимости единицы топлива

Так как в рыночных условиях цены на автомобильное топливо постоянно меняются, то возникает необходимость в определении средней фактической себестоимости единицы топлива.

Средняя цена единицы топлива, поступившего в течении отчётного периода на предприятие, рассчитывается путём деления суммарной стоимости поступивших ГСМ одного вида, полученных в течении отчётного периода, на суммарное количество поступивших горюче-смазочных материалов.

13.3 Учёт пробега автомобиля

За рабочий день автомобиль проходит n-ное количество километров. Количество пройденных автомобилем километров определяется, как разница между показаниями спидометра на конец дня и показаниями спидометра на начало дня.

Показания спидометра фиксируются уполномоченным лицом в первичных документах - путевом листе, маршрутном листе на начало и конец рабочего дня.

Параллельно с проставлением данных спидометров в первичных бухгалтерских документах (путевых и маршрутных листах) лицо, ответственное за учёт пробега автомобилей ведёт Журнал снятия показаний спидометра (таблица 13.5). Для каждого автомобиля отводится несколько страниц журнала, с таким расчётом, чтобы их хватило для ведения ежедневных записей в течение года. По окончании года журнал закрывается и показания спидометра на последний день переносятся в новый журнал.

Таблица 13.5 - Журнал снятия показаний спидометра

Журнал снятия показаний спидометра на 200__г. Автомобиль_____________________Номер____________________
Дата	Показания спидометра (км)	Количество километров в день	Подпись
	На начало дня	На конец дня
Итого за май 13500
01.06.2000	102.700	102.800	100
30.06.2000	102.800	102.944	144
Итого за июнь 244

В установленные приказом по предприятию сроки ответственное лицо передаёт в бухгалтерию "Справку о пробеге автотранспортных средств" (таблица 13.6), в которой указывается пробег каждого автомобиля за месяц.

Таблица 13.6 - Справка о пробеге автотранспортных средств

Предприятие___________________ Справка о пробеге автотранспортных средств за ___________________200__г.
Автомобиль	Номер	Пробег за месяц	Нормировочный коэффициент*
ВАЗ-2106	т609вх	244	0,1089

*Нормировочный коэффициент определяется делением линейной нормы расхода топлива, определённой для заданных условий эксплуатации, на 100.

Полученные бухгалтерией данные сводятся в ведомость пробега и расхода топлива транспортных средств (таблица 13.7).

13.4 Учёт расхода смазочных материалов

Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 литров общего расхода топлива (м³ для СПГ), рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Для того, чтобы установить соответствие фактического расхода смазочных материалов в течение месяца установленным нормам пользуются ведомостью пробега и расхода топлива. Результаты расчёта сводятся в журнал учёта нормативного расхода смазочных материалов (таблица 13.8).

Итак, норма расхода смазочных материалов известна. Но это не означает, что такое их количество подлежит списанию. В этом месяце могло быть израсходовано как большее, так и меньшее количество смазочных материалов.

В случае, если фактически израсходовано меньшее количество, на разницу между нормативным расходом и фактическим создаётся резерв. В противном случае, когда фактический расход превышает нормативный, происходит уменьшение резерва.

В случае, если фактический расход смазочных материалов систематически превышает нормативный, разницу между фактическим и нормативным расходом следует отражать в учёте на отдельном субсчёте на счетах затрат.

Таблица 13.7 - Ведомость пробега и расхода топлива

Предприятие___________________ Ведомость пробега и расхода топлива транспортных средств за ____________200__г. Бензин АИ-92
Автомобиль	Нормиро-вочный коэффи-циент	Счёт 20	Счёт 25	Счёт 26	Счёт__	Всего литров
		км	литр	км	литр	км	литр	км	литр
ВАЗ-2106	0,1098					244	26,6			26,6
………….
АЗЛК-2141	0,121					2755	333,4			333,4
Итого за месяц						2999	360,0			360,0

Таблица 13.8 - Журнал учёта нормативного расхода смазочных материалов

Нормы расхода смазочных материалов за _____________200__г.
Авто-мобиль	Общий расход топли-ва по нор-мам (л)	Моторные масла	Трансмиссион- ные масла	Специальные масла	Пластичные смазки
		Норма на 100 л	Норма расхода	Норма на 100 л	Норма расхода	Норма на 100 л	Норма расхода	Норма на 100 л	Норма расхода
ВАЗ - 2106	26,6	0,6	0,16	0,1	0,027	0,03	0,008	0,1	0,027
……..
АЗЛК - 2141	333,4	1,8	6,0	0,15	0,5	0,05	0,17	0,1	0,333
Итого за месяц	360		6,16		0,527		0,178		0,36

13.5 Вопросы для самопроверки

1 Перечислите основные направления работы учётного персонала при организации бухгалтерского учёта расхода топлива?

2 Какие существуют субсчета второго порядка к субсчёту 3 "Топливо"?

3 Каким образом ведётся учёт по субсчетам второго порядка к субсчёту 3 "Топливо"?

4 Каким образом ведётся учёт поступающего топлива при оплате его только за наличный расчёт?

5 Каким образом ведётся учёт топлива в баках автомобилей?

6 В каких объёмах допускается списывание топлива на себестоимость продукции?

7 Каким образом ведётся расчёт фактической себестоимости единицы топлива?

8 Каким образом учитывается пробег автомобиля при нормировании расхода топлива?

9 Каким образом на автотранспортных предприятиях ведётся учёт расхода смазочных материалов?

14 Приёмка, хранение, транспортировка, отпуск и рациональное использование эксплуатационных материалов

14.1 Порядок приёмки нефтепродуктов

Приём нефтепродуктов на участке ГСМ осуществляется из железнодорожных цистерн на железнодорожной сливной эстакаде и из автомобильных цистерн.

Порядок приёма следующий:

Проверяется сохранность пломб на цистернах с нефтепродуктами, после чего цистерна вскрывается;

После вскрытия цистерны определяется весовое количество нефтепродукта в ней. Плотность нефтепродукта определяется в каждой цистерне; Если измеренное количество нефтепродукта соответствует указанному в накладной, производится слив нефтепродуктов согласно Инструкции по эксплуатации. Поступившие нефтепродукты приходуются в журнале приёма (таблица 14.1). В случае недостачи кладовщик ставит в известность начальника участка, составляется акт о недостаче. Слив производится по распоряжению начальника участка;

Таблица 14.1 - Форма журнала приёмки нефтепродуктов

Журнал приёмки нефтепродуктов на участке ГСМ

Дата записи

Наименование и марка нефтепродукта

Грузоотправитель

№ накладной

Цистерна

Масса нефтепродукта по отгрузочным документам

Результаты приёмки

Примечание

Номер

Тип

Уровень, мм

Объём, м3

Температура, 0С

Плотность нефтепродукта, кг/м3

Масса неф-тепродукта, т

Всего

Воды

Всего

Воды

Нефте-продукта

Принимаемые нефтепродукты подвергаются входному контролю качества. При входном контроле определяются температура, плотность и внешний вид;

Результаты входного контроля фиксируются в журнале приёма;

При несоответствии показателей качества нефтепродукта требованиям нормативно - технической документации производится повторный отбор проб и анализ. При повторных отрицательных результатах входного контроля проводится более полный анализ нефтепродукта. По его результатам принимается окончательное решение;

В случае поступления этилированного бензина для его хранения отводятся отдельные, определённые заранее, ёмкости. Персонал участка и потребители в этом случае предупреждаются о работе с этилированным бензином.

14.2 Хранение нефтепродуктов

Хранение нефтепродуктов осуществляется в наземных и подземных металлических резервуарах и таре, отвечающих требованиям ГОСТ 1510 - 84. Резервуары оснащены заливными, сливными, замерными устройствами, смотровыми колодцами и дыхательными клапанами. Резервуары для хранения масел могут быть оснащены системой подогрева.

Для уменьшения испарения нефтепродуктов следует:

поддерживать в полной технической исправности резервуары и технологическое оборудование и обеспечивать их герметичность;

отрегулировать дыхательные клапаны резервуаров на требуемое избыточное давление и вакуум и следить за их исправностью;

оборудовать резервуары с бензином газовой обвязкой;

герметично закрывать сливные, замерные и другие устройства;

не допускать переливов нефтепродуктов при заполнении резервуаров и заправке машин;

сливать нефтепродукты из цистерн только с применением быстроразъёмных герметичных муфт МС-1.

Уровень масла в заполненном резервуаре при подогреве должен поддерживаться на 150 - 200 мм ниже предельного.

При приёме, отпуске и хранении нефтепродуктов неизбежны их потери, которые не могут быть устранены при современном уровне технологии и оборудования. Эти потери, обусловленные испарением нефтепродуктов, нормируются по специальным нормам.

В нормы естественной убыли не включаются потери нефтепродуктов, связанные с ремонтом и зачисткой резервуаров, трубопроводов, оборудования, потери при аварийных ситуациях, разливах и утечках нефтепродуктов.

Нормы естественной убыли дифференцированы в зависимости от вида технологических операций, вида нефтепродуктов, времени года и климатической зоны, в которой находится склад ГСМ. Для 2-й климатической зоны, в которой расположена Оренбургская область, эти нормы приведены в таблице 14.2. При этом осенне - зимний период считается с 1 октября по 31 марта, весенне - летний - с 1 апреля по 30 сентября.

Таблица 14.2 - Нормы естественной убыли нефтепродуктов

Группа нефте-продук-тов	Естественная убыль, кг/т
	Хранение в резер-вуарах до 1 мес.	Отпуск через АЗС	Отпуск через автоэстакаду	Приём из ж/д цистерн
	лето	зима	лето	зима	лето	зима	лето	зима
1	0,213	0,213	0,4	0,36	0,19	0,07	0,41	0,24
4	0,044	0,038	0,02	0,01	0,02	0,01	0,036	0,032
5	0,007	0,007	0,02	0,01	0,02	0,01	0,013	0,013
6	0,042	0,042	-	-	-	-	0,078	0,078

Группы нефтепродуктов:

- бензины автомобильные;

4 - дизельное топливо марок "Зимнее" и "Арктическое";

5 - дизельное топливо, кроме "Зимнего" и "Арктического";

6 - смазочные масла, мазуты, смазки.

Если температура нефтепродуктов при приеме составляет от 21 ⁰С до 30 ⁰С, естественная убыль при приёме исчисляется по нормам для весенне-летнего периода, увеличенным в 1,5 раза. При температуре нефтепродуктов выше 31 ⁰С нормы убыли при приёме увеличиваются в 2 раза. Если в осенне-зимний период температура нефтепродуктов при их приёме составляет от 11 ⁰С до 20 ⁰С, осенне-зимние нормы увеличиваются в 1,5 раза.

При хранении бензинов в резервуарах более 1 месяца (если за это время не было поступления в данный резервуар), начиная со второго месяца хранения, нормы составляют (кг/т): 0,1 (летняя) и 0,05 (зимняя).

В нормах естественной убыли для АЗС учтены все потери при приёме из резервного парка, хранении в раздаточных емкостях и отпуске.

Для заглубленных резервуаров при хранении бензинов в течении всего года принята норма естественной убыли для наземных резервуаров в осенне-зимний период, уменьшенная в 1,5 раза.

Нормы естественной убыли являются предельно допустимыми и применяются только при фактических недостачах нефтепродуктов. Списание нефтепродуктов в пределах этих норм до установления факта недостачи запрещается.

14.3 Транспортировка нефтепродуктов

Нефтепродукты, используемые на предприятиях автомобильного транспорта являются опасными грузами 2-го (газы сжатые и сжиженные газы) и 3-го (легковоспламеняющиеся жидкости) классов опасности. Перевозка таких грузов регламентирована рядом нормативно-правовых документов принятых, как на федеральном, так и на международном уровне (Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов автомобильным транспортом ADR, Постановление Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 года № 372 "О мерах по обеспечению безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом", Инструкция МВД по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и другие документы).

Согласно существующих положений, при перевозке опасных грузов необходимы следующие транспортно-сопроводительные документы: лицензионная карточка, сертификат на транспортное средство, маршрутный лист, свидетельство о подготовке водителя, аварийная карточка, медицинская справка, сертификат на упаковку.

Опасные грузы и транспортные средства, выполняющие их перевозку, маркируются в соответствии с Правилами маркировки опасных грузов.

Перевозка опасных грузов должна выполняться только специальными или специально приспособленными для этих целей транспортными средствами. Автомобили, используемые для перевозки ГСМ должны оборудоваться выпускной трубой глушителя с выносом её в сторону радиатора с наклоном, иметь устройства для заземления. Топливный бак должен быть удалён от аккумуляторной батареи или отделён от неё непроницаемой перегородкой, а также удалён от двигателя, электрических проводов и выпускной трубы. Бак, кроме того, должен иметь защиту (кожух) со стороны днища и боков. Топливо не должно подаваться в двигатель самотёком. Ряд дополнительных требований предъявляется и к электрооборудованию автомобиля. Обязательным является комплектация автомобиля индивидуальными средствами защиты и средствами пожаротушения.

Соответствие автомобиля указанным требованиям определяется в ходе технического осмотра. Кроме того, перед каждым рейсом водителем совместно с компетентным лицом проводится предрейсовый контроль транспортных средств, груза и оборудования.

14.4 Отпуск нефтепродуктов

Учёт движения нефтепродуктов по участку ГСМ осуществляется по карточкам складского учёта, в которых отражаются все операции по приёмке и отпуску.

При отпуске ГСМ из подземных резервуаров необходимо постоянно контролировать уровень оставшегося нефтепродукта и не допускать опорожнения резервуара ниже установленного для него минимального уровня ("минимальный остаток") во избежании отбора скапливающихся на дне загрязнений и воды. Минимальные уровни для каждого резервуара устанавливаются индивидуально исходя из конструктивных особенностей резервуара, но не менее 50 см. После опорожнения резервуара измеряются уровень и плотность оставшегося продукта.

Отпуск через топливораздаточные колонки осуществляется в объёмных единицах (литрах) из емкостей хранения.

Перед началом каждой смены оператор АЗС производит снятие остатков бензина и дизтоплива в емкостях хранения. Количество нефтепродуктов определяется в массовых единицах (тоннах). Одновременно со снятием остатков производится проверка нефтепродуктов на отсутствие воды водочувствительной лентой или пастой.

Перед началом каждой смены определяется погрешность каждой колонки _К с помощью образцовых мерников. Погрешность вычисляется по формуле:

, (14.1)

где V_сч - объём отпущенной жидкости по счётчику колонки, л;

V_мер - объём жидкости по образцовому мернику, л. Погрешность для каждой колонки должна быть не более 0,5 %.

За каждую смену производится подсчёт количества отпущенных нефтепродуктов по ведомостям в литрах и тоннах, результаты заносятся в "Журнал учёта ежедневного движения нефтепродуктов по АЗС".

По мере необходимости производится перекачка нефтепродуктов из резервуаров хранения в раздаточные ёмкости. Перед началом перекачки измеряется остаток продукта в каждой ёмкости. Измерение объёма продукта в раздаточной ёмкости после перекачки производится не ранее, чем через 2 часа. Для обеспечения требуемой точности измерения (погрешность не более 0,8 %) закачиваемый объём нефтепродукта должен составлять не менее 70 % объёма резервуара.

Все операции, проводимые на АЗС, отражаются в "Журнале учёта ежедневного движения ГСМ по АЗС". Не реже одного раза в месяц проводится инвентаризация. По результатам инвентаризации составляется акт.

14.5 Методы повышения эффективности использования горюче-смазочных материалов

Повышение эффективности использования ГСМ может быть осуществлено различными методами, которые условно можно разделить на несколько групп:

Совершенствование конструкции транспортных средств;

Улучшение потребительских свойств и создание новых видов ГСМ;

Совершенствование технологических процессов использования ГСМ на автомобильном транспорте;

Совершенствование технологических процессов хранения, транспортировки, раздачи и утилизации ГСМ.

В пределах каждой группы существуют собственные классификации, включающие перспективные направление и конкретные научные разработки. Комплексное использование данных методов позволяет существенно повысить эффективность эксплуатации подвижного состава автотранспортных предприятий при снижении отрицательного воздействия на окружающую среду.

14.6 Вопросы для самоподготовки

1 Опишите последовательность действий материально-ответственных лиц при приёмке нефтепродуктов на участке ГСМ автотранспортного предприятия.

2 Перечислите основные мероприятия способствующие уменьшению потерь нефтепродуктов при хранении.

3 Каким образом нормируется естественная убыль нефтепродуктов при хранении?

4 Перечислите основные нормативно-правовые документы регламен-тирующие порядок и условия транспортировки нефтепродуктов?

5 Перечислите, какие транспортно-сопроводительные документы необходимы при перевозке опасных грузов?

6 Каким техническим требованиям должны соответствовать автомобили, используемые для перевозки ГСМ?

7 Поясните, почему не допускается опорожнение подземных резервуаров, используемых для хранения ГСМ, ниже установленного для них минимального уровня?

8 Каким образом определяется погрешность колонки для раздачи нефтепродуктов, какова предельно-допустимая величина этой погрешности?

9 Перечислите основные методы повышения эффективности использования горюче-смазочных материалов на автомобильном транспорте.

Список использованных источников

1. Васильева Л.С. Автомобильные эксплуатационные материалы. Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1986. - 279 с.

2. Васильева Л.С. Краткий справочник по автомобильным эксплуатационным материалам. - М.: Транспорт, 1992. - 120 с., табл., библиогр.

3. Виленкин А. В. Масла для шестереночных передач.-- М.: Химия, 1982--248 с.

4. Гетманский Н. К. Классификация технических моющих средств как основа стандартизации // Химия и технология топлив и масел, 1982, .№ 3. С. 30-32.

5. Дринбер С. А., Ицко Э. Ф. Растворители для лакокрасочных материалов - Л.: Химия, 1986.-208 с.

6. Иванов В. Н., Ерохов В. Н. Экономия топлива на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 1984.--302 с.

7. Итинская Н. И., Кузнецов Н. А. Топливо, масла и технические жидкости. - М.: Агропромиздат, 1989.--304 с.

8. Кленников Е. В., Мартиров О. А., Крылов М. Ф. Газобаллонные автомобили: техническая эксплуатация.--М.: Транспорт, 1986. - 175 с.

9. Козлов Ю. С. Очистка автомобилей при ремонте.--М.: Транспорт,. 1975 - 217 с.

10. Колесниченко В. В. Экономия топливно-смазочных материалов при эксплуатации строительных машин.--М.: Стройиздат, 1987.--94 с.

11. Колобов М. П. Эксплуатационные материалы для автомобилей и специальных машин.--М.: ДОСААФ, 1987.--,167 с.

12. Колосюк Д. С., Кузнецов Н. В. Автотракторные топлива и смазочные материалы.-- Киев: Головное издательство издательского объединения «Вища школа», l987. - 191 с.

13. Коробков М. В., Лукьянов А. А., Сибгатулин И. А. Организация подготовки и обеспечение эксплуатации автомобилей в зимний период,--М.: ЦБНТИ, 1988.--60 с.

14. Лышко Г. П. Нефтепродукты и технические жидкости.--М.: Агро-промиздат, 1988. - 144 с.

15. Манусаджянц О. И., Смаль Ф. В. Автомобильные эксплуатационные материалы. - М.: Транспорт, 1989. - 271 с.

16. Моисеев А. Ф. Предупреждение образования накипи в автомобильном двигателе. - М.: Транспорт, 1971. - 128 с.

17. Морев А. И., Ерохов В. И. Эксплуатация и техническое обслуживание газобаллонных автомобилей: Учеб. пособие для проф. обучения рабочих на пр-ве. - М.: Транспорт, 1988. - l84 с.

18. МУ 200-РСФСР-2/1-0214-84 Рекомендации по противокоррозионной защите кабин и кузовов подвижного состава автомобильного транспорта / ИТЦ АРП - М., 1984.

19. Правила технической эксплуатации стационарных, контейнерных и передвижных автозаправочных станций / Госкомнефтепродукт СССР: Введ. 27.03.86.- Разраб. ЦНИЛ Госкомнефтепродукта РСФСР. - М.; Недра, 1988. - 61 с.

20. Природный газ как моторное топливо на транспорте / Гайнуллин Ф. Г., Гриценко А. И., Васильев Ю. Н., Золотаревский Л. С. - М.: Недра, 1986. - 255

21. Пьядичев Э. В. Расширение использования газовых конденсатов как топлива для автомобилей. - Ташкент: ФАН, 1988. - ll2 с.

22. Р 03112194-0366-97 Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. НИИАТ, - М., 1997.

23. Р 03112194-0367-97 Методика определения базовых норм расхода топлива на автомобильном транспорте. НИИАТ, - М., 1997.

24. Р 3112199-0265-87 Рекомендации о порядке транспортировки, приемки, хранения, отпуска, учета этилового спирта на предприятиях и в организациях. НИИАТ, - М., 1987.

25. Р 3112199-0296-93 Методические указания по применению и взаимозаменяемости ТСМ отечественного производства и передовых инофирм. НИИАТ, - М., 1993.

26. Р 3112199-0337-95 Руководство по энергосбережению на автомобильном транспорте. НИИАТ, - М., 1995.

27. РД 03112194-0199-96 Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом. НИИАТ, - М., 1996.

28. РД 03112194-1008-96 Правила перевозки опасных грузов. автомобильным транспортом. НИИАТ, - М., 1996.

29. РД 200-РСФСР-2/1-0089-86 Порядок проведения контроля коррозионной защиты автомобильной техники. ИТЦАРП, - М., 1986.

30. РД 3112199-0178-94 Защита подвижного состава автомобильного транспорта от коррозии. НИИАТ, - М., 1994.

31. РД 7214-0171-92 Руководство по применению "Положения о лицензировании перевозочной транспортно-экспедиционнной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на автотранспорте в РФ". Минтранс РФ, - М., 1992.

32. РД200-РСФСР-12-0053-84 Инструкция по получению, хранению выдаче и учету топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. НИИАТ, - М., 1984.

33. Смаль Ф. В., Арсенов Е. Е. Перспективные топлива для автомобилей.--М.: Транспорт, 1979. - 151 с.

34. Соколов А. И. Изменение качества масла и долговечность автомобильных двигателей / ТГУ.--Томск, 1976.--122 с.

35. Специализированный автомобильный подвижной состав для топлив, масел и специальных жидкостей: Справочник / К. В. Рыбаков, В. Е. Бычков, И. Я. Шаринин и др. - М.: Транспорт, l982. - l75 с.

36. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение: Справочное издание / Под редакцией В. М. Школьникова.-- М.: Химия, 1989.--431 с.

37. Химики - автолюбителям: Справ. изд. / Б.Б. Бобович, Г.В. Бровак, Б.М. Бундаков и др. - 2-е изд., испр. - Л.: Химия, 1991. - 320 с., ил.

Приложение А

Таблица А.1 - Базовые нормы расхода топлива на пробег автомобилей общего назначения

Марка, модель, автомобиля	Базовая норма, л/100 км
1	2
Легковые автомобили
ВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016	8,5
ВАЗ-2102, -21021, -21023	8,5
ВАЗ-2103	9
ВАЗ-21033, -21035	8,5
ВАЗ-2104, -21043	8,5
ВАЗ-2105, -21051, -21053	8,5
ВАЗ-2106, -21061, -21063	9
ВАЗ-2107, -21072, -21074	8,5
ВАЗ-2108, -2108 "Спутник", -21081, -21083	8
ВАЗ-2109	8
ВАЗ-21093, -21099	7,5
ВАЗ-2110 1,5 i	7,1
ВАЗ-2121, -21211	12
ВАЗ-21213	11,5
ВАЗ-212135	12,1
ВАЗ-21213	11,9
ВАЗ-212182	12,3
ВАЗ-2302 "Бизон"	12
ГАЗ-13	20
ГАЗ-14	22
ГАЗ-М20, -М20В, -М20Г	13,5
ГАЗ-21, -21А, -21 Б, -21В, -21 Г, -21 ГЮ, -21 И, -21К, -21Л, -21М, -21НЮ, -21П, -21Р, -21С, -21СЮ. -21Т, -21ТС, -21УС	13
ГАЗ-22, -22Б, -22В, -22Г, -22Д, -22Е, -22ЕЮ, -22Н, -22НЮ	13
ГАЗ-24	13
ГАЗ-24-01	13,5
ГАЗ-24-02	14
ГАЗ-24-03	13,5
ГАЗ-24-04	14
ГАЗ-24-07	16,5 гcн*
ГАЗ-24-11	13,5
ГАЗ-24-12 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10)	13,5
ГАЗ-24-12 (с двигателем ЗМЗ-4021,-4021.10)	14
1	2
ГАЗ-24-13 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10)	13,5
ГАЗ-24-13 (с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10)	14
ГАЗ-24-14	13,5
ГАЗ-24-17	16,5 гсн
ГАЗ-24-25	16,5 гсн
ГАЗ-24-60	13
ГАЗ-24Т	13,5
ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022.10)	13
ГАЗ-3102, -3102-12 (с двигателем ЗМЗ-4062.10, 4-х ступенчатой коробкой передач)	12,5
ГАЗ-3102, -3102-12 (с двиг. ЗМЗ-4062.10, 5-ти ступенчатой коробкой передач)	12,0
ГАЗ-31022, -31023 (с двигателем ЗМЗ-402, 4-х ступенчатой коробкой передач)	12,5
ГАЗ-31022 (с двигателем ЗМЗ-4021.10, 4-х ступенчатой коробкой передач)	13,0
ГАЗ-31029 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10)	13
ГАЗ-31029 (сдвигателем ЗМЗ-4021, -4021.10)	13,5
ГАЗ-31029 (сдвигателем Rover T16MPI)	11,5
ГАЗ-3105	13,0
ЗАЗ-965, -965А, -965Б, -965М, -965С	7
ЗАЗ-966, -966В, -966ВГ, -966ВБГ	7
ЗАЗ-968, -968А, -968АБ, -968АБ2, -968АБ4, -968Б, -968Б2	7
ЗАЗ-968М, -968МБ	8
ЗАЗ-968МГ	7
ЗАЗ-968МД, -968МР	8
ЗАЗ-968Р	7
ЗАЗ-969	8
ЗАЗ-970, -970В, -970Г	8
ЗАЗ-1102	7
ЗИЛ-114	24
ЗИЛ-117	23
ЗИЛ-4104	26
ЗИЛ-41047	26,5
ИЖ-2125, -21251	10
Москвич-403, -403Б, -403М, -403Т	10
Москвич-407, -407Б, -407М, -407Т	10
Москвич-408, -408Б, -408ИЭ, -408М, -408П, -408СЭ, -408Т, -408Э, -408Ю	10
Москвич-412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ, -412Э, -412Ю	10
1	2
Москвич-423, -423Н, -423Т, -423Э	10
Москвич-424, -424СЭ, -424Т, -424Э, -424Ю	10
Москвич-426, -426ИЭ, -426Т	10
Москвич-427, -427ИЭ	10
Москвич-2136, -2137, -2138, -21381	10
Москвич-2140, -21401, -21403, -21406	10
Москвич-2141, -21412	10
Москвич-214122 (с двиг. УЗАМ-3317)	9,33
Москвич-214122 (с двиг. УЗАМ-3320)	9,6
Москвич-21412-01	8,5
ЛуАЗ-969А. -969М	12
ЛуАЗ-1302	11
УАЗ-469, -469А, -469Б	16
УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201	16
УАЗ-31512	15,5
УАЗ-31514	16,65
УАЗ-31517 (с двиг. HR 492 НТА фирмы "VM")	11д **
Автобусы
АКА-5225 "Россиянин"	44,4д
АКА-6226 "Россиянин"	57,4д
ГАЗ-221400 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 4-х ступенчатой коробкой передач)	17
ГАЗ-221400 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 5-ти ступенчатой коробкой передач)	16,5
ГАЗ-3221 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4025.10, 4-х ступенчатой коробкой передач)	18
ГАЗ-3221 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4025.10, 5-ти ступенчатой коробкой передач)	17,2
ГАЗ-3221 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 4-х ступенчатой коробкой передач)	15,7
ГАЗ-3221 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 5-ти ступенчатой коробкой передач)	15,2
ГАЗ-32213 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 5-ти ступенчатой коробкой передач)	16,85
ЗИЛ-155	41
ЗИЛ-158, -158А, -158В, -158ВА	41
Ikarus-55	28д
Ikarus-556	38д
Ikarus-180	41д
Ikarus-250	31д
1	2
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95	34д
Ikarus-255	31д
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75	34д
Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.51, -260.52	40д
Ikarus-263	40д
Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, -280.64	43д
Ikarus-283.00	46д
Ikarus-350.00	37д
Ikarus-365.10,-365.11	34д
Ikarus-415.08	39д
Ikarus-435.01	46д
Ikarus-543.26	27д
КАвЗ-651,-651А	26
КАвЗ-685, -685Б, 685Г, -685Ю	30
КАвЗ-3270, -327001, -3271	30
КАвЗ-3976	30
КАвЗ-39765	32,5
ЛАЗ-695, -695Б, -695Е, -695Ж, -695М, -695Н	41
ЛАЗ-695НГ	43 спг41***
ЛАЗ-695П	51 гсн
ЛАЗ-695 (с двигателем ЗИЛ-375), -695Н (с двигателем ЗИЛ-375.01)	44
ЛАЗ-697(с двигателем ЗИЛ-375)	43
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р	40
ЛАЗ-699, -699А, - 699Н, -699Р	43
ЛАЗ-4202	35д
ЛАЗ-42021	33д
ЛАЗ-52073	24,46д
ЛАЗ-52523 (с двигателем Renault)	33д
ЛАЗ-62,5 (с двигателем Renault)	47,5д
ЛиАЗ-158, -158В, -158ВА	41
ЛиАЗ-677, -677А, -677Б, -677В	54
ЛиАЗ-677Г	67 гсн
ЛиАЗ-677М, -677МБ, -677МС, -677П	54
ЛиАЗ-5256, -52564	46д
ЛиАЗ-525616	32,5д
ЛиАЗ-5256М	22,5д
ЛиАЗ-5256НП	35д
ЛиАЗ-5256-ЯАЗ	35,5д
ЛиАЗ-525617	30,5д
ЛиАЗ-52565-БК БАРЗ	27д
1	2
ЛиАЗ-6240 СВАРЗ	45,5д
ЛиАЗ-52567	37,4д.
ЛиАЗ-525610	36,1д
ЛиАЗ-5267	35,5д
Mercedes-Benz 030AKA-15 RHD "Витязь"	28,3д
Mercedes-Benz 030AKA-15 RHS "Лидер"	30,15д
Mercedes-Benz 030AKA-15 КНР/А "Стайер"	25,36 д
Mercedes-Benz 0302 CV=8	32д
Mercedes-Benz 0340	25д
Mercedes-Benz 0350	26,9д
Mercedes-Benz 0404	27,4д
Nissan-Urvan E-24	10д
Nissan-Urvan Transporter	14
Nusa-501M	15
Nusa-521M	15
Nusa-522M, -522-03	15
ПАЗ-651, -651А	26
ПАЗ-652,-652Б.	28
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю	34
ПАЗ-3201, -3201С, -320101	36
ПАЗ-3205, -32051 (с двигателем ЗМЗ 672-11)	34
ПАЗ-3205 (с двиг. ЗМ35112.10)	31,13
ПАЗ-3205 (с двиг. ЗМЗ 5234.10)	32
ПАЗ-32051 (с двиг. ЗМЗ 5112.10)	31,38
ПАЗ-32051 (с двиг. ЗМЗ 5234.10)	32,28
ПАЗ-3205-70	20,86 д
ПАЗ-3206 (с двиг. ЗМЗ 672-11)	36
ПАЗ-3206 (с двиг. ЗМЗ 5112.10)	32,12
ПАЗ-3206 (с двиг. ЗМЗ 5234.10)	33
Псковавто-221400 (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 4-х ступ. коробкой передач)	17,0
Псковавто-221400 (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 5-ти ступ. коробкой передач)	16,5
РАФ-08, -10	15
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н, -977НМ, -977К	15
РАФ-2203, -220301	15
РАФ-220302	18 гсн
РАФ-22031,-22031-01	15
РАФ-22032	15
РАФ-22035-01	15
РАФ-22038-02	14,5
1	2
РАФ-22039	14,5
РАФ-2915-02	14,5
РАФ-2925	14,5
РАФ-2927	15
САРЗ-3976	30
ТАМ 260А 119Т	30д
ЯАЗ-6211	50,6д
УАЗ-452А, -452АС, -452В	17
УАЗ-220601	17
УАЗ-220602	22 гсн
УАЗ-3962	17,5
УАЗ-396201	17
УАЗ-2206	17,2
УАЗ-3303-0001011 АпВ-04-01	17,5
Бортовые грузовые автомобили
Avia A-20H	11д
Avia A-2-IK, -21 N	11д
Avia A-30N	13д
Avia A-3-IL, -31N, -31P	13д
ГАЗ-51, -51А, -51B	21,5
ГАЗ-51Ж	33 гсн
ГАЗ-51Н, -51P, -51C, -51T, -51У, -51Ю	21,5
ГАЗ-52,-52А. -52-01,-52-03,-52-04,-52-05	22
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09	30 гсн
ГАЗ-52-27, -52-28	21 спг (22)
ГАЗ-52-54, -52-74	22
ГАЗ-53, -53А	25
ГАЗ-53-07	37 гсн
ГАЗ-53-12, -53-12-016, -53-12А	25
ГАЗ-53-19	37 гсн
ГАЗ-53-27	25,5 спг (25)
ГАЗ-53-50, -53-70	25
ГАЗ-53Ф	22
ГАЗ-63, -63А	26
ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11	28
ГАЗ-3302,-33021 "Газель" (с двигателем ЗМЗ-4026.10, 4-х ступенчатой коробкой передач)	16,5
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 5-ти ступ. коробкой передач)	16
1	2
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4025.10, 5-ти ступ. коробкой передач)	16,5
ГАЗ-3307	24,5
ГАЗ-3309	17д
ГАЗ-33021, "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4025.10, 4-х ступ. коробкой передач)	16,85
ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, -130Г-76, -130ГУ-76. 130С-76, -130-80, -130Г-80, -130ГУ-80	31
ЗИЛ-131, -131А	41
ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ	38
ЗИЛ-133ГЯ	25д
ЗИЛ-138	42 гсн
ЗИЛ7138А, -138АГ	32 спг (31)
ЗИЛ-150	31
ЗИЛ-151, -151А	39
ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ, -157КЮ, -157Э, -157Ю	39
ЗИЛ-164, -164А, -164АД, -164АР, -164Р	31
ЗИЛ-166А, -166В	41
ЗИЛ -431410, -431411, -431412, -431416, -4231417-431450, -431510, -431516	31
ЗИЛ-431610	32 cпг (31)
ЗИЛ-431810	42 гсн
ЗИЛ-431917	31
ЗИЛ-4331	25д
ЗИЛ-43317 (с двиг. КамАЗ-740)	27д
ЗИЛ-5301	14,78д
ЗИЛ-4334	25,3д
IFAW50L	20д
КамАЗ-4310,43105	31д
КамАЗ-5320	.... 25д
КамАЗ-53202, -53212, -53213	25,5 д
КамАЗ-53208	22,5 спг плюс 6,5д (26д)
КамАЗ-53217	21,5 спг плюс 6,5д (26д)
КамАЗ-53218	23 спг плюс 6,5д (26д)
КамАЗ-53219	22 спг плюс 6,5д (26д)
КрАЗ-214, -214Б	54д
КрАЗ-219,-219Б	47д
КрАЗ-2555, -255Б1	42д
1	2
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С	38д
КрАЗ-260, -260Б1, -260М	42,5д
МАЗ-200, -200Г, -200Д, -200П	23д
МАЗ-500, -500А, -500АС, -500АТ, -500В	23д
МАЗ-514	25д
МАЗ-516,-516Б	26д
МАЗ-5334, -5335, -533501	23д
МАЗ-53352	24д
МАЗ-5337,-53371	23д
МАЗ-543	98д
МАЗ-7310,-7313	98д
МАЗ-53366	31,7д
Magirus232D 19L	24д
Magirus290 D 26L	34д
Tatra 111R	ЗЗд
Урал-355, -355М, -355MC	30
Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н, -375Т, -375Ю	50
Урал-377, -377Н	44
Урал-4320, -43202	32д
УАЗ-450,-450Д	16
УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М	14
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ	16
УАЗ-3303	16,5
УАЗ-330301	16
УАЗ-33032, -33032-01	21,5
УАЗ-374101	16
ЯАЗ-210,-210А	47д
Тягачи
Avstro-Fiat CDN-130	26д
БелАЗ-537Л	100д
БелАЗ-6411	95д
БелАЗ-7421	100д
Volvo F123-42T	27д
Volvo F-8932	24д
Volvo -1033	22д
ГАЗ-51П	21
ГАЗ-52-06	22
ГАЗ-63Д, -63П	26
ЗИЛ-120Н	31
1	2
ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80	31
ЗИЛ-131В, -131 НВ	41
ЗИЛ-131НВ (с двиг. ЗИЛ-375)	43,5
ЗИЛ-137, -137ДТ	42
ЗИЛ-138В1	41 гсн
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ	38,5
ЗИЛ-164АН, -164Н	31
ЗИЛ-441510, -441516.	31
ЗИЛ-441510 (с двиг. ЗИЛ-375)	42
ЗИЛ-441610	41 гсн
ЗИЛ-ММЗ-4413	31
jveco-190.33	25 д
lveco-190.42	27д
lveco-190.36 Turbo Star	16д
KA3-120T3	31
КАЗ-606, -606А	31
КАЗ-608, -608В, -608B2	31
KA3-608B1 (с двиг. ЗИЛ-375)	45
КамАЗ-5410, -54101, -54112	25д
КамАЗ-54112 (с двиг. ЯМЗ-238)	26д
КамАЗ-54118	23,5 спг плюс 6,5д (26д)
КрАЗ-221,-221 Б	46,5д
КрАЗ-255В, -255В1	40д
КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС	41,5д
КрАЗ-258, -258Б1	37д
КрАЗ-260В	40д
КрАЗ-6443	40д
КрАЗ-6444	37д
КрАЗ-643701	41,5д
KNVF-12T Camacu-Nissan	45д
КЗКТ-537Л	100д
КЗКТ-7427, -7428	140д
LIAZ 110421	27д
ЛуАЗ-2403	10
1	2
МАЗ-200В, -200М, -200Р	27,5д
МАЗ-504, -504А, -504Б, -504Г	23д
МАЗ-504В	31 д
МАЗ-509, -509А	36,5д
МАЗ-537, -537Т	100д
МАЗ-5429, -5430	23д
МАЗ-5432	26д
МАЗ-54321	25д
МАЗ-54322, -543221	27д
МАЗ-54323,-54324	28д
МАЗ-54326	25д
МАЗ-5433, -54331	23д
МАЗ-6422	35д
МАЗ-642201	33,5д
МАЗ-64226, -64227, -642271, -64229	35д
МАЗ-7310, -73101, -7313	98д
МАЗ-7916	138д
Mercedes-Benz-1735LS	18,7д
Mercedes-Benz-1635S. -1926. -1928. -1935	23д
Mercedes-Benz-2232S	27д
Mercedes-Benz-2235, -2236	28д
Mercedes-Benz-2628	42д
Mercedes-Benz-2632	34д
PragaST2-W	23д
Tatra-815TP	48д
Урал-375С, -375СК, -375CK-1, -375CH	49
Урал-377С, -377СК, -377CH	44
Урал-4420, -44202	31д
Faun H-36-40/45	85д
Faun H-46-40/49	90д
Chepel D-450	22д
Chepel D-450.86	25д
Scoda-LIAS-100.42, -100.45	24д
Scoda -706PTTN	25д
Самосвалы
Avia A-SOKS	15д
БелАЗ-540, -540А	135д
1	2
БелАЗ-548А	160д
БелАЗ-548ГД	200 гсн
БелАЗ-549, -7509	270д
БелАЗ-7510, -7522	135д
БелАЗ-7523, -7525	160д
БелАЗ-7526	135д
БелАЗ-7527	160д
БелАЗ-75401	150д
БелАЗ-7548	160д
ГАЗ-САЗ-53Б	28
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В	23
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508	28
ГАЗ-САЗ-3509	27спг(28)
ГАЗ-САЗ-35101	28
ГАЗ-САЗ-4509	17д
ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М	37
ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, -555Э, 555-76, -555-80	37
ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И, -585К, -585Л, -585М	36
ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022	37
ЗИЛ-ММЗ-45023	50 гсн
ЗИЛ-ММЗ-4505	37
ЗИЛ-ММЗ-45054	37,5спг (37)
ЗИЛ-ММЗ-138АБ	37,5спг (37)
IFA-W50/A	19 д
IFA-W50L/K	24д
КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В	36
КАЗ-4540	28д
КамАЗ-55102	32д
КамАЗ-55102 (с двиг. ЯМЗ-238)	35д
КамАЗ-5511	34д
КамАЗ-55111	36,5д
КамАЗ-55118	31 спг плюс 9,0д (35д)
КрАЗ-222, -222Б	50д
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С	48д
КрАЗ-6505	50д
КрАЗ-6510	48д
Magirus-232D19R	30д
Magirus-290D26R	44д
1	2
МАЗ-205	33д
МАЗ-503, -503А, -503Б, -503В, -503Г	28д
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г	28д
МАЗ-511, -512	28д
МАЗ-513, -513А	28д
МАЗ-5549, -5551	28д
МоАЗ-75051	85д
САЗ-3502	28
САЗ-3503, -3504	26
Tatra-13881, -13883	36д
Tatra-148S1M, 148S3	36д
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3	42д
Урал-5557	34д
Урал-55571 (с двиг. ЯМЗ-236)	34,5д
Фургоны
АПА-4721	33
AviaA-20F	11д
AviaA-ЗОР, -30KSU, -31 KSU	13д
ГАЗ-2705 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 5-ти ступ. коробкой передач)	15
ГАЗ-330210-1214 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10 5-ти ступ. коробкой передач)	17,5
ГАЗ-33022 Тазель"(с двиг. ЗМЗ-4025.10, 5-ти ступ. коробкой передач)	16,5
ГАЗ-270500-44 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 5-ти ступ. коробкой передач)	16
ГАЗ-27181 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4025.10, 5-ти ступ. коробкой передач)	17,3
ГАЗ-27181 Тазель"(с двиг. ЗМЗ-4026.10, 4-х ступ. коробкой передач)	17,65
ГАЗ-33022-0000310 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.К 5-ти ступ. коробкой передач)	16
ГАЗ-33094 "Газель" (с двиг. ЗМЗ-4026.10, 5-ти ступ. коробкой передач)	17,75д
ГЗСА-731 ****	2ч
ГЗСА-890А	34 гсн
ГЗСА-891	94
ГЗСА-891 Б	33 гсн
ГЗСА-891 В	24спг (23)
ГЗСА-892	23
ГЗСА-893А	23
1	2
ГЗСА-893АБ	34 гсн
ГЗСА-893Б	24спг (23)
ТЗСА-947	29
ГЗСА-949	27
ГЗСА-950	27
ГЗСА-950А	39 гсн
ГЗСА-3702	23
ГЗСА-37021	34 гсн
ГЗСА-37022	24спг (23)
ГЗСА-3704	23
ГЗСА-37041	34 гсн
ГЧГД-Ч7П49	24спг (23)
ГЗСА(КМЗ)-3705 *****	27
ГЗСА-3706	27
ГЗСА(КМЗ)-3711	27
ГЗСА(КМЗ)-37111, -37112, -37121	27
ГЗСА(КМЗ)-3712	23
ГЗСА(КМЗ)-37122	24спг (23)
ГЧРД 471 Ч -4714	29
ГЗСА(КМЗ)-3716	28
ГЗСА(КозМЗ)-3718 ******	29
ГЗСА(КозМЗ)-3719	29
ГЗСА(КМЗ)-3721	27
ГЗСА(КМЗ)-37231	27
ГЗСА(КМЗ)-3726	27
Г4ГД-4044	27
ГЗСА-3742, -37421	29
ГЗСА-376820	27
ЕрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В	14
ЕрАЗ-37111	28
ЕрАЗ-37121	24
ЕрАЗ-3730, -37301, -37302, -37304, -37305.	15
Guk A -03, А-06, А-07М	14
Guk A-11, A-13, A-13M	14
ЗСА-270710 "Газель"	17,5
ИЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01	11
ИЖ-2715011	15 гcн
1	2
IFA-Robur LD 3000KF/STKo	17д
КАвЗ-664	29
КАвЗ-49471	53
Кубань-Г1А1	28
Кубань-ПА2	30
Кубанец-У1А	18
ЛуМЗ-890, -890Б	34
ЛуМЗ-945	10
ЛуМЗ-946	15
ЛуМЗ-948	10
ЛуМЗ-949	15
Мод.(КМЗ)-35101	27
Мод.(КМЗ)-3716	27
Мод.(КозМЗ)-3718	29
Мод.(КМЗ)-37211	27
Мод.(КМЗ)-37231	27
Мод.(КМЗ)-3726	27
Мод.(ГЗСА)-3767	28спг (27)
Мод.(КМЗ)-39011	24
Мод.(КозМЗ)-39021	29
Мод.(КозМЗ)-39031	29
Мод.(КозМЗ)-3944	27
Мод.(КМЗ)-53423	28д
Мод.(КозМЗ)-5703	28д
Москвич-2733, -2734	11
НЗАС-3964 *******	29
НЗАС-4208	35д
НЗАС-4947	53
НЗАС-4951	34д
NusaC-502-1	14
NusaC-5210	14
Nusa C-522C	14
ПАЗ-3742	29
ПАЗ-37421	28
lveco-50.9, 60.11	13,8д
lveco-65.10	14,55д
lveco-79.21	14,65 д
Mercedes-Benz-LP-809/36	17д
Mercedes-Benz-609D	14,3д
Mercedes-Benz-809D	13,11д
1	2
Mercedes-Benz-811D	13,83д
Mercedes-Benz-814D	15,7д
РАФ-22031-01	15
РАФ-22035, -22035-01	15
TA-1A4	24
TA-943A -943H	22,5
ТА-Ч49А	24
УАЗ-3741	16,5
УАЗ-3741 «ДИСА-1912 Заслон»	16,5
УАЗ-450А	17
УАЗ-451А	17
УАЗ-374101	17
УАЗ-3962	17,5
УАЗ-396201	17
Урал-49472	53

* "гсн" - норма расхода сжиженного нефтяного газа;

** "д" - норма расхода дизельного топлива;

*** "спг" - норма расхода сжатого природного газа;

**** "ГЗСА" - Горьковский завод специализированных автомобилей;

***** "КМЗ" - Каспийский машиностроительный завод;

****** "КозМЗ" - Козельский машиностроительный завод;

******* "НСАЗ" - Нефтекамский завод автосамосвалов.

Таблица А.2 - Нормы расхода топлива для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы в период остановки

Модель специального или специализированного автомобиля	Базовая модель	Норма на пробег л/100км	Норма на работу
1	2	3	4
Бурильные установки
	Норма на 1 час работы, л
АВБ-2М	ГАЗ-66	31,0	8,0
БКГМ-63АН	ГАЗ-53	31,0	7,5
БКМА-1/3,5	ЗИЛ-130	37,0	12,0
БМ-202А,-202 (БКГМ-66-2)	ГАЗ-66А	31,0	8,0
БМ-302А.-302 (БКГМ-66-3)	ГАЗ-66	31,0	8,0
БМ-802С	КрАЗ-257	54,5	8,0
ЛБУ-50	ЗИЛ-157К	44,5	8,0
МРК-1А	ЗИЛ-157	46,0	8,0
МРК-ЗА	ЗИЛ-131	46,0	8,0
МРКА-690А	ЗИЛ-130	42,0	12,0
ОБУДМ-150343	ЗИЛ-157	48,0	8,0
ОБУЭ-1503ИВ	ЗИЛ-157К	44,5	8,0
УРБ-2А	ЗИЛ-157К	47,5	8,0
УРБ-16	ЗИЛ-157К	45,5	8,0
УРБ-50М	ГАЗ-66	32,0	8,0
Мастерские на автомобилях
АВМ-1	ГАЗ-51	25,0	3,5
АТ-63	ГАЗ-53А	26,0	3,5
АТУ-А	ГАЗ-51	25,0	4,0
АТУ-А	ГАЗ-63	27,0	4,0
ГОСНИТИ-2	ГАЗ-51	25,0	4,0
ГОСНИТИ-2	ГАЗ-63	29,5	4,0
ЛВ-8А(Т-142Б)	ЗИЛ-131	52,0	4,0
Мод.39011	ГАЗ-52-01	25,0	3,5
Мод.39021	ГАЗ-66-11	30,0	4,0
Мод.39031	ГАЗ-66-11	31,0	4,0
Погрузчики
4000М		27,5	5,0
4001		38,0	5,0
4003,4006		40,0	6,0
4008		54,0	6,0
1	2	3	4
4008М (двигатель ЗИЛ-120)		46,5	6,0
4008М (двигатель ЗИЛ-130)		54,5	6,0
4009		54,0	6,0
4013		27,5	5,0
4014		40,0	5,0
4016		43,0	5,0
4018		33,0	5,0
4020		12,0	2,5
4022-01		18,0	3,0
4028		53,5	6,0
4043,4043М		28,0	5,0
4045, 4045М, 4046		40,0	6,0
4049		45,0	5,0
4055М		31,0	5,5
4063		28,0	5,0
4065		29,0	5,0
4070		54,5	6,0
4081		29,5	5,0
4091		13,0	2,5
40912		18,0	2,0
4092		20,0	3,0
4312-01		33,0	6,0
7806		73,5	6,0
7806 (двигатель ЯМЗ-238)		110,0	6,0
ВК-10		30,0	5,5
УП-66		33,0	5,5
Пожарные автомобили
АКТ-0,5/0,5-207	ГАЗ-66	33,0	16,0
АНР-40-127А	ЗИЛ-130	39,0	18,0
АР-2-133	ЗИЛ-131	50,0	21,0
АР-2-215	КамАЗ-43105	36,0	16,0
АЦ-30-106Б	ГАЗ-53А	32,5	16,0
АЦ-30-146,-30-184	ГАЗ-66	34,0	16,0
АЦ-40-41А	Урал-375Н	64,5	23,0
АЦ-40-63А, -40-638	ЗИЛ-130	41,0	18,0
АЦ-40-137,-40-153	ЗИЛ-131	51,5	21,0
АЦ-40-181	ЗИЛ-133Г1	54,0	21,0
АЦЛ-3-147-1	ГАЗ-66-01	33,0	16,0
ПМ-30	ГАЗ-53А	28,0	16,0
ПМ-404-40	ЗИЛ-157	47,0	17,0
ПМ-404-40	ЗИЛ-130	41,0	17,0
1	2	3	4
ПМГ-19	ГАЗ-63	31,0	12,0
ПМГ-21	ГАЗ-51	25,5	12,0
ПМЗ-27, -27А, -27С	ЗИЛ-157К	47,0	17,0
ПНС-100	ЗИЛ-157К	47,0	21,0 ,
ПНС-110	ЗИЛ-131	49,0	21,0
Снегопогрузчики автомобильные:
КО-203	ГАЗ-52-01	24,0	6,0
КО-309	ГАЗ-53А	29,5	7,0
Автомобили битумовозы:
	норма на 1 час работы
	Битумного насоса, л	Подогревателя цистерны,л
1	2	3	4.1	4.2
|Д-642	ЗИЛ-130В1	37,5	8,0	3,0
ДС-10(Д-351)	КрАЗ-258	51,0	10,0	3,5
ДС-39А (Д-640А)	ЗИЛ-130	34,5	8,0	3,0
ДС-41А (Д-642А)	ЗИЛ-130В1	38,0	8,0	3,0
ДС-53А (Д-722А)	ЗИЛ-130В1	41,0	8,0	3,0
ДС-96	ЗИЛ-130В1	38,5	8,0	3,0
МВ-16	ГАЗ-53А	32,0	6,0	2,5
Автомобили мусоровозы
	Норма на 1 погрузку и разгрузку,л
1	2	3	4
КО-404	ГАЗ-53-02	28,0	2,5
КО-413	ГАЗ-53А	27,5	2,5
КО-415А	КамАЗ-53213	30,3	8,0
М-8	ГАЗ-51	24,0	2,5
М-30,-ЗОА	ГАЗ-53Ф	24,0	2,5
М-40	ЗИЛ-130В1	37,5	2,0
М-50	МАЗ-5334	28,5	3,0
53М	ГАЗ-53А	27,5	2.5
53М	ГАЗ-53Ф	24,0	2.5
93М	ГАЗ-93А	24,5	2,5
Автомобили топливозаправщики и маслозаправщики:
	норма на за-полнение и слив 1 цис-терны, л*
АВЗ-50	ГАЗ-51 А	24,0	2,0
АТЗ-2.2-51А	ГАЗ-51 А	25,0	2,0
1	2	3	4
АТЗ-3-157К	ЗИЛ-157К	40,0	3,0
АТЗ-3.8-53А	ГАЗ-53А	27,0	3,0
АТЗ-3,8-130	ЗИЛ-130	33,0	13,0
АТМЗ-4,5-375	Урал-375	53,0	4,0
АЦТММ-4-157К	ЗИЛ-157К	40,0	3,0
ЛВ-7 (МА-4А)	ЗИЛ-131	43,0	3,0
МЗ-51М	ГАЗ-51 А	24,0	2,0
МЗ-66,-66-01,-66А-01	ГАЗ-66	30,0	2,4
МЗ-3904	ГАЗ-63	28,0	2,2
Мод. 4611	ЗИЛ-495710	33,5	3,0
Т-8-255Б	КрАЗ-255Б	44,0	4,0
ТЗ-7.5-500А	МАЗ-500А	26,0	3,0
ТЗ-500	МАЗ-500	25,0	3,0
3607	ГАЗ-52-01	23,0	2,0
3608 (АТЗ-2,4-52)	ГАЗ-52-01	23,5	2,0
3609	ГАЗ-52-04	23,0	2,0
Автомобили цистерны
	норма на заполне-ние и слив 1 цистер-ны, л*
АВВ-2М	ГАЗ-51 А	22,0	2,0
АВВ-3,6	ГАЗ-53-12-01	25,5	3,0
АВВ-3,6	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АВВ-3,8	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АВЦ-1,5-63	ГАЗ-63	27,0	2,3
АВЦ-1,7	ГАЗ-66	29,0	2,3
АЦ-1,9-51А,-2,0-5-IA	ГАЗ-51 А	22,0	2,0
АЦ-2,4-52	ГАЗ-52-01	23,0	2,2
АЦ-2,6-530,-2,9-53Ф	ГАЗ-53Ф	22,0	2,0
АЦ-2,6-355М	Урал-355М	32,0	2,5
АЦ-3.8-164А,-4-164А	ЗИЛ-164А	32,0	3,0
АЦ-4.2-53А	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АЦ-4,2-130	ЗИЛ-130	32,0	3,5
АЦ-4,3-130	ЗИЛ-130	33,5	3,0
АЦ-8-5334,-8-5435	МАЗ-5334	24,0	3,0
АЦЛ-147	ГАЗ-66	29,0	2,5
АЦМ-2,6-355М	Урал-355М	31,0	3,0
АЦПТ-1,5	ГАЗ-51	23,0	2,0
1	2	3	4
АЦПТ-1,7	ГАЗ-66	30,0	3,0
АЦПТ-1,9	'ГАЗ-51 А	22,5	2,0
АЦПТ-2,1	ГАЗ-52-01	24,0	2,2
АЦПТ-2,8	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АЦПТ-2,8	ЗИЛ-164	33,0	2,5
АЦПТ-2,8-130	ЗИЛ-130	33,0	3,0
АЦПТ-3,3, -3,8	ГАЗ-53А	26,0	3,0
АЦПТ-5,6, -5,7	МАЗ-500	25,5	3,0
АЦПТ-6,2	МАЗ-5335	25,5	3,0
Мод.46101	Урал-43203	33,5	3,0
Мод.3613	ГАЗ-53-12	25,5	3,0
ТСВ-6	ЗИЛ-130	32,0	3,0
ТСВ-7	ЗИЛ-431418	36,5	**)
Автомобили цементовозы
	Норма на загрузку обдув 1 цистерны, л
БН-80-20	КрАЗ-257Б1	50,0	5,0
РП-1	ЗИЛ-130В1	36,0	3,0
С-570А	МАЗ-200В	32,0	3,0
С-571	ЗИЛ-130В1	37,5	3,0
С-942	КрАЗ-258	41,0	5,0
С-956	ГАЗ-53Б	29,0	2,5
С-1036Б	МАЗ-500	27,0	4,5
СБ-89	ЗИЛ-130	35,0	3,0
СБ-89Б1	ЗИЛ-431412	35,0	3,0
СБ-92	КрАЗ-258	42,0	5,0
СБ-92	КамАЗ-55111	39,5
СБ-113	ЗИЛ-130	33,0	3,0
ТЦ-2А (С-652А)	КрАЗ-258Б	50,0	5,0
ТЦ-3 (С-853),-ЗА (С-853А)	ЗИЛ-130В1	38,0	3,0
ТЦ-4 (С-927)	ЗИЛ-130В1	37,5	3,0
ТЦ-6(С-972)	МАЗ-504А	29,0	4,5
ТЦ-10	ЗИЛ-130В1	38,5	3,0
ТЦ-11	КамАЗ-5410	31,5	3,0
У-5А	ЗИЛ-130В1	39,0	3,0
42184-ОЗПС	КрАЗ-258Б1	55,5	5,0

*) Норма не применяется при наливе и сливе самотёком;

**) Нормативное значение расхода топлива увеличивается на величину расхода топлива, установленного в литрах на моточас работы или в л/км пробега заводом-изготовителем дополнительного оборудования спецавтомобилей.

Таблица А.3 - Нормы расхода топлива для специальных и специализированных автомобилей, выполняющих специальные работы в процессе передвижения

Модель специального или специализирован-ного автомобиля	Базовая модель	Норма на пробег автомобиля, л/100км	Норма на работу оборудования
1	2	3	4
Пескоразбрасыватели автомобильные
	норма на пробег при разбрасывании песка или перевозке песка (Hs"), л/100км	норма дополнитель-ная на 1 кузов при разбрасы-вании песка ,л
Д-307А	ЗИЛ-164А	34,5	38,5	0,7
КО-104	ГАЗ-53А	27,5	35,0	0,7
КО-105	ЗИЛ-130	34,0	43,0	1,2
КО-106	ГАЗ-53-12	27,5	34,0	1,5(4,0)*
КО-107	ЗИЛ-431612	33,0	41,5	1,5(6,0)*
ПР-53	ГАЗ-53А	27,0	34,5	0,7
ПР-130	ЗИЛ-130	34,0	43,0	1,0
ЭД-403	ЗИЛ-133ГЯ	27,5	34,5	0,7
Плунжерно-щеточные снегоочистители
	норма на пробег при работе щеткой, л/100 км
Д-298,-298А	33,5	63,0
КО-002, ПМ-130Б	-	78,0
КО-105	34,5	82,0
Подметально-уборочные автомобили
	норма при подметании проезжей части дорос л/ЮОкм	норма при подметании лотковой части дорог, л/ЮОкм
ВПМ-53	ГАЗ-53Ф	24,0	63,0	65,0
ВПМ-53	ГАЗ-53А	27,0	70,0	72.0
КО-304,-304А	ГАЗ-53А	29,2	68,0	70,0
КО-309	ГАЗ-53	29,5	70,0	72,0
КО-801	ЗИЛ-431410	35,5	73,0	75,0
ПУ-20	ГАЗ-51	24.0	55,0	57,0
ПУ-53	ГАЗ-53А	29,5	58,0	60,0
Поливомоечные автомобили
1	2	3	4
	Норма на передвижение при поливе, л/100км	Норма на передвижение при поливе и мойке, л/100км
КДМ-1	ЗИЛ-130	35,0	55,0	60,0
КДМ-130,-130Б	ЗИЛ-130	34,0	110,0	125,0
КО-001	КамАЗ-53213	29,0	48,0	53,0
КО-002,
ПМ-130Б	ЗИЛ-130	34,0	110,0	125,0

*) Дополнительная норма на 1 кузов при разбрасывании реагента

Таблица А.4 - Индивидуальные нормы расхода масел в литрах (смазок в кг) на 100л общего расхода топлива автомобилем

Марка, модель автомобиля	Моторные масла	Трансмис-сионные масла	Специ-альные масла	Пластич-ные смазки
1	2	3	4	5
Легковые автомобили
Автомобили ВАЗ всех моделей и модификаций	0,6	0,1	0,03	0,1
ГАЗ-13,-14	1,8	0,15	0,05	0,1
ГАЗ-М20,-21,-22	2,0	0,15	0,05	0,1
ГАЗ-24 всех модификаций	1,8	0,15	0,05	0,1
ГАЗ-24-07, -24-17	1,6	0,15	0,05	0,1
ГАЗ-3102 всех модификаций	1,7	0,15	0,05	0,1
ЗАЗ-965, -966, -968, -969, -970 всех модификаций	1,3	0,1	0,03	0,1
ЗАЗ-1102	0,8	0,1	0,03	0,1
ЗИЛ-114, -117, -4104	1,7	0,15	0,05	0,1
ИЖ-2125всех модификаций	1,8	0,15	0,05	0,1
Москвич-403, -407, -408,-410,-411,-424, -426, -432	2,0	0,15	0,05	0,1
Москвич-412, -427, -433, -434,-2136,-2137,-2140, -2141 всех модификаций	1,8	0,15	0,05	0,1
ЛуАЗ-969,-1302 всех модификаций	1,3	0,1	0,03	0,1
УАЗ-469, -3151 всех модификаций	2,2	0,2	0,05	0,2
Автобусы
ЗИЛ-155,-158 всех модификаций	2,2	0,25	0,1	0,2
lkarus-55 всех модификаций .	2,9	0,4	0,1	0,3
lkarus-180,-250,-255,-256,-260,-263,-280 всех модификаций	4,5	0,5	0,1	0,3
КАвЗ-651,-651А	2,2	0,25	0,1	0,25
КАвЗ-685, -3270, -3976 всех модификаций	2,1	0,3	0,1	0,25
ЛАЗ-695, -697 всех модификаций	2,0	0,3	0,1	0,2
ЛАЗ-699 всех модификаций	2,0	0,35	0,1	0,2
ЛАЗ-4202 всех модификаций	2,8	0,4	0,15	0,35
ЛиАЗ-158 всех модификаций	2,2	0,25	0,1	0,2
ЛиАЗ-677 всех модификаций	1,8	0,35	0,3	0,2
1	2	3	4	5
ЛиАЗ-5256 всех модификаций	2,8	0,4	0,3	0,35
Nusa-501,-521,-522 всех модификаций	2,2	0,2	0,05	0,2
ПАЗ-651, -652 всех модификаций-	2,2	0,25	0,1	0,25
ПАЗ-672,-3201,-3205,-3206 всех модификаций	2,1	0,3	0,1	0,25
РАФ-977 всех модификаций	2,0	0,15	0,05	0,1
РАФ-2203 всех модификаций	1,8	0,15	0,05	0,1
УАЗ-452, -2206, -3962 всех модификаций	2,2	0,2	0,5	0,2
Бортовые грузовые автомобили
Avia-20,-21,-30,-31 всех модификаций	2,8	0,4	0,1	0,3
ГАЗ-51 всех модификаций	2,2	0,25	0,1	0,25
ГАЗ-52,-52-27,-52-28 всех модификаций	2,2	0,3	0,1	0,25
ГАЗ-52-07, -52-08,-52-09	2,0	0,25	0,07	0,2
ГАЗ-53,-53-27,всех модификаций	2,1	0,3	0,1	0,25
ГАЗ-53-07,-53-19	1,8	0,25	0,07	0,2
ГАЗ-66 всех модификаций	2,1	0,3	0,1	0,25
ГАЗ-3307	2,1	0,3	0,1	0,25
ЗИЛ-130,-131,-133,-138А,-138АБ, -138АГ,-4314,-4315,-4316,-4319 всех модификаций	2,2	0,3	0,1	0,2
ЗИЛ-1ЗЗГЯ	2,8	0,4	0,15	0,35
ЗИЛ-138,-4318	1,7	0,25	0,07	0,15
ЗИЛ-150,-151,-157,-164 всех модификаций	2,2	0,25	0,1	0,2
ЗИЛ-166А, -166В	1,7	0,25	0,07	0,15
ЗИЛ-4331 всех модификаций	2,8	0,4	0,15	0,35
IFA W50L всех модификаций	2,9	0,4	0,1	0,3
КамАЗ-4310, -5320, -5321 всех модификаций	2,8	0,4	0,15	0,35
КрАЗ-214,-219,-221,-222 всех модификаций	3,0	0,4	0,1	0,35
КрАЗ-255, -256, -257,-258, -260 всех модификаций	2,9	0,4	0,1	0,3
МАЗ-200 всех модификаций	3,0	0,4	0,1	0,35
1	2	3	4	5
МАЗ-500,-514,-516,-5334, -5335, -5337 всех модификаций	2,9	0,4	0,15	0,35
МАЗ-543,-7310,-7313 всех модификаций	4,5	0,5	1,0	0,3
Magirus232D19L, 290D26L	2,5	0,4	0,1	0,3
Tatra111R	2,9	0,4	0,1	0,3
Урал-355 всех модификаций

Подобные документы

• Оценка эксплуатационных свойств топлив, масел и технических жидкостей по данным анализа и разработки мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов

  Установка сорта и марки масел, низкозамерзающих и охлаждающих жидкостей для применения на автомобиле Москвич 214122. Оценка эксплуатационных свойств трансмиссионных масел и тормозной жидкости. Выбор сорта и марки смазочных материалов для автомобиля.
  
  курсовая работа [39,8 K], добавлен 07.08.2013
  

• Автомобильные эксплуатационные материалы

  Процесс производства и технология получения пластичных смазок. Эксплуатационные свойства бензина и показатели их оценивающие. Система классификации и маркировка тормозных жидкостей. Характеристика эксплуатационных материалов, их классификация по SAE.
  
  контрольная работа [30,6 K], добавлен 13.08.2012
  

• Автомобильные эксплуатационные материалы

  Длительная бесперебойная и экономичная работа автомобиля, его агрегатов. Эксплуатационные свойства и показатели их оценивающие. Чистота дизельного топлива. Система классификации и маркировки тормозных жидкостей. Характеристика эксплуатационных материалов.
  
  контрольная работа [284,1 K], добавлен 25.07.2012
  

• Оценка эксплуатационных свойств топлив, масел и технических жидкостей по данным анализа и разработки мероприятий по экономии горюче-смазочных материалов

  Характеристика паспортных данных дизельного топлива, моторных, трансмиссионных масел, а также низкозамерзающих охлаждающих жидкостей. Выбор сорта и марки смазочных материалов. Выбор смазок для узлов трения органов управления, трансмиссии и ходовой части.
  
  курсовая работа [45,4 K], добавлен 07.08.2013
  

• Эксплуатационные материалы для легкового автомобиля

  Производственные технологии получения бензина. Стабильность дизельного топлива и показатели его раскрывающие. Система классификации, маркировки тормозных жидкостей. Характеристика эксплуатационных материалов. Проблема экономии горюче-смазочных материалов.
  
  реферат [26,5 K], добавлен 20.11.2012
  

• Автомобильные эксплуатационные материалы

  Показатели качества, классификация и ассортимент эксплуатационных материалов: бензинов, моторных и трансмиссионных масел, пластичных смазок. Процессы, происходящие при воспламенении и сгорании в цилиндре двигателя. Технологии окраски автомобилей.
  
  курсовая работа [7,0 M], добавлен 16.05.2011
  

• Автомобильные эксплуатационные жидкости

  Требования к дизельному топливу и бензину. Марки масел, применяемых в карбюраторных двигателях и дизелях (стандартные сорта), показатели их основных свойств. Требования к моторным маслам и тормозным жидкостям, их классификация и особенности эксплуатации.
  
  контрольная работа [27,9 K], добавлен 30.01.2010
  

• Виды масел, применяемых для эксплуатации автотранспорта

  Характеристика свойств и эксплуатационных качеств масел, применяемых для карбюраторных, дизельных и роторных двигателей. Свойства трансмиссионных масел для автомобилей, их классификация. Технические автомобильные смазки общего и специального назначения.
  
  реферат [335,9 K], добавлен 08.10.2014
  

• Моторные масла

  Общая характеристика моторных масел, их функции в системе поршневых двигателей. Назначение и эксплуатационные свойства автомобильных масел. Система обозначений и методы моторных испытаний. Ассортимент масел, классы их вязкости и группы по ГОСТу.
  
  реферат [190,4 K], добавлен 05.06.2013
  

• Автомобильные эксплуатационные материалы. Классификация и применение пластичных смазок

  Эксплуатационные свойства пластичных смазок: температура каплепадения, эффективная вязкость, коллоидная стабильность и водостойкость. Химмотологическая карта горюче-смазочных материалов и спецжидкостей, применяемых по необходимости при ремонтных работах.
  
  курсовая работа [30,4 K], добавлен 06.03.2015
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам