Система управления ТО-1
Дерево целей проектируемой системы управления. Проектирование показателей достижения цели. Принципиальная схема системы управления. Распределение функций, прав и ответственности в системе управления. Внедрение системы управления процессом техобслуживания.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 08.03.2009 |
Размер файла | 62,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
8 План внедрения системы управления процессом ТО?1
Внедрение новой системы - это особый вид деятельности, в котором могут быть задействованы многие работники организации, могут потребоваться значительные затраты ресурсов, могут быть значительные потери из-за медленною внедрения или не внедрения. Поэтому этой деятельностью нужно управлять.
Я предлагаю следующий план внедрения системы управления:
? имеющийся оргпроект, предоставить, рассказать, описать тем самым все больше уверяя и заручаясь поддержкой высшего руководства в необходимости того или иного нововведения;
? после того как зарекомендовали свой проект и заручились поддержкой руководства, надо найти достойных лидеров на производстве, именно они будут проталкивать наш проект (ими можно манипулировать);
? массовое вовлечение всех сотрудников, в поставленную перед нами задачу, и убеждении их что «это лучше!»;
? следить за процессом внедрения и корректировать его, своевременно выделяя источники сопротивления и ошибки;
? действовать в соответствии с имеющимся планом внедрения, не отступать от него ни на шаг;
? при необходимости модифицировать нововведение, устранять недочеты на месте;
? обязательная оценка результатов внедрения, с помощью показателей.
Для успешного внедрения системы управления процессом ТО?1 необходимо до-биться поддержки высшего руководства. Для этого необходимо тщательно проработать про-ект совершенствования существующей системы управления процессом, выделить ее недос-татки и обосновать преимущества введения новой системы как на конкретных цифрах ее экономического преимущества, так и с помощью показателей эффективности достижения поставленных целей. Также необходимо обосновать возможности реализации внедрения данной новой системы управления.
Важно привлечь на свою сторону неформальных лидеров, которые будут способ-ствовать внедрению в сознание коллектива необходимости преобразований и их целесооб-разности. Для этого необходимо их заинтересовать теми выгодами, которые они получат в результате нововведений. А они в свою очередь тогда будут пропагандировать новую систе-му внутри своих неформальных коллективов, тем самым увеличивая число сторонников пре-образований.
Необходимо также вовлекать персонал в преобразования путем снижения у них чувства неопределенности но поводу их будущего. Необходимо проводить обсуждение и уточнение концепции преобразования с включением в это рядовых членов; предоставить ра-звёрнутый план действий по переводу системы из настоящего в будущее состояние; поэтап-ность, постепенность; каждый этап должен заканчиваться видимым улучшением, должен что-то давать всем членам организации.
Важным является выявления источников сопротивления преобразованиям и уст-ранения их причин. Если это экономические причины, то необходимо дать экономическое обоснование эффективности внедрения новой системы. Если это организационные, то необ-ходимо объяснить необходимость этих изменений для достижения общих положительных ре-зультатов. Если это личностные, психологические, то необходимо проводить пропаганду из-менений внутри коллектива с привлечением инициаторов преобразований (неформальных лидеров), помощь которых невозможно переоценить. Если это социально-политические, то необходимо обосновать необходимость отказа от одних ценностей и традиций и гарантиро-вать другие. В тоже время необходимо выявить оппозицию и решительно бороться с нем.
Важной частью внедрения новой системы управления является повсеместная пропаганда достоинств нововведений «снизу» и до «верхов».
Необходимо убеждать персонал в отсталости того, что необходимо изменить, ука-зывая на минусы существующей системы и на плюсы внедрения новой.
Необходимо иметь действенную систему мотивации сотрудников, а так же гаран-тировать занятость всем сторонникам и избавляться от тех, кто мешает.
Необходимо иметь план-график переходного процесса, т.е. как и с какой скоро-стью необходимо заменять оборудование, вводить новые должности, изменять функцио-нальные обязанности персонала, вводить документацию, изменять организационную струк-туру. При этом необходимо наладить жесткий контроль за процессом внедрения.
И как завершающий этап - необходимо оценить результаты внедрения системы, сравнив показатели эффективности, полученные после внедрения системы, с показателями, полученными при проектировании процесса, и сделать вывод об эффективности внедрения системы и новой системы управления в целом, «стоила играть свеч или нет».
Литература
1. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания - М.: Транспорт, 1993 ? 271с.
2. Карташов В.П. Организация ТО и Р автомобилей: Учебник.?М.: Транспорт, 1979. ? 215с.
3. Кузнецов Е.С., Ворнов В.П., Болдин А.П. Техническая эксплуатация автомобилей- М.: Транспорт, 1991.? 237с.
4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта ? М.:Транспорт,1988. - 73 с.
5. РД-200-РСФСР-13-0166-90. Сборник технико-экономических показателей предприятий автомобильного транспорта на 1991-1995 годы /Минавтотранс РСФСР. - М.: Гипроавтотранс, 1990. - 108 с.
6. НИИАТ справочник.? 10 изд., перераб. и доп.?М.:Транспорт, 1990. ? 420 с.
Подобные документы
Дерево целей системы управления запасами на промежуточном складе. Проектирование показателей достижения цели. Принципиальная схема системы управления запасами. Распределение функции обязанностей системы управления складом. Информационное обеспечение.
курсовая работа [66,5 K], добавлен 03.03.2009Система Motronic, электронный блок, системы впрыска топлива и зажигания. Компактная и недорогая система управления силовым агрегатом малого рабочего объема. Ошибки чувствительных элементов, исполнительных органов и проводов. Схема системы управления.
доклад [733,9 K], добавлен 24.11.2011Система автоведения поездов (САВП) для автоматизации процесса управления их движением. Выбор структурной схемы, распределение функций между уровнями. Основные законы управления регуляторов времени хода. Управление с помощью имитационного моделирования.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 16.01.2014Разработка автоматизированной системы координированного управления дорожным движением на дорожно-уличной сети. Характеристика функций управления, используемых методов и средств управления. Процесс функционирования АСУ координации дорожного движения.
дипломная работа [544,1 K], добавлен 26.01.2014Разработка алгоритма и системы управления положением кресла водителя. Синтез микроконтроллерной системы управления, предназначенной для увеличения комфортабельности поездки в автомобиле. Оценка возможных факторов, влияющих на процесс управления объектом.
курсовая работа [732,4 K], добавлен 21.11.2010Основные элементы гидравлических систем управления АКПП. Типы насосов. Принцип работы клапанов. Принцип действия регулятора давления. Электрогидравлические системы управления. Трансмиссионный блок управления. Задача блока управления. Обработка сигналов.
реферат [6,8 M], добавлен 13.10.2008Особенности системы управления техническим обслуживанием автотранспортной компании ОАО "Targo". Описание процесса технического обслуживания (ТО). Анализ производственных целей и связей, мероприятия по внедрению изменений в систему управления ТО.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 24.08.2012Работа компьютера системы управления впрыском с обратной связью японского автомобиля. Обратная связь в системе TCCS, самодиагностика компьютера этой системы. Роль каталитического нейтрализатора. Датчики инжекторного ДВС. Принцип работы датчика кислорода.
реферат [24,4 K], добавлен 22.10.2012Анализ систем управления железнодорожным переездом, их сравнительная характеристика, оценка преимуществ и недостатков практического применения. Разработка функциональной схемы автоматической системы управления, ее главные компоненты и принцип работы.
контрольная работа [399,3 K], добавлен 01.02.2014Принцип действия системы М-Мotronic - разновидности системы управления двигателем, в которой объединены система электронного впрыска топлива и электронного зажигания. Устройство системы: входные датчики, блок управления и исполнительные механизмы.
презентация [14,0 M], добавлен 11.11.2014