Расчет ремонтной базы АТП
Определение технических данных и характеристик автомобиля. Расчет основных параметров трансмиссии двигателя внутреннего сгорания. Тяговая динамика, мощностной баланс, динамический паспорт автомобиля. Технологический расчет АТП. Механизация процессов.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 10.12.2015 |
| Размер файла | 1,6 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
ФЗПмоп=6000*2*12=144000
ФЗПнсо=8000*5*12=480000
Расчет годового фонда заработной платы этих категорий работающих производится как для специалистов.
После проведения расчетов результаты сводятся в таблицу 4.5.
Таблица 4.5 - Фонд заработной платы предприятия
|
Категории работников |
кол-во работников |
Среднемес. ЗП одного работника, руб. |
Годовой фонд ЗП, т.руб. |
Отчисления в фонды, т.руб. |
Годовой фонд ЗП с отчислениями, т.руб. |
|
|
Водители |
47 |
19649 |
11082 |
3324,6 |
14406,6 |
|
|
Ремонтные рабочие |
16 |
13402 |
2573 |
771,9 |
3344,9 |
|
|
Вспомогательные рабочие |
4 |
9507 |
456,3 |
136,89 |
593,19 |
|
|
Специалисты |
4 |
29473,5 |
1414,7 |
424,41 |
1839,11 |
|
|
Служащие |
5 |
15719,2 |
943,2 |
282,96 |
1226,16 |
|
|
МОП |
2 |
6000 |
144 |
43,2 |
187,2 |
|
|
ПСО |
5 |
8000 |
480 |
144 |
624 |
|
|
ИТОГО: |
83 |
- |
17093,2 |
5127,96 |
22221,16 |
4.6 Расчет стоимости основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств
Стоимость основных производственных фондов Соф (капитальные вложения) определяется как сумма балансовой стоимости транспортных средств Ст и стоимости производственно-технической базы Сб:
Соф=Ст+Сб. (4.62)
Отдельные составляющие стоимости основных производственных фондов определяются по формулам:
Ст=kтр*Асп*Цт, (4.63)
где kтр - коэффициент, учитывающий стоимость доставки, подготовки к эксплуатации и постановки на учет транспортных средств (1.07);
Цт - цена соответственно транспортного средства, руб.;
Ст=1,07*40*3270=139956 тыс.руб.
Сб=0.67*Ст. (4.64)
Сб=0.67*139956 =93770,52 тыс.руб.
Соф=139956 + 93770,52 =233726,52 тыс. руб.
При этом норматив по фонду оборотных агрегатов для автомобилей принимается равным 100% от норматива по запасным частям. Норматив по прочим нормируемым средствам принимается в размере 20% от суммы нормативов по всем предыдущим статьям.
4.7 Калькуляция себестоимости перевозок
Определение величины затрат, приходящихся на единицу транспортной продукции, называется калькуляцией себестоимости перевозок. Себестоимость грузовых автомобильных перевозок калькулируется на 10 т·км.
Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление по автотранспортным средствам производится по формуле:
для автомобилей:
Ав=kтр*Цт*(Нам/100)*Асп, (65)
где Нам - норма амортизации на полное восстановление, %.
Нам=100/tп.и.. (66)
Нам=100/10=10%
Ав=0,7·3270·(10/100)·40= 9156 тыс.руб.
Общехозяйственные (накладные) расходы включают расходы по управлению предприятием, а также расходы, которые по своему характеру являются для автотранспортной организацией общими и не могут быть прямым путем отнесены на тот или иной вид перевозок, работ или услуг. Величина общехозяйственных расходов (Роб.х.) планируется в абсолютной сумме и не зависит от объема перевозок, выполненных предприятием:
Роб.х.=Ноб.х··Асп·kинф, (67)
где Ноб.х. - величина общехозяйственных (накладных) расходов на один автомобиль в год, руб.
Роб.х.=5·40·30=6000 тыс.руб.
Общая сумма расходов на перевозку грузов подсчитывается суммированием затрат по отдельным статьям калькуляции.
Если статья затрат комплексная, то следует первоначально провести суммирование входящих в нее расходов.
В статью ТО и ТР включаются затраты на запасные части и материалы для ТО и ТР, а также фонд заработной платы ремонтных рабочих с отчислениями.
Результаты расчетов заносятся в таблицу 6.
Таблица 6 - Калькуляция себестоимости перевозок
|
Статьи затрат |
Сумма затрат, тыс.руб. |
Себестоимость руб/10т.км |
Структура себестоимости, % |
|
|
Заработная плата водителей с отчислениями |
14406,6 |
9,96 |
21 |
|
|
Автомобильное топливо |
25461,3 |
17,61 |
37 |
|
|
Смазочные и проч. экспл материалы |
5466,91 |
3,78 |
8 |
|
|
ТО и ТР |
4705,89 |
3,25 |
7 |
|
|
Износ и ремонт шин |
2974,3 |
2,06 |
4 |
|
|
Амортизация подвижного состава |
9156 |
6,33 |
14 |
|
|
Общехозяйственные расходы |
6000 |
4,15 |
9 |
|
|
ИТОГО: |
68171 |
47,14 |
100 |
Расчет себестоимости 10 единиц транспортной работы по каждой статье производится делением суммы затрат по соответствующей статье на объем транспортной работы.
Себестоимость 10 единиц рассчитывается по формулам:
Si10ед=10* Сi/P; (4.68)
Si10ед=10* Собщ /P, (4.69)
где Сi - сумма затрат по соответствующей статье, тыс. руб.;
где СПОСТ - сумма постоянных затрат: амортизация и общехозяйственные расходы;
СПЕР - сумма переменных затрат: заработная плата водителей с отчислениями, автомобильное топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы, затраты на ТО и ТР, износ и ремонт шин.
4.8 План по доходам, прибыли и рентабельности
Сумму доходов от перевозок (Дпер) определяют по отдельным видам перевозок и действующим видам тарифов.
По грузовым перевозкам доходы укрупнённо можно определить исходя из сложившегося на предприятии уровня рентабельности перевозок (но не выше 35%).
Дпер=Собщ+Rпер*Собщ/100, (4.71)
где Rпер - рентабельность перевозок, %
Дпер=68171+35*68171/100= 92030,85 тыс.руб.
Тариф за перевозку 1 т груза (Тт), руб.:
TT= Дпер /Q. (4.72)
TT= 92030, 85/ 481, 97= 190,9руб.
Доходная ставка за 10 ед. транспортной работы (d10ед) исчисляется делением общего объема доходов от перевозок (Дпер ) на годовой объем транспортной работы (Р), выраженный в зависимости в тонно-километрах:
d10ед. =10* Дпер/Р. (4.73)
d10ед. =10* 92030,85/14459,26= 63,65 руб./10т·км
Прибыль от перевозок:
Ппер =Дпер- Собщ. (4.74)
Ппер=92030,85- 68171 = 23859,85 тыс.руб.
Рентабельность перевозок:
Rпер= Ппер*100/ Собщ. (4.75)
Rпер= 23859,85 *100/ 68171= 35%
Рентабельность общая:
Rобщ= Ппер*100/ Соф+ Ноб (4.76)
Rобщ= 23859,85 *100/ 233726,52 + 5000= 10%
На основе полученных данных о доходах и затратах строится график безубыточности (рисунок 4.1).
Рисунок 4.1- График безубыточности
Заключение
Результатом выпускной квалификационной работы стал расчет характеристик автомобиля КамАЗ - 6520.
В экономической части были произведены расчеты затрат и доходов предприятия. Для этого необходимо было составить производственные программы по эксплуатации , программы по ТО и ТР подвижного состава, план материально-технического снабжения, план по труду и заработной плате.
В результате расчётов были получены следующие показатели:
· Себестоимость перевозок, руб./10ед. 47,14
· Доходы от перевозок, руб. 92030,85
· Прибыль от перевозок, руб. 23859,85
· Общая рентабельность, % 10
· Производительность труда водителя, т./чел. 10254,79
· Срок окупаемости, лет 8
· Фондоотдача 0,39
Из результатов расчётов видно, что срок окупаемости близок к нормативному.
При сопоставлении полученных результатов расчетов со среднеотраслевыми данными можно сделать вывод что самый большой расход средств идет на заработную плату, это связано с тем чтоб заманить и в будущем удержать лучших специалистов у себя на производстве, при этом же иметь строгую дисциплину, не будет повода кражи с производства, да и хороший стимул чтобы добросовестно работать.
Проведя экономический анализ данного АТП, мы определили, что деятельность предприятия является рентабельно.
Также был произведен расчет:
1. Расчет годовой производственной программы.
2. Технологическое проектирование зоны ТО.
3. Расчет объемов работ и численности рабочих.
4. Выбор и расстановка технологического оборудования.
5. Технико-экономическая оценка проекта.
И в завершении был рассчитан универсальный съемник , это было сделано с целью, уменьшения затрат на оборудование и соответственно затрат на трудоемкости при работе вручную.
Список использованной литературы
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3 т. Т. 3/В,И, Анурьев; под ред. И. Н. Жестковой ,-9-ое изд., перераб. И доп. -М: Машиностроение, 2006, - 927 с.
2. Дунаев А.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей. - М.:Транспорт, 1987, - 207 с
3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие для техн. спец. Вузов. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1998. - 447 с.
4. Завьялов С. Н. Мойка автомобилей: Технология и оборудование. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1994. - 176 с.
5. Каталог деталей автомобиля ЗИЛ-4314 и его модификации. - М.: Машиностроение, 1989.
6. Краткий автомобильный справочник / Понизовкин А. Н. и др. - М.:АО Трансконсалтинг, 1994. - 779 с.
7. Кузнецов А.С., Глазачев С. И. -Авто КамАЗ 4310, 4308 и их модификации: Устройство, эксплуатация, ремонт. - М.: Транспорт, 2007-288с.
8. Малышев А. И. экономика автомобильного транспорта: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1983. - 336 с.
9. Методика расчета экономической эффективности внедрения новой техники на автомобильном транспорте. - М.:Транспорт, 1975. - 183 с.
10. Напольский Г. М. Технологическая проектирование автотранспортных предприятий и станции технического обслуживания: Учебник для вузов. - М.:Транспорт, 1985. -231 с.
11. Нормативы численности работников, занятых техническим обслуживание и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта, строительных и специальных машин на предприятиях и в организациях жилищно-коммунального хозяйства. - М.: Экономика, 2000.
12. Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. - М.: 1996.
13. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. -М.:Гипроавтотранс, 1992.
14. Организация технология второго технического обслуживания грузовых автомобилей в автотранспортных предприятиях. Изд. 2-ое, перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1971. - 247 с.
15. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.:Транспорт, 1986. -72 с.
16. Производственный здания: СНиП 31-03-2001 / Гострой России. - М.:Стройиздат, 2002. - 16 с.
17. Руководство по организации и технологии постовых работ текущего ремонта автобуса КамАЗ - 4308:Утв. М- вом автомоб. трансп. России 27.05.07. Введ. в действие 01.12.07-М.: Транспорт, 1979. - 261 с.
18. Специализированное техническое обслуживание . -М.:ЦБНТИ. Минавтотранс России, 1986,- 165 с.
19. Стоянка автомобилей СНиП 21-02-99 - Госстрой России.-М.:Стройиздат, 2000. - 16 с.
20. Суханов Б. Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию.-М.: Транспорт, 1991.- 159 с.
21. Технико-экономические показатели работы автотранспортных организации и их анализ: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию / Сост.: И. Б. Бондырева, В. Е. Мочу лаев;ЯГТУ.-Ярославль, 1997. - 32 с.
22. Артомонов М. Д., Илларионов В. А., Мозгин М. М.,”Основы теории и конструкции автомобиля”, Изд. 2-е, М.: Машиностроение, 1974.- 288 с.
23. Бухарин Н. А., Прозоров М. В., Щукин М. Н.”Автомобиль”, - М.:Транспорт, 1987. -262 с.
24. Карташов В. Л. “Технологическое проектирование автотранспортных предприятий ”, - М.: Транспорт, 1981. - 212 с.
25. Королев В. А. “Методическое пособие по курсовому проектированию по курсу ”Автомобили” ”, 2007. - 26 с.
26. Литвинов А. С., Фаробин Я.Е. “Автомобиль: теория эксплуатационных свойств”, М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.
27. Михайловский Е. В. “Устройство автомобиля”, - М.: Машиностроение, 1987. - 352 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Анализ работы автомобиля УАЗ-31512, его конструкция и предельные возможности. Определение полного веса, подбор шин, расчет параметров двигателя, передаточных чисел трансмиссии. Построение внешней скоростной характеристики, силовой и мощностной баланс.
курсовая работа [252,2 K], добавлен 30.10.2014Расчет технических характеристик автомобиля ВАЗ 2114. Внешняя скоростная характеристика двигателя. Кинематическая схема трансмиссии, тяговая характеристика. Динамический паспорт и оценка разгонных свойств АТС. Расчет ускорений, времени и пути разгона.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 05.03.2013Расчет нагрузки на колеса. Внешняя скоростная характеристика двигателя. Силовой и мощностной баланс автомобиля. Динамический паспорт автомобиля, разгонная характеристика, топливная экономичность. Оптимальное передаточное число экономической передачи.
курсовая работа [461,1 K], добавлен 06.12.2013Определение полной массы автомобиля, подбор шин. Выбор двигателя, построение скоростной характеристики. Расчет передаточного числа главной передачи, выбор числа передач. Тяговая и динамическая характеристика автомобиля, топливный и мощностной баланс.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 02.03.2014Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя. Тяговый баланс автомобиля. Динамический фактор автомобиля, характеристика его ускорений, времени и пути разгона. Топливно-экономическая характеристика автомобиля, мощностной баланс.
курсовая работа [276,2 K], добавлен 17.01.2010Двигатель внутреннего сгорания. Простейшая принципиальная схема привода автомобиля. Кинематический и динамический анализ кривошипно-шатунного механизма. Силовой расчет трансмиссии автомобиля. Прочностной расчет поршня и поршневого пальца двигателя.
курсовая работа [31,6 K], добавлен 06.06.2010Оценка тягово-скоростных свойств двигателя внутреннего сгорания. Уравнение движения автомобиля, определение его массы и передаточных чисел коробки передач. Расчет и практическое использование мощностной, топливной, динамической характеристик автомобиля.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 30.03.2013Проведение тягового расчета автомобиля: полной массы, расчетной скорости движения, передаточных чисел трансмиссии и мощности двигателя. Обоснование теплового расчета двигателя: давление и температура. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма.
курсовая работа [619,5 K], добавлен 12.10.2011Комплектация и стандартные условия стендовых испытаний двигателей, оценка тягово-скоростных свойств автомобиля. Определение потерь в трансмиссии автомобиля. Построение графика внешней скоростной характеристики двигателя. Расчет значений КПД трансмиссии.
лабораторная работа [117,0 K], добавлен 09.04.2010Построение динамического паспорта автомобиля. Определение параметров силовой передачи. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Мощностной баланс автомобиля. Ускорение при разгоне. Время и путь разгона. Топливная экономичность двигателя.
курсовая работа [706,7 K], добавлен 22.12.2013
