Роль железнодорожных перевозок в экономике Российской Федерации

История возникновения железнодорожного транспорта и основные этапы его развития в РФ. Железнодорожные перевозки в экономически развитых странах. Характер, направление, основные тенденции и перспективы развития железнодорожного транспорта в России.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 05.03.2015
Размер файла 274,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Железнодорожный транспорт отличается постоянством движения, независимостью от времени года, высокой скоростью, способностью осваивать массовые грузо - и пассажиропотоки, сравнительно низкой себестоимостью перевозок. По железнодорожным линиям осуществляется основной грузопоток в стратегически важных отраслях (угольная нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая отрасли), перевозка и добыча черных металлов.

Недостатки отрасли связаны в первую очередь со снижением объемов производства, а от этого в свою очередь зависят перевозки и прибыль. Это не даёт развиваться собственному инвестиционному потенциалу железнодорожной отрасли. Также одна из важнейших проблем - высокая степень износа подвижного состава, срок службы которого просрочен, это составляет около 60%, такое значительное количество изношенного подвижного состава не позволяет осуществлять качественные, современные перевозки. Такая ситуация ещё сильнее усугубляет и без того катастрофическое положение транспортных предприятий, которое связано с получением ими кредита и мобилизацией собственных материальных и денежных ресурсов.

Закупку оборудования нужно увеличить в несколько раз, т.к. ежегодная потребность в грузовых вагонах составляет 75-80 тысяч. Для усиления пути и на его капитальный ремонт, а также для строительства на ряде направлений вторых путей, подъездов к терминалам и сортировочным пунктам требуются крупные инвестиции. Состояние железнодорожных линий в стране сдерживает на некоторых направлениях скорость движения не только пассажирских, но и грузовых поездов.

Решением этих проблем и занимаются Российские железные дороги. Нужны вагоны и локомотивы, которые имели бы не только более высокую скорость и грузоподъемность, но и были бы экономичны по потреблению дизельного топлива и электроэнергии. Эти затраты составляют значительный удельный вес в транспортных издержках. Их снижение - важнейшее условие для повышения конкурентоспособности железных дорог. Перед Россией стоит проблема не только обновления вагонов, локомотивов, модернизации путей, но и строительства новых железнодорожных линий. Плотность железных дорог в нашей стране слишком мала относительно численности ее населения и территории. Совместных усилий требует проблема интеграции межхозяйственных связей. В этих целях ОАО «РЖД» занимается строительством подъездных путей к портам, приобретением акции ряда из них.

В развитии железнодорожной отрасли и сегодня существует немало проблем, на которые стоит обратить пристальное внимание, от их разрешения зависит интенсивность модернизации железнодорожных перевозок и степень их конкурентоспособности.

Список литературы

1. Красковский Е.Я., Уздина М.М. История железнодорожного транспорта России. Т. I: 1836-1917 гг. - СПб, 2010. - 336 с.

2. Павлова В.Е., Уздина М.М. История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Т. II: 1917 - 1945 гг. - СПб., 1997. - 416 с., ил.

3. О'Рурк А.Н. Железнодорожная энциклопедия. Москва - Ленинград, 1926. - 324с.

4. Афонина Г.М. Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г. - М., 2008. - 114с.

5. Сотников Е.А. Железные дороги мира из XIX в XXI век. М.: Транспорт, 2007. - 200с.

6. Ефименко Ю.И., Ковалев В.И., Уздин М.М. и др. Общий курс железных дорог. - М.: Издательский центр «Академия», 2012. - 256 с.

7. Метелкин А., С.Шитиков и др. История грузовых железнодорожных перевозок в России. XIX-XX века. - М.: «Книга-Пента», 2009. - 200с.

8. Гордеева Л.П. Учебно-методический комплекс по дисциплине «История железнодорожного транспорта», Нижний Новгород, 2011. - 95с.

9. Ю.Якутин. Как нацелить госкорпоративное управление железнодорожным комплексом на рост объема и повышение качества транспортных услуг?//Российский экономический журнал. - 2012. №5. - с.65-73

10. С.А.Быкадоров. Реформы по российской колее// Всероссийский экономический журнал. Железнодорожный транспорт России. - 2012. №7. - с.38-50.

Приложение 1

Прирост сети железных дорог, конец XIX - начало XX века Е.А.Сотников Железные дороги мира из XIX в XXI век. М.: Транспорт, 1993 - 200 с. стр.19

Страна

Длина сети на 1840г., км

1840 - 1850 гг.

1850 - 1860 гг.

1860 - 1870 гг.

1870 - 1880 гг.

1880 - 1890 гг.

1890 - 1900 гг.

1900 - 1910 гг.

1910 - 1916 гг.

США

4534

10,0

34,8

35,8

65,6

117,7

42,7

77,1

30,6

Германия

549

5,5

5,6

8,0

14,2

9,1

8,5

9,8

3,8

Франция

497

2,6

6,4

8,4

8,3

10,7

5,9

6,6

2,04

Австро-Венгрия

144

1,5

2,9

5,1

8,9

8,6

9,8

7,5

1,8

Великобритания

1348

9,4

6,1

8,2

3,9

3,4

2,9

2,4

1,07

Россия

26

0,5

1,1

9,5

12,3

8,7

23,6

14,0

15,7

Италия

8

0,4

1,4

4,3

2,6

4,2

2,9

1,2

1,3

Испания

-

0,03

1,9

3,6

2,0

2,4

3,5

1,6

0,4

Швеция

-

-

0,5

1,2

4,2

2,1

3,3

2,7

1,0

Бельгия

336

0,5

0,9

1,3

1,1

1,1

1,1

2,2

0,3

Голландия

-

-

0,1

0,3

0,7

0,5

0,5

1,0

0,2

Приложение 2

Некоторые показатели мировой железнодорожной сети, 1991 г Федеральная служба государственной статистики. Международный сравнения. Экономические показатели. [Электронный ресурс] // Федеральная служба государственной статистики. - 5марта 2013. - Режим доступа: www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/icstatistics/incomparisons/index.html#

Страна

Территория, тыс. км2

Население, млн. чел.

Протяженность железных дорог, тыс.км

всего

На 1000 км2

На 10 тыс.чел.

Франция

551,0

55,7

34,7

62,9

6,2

Великобритания

244,1

56,6

16,8

68,8

2,9

Ирландия

70,3

3,5

2,0

28,5

5,7

Албания

28,7

3,1

0,2

6,9

0,6

Индия

3287,6

781,0

61,9

18,8

0,8

Китай

9600,0

1080,0

52,0

5,4

0,5

Израиль

14,1

4,4

0,8

56,7

1,8

Сингапур

0,6

2,6

0,1

0,2

0,4

США

9400,0

243,4

259,0

27,55

10,6

Канада

9976,1

25,8

67,0

6,72

25,9

Куба

110,9

10,3

12,9

116,32

12,5

Ямайка

11,5

2,5

0,3

26,10

1,2

ЮАР

1221,0

36,0

23,1

18,9

6,4

Египет

1001,4

52,0

4,3

4,3

0,8

Мадагаскар

596,0

11,5

0,9

1,5

0,8

Австралия

7700,0

16,2

39,3

5,1

24,3

Приложение 3

Объемы грузооборота железнодорожного транспорта в России и мире Федеральная служба государственной статистики. Транспорт и связь [Электронный ресурс] // Федеральная служба государственной статистики. - 27 февраля 2013. - Режим доступа: www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/index.html#

Грузооборот, млрд. тонно-километров

2000

2005

2009

2010

Россия

1373

1858

1865

2011

США

2146

2730

2237

2469

Германия

82,7

95,4

95,8

107

Япония

22,1

22,8

20,3

21,0

Украина

172,8

224,0

196,2

218,1

Казахстан

125,0

171,9

197,5

213,2

Польша

54,0

50,0

43,4

48,7

Беларусь

31,4

43,6

42,7

46,2

Узбекистан

15,0

18,1

22,2

22,3

Приложение 4

Эксплуатационная длина и густота железнодорожных путей Федеральная служба государственной статистики. Транспорт и связь [Электронный ресурс] // Федеральная служба государственной статистики. - 24 февраля 2013. - Режим доступа: www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/index.html#

Эксплуатационная длина железнодорожных путей, тыс. км

Густота железнодорожных путей, км путей на 1000 км2 территории

Россия

85,6

5,0

Азербайджан

2,1

24,2

Армения

0,7

24,6

Беларусь

5,5

26,5

Болгария

4,2

37,5

Венгрия

7,9

85,4

Германия

33,9

94,9

Испания

15,0

29,7

Китай

60,8

6,4

Польша

19,6

62,7

Румыния

10,8

45,3

Великобритания

16,3

67,2

США

227

23,6

Украина

21,7

35,9

Франция

29,9

54,2

Япония

20,0

53,0

Приложение 5

Число происшествий и пострадавших в них на различных видах транспорта Федеральная служба государственной статистики. Транспорт и связь [Электронный ресурс] // Федеральная служба государственной статистики. - 27 февраля 2013. - Режим доступа: www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/index.html#

1995

2000

2005

2006

2007

2008

Железнодорожный транспорт общего пользования

Число происшествий

28

7

5

3

5

6

Погибло, человек

17

3

1

-

1

-

Ранено, человек

25

5

1

1

-

1

Морской транспорт

Число происшествий

31

20

41

49

36

32

Погибло, человек

1

1

-

15

1

1

Ранено, человек

-

2

-

1

-

-

Внутренний водный транспорт

Число происшествий

1

2

4

-

6

1

Погибло, человек

1

7

16

-

7

-

Ранено, человек

...

...

-

-

1

-

Воздушный транспорт

Число происшествий

54

17

12

12

23

27

Погибло, человек

175

20

56

313

41

143

Магистральный трубопроводный транспорт

Число происшествий

...

54

29

34

28

18

Погибло, человек

...

2

3

-

-

-

Автомобильный транспорт

Число происшествий
на автомобильных дорогах
и улицах - всего, тыс.

167,3

157,6

223,3

229,1

233,8

218,3

Погибло в происшествиях
на автомобильных дорогах
и улицах - всего, тыс. человек

32,8

29,6

34,0

32,7

33,3

29,9

Ранено в происшествиях
на автомобильных дорогах
и улицах - всего, тыс. человек

183,9

179,4

274,9

285,4

292,2

270,9

Приложение 6

Эксплуатационная длина и густота железнодорожных путей общего пользования по субъектам Российской Федерации Федеральная служба государственной статистики. Транспорт и связь [Электронный ресурс] // Федеральная служба государственной статистики. - 27 февраля 2013. - Режим доступа: www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/transport/index.html#

Эксплуатационная длина железнодорожных путей, тыс. км

Густота железнодорожных путей общего пользования, километров на 1000 кв. км территории

2000

2005

2008

2000

2005

2008

Российская Федеpация

86075

85245

85554

50

50

50

Центральный федеральный округ

17318

17004

16973

266

262

261

Белгородская область

690

700

700

255

258

258

Брянская область

1019

1010

1010

292

289

289

Владимирская область

929

922

922

320

317

317

Воронежская область

1189

1149

1150

227

220

220

Ивановская область

341

345

345

156

161

161

Калужская область

853

872

872

285

293

293

Костромская область

640

640

641

106

106

107

Курская область

1067

1061

1061

358

354

354

Липецкая область

752

757

757

312

315

315

Орловская область

590

596

596

239

241

241

Рязанская область

942

978

970

238

247

245

Смоленская область

1258

1109

1109

253

223

223

Тамбовская область

746

738

738

218

214

214

Тверская область

1811

1803

1803

215

214

214

Тульская область

1103

972

948

429

378

378

Ярославская область

650

654

654

179

181

181

г. Москва и Московская область

2738

2699

2697

583

575

575

Северо-Западный федеральный округ

12931

13042

13089

77

77

78

Республика Карелия

2105

2226

2226

122

123

123

Республика Коми

1692

1671

1689

41

40

41

Архангельская область

1764

1781

1771

30

30

30

Вологодская область

768

769

769

53

53

53

Калининградская область

639

618

618

423

409

409

Мурманская область

891

870

870

61

60

60

Новгородская область

1147

1144

1144

207

210

210

Псковская область

1092

1092

1092

198

197

197

г. Санкт-Петербург и Ленинградская область

2833

2872

2910

330

337

341

Южный федеральный округ

8651

8586

8582

147

145

145

Республика Адыгея

148

160

160

194

205

205

Республика Дагестан

516

516

516

103

103

103

Республика Ингушетия

39

39

39

178

108

108

Кабардино-Балкарская Республика

133

133

133

107

107

107

Республика Калмыкия

154

165

165

20

22

22

Карачаево-Черкесская Республика

51

51

51

36

35

35

Республика Северная Осетия - Алания

144

144

144

180

180

180

Чеченская Республика

304

304

304

178

195

195

Краснодарский край

2174

2088

2088

286

277

277

Ставропольский край

944

922

922

142

139

139

Астраханская область

567

602

602

129

123

123

Волгоградская область

1619

1617

1617

142

143

143

Ростовская область

1858

1846

1841

184

183

182

Приволжский
федеральный округ

14948

14885

14691

144

144

142

Республика Башкортостан

1475

1457

1457

103

102

102

Республика Марий Эл

204

181

152

88

78

65

Республика Мордовия

546

546

546

208

209

209

Республика Татарстан

878

866

868

129

128

128

Удмуртская Республика

768

768

768

182

182

182

Чувашская Республика

396

397

397

217

217

217

Пермский край

1494

1494

1495

93

93

93

Кировская область

1098

1100

1101

91

91

91

Нижегородская область

1214

1214

1213

158

158

158

Оренбургская область

1652

1655

1492

133

134

121

Пензенская область

827

828

828

191

191

191

Самарская область

1382

1368

1368

258

255

255

Саратовская область

2298

2297

2296

229

227

227

Ульяновская область

716

714

712

192

192

191

Уральский федеральный округ

8561

8528

8536

48

47

47

Курганская область

748

746

747

105

104

104

Свердловская область

3569

3535

3547

183

182

183

Тюменская область

2451

2451

2448

17

17

17

в том числе:

Ханты-Мансийский автономный округ - Югра

1073

1073

1084

21

20

20

Ямало-Ненецкий автономный округ

495

496

481

7

6

6

Челябинская область

1793

1796

1796

204

203

203

Сибирский федеральный округ

14969

14732

14566

29

29

28

Республика Бурятия

1199

1227

1227

34

35

35

Республика Хакасия

642

667

667

104

108

108

Алтайский край

1803

1584

1437

107

94

86

Забайкальский край

2399

2399

2399

56

56

56

Красноярский край

2068

2066

2067

9

9

9

Иркутская область

2479

2478

2478

32

32

32

Кемеровская область

1728

1685

1685

181

176

176

Новосибирская область

1530

1529

1510

86

86

85

Омская область

775

752

752

55

53

53

Томская область

346

346

346

11

11

11

Дальневосточный федеральный округ

8293

8068

8073

13

13

13

Республика Саха (Якутия)1)

165

165

525

0,5

0,5

2

Приморский край

1553

1553

1557

94

94

95

Хабаровский край

2307

2099

2099

29

27

27

Амурская область

3002

2934

2934

83

81

81

Сахалинская область

957

805

805

110

92

92

Еврейская автономная область

309

513

513

86

141

141

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Принципы организации работы железнодорожного транспорта, его значение в экономике государства и основные направления развития. Проблемы железнодорожного транспорта в России на современном этапе, необходимость в инвестициях и сферы их применения.

    курсовая работа [28,8 K], добавлен 04.10.2009

  • Транспортный комплекс России. Социально-экономическая сущность железнодорожного транспорта в национальной экономике. Этапы развития железнодорожного транспорта в России. Удельный вес отдельных видов транспорта в общем грузообороте и пассажирообороте.

    дипломная работа [97,4 K], добавлен 30.01.2011

  • Этапы стратегического развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года. Строительство стратегических и социально-значимых железных дорог. Развитие в области грузовых и пассажирских перевозок, ремонта инфраструктуры и подвижного состава.

    реферат [189,6 K], добавлен 10.02.2011

  • Инвестиции и развитие железнодорожного транспорта в мировом масштабе. Реформа железнодорожного транспорта России: проблемы и перспективы развития. Влияние рыночных отношений и конкурентной среды на развитие железнодорожного транспорта России.

    курсовая работа [26,5 K], добавлен 26.04.2003

  • История развития автомобильного, морского, речного и железнодорожного транспорта в Российской Федерации. Основные транспортные узлы Южного Федерального округа. Изучение современного состояния речного и морского судоходства, трубопроводного транспорта.

    курсовая работа [750,4 K], добавлен 14.01.2015

  • Анализ объемов и структуры железнодорожных перевозок в Омской области. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики. Особенности рынка транспортных услуг в РФ. Перспективы развития конкуренции между железнодорожным и автомобильным транспортом.

    курсовая работа [601,0 K], добавлен 22.06.2015

  • Краткая история развития железнодорожного строительства и оценка современного состояния железной дороги России как универсального транспортного средства. Роль железнодорожного транспорта в единой транспортной системе страны и стратегия его развития.

    курсовая работа [3,0 M], добавлен 29.06.2011

  • Перспективы развития и размещения железнодорожного транспорта в Российской Федерации. Активизация научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Повышение качества перевозочного процесса, увеличение скорости транспортирования груза и пассажиров.

    курсовая работа [546,8 K], добавлен 13.02.2015

  • Характеристики транспортного комплекса Республики Казахстан. Перспективные правительственные программы развития железнодорожных перевозок. Адаптация транспорта к рыночным условиям. Состояние и общие проблемы развития железнодорожного транспорта.

    дипломная работа [898,7 K], добавлен 16.06.2015

  • Железнодорожный транспорт - составляющая производительных сил общества, его роль в экономике страны; преимущества, характеристика размещения; основные грузы и грузопотоки. Проблемы развития железнодорожного транспорта РФ в условиях рыночной экономики.

    контрольная работа [21,0 K], добавлен 25.11.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.