Проектування дільничної станції
Обслуговування транзитного й місцевого руху. Річні вантажопотоки відправлення підприємства. Коефіцієнт використання вантажопідйомності вагона. Кількість вагонів укрупнених груп вантажів, що прибувають і відправляються в маршрутному й збірному поїздах.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 02.12.2010 |
| Размер файла | 970,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Територія, яку займатиме станція з урахуванням кюветов, резервних майданчиків, лісових насаджень, називається смугою відведення землі.
Вона складає 100 м в поперечному перетині і відкладається від головного шляху по обидві сторони. Довжина майданчика станції може обмежуватися вхідними сигналами. Капітальні витрати розраховуються по земляних роботах, укладанні станційних колій, споруді контактної мережі, пристроях автоматики, телемеханіки і зв'язки, будівництву пасажирської будівлі, платформ, складського господарства і інших об'єктів. У таблиці 20 приведені основні види робіт і одиничні витратні ставки. У переліку не враховані витрати на будівництво водопроводу, каналізації, очисних споруд, підстанції, ліній зв'язку і ін. пристроїв, складових більше 20 % від загальної суми капітальних вкладень.
Таблиця 20
Капітальні витрати на будівництво станції
|
Найменування робіт |
Вимірник |
Об'єм роботи |
Вартість одиниці роботи, грн. |
Загальна вартість тис. грн.. |
|
|
Відведення території |
га |
400 |
|||
|
Земляні роботи |
м3 |
3,2 |
|||
|
Укладання головної колії новими рейками типу Р65 при 2000 шт. ж-б шпал на щебені |
км. |
135000 |
|||
|
Укладання станційних колій новими рейками типу Р50 при 1840 шт. шпал дерев'яних |
км. |
83700 |
|||
|
1 Укладання одиночних стрілочних переводів: Р65 марки 1/11 |
комплект |
9600 |
|||
|
Р50 марки 1/9 |
« |
7800 |
|||
|
1 Електрична централізація стрілок і сигналів при: електричній тязі тязі тепловоза |
стор. перевод « |
11300 10000 |
|||
|
Устаткування контактною мережею станційних колійв при: змінному струмі при постійному струмі |
км. км. |
50000 57000 |
|||
|
Зовнішнє освітлення території станції (лінія на ж-б опорах) |
га |
4500 |
|||
|
Установка світлофорів |
світлоф. |
850 |
|||
|
Будівництво з-б упорів |
упор |
450 |
|||
|
Будівництво вокзалу з цеглини на 50 пасажирів |
будівля |
150000 |
|||
|
Пасажирські платформи: високі залізобетонні низькі асфальтовані пішохідний міст з-б, шириною 3,0м |
м « « |
57 25 500 |
|||
|
Двосторонній схід з залізобетонного моста на 1 платформу |
схід |
11200 |
|||
|
Будівництво автомобільної асфальтованої дороги шириною 8 м |
км. |
86000 |
|||
|
Будівництво критого складу (стіни цегляні) |
м2 |
211 |
|||
|
Те ж, відкритого підкранового майданчика (двоконсольний козловой кран прольотом 16-20 м, вантажопідйомністю 7,5-10 т) |
м2 |
156 |
|||
|
Відкритий навалювальний майданчик |
« |
25 |
|||
|
Габаритні ворота |
комплект |
480 |
Разом по кошторису _____________________________
Всього з урахуванням коефіцієнта інфляції
(Кинфл. = 40 і більше разів) ________________________
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ.
1. А.І. Неменущий. Проектування дільничих станцій - Луганськ: видавництво СНУ ім. В. Даля, 2008. - 136 с.: табл. 21. рис. 39. бібліогр. 27 назв.
2. Дегтяренко В.Н. Железнодорожные станции промышленных предприятий. - Ростов-на-Дону: РИСИ, 1971. - 210 с.
3. Дегтяренко В.Н. Транспортные узлы промышленных районов. - М.: Стройиздат, 1974. - 286 с.
4. Куценко В.И.Железнодорожные станции и промышленные узлы. - Луганск: ВНУ, 2003. - 232 с.
5. Железнодорожные станции и узлы./ Под общ. ред. Н.В. Правдина.- М.: Стройиздат, 1974. - 324 с.
6. Железнодорожные станции и узлы промышленного транспорта: Учебник для вузов / В.М. Акулиничев. Л.П.Колодий, Н.Г.Мищенко. В.А.Сидяков; Под ред. В.М.Акулиничева. - М. транспорт, 1986. - 352 с.
7. Болотный В. Я. Проектирование железнодорожных узлов: Учебное пособие для вузов. -- М.: Транспорт, 1989. -- 150 с.
8. Н. В., Банек Т. С., Негрей В. Я. и др. Под ред. Н. В. Правдина.--М.: Транспорт, 1984. - 296 с.
9. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты): Учебное пособие для вузов ж.д. транспорта / Правдин Н. В., Шубко В.Г., Архангельский Е.В. и др.; Под ред. Н. В. Правдина и В.Г. Шубко. -- М.: Железнодорожные станции и узлы. Задачи, примеры, расчеты / Правдин Маршрут, 2005. -- 502 с.
10. Правдин В. Н., Банек Т. С., Негрей В. Я Проектирование железнодорожных станций и узлов. - Минск: Высшая школа, 1984. - Ч. 1. 286 с., Ч. II. 200 с.
Подобные документы
Призначення і структура системи технічного обслуговування та ремонту вагонів. Структура та система управління депо. Робота сортувальної станції. Устрій та робота верстата. Технологія ремонту візків. Розрахунок надресорної з’єднувальної балки на міцність.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 25.06.2015Вибір типу і схеми вузлової дільничної станції. Взаємне розташування пристроїв, визначення числа колій у парках станції. Розрахунок пропускної спроможності стрілочних горловин. Складання зведеної таблиці пересувань. Технічна характеристика станції.
курсовая работа [200,7 K], добавлен 09.02.2011Технічна та експлуатаційна характеристика станції. Технологія обробки поїздів і вагонів. Розрахунок норм часу на операції з поїздами і вагонами. Розробка графічної моделі і розрахунок основних показників роботи станції. Забезпечення безпеки руху поїздів.
курсовая работа [127,8 K], добавлен 27.11.2010Техніко-експлуатаційна характеристика дільничної станції "А". Спеціалізація парків і колій. Маршрути руху поїздів, локомотивів і маневрових пересувань. Організація та нормування маневрових операцій. Норми часу на операції з поїздами і вагонами на станції.
курсовая работа [260,5 K], добавлен 30.01.2016Особливості призначення та класифікації виробничих підрозділів по технічному обслуговуванню вантажних вагонів. Розрахунок вагонопотоку на сортувальній станції та її характеристика. Встановлення потреби вагонів у ремонті. Охорона праці і техніка безпеки.
курсовая работа [867,6 K], добавлен 01.03.2010Розрахунок необхідної кількості вагонів для перевезення вантажів. План відправницької маршрутизації. Розподіл вагонів для використання їх під завантаження. Транспортно-складський комплекс вантажної станції. Розрахунок технічного обладнання фронтів ТСК.
методичка [2,0 M], добавлен 14.02.2012Характеристика зони перевезення вантажів та умов використання рухомого складу. Технічні характеристики пункту технічного обслуговування. Вибір типу і марки машин. Коефіцієнт технічної готовності автомобілів. Діагностування дорожніх транспортних засобів.
дипломная работа [599,5 K], добавлен 20.05.2012Призначення ПТО його обладнання та характеристика. Технологічний процес огляду і поточного безвідчіпного ремонту вагонів у парках сортувальної станції. Заповнення технічної документації, розрахунок експлуатаційних витрат на обслуговування одного вагону.
курсовая работа [370,4 K], добавлен 12.10.2010Пасажирські технічні станції. Ремонтно-екіпірувальні депо. База обслуговування пасажирів. Ремонтно-заготівельні виробничі дільниці. Розрахунок потрібної кількості пасажирських составів для кожної пари поїздів. Підготовка пасажирського составу в рейс.
курсовая работа [376,6 K], добавлен 01.03.2010Технічна та експлуатаційна характеристика станції Хутір-Михайлівський, її призначення та роботи, що виконуються. Структура парків станції та їх функціональні особливості. Організація роботи станційного технологічного центра обробки поїзної інформації.
курсовая работа [54,8 K], добавлен 09.11.2009
