Необхідно забезпечити відмінну вентиляцію та витяжку повітря, необхідно застосовувати маски, які захищають дихання.

ПЕРША ДОПОМОГА ПРИ ОТРУЄННІ ТА ПОПАДАННІ НА ТІЛО ІЗОЦІАНАТУ.

Бризки в очі.

Необхідно промити очі декілька хвилин, по можливості злегка теплою водою. Широко розкрити віки. Попросити потерпілого під час промивання, порухати очима в різні боки. Викликати окуліста, показати йому хімічну речовину з вмістом ізоціонату, а також розказати про вжиті заходи.

Шкіра.

Бризки, які попали на шкіру, необхідно як найшвидше ретельно помити великою кількістю води з милом. Потім, в разі необхідності, ще раз очистити шкіру відповідними засобами очистки. Забруднену одежу необхідно швидко зняти.

Дихальні шляхи.

Свіже повітря, при зупинці дихання, негайно застосувати штучне дихання, а при необхідності введення кисню, тепло, спокій. Викликати лікаря.

ТРАНСПОРТУВАННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ.

Тара з затверджувачами не повинна піддаватися дії прямих сонячних променів і повинна зберігатися закритою в сухому прохолодному місці. Температура зберігання на складі не повинна перевищувати 40°С.

При транспортуванні необхідно дотримуватися інструкцій по транспортуванню небезпечних вантажів.

ВИТІК МАТЕРІАЛУ.

Негерметичну тару необхідно розвернути таким чином, щоб пошкоджена дільниця знаходилася зверху. З витікшим розчином необхідно поступити так:

1. Матеріал, який витік, необхідно засипати піском чи землею.

2. Полити нейтралізуючим розчином та залишити мінімум на 10 хвилин для проходження реакції. В якості нейтралізуючого розчину можна застосувати 5-10 % - процентний розчин соди чи 2-5 % - процентний розчин аміаку, до яких добавлена невелика кількість змочувального засобу.

3. Залишки та абсорбуючий засіб, після використання, помістити в відкритий контейнер та знову залити рідким нейтралізуючим засобом і витримати протягом одної доби.

ТАРА ПІД ТИСКОМ

Внаслідок проникнення вологи і подальшого формування вуглекислого газу в тарі, з вмістом затвержувача, може піднятися тиск. Взагалі він розпізнається по утворенню на тарі вм'ятин та опуклостей. Кожну тару, яка знаходиться під тиском, необхідно якнайшвидше відділити від іншої тари та накрити, наприклад: брезентом. Тиск можна прибрати, якщо обережно відкрити кришку чи проткнути тару за допомогою інструменту, який дозволяє проводити цю операцію на відстані від тари. Тару, яку звільнили від тиску, необхідно помістити в сухе місце та як найшвидше переробити, якщо в ньому не з'явився осад.

Зберігання покривних матеріалів та розчинників регулюється спеціальними інструкціями у відповідності до технічних правил по поводженню горючими рідинами. Але ці інструкції не діють, коли горючі рідини знаходяться на робочому місці та в процесі роботи в необхідній кількості для проведення роботи чи залишені на короткий час в якості кінцевого чи проміжного продукту. Згідно інструкцій по зберіганню покривних матеріалів, дозволено зберігати в приміщеннях, де проводиться фарбування лакофарбові матеріали в кількості, які відповідають потребам роботи не більше як на одну зміну.

Недопустимим вважається зберігання горючих речовин в проходах і проїздах, на сходових клітках, в загально доступних коридорах, на дахах будівель та установах і т. д., а також в робочих приміщеннях. В усіх таких місцях, а також в інших загальнодоступних, не дозволяється також зберігати пусту тару, в якій зберігалися рідина класу небезпеки АI, АII чи В. Ця заборона потребує неухильного виконання, тому що навіть невелика кількість залишків горючих речовин може призвести до пожежі та вибуху.

Зберігати лакофарбові матеріали необхідно при температурі від +5°С до 40°С.

ГАСІННЯ ПОЖЕЖІ.

При гасінні пожежі, необхідно застосовувати засоби гасіння пожежі для горючих речовин класу В (горючі рідини). До них відносяться: сухий вогнегасний порошок, вуглекислий газ та піна.

Для того, щоб не завдати шкоди своєму здоров'ю та майну підприємства, необхідно чітко дотримуватись та виконувати правила охорони праці, техніки безпеки та пожежної безпеки.

Висновок

В дипломній роботі на тему "Ремонтне фарбування методом переходу фарбою металік та лакування капоту автомобіля" було описано, як за допомогою сучасних технологій та обладнання провести ремонтні фарбувальні роботи на капоті автомобіля. Ми побачили відмінності в технологічних процесах при фарбуванні капота автомобіля методом переходу всередині деталі, коли у нас фарба не зовсім точно співпадала з кольором фарби на автомобілі, та при звичайному фарбування деталі від краю до краю.

З опису дипломної роботи, можна зробити чіткий висновок про те, що таку роботу, коли фарба "металік" для фарбування капоту не зовсім співпадає з кольором фарби на автомобілі, можна виконати тільки завдяки технологічному методу фарбування методом переходу в середині деталі фарбою "металік". Такий технологічний метод, фарбування переходом, дозволяє нівелювати різницю в кольорі між кольором фарби на капоті і кольором фарби на автомобілі. Про це і було написано в моїй дипломній роботі.

Перелік використаної літератури та інформації

"Ремонт кузова після аваріїї", вид. "Євротакс", 1991 р.

"Технологія ремонтного фарбування легкових автомобілів", вид. "Глазуріт", Германія.

"Технологія ремонтного фарбування легкових автомобілів", вид. "Глазуріт", Германія.

www. glasurit. com

www. glasurit. com. ua

www. glasurit. ru

www. autosmile.odessa.ua/obuchenie_colorist/

http://www.theredstar.ru/info/45-stat/154-pervich-sredstva-pozhtush

http://www.my-tools.com.ua/

Размещено на Allbest.ru