Возможности устранить поломку практически не было, но имелись так называемые «эвакуационные» тракторы, зачастую это были модели сельскохозяйственного трактора «Сталинец». Эти тракторы справлялись с тем, чтобы эвакуировать более легкие модели, но когда дело доходило до эвакуации многотонных Т-34, один такой трактор уже не справлялся, приходилось подгонять несколько. Однако, месяцы, а затем и годы пользования танком давали свои результаты в ходе войны. Нужно было ждать постепенного выправления ситуации, которое можно рассмотреть на примере битв, в которых учавствовал Т-34.

Одно из самых опасных направлений, юго-западное, было оснащено огромным количеством танков данной модели. Причины этого заключались в том, что именно здесь разворачивались самые активные действия с первых дней войны. Уже на второй день войны, ближе к Ровно, образовался прорыв в несколько десятков километров, который сразу же привлек внимание немецкой танковой группы, которая стала осуществлять маневр по внедрению в образовавшийся разрыв. Это грозило тем, что гитлеровские войска могли с севера охватить практически весь Юго-Западный фронт. Эта операция была прервана: девятым и девятнадцатым механизированными корпусами был совершен двухсоткилометровый марш, который позволил наступать на Дубно с севера, а вот с юга на Дубно шел восьмой механический корпус. Для того, чтобы проанализировать ситуацию в полной мере, нужно сказать, что половина танков практически не принимала участия в активном наступлении: модели были потеряны, выведены из строя или попросту не могли продолжать дальнейшее наступление, так как еще находились непосредственно в марше. Однако, готовность нанести удар по противнику была - около тысячи танков были по-прежнему в строю.

Распределение сил было несколько неравноценным: семьсот танков перешли в наступление к югу, а с севера перешло в наступление около трехсот танков. В северной группе преобладали машины модели Т-34. Не стоит забывать о том, что и другие модели танков активно использовались, начиная с первых дней войны. Контрудар начался двадцать шестого июня, сражение с первой танковой немецкой группой было неизбежно. Итогом сражения выявил проблемы, которые касались отсутствия налаженной связи в ходе проведения операции и недостаточно активного взаимодействия механических корпусов и штабами непосредственно. Хотя сорок восьмой немецкий моторизированный корпус был поражен, а его одиннадцатая дивизия была уничтожена, до победы было очень далеко. Окружение противника не удалось. Командир сорок третьей танковой дивизии девятнадцатого механического корпуса вспоминает об этом сражении с некоторым сожалением, объясняя это досадными оплошностями, которые можно было бы предусмотреть и предотвратить. «Северные» и «южные» части дивизий не смогли соединиться из-за не слишком хорошо налаженной радиосвязи.

Именно отсутствие связи повлияло на дальнейшее окружение врага критическим образом. Дивизии так и не смогли соединиться - окружение сорок восьмого мотокорпуса между Бродами и Дубно так и не удалось. Однако, поражение одиннадцатой танковой немецкой дивизии удалось и увенчалось успехом: ее паническое отступление, переросшее в конечном итоге в бегство, позволило допросить пленных и захватить некоторое количество исправной техники, которой явилось подспорьем в виде деталей и оснащения. Стоит привести слова В.С. Архипова, который и являлся вышеупомянутым командиром: «Подобное психологическое состояние гитлеровских войск, подавленность и панику наблюдать мне довелось очень и очень нескоро - только после Сталинграда и Курской битвы. Отсюда можно сделать вывод, что контрудар механизированных корпусов Юго- Западного фронта, начавшийся на пятый день войны, оказал на гитлеровские войска сильное моральное воздействие». А если приводить запись начальника генерального штаба Вермахта, то можно обнаружить, что было оказано колоссальное давление на немецкие войска. Между Бродами и Дубно был вызван хаос неожиданным прорывом русских частей, которые поставили под угрозу материальные запасы немцев, находившиеся в Дубно. Если говорить о конечных итогах или преимущественно о потерях, можно выявить, что они были неоднозначны. На четвертое сентября того же года первая немецкая группа лишилась более чем четырехсот танков, половина из которых была утеряна безвозвратна, количественные показатели могли бы значительно возрасти, если бы к основным корпусам присоединился четвертый механизированный корпус, однако его действия были сосредоточены на юге. Четыре механических корпуса с нашей стороны лишились практически всех танков. С начала сражения и до девятого июля было потеряно больше чем десять тысяч танков, среди которых было достаточное количество моделей типа Т-34. Поле боя было захвачено немцами, и именно поэтому возможность вернуть свою технику оставалась призрачной. Однако, реакция немцев на наступление советских танков была поразительна: «Истребительно-противотанковая часть шестнадцатой танковой дивизии быстро выдвинула на позиции свои 37-мм противотанковые пушки. По танку противника! Дальность сто метров.

Русский танк продолжал приближаться. Огонь! Попадание. Еще одно и одно попадание. Прислуга продолжала отсчет: 21, 22, 23-й 37-мм снаряд ударил в броню стального колосса, отскочив от нее, как горох от стенки.

Артиллеристы громко ругались. Их командир побелел от напряжения.

Дистанция сократилась до двадцати метров.… Наконец-то они достали его.

Танк развернулся и начал откатываться. Шариковая опора башни была поражена, башню заклинило, но в остальном танк оказался неповрежденным.… С этого момента Т-34 стал для них жупелом, а 37-мм пушка, так хорошо зарекомендовавшая себя в прежних кампаниях, получила презрительное прозвище «армейский дверной молоточек»». Комментируя этот отрывок, стоит обратить внимание на то, что прочность танковой брони была потрясающей и практически не соотносилась со снарядами 37-мм пушки, которая практически никаким образом не могла поразить танк с ничтожной дистанции в сто метров. Уверенность немцев в техничности собственного оружия была подорвана. Так же нужно заметить, что в этом отрывке не говорится о том, что танк Т-34 стрелял. Такое могло получиться по нескольким причинам: либо же водитель-механик танка был уверен в методе наступления и шел «нахрапом», что маловероятно, либо же в оснащении танка отсутствовали 76-мм снаряды.

Война продолжалась, но колоссальные потери заставляли идти на вынужденные меры: к началу августа осталось немного больше двухсот танков в действующей армии и чуть больше ста в резервах. Потери привели к тому, что бригады, полки и батальоны стали заменять крупные корпуса. А танковые дивизии были переделаны в танковые бригады разной организации, которые позже приняли участие в битве за Москву. Например, четвертая танковая бригада, имевшая на вооружении не очень большое количество танков (около 60 танков трех разных моделей) отличалась эффективностью в сражениях против второй немецкой танковой группы. Развитая разведка, маскировка и осведомительная деятельность привели к тому, что более ста немецких танков были подбиты, а также другая серьезная техника, включавшая в себя бронемашины, тягачи, самолеты. Бригада вела активную деятельность в тех условиях, в которых вести ее было практически невозможно: давала знать о себе лучшая подготовка противника. Отдельного упоминания достойно сражения шестого октября одна тысяча девятьсот сорок первого года в районе Нарышкино. Русская противотанковая оборона была уничтожена, немецкие танки находились на подступах к позициям четвертой танковой бригады, но особую роль сыграл эффект неожиданности: четыре танка модели Т-34 выскочили из засады навстречу надвигающимся немецким машинам. Командовал ими старший лейтенант Д.Ф. Лавриненко.

Мгновенно был открыт огонь по противнику, эффект неожиданности сыграл свою роль: даже значительно меньшее количество моделей Т-34 сыграло свою роль: немецкие танки вспыхнули и стали пробираться назад, к отходам.

На этом маневр танков не закончился: исчезнувшие с того направления, где появились первоначально, они показались слева, снова ознаменовав свое молниеносное появление огнем. Таких неожиданных атак в ходе боя было несколько. Отсутствие потерь русских боевых машин сочеталось с потерями пятнадцати машин с немецкой стороны. Безусловно, анализируя эту битву, следует отметить то, что мгновенные передвижения танков отмечали их высокую техничность: несмотря на количественное преимущество немецких машин, бой был выигран «тридцатьчетверками», которые позволяли себе вести высокоманевренные действия. Стоит отметить также и человека, благодаря которому сражение прошло успешно: старший лейтенант Д.Ф. Лавриненко, который на своем примере еще раз доказал важность виртуозного управления танком. Ценой своей жизни он доказал, что не только техничность танка, но и его блестящее управление является важнейшим фактором успешного итога сражения.

Модели Т-34 с 57-мм пушкой тоже участвовали в обороне Москвы, такие машины присутствовали в составе двадцать первой танковой бригады, которая в середине октября того же года наступила во фланг Калининской группировки противника. Бой продолжался около пяти дней, и за его время было уничтожено свыше тридцати немецких танков, двухсот автомашин и много другой техники. Потери Советской армии тоже были немаленькими: было потеряно большое количество замечательных бойцов, а к концу ноября «тридцатьчетверки» с 57-мм пушкой были уничтожены. Танковые части, оборонявшие Москву, включали в себя не слишком много танков тридцать четвертой модели. Как можно судить по истории создания танка, изначально превалировали модели более позднего выпуска или просто-напросто те, что были легче. Таким образом, до одна тысяча девятьсот сорок второго года такая ситуация с моделями танка Т-34 сохранялась.

Наиболее важными сражениями, одновременно явившимися самыми кровопролитными и жестокими, явились сражения, происходившие близ Сталинграда в конце лета одна тысяча сорок второго года. Именно в этих сражениях в основном и отличились танки тридцать четвертой модели, качественные свойства которых по-прежнему оставались достаточно низкими, однако оснащение этими моделями росло. В конце августа состоялся страшный бой, в котором советские танки вышли после зенитных батарей, которые были уничтожены танками четырнадцатого немецкого корпуса. Шестьдесят машин, представлявших собой наиболее качественно укомплектованные образцы (имелись и пулеметы ДТ), успешно отразили атаку. В боях, развернувшихся в самом Сталинграде, уже принимали участие танки, которые ремонтировались на тракторном заводе. Еще раз стоит упомянуть о том, что деятельность завода была неоценима: двести танков было отремонтировано и изготовлено и практически столько же башен было передано в пользование. А вот уже на подступах к Курской битве становилось ясно, что танк Т-34 все больше и больше входит в оборот. Это можно объяснить тем, что за прошедшие два года с начала войны совершенствование модели стало достигать определенных успехов. Теперь танки составляли более шестидесяти процентов танкового парка, они участвовали в самых знаменитых сражениях, включая Прохоровское, которое определялось набором танковых сражений. Пятые гвардейская и танковая армии были срочно брошены на прохоровское направление для проведения контрудара. В пятую гвардейскую танковую армию входили восемнадцатый и двадцать девятые танковые корпуса и пятый гвардейский механизированный корпус. Это была первая армия, которая явилась однородной по своему составу. С шестого на седьмое июля армия пришла в движение. Организация была безупречна: на пути следования машин не возникало никаких препятствий, танки регулярно заправлялись и были прикрыты артиллерией и авиацией, которая надежно защищала двигающиеся колонны от разведки. Грамотная работа водителей-механиков и возросший потенциал выпускаемых танков привели к тому, что на протяжении всего пути практически ни одна из машин не вышла из строя. Уже девятого июля, спустя три дня, армия перебросилась в Прохоровку, однако, готовящийся одиннадцатого июля контрудар советской армии был сорван немецкими войсками, которые нанесли по обороне значительные удары: в районе Обояни и Прохоровки. Советским танкам пришлось отступить. В результате следующих немецких ударов, нанесенных шестой и девятнадцатой танковыми дивизиями, возникла опасность левому флангу. Это случилось в районе Мелехово. Для предотвращения последствий сложившейся ситуации были активизированы две бригады пятого гвардейского корпуса, танковая бригада второго гвардейского танкового корпуса и резерв пятой гвардейской танковой армии. Количество техники насчитывало около ста машин, которые прекратили движение противника в северном направлении и откинули его на первоначальное местоположение. Уже двенадцатого числа немецкие войска, состоящие из таких дивизий, как «Лейбштандарт Адольф Гитлер», «Рейх» и

«Мертвая голова», и имеющие в своем распоряжении половину тысячи машин различной мощности начали наступление около станции Прохоровка.

Однако, практически сразу немецкая группировка была атакована пятой гвардейской танковой армией. Именно это послужило началом массивного танкового сражения. Неожиданная атака советских танков, однако, была отражена огнем противотанковой артиллерии и штурмовых орудий.

Восемнадцатый танковый корпус, несмотря на достойный отпор, прорвался в совхоз Октябрьский и захватил его. Но этот захват оказался не так прост и вскоре вылился в полномасштабное сражение, которое было обусловлено встреченной немецкой танковой группировкой. Вскоре восемнадцатый корпус перешел к обороне, а двадцать девятый танковый корпус вел бой с танками дивизии «Лейбштандарт Адольф Гитлер», но был потеснен и также перешел к обороне. Второй же гвардейский танковый корпус, который вел наступление в районе поселка Калинин, столкнулся с моторизированной дивизией «Рейх», которая не дала ему продвинуться дальше. Второй же танковый корпус продвинулся дальше и подвинул немецкие части, но попал под обстрел из штурмовых и противотанковых орудий и прекратил движение. Потери пятой гвардейской армии, которая хоть и растянула цепь танков из расчета сорок пять танков на один километр, но не смогла действовать дальше, были огромны. Анализируя этот бой, стоит отметить, что практически непрерывное продвижение советских машин подрывало силы немецких дивизий, изматывая постоянными рывками, которые часто стоили жизни советских машин, но все-таки наносили маленькие и точные удары по немецким частям. В конечном счете, немецким командованием было принято решение об отступлении. Операция, которая носила название «Цитадель» не удалась, поле боя было оставлено. А вот на орловском направлении войска Брянского фронта, включающие в себя третью гвардейскую танковую армию, уже переходили в наступление. Ближе к концу июля на белгородско-харьковском направлении советские войска заняли позиции, которые до этого были заняты немецкими войсками.

Воронежский и Степной фронт перешли в наступление. А первая танковая армия на тот момент имела в своем составе более пятисот танков. Наиболее широко тогда использовались танки Т-34 с 76-мм пушкой, противниками которых являлась немецкая противотанковая артиллерия, огонь которой губительно действовал на наши машины и выводил из строя. Но пушка танка Т-34 поражала противника с дистанции в один километр, что тоже являлось блестящим результатом, однако со временем толщина брони немецких танков повысилась, и теперь дистанция даже в половину километра не давала эффективного обстрела. В то же время и длинноствольные немецкие пушки смогли поражать советские танки с дистанции в один километр и даже больше. Таким образом, можно сделать вывод, что немецкая техника тоже совершенствовалась быстрыми темпами - в первую очередь это касается танка «Тигр». Подробное описание неудач, которые касались повышенной техничности и прочности немецких машин, описывает бывший командир танка Т-34: «…А мы из 76-мм пушки могли поразить этого толстобронированного зверя лишь с дистанции пятьсот метров и ближе новым подкалиберным снарядом». Командир указывает и на нехватку снарядов: «их выдавали под расписку по три штуки». У «Тигра» имелась «ахиллесова пята», в которую должен был попасть командир, а именно «между опорными катками в борт, за которыми размещались снаряды, под основание башни - тогда ее заклинит, по стволу пушки - тогда он отлетит, по задней части, где расположены бензобаки, а между ними мотор, - «Тигр» загорится, по… колесу-ленивцу, ведущему колесу, по опорному катку или гусенице - значит, повредить ходовую часть. Все же остальные части «Тигра» нашей пушке не поддавались и бронебойные отскакивали от его брони, как от стенки горох». Таким образом, можно утверждать, что советским водителям-механикам было непросто справиться с такой машиной не только потому, что она была прекрасно оснащена, но и потому, что в оснащении отчасти проигрывали советские танки, что заставляло больше обороняться, нежели чем наступать. Н.Я. Железнов вспоминает: «пока 85-мм пушки не было, мы, как зайцы от «тигров» бегали и искали возможность как бы так вывернуться и ему в борт влепить». Множество других воспоминаний исполнены некоторыми сведениями, которые лучше помогают понять ситуацию на поле боя: так, например, в некоторых случаях «Тигры» загорались из-за жары, но их по-прежнему можно было разбить с расстояния, приблизительно равного тремстам метрам.

К одна тысяча сорок третьему году выявилась несостоятельность модели Т-34, а уже в следующем году количество в оснащении армии становилось все меньше и меньше, однако некоторые уцелевшие машины все еще использовались, но в учебных или тыловых частях. Была необходима машина, отвечавшая современным ей требованиям: после модернизации был создан Т-34-85, поступивший в танковые части ранней весной сорок четвертого года. Поначалу эффект от применения был невелик, так как количество выпускаемых машин было мало, а экипаж не был подготовлен для управления уже новыми машинами: «экипажам, получившим новые «тридцатьчетверки», пришлось дать всего два часа на их освоение».

Тридцать восьмой отдельный танковый полк, задействованный позже в освобождении Украины, получил новую модель одним из первых.

Примечательно, что она была построена на средства Русской православной церкви и носила имя «Димитрий Донской». Танк этой модели был применен и в Белоруссии, а уже в массовом порядке в Висло-Одерской, Померанской, Берлинской операциях. Укомплектованность машин на тот момент была стопроцентной, причем экипаж теперь включал в себя пять человек. Танки этой модели принимали участие в Японской войне.

Таким образом, можно сказать, что история этого танка действительно удивительна. Проследив его участие в некоторых сражениях, можно с уверенностью говорить, что это была мощнейшая машина, недоработки которой были связаны не с халатностью конструкторских бюро, а с тем, что разработка новшеств шла в условиях тыла. Несмотря на производственные огрехи, модель Т-34 достойно проходила уготовленные ей испытания - не всегда имея возможность наступать, танк героически оборонялся, нанося точечные удары по врагу, которые, в конечном счете, выводили его из сил и давали фору советским войскам. Многое может быть сказано про совершенство или несовершенство данной модели, но предельно ясно одно - танк Т-34 оставил огромный след в истории Великой Отечественной Войны и надолго остался символом многих сражений, которые были достаточно успешны.

2.2 Оценка и применение танка в послевоенное время, танк в других боях

Модель Т-34-85, которая использовалась на заключительных этапах войны, долгое время оставалась основной моделью танкового парка помимо моделей Т-44 и Т-54, представленных в малом количестве. Следует отметить, что танк прошел особую модернизацию, в ходе которой получил двигатель под названием В-34-М11, были установлены два воздухоочистителя ВТИ-3 с отсосом пыли, в системы охлаждения и смазки были встроены форсуночные подогреватели, генератор был заменен на более мощный (1500Вт). Танк оснастили прибором ночного видения БВН, а на правом боку разместился осветитель ФГ-100, прибор наблюдения в башенке командира заменили на ТПК-1, также был установлен пулемет ДТМ с телескопическим прицелом.

Личное оружие членов экипажа теперь получило название АК-47, радиостанция теперь была модели 10-РТ-26Э. Теперь эти машины стали называться Т-34-85 образца одна тысяча шестидесятого года. Именно в тот промежуток времени танки получили более совершенные приборы ночного видения и радиостанции, а в ходовой части были установлены катки как у танка Т-44М. В конце пятидесятых годов некоторые танки были переоборудованы в тягачи, в этом случае башня демонтировалась, вместо нее устанавливалась грузовая платформа, а на подкрылках были установлены ящики для инструментов, к носовым листам корпуса крепились площадки для подталкивания танка при помощи бревна. В передней части был установлен кран-стрела, который обеспечивал подъем, а в средней части находилась лебедка с приводом от двигателя. В качестве вооружения по- прежнему оставался курсовой пулемет. Некоторые из таких тягачей были оснащены бульдозерами и снегоочистителями. В послевоенное время серьезно подошли к проблеме починки танка в полевых условиях: был налажен серийный выпуск специального самоходного крана СПК-5, оборудование в виде крана позволяло работать с танковой башней, а именно снимать ее или устанавливать. Кран оснащался двигателем с механизмом отбора мощности. В шестидесятые - семидесятые годы внушительное количество танков было переоборудовано в машины химической разведки, которые эксплуатировались в учебных частях ряда военных округов.

Непосредственно Советская армия в послевоенные годы не применяла танк в ходе боевых действий, однако, все же, в некоторых горячих точках применение машины известно: например, армяно-азербайджанский конфликт, но уже на территории СНГ. А вот за пределами СССР танк прославил себя, ведя боевые действия практически повсеместно. Поставки танков из СССР велись в другие страны. В одна тысяча девятьсот сорок девятом году изготавливать легендарный танк начала Чехословакия, которой была передана конструкторская информация, позволявшая эту деятельность.

В начале пятидесятых первые танки были выпущены на чехословацких заводах. Примечательно то, что в основном танке изготавливались на экспорт. Именно Т-34-85 стал прародителем некоторых машин, сконструированных в Чехословакии позже. Польская Народная Республика также заинтересовалась выпуском такого рода танков, выпущенных впоследствии значительно в меньшем количестве. Однако, польские модели были более устойчивы к разным видам топлива и были проще в управлении.

Новостью было и то, что в польской модели было внедрено подводное вождение, ранее неизвестное. Как и в Чехословакии, в Польше на базе основной конструкции Т-34-85был выпущен ряд машин: инженерных и ремонтно-эвакуационных. Чтобы понять масштаб распространения советского танка, стоит перечислить страны, в которых он в то или иное время состоял на вооружении: Австрия, Албания, Алжир, Ангола, Афганистан, Бангладеш, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Гана, Гвинея, Гвинея- Биссау, ГДР, Египет, Израиль, Ирак, Кипр, Китай, КНДР, Конго, Куба, Лаос, Ливан, Ливия, Мали, Мозамбик, Монголия, Польша, Румыния, Сирия, Сомали, Судан, Того, Уганда, Финляндия, Чехословакия, Эфиопия, ЮАР, Югославия, Южный Йемен. Изначально танки в основном передавались странам-участницам Варшавского Договора.

Нужно сказать, что применение танков данной модели после окончания Великой Отечественной Войны продолжилось на территории Азии.

Достаточно тесно модель Т-34-85 связана с Корейской войной.

Бронетанковые части были созданы за пять лет до начала войны, в их распоряжении были и американские танки «Стюарт», «Шерман» и другие модели, которые включали в себя и два советских танка, по использованию которыми проводился инструктаж. А уже спустя четыре года была создана сто пятая танковая бригада, три полка которой содержали в себе по сорок машин модели Т-34-85. К началу войны танков насчитывалось около трёхсот.

Таким образом, по такой комплектации можно судить о полном превосходстве танковых войск Северной Кореи, в то время, как Южная Корея не располагала ни одним танком и, при таком раскладе сил, вообще не смогла бы отразить массированный удар. Однако, не стоит забывать о том, что американская армия, являвшаяся на тот момент противником Северной Кореи, имела четыре танковых батальона, в которых имелись танки «Чаффи». Они были намного легче, и это оказалось достаточно продуманным шагом из-за соображений природных условий: гористая местность северокорейского полуострова не предполагала использование тяжелых танков. Таким образом, Корейская народная армия действовала в направлении на Сеул пехотными дивизиями и танковыми полками. Успех проведенных операций был колоссальным. Помимо того, что атаки были достаточно мощными (57-мм пушки и базуки, находившиеся на вооружении у противника, не помогали отразить танковых атак), играл большую роль и психологический момент: некоторые солдаты практически никогда не видели танков. Столкновение Корейской народной армии и пехотной дивизии армии США состоялось пятого июля: более тридцати танков модели Т-34-85 атаковали армию США, которая пыталась отбиться с помощью 105-мм гаубиц и 75-мм пушек. Эта атака оказалась абсолютно неэффективной: подбитыми оказались только два танка, а все удары так или иначе произведенные оказались израсходованы впустую без какого-либо результата. Спустя еще пять дней танки вышли один на один: Т-34-85 сражался против М24, который принадлежал американской армии. И снова американская армия потерпела неудачи: М24 были подбиты, советские танки снова остались целы, так как снаряды М24 не могли пробить даже лобовую броню. С течением времени количество танков в американской роте таяло: в конечном итоге на вооружении осталось всего два неповрежденных танка.

Естественно, стоит заметить, что такой исход сражения был плачевным для американских танкистов: было выявлено преимущество модели Т-34-85 и полностью подтверждена несостоятельность М24, которая теперь стала абсолютно непригодной для ведения боевых действий. Сложившаяся ситуация требовала новых машин и нового оружия, которые бы помогли американской армии стабилизировать ситуацию, сравняв количество побед и поражений. Началом некоторых успехов послужило использование так называемых «супербазук», именно с началом их применения впервые были повержены танки модели Т-34-85. А уже в середине августа были использованы «Першинги» М26, ошибочно принятые северокорейскими танкистами за уже знакомые и слабые М24. Появление этой модели произошло в момент сражения на Пусанском плацдарме, когда первая бригада морской пехоты США вступила в бой и с успехом отбила огонь Т- 34-85. «Супербазуки» в этом бою применялись вместе с 90-мм пушками, которыми были оснащены М26. Очевидно, что таким образом американской армии удалось сгруппировать свои силы и нанести жестокий ответный удар: северокорейские танкисты, встретившись с настолько мощной моделью танка, были не в состоянии противостоять атак и нападениям, которые с легкостью выводили из строя Т-34-85. Отдельно следует сказать и о том, что подготовка американских танкистов в разы превосходила подготовку противника. Инчхон, рубеж которого был успешно преодолен американской армией, лежал поблизости с Сеулом, который не был хорошо защищен, на подступах находилось около тридцати танков, они практически все были уничтожены в боях, проходивших в конце сентября. Один из боев ознаменовался молниеносной атакой танков Т-34-85: однако, эти атаки были абсолютно нерациональны, так только в первые минуты боя они были эффективны (подбито несколько «шерманов», уничтожена транспортная колонна). Далее танки «возмутители спокойствия» были подстрелены подошедшими с тыла силами. Таким образом, молниеносное нападение не удалось: техничность и маневренность американских танков не дали северокорейским танкистам успешно завершить планируемый молниеносный удар по колоннам. Корейская Народная Демократическая Республика лишилась более двухсот танков уже к концу года. Эффективные базуки, авиация, наносившие массированные удары, смогли уничтожить в три раза больше вражеских танков, чем их северокорейский противник. Сравнивая и анализируя машины двух стран-производителей, можно сказать, что Т-34-85 был значительно сильнее М24 и был схож с М4А3Е8, вооружение которого было слабее. Дистанция прямого выстрела позволяла подбить последнюю модель обычным бронебойным снарядом, но ответить тем же «шерман» не мог. Две модели, которым уступал уже сам Т-34-85, были М26 «Першинг» и М45 «Патон», которые обладали мощной бронёй и сильным вооружением.

Однако, Корейская народная армия восполняла потери с помощью пригнанной из СССР техники.

В одна тысяча пятьдесят девятом году танковая часть была создана и в Демократической Республике Вьетнам, вооружена она так же была моделью Т-34-85, которая так же использовалась в боях против американских войск. Танковый полк Вьетнамской народной армии принял участие в финальном бою Вьетнамской войны - во взятии Сайгона. Эта модель участвовала в военных действиях в Кампучии. В конечном итоге последний раз эта модель поучаствовала в военных действиях в Афганистане.

Модель Т-34-85 широко использовалась на Ближнем Востоке. В одна тысяча девятьсот пятьдесят шестом году некоторые модели Т-34-85 были уничтожены в Египте израильскими танкистами. Использование танка во время «Шестидневной войны» ознаменовалось захватом танков, находящихся на первых позициях, на Синайском полуострове израильскими войсками. Количество танков было значительным, в отличие от «Войны Судного дня»: там танков было гораздо меньше, да и использовались они не так широко. Эта война ознаменовалась частичной модернизацией танка египетскими конструкторами: пушка была заменена на 100-мм с прежним башенным погоном и сооруженной из легких броневых листов надстройки.

Листы становились откидными, что позволяло вентилировать внутреннее помещение и в целом облегчало работу экипажа. Таким образом, пушка добавляла массу машине, но динамика движения танка оставалась прежней.

Помимо установленной пушки на башне была установлена и 122-мм гаубица.

Эти машины явились самоходно-артиллерийскими установками, использование которых в качестве танков не предполагалось. Однако и их использование в качестве самоходно-артиллерийской установки тоже не подтверждено. Значительно удобнее была модернизация сирийских образцов: на них была установлена такая же гаубица, установленная на крыше передней части корпуса, но стреляющая назад. В таком случае башня была неуместна. Борта корпуса были уснащены ящиками со снарядами, а над лобовым бронелистом располагалась рабочая платформа для орудийного расчета. Внутри корпуса предполагались места для экипажа и хранения боезапаса. Масса (за счет упразднения башни) уменьшалась, а динамические свойства танка росли. Недостатком являлось то, что сектор наведения был очень ограничен: гаубица могла проворачиваться по кругу, однако зона наведения составляла треть от него. Такая модель получила название Т-34- 122 и активно поставлялась на вооружение в отличие от египетского варианта. Танки такой модели использовались для молниеносного ведения огня и часто действовали в тандеме с огневой поддержкой войск. Однако, зачастую возникали проблемы, как уже было сказано ранее, которые касались слабой подготовки расчетов стрельбы по целям. Бои в Ливане выявили новое несовершенство машин: узкие дороги мешали им развернуться. Применение этой модели закончилось, а из СССР пришли новые самоходно-артиллерийские установки. Война между Северным и Южным Йеменом так же предположила использование Т-34-85. Причем применялась она повсеместно: как ливанскими враждующими группировками, так и отрядами Организации освобождения Палестины.

Последний раз на Ближнем Востоке так был использован в ходе войны с Ираном.

Танки модели Т-34-85 применялись на, казалось бы, совсем отдаленной от нас территории. Например, такой территорией явилась Западная Сахара. В ходе конфликта на этой территории танки применяла Эфиопия против Сомали, но и сомалийская армия, в свою очередь, использовала эту модель.

Модели танка поступили и в армию Анголы в одна тысяча девятьсот семьдесят пятом году, эти танки позже принимают участие в боях против армии ЮАР, повстанцы Намибии же в свою очередь тоже используют этот танк спустя десять лет и тоже против войск ЮАР, однако результат плачевен: машины либо подбиты, либо захвачены. В Южной Америке страной, которая получала танки Т-34-85, была Куба. Поставки по договору велись не только из СССР, но и из Чехословакии. Как известно, на Кубу должно было быть совершено нападение для свержения правящей верхушки в лице Фиделя Кастро. Оснащение нападающих было внушительным и включало себя два десятка бронеавтомобилей и десяток танков М4. В районе залива Кочинос произошла высадка группировки, которой на тот момент могли противостоять лишь маленькие части милиции. Однако, к тому моменту истинная цель вторгнувшихся на территорию войск была неизвестна. Она стала известна чуть позже, именно тогда к месту высадки начали двигаться пехотный полк, дивизион и танковый батальон. Милиция при поддержке танков пыталась прорваться в Плайя-Ларга, но попытки не могли увенчаться успехом: движение на заблокированной местности были практически невозможно, а танки по причине хода колоннами не могли вести огонь. Вражеская группировка совершила обманный ход и, позволив подойти главному Т-34-85 чуть ближе, подбила его. Таким образом, движение было прекращено, остальные танки были вынуждены вернуться. Утром следующего дня подоспел танковый батальон и были переброшены две роты.

Армия и милиция перешли в наступление, в котором танки находились поодаль от пехоты и прикрывали ее огнем. Плайя-Ларга была взята, а огонь был открыт уже по вражеским десантным катерам с целью недопущения их до берега. Следующим спустя несколько дней был взят Плайя-Хирон. Потери правительственных войск в ходе всего сражения, занявшего несколько дней, потеряли всего один танк, а вот вражеские танки были полностью разбиты.

Сражения с участием Т-34-85 проходили и в Европе после. В Венгрии советское оружие обратилось против самого СССР: в одна тысяча девятьсот пятьдесят шестом году венгерскими повстанцами было захвачено несколько танков Венгерской Народной армии, которые затем вели бои с Советской армией, вошедшей в Будапешт. А в одна тысяча девятьсот семьдесят четвертом году танки польского и югославского производства воевали с турецкими войсками на Кипре.

Гражданская война в Югославии тоже помнит случаи использования модели Т-34-85. Причем именно в этом случае использование танка было характерно для всех сторон, так как модель Т-34-85 имелась на вооружении всех стран бывших союзных республик. Война проходила на исходе двадцатого века, и именно здесь танк Т-34-85 стал наиболее устаревшим из всех участвовавших машин, в основном он использовался в качестве самоходной артустановки. Предпринимались попытки компенсировать растущую неэффективность танка: искусственным образом с помощью стальных листов укреплялась броня, навешивались мешки с песком. Однако, в конце сороковых годов в Югославии предпринимались попытки модернизировать танк с целью наладить собственное серийное производство модели. Изменения касались трансмиссии, расширилась верхняя часть корпуса, из-за чего несколько сместился курсовой пулемет. Крыша моторного отделения была заменена на новую, а три бака стали полуцилиндрическими. Литая башня, которая на тот момент сваривалась из шести деталей, стала обтекаемой формы. Новая же пушка была оснащена дульным тормозом, а на люке заряжающего установился зенитный пулемет «Браунинг». Эти манипуляции повысили прочность машины и ее снарядостойкость, но изменения не сильно помогли улучшить технические характеристики. Вывод очевиден: массовое производство таких машин было абсолютно нецелесообразно.

Таким образом, применение модели Т-34-85 в военных действиях, которые разворачивались после Второй мировой войны, было неизбежным.

Танк по-прежнему занимал лидирующие позиции боевого оснащения.

Однако с течением времени значимость такой машины снижалась, преимущественно из-за того, что она не подвергалась достаточно модернизации в связи с растущим потенциалом других машин. Однако, мир, вступающий в новый, двадцать первый век, нуждался в более развитых и техничных решениях, призванных не уничтожить старое, но максимально усовершенствовать новое.

Заключение

Прежде всего, стоит сказать непосредственно о тех моделях танка, которые выпускались непосредственно в довоенное время. Стоит отметить, что качество и техничность выпускаемых моделей могли быть сравнимы с заграничными. Ассортимент выпускаемых машин включал в себя танки разной мощности, танки делились на легкие, средние, тяжелые, некоторые из них даже могли превосходить зарубежные аналоги: мощность двигателя, бронепробиваемость пушек и некоторые другие показатели были значительно мощнее. Вскоре советскими конструкторами был разработан принципиально новый танк - Т-34, оснащенный танковым дизелем и 76-мм пушкой. Были достаточно прогрессивны и танки Т-28 и БТ, даже если бы был не создан Т-34, на их базе можно бы было разработать прекрасную эффективную машину. Однако такие довоенные танки лишь не могли похвастаться достойной броней, но этого не могли сделать и немецкие модели, что помогло относительно уравнять силы. Таким образом, можно сделать вывод, что танк Т-34 был уникален по своим свойствам, которые могли отличаться некоторыми недостатками, но в итоге являли собой принципиально новые средства для ведения боя. Доподлинно известно, что на момент начала Великой Отечественной Войны ни одна из армий, помимо Советской армии, не обладала подобной машиной. Как уже было сказано, этот успех в большинстве случаев был достигнут благодаря слаженной работе конструкторов в экстремальных условиях начала войны. Они добились сбалансированности технических характеристик, которые давали возможность поддерживать в оптимальном состоянии все боевые возможности танка. Справедливо было бы также заметить, что серьезные недостатки у машин имелись, однако их ударное производство и постоянное совершенствование помогали достигнуть небывалых успехов, видимо, наличие такого типа машин привело к перелому в ходе войны, после которого были обрисованы перспективы дальнейшего успешного ведения боевых действий. В первую очередь необходимо отметить то, что одной техничности выпускаемых машин было недостаточно, на успешный исход боя влияли такие факторы, как умение вооруженных сил использовать предоставленную им технику, умение сочетать командованием действия бронетанковых соединений с действиями других войск и, наконец, умение правильно организовать разведочные операции для нанесения молниеносных сокрушающих ударов. Производство же самого танка было максимально адаптировано под производство в условиях войны, правящее руководство понимало, что количество танков для проведения успешных наступательных операций должно было быть максимальным. Именно поэтому необходимо было сократить количество часов, которые затрачивались на производство одной укомплектованной модели. Специфика модели Т-34, а позже и модели Т-34-85 в какой-то степени заключалась в том, танк был полностью адаптирован под те условия производства, которые предоставляло время, в котором танк производился. Если говорить точнее, то секрет небывалого успеха танка во времена войны заключался в его простоте, которая явила собой техничность и удобство в использовании. «Что русскому хорошо - то немцу смерть» - именно эта цитата максимально точно описывает процесс ведения боя на танке Т-34. По сути дела, танк этой модели был «заточен» под Советскую армию: он был прост и удобен, ведение боевых действий на нем в условиях изначально слабой подготовки к войне было максимально эффективно. За счет удобства конструкции можно было найти пути починки данной модели практически в полевых условиях: ремонтнопригодная компоновка агрегатов в первые годы войны имела колоссальное значение - зачастую изготовленные на непрофильных заводах танки могли выйти из строя по причине технических неисправностей. Начав с малого, советские конструкторы модернизировали танк практически до идеального состояния.

Этим модернизированным танком стал танк Т-34-85, именно этот танк можно очень часто увидеть на различных постаментах, его популярность полностью оправдана, хотя две модели не всегда различают, отождествляя Т- 34-85 с Т-34.

Значение модели Т-34-85 трудно переоценить: он состоял на вооружении многих стран, участвовал во многих военных операциях, которые зачастую были достаточно успешными. Особенно те операции, которые происходили практически сразу же после или чуть позже окончания войны. Модернизация этого танка продолжалась и спустя некоторое время после Великой Отечественной Войны, но уже не была такой эффективной: некоторые страны предпринимали такие попытки, но они уже не были успешны. СССР потерял необходимость вести массированные военные действия, которые должны были определять ход истории. По всей видимости, в какой-то степени именно это явилось причиной того, что танк перестал претерпевать кардинальные изменения. Стоит отметить то, что несмотря на то, популярность танка на исходе двадцатого века значительно снизилась, этот танк стал знаковой фигурой военной техники, снискав себе славу на несколько столетий вперед. Без сомнения, что пока Великая Отечественная Война остается в памяти человека - в памяти человека остается и прекрасное детище советских конструкторов, повлиявшее на исход войны, за который будет благодарно еще огромное количество поколений.

Список использованной литературы (источников)

1. В. Д. Мостовенко, «Танки» (Очерк из истории зарождения и развития бронетанковой техники), Военное издательство Министерства Обороны СССР, Москва, 1955 г.

2. М. Барятинский, М.Коломиеи «Бронеавтомобили Русской армии»

3. М. Коломиец. «Тяжелый танк Т-35» (М. Бронеколлекиия № 2/1995 г.)

4. М. Коломиец. «Танки-амфибии Т-37 Т-38 Т-40» (М. «Фронтовая иллюстрация» № 2/2003 г.)

5. М. Свирин, А. Бескурников «Первые советские танки» («Армада» № I., М, Экспринт, 1995 г.)

6. М. Свирин, М. Коломиец «Сормовская танка» («Танкомастер», приложение к журналу «Техника Молодежи», № 2/1997 г.)

7. М. Свирин, М. Коломиец «Легкий танк Т-26» («Армада» № 20, М,Экспринт, 2000 г.)

8. А.Г. Солянкин, М.В. Павлов и др. «Отечественные бронированные машины. XX век.», Том 1, (М, ИЦ Экспринт, 2002 г.)

9. М. Коломиец. «История танка КВ»(«Библиотека фронтовой иллюстрации», 2003 г.)

10 .М. Свирин, М. Коломиец. «Легкий танк Т-26» («Армада» № 20, М, Экспринт, 2000 г.)

11 .М. Свирин. «Артиллерийское вооружение советских танков 1940- 1945» («Армада-вертикаль», № 4, М. Экспринт НВ, 1999)

12 .М.Свирин. «Харьковские близнецы» («М-Хобби», № 1/1996 г.) 13.М. Свирин. «Многострадальный тридцать восьмой» («М-Хобби» № 9/1997 г.)

14.М. Свирин. «Сделано в Сталинграде» (М. «Полигон» № 3/2002 г.) 15.М. Свирин. «Формочка» ( М. «Полигон» № 1/2000 г.)

16.М. Свирин. «Жизнеописание Т-43» (М. «Полигон», № 4/2001 г., № 1/2002 г.)

17.М.Свирин. «Чертова дюжина» (М., «Танкомастер», № 3/2003 г.) 18.Завод № 174 им. Ворошилова. «Объяснительная записка к эскизному

19.М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев «Советские тяжелые послевоенные танки» (« Бронеколлекция», № 3/1996 г.)

20 .И. Желтов, М. Павлов и др. «Танки ИС» (М, «Восточный горизонт»т, 2001 г.)

21 .А. Исаев «В поисках оптимума»(«Полигон» № 2/2000 г.) 22.М. Коломиец, М. Свирин. «ИС-4» («М-Хобби» № 8/1997 г.) 23.А. Кощавцев «Поплавок» («М-Хобби» № 3/1996 г.)

24.М. Свирин. «SturmGeschutz III» («Армада» № 3, М. Экспринт НВ, 1996 г.)

25.М. Свирин. «Пантера, PzKpfw V» («Армада» № 5, М, Экспринт НВ, 1996 г.)

26 .М. Свирин. «Тяжелый танк ИС» («Армада» № 6, М. Экспринт НВ, 1997 г.)

27 .М. Свирин. «Фердинанд» («Армада», № 12, М. Экспринт НВ, 1999 г.)

28.78. М. Свирин. «PzKpfw 9/10 миф или реальность»? (М., «Полигон», № 3/2001 г.)

29 .М. Свирин.«Д-25. Альтернатив не было» (М., «Полигон», № 3/2001 г.)

30 .М. Свирин. «Жизнеописание Т-43», ч. 2 (М. «Полигон» № 1/2002 г.) 31.П. Соломонов «Артиллерийское вооружение немецких танков и самоходов» (М. «Вестник танковой промышленности» № 4/1944 г.) 32.А. Сыч «Новый немецкий танк «Тигр-Б» (М. «Вестник танковой промышленности», № 10/1944 г.)

33.Коллекция В. Панова «Отчет завода № 69 по оптическим прицелам в ВОВ», 1945 г.

34.Коллекция В. Панова «Перечень конструкционных усовершенствований танка Т-34, проведенных на заводе № 112 НКТП в годы Великой Отечественной войны. 1941-1945 гг.»

35.Коллекция В. Панова «Отчет по опытным работам КБ завода № 183 за 1945-50 гг.»

Размещено на Allbest.ru