Планирование в организации строительства

Подбор грузозахватных приспособлений.

Для 4-х ветвевого стропа подбираем диаметр канатов:

где Q-масса самого тяжёлого элемента

0,75- коэффициент при n > 2

n- количество строп

Разрывное усилие равно:

(Н), где

К - коэффициент запаса прочности

S- усилия в ветвях строп

При разрывном усилии 9.808 кН принимаем канат четырёхветвевой свивки диаметром d=17,0мм с разрывным усилием R=10 кН.

Подбор грузозахватных приспособлений

Подбор монтажного крана

Учитывая конфигурацию и размеры здания, массу и расположение монтируемых конструкций и подаваемых материалов, объем и сроки выполнения работ, а также местные условия строительства для монтажа грузового склада принимаем пневмоколёсный кран. Расчет требуемых параметров выполняем по наиболее невыгодным при монтаже элементам по спецификации.

Исходными данными при выборе монтажного крана являются:

Конфигурация и размеры здания, габариты и степень укрупнения, масса и расположение поднимаемых конструкций и материалов, объём и сроки выполнения работ, местные условия строительства. Тип монтажного крана подбирается по основным рабочим параметрам:

· Q - грузоподъёмность

· Hкр - высота подъёма крюка

· Lкр - вылет крюка

Выбор и расчёт крана, необходимого для подъёма Ж/Б конструкции массой 2.6 т.(фундаментная балка)

Требуемая грузоподъемность крана определяется по формуле:

Qтр = М + Мстр. + Му + Мо = 2,6 + 0,09 + 0,06 =2,75 т.

М - масса самого тяжелого элемента = 7,2 т.

Мстр - масса стропа = 0,09 т.

Му - масса элементов временного усиления 0 т.

Мо - масса элементов обустройства = 0,06 т.

Определяем требуемую высоту подъёма крюка:

Нкр = Но + hз + hэ + hстр = 12,4 + 1 + 1,7 + 3 = 18,1 м.

Но - превышение опоры монтируемого элемента над стоянкой крана =16.2м.

hз - запас по высоте = 1 м.

hэ - высота элемента в монтажном положении = 1,7 м.

hстр - высота строповки = 3 м.

Определяем требуемый вылет крюка Lкр:

Lкр =( ( b + c )*( Hстр - Нш ) /( Hn + hстр + Нэ + Нз )) + d =

=( (0,5 + 1)*(16,2 - 1,5) / (1,5 + 3 + 1,7+ 1)) + 3 =6м.

b - Расстояние от оси крюка до края ранее смонтированной конструкции, расположенной ближе к стреле крана = 0,5 м.

c - Расстояние от оси стрелы до ближайшего края ранее смонтированной конструкции = 1 м.

Нстр - расстояние от уровня стоянки крана до верха стрелы

Нстр = Но + hз + hэ + hстр + Нn = 16.2 +1 +1,7 + 3 + 1,5 = 23.4м.

Нш - высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана =1,5 м.

Нп - высота грузового полиспаста в стянутом состоянии = 1,5 м.

d - расстояние от оси вращения платформы крана до оси шарнира пяты стрелы =3 м.

Для производства монтажных работ подбираю стреловой кран на пневмоколесном ходу марки МКП-25А с техническими характеристиками:

· грузоподъемность - до 25 т;

· вылет крюка - до 13,5м;

· высота подъема крюка - до 22м;

· длина стрелы - 25м;

мощность двигателя 133 кВт.

2. Строительный генеральный план

2.1 Назначение строительного генерального плана и описание

Строительный генеральный план - это план строительной площадки, на котором показано расположение строящихся и существующих зданий и сооружений, строительных машин, объектов строительного хозяйства, необходимых для обслуживания производства работ.

Основой строй генплана, является проектируемое одноэтажное здание. К проектируемому зданию проведены дороги. Возле здания - на расстоянии около 4 м, расположен монтажный кран. В соответствии со СНиПом монтажная зона совпадает с опасной зоной, радиусом 34 м. Через дорогу в пределах границы монтажной зоны расположены открытые склады, на которых складируются строительные конструкции и материалы с запасом на 3 дня. Также неподалеку расположен навесной склад. С одной стороны здания - возле забора, на расстоянии 2 м, находится резерв растительного грунта для засыпки и выравнивания строительной площадки. На въезде и выезде расположены пропускные пункты, которые позволяют контролировать поставку строительных материалов. Выезд сопровождается ямой для обмывки колес от песка и грязи.

В целях пожарной безопасности, на стройплощадке предусмотрены два пожарных гидранта, который в случаи возникновения пожара позволяет осуществлять тушение огня в радиусе 50 м.

На строительной площадке также расположены:

· передвижные бытовые помещения

· гардеробная с умывальником

· столовая

· помещение для сушки одежды

· помещение для обогрева рабочих

· душевая

· контора прораба

· уборная

Все эти здания и сооружения расположены от забора на 1м и более. К каждой из них проведено временное электроснабжение и при необходимости водоснабжение, канализация. По углам строительной площадки расположены прожектора, которые позволяют освещать строительную площадку в пасмурную погоду, а также в темное время суток.

Строительный генеральный план спроектирован согласно с соблюдением всех нормативных требований предусмотренной нормативной документацией.

2.2 Проектирование и размещение на строй генплане временных сооружений, зданий и дорог

В процессе размещения монтажного крана и механизированных установок на строй генплане, решаются следующие задачи:

· обеспечение бесперебойной поставки материалов и конструкций;

· обеспечение четкой ритмичной работы монтажного крана и других строительных машин;

· обеспечение безопасных условий труда машинистов и рабочих;

· снижение себестоимости и трудоемкости работ;

· выбор места расположения механизированных установок (для приготовления бетонной смеси, растворов и др.);

· ыбор места расположения монтажного крана, включая путь его перемещения, определение зон выгрузки и складирования материалов, деталей и конструкций, монтажных зон и габаритов подъездных путей.

В процессе подбора крана определена зона действия грузоподъемных машин: монтажная зона, опасная зона работы, опасная зона монтажа конструкций, опасная зона дорог.

Монтажной зоной называют пространство, в пределах которого ведется монтаж конструкций и возможно падение груза при установке и закреплении конструктивных элементов. Ее размеры в плане определены параметрами здания, увеличенными на 7 метров, при высоте здания до 20 м. Складирование материалов в пределах монтажной зоны запрещается.

Рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Границы зоны определены радиусом, соответствующим максимальному вылету крюка.

Опасная зона работы крана:

м,

м, где

b_мкс - максимальный рабочий вылет крюка крана;

l_мкс - длина наибольшего перемещаемого груза;

l_б - дополнительное расстояние для безопасной работы

Радиус опасной зоны равен половине длины опасной зоны:

м.

Опасной зоной работы подъемника называют пространство, где возможно падение поднимаемого груза.

м, где

h - высота подъема груза.

Опасные зоны дорог - это участки подъездов и проходов в пределах опасных зон, где могут находиться люди, не участвующие в работе совместно с краном, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов.

Проектирование и размещения дорог и подъездных путей

В качестве временных дорог используются автомобильные дороги. Автомобильные временные дороги строят сами общестроительные организации.

Определена схема движения транспорта и расположения дорог в плане, обеспечен подъезд транспортных средств в зону действия монтажного крана или других подъемных средств к площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским и т.д.

Максимально использованы существующие и проектируемые дороги. При этом соблюдены безопасные расстояния от складских площадок.

К основным параметрам временных автодорог относятся: число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закруглений, величина расчетной видимости, наибольший продольный уклон.

Опасными зонами временной автодороги являются зоны, находящиеся в пределах зоны перемещения груза или зоны монтажа конструкции. На стройгенплане эти зоны выделены двойной штриховкой. В процессе строительства приняты меры по обеспечению безопасности людей и транспортных средств, находящихся в пределах опасных зон.

Проектирование временных дорог начинается с выбора схемы движения автотранспорта.

Кольцевая схема предусматривает проезд автотранспорта вокруг здания с двумя выездами на стройплощадку.

Тупиковая схема предусматривает расположение временной дороги с одной стороны здания с одним въездом и одним выездом автотранспорта.

Временная автодорога выполнена с песчано-гравийным, сборным ж/б покрытием шириной до 6 м.

Наименьший радиус закругления дорог от 12 до 18 м.

Из условия безопасности соблюдены следующие минимальные расстояния:

· между дорогой и складскими площадками - от 0,5 до 1,0 м;

· между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку, не менее 1,5 м;

· между дорогой и бровкой котлована - от 1 до 1,5 м.

Автомобильные дороги имеют петлевые объезды и площадки для разворота и разъезда пожарных автомобилей при их подъезде к объектам, пожарным резервуарам и гидрантам

Проектирование и расчет площадей временных зданий

Потребность строительства в бытовых помещениях, а также санитарных и административных зданий определена на основе расчета по численности работников по нормативам. Списочный состав рабочих участвующих в строительном процессе

Максимальное количество рабочих в день (см. Календарный план - график перемещения рабочих) составляет 42 чел.

Для категории работающих (рабочие, ИТР, служащие, младший обслуживающий персонал, охрана) принимаю ориентировочно в % от общей численности работающих: рабочие - 85%=42 чел, ИТР - и служащие - 12%=5 чел, МОП и охрана - 3%= 1 чел, Всего 48 человек.

Площади временных зданий

Все эти здания рассчитаны на всех без исключения работников, включая субподрядные организации.

Таблица 5

1. принимаем унифицированные размеры: 14,4 мІ

2. принимаем унифицированные размеры 7,2 мІ

3. принимаем унифицированные размеры 21,6 мІ

4. принимаем унифицированные размеры 14,4 мІ

5. принимаем унифицированные размеры 2 мІ

6. принимаем унифицированные размеры 7,2

7. принимаем унифицированные размеры 14,4 мІ

Проектирование и расчет складов

В зависимости от требований, предъявляемых к физико-химическим свойствам хранимых материалов, различают приобъектные склады:

· открытые (сборный ж/б, кирпич и т.д.);

· открытые и полузакрытые навесы (столярка, технологическое оборудование и т.д.);

· закрытые утепленные и не утепленные (цемент, рубероид, краски и т.д.);

· специальные (горючие и легковоспламеняющиеся жидкости и т.д.).

Закрытые склады бывают неинвентарные и инвентарные (сборно-разборные, контейнерные, передвижные). При проектировании приобъектных складов определены необходимые запасы материально-технических ресурсов, подлежащих хранению на складе; выбран метод хранения (открытый и закрытый); рассчитаны площади приобъектных складов по видам хранения; определен тип склада. Склады размещены и привязаны на строительной площадке (см. графическую часть). Открытые склады материалов и конструкций расположены вблизи строящихся объектов и в зоне действия монтажного крана вдоль оси его перемещения.

Открытые склады размещены в зоне действия монтажного крана, вдоль дорог и подъездных путей. Для проходов предусмотрены продольные и поперечные полосы шириной не менее 0,7 м через каждые 25-30 м.

Закрытые склады и навесы расположены непосредственно у объекта, а так же возле бытовых зданий, обеспечив их надежной охраной.

1. Фундаменты

Необходимая площадь склада определяется по формуле

м²

где Q_скл. - количество материала, подлежащее хранению на складе (т, шт., м², м³);

q - количество материала, складируемого на 1 м² полезной площади склада;

К_скл. - коэффициент использования площади склада.

 шт

где Q_сут. - суточный расход материала;

Т_н - продолжительность нормативного запаса материалов на складе в днях.

шт/дн

где Q - количество материала на расчетный период (т, шт., м², м³);

Т - длительность расчетного периода;

К₁ = 1,1 - коэффициент неравномерности поступления материалов;

К₂ = 1,3 - коэффициент неравномерности потребления материалов.

дн

где чел - дн - таблица 4.10;

чел - количество рабочих (бригады) делающих данную работу

2. Колонны

Необходимая площадь склада определяется по формуле:

м²

где Q_скл. - количество материала, подлежащее хранению на складе (т, шт., м², м³);

q - количество материала, складируемого на 1 м² полезной площади склада (таблица 13 - методичка);

К_скл. - коэффициент использования площади склада.

 мі

где Q_сут. - суточный расход материала;

Т_н - продолжительность нормативного запаса материалов на складе в днях.

мі/дн

где Q - количество материала на расчетный период (т, шт., м², м³);

Т - длительность расчетного периода;

К₁ = 1,1 - коэффициент неравномерности поступления материалов;

К₂ = 1,3 - коэффициент неравномерности потребления материалов

дн

где чел - дн - календарный план;

чел - количество рабочих (бригады) делающих данную работу

3. Плиты покрытия

Необходимая площадь склада определяется по формуле:

м²

где Q_скл. - количество материала, подлежащее хранению на складе (т, шт., м², м³);

q - количество материала, складируемого на 1 м² полезной площади склада;

К_скл. - коэффициент использования площади склада.

 шт.

где Q_сут. - суточный расход материала;

Т_н - продолжительность нормативного запаса материалов на складе в днях.

шт/дн

где Q - количество материала на расчетный период (т, шт., м², м³);

Т - длительность расчетного периода;

К₁ = 1,1 - коэффициент неравномерности поступления материалов;

К₂ = 1,3 - коэффициент неравномерности потребления материалов

дн

где чел - дн - календарный план;

чел - количество рабочих (бригады) делающих данную работу

4. Изопласт

Необходимая площадь склада определяется по формуле:

м²

где Q_скл. - количество материала, подлежащее хранению на складе (т, шт., м², м³);

q - количество материала, складируемого на 1 м² полезной площади склада;

К_скл. - коэффициент использования площади склада.

 м²

где Q_сут. - суточный расход материала;

Т_н - продолжительность нормативного запаса материалов на складе в днях.

м²/дн

где Q - количество материала на расчетный период (т, шт., м², м³);

Т - длительность расчетного периода;

К₁ = 1,1 - коэффициент неравномерности поступления материалов;

К₂ = 1,3 - коэффициент неравномерности потребления материалов

дн

где чел - дн - календарный план;

чел - количество рабочих (бригады) делающих данную работу

5. Оконные и дверные блоки

Необходимая площадь склада определяется по формуле:

м²

где Q_скл. - количество материала, подлежащее хранению на складе (т, шт., м², м³);

q - количество материала, складируемого на 1 м² полезной площади склада;

К_скл. - коэффициент использования площади склада.

 м²

где Q_сут. - суточный расход материала;

Т_н - продолжительность нормативного запаса материалов на складе в днях

м²/дн

где Q - количество материала на расчетный период (т, шт., м², м³);

Т - длительность расчетного периода;

К₁ = 1,1 - коэффициент неравномерности поступления материалов;

К₂ = 1,3 - коэффициент неравномерности потребления материалов

дн

где чел - дн - календарный план;

чел - количество рабочих (бригады) делающих данную работу

Таблица 6

2.3 Расчет транспортных средств для перевозки строительных грузов

1. Фундаменты.

Подсчет количества транспортных средств:

~ 3 машины.

Где: - количество груза в (т, м³, шт.), перевозимого в течение суток;

- суточная производительность транспортного средства (т, м³ или шт.).

= тонн

где: - количество материалов (конструкции) в натуральных единицах, необходимых для выполнения соответствующей работы и подлежащих перевозке;

Т - продолжительность перевозки (в сутках) равняется продолжительности соответствующей работы;

= тонн

где: - количество рейсов в смену автотранспортной единицы;

- грузоподъемность автотранспорта в (т. Или количество перевозимых грузов в шт.);

- коэффициент использования транспортного средства по грузоподъемности в зависимости от вида перевозимого груза.

рейса.

Где: - продолжительность рабочей смены в часах, часа;

- коэффициент использования транспортного средства по времени за смену, принимается 0,8 - 0,9.

- продолжительность цикла работы автотранспортного средства в часах.

часа.

Где: и - продолжительность погрузки и разгрузки (в часах), принимается по ЕниР сб.1. “Внутрипостроечные транспортные работы”.

- продолжительность маневрирования (принимается 0,1- 0,2 часа).

часа.

Где: - расстояние перевозки груза, км;

- средняя скорость движения (25 км/час при движении в городе и 60 км/час - за городом).

2. Фундаментные балки

Подсчет количества транспортных средств:

 ~ 1 машина.

Где: - количество груза в (т, м³, шт.), перевозимого в течение суток;

- суточная производительность транспортного средства (т, м³ или шт.).

= т.

Где: - количество материалов (конструкции) в натуральных единицах, необходимых для выполнения соответствующей работы и подлежащих перевозке;

Т - продолжительность перевозки (в сутках) равняется продолжительности соответствующей работы;

= т.

Где: - количество рейсов в смену автотранспортной единицы;

- грузоподъемность автотранспорта в (т. Или количество перевозимых грузов в шт.);

- коэффициент использования транспортного средства по времени за смену, принимается 0,8 - 0,9.

- продолжительность цикла работы автотранспортного средства в часах.

часа.

Где: и - продолжительность погрузки и разгрузки (в часах), принимается по ЕНиР сб.1. “Внутрипостроечные транспортные работы”.

- продолжительность маневрирования (принимается 0,1- 0,2 часа).

часа.

Где: - расстояние перевозки груза, км;

- средняя скорость движения (25 км/час при движении в городе и 60 км/час - за городом).

3. Панели

Подсчет количества транспортных средств:

~ 2машины.

Где: - количество груза в (т, м³, шт.), перевозимого в течение суток;

- суточная производительность транспортного средства (т, м³ или шт.).

= шт.

где: - количество материалов (конструкции) в натуральных единицах, необходимых для выполнения соответствующей работы и подлежащих перевозке;

Т - продолжительность перевозки (в сутках) равняется продолжительности соответствующей работы;

= шт.

где: - количество рейсов в смену автотранспортной единицы;

- грузоподъемность автотранспорта в (т. Или количество перевозимых грузов в шт.);

- коэффициент использования транспортного средства по времени за смену, принимается 0,8 - 0,9.

- продолжительность цикла работы автотранспортного средства в часах.

часа.

Где: и - продолжительность погрузки и разгрузки (в часах), принимается по ЕниР сб.1. “Внутрипостроечные транспортные работы”.

- продолжительность маневрирования (принимается 0,1- 0,2 часа).

часа.

Где: - расстояние перевозки груза, км;

- средняя скорость движения (25 км/час при движении в городе и 60 км/час - за городом).

4. Плиты

Подсчет количества транспортных средств:

~ 2 машины.

Где: - количество груза в (т, м³, шт.), перевозимого в течение суток;

- суточная производительность транспортного средства (т, м³ или шт.).

= шт.

где: - количество материалов (конструкции) в натуральных единицах, необходимых для выполнения соответствующей работы и подлежащих перевозке;

Т - продолжительность перевозки (в сутках) равняется продолжительности соответствующей работы;

= шт.

где: - количество рейсов в смену автотранспортной единицы;

- грузоподъемность автотранспорта в (т. Или количество перевозимых грузов в шт.);

- коэффициент использования транспортного средства по времени за смену, принимается 0,8 - 0,9.

- продолжительность цикла работы автотранспортного средства в часах.

часа.

Где: и - продолжительность погрузки и разгрузки (в часах), принимается по ЕниР сб.1. “Внутрипостроечные транспортные работы”.

- продолжительность маневрирования (принимается 0,1- 0,2 часа).

часа.

Где: - расстояние перевозки груза, км;

- средняя скорость движения (25 км/час при движении в городе и 60 км/час - за городом).

Таблица 7

2.4 Расчет временного электроснабжения

Электроснабжение строительства осуществляется от действующих систем через трансформаторную подстанцию. Для питания машин и механизмов, электросварки и технологических нужд применяется силовая электроэнергия, источником которой являются высоковольтные сети. Для освещения строительной площадки используется осветительная линия. Выбирается и обосновывается наиболее рациональные схемы энергетических линий и пункты подключения временных сетей к действующим, определена потребность строительства в кабельной продукции.

Общая потребность в электроэнергии на строительной площадке складывается из 3-х составляющих:

- электроэнергии на наружное и внутреннее освещение строительной площадки и объектов-до 10% общей потребности;

- электроэнергии на технологические нужды при выполнении СМР (электросварка, электрический прогрев бетона и т. д.) - 2030% обшей потребности;

- электроэнергии для питания электродвигателей строительных машин - 6070% общей потребности.

Учитывая все потребности электроэнергии, подбирается мощность и тип трансформаторов.

Таблица 9 Мощность электродвигателей механизмов

64 кВт

Принимаю трехфазный силовой трансформатор с масленым охлаждением типа - ТСМ 100/10 мощностью 100 кВт., где

- коэффициент, учитывающий потери в сети в зависимости от протяженности, сечения и т.п., = 1,051,1;

- мощность i-силового потребителя;

кВт

- мощность j-го технологического потребителя,

кВт;

- мощность -го устройства внутреннего освещения,

кВт;

- мощность -го устройства наружного освещения,

кВт;

- коэффициенты спроса, зависящие от числа потребителей и степени нагрузки;

- число соответствующих потребителей.

Приближенно число прожекторов подсчитывается:

 шт.

лк

где S - освещаемая площадь в м²;

П - число прожекторов, шт.;

Р - удельная мощность прожекторного освещения Вт/м²;

Е_р - расчетная освещенность, (5-100)лк для расчёта принял 16 лк;

N - мощность лампы, установленной в прожекторе (500 Вт).

Расчет временного водоснабжения

Для организации временного водоснабжения строительной площадки, применяются водопроводные системы следующих назначений:

- производственная (для обеспечения водой строительных процессов);

- хозяйственно-питьевые (для снабжения хозяйственной и питьевой водой;

- противопожарная;

- объединенная, обеспечивающая водой одновременно нескольких потребителей строительной площадки.

В качестве источника водоснабжения строительной площадки использованы сети постоянного городского водопровода.

Сети временного водопровода запроектированы в виде тупиковых ответвлений из стальных труб диаметром 25-150 мм. Они рассчитаны на максимальное водопотребление в часы наибольшего водопотребления и во время тушения пожара.

1) На производственные нужды

- малярные работы - 1 м² поверхности на 1 литр;

- мойка и заправка грузовых автомашин - 1 машина в сутки на 700 литров.

 л/сек

где

1,2 - коэффициент на не учетные расходы воды;

У_qi - сумма расхода воды на материалы, конструкции, изделия, машин и механизмы;

К_час - коэффициент часовой неравномерности водопотребления (таблица 16 - методичка).

n - продолжительность рабочей смены (8,0 часа);

t_мин - продолжительность времени (60 минут);

t_сек - продолжительность времени (60 секунд).

= дн, где

Т - количество дней на монтаж конструкций;

чел-дн - таблица 4.8;

чел - количество рабочих (бригады) делающих данную работу,

т, м², м³/дн

где

V - объем материала в т, м², м³

Q_сут - суточный расход материала.

л/дн

где

q_{i n} - удельный расход воды на норму времени в день;

V_{уд.расх.} - удельный расход воды на (таблица 17 - методичка);

Молярные работы

Окраска фасада:

дн, м²/дн, л/дн

На мойку и заправку грузовых автомашин

л/дн

Нахожу сумму удельного расхода воды:

Уq_i = q_{i 1} + q_{i 2} + … + q_{i n} л/дн

Уq_i = 3500+289=3789л/дн

Произвожу полный расчет расхода воды на производственные нужды.

л/сек

2) На хозяйственно-питьевые нужды

л/сек

где g₁ - норма расхода воды (таблица 18 - методичка);

N₁ - максимальное число работающих в смену (из исходных данных или по графику движения рабочих);

л/сек

3) На душ

л/сек

где g₂ - норма расхода воды на одного рабочего в течении одного часа;

N₂ - число рабочих, пользующихся душем (принял по графику движения рабочих);

K_g - коэффициент, учитывающий отношение пользующихся душем к максимальному количеству рабочих в смену (0,3ч0,4).

л/сек

4) На противопожарные нужды

Принимаю Q_пож. = 10 л/сек до 10 га (таблица 19 - методичка).

Общий расчетный секундный расход воды на строительство:

Q_расч. = Q_пр. + Q_хоз. + Q_душ. + Q_пож.

Q_расч. = л/сек

Определяю диаметр временного трубопровода:

мм,

где р = 3,14;

х - скорость движения воды по трубам .

мм,

Принимается диаметр трубопровода 100 мм.

Таблица 8 Расчет временного водоснабжения

2.5 Технико-экономические показатели

Таблица 10