Логистический процесс на складах магазинов "Оранжевый Верблюд" компании ООО "Валанга"

Размещено на http: //www.allbest.ru/

РЕФЕРАТ

Курсовая работа: 32 с., 2 рис., 1 таблица, 45 источников, 1 прил.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПОТОКИ, ЛОГИСТИКА СКЛАДИРОВАНИЯ, ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ

Объект исследования - складская логистика в магазинах «Оранжевый Верблюд» компании ООО «Валанга».

Предмет исследования - изучение информационных потоков в системе складирования в ООО «Валанга» и их рационализация

Цель работы: является разработка рекомендаций по совершенствованию логистического процесса на складах магазинов «Оранжевый Верблюд» компании ООО «Валанга» в соответствии с законодательными и нормативными актами.

Методы исследования: общенаучный, экономические методы, статистические модели и методы, такие как, метод группировки, сравнительного анализа.

Исследования и разработки : предоставлена наиболее полная информация по изучению логистической системы на складе.

Технико-экономическая и социальная значимость: внедрение предложенных мероприятий позволит повысить эффективность логистической системы на складе.

Область возможного практического применения: научные результаты, рекомендации и предложения могут быть использованы белорусскими предприятиями при проведении анализа информационных потоков в системе логистики складирования

Автор работы подтверждает, что приведенный в ней расчетно-аналитический материал правильно и объективно отражает состояние исследуемого процесса, а все заимствованные из литературных и других источников теоретические, методологические и методические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ЛОГИСТИКА СКЛАДИРОВАНИЯ

1.1 Основные функции и задачи складов в логистической системе

1.2 Логистический процесс на складе

1.3 Система складирования и информационные потоки в системе логистики складирования

2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО «ВАЛАНГА»

2.1 Краткая характеристика торговой организации ООО «Валанга»

2.2 Анализ информационных потоков в системе логистики складирования в ООО «Валанга»

3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА НА СКАДАХ ООО «ВАЛАНГА»

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

В последние годы в сфере товарного обращения ряда стран произошли существенные преобразования. В хозяйственной практике стали использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они базируются на концепции логистики.

Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращения затрат в данной сфере.

Логистика (от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать) - это наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

Логистика - это наука о планировании, организации, управлении и контроле движения материальных и информационных потоков в производстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя.

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения.

Цель логистики заключается в том, чтобы нужные товары имелись в нужном месте, в нужном количестве, в нужный момент.

Для повышения эффективности в логистике можно активно применять информационные технологии. В качестве наиболее полезных из них следует выделить оборудование для обработки, хранения и связи, а также всевозможное программное обеспечение. С точки зрения эффективности любые применяемые информационные технологии должны обеспечивать точную, доступную, надежную, гибкую, интегрированную и своевременную информацию.

Понятие «складская логистика» широко обсуждается сегодня на страницах IT изданий, ей посвящены отдельные секции отраслевых конференций, тематические web-ресурсы, исследования рынка и отчеты. Потенциал логистческих систем в развитии компании осознают многие руководители, маркетологи, продавцы, сервис-менеджеры, аналитики во многих отраслях экономики. Бизнес, становясь более цивилизованным, готов воспринять и применить в республике лучшие и сложнейшие логистические стратегии западного образца. Таким образом, развитие логистических систем, в том числе и складских, сегодня можно считать своеобразным индикатором целого ряда экономических тенденций страны, а специалисты по логистике востребованы практически во всех областях деятельности человека.

Все вышесказанное обусловливает актуальность темы данной курсовой работы.

Объект исследования: складская логистикав магазинах «Оранжевый Верблюд» компанииООО «Валанга».

Предмет исследования: изучение информационных потоков в системе складирования в ООО «Валанга» и их рационализация.

Цель работы: разработка рекомендаций по совершенствованию логистического процесса на складах магазинов «Оранжевый Верблюд» компании ООО «Валанга» в соответствии с законодательными и нормативными актами.

Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:

1. Изучение теоретического материала об информационном потоке.

2. Анализ информационных потоков в системе логистики складирования в ООО «Валанга».

3. Разработка рекомендаций по совершенствованию логистического процесса на складах ООО «Валанга».

Курсовая работа состоит из введения, трех глав, разбитых на параграфы, заключения и списка использованной литературы.

Информационную базу исследования составили работы отечественных и зарубежных авторов, материалы периодической печати, конференций и семинаров, а также законодательные и нормативные акты Республики Беларусь, отчетные материалы.

1. ЛОГИСТИКА СКЛАДИРОВАНИЯ

1.1 Основные функции и задачи складов в логистической системе

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, использование транспортных средств и издержек обращения.

Современный крупный склад - это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом в силу многообразия параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры перерабатываемых грузов склады относят к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня - логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.Поэтому склад - интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности. При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада. Разброс гибких возможностей необходимо ограничить благоразумными практически выгодными показателями. Это означает, что любые затраты должны быть экономически оправданными, т.е. внедрение любого технологического и технического решения, связанное с капиталовложениями, должно исходить из рациональной целесообразности, а не из модных тенденций и предлагаемых технических возможностей на рынке.

Основное назначение склада - концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей. К основным функциям склада можно отнести следующие:

Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом - создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т.д. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.

Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.

Многие потребители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства.

Очевидным аспектом этой функции является оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них: подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.); проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание продукции товарного вида, предварительная обработка (например, древесины); транспортно-экспедиционные услуги, и т.д.

Территориальное размещение складов и их количество определяются мощностью материальных потоков и их рациональной организацией, спросом на рынке сбыта, размерами региона сбыта и концентрацией в нем потребителей, относительным расположением поставщиков и покупателей, особенностями коммуникационных связей и т.д. Следует иметь в виду, что задача размещения и формирования складской сети, как и почти любая логистическая задача, - оптимизационная, поскольку, с одной стороны, строительство новых и покупка действующих складов и их эксплуатация связаны со значительными капиталовложениями, а с другой - нужно обеспечить (наряду с повышением уровня обслуживания потребителей) сокращение издержек обращения за счет максимального приближения складов к клиентам.

При увеличении числа складов в системе транспортные затраты и упущенная выгода от продаж уменьшаются, но в то же время происходит одновременное увеличение стоимости запасов и расходов на хранение. Транспортные расходы уменьшаются пропорционально увеличению загрузки транспортного средства. Увеличение числа складов приближает их к потребителю, а значит, сокращается расстояние доставки, что и приводит к уменьшению транспортных расходов. Стоимость складирования возрастает, так как расходы на эксплуатацию при хранении груза на складе будут увеличиваться пропорционально числу складов. Аналогично происходит и увеличение общих запасов, хранящихся на складах, и связанных с этим затрат.

При максимальном приближении складов к потребителям появляется возможность более четко выполнять заказы клиентов, быстрее реагировать на изменения их потребностей, что в итоге позволяет сократить расходы от упущенных продаж. Это тем более актуально в распределительной системе, где клиентом выступает розничная сеть, стремящаяся к сокращению собственных складских площадей и предпочитающая заказы мелкими партиями, но с более частой периодичностью поставки.

При определении складских мощностей необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения конкретного вида сырья, материалов, готовой продукции и т.д. Для хранения таких видов сырья, как уголь или песок, требования к складским мощностям могут быть удовлетворены предоставлением открытой площадки, содержание которой связано с незначительными затратами. При этом учитывается, что ущерб, который может быть нанесен сырью, оценивается в соответствии с тем, что стоимость самого сырья ниже стоимости готовой продукции. В то же время для хранения комплектующих, незаконченной и готовой продукции, стоимость которых высока, требуются специальные складские здания и сооружения, обеспечивающие их сохранность от внешних атмосферных воздействий, порчи, кражи. Естественно, что эксплуатация таких площадей обходится во много раз дороже.

Точность в расчетах складского пространства во многом зависит от правильного прогноза спроса на продукцию данного склада и определения необходимых запасов (выраженных в натуральных величинах). Эта задача достаточно просто решается с помощью существующих компьютерных программ, которые анализируют множество возможных вариаций.

При выборе места расположения склада из числа возможных вариантов оптимальным считается тот, который обеспечивает минимум суммарных затрат на строительство и дальнейшую эксплуатацию склада и транспортных расходов по доставке и отправке грузов. Затраты на Транспорт включают первоначальные капиталовложения на развитие транспортной сети (на строительство и реконструкцию подъездных дорог, приобретение подвижного состава, строительство гаражей, объектов ремонтного хозяйства и т.д.) и эксплуатационные расходы по доставке и отправке грузов (расходы, связанные с транспортировкой груза, содержанием и ремонтом транспортных средств, устройств и объектов). Расходы на строительство и эксплуатацию складов включают в первую очередь затраты на строительство здания (сооружения) и приобретение оборудования, а также затраты, связанные с их дальнейшей эксплуатацией (содержание и ремонт здания и оборудования, расходы на заработную плату, электроэнергию и т.д.). При увеличении мощности и размеров складов удельные капитальные затраты на 1 т грузооборота и запасы хранения сокращаются, что говорит в пользу строительства более крупных складов. Однако, с другой стороны, это чаще всего влечет за собой сокращение числа складов, а следовательно, увеличение транспортных расходов при доставке.

Разработка системы складирования особенно актуальна в условиях эксплуатации собственного склада предприятия, поскольку правильный выбор системы складирования позволяет добиться максимального использования складских мощностей, а значит, сделать функционирование склада рентабельным. С такой задачей руководство фирмы сталкивается не только в момент строительства склада, но и в процессе его эксплуатации. Вопрос о выборе системы складирования будет рассмотрен ниже.

1.2 Логистический процесс на складе

Логистический процесс на окладе весьма сложен, поскольку требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микроуровне. Поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает: снабжение запасами; контроль за поставками; разгрузку и приемку грузов; внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов; складирование и хранение грузов; комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку; транспортировку и экспедицию заказов; сбор и доставку порожних товароносителей; контроль за выполнением заказов; информационное обслуживание склада; обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).

Функционирование всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части:

1) операции, направленные на координацию службы закупки;

2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его документацией;

3) операции, направленные на координацию службы продаж.

Координация службы закупки осуществляется в ходе операций по снабжению запасами и посредством контроля за ведением поставок. Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром (или материалом) в соответствии с возможностями его переработки на данный период при полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в закупке запасов должно согласовываться со службой продаж и имеющейся мощностью склада.

Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объема склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.

Разгрузка и приемка грузов. При осуществлении разгрузки и приемки грузов необходимо ориентироваться на условия поставки заключенного договора. Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство (трейлер, фура, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных складах осуществляется на разгрузочных автомобильных или железнодорожных рампах и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, а следовательно, и снижаются издержки обращения. Проводимые на данном этапе операции включают: разгрузку транспортных средств; контроль документального и физического соответствия заказов поставки; документальное оформление прибывшего груза через информационную систему; формирование складской грузовой единицы.

Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов. Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.

Процесс складирования заключается в размещении и укладке груза на хранение. Основной принцип рационального складирования - эффективное использование объема зоны хранения. Предпосылкой этого является оптимальный выбор системы складирования и в первую очередь складского оборудования. Оборудование под хранение должно отвечать специфическим особенностям груза и обеспечивать максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы должно быть минимальным, но с учетом нормальных условий работы подъемно-транспортных машин и механизмов. Для упорядоченного хранения груза и экономичного его размещения используют систему адресного хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается на любом свободном месте) выбора места складирования. Процесс складирования и хранения включает: закладку груза на хранение; хранение груза и обеспечение соответствующих для этого условий; контроль за наличностью запасов на складе, осуществляемый через информационную систему.

Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей. Комплектация и отгрузка заказов включают: получение заказа клиента (отборочный лист); отбор товара каждого наименования по заказу клиента; комплектацию отобранного товара для конкретного клиента в соответствии с его заказом; подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель); документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа; объединение заказов клиентов в партию отправки и оформление транспортных накладных; отгрузку грузов в транспортное средство.

Подготовка и оформление документации осуществляются через информационную систему. Адресная система хранения позволяет указывать в отборочном листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время отборки и помогает отслеживать отпуск товара со склада. При комплектации отправки благодаря информационной системе облегчается выполнение функции объединения грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный маршрут доставки заказов. Отгрузка ведется на погрузочной рампе (требования к проведению эффективной отгрузки аналогичны требованиям к разгрузке).

Транспортировка и экспедиция заказов могут осуществляться как складом, так и самим заказчиком. Последний вариант оправдывает себя лишь в том случае, когда заказ осуществляется партиями, равными вместимости транспортного средства, и при этом запасы потребителя не увеличиваются. Наиболее распространена и экономически оправданна централизованная доставка заказов складом. В этом случае благодаря унитизации грузов и оптимальным маршрутам доставки достигается значительное сокращение транспортных расходов и появляется реальная возможность осуществлять поставки мелкими и более частыми партиями, что приводит к сокращению ненужных страховых запасов у потребителя.

Сбор и доставка порожних товароносителей играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их оптимальное количество и четко выполняется график их обмена с потребителями.

Информационное обслуживание склада предполагает управление информационными потоками и является связующим стержнем функционирования всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и составной подсистемой общей автоматизированной системы управления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах). Информационное обслуживание охватывает: обработку входящей документации; предложения по заказам поставщиков; оформление заказов поставщиков; управление приемом и отправкой; контроль наличия товаров на складе; прием заказов потребителей; оформление документации отправки; диспетчерскую помощь, включая оптимальный выбор партий отгрузки и маршруты доставки; обработку счетов клиентов; обмен информацией с оперативным персоналом и верхним иерархическим уровнем организации; различную статистическую информацию.

Контроль за выполнением заказов и обеспечение обслуживания клиентов. На обеспечение координации деятельности службы продаж в первую очередь направлены операции контроля за выполнением заказов и оказание услуг клиентам, от выполнения которых зависит уровень обслуживания. Успешно осуществляемое логистическое обслуживание покупателей может легко стать важнейшим, к тому же стратегическим признаком, выгодно отличающим данную фирму от конкурентов. Выделяют три основные категории элементов обслуживания: допродажное, во время продажи и послепродажное. Осуществлением допродажных услуг занимается служба продаж (маркетинговая служба). Склад обеспечивает выполнение как продажных, так и послепродажных услуг. К продажным услугам относят: сортировку товаров; полную проверку качества поставляемых товаров; фасовку и упаковку; замену заказанного товара (изменение заказа); экспедиторские услуги с осуществлением разгрузки; информационные услуги; заключение договоров с транспортными агентствами. Послепродажные услуги охватывают спектр услуг, оказываемых потребителям продукции: установку изделий; гарантийное обслуживание; обеспечение запасными частями; временную замену товаров; прием дефектной продукции и замену ее.

Рациональное осуществление логистического процесса на складе - залог его рентабельности. Поэтому при организации логистического процесса необходимо добиваться:

- рациональной планировки склада при выделении рабочих зон, способствующей снижению затрат и усовершенствованию процесса переработки груза;

- эффективного использования пространства при расстановке оборудования, что позволяет увеличить мощность склада;

- использования универсального оборудования, выполняющего различные складские операции, что дает существенное сокращение парка подъемно-транспортных машин;

- минимизации маршрутов внутрискладской перевозки с целью сокращения эксплуатационных затрат и увеличения пропускной способности склада;

- осуществления унитизации партий отгрузок и применения централизованной доставки, что позволяет существенно сократить транспортные издержки;

- максимального использования возможностей информационной системы, что значительно сокращает время и затраты, связанные с документооборотом и обменом информацией, и т.д.

Иногда резервы рациональной организации логистического процесса, пусть и не столь значительные, заключаются в весьма простых вещах: расчистке загроможденных проходов, улучшении освещения, организации рабочего места. В поиске резервов эффективности функционирования склада нет мелочей, все должно анализироваться, а результаты анализа - использоваться для улучшения организации логистического процесса.

1.3 Система складирования и информационные потоки в системе

логистики складирования

Общая концепция решения складской системы в первую очередь должна быть экономичной. Экономический успех обеспечивается в случае, если планирование и реализация складской системы рассматриваются с точки зрения интересов всей фирмы, являясь лишь частью общей концепции склада. А рентабельность склада и будет в конечном счете основным критерием выбранной общей концепции.

Система складирования предполагает оптимальное размещение груза на складе и рациональное управление им. При разработке системы складирования необходимо учитывать все взаимосвязи и взаимозависимости между внешними (входящими на склад и исходящими из него) и внутренними (складскими) потоками объекта и связанные с ними факторы (параметры склада, технические средства, особенности груза и т.д.). Разработка системы складирования основывается на выборе рациональной системы из всех технически возможных систем для решения поставленной задачи методом количественной и качественной оценки. Этот процесс выбора и оптимизации предполагает выявление связанных между собой факторов, систематизированных в несколько основных подсистем. Итак, система складирования включает следующие складские подсистемы: складируемая грузовая единица; вид складирования; оборудование по обслуживанию склада; система комплектации; управление перемещением груза; обработка информации; «здание» (конструктивные особенности зданий и сооружений).

Каждая подсистема включает в себя целый ряд возможных элементов. При этом число элементов, составляющих основные подсистемы, может быть достаточно значительным, а сочетание их в различные комбинации еще более увеличивает многовариантность системы. Это означает, что альтернативный выбор всех конкурентных вариантов должен осуществляться в определенной последовательности с учетом технико-экономической оценки каждого из них.

Выбор элементов складских подсистем ведется с помощью схем и диаграмм или разработанных программ на ЭВМ. Это обеспечивает методический подход с учетом всех возможных вариантов.

Место склада в логистической системе и его функции напрямую влияют на техническую оснащенность склада. Склады встречаются в различных функциональных областях логистики (снабженческой, производственной и распределительной).

Склады в области снабжения с учетом, их хозяйственной принадлежности (поставщика, посредника, производителя) условно можно разделить на две группы:

1) склады сырья и материалов (груз, как правило, в жидком или сыпучем состоянии) работают с однородным грузом, с большими партиями поставки, относительно постоянной оборачиваемостью, что дает возможность ставить вопрос об автоматизированной складской переработке груза;

2) склады продукции производственного назначения (тарных и штучных грузов). Как правило, это грузы с высокой массой, относительно однородной номенклатуры, требующие в основном высокого уровня механизации и автоматизации складских работ.

Оптимальная система складирования предопределяет рациональность технологического процесса на складе. Основным условием здесь является минимальное количество операций по переработке груза. Именно поэтому огромное значение придается определению оптимального вида и размеров товароносителя, на котором формируется складская грузовая единица. Такими товароносителями могут стать: стоечные, сетчатые, ящичные, плоские поддоны и полуподдоны, а также кассеты, ящики для мелких грузов и т.д.

Для обслуживания складов используют различные виды подъемно-транспортных машин и механизмов. Наиболее распространены на механизированных складах такие виды подъемно-транспортных средств, как электропогрузчики и электро-штабелеры, а на автоматизированных складах - межстеллажные краны-штабелеры.

В процессе переработки груза процесс комплектации проходит три этапа:

1) отборка товара по заказам покупателя;

2) комплектация полного заказа покупателя в соответствии с его заявкой;

3) комплектация партий отправки покупателям для централизованной или децентрализованной доставки.

Система комиссионирования определяется независимо от того, где будет осуществляться отбор товара - с мест хранения (в зоне основного складирования) или в зоне комплектации.

Логистический процесс на современных складах, и в первую очередь автоматизированных складах, предполагает наличие систем управления информационными потоками, которые осуществляют: правление приемом и отправкой грузов; управление запасами на складе; обработку, поступающей документации; подготовку сопроводительных документов при отправке грузов и т.д.

Существуют два первостепенных информационных потока, которые управляют логистическими операциями: требования по планированию и координации; требования оперативного характера. Первый из них обеспечивает информацию относительно планирования и координации производственной мощности, товародвижения, производства и обеспечения. Основываясь на прогнозах о бизнесе и товарах, планирование и координация систематизируют временную составляющую (какие продукты, где и когда нужны). Точное и своевременное планирование и координация снижают нестабильность, таким образом, уменьшая необходимость предварительного размещения товарно-материальных ценностей, а также создания резервного запаса.

Резервный запас - это дополнительные товарно-материальные ценности, аккумулированные на случай увеличения спроса или удлинения времени поставки. Планирование и координация служат для того, чтобы предусмотреть возникновение таких случаев.

Виды информационных потоков представлены в табл. 1.1.

Таблица 1.1 - Классификация информационных потоков

Признаки	Вид потока
По виду носителя информации	на бумажных носителях, на магнитных носителях, оптические, цифровые, электронные
Отношение к логистической системе и ее звеньям	внутренние, внешние, горизонтальные, вертикальные, входные, выходные
Периодичность использования	регулярные, периодические, оперативные
Назначение информации	директивные (управляющие), нормативно-справочные, учетно-аналитические, вспомогательные
Степень открытости	открытые, закрытые, секретные
Способ передачи данных	курьером, почтой, телефоном, телеграфом, телетайпом, электронной почтой, факсом, по телекоммуникационным сетям
Режим обмена информацией	«on-line», «offline»
Направленность относительно материального потока	опережающий (сведения о заказе, сообщения о предстоящем прибытии груза) одновременный (информация о количественных и качественных параметрах материального потока) последующий (информация о результатах приемки груза по количеству и качеству, различные претензии и подтверждения)

Примечание - Источник: собственная разработка

Таким образом, информационный поток - это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.

Управление информационным потоком заключается в согласовании скорости передачи и приема информации, объема информации и величины пропускной способности отдельной структуры или пути следования потока.

2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

ООО «ВАЛАНГА»

2.1 Краткая характеристика торговой организации ООО «Валанга»

ООО «Валанга» - это частная компания, владеющая сетью магазинов «Оранжевый Верблюд» в Республике Беларусь.Учредителями ООО «Валанга» являются физические лица, граждане Республики Беларусь.

Акционеры компании «Оранжевый Верблюд» распоряжаются прибылью согласно Устава ООО «Валанга», зарегистрированного в г. Минске.

Общество является юридическим лицом с момента его государственной регистрации, имеет расчетные и другие счета в кредитных учреждениях, круглую печать, содержащую его полное фирменное наименование на русском языке, указание на местонахождение общества. Общество вправе иметь штампы и бланки со своим наименованием, собственную эмблему, а также зарегистрированный в установленном порядке товарный знак и другие средства визуальной индивидуализации.

В собственности ООО «Валанга» (далее - Общество) находится имущество (материальные ценности и финансовые ресурсы), учитываемое на его самостоятельном балансе. Имущество общества образуется за счет личных средств учредителей (участников), вложенных в Уставный капитал, из дополнительных взносов в имущество общества, спонсорских средств, доходов от производственно-хозяйственной деятельности, краткосрочных кредитов, а также иных поступлений.

Целью создания общества является наиболее полное и своевременное удовлетворение спроса населения в товарах народного потребления и услугах, а также получение прибыли, направляемой на развитие предприятия и удовлетворение социальных и экономических интересов.

Для достижения указанных целей общество, путем насыщения потребительского рынка товарами потребительского рынка, увеличение количества видов оказываемых услуг, модернизация устаревшего оборудования, достижение эффективных показателей финансово-хозяйственной деятельности, осуществляет следующие виды деятельности:

1. розничная и оптовая торговля товарами для детей;

перевозка грузов;

внутригородские перевозки автомобильным транспортом;

создание складов временного хранения;

торгово-производственная деятельность.

«Оранжевый Верблюд» - это сеть магазинов коллекционной детской одежды и обуви, рассчитанной на детей от 1 года до 13 лет. Удельный вес самообслуживания в общем объеме товарооборота составляет более 80%.

Сеть магазинов «Оранжевый Верблюд», основанная в 2004 г. активно развивает оптовые и розничные продажи в России, Беларуси и на Украине. За это время были введены в строй и успешно функционируют 8 магазинов торговой марки «Оранжевый Верблюд». Первоначально развитие этой сети ограничивалось городом Минском. В конце августа 2008 года появился магазин в г. Витебске, являющийся первым магазином сети «Оранжевый Верблюд» открытым по программе франчайзинга, где обеспечивается четкое соблюдение единого фирменного стиля и ассортимента товаров, а также высоких стандартов обслуживания, присущих для всех магазинов коллекционной детской одежды «Оранжевый Верблюд».

В настоящее время торговый процесс в ООО «Валанга» осуществляется в следующих торговых объектах: Минск: пр-т Независимости, 16 (магазин «Кадр»); пр-т Независимости, 74; ул. В.Хоружей, 25; ТРЦ Expobel; Пинск: ул. Центральная, 23; (ТЦ «Алми»); Витебск: пр-т Строителей, 3/3; Гродно: пр-т Космонавтов, 81 (ТЦ «Алми»).

Для покупателей детской одежды компания «Оранжевый Верблюд» кроме широкого ассортимента коллекционной детской одежды и обуви предоставляет следующие характеристики: регулярная смена коллекций; высокий уровень сервиса; доступные цены; широкая рекламная поддержка; современный стильный интерьер; удобное месторасположение.

Весь ассортимент детской одежды состоит из хорошо подобранных модных коллекций и представлен 5-ю основными торговыми марками «Chipisheaumeiu», «Qibi», «LIGUO», «Оранжевый верблюд», «M-Haier».

Ассортимент обуви представлен 7-ю торговыми марками, основными из которых являются «Tempokids», «B&G», «IDI», «TipTop».

Франчайзинговым партнерам оператор бренда «Оранжевый Верблюд» предлагает всестороннюю поддержку и комплекс услуг по обеспечению возврата вложенных инвестиций в оптимальные сроки и получение постоянного стабильного дохода от созданного бизнеса: широкий ассортимент современных коллекционных моделей; оптимальное соотношение «цена-качество»; помощь в подборе коллекций в магазины; единая ценовая политика; поддержка и продвижение бренда; консультации по мерчандайзингу; обеспечение макетами рекламной продукции.

В компании «Оранжевый Верблюд» проводится анализ по ценовому показателю, включая изучение информации на форуме сайта, сбыт продукции, продвижение товара через рекламу (яркие красочные плакаты по городу, ТV ролики и др.), мерчендайзинг и т. п. Клиенты компании имеют различные преимущества и возможности работы в бизнес-формате ТМ «Оранжевый Верблюд». Одним из таких преимуществ является предусмотрение различных вариантов схем оплаты и логистики.

2.2 Анализ информационных потоков в системе логистики

складирования в ООО «Валанга»

Складские помещения ООО «Валанга» расположены в г. Минске по ул. Тимирязева на территории обувной фабрики ОАО «Луч». Это современные крупные склады, которые выполняют ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накоплению, подработке и распределению товаров для детей в сеть магазинов «Оранжевый Верблюд».

СкладыООО «Валанга» в данной курсовой работе рассматриваются не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи компанииООО «Валанга». Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности. При этом необходимо отметить, что складские помещения имеют различные площади, в том числе и в магазинах «Оранжевый Верблюд». Наибольший размер складских площадей приходится на магазин «Оранжевый Верблюд», расположенного по адресу: Минск, пр. Независимости, 74.

На рисунке 2.1. приложения А приведем организационную структуру управления магазином «Оранжевый Верблюд», расположенного по адресу: Минск, пр. Независимости, 74.

Как видно из рисунка 2.1, возглавляет систему управления магазином - директор магазина.

В его подчинении находятся заместитель директора, заведующие детской одежды и обуви, товароведы. В подчинении у заведующей детской одежды находится заведующий складом.

Заведующий отделам, в соответствии с должностными инструкциями:

осуществляет руководство производственно-хозяйственной деятельностью подразделения, составляет заявки на необходимые детские товары, обеспечивает их своевременное получение, контролирует сроки, ассортимент, количество и качество их поступления и реализации, составляет графики выхода на работу работников отдела, контролирует соблюдение работниками правил и норм охраны груда, техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка.

Заведующий складом вместе с администратором зала выполняет следующие функции: организует процесс погрузки - разгрузки товара, обслуживания посетителей, следит за наличием в зале книги отзывов и предложений, осуществляет контроль за правильной эксплуатацией торгово-технологического оборудования, мебели, установленных в зале, а также за обеспечением работников зала предметами материально-технического оснащения, проводит инструктаж по охране труда и технике безопасности, а также воспитательную работу в коллективе, представляет администрации предложения о поощрении и наказании работников, решает вопросы об отстранении от работы работников склада, допустивших факты нарушения трудовой дисциплины, и ставит об этом в известность администрацию.

Основное назначение складов компании ООО «Валанга»- это концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов сети магазинов «Оранжевый Верблюд». К основным функциям склада можно отнести следующие:

1. Создание необходимого ассортимента и формирование коллекций детской одежды для выполнения заказов сети магазинов «Оранжевый Верблюд». Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т.д. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется магазинам.

2. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между завозом продукции из КНДР, РФ и ее потреблением. А также дает возможность осуществлять непрерывное снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.

3. Транспортировка грузов. Компания ООО «Валанга» для снижения издержек обращения по транспортным расходам осуществляет функцию объединения (унитизацию) небольших партий товара для нескольких магазинов, до полной загрузки транспортного средства.

4. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции является оказание магазинам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них:

- подготовка товаров для продажи (распаковка товара и развешивание его на вешала и т.д.);

- придание детской одежде товарного вида, (например, утюжка изделий);

- транспортно-экспедиционные услуги, и т.д.

Компания ООО «Валанга» все склады арендует, и приобретение складов в собственность на сегодняшний момент не предоставляется возможным. Возможность строительства собственных складских помещений рассматривалась учредителямиООО «Валанга», так как на собственных складах лучше поддерживаются условия хранения и контроля за товаром. Руководству ООО «Валанга» в таких условиях легче было бы корректировать стратегию сбыта и расширять перечень предлагаемых магазинам услуг. Расходы на строительство и эксплуатацию складов включают в первую очередь затраты на строительство здания (сооружения) и приобретение оборудования, а также затраты, связанные с их дальнейшей эксплуатацией (содержание и ремонт здания и оборудования, расходы на заработную плату, электроэнергию и т.д.). При увеличении мощности и размеров складов удельные капитальные затраты на 1 т грузооборота й запасы хранения сокращаются, что говорит в пользу строительства более крупных складов. Однако, с другой стороны, это чаще всего влечет за собой сокращение числа складов, а, следовательно, увеличение транспортных расходов при доставке.

Однако сделанные экономические расчеты показали, что построенные складские помещения имеют большой срок окупаемости, что делает их не рентабельными.

Арендованные складские помещения выделялись по договору аренды со ЖРЭО районов г. Минска вместе с торговой площадью. Поэтому они не требуют больших инвестиций компании в развитие складского хозяйства. Капитальный ремонт дома, замена труб, и другие мероприятия, относящиеся к благоустройству осуществляется за счет ЖРЭО района.

Компания ООО «Валанга» имеет складские помещения во всех магазинах своей торговой сети. Для этого специалистами по логистике был проведен анализ потребности складской площади в различных регионах республике, где есть магазины «Оранжевый Верблюд».

Однако, наиболее рациональным использованием складских помещений явилось обязательное наличие центрального крупного склада и рассредоточение ряда складов в различных регионах сбыта. Естественно, вопрос об увеличении числа складов связан с изменением затрат.

При увеличении числа складов в системе транспортные затраты и упущенная выгода от продаж уменьшаются, но в то же время происходит одновременное увеличение стоимости запасов и расходов на хранение. Транспортные расходы уменьшаются пропорционально увеличению загрузки транспортного средства. Увеличение числа складов приближает их к потребителю, а значит, сокращается расстояние доставки, что и приводит к уменьшению транспортных расходов. Стоимость складирования возрастает, так как расходы на эксплуатацию при хранении груза на складе будут увеличиваться пропорционально числу складов. Аналогично происходит и увеличение общих запасов, хранящихся на складах, и связанных с этим затрат.

Логистический процесс на складахООО «Валанга» включает:

снабжение запасами;

контроль за поставками;

разгрузку и приемку товара;

внутрискладскую транспортировку;

складирование и хранение товара;

комплектацию заказов магазинов и отгрузку;

транспортировку и экспедицию заказов;

контроль за выполнением заказов;

информационное обслуживание склада;

обеспечение обслуживания магазинов (оказание различных услуг).

Представим конкретный пример материального потока, протекающего внутри склада магазина «Оранжевый Верблюд».

На рис. 2.2 приведена принципиальная схема материального потока на складе магазина «Оранжевый Верблюд». Поступающий в рабочее время товар после выгрузки направляется непосредственно на хранение, а так же может попасть на участок хранения, предварительно пройдя приемку. В выходные дни прибывший груз размещают в приемочной экспедиции, откуда в первый же рабочий день передают на склад.

Рисунок 2.2 - Принципиальная схема материального потока на складе магазина «Оранжевый Верблюд»

Весь по ступивший на склад товар, в конце концов, сосредоточивается на участке хранения.

Функционирование всех составляющих логистического процесса рассматривается в компании во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части:

1) операции, направленные на координацию службы закупки;

2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его документацией;

3) операции, направленные на координацию службы продаж.

Основная задача снабжения запасами состоит в обеспечении склада товаром для полного удовлетворения заказов сети магазинов «Оранжевый Верблюд». Поэтому определение потребности в закупке запасов согласовывается с отделом продаж и имеющейся мощностью склада.

Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов в магазины позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объема склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.

Разгрузка и приемка грузов. При осуществлении операций разгрузки и приемки грузов специалисты по логистике ориентируются на условия поставки заключенного договора. Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на складах осуществляется на разгрузочных автомобильных рампах и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, а, следовательно, и снижаются издержки обращения. Проводимые на данном этапе операции включают:

- разгрузку транспортных средств;

- контроль документального и физического соответствия заказов поставки;

- документальное оформление прибывшего груза через информационную систему;

- формирование складской грузовой единицы.

Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение товара между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов.

Процесс складирования заключается в размещении и укладке товара на хранение. Основной принцип рационального складирования - эффективное использование объема зоны хранения. Предпосылкой этого является оптимальный выбор системы складирования и в первую очередь складского оборудования. Оборудование под хранение на складах ООО «Валанга»отвечает специфическим особенностям детского товара и обеспечивает максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы сделаны минимальными, но с учетом нормальных условий работы подъемно-транспортных машин и механизмов. Процесс складирования и хранения включает:

- закладку товара на хранение;

- хранение товара и обеспечение соответствующих для этого условий;

- контроль за наличностью запасов на складе, осуществляемый через информационную систему.

Комплектация (комиссионирование) заказов и отгрузка. Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами магазинов. Комплектация и отгрузка заказов включают:

- получение заказа магазина (заявка);

- отбор товара каждого наименования по заказу магазинга;

- комплектацию отобранного товара для конкретного магазина в соответствии с его заказом;

- подготовку товара к отправке (укладывание в тару, навешала и товароносители);

- документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа;

- объединение заказов магазинов в партию отправки и оформление транспортных накладных;

- отгрузку товара в транспортное средство.

Подготовка и оформление документации осуществляются через информационную систему. Адресная система хранения позволяет указывать в заявке (отборочном листе) место отбираемого товара, что значительно сокращает время отборки и помогает отслеживать отпуск товара со склада. При комплектации отправки благодаря информационной системе облегчается выполнение функции объединения грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный маршрут доставки заказов. Отгрузка ведется на погрузочной.