Для определения специфики перевода терминов той или иной области необходимо дать определение понятия того, что же является переводом.

Прежде всего перевод можно рассматривать как науку - переводоведение, которая окончательно оформилась как самостоятельная в начале XX столетия (Бреус, 2000: 5).

Собственно перевод - это точное воспроизведение подлинника средствами другого языка с сохранением единства содержания и стиля. Этим перевод отличается от пересказа, в котором можно передавать содержание иностранного подлинника, опуская второстепенные детали и не заботясь о воспроизведении стиля. Единство содержания и стиля воссоздается в переводе на иной языковой основе и уже поэтому будет новым единством, свойственным языку перевода (Рецкер, 1981: 4).

Или, перевод - это сложный и многогранный вид человеческой деятельности, при которой сталкиваются различные культуры, разные личности, разные склады мышления, разные литературы, разные эпохи, разные уровни развития, разные традиции и установки (Комиссаров, 1999: 11).

По мнению М.П. Брандес и В.И. Провоторова, "понимание сути перевода сводится к его трактовке как средства межъязыковой коммуникации. Перевод рассматривается как вид языкового посредничества, при котором содержание иноязычного текста (оригинала) передается на другой язык путем создания на этом языке информационно и коммуникативно равноценного текста" (М.П. Брандес, В.И. Провоторова, 2001: 7).

На сегодняшний день точность и адекватность перевода имеют большое значение. От точности перевода того или иного текста, того или иного термина в дальнейшем зависит, например, правильность использования оборудования, его функционирование (в случае если это, например, инструкция или руководство по эксплуатации), единство понимания и применения определенных правовых норм (если это перевод каких-либо правоустанавливающих документов, комментариев, разъяснений).

По нашему мнению, говоря об адекватности перевода, необходимо учитывать возможности переводчика осуществить перевод текста близко к тексту оригинала, сохраняя при этом заложенный в тексте оригинала смысл. В научной литературе отражены следующие мнения.

В.Н. Комиссаров выделял две точки зрения, касающиеся требований к переводу:

1) перевод должен быть буквальным, данную точку зрения отстаивали такие переводчики как А.А. Фет и П.А. Вяземский, при этом требуется максимальное подобие тексту оригинала, красота и форма изложения особой роли не играли;

2) перевод может являться самостоятельным произведением, однако по духу полностью соответствовать оригиналу произведения, такой точки зрения придерживались Н.М. Карамзин, В.А. Жуковский и другие (Комиссаров, 1990: 14).

И.С. Алексеева, описывая "Моральный кодекс переводчика", отмечает, что "переводчик есть транслятор, перевыражающий устный или письменный текст, созданный на одном языке в текст на другом языке. Из этого следует, что текст для переводчика неприкосновенен. Переводчик не имеет права по своему желанию изменять текст при переводе, сокращать его или расширять, если дополнительная задача адаптации не поставлена заказчиком" (Алексеева, 2000: 7).

Я.И. Рецкер отмечал, что "когда дословный перевод грубо нарушает нормы русского языка, он приводит к синтаксическому буквализму" (Рецкер, 1981: 8). Кроме того, "вольный, перевод применяется в особых случаях, когда не требуется передачи стиля подлинника или, когда воспроизведение стилистических особенностей оригинала сопряжено с большими трудностями (например, при переводе старинных текстов), или когда перевод делается для информации узкого круга лиц. Вольным может быть и прозаический перевод стихотворных текстов. В вольном переводе можно сокращать подлинник, опуская второстепенные подробности и интерпретируя трудные для понимания места. Конечно, вольный перевод специальных текстов может быть квалифицированно выполнен лишь специалистом" (Рецкер, 1981: 9).

Полагаем, что явление перевода как самостоятельного произведения возможно при переводе текстов в стихотворной форме, поскольку буквальный (детально следующий за оригиналом) перевод не позволяет сохранить стихотворный слог и рифму.

При этом перевод обычных (не стихотворных) текстов, по нашему мнению, должен быть приближенным к тексту оригинала, однако не буквальным, а позволяющим, при невозможности найти эквивалент, передать заложенный в тексте смысл с помощью новой лексико-грамматической конструкции.

На наш взгляд является важным то, что перевод текстов транспортной тематики будет отличаться от перевода художественных текстов. В частности, тексты транспортной тематики помимо того, что сами являются специализированными, то есть ориентированными на достаточно широкую, но все-таки ограниченную аудиторию, содержат еще и "вкрапления" специальной терминологии других областей. В отличие от специализированных художественные тексты, как правило, ориентированы на широкую аудиторию без ограничений.

Любое предложение состоит из слов, то есть из лексических единиц. Указанные лексические единицы обладают устойчивым собственным значением. Термины также можно отнести к лексическим единицам, хотя, при этом, они могут состоять из нескольких слов или выражены в виде аббревиатуры.

Остановимся на том, что же такое термин.

Существующие в настоящее время словари и энциклопедий дают большое количество определений.

Обозначим в качестве ключевого следующее определение.

Термин - слово или словосочетание, являющееся точным обозначением определенного понятия в области науки, техники, искусства, общественной жизни. Существуют как узкоспециальные термины (дактиль, аффриката, неметаллы и др.), так и известные широкому кругу (футбол, хоккей, пешка, король, шах, лифт и др.). Термин может быть словом непроизводным (аут, барельеф, ушу, бионика, докер, дуэт, сольфеджио, хит и др.), производным (тюремный, швартовка, углевой и др.), сложным (автозаправщик, брусцепка, брызгоотражатель, хитпарад и др.), аббревиатурой (АЭС, ДСК, ЖСК, МЖК, ОРВИ, СПИД, ВИЧ и др.), предложением (у моряков: Так держать! Вперед смотреть! Отдать носовой! Суши весла!; у летчиков: От винта!; у военных: На плечо! К ноге! Шагом марш! и т.п.), сочетанием из двух и более слов (атомная бомба, космическая медицина, квадрант межотраслевого баланса, ударный слог, холостой стих и др.), сочетанием слова (слов) и букв, символов; сочетанием слова (слов) и цифр, символов; сочетанием аббревиатуры (аббревиатур) и цифр и т.д. (Российский гуманитарный энциклопедический словарь).

Термин (terminus - термин (позднелат.), terminus - предел, граница (лат.)) - 1) слово или словосочетание, призванное точно обозначить понятие и его соотношение с другими понятиями в пределах специальной сферы,

2) термины служат специализирующими, ограничительными обозначениями характерных для этой сферы предметов, явлений, их свойств и отношений (Большая советская энциклопедия).

Или, термин - слово, являющееся названием строго определенного понятия (Толковый словарь русского языка под ред.Д.Н. Ушакова).

Также, термин - слово или словосочетание, обозначающее эмпирические или абстрактные объекты, значение которого уточняется в рамках научной теории (Энциклопедия социологии).

Примером терминов в Годовом отчете ЦИТ могут послужить: OTIF (ОТИФ), CIM/SMGS consignment note (единая железнодорожная грузовая накладная ЦИМ/СМГС), International passenger traffic (Международные перевозки пассажиров), International freight traffic (Международные перевозки грузов), Rotterdam Rules (Роттердамские правила), UNCITRAL (Комиссия ООН по международному торговому праву), gauge 1435 mm/ gauge 1520 mm (ширина железнодорожной колеи 1435 мм/ ширина железнодорожной колеи 1520 мм), railways network (железнодорожная сеть), electronic signature (электронно-цифровая подпись) и ряд других.

Указанные термины переводятся на русский язык с использованием существующих в языке перевода эквивалентов, выраженных как одним словом, так и несколькими. При этом термины языка перевода являются общепризнанными и общеупотребимыми (для конкретной транспортной, юридической или любой другой области). Для перевода таких терминов используются приемы транскрипции (воспроизведение звучания слова оригинала), транслитерации (передачи графической формы), калькирования (перевода составных частей слова с объединением их в целое слово), дословного перевода (замена аналогичной синтаксической структурой языка перевода) и другие.

Вместе с тем ряд терминов не может быть переведен на русский язык, поскольку в языке перевода отсутствуют эквиваленты. Например, e-RailFreight или Telematic (подробнее о данных терминах речь пойдет в главе 2).

В таких случаях при переводе могут быть использованы приемы транскрипции или транслитерации, которые, однако, не позволяют точно передать заложенную в термине информацию, его смысл, содержание.

То есть, для того, чтобы значение термина, не имеющего эквивалента в русском языке, было понятно реципиенту текста, на наш взгляд, предпочтительнее использовать прием модуляции (то есть использовать смысловое развитие с заменой лексической единицы (единиц) в языке перевода). При использовании данного приема мы можем воспользоваться коротким определением, которое в языке перевода будет обозначать суть, то есть заложенную в термине информацию.

Для того чтобы определить значение термина, не имеющего эквивалента в языке перевода, необходимо проанализировать контекст, в котором употребляется данный термин. В процессе этого анализа мы устанавливаем различные смысловые связи и отношения между термином, значение которого требуется определить, и другими словами, значение которых нам хорошо известно (Рецкер, 1981: 7).

Использование терминов делает текст более "удобным" для понимания. Поскольку в тексте неоднократно используется одно или несколько слов, являющихся термином, вместо ряда развернутых определений.

Глава 2. Терминологическая лексика в текстах транспортной тематики

2.1 Предпереводческий анализ