Розвиток функцій логістики на підприємстві

Розглянемо детальніше, що включає в себе завдання у діяльності відділу логістики компанії «Аваліс».

В організації закупівель, «Аваліс» виокремлює шість етапів:

1) вивчення попиту споживачів;

2) розроблення оперативного плану оптових закупівель;

3) обґрунтування вибору постачальника (детальніше рисунок 2.5);

4) ухвалення рішення щодо закупівлі й постачання товарів;

5) налагодження оперативного контролю за виконанням складських договорів;

6) встановлення економічної ефективності оптових закупівель.

Охарактеризуємо кожен з станів і визначимо зміст робіт, що виконуються.

Вихідним етапом закупівель є вивчення попиту споживачів. Придбання товарів без урахування попиту споживачів спричинює сповільнення товарообігу, збільшення витрат обігу на їх доведення до кінцевих споживачів, а в результаті погіршання фінансового стану підприємств. Тому на цьому стані підприємства «Аваліс» здійснює діагностику ринку з метою уточнення своєї маркетингової стратегії та інформаційного забезпечення закупівельної діяльності. Вивчення ринку товарів передбачає систематичний збір, обробку, аналіз і оцінку інформації про розвиток потреб, попиту і товарної пропозиції, можливості конкурентів тощо.

Оперативний план закупівель розробляється з урахуванням виявленої потреби в асортименті, кількості й якості товарів. Вони ґрунтуються на обсязі і асортименті товарів, що підлягають закупівлі, мають відповідати обсягу, асортиментові та динаміці споживання з урахуванням необхідності нормалізації товарних запасів і орієнтуватися на постійне оновлення асортименту стосовно найновіших досягнень науки, виробництва та розвитку людських потреб.

У свою чергу компанія «Аваліс» план закупівель розробляє у два етапи:

1. Визначається потреба в оптових закупівлях товарів, тобто складається план надходження товарів на підприємство, яке має забезпечити рівномірне і ритмічне виконання договорів постачання товарів оптовим покупцям в асортименті та нормалізацію товарних запасів, потрібних для забезпечення безперебійної торгівлі. План надходження товарів розробляється для коленої товарної групи на плановий період (рік, квартал). Результати оформлюються у вигляді таблиці 2.4.

Таблиця 2.4 - Форма плану надходження товарів па оптову базу

План надходження товарів на оптову базу па квартал 20__ р

Найменування товарних груп	План товарообігу	Запаси	План надходження
		Початкові	Кіпцеві

Найскладніше завдання під час розроблення плану надходження товарів на підприємство - визначення плану продажу товарів, основою якого на підприємствах оптової торгівлі є замовлення роздрібних підприємств та інших споживачів зони діяльності бази, укладені з ними договори на постачання товарів і специфікації до них, можливості підприємства щодо закупівлі товарів.

Дуже часто у процесі розроблення плану надходження товарів, «Аваліс» зіштовхується з тим, що підприємства ще не мають портфеля замовлень, тому використовують для розрахунків прогнози розвитку попиту па певні товари.

2. Складається план закупівель товарів. Якщо план надходження товарів покликаний визначити, які товари і в якій кількості треба закупити, то план закупівель мас містити вказівки щодо джерел цих закупівель, строки їх здійснення та прізвища відповідальних за проведення закупівель. Цей план складається за формою таблиці 2.5.

Під час розроблення плану оптових закупівель товарів важливе значення має досягнення точки беззбитковості закупівель товарів за окремими товарними групами і від кожного постачальника.

Точка беззбитковості закупівель - такий обсяг закупівель товарів у і-го постачальника, за якого сума валового доходу від реалізації цих товарів покриває суму поточних витрат.

Таблиця 2.5 - Форма плаву оптових закупівель

План оптових закупівель базою на 20__ р.

Найменування товарних груп	Найменування Джерел закупівель	Сума	Відповідальнийза закупівлю	Строки
				подання замовлення	Укладання договору	Уточнення специфікації

План закупівель затверджується керівником підприємства або начальником комерційного відділу.

В умовах наявності па ринку значної кількості постачальників важливе значення має обґрунтування вибору певного, найбільш придатного постачальника. Раціонально закупити товари - означає придбати їх у необхідній кількості, потрібної якості, необхідний час, у надійного постачальника і за прийнятною ціною.

Під час обґрунтування вибору конкретних постачальників велике значення має інформація про етап портфеля замовлень постачальника. Портфель замовлень, наявний в окремій фірмі, визначається вартістю усіх замовлень на певний час. Інформація про зниження портфеля замовлень у постачальника може бути використана покупцем для одержання пільгових умов постачання, розрахунків і одержання додаткових знижок.

Ухвалення рішенням щодо закупівлі і постачання товарів передбачає розроблення проектів текстів договорів з постачальниками, укладення договорів і контрактів з ними, розроблення специфікацій до договорів, підготовку та подання постачальникам рознарядок па відвантаження товарів. Під час розроблення проектів текстів договорів і їх укладання враховують те, що оптові закупівлі товарів мають забезпечувати нормальні умови для регулювання товаропостачання в оптимальному режимі.

Важливу роль в організації оптових закупівель відіграє налагодження оперативного контролю за виконанням укладених договорів, який передбачає одержання товарів, їх приймання та оплату, організацію складської переробки товарів. Особливу увагу звертають на виконання постачальниками своїх зобов'язань за договорами у повному обсязі, застосування заходів впливу до недбайливих постачальників.

Економічна ефективність оптових закупівель є підставою для удосконалення організації закупівель товарів у майбутньому. Вона визначається зіставленням доходів від реалізації товарів і витрат обігу. Детальний аналіз витрат обігу, пов'язаних із закупівлями товарів, дає можливість підвищити рівень прибутковості торговельної діяльності.

Компанія «Аваліс», для того щоб своєчасно виконувати замовлення клієнтів і зекономити власні кошти, заключає контракти з постачальниками продукції. Як правило, на кожен вид продукції є декілька постачальників.

Вигідно укладена угода - запорука розвитку бізнесу, тоді як невдала, може завдати шкоди як іміджу компанії, так і не принести прибутку взагалі. Щоб подібних сумнівів не виникало і для полегшення вибору менеджера, можна вирахувати рейтинг постачальника (R), використовуючи найвагоміші критерії оцінки: ціна, якість, надійність.

Для прикладу, розглядатимемо такий вид продукції, як система зберігання даних HP MSA 2040 SAN DC LFF (C8R14A). Даний продукт представляють такі компанії, як ТОВ «МУК» (Постачальник А), ERC (Постачальник Б), ТОВ «MTI» (Постачальник В) та ТОВ «НЕТВЕЛЛ» (Постачальник Г).

Для оцінки постачальників А, Б, В і Г використаємо, найчастіше вживані, критерії: ціна (0,5), якість (0,2) і надійність постачання (0,3). У дужках вказано вагомість критерію, на думку менеджера логістики компанії від 0 до 1. Оцінка постачальників за результатами роботи в розрізі зазначених критеріїв (десятибальна шкала) наведена у таблиці 2.6.

Таблиця 2.6 - Оцінка потенційних постачальників

Критерій	Оцінка постачальників за даним критерієм
	Постачальник А	Постачальник Б	Постачальник В	Постачальник Г
Ціна	7	4	5	8
Якість	5	7	9	5
Надійність	6	2	3	2

У формалізованому виді рейтинг постачальника R визначається наступним чином:

R=, (2.2)

де n - кількість показників оцінки рейтингу постачальника;

k_i - значущість показника;

ci - бальна оцінка величини показника, що забезпечується даним постачальником.

Розрахуємо рейтинг кожного постачальника:

R₁ = (7 • 0,5) + (5 • 0,2) + (6 • 0,3) = 3,5 + 1 + 1,8 = 6,3

R₂ = (4 • 0,5) + (7 • 0,2) + (2 • 0,3) = 2 + 1,4 + 0,6 = 4

R₃ = (5 • 0,5) + (9 • 0,2) + (3 • 0,3) = 2,5 + 1,8 + 0,9 = 5,2

R₄ =(8 • 0,5) + (5 • 0,2) + (2 • 0,3) = 4 + 1 + 0,6 = 5,6

Постачальник А має найвищий результат у рейтингу і лідирує між іншими. Враховуючи отримані результати, можна зробити висновок, що саме з ним потрібно заключити контракт.

Якісний відбір постачальника дозволить у майбутньому швидше реалізовувати різноманітні проекти.

Відповідно до отриманих результатів, можна побачити, що системо-утворююча функція на ПП «Аваліс», (формування господарських зв'язків, організація пересування продукції через місця складування, формування і регулювання запасів продукції, розвиток і організація складського господарства), реалізовується не на повну і, при внесенні певних корективів, організація значно покращиться.

Сучасний рівень організації та здійснення доставки товарів передбачає максимально повне задоволення потреб вантажовласників в організації швидкісний, дешевої і збереженій транспортування, високу ефективність всіх супутніх їй операцій, нові підходи, способи і методи забезпечення їх інтересів.

Однак саме процес доставки товарів, будь то внутрішні господарські зв'язки або міжнародні, часто пов'язаний з втратами: погіршенням якості товарів та їх повною або частковою втратою; розтягнутими термінами транспортування або складування, погано організованими вантажно - розвантажувальними роботами; зайвими непродуктивними витратами.

Відповідно до умов ПП «Аваліс», велика техніка по Києву доставляється безкоштовно.

По Києву доставка здійснюється з 9:00 до 19:00 години в робочі дні. Співробітники оперативно доставлять замовлення за вказаною адресою покупців у зручний для клієнтів час, а також оформлять всі необхідні документи. Час доставки обов'язково узгоджується попередньо з менеджерами компанії.

Компанія працює за безготівковою формою оплати. Готівкову оплату та оплату по Webmoney приймається у випадках коробкових продажів. При доставці кур'єр передає всі необхідні документи.

Самовивіз в Києві здійснюється з офісу по вул. Народного Ополчення, 1, оф. 201. У робочі дні з 9:00 до 18:00, після узгодження замовлення з менеджером.

Компанія працює за безготівковою формою оплати. Готівкову оплату та оплату по Webmoney «Аваліс» приймає у випадках коробкових продажів. При доставці кур'єр передає всі необхідні документи.

«Аваліс» при необхідності використовує сторонні служби доставки. Всі великогабаритні товари, а так само доставка по області здійснюється за допомогою служб доставки «Автолюкс» (відповідно до списку міст) і «Нічний експрес» (відповідно до списку міст).

Доставка здійснюється тільки після повної передплати товару за безготівковим курсом.

«Аваліс» працює за безготівковою формою оплати. Готівкову оплату та оплату по Webmoney компанія приймає у випадках коробкових продажів. При доставці кур'єр передає всі необхідні документи.

Оплата готівкою можлива тільки при покупці в Києві або Київській області. Оплата здійснюється виключно у національній валюті за курсом визначеним на момент замовлення.

На підтвердження оплати працівники «Аваліс» видають товарний чек.

Оплата за безготівковим розрахунком здійснюється наступним способом: після оформлення замовлення, менеджер факсом або електронною поштою надсилає рахунок-фактуру, який покупці мають змогу оплатити з розрахункового рахунку компанії. Для юридичних осіб пакет усіх необхідних документів надається разом з товаром.

За допомогою системи WebMoney Transfer клієнти мають можливість здійснювати моментальну оплату через Інтернет.

Щоб оплатити покупку товару в WMZ, WMU або WMR необхідно скористатися програмою Webmoney Keeper або онлайн-інтерфейсом Webmoney Keeper Light. Детальніше ознайомитись з системою можна на сайті WebMoney.

Надзвичайно важко побудувати узагальнену модель управління запасами, яка враховувала б усі різновиди умов, які спостерігаються в реальних системах. Але якби і вдалося побудувати універсальну модель, вона навряд чи виявилася аналітично вирішуваною.

Управління в логістиці зачіпає велику кількість різних об'єктів: широкий асортимент товарів, велике число покупців і постачальників, різноманітні вантажі і т.д. При цьому підприємець одержує не рівноцінні результати від цих об'єктів.

Щорічні витрати компанії «Аваліс» на зберігання запасів у відсотках від вартості середнього запасу - 19%, при нормі запасу - 20 днів. Проте, їх можна знизити в результаті застосування диференційованих норм запасів після поділу асортименту на групи А, В, С за допомогою методу АВС - аналізу.

Аналіз - АВС використовують з метою скорочення величини запасів, кількості переміщень на складі, загального збільшення прибутку на підприємстві і т.д.

Оборот ПП «Аваліс» становить 60 000 тис. грн. на рік. Число робочих днів у році - 250. Річні витрати компанії на зберігання запасів у відсотках від вартості середнього запасу - 19%, при нормі запасу - 20 днів. Витрати на зберігання запасів можна визначити, якщо розрахувати витрати на зберігання (Формула 2.3) та одноденний товарообіг (Формула 2.4)

Застосовуючи метод АВС слід зосередиться на найбільш значущих об'єктах з точки зору позначеної мети.

Група «А»: найбільш дорогі та коштовні товари, на частку яких припадає приблизно 75-80% загальної вартості запасів, але вони становлять лише 10-20% загальної кількості товарів, які зберігаються.

Група «В»: середні за вартістю товари. Їх частка в загальній сумі запасів становить приблизно 10-15%, але у кількісному відношенні ці запаси становлять 30-40% продукції, яка зберігається.

Група «С»: найдешевші. Вони становлять 5-10% від загальної вартості виробів, які зберігаються, і 40-50% від загального обсягу зберігання.

Аналіз АВС показує значення кожної групи товарів. Зазвичай на 20% всіх товарів із запасів припадає 80% всіх витрат. Виходячи з цього, для кожної з трьох груп товарів закладається різний ступінь деталізації під час планування та контролю.

Для прикладу, поділимо асортимент відповідно: група А - 84% реалізації; група В - 12% реалізації; група С - 4% реалізації. Нехай, норма запасу по групі А - буде 5 днів; по групі В - 10 днів; по групі С - 20 днів.

Формули для розрахунку витрат на зберігання запасів:

В_зб/п = НЗ (ПРВ_зб / 100) ОТ, (2.3)

де, - норма запасу (днів);

ПРВ_зб - питомі річні витрати на зберігання запасів (%);

ОТ - одноденний товарообіг, (тис. грн. / день).

ОТ = , (2.4)

де, О - оборот компанії (тис. грн.);

ЧРД - число робочих днів у році (дні).

Спочатку визначимо одноденній товарообіг компанії «Аваліс»:

ОТ= = 240 (тис. грн./день).

До проведення АВС аналізу витрати на зберігання були рівні:

В_зб/п = 20 (19/100) 240 = 912 (тис. грн. на рік).

Після проведення АВС аналізу норма запасу змінилася: для 84% запасів вона стала 5 днів, для 12% - 10 днів і для 4% - 20 днів.

Для того, щоб дізнатись як змінилась норма запасу після їх поділу, потрібно розрахувати середню норму запасу (формула 2.5).

НЗ_с = НЗ_г НЗ_д, (2.5)

де, НЗ_г - норма запасу по групах, (%).

НЗ_д - норма запасу по днях, (дні).

Значить середню норму запасу можна порахувати як:

НЗ_с = 0,84 5 + 0,12 10 + 0,04 20 = 6,2 (дня).

Для того, щоб дізнатись як змінились витрати на зберігання запасів після їх поділу на групи, потрібно розрахувати витрати на зберігання запасів використовуючи середню норму запасу (формула 2.6).

В_зб/н = НЗ_с (ПРВ_зб / 100) ОТ, (2.6)

Витрати на зберігання запасів після проведення АВС аналізу:

В_зб/н = 6,2 0,19 240 = 282,72 (тис. грн. на рік).

Вирахувавши нові витрати на зберігання запасів після проведення АВС аналізу, порівняємо їх з попередніми даними і дізнаємось на скільки вони скоротились (формула 2.7).

РВ_зб = В_зб/п - В_зб/н, (2.7)

де, В_зб/п - витрати на зберігання запасів без поділу на групи;

В_зб/п - витрати на зберігання запасів після поділу на групи.

Отримуємо, що річні витрати на зберігання в результаті застосування диференційованих норм запасів скоротилися на:

РВ_зб = 912 - 282,72 = 629,28 (тис. грн.)

Отже, як ми можемо бачити, даний поділ на групи за допомогою АВС-аналізу дозволяє скороти витрати на зберігання запасів, що дасть змогу раціональніше використовувати бюджет підприємства.

2.3 Шляхи вдосконалення розвитку функцій логістики ПП «Аваліс»

В умовах високої конкуренції стає очевидним, що підприємства постійно повинні удосконалювати свою промислову діяльність із врахуванням вимог ринку, щоб вижити і зберегти свою довготривалу конкурентоспроможність на відповідному ринку. У достатньо складний і важкий період в Україні лідерами залишаються лише ті підприємства, які швидко пристосовуються до змін у зовнішньому середовищі та впевнено використовують новітні засоби, методи та технології щодо управління підприємством.

На сьогодні багато підприємств все частіше починають широко використовувати у своїй діяльності інструменти сучасної логістики для забезпечення вищого рівня конкурентоспроможності на ринку та досягнення стратегічних цілей. На певному етапі розвитку логістичних систем та ланцюгів підприємств постає проблема у об'єктивній оцінці їх рівня розвитку в стратегічному аспекті. На сьогодні одним з розповсюджених критеріїв оцінки розвитку логістичної діяльності є експертна оцінка фахівців в галузі логістики, проте в окремих випадках експертні оцінки можуть суттєво розходитись, а експерти можуть робити помилки, або робити хибні прогнози. В таких випадках у розпорядженні системи менеджменту підприємства повинні знаходитись інструменти об'єктивної оцінки розвитку логістики на підприємстві, які можуть використовуватись незалежно або у поєднанні з експертною оцінкою.

Завданням дослідження стало узагальнення підходів до оцінки розвитку логістичної системи в стратегічному аспекті, формування інтегративного підходу до такої оцінки та розробка пропозицій для оцінки логістичної системи на прикладі приватного підприємства «Аваліс».

Виходячи з отриманих даних, ми визначили, що рівень логістичного обслуговування компанії забезпечується на 79%, і, в свою чергу, свідчить про досить непоганий рівень компанії, але проте потребує значних допрацювань.

Підприємство «Аваліс» не здійснює всі послуги, які може надати в процесі реалізації своєї продукції. Тому, аби покращити рівень логістичного обслуговування, потрібно внести до списку послуг компанії ті послуги, які раніше компанія не використовувала. Це, значною мірою підвищить рівень логістичного обслуговування і підвищить рейтинг компанії серед конкурентів.

Для оцінки рівня логістичного обслуговування вибираються найбільш значущі види послуг, надання яких зв'язане зі значними витратами, а відсутність - з істотними втратами на ринку.

Починаючи від 70% і вище за витрату на сервісне обслуговування ростуть експоненціально залежно від рівня обслуговування і досягши рівня 90% збільшення об'єму логістичного сервісу стає невигідним. При цьому зниження рівня обслуговування веде до збільшення втрат, викликаних погіршенням якості сервісу.

З іншого боку, зниження рівня обслуговування веде до підвищення втрат, викликаних погіршенням якості сервісу.

Для визначення оптимального рівня обслуговування здійснюється своєрідне балансування витрат, доходів населення і прибутку, реалізується принцип компромісного рішення, у якому фірми докладають зусиль, аби досягти найкращого співвідношень між цінами та рівнем обслуговування, між витратами та доходами. Фактично, цю процедуру зводиться до того що, співставляються витрати, пов'язані зі збільшенням рівня обслуговування, з втратами доходів над ринком продажу, які ростуть при зменшенні числа послуг. У результаті балансування перебуває певний оптимум рівня обслуговування. Клієнт зазнає втрат залежно від рівня обслуговування.

Завдання логістичної служби полягає в пошуку оптимальної величини рівня обслуговування. Графічно оптимальний розмір рівня сервісу можна визначити, побудувавши сумарну криву F, що відбиває поведінку витрат і втрат залежно від рівня обслуговування.

У результаті труднощів пошуку миру і практичної реалізації оптимальний рівень обслуговування посередницькі фірми та його клієнти орієнтується на «досить гарні рішення» - на задовільний баланс витрат і доходів. Нерідко, щодо масштабів послуг, на вимогу споживачів, залежать від обмежених бюджетних можливостей споживача і деякого граничного рівня сервісу.

Таким чином, зростання конкурентоспроможності компанії, викликаний зростанням рівня обслуговування, супроводжується, з одного боку, зниженням втрат на ринку, а з іншого - підвищенням витрат на сервіс. Завдання логістичної служби полягає у пошуку оптимальної величини рівня обслуговування.

Однією із основних проблем в управлінні закупівлями матеріальних ресурсів є вибір постачальника. Важливість її пояснюється не тільки тим, що на сучасному ринку функціонує велика кількість постачальників схожих матеріальних ресурсів, але, головним чином тим, що постачальник повинен бути надійним партнером підприємства в реалізації його логістичної стратегії.

«Аваліс» для одного виду продукції має декілька постачальників. Розрахувавши рейтинг постачальників для даного виду продукції, було виявлено, що оптимальним буде заключити контракт з ТОВ «МУК» (Постачальник А). Також, як запасний варіант, можна вести перемовини з ТОВ «НЕТВЕЛЛ» (Постачальник Г), оскільки він йде наступним у розрахованому рейтингу.

Логістична діяльність кожного підприємства потребує постійного розвитку і вдосконалення, але при цьому глибокого вивчення усіх можливих факторів впливу і індивідуалізації кожного нововведення. Наука розвивається, появляються нові винаходи техніки, які успішно в застосовують логістиці, що суттєво спрощує виробництво і підвищує ефективність логістичної діяльності підприємства. В логістиці завжди існує конфлікт: гроші або час (trade off), тоді як за рахунок інновацій в логістиці можна досягнути ефекту «trade up» - скоротити і гроші (витрати) і час та ще й додати доданої вартості клієнту. Інноваційні введення на підприємстві дозволять зміцнити конкурентні позиції сильніших підприємств і усунути з ринку більш слабші, що також позитивно вплине і на якість продукції, що є позитивним для покупця.

Логістичні інновації, як напрямок логістичної діяльності, розглядають нововведення у всьому комплексі логістики, і в цьому зв'язку передбачають доповнення існуючого і розробку нових інструментів (методів, критеріїв, показників) в області методичного забезпечення логістики, використовуваної в організації та управлінні матеріальним виробництвом і сферою послуг, а також удосконалення операцій і процедур, застосовуваних у логістичних бізнес-процесах.

Завдяки запровадженням інновацій, «Аваліс» зможе ефективніше здійснювати власну комерційну діяльність і, в свою чергу, отримуватиме більше прибутку.

Висновки

Сучасний етап розвитку економічних відносин потребує розгляду промислового підприємства в постійному взаємозв'язку з постачальниками виробничих ресурсів та споживачами готової продукції. В умовах зростаючої конкуренції успіх підприємства залежить від швидкості реагування на постійні зміни в навколишньому середовищі. Тому промислове підприємство повинно мати механізми управління, які дозволяють забезпечити адаптацію до ринкових умов. Реалізація такого підходу означає, що саме споживач має визначати напрямок розвитку промислового підприємства. У зв'язку з цим постає необхідність пошуку таких шляхів розвитку, які забезпечать конкурентоспроможне функціонування підприємства в умовах ринкової економіки. Одним з дієвих інструментів управління господарською діяльністю та забезпечення адаптивності суб'єктів ринку є логістика.

Завданням дослідження стало узагальнення підходів до оцінки розвитку функції логістики в стратегічному аспекті, формування інтегративного підходу до такої оцінки та розробка пропозицій для оцінки логістичної системи на прикладі приватного підприємства «Аваліс».

Провівши дослідження обраної теми, можна зробити наступні висновки.

На сьогоднішній день пріоритетні напрямки діяльності компанії - це оптимізація бізнесу (бюджетування, консолідація, фінансовий, управлінський, регламентний і оперативний облік), впровадження та обслуговування систем бухгалтерського обліку та податкової звітності, консалтинг та супровід бізнес-процесів.

«Аваліс» надає весь комплекс послуг у будь-якій точці країни. Успішно працюємо з усіма компаніями з будь-якої галузі - від невеликих фірм до величезних корпорацій, що мають філіальну структуру.

Компанія стрімко розвивається, про що свідчать її обсяги виробництва.

Практичну реалізацію логістичного управління, компанія «Аваліс» здійснює шляхом застосування функцій логістики.

Рівень логістичного обслуговування компанії забезпечується на 79%, і, в свою чергу, свідчить про досить непоганий рівень компанії, проте потребує значних допрацювань.

Починаючи від 70% і вище за витрату на сервісне обслуговування ростуть експоненціально залежно від рівня обслуговування і досягши рівня 90% збільшення об'єму логістичного сервісу стає невигідним. При цьому зниження рівня обслуговування веде до збільшення втрат, викликаних погіршенням якості сервісу.

Завдання відділу логістики полягає у пошуку оптимальної величини рівня обслуговування.

Під час проведення розрахунків було виявлено, що з чотирьох постачальників однотипної продукції можна виокремити одного, завдяки складанню рейтингу. Даний рейтинг дозволяє приймати ефективні управлінські рішення, стосовно вибору оптимального постачальника.

Також, було визначено, що компанія витрачає значну суму коштів на зберігання запасів (близько 912 тис. грн.). Проте, їх можна знизити в результаті застосування диференційованих норм запасів після поділу асортименту на групи А, В, С за допомогою методу АВС-аналізу. Після проведення відповідних розрахунків, було виявлено, що витрати можна значно знизити (приблизно на 629,28 тис. грн.).

Логістичну систему компанії потрібно постійно вдосконалювати введенням інновацій.

Завдяки запровадженням інновацій, «Аваліс» зможе ефективніше здійснювати власну комерційну діяльність, отримуватиме більше прибутку і, в свою чергу, буде розвиватися.

Список використаних джерел

1. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2002. - С. 79-80).

2. Алькема В.Г. Організаційна структура служби логістики та оцінка її ефективності / В.Г. Алькема // Вчені записки університету «Крок». Збірник наукових праць. - 2009. - №19. - С. 160 -168.

3. Бажин И.И. Логистика: Компакт-учебник. Харьков: Консум, 2003.

4. Гаджинский A.M. Логистика: Учеб. для высших и средних спец. учеб. заведений. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000. - 375 с.

5. Гаджинский А.М. Логістика: Підручник для студентів ВНЗ - 12 - е вид., Перераб. І доп. - М.: Видавничо-торгова корпорація «Дашков і Ко», 2006. - 432 с.

6. Гаджинский A.M. Логистика: Учеб. для высших и средних спец. учеб. заведений. - 20-е изд., перераб. и доп. - М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2012. - 484 с.

7. Гончар Л.А., Козлов А.П. Комерційна логістика: дослідження, ефективність, оцінка/Л.А. Гончар та А.П. Козлов // Бюлетень Міжнародного Нобелівського економічного форуму. - 2010. - №1. Т.2. - С. 51-58.

8. Григорьев М.Н. Логистика: учеб. пособие [для студентов вузов]/М.Н. Грирогьев, А.П. Долгов, С.А. Уваров. - М.: Гардарики, 2006. - 463 с.

9. Денисенко М.П. Організація та проектування логістичних систем. Підручник/за ред. проф. М.П. Денисенка, проф. П.Р. Лековця, проф. Л. І. Михайлової. - К.: Центр учбової літератури, 2010. - 336 с.

10. Дудар Т.Г., Волошин Р.В. Основи логістики. Навч. посіб. - К.: Центр учбової літератури, 2012. - 176 с.

11. Эффективная логистика / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, О.Г. Порошина. - М.: Изд. «Экзамен», 2008. - 160 с.

12. Житна І.П., Щолокова Т.В. Оцінка ефективності логістичної системи / І.П. Житна, Т.В. Щолокова // Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. -2011. - №11 (153). Ч. 1 - С. 241-244.

13. Загорна Т.О. Управління ризиками в логістичній системі підприємства / Т.О. Загорна, А.В. Ткачова // Экономика Крыма. Научно-практический журнал. - 2009. - №27. - С. 89-93.

14. Зборовська О.М. Актуальність використання логістики у виробничо-господарській діяльності підприємств. / Зборовська О.М. // Вестник национального технического университета «ХПИ» №5, 2010 р. - C. 36 - 42.

15. Зборовська О.М. Аналіз факторів впливу на обсяги логістичних витрат/ Зборовська О.М. // Економіка та держава, 2011. - №7 - С. 26 - 27.

16. Зырянов А. Логистизация распределительных систем: определения, оценка эффективности / А. Зырянов, Т. Синагатуллин // Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция. - 2009. - №1. - С. 21-24.

17. Кальченко А.Г. Логістика: Навч. посіб. - К.: КНЕУ, 2003. - c. 135-284

18. Клунко Н.С. Економіко-організаційний механізм логістичних процесів у виробничій сфері: дис. канд. екон. наук / Н.С. Клунко.-Х, 2010. - 182 с.

19. Крикавський Є. Економічний потенціал логістичних систем / Крикавський Є. - Л.: Вид-во ДУ «Львів. політехніка», 1997. - 168 с.

20. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и науч. ред. проф. В.И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2004.

21. Ларіна Р.Р. Логістика: Навчальний посібник. - Д.: ВІК, 2005. - 335 с.

22. Лактионова О.Е. Формирование логистических систем: методология и практика: [монография] / Лактионова О.Е. - Донецк: НАН Украины. Ин-т экономики пром-сти, 2002. - 319 с.

23. Мишина Л.А. Логистика. Конспект лекций. М.: ЭКСМО, 2008. - 160 с.

24. Мочерний С.В. Синергічний підхід в економічному дослідженні. // Економіка України. - 2001. №5 с. 44-45.

25. Некрасов А.Г. Оценка эффективности логистических систем [Электронный ресурс] / Некрасов А.Г. - Режим доступа: http://www.integprog.ru

26. Никифоров Валентин Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок[Текст] / В.И. Якунин. - М.: Экономика, 2006

27. Никифоров Валентин Корпоративная Логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и науч. ред. Проф В.И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2004. С. 28

28. Окландер М.А. Логістика Підручник. - К.: Центр учбової літератури, 2008. - 346 с.

29. Пономарьова Ю.В. Логістика: Навч. посіб. - К.: ЦНЛ, 2003. - 189 с.

30. Савин В.А. Склады: Справ, пособие. - М.: Дело и сервис, 2001. - С. 140,141.

31. Ткачова А.В. Оцінка ефективності логістичної діяльності промислового підприємства: інтегральний підхід / А.В. Ткачова // Прометей. -2011. - №2 (35). - С. 156-161.

32. Тридід О.М. Логістика [Текст]: навчальний посібник / О.М. Тридід, К.М. Таньков, Ю.О. Леонова. - К.: ВД «Професіонал», 2008. - 176 с.

33. Тридід О.М. Логістика: навчальний посібник. / О.М. Тридід, Г.М. Азаренкова, С.В. Мішина, І.І. Борисенко. - К.: Знання, 2008. - 566 с.

34. Хвищун Н.В. Методичні підходи до оцінки ефективності логістичних систем / Н.В. Хвищун, В.С. Козубовська // Економічний форум: наук. журн. - Луцьк: РВВ ЛНТУ, 2011. - №2. - С. 306-312.

35. Coyle J., Bardi Е., Langley С. Zarzadzanie logistyczne. - Warszawa: PWE, 2002. - 734 s.

36. Hoskison R.E., Strategic logistic and Globalization. - Oxford, Oxford University Press. - 2009. - 624 р

37. Walker О. Logistic management. / Walker О. - Boston, Kent Publishing Company, 2002. - 423 р.

38. Ельдештейн Ю.М. Логистика электронный учебно-методический комплекс [Електронний ресурс] / Ельдештейн Ю.М. - Режим доступу: http://www.kgau.ru/distance/fub_03/eldeshtein/logistika/01_02.html

39. Логистика для начинающих2009 [Електронний ресурс]/ 2009 WL-CENTER.RU - Режим доступу: http://wl-center.ru/about.htm

40. Науковий журнал «Логістика: теорія і практика» Луцького національного технічного університету. - №1. - Луцьк, 2011. [Електронний ресурс]/ Режим доступу: http://masters.donntu.edu.ua/2012/iem/zharkova/library/126.pdf

41. Сущность логистики Интернет бизнес и Экономика 2014 [Електронний ресурс]/ Copyright 2014 - Режим доступу: http:// 8cent-emails.com/suwnost-logistiki/

Размещено на Allbest.ru