Как известно, рынок транспортных услуг разделен на множество сегментов и каждый перевозчик на этом рынке занимает свою определенную нишу. Железнодорожный транспорт занимается перевозкой массовых грузов и пассажиров. Поэтому появляется идея о новой услуге клиентам железнодорожного транспорта - аренду вагонов-люкс, которые по желанию заказчика включаются в состав пассажирских поездов, курсирующих по дорогам Украины, России и стран СНГ. Вагоны-люкс в современных поездах будут отличаться от нынешних как по уровню комфорта, так и по техническому оснащению. Они будут оснащены системами кондиционирования воздуха, вызывной и пожарной сигнализациями, хорошо продуманное размещение оборудования, обеспечение стилевого и цветового решения и оформление интерьера.

Вагоны нового поколения будут иметь тележки для конструкционной скорости движения 200-250 км/ч с вертикальными и горизонтальными гидравлическими гасителями колебаний, дисковый и магнитный тормоз, электронное противоюзное устройство; автосцепное устройство жесткого типа; централизованное электроснабжение; электроотопление с жидким теплоносителем.

Для пассажиров будет предусмотрен удобный салон на 50 мест с кондиционером и вакуумным туалетом. Расположенный под кузовом силовой агрегат обеспечит тишину в салоне и отсутствие вибрации, а двухступенчатая подвеска с резино-пневматическими амортизаторами придаст плавный ход. С целью повышения уровня обслуживания пассажиров в вагоне будет обустроен современный конференц-зал с аудио - и видео системами, что даст возможность не только путешествовать, но и проводить встречи, конференции и т.п.

К услугам пассажиров будет предоставляться помещение для отдыха с высоким уровнем комфортности. Дизайнерское решение внутреннего оформления, качественные отделочные материалы, удобная мебель, душевая кабина - все это формирует комфортную среду. В вагоне есть кухня, где размещается необходимая бытовая техника, позволяющая организовать питание пассажиров в пути следования.

Вагон и купе спроектированы так, чтобы пассажир с ограниченными возможностями и его сопровождающий чувствовали себя как можно комфортнее. Для пассажиров, пользующихся инвалидными колясками, предусмотрен специальный подъемник, помогающий подняться в вагон. Значительно расширены дверные проемы в купе и санузел. В купе размещено табло с пиктограммами, позволяющими людям со слабым зрением узнать время, температуру в вагоне, а также вызвать в купе проводника. Помимо этого, предусмотрено место для хранения кресла и другого необходимого оборудования.

Обслуживающий персонал является лицом дороги и создаст первое впечатление о качестве сервисного обслуживания. Профессионализм, общая культура, соблюдение этических норм станут своего рода гарантом безопасности и комфорта перевозимых пассажиров.

Для реализации новой услуги в первую очередь необходимо довести до потребителя факт ее существования. Необходимо устанавливать информационные стенды, вывешивать рекламные плакаты, печатать информацию в областных и отраслевых газетах и журналах. При выполнении новой услуги, необходимо предоставлять клиентам точную и четкую информацию в удобном для них виде.

Составляем план расходов (таблица 3.1).

Таблица 3.1 - План расходов

По прогнозному количеству услуг в год определяем:

удельные переменные издержки (И_у^п), приходящиеся на одну оказанную услугу:

К_у=1000

И_у^п= И_с^п/ К_у

И_у^п = 3,71310⁶/1000=0,003710⁶

себестоимость услуги:

С_у= УС_р/ К_у

С_у= 5,15710⁶/1000=0,005210⁶

цена услуги:

Ц_у = r С_у,

где r - коэффициент рентабельности, r=1,1…1,4

Ц_у = 1,10,005210⁶=0,005710⁶

Разрабатываем план доходов и расходов на первый год (Таблица 3.2).

Таблица 3.2 - План доходов и расходов на первый год

Определяем точку самоокупаемости. Для этого определяются совокупные доходы

Д_с= Ц_у К_у, Д_с=5,710⁶

и совокупные расходы как сумма совокупных фиксированных издержек и совокупных переменных издержек

Р_с = И_с^ф+И_с^п

Р_с =1,44410⁶+3,71310⁶=5,15710⁶

Определяем количество оказываемых услуг, соответствующее точке самоокупаемости

К_у= И_с^ф/ (Ц_у - И_у^п)

К_у=1,44410⁶/ (0,005710⁶-0,003710⁶) =722

На основании выполненных расчетов определяем зону эффективной работы транспортного предприятия, рисунок 3.1

Рисунок 3.1 - Зона эффективной работы предприятия

Работа фирмы будет эффективной при количестве оказываемых услуг не менее 900. С увеличением количества услуг будет возрастать разница между расходами и доходами. Для удержания уровня эффективной работы предприятию необходимо большое внимание уделять разработке годовых планов и привлечению новых потребителей.

рынок транспортная услуга маркетинг

Список литературы

1. Маркетинг на транспорте: Учебное пособие для студентов транспортных специальностей вузов / Шкурин М.И. - БелГУТ, 2003.

Размещено на Allbest.ru