Градостроительная среда

_{Министерство образования и науки Самарской области}

_{ГОУ СПО Тольяттинский социально - педагогический колледж}

_ДОКЛАД

_{Градостроительная среда}

_{Специальность:030504}

_{«Право и организация социального обеспечения»}

_{Студентка: Андреева Людмила Юрьевна}

_{Руководитель: Денисова Е.В}

_{Тольятти. 2009г.}

_{Градостроительная среда}

_{В мире свыше 500 млн. человек являются инвалидами в результате умственных, физических или сенсорных расстройств. В силу ущербности здоровья они не могут вести полноценный образ жизни из-за существующих в обществе социальных и физических барьеров, препятствующих их полноценному участию в общественной жизни. В результате этого миллионы людей вынуждены вести такой образ жизни, который ведет к сегрегации и унижению их достоинства.}

_{Важная задача общества состоит в выявлении и устранении барьеров, препятствующих полноценной жизнедеятельности инвалидов. Для обеспечения нормальной жизнедеятельности инвалидов необходимы комфортные условия, создание условий беспрепятственного передвижения, которое основывается на устранении строительных барьеров, дающего возможность свободного доступа инвалидов к объектам социальной инфраструктуры: жилым, общественным, производственным зданиям, сооружениям и помещениям, местам отдыха и досуга.}

_{Наличие тяжелого физического дефекта формирует у человека определенное отношение к своему заболеванию, что существенно сказывается на социальной активности. Субъективная оценка тяжести состояния является фактором, детерминирующим различную степень социальной активности.}

_{Круг интересов инвалида столь же широк, как у здоровых людей. Можно предположить даже, что он более широк, чем у здорового населения, что объясняется психологически - попыткой компенсировать свой дефект, сделать свою среду обитания более разнообразной.}

_{Среда обитания инвалида на уровне макросреды включает городскую инфраструктуру с возможностью досягаемости наиболее нужных объектов быта, культуры, здравоохранения, социального обслуживания и др. Имеется в виду такое расположение объектов, которое позволяет инвалиду достичь их беспрепятственно, самостоятельно.}

_{Решение этого вопроса связано с рациональной планировкой микрорайона, который должен иметь бестранспортные зоны, зоны безопасного перемещения инвалидов, приближение торговых предприятий, учреждений здравоохранения и других объектов к местам наиболее массового заселения лицами, имеющими различные дефекты.}

_{На этом пути встречаются непреодолимые препятствия, которые заставляют инвалидов ограничить свою жизнедеятельность.}

_{Законодательной базой создания доступной для инвалида адекватной среды обитания является Указ Президента РФ от 2 октября 1992г. № 1156 «О мерах по формированию доступной для инвалидов среды жизнедеятельности». В соответствии с этим Указом не допускается:}

§ проектирование застройки городов и других поселений;

§ разработка проектов на строительство и реконструкцию зданий и сооружений без учета требований доступности их для инвалидов;

§ разработка новых средств индивидуального и общественного пассажирского транспорта, связи и информатики без модификаций, приспособленных для пользования отдельными категориями инвалидов;

§ застройка городов и других поселений, строительство и реконструкция зданий и сооружений без обеспечения требований доступности для инвалидов, а также серийное производство средств индивидуального и общественного пассажирского транспорта, связи и информатики без модификаций, приспособленных для пользования отдельными категориями инвалидов - с 1 января 1994г.

_{Основными нормативными документами для проектирования доступной для инвалидов среды жизнедеятельности являются строительные нормы и правила, а также ведомственные строительные нормы и правила.}

_{Устранение градостроительных барьеров для инвалидов с патологией опорно-двигательного аппарата создает условия для облегчения их передвижения. Эти условия включают оборудование пешеходных путей, их покрытий, установку пандусов и специальных лестниц, выделение мест для личных автотранспортных средств инвалидов. Считается, что в местах пересечения пешеходных путей с проезжей частью улиц и дорог высота боровых камней тротуара должна быть высотой не менее 2,5 см и не превышать 4 см. Не допускается в местах переходов применение бортовых камней со скошенной верхней гранью или съездов, сужающих ширину проезжей части.}

_{Опасные для инвалидов участки и пространства огораживаются бортовым камнем высотой не менее 5 см.}

_{Поверхности покрытий пешеходных путей и полов помещений в зданиях и сооружениях, которыми пользуются инвалиды, должны быть твердыми, прочными и не допускать скольжения.}

_{Ковровое покрытия должны плотно закрепляться, особенно по краям ковров. Толщина покрытия из ворсового ковра не должна превышать 1,3 см с учетом высоты ворса.}

_{Устройство, предупреждающее об опасности слабовидящих, может представлять собой ребристую поверхность шириной 6-100 см и высотой 3-4см.}

_{Ступени лестниц на путях движения инвалидов делаются глухими, ровными, без выступов и с шероховатой поверхностью.}

_{На путях движения пешеходов, в общественных местах, на дорогах, улицах и площадках, особенно на перекрестках, в парках, на станциях и остановках общественного транспорта устанавливаются информационные указатели, предупреждающие инвалидов о строительных барьерах, а при необходимости - и об имеющихся опасностях.}

_{Визуальная информация располагается на контрастном фоне, но высоте не менее 1,5 м и не более 4,5 м от уровня пола или поверхности пешеходного пути.}

_{В общественных местах массового посещения и скопления людей предусматривается возможность дублирования визуальной и звуковой информации.}

_{В местах перепада уровней, где невозможно устройство пандуса, следует предусматривать установку лифтов или специальных подъемников, приспособленных для самостоятельного пользования инвалидами на креслах-колясках.}

_{Кабины лифтов, предназначенных для транспортировки инвалидов, должны быть обеспечены экстренной аварийной двусторонней связью с диспетчерским пунктом. Кнопки вызова и управления его движением должны находиться на высоте от поля не более 1,2 м. Расположенный в кабине лифта аппарат двусторонней связи должен снабжаться устройством для усиления звука, а при необходимости - и устройством для получения визуальной информации.}

_{На располагаемых в пределах территории жилых районов открытых стоянках автомобилей, а также около учреждений культурно-бытового обслуживания населения, предприятий торговли и отдыха, спортивных зданий и сооружений, мест приложения труда следует выделять места для личных автотранспортных средств инвалидов.}

_{Площадки для остановки специализированных средств общественного транспорта, перевозящих инвалидов, следует предусматривать на расстоянии не более100 м от входов в общественные здания и не более 300 м от жилых зданий, в которых проживают инвалиды.}

_{Социальную реабилитацию инвалидов невозможно представить без возможности передвижения, которая является одной из главных сфер жизнедеятельности. Оно дает возможность посещения различных объектов бытового, культурного, производственного, образовательного и спортивного назначения.}

_{Анализ технологий пользования транспортом показал, что она имеет ряд ключевых позиций, отражающих ее специфику:}

§ конструктивные элементы транспортных средств;

§ приспособления, обеспечивающие процесс «посадки-высадки»;

§ специальное оборудование безопасности пассажиров-инвалидов;

§ информационно - коммуникативная система;

§ система обеспечения жизнедеятельности пассажиров-инвалидов;

§ специальная система средств индивидуального пользования.

_{При теоретическом и методическом подходе к проблеме доступности транспорта для инвалидов необходимо коснуться некоторых принципиальных положений. Речь идет о выяснении общих закономерностей, имеющих отношение к транспорту как к «среде жизнедеятельности», и частных, характерных для специфических особенностей отдельных видов транспорта.}

_{Среди общих положений необходимо выделить наиболее принципиальное - это определение понятия «доступность» транспорта для инвалидов, что в свою очередь вызывает необходимость путей, способов, методов достижения реализации собственно «доступности».}

_{Общие положения включают необходимость признания соответствия приспособлений на транспортных средствах и сооружениях типу дефекта, особенностям патологии, которые в известной мере определяют специфические потребности инвалидов в этих приспособлениях.}

_{Типы дефектов, лежащих в основе ограничения жизнедеятельности, что наиболее приоритетными являются 4 группы расстройств:}

§ нарушение опорно-двигательного аппарата;

§ патология зрения;

§ патология слуха;

§ интеллектуальный дефект.

_{По степени выраженности функциональные расстройства подразделяют на:}

§ умеренно выраженные;

§ выраженные;

§ значительно выраженные.

_{При определении способности инвалида к самообслуживанию возможны следующие градации:}

§ обслуживает себя полностью;

§ обслуживает себя частично;

§ не может себя обслужить.

_{При характеристике состояния мобильности инвалида возможны три градации:}

§ способность к самостоятельному передвижению;

§ вынужден пользоваться для передвижения вспомогательными приспособлениями;

§ не способен к самостоятельному передвижению.

_{Способности инвалида к сбору и обработке информации позволяет выделить три градации:}

§ человек способен к сбору и обработке информации;

§ человек способен к сбору информации при отсутствии способности к ее обработке;

§ человек не способен к сбору и обработке информации.

_{В группе лиц с нарушениями зрения при умеренно выраженной степени функциональных расстройств человек пользуется очками. При выраженной - ориентирующей тростью. При значительной выраженности функциональных расстройств (полная слепота) - ориентирующей тростью и сопровождающим лицом либо собакой-поводырем.}

_{В группе лиц с патологией слуха при умеренно выраженной степени функциональных расстройств человек пользуется усилителями звука. При выраженной и при значительной выраженности - компенсирует утрату слуха зрительной информацией (световой, цветовой, печатной).}

_{Для обеспечения доступа к транспорту слабослышащему человеку, пользующемуся слуховым аппаратом, требуются такие специальные приспособления, как усилители звука в салоне, для обеспечения дорожной информацией.}

_{В группе лиц с интеллектуальным дефектом, при умеренно выраженной его степени, доступ к пользованию транспортным средствами обеспечивается сформированными в процессе обучения навыками - значениями маршрута, названиями остановок пункта следования.}

_{Для лиц с выраженной и значительно выраженной степенью интеллектуального дефекта доступ к транспортным средством возможен лишь с помощью сопровождения.}