Въезд ГБА на технологические участки, посты и линии, включая специализированные участки ТО и ТР газовой аппаратуры, следует осуществлять после обязательной проверки герметичности вентилей, переходников, соединительных трубопроводов газобаллонного оборудования.

Проведение текущего ремонта, контрольно-регулировочных и диагностических работ по газовой аппаратуре, снятой с транспорта, необходимо осуществлять на специальном участке (или в цехе) технического обслуживания и ремонта газовой аппаратуры.

Регулировку газовой аппаратуры на КПГ непосредственно на автомобиле и проверку токсичности отработавших газов (ОГ) двигателя ГБА при работе на газе следует производить на специально оборудованных для этих целей постах.

Герметичность запорной и соединительной арматуры проверяют на специальных площадках или контрольно-пропускных пунктах (КПП) специальными приборами (течеискателями) или визуально - путем омыливания мест соединений арматуры водомыльной эмульсией.

При наличии нарушения герметичности газобаллонного оборудования газ из баллонов должен быть выпущен на площадке выпуска газа или посту аккумулирования газа с последующей (в случае необходимости) дегазацией газовых баллонов инертным или негорючим газом (азот, углекислый газ и др.), давлением 0,2 - 0,3 МПа (2 - 3 кгс/кв. см).

Хранение ГБА, работающих на КПГ, может осуществляться как на открытых стоянках, так и в закрытых помещениях с соблюдением требований РД-3112199-1069-98 "Требования пожарной безопасности для предприятий, эксплуатирующих автотранспортные средства на компримированном природном газе".

Въезд ГБА на мойку или открытую стоянку может осуществляться как при работе двигателя на нефтяном топливе, так и на газе при наличии герметичности ГБО.

Въезд ГБА в помещения, предназначенные для производства пожароопасных работ (сварка, окраска, антикоррозийная обработка, склады топливно-смазочных материалов и др.), допускается только с предварительно опорожненными от газа и дегазированными баллонами и при помощи вспомогательных средств с соблюдением мер пожарной безопасности при выполнении указанных выше работ.

Природный газ относится к группе веществ, способных образовать с воздухом пожаро-взрывоопасные смеси.

Содержание газа в воздухе помещений и на рабочих местах (по метану) не должно быть более 20% от нижнего концентрационного предела его воспламенения (НКПВ), т.е. не более 1,0 % по объему.

По токсикологической характеристике природный газ, являющийся смесью углеводородных газов, в состоянии с требованиями ГОСТ 12.1.007-76, относится к веществам 4-го класса опасности.

Концентрация углеводородов компримированного природного газа в воздухе рабочей зоны не должна превышать предельно допустимую (ПДК) по ГОСТ 12.1.005-88 и гигиенических нормативов ГН 2.2.5.686-98 - 300 мг/м. куб. в пересчете на углеводород. Предельно допустимая концентрация сероводорода в воздухе рабочей зоны не должна превышать 10 мг/м3, сероводорода в смеси с углеводородами C1-C2 - 3 мг/м3.

Наличие газа в рабочей зоне и его содержание определяют по запаху или газоанализаторами. Одорированный газ при содержании его в воздухе 1 % по объему имеет запах не менее 3-х баллов.

При определении концентрации газа газоанализаторами следует учитывать, что они по ГОСТ 12.1.005-88 должны быть выполнены во взрывозащитном исполнении.

В соответствии с ГОСТ 27577-2000 температура газа, заправляемого в автомобильный баллон ГБТС, на автомобильной газонаполнительной станции (АГНКС) может превышать температуру окружающего воздуха не более чем на 15°С, но не должна быть выше +60°С.

Давление газа в баллонах определяют после окончания каждой заправки. Температуру газа, подаваемого на заправку, определяют по требованию потребителя.

1. Общие положения.

1.1 Инженерно-технические работники и руководители, ремонтные рабочие и обслуживающий персонал, связанные с эксплуатацией ГБА, их сервисным обслуживанием, переоборудованием дизельных и бензиновых автомобилей в газобаллонные, переосвидетельствованием баллонов проходят обучение по "Правилам по охране труда на автомобильном транспорте", "Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением", "Правилам устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов", "Правилам безопасности в газовом хозяйстве", и должны иметь соответствующее удостоверение (свидетельство) на право организации и проведения указанных работ.

1.2 Должностные лица, нарушающие указанные Правила, несут ответственность независимо от того, привело это нарушение к авариям или несчастным случаям, и могут быть привлечены к дисциплинарной, а также иной ответственности, предусмотренной действующим законодательством, в зависимости от характера нарушения и тяжести его последствий.

1.3 Рабочие несут ответственность за нарушение указанных правил в порядке, установленном требованиями внутреннего трудового распорядка на предприятии.

1.4 Каждый работающий, обнаруживший нарушение положений указанных правил, обязан сообщить об этом своему непосредственному руководителю, а в случае его отсутствия - вышестоящему руководителю.

1.5 Обо всех авариях и несчастных случаях, связанных с использованием природного газа, а также сжатого воздуха администрация предприятия обязана немедленно сообщать местному органу государственного технического надзора.

1.6. Администрация предприятия должна разработать инструкцию по охране труда для каждой отдельной профессии (вида работы) с учетом специфики производства и оборудования. Инструкции утверждаются руководством предприятия совместно с профсоюзным комитетом.

2. Требования техники безопасности для водителей газобаллонных автомобилей.

2.1 К управлению газобаллонными автомобилями допускаются водители, прошедшие

специальную подготовку и сдавшие экзамен по программе технического минимума в объеме 40 ч. Программа предусматривает доведение до обучаемых сведений и данных об устройстве газобаллонных автомобилей, правил по охране труда и безопасности.

2.2 Водитель должен:

– перед выездом на линию произвести осмотр автомобиля с целью обнаружения неисправностей и утечек газа, проверить крепление газовой аппаратуры и баллонов;

– при обнаружении утечки газа закрыть магистральный вентиль и эвакуировать автомобиль в безопасное для людей место;

– при появлении запаха газа во время движения остановить автомобиль, устранить, если возможно, неисправность или сообщить о происшедшем на АТП;

– производить выпуск газа на специальной площадке при неработающем двигателе и отключенной бортовой электросети (массе);

– категорически запрещается выпуск газа в помещениях, в непосредственной близости от места стоянки автомобилей или вблизи от источников огня и мест нахождения людей;

– пуск двигателя на КПГ после длительной стоянки производить при открытом капоте;

– отогревать газовую аппаратуру в зимнее время только горячей водой, паром, горячим воздухом или с применением инфракрасных беспламенных горелок; применение открытого огня недопустимо;

– в случае пожара на автомобиле выключить зажигание, закрыть магистральный и баллонные вентили;

– тушить пожар огнетушителем, песком или струей распыленной воды; во избежание взрыва во время пожара баллоны следует интенсивно охлаждать холодной водой, не допуская повышения в них давления.

2.3 Водитель не должен:

– эксплуатировать автомобиль, у которого истек срок очередного освидетельствования газовых баллонов;

– стоять около наполнительного шланга или баллонов во время наполнения баллонов газом, наклоняться к наполнительному вентилю, отсоединять наполнительный шланг, находящийся под давлением;

– подтягивать гайки или соединения под давлением, стучать металлическими предметами по аппаратуре и газопроводам, находящимися под давлением;

– производить какой-либо текущий ремонт или регулировку газовой системы питания на территории АГНКС (если после заправки газом при пуске двигателя на территории АГНКС наблюдаются "хлопки" необходимо немедленно остановить двигатель, а автомобиль откатить на 15 м от заправочной колонки с помощью имеющихся на станции средств.);

– производить самостоятельно испытание газовой системы питания с помощью какого-либо источника сжатого воздуха или газа (установки К-277, К-278, АКС-8М и др.).

2.4 Запрещается:

– хранить автомобиль с неисправной газовой аппаратурой на открытых стоянках с газом в баллонах;

– перестановка и замена баллонов на автомобиле без разрешения лица, ответственного за эксплуатацию транспортного средства;

– оставлять автомобиль на длительную стоянку с открытыми вентилями на баллонах и в газовой магистрали;

– перевозить в кузове автомобиля или кабине водителя взрывоопасные или легковоспламеняющиеся грузы.

2.5 Автомобиль должен быть оборудован огнетушителем, кошмой, спец инструментом.

3. Требование техники безопасности для технического персонала при обслуживании и ремонте газобаллонных автомобилей.

3.1 Технический персонал должен:

– проверить перед началом работ исправность инструмента и оборудования, включить вентиляцию;

– производить ремонт газовой аппаратуры на автомобиле только при отсутствии давления газа в газопроводах;

– производить при работающем на газе двигателе только регулировку частоты вращения холостого хода (все прочие работы производятся при неработающем двигателе);

– выполнять работы по снятию и установке газовой аппаратуры специальными инструментами, а не случайными подручными средствами, агрегаты можно снимать только в остывшем состоянии;

– производить сварочные, окрасочные работы (включая горячую сушку), а также работы с электродрелью, абразивными материалами и т.п., дающими искрение, только при полном отсутствии газа в баллонах.

3.2 Запрещается:

– производить ремонт аппаратуры при наличии людей в кузове или кабине автомобиля;

– запускать двигатель при утечке газа;

– выпускать газ из баллонов вне установленного места;

– производить снятие и ремонт аппаратуры при наличии в ней газа;

– пользоваться неисправным инструментом;

– проверять пламенем герметичность соединений и пользоваться открытым огнем для каких-либо технологических целей при техническом обслуживании и ремонте ГБА;

– применять дополнительные рычаги при открывании и закрывании вентилей;

– очищать краску и красить наполненные газом баллоны;

– пользоваться замасленными шлангами, скрученными и сплющенными резиновыми трубками.

3.3 При возникновении утечек газа на автомобиле, находящимся в помещении и

невозможности их устранения, автомобиль необходимо отбуксировать на улицу, а помещение проветрить.

3.4 По окончании технического обслуживания или ремонта газового оборудования автомобиль направляют на общие посты для дальнейшего прохождения ТО и ТР автомобиля в целом.

4. Правила техники безопасности при перевозке газового топлива автомобильным транспортом.

4.1 К управлению транспортным средством, на котором перевозят газовое топливо (передвижные газозаправщики и др.), допускаются водители, имеющие стаж непрерывной работы в качестве водителя не менее 3-х лет, удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории и прошедшие специальную подготовку и инструктаж.

4.2 Водитель транспортного средства обязан соблюдать Инструкцию о порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и правила или технические условия на перевозку отдельных видов опасных грузов. В случае, когда водитель при междугородних перевозках вынужден управлять автомобилем более 12 ч, в рейс направляются два водителя.

4.3 Водитель, осуществляющий перевозку газового топлива, кроме документов, перечисленных в Правилах дорожного движения, обязан иметь при себе:

– аварийную карточку системы информации об опасности;

– свидетельство о допуске транспортного средства;

– маршрут перевозки (при отсутствии ответственного за перевозку лица).

4.4 Каждое транспортное средство, предназначенное для перевозки газового топлива комплектуется:

– набором инструмента для мелкого (аварийного) ремонта транспортного средства;

– одним огнетушителем, предназначенным для тушения пожара на транспортном средстве, и не менее чем одним огнетушителем, предназначенным для тушения пожара при загорании перевозимого газового топлива;

– не менее чем одним противооткатным упором; размеры упора должны соответствовать типу транспортного средства;

– одним знаком аварийной остановки;

– аптечкой.

4.5 В процессе эксплуатации передвижной автогазозаправщик для КПГ (ПАГЗ) должен ежедневно подвергаться осмотру для проверки герметичности газового оборудования и его исправности.

4.6 Запрещается:

– эксплуатация ПАГЗ с неисправным газовым оборудованием и утечками газа;

– въезд в гараж с неисправной газовой аппаратурой, с утечкой газа. Эти неисправности должны устраняться немедленно. В этих случаях КПГ из соответствующего резервуара должен быть выпущен в трубопровод с низким давлением или в атмосферу. Выпуск должен осуществляться при неработающем двигателе и отключенной бортовой электросети (массе);

– ремонт газового оборудования при работающем двигателе тягача или находящегося под давлением;

– выпуск газа в помещениях, в непосредственной близости от места стоянки других автомобилей или вблизи от источников огня и местонахождения людей;

– останавливать ПАГЗ в местах с открытым огнем и подносить к нему горящие источники пламени для освещения, проверки герметичности и т.п.;

– наполнение газом баллонов автомобиля, имеющего негерметичные газопроводы или соединения;

– находится около наполнительного шланга во время наполнения баллонов;

– отсоединять шланги, находящиеся под давлением;

– присутствие при заправке посторонних лиц;

– введение при заправке работ, не относящихся к заправке;

– пользование открытым огнем и курение;

– нахождение водителя в кабине автомобиля при заправке;

– стоянка заправщиков около общественных мест, жилых и производственных зданий.

4.6 При появлении запаха во время движения водитель транспортного средства, перевозящего газовое топливо, должен немедленно остановить автомобиль, устранить неисправность или сообщить о ней на предприятие.

4.7 В случаях возникновения пожара действовать согласно обстановке, используя для тушения огнетушители, песок, воду, кошму.

4.8 Заправочная площадка для ПАГЗа должна быть оборудована средствами пожаротушения: огнетушителями, ящиками с песком, пожарным инвентарем [3].

5.2 Оценка экологического эффекта от перевода подвижного состава ОАО "Ханты-Мансийского автотранспортного предприятие" на газовое топливо