Показники роботи трансформатора та асинхронного двигуна

Вхідні дані та розрахунок трансформатора, його значення в електричних системах та особливості використання. Характеристика ХХ трансформатора. Розрахунок потужності, ковзання, пускового струму та напруги, механічна характеристика асинхронного двигуна.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык украинский
Дата добавления 15.03.2012
Размер файла 402,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Міністерство аграрної політики України

Харківський національний технічний університет сільського господарства імені Петра Василенка

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

З ЕЛЕКТРИЧНИХ МАШИН

Виконав:

Студент групи 42 Е

Лабзєв Ю.В.

Перевірив:

Вітренко М.М.

Харків 2012

Зміст

Вступ

1. Трансформатор

1.1 Вхідні дані трансформатора

1.2 Розрахунок трансформатора

1.3 Характеристика ХХ трансформатора

2. Асинхронний двигун

2.1. Вхідні дані асинхронного двигуна

2.2 Розрахунок асинхронного двигуна

2.3 Механічна характеристика асинхронного двигуна

Література

Вступ

Розвиток економіки України неможливий без розвитку електроенергетики, що в свою чергу неможливо без значного використання електричних двигунів, трансформаторів, та налагодження технічно грамотної їх експлуатації. Для підвищення конкурентоспроможності продукції підприємствам необхідно підвищувати рівень електрифікації виробництва та ефективність використання енергії, а також більш широке впровадження передових електротехнологічних процесів та сучасного обладнання з високими енергетичними показниками. З енергетичного обладнання найбільше застосування мають електричні двигуни, які відповідно і споживають більшу частину електричної енергії, Для зменшення споживання електроенергії необхідно створення і серійне виробництво нових серій електродвигунів з покращеними енергетичними, технологічними і експлуатаційними показниками і з діапазоном потужностей, від мікродвигунів до електродвигунів потужністю в кілька сотень кВт.

Підприємствами електроенергетики випускаються удосконалені електричні двигуни серій 4А, АИ. Із світової практики відомо, що масові серії асинхронних двигунів змінюються кожні 8…10 років. Тому вітчизняній електротехнічній промисловості необхідно проводити велику роботу з удосконалення конструкції та технології виготовлення асинхронних двигунів.

Теорія асинхронних машин подібна до теорії трансформаторів, і тому її починають вивчати при нерухомому роторі, тобто в режимі трансформатора. Цей зв'язок допомагає прискореному засвоєнню теорії електричних машин. Робочий процес при обертанні ротора, може бути зведений до робочого процесу при нерухомому роторі, тобто до режиму трансформатора. Одним із важливих аспектів теорії електричних машин є те, що як в трансформаторі, так і в асинхронному двигуні, в якому б режимі він не працював, магнітне поле статора і ротора нерухомі одне відносно іншого.

Трансформатор - статичний електромагнітний пристрій з двома або більшою кількістю індуктивно зв'язаних обмоток, який перетворює за допомогою електромагнітної індукції одну або декілька систем змінного струму в одну або декілька інших систем змінного струму.

Трансформатори бувають загального і спеціального призначення, одно - і багатофазні, стрижневі і броньові, двох - і багато обмоткові, сухі і масляні, з природним і примусовим охолодженням.

В енергетичних системах трансформатори призначені для передачі на великі відстані енергії, що виробляється на електростанціях до споживача, шляхом підвищення напруги, що значно зменшує витрати кольорових металів, а потім зниження напруги до експлуатаційних значень ( 0,66; 0,4; 0,23 кВ ).

Трансформатори електричних установок виготовляють номінальною потужністю від кількох одиниць до кількох тисяч кВА, а трансформатори що використовують в малопотужних колах автоматики, телемеханіки,електроніки, зв'язку і радіотехніки - від десятих ВА, до кількох тисяч ВА, У відповідності з цим номінальні напруги трансформаторів змінюються від десятих В до кількох тисяч В.

При роботі ел. машин при напрузі, що відрізняється від номінальної, параметри ел. машин відрізняються від паспортних. Цей фактор є важливим для терміну їх експлуатації. Електричні мережі сільської місцевості характеризуються значним коливанням напруги, що необхідно враховувати при виборі ел. машин.

Правильна експлуатація ел. машин неможлива без знань їх характеристик і вміння кваліфіковано провести інженерні розрахунки.

1. Трансформатор

1.1 Вхідні дані трансформатора

Варіант 2

1. Номінальна потужність Sн = 63 кВА

2. Номінальні лінійні напруги обмоток:

ВН U1н = 6 кВ

НН U = 0,4 кВ

3. Число фаз m = 3

4. Номінальна частота f = 50 Гц

5. Напруга короткого замикання uк = 4,4 %

6. Діаметр стрижня d = 11 см

7. Відстань між стрижнями С = 25,5 см

8. Довжина стрижня ?с = 43,5 см

9. Площа поперечного перерізу ярма Пя = 89 см2

10. Схема і група з'єднання Y/Yн - 0

11. Марка сталі 3404

Матеріал обмоток

12. Товщина листів сталі і ярем д = 0,35 мм

13. Потужність короткого замикання Рк = 1270 Вт

14. Потужність холостого ходу Р0 = 340 Вт

15. Струм холостого ходу I0 = 4 %

Ескіз магнітопроводу.

Мал. 1

1.2 Розрахунок трансформатора

Відповідно до табл. 1 приймаємо число ступенів в перерізі стрижня рівним 6.

Кк = 0,911 , Кз = 0,92.

Визначаємо площу активного поперечного перерізу сталі одного стрижня трансформатора

По табл. 2. приймаємо індукцію в стрижні трансформатора

Вс = 1,5753 Тл

Визначаємо число витків обмоток ВН і НН трансформатора

Перевірка відповідності кількості витків заданому коеф. трансформації

Розрахункове значення коеф. трансформації

Відносна різниця Кр Кз складає

що більше допустимої 0,66 % > 0,5 %

Проводимо перерахунок

Визначаємо значення індукції при W2 = 83 вит

Визначаємо кількість витків в первинній обмотці трансформатора при даному значені величини індукції

Визначаємо розрахункове значення коеф. трансформації

Відносна різниця Кр Кз складає

що менше допустимого значення 0,4 % 0,5 %

Для визначення втрат в сталі знайдемо масу стрижнів і ярем

Gc = 3*Пс*Lс*г = 3*0,00796*0,435*7650 = 79,46 кг

Gя = 2*Пя*Lя*г = 2*0,0089*(2*0,255+0,11)*7650 = 84,43 кг

Визначаємо індукцію в ярмі

За таб. знаходимо питомі втрати в сталі 3404 товщиною 0,35 мм

рс = 1,251 Вт/кг

ря = 0,947 Вт/кг

Визначаємо втрати потужності в сталі трансформатора

Ро = Кд*(рс*Gc+Gяя) = 1,25*(1,251*79,46+84,43*0,947) = 224,2 Вт

що менше контрольної цифри 340 Вт на 33%

За таб. визначаємо питому намагнічуючу потужність стрижня

Вс = 1,58 Тл, qc = 1,675 Вар/кг, ярем Вя = 1,41 Тл, qя = 1,087 Вар/кг

і зазору Вс = 1,58 Тл,

qз = 22100 Вар/м2

Розрахунок намагнічуючої потужності трансформатора при ХХ

Qо = Кд*(qс*Gc+qя*Gя+6*qзс) =

= 1,25*(1,675*79,46+1,087*84,43+6*22100*0,00796) = 1600,5 ВАр

Визначаємо активну складову струму ХХ

Визначаємо силу струму ХХ

Визначаэмо реактивну складову струму ХХ

Визначаємо силу струму ХХ однієї фази

Визначаємо номінальний струм трансформатора

Визначаємо розрахункове значення сили струму ХХ однієї фази в %

що менше контрольної величини 4 % > 1,2 %

Розрахунок струму ХХ трансформатора при U = 0,5Uн

U = 0,5*Uн = 0,5*6000 = 3000 В

Вс 0,5 = 0,5*Вс = 0,5*1,58 = 0,79 Тл

Вя 0,5 = 0,5*Вя = 0,5*1,41 = 0,709 Тл

рс = 0,3135 Вт/кг

ря = 0,2583 Вт/кг

р0,5 = 1,25*(0,3135*79,46+0,2583*84,43) = 58,39 Вт

Вс 0,5 = 0,79 Тл

qс = 0,368 Вар/кг

qз = 273 Вар/м2

Вя 0,5 = 0,709 Тл

qя = 0,308 Вар/кг

Q0,5 = 1,25*(0,368*79,46+0,308*84,43+6*273*0,00796) = 85,35 Вар

Розрахунок струму ХХ трансформатора при U = 0,8Uн

U = 0,8*Uн = 0,8*6000 = 4800 В

Вс 0,8 = 0,8*Вс = 0,8*1,58 = 1,264 Тл

Вя 0,8 = 0,8*Вя = 0,8*1,41 = 1,128 Тл

рс = 0,7454 Вт/кг

ря = 0,634 Вт/кг

р0,8 = 1,25*(0,7454*79,46+0,634*84,43) = 140,9 Вт

Вс 0,8 = 1,264 Тл

qс = 0,8468 Вар/кг

qз = 6176 Вар/м2

Вя 0,8 = 1,128 Тл

qя = 0,68 Вар/кг

Q0,8 = 1,25*(0,8468*79,46+0,68*84,43+6*6176*0,00796) = 524,6 ВАр

Розрахунок струму ХХ трансформатора при U = 1,1Uн

U = 1,1*Uн = 1,1*6000 = 6600 В

Вс 1,1 = 1,1*Вс = 1,1*1,58 = 1,74 Тл

Вя 1,1 = 1,1*Вя = 1,1*1,41 = 1,55 Тл

рс = 1,744 Вт/кг

ря = 1,1875 Вт/кг

р1,1 = 1,25*(1,744*79,46+1,1675*84,43) = 298,6 Вт

Вс 1,1 = 1,74 Тл

qс = 5,56 Вар/кг

qз = 37800 Вар/м2

Вя 1,1 = 1,55 Тл

qя = 1,531 Вар/кг

Q1,1 = 1,25*(5,56*79,46+1,531*84,43+6*37800*0,00796) = 2970,8 ВАр

1.3 Характеристика ХХ трансформатора

Мал. 2

трансформатор електричний струм двигун

2.Асинхронний двигун

2.1 Вхідні дані асинхронного двигуна

Варіант 2

1. Електричний двигун АИР71А4БС

2. Потужність Рн = 0,55 кВт

3. Ковзання s = 9,5 %

4. ККД н = 70,5 %

5. Номінальний коеф. потужності двигуна сos ??н = 0,7

6. Кратність пускового моменту двигуна до номінальногокп = 2,2

7. Кратність максим. моменту двигуна до номінальногокmax = 2,2

8. Кратність мінім. моменту двигуна до номінального кmin = 1,8

9. Кратність пускового струму двигуна до номінального кі = 5

10. Напруга Uн = 380 В

2.2 Розрахунок асинхронного двигуна

Розшифровка позначення двигуна

АИР серія (А - асинхронний, И - інтерелектро, Р - для внутрішнього використання)

виповнення закрите обдуваєме

ротор коротко замкнутий

станина та щити чавунні або стальні

71 висота вісі обертання, мм

А менша довжина сердечника

4 кількість полюсів

Б з вбудованим термовимикачем

С для сільського господарства

Кількість пар полюсів

р = 2, так як 2р = 4

Синхронна частота обертання

Синхронна кутова швидкість

Номінальна частота обертання

nн = n1 (1 - sн) = 1500*(1 - 0,095) = 1357,5 хв-1

Номінальна кутова швидкість

??н =??1 (1 - sн) = 157*(1 - 0,095) = 142,1 с-1

Номінальній струм

Частота перемагнічування ротора при номінальному ковзанні

f = f1*sн = 50*0,095 = 4,75 Гц

Активна потужність, що споживається з мережі при номінальному навантажені

Номінальний момент

Реактивна потужність, що споживається з мережі при номінальному навантажені

Пусковий момент

Мп = Кп Мн = 2,2*3,87 = 8,514 Нм

Максимальний момент

Мmax = Кmax Мн = 2,2*3,87 = 8,514 Нм

Мінімальний момент

Мmin = Кmin Мн = 1,8*3,87 = 6,966 Нм

Пусковий струм

Iп = Кі Iн = 5*1,7 = 8,5 А

Повна потужність, що споживається двигуном при запуску

Критичне ковзання (при Мmax)

Опір фази при короткому замиканні

Допустимий струм електричного двигуна при однофазному живлені, враховуючи незмінність втрат в обмотках статора

Частота перемагнічування ротора при пуску sп = 1

f2п = f1*sп = 50*1 = 50 Гц

Частота перемагнічування ротора при синхронній частоті обертання sс=0

f = f1*sс = 50*0 = 0 Гц

Повна потужність, що споживається з мережі при номінальному навантажені

Перевантажувальна здатність при U' = 0,9 Uн, якщо М2 = Мн

Допустима втрата напруги, виходячи з умови статистичної стійкості, якщо (М2н К'max = 1). При розрахунках номінальна напруга береться у відносних одиницях Uн = 1.

Допустима втрата напруги Д виходячи з умови пуску, якщо М2н (у цьому випадку К'п = 1) та Мmin = Мн ( К'min = 1)

Пусковий момент при додатковому опорі у статорі, коли Iп зменшується в 2 рази

Мп = К?пМн = 0,55*3,87 = 2,13 Нм

К?п ? Кп ()2 = 2,2*(0,5)2 = 0,55

Механічні характеристики електричного двигуна будуються при Uн, U? = 0,9*Uн,

U? = 0,67*Uн, U?1 = 0,67*Uн, U?2 = 0,75 Uн.

Для побудови механічних характеристик проводимо розрахунки, та враховуємо те,що ковзання при Мmin буде біля 0,8

U? = 0,9*Uн

К'max = Кmax*(0,9*Uн)2 = 2,2*0,81 = 1,782

К'min = Кmin*(0,9*Uн)2 = 1,8*0,81 = 1,782

К'п = Кп*(0,9*Uн)2 = 2,2*0,81 = 1,458

U? = 0,67*Uн

К'max = Кmax*(0,67*Uн)2 = 2,2*0,45 = 0,99

К'min = Кmin*(0,67*Uн)2 = 1,8*0,45 = 0,81

К'п = Кп*(0,67*Uн)2 = 2,2*0,45 = 0,99

U1? = 0,67*Uн

К'max = Кmax*(0,67*Uн)2 = 2,2*0,45 = 0,99

К'min = Кmin*(0,67*Uн)2 = 1,8*0,45 = 0,81

К'п = Кп*(0,67*Uн)2 = 2,2*0,45 = 0,99

U2? = 0,75*Uн

К'max = Кmax*(0,75*Uн)2 = 2,2*0,56 = 1,24

К'min = Кmin*(0,75*Uн)2 = 1,8*0,56 = 1

К'п = Кп*(0,75*Uн)2 = 2,2*0,56 = 1,24

2.3 Механічна характеристика асинхронного двигуна

Мал. 3 Механічні характеристики АД

Література

1. Тихомиров П.М. Расчёт трансформаторов. - М.: Энергоатомиздат, 1986, - 528 с.

2. Александров Н.Н. Электрические машины и микромашины. М.: Колос, 1983. - 384 с.

3. Вольдек А.И. Электрические машины. Л.: Энергия,1978, - 832 с.

4. Прищеп Л.Г. Учебник сельского электрика - М.: Агропромиздат,1986. - 509 с.

5. Марченко О.С. Довідник по монтажу і налагодженню електрообладнання в сільському господарстві. - К.: Урожай, 1994 - 240 с.

6. Бодин А.П., Московкин Ф.М. Новое электрооборудование для сельского хозяйства. - М.: Россельхозиздат, 1975 - 239 с.

7. Андрианов В.Н. Электрические машины и аппараты. - М.: Колос, 1971 - 447 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Вибір і обґрунтування силової схеми тягового електропривода для локомотива; схема автономного інвертора напруги. Розрахунок струму статора для зон регулювання. Визначення пускової і постійної потужності, електромагнітного моменту і фазного струму двигуна.

    курсовая работа [198,5 K], добавлен 10.11.2012

  • Визначення параметрів та характеристика трифазного силового трансформатора. Коефіцієнт трансформації трансформатора, номінальне і максимальне значення ККД трансформатора, їх розрахунок та характеристика значень. Побудова системи дослідження її сутність.

    контрольная работа [70,9 K], добавлен 24.02.2009

  • Параметри робочого тіла. Процес стиску, згоряння, розширення і випуску. Розрахунок та побудова швидкісної характеристики двигуна, його ефективні показники. Тепловий баланс та динамічний розрахунок двигуна, розробка та конструювання його деталей.

    курсовая работа [178,2 K], добавлен 14.12.2010

  • Призначення пускового пристрою, його використання, конструкційні особливості, перелік операцій з технічного обслуговування й ремонту. Загальний принцип роботи та переваги двотактного карбюраторного двигуна. Правила техніки безпеки при виконанні робіт.

    реферат [2,4 M], добавлен 26.06.2010

  • Конструктивні особливості двигуна MAN B/W 7S70МС-С. Схема паливної системи для роботи дизеля на важкому паливі. Пускова система стисненого повітря. Розрахунок робочого циклу двигуна та процесу наповнення. Визначення індикаторних показників циклу.

    курсовая работа [4,4 M], добавлен 13.05.2015

  • Тепловий розрахунок: паливо, параметри робочого тіла, процеси впуску і стиснення. Складові теплового балансу. Динамічний розрахунок двигуна. Розрахунок деталей (поршня, кільця, валу) з метою визначення напруг і деформацій, що виникають при роботі двигуна.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 10.01.2012

  • Загальний опис, характеристики та конструкція суднового двигуна типу 6L275ІІІPN. Тепловий розрахунок двигуна. Схема кривошипно-шатунного механізму. Перевірка на міцність основних деталей двигуна. Визначення конструктивних елементів паливної апаратури.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 14.05.2014

  • Тяговий діапазон трактора. Розрахунок номінальної потужності двигуна. Розрахунок передатних чисел трансмісії й коробки передач. Показники енергонасиченості і металоємності. Побудова потенційної тягової характеристики. Динамічні параметри трактора.

    курсовая работа [263,8 K], добавлен 19.02.2014

  • Електродвигун постійного струму загального застосування з паралельним збудженням, його характеристика та призначення. Розрахунок характеристик двигуна постійного струму, формули та методика дослідження, характеристика отриманих результатів і коефіцієнтів.

    контрольная работа [62,3 K], добавлен 24.02.2009

  • Дослідження, аналіз і розрахунок моделі крокового двигуна, опис машини. Інтерпретація роботи електроприводу гібридного двофазного крокового двигуна за допомогою програми Mathlab. Приводи і драйвери, діалогове вікно і його параметри припущень та обмежень.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 19.07.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.